러시아 갑옷이 어떻게 싸웠는지. CH 1. Strykov와 Pabianice에서
이미 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 자동차의 속도가 빠르다는 사실은 군대에서 사용하기위한 아이디어였습니다. 적의 후방에 대한 통신, 정찰 및 기습 공격에 사용되었습니다. 기계총이나 소형 대포로 예약하고 무장하면 새로운 목표물에 대한 이동 속도, 효과적인 기관총 및 대포 발사 및 전투 준비 태세로 구별되는 새로운 전투 차량이 그러한 기계 (장갑차)를 만들었습니다.
러시아의 장갑차 건설은 1 차 세계 대전이 시작된 직후부터 시작되었습니다.
1. A. N. Dobrzhansky
17. 08. 1914, 군대 장관, 기병 대장 V. A. Sukhomlinov, 러시아 경비대 대령 A. N. Dobrzhansky 중 최고 저격수 중 한 명을 소환하여 "기갑 된 기관총 건전지"를 만들고 머리에 올리도록 권유했습니다. 작업은 기록적인 시간에 완료되었으며 Alexander Nikolayevich는 22 Machine Gun Company에서 9 월 1를 이끌었습니다. 그리고 같은 해 10 월, 회사는 전면으로 이동했습니다.
2. N.M. Filatov.
초기에는 8 기관총 (Russo-Balt 섀시에 있음)과 1 총 (Manesman-Mulag 5-ton 트럭 섀시에 있음, 47-mm 해군총의 무기) 장갑 차량이 포함되었습니다. 또한이 회사는 2-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포가있는 트럭의 4 (37)을 가지고있었습니다.
보병 학교 장인 N.m. Filatov 소령은 러시아 군대의 장갑차 구성에 관여했는데,이 부대에서 봉사하겠다는 소망을 표명 한 그의 이니셔티브 책임자는 군용 자동차 학교 (특수 부대 부서가 있음)에 보냈습니다.
자동차 훈련 회사의 대령 인 P. I. Sekretev 대령의 임무는 러시아 군대의 장갑차 보충에 기여했습니다. 영국에서 자동차 및 장갑 차량을 주문해야했습니다 (러시아 발틱 자동차 공장에는 충분한 힘이 없었습니다).
3. PI Sekretov.
섀시에있는 다음과 같은 수의 장갑차가 구입되었습니다 : Austin - 48, Renault - 40 및 "Isotta Frascini"- 1. "Austinov"(이 유형은 러시아 군대의 가장 방대한 장갑차가되었습니다)은 초기에 3 대의 장갑 차량으로 구성된 자동 기관총 소대의 형성을 시작할 수있었습니다 (Izhora 공장에서 다시 예약 한 후 - 영국군이 매우 약함).
대포 장갑차가 필요한 이유는 1915 초기에 4-mm 대전차 대포와 76 기관총이 Putilov 공장에서 가동 된 3-ton 미국 Garford (Garford Putilovets) 차량 예약 작업이 시작 되었기 때문입니다. 새로운 상태에서 각 자동차 기관총 소대에는 2 기관총과 대포 장갑차가 있어야했습니다.
1915의 봄에 르노 장갑차가 러시아에 도착하기 시작했습니다 (해체 됨). 수평선 예약없이 기관총으로 무장 한 이들은 탄약 배달 (주로 대포 장갑차 사용)을 위해 장갑차에 사용되었으며, 11 부대는 본사 대위 인 Mgebrov의 예약을 위해 Izhora 공장으로 이전되었습니다.
4. 섀시에 장갑차 Renault입니다. 니바. 1915. 아니, 30.
Mgebrova 시스템은 "Renault", "White", "Pierce Arrow", "Benz", "Izotta-Fraschini", "Russo-Balt"와 같은 16 장비로 무장 한 시스템입니다. Mgebrov 기계는 Ricochet 용으로 설계된 완벽한 형태의 기갑 부대와 원래 설계의 2-machine-gun 포탑으로 구별되었습니다.
A. Bratolyubov의 Petrograd 워크샵에서 11 장비는 Nekrasov (10 Russo-Balt 및 Renault) 직원 캡틴 시스템에 의해 예약되었으며 직원 대장 Bylinskiy 3의 지도력하에 Obukhov 공장에서 예약되었습니다 (2 Mercedes 및 " Lloyd "). 후자는 기갑 부대와 함께 행동해야했다. "Lloyd"는 하나의 기관총 포탑 ( "Mercy"는 37-mm 대포가 선체의 선미에있는 받침대에 장착되어있는 상태로 무장 한 상태)에서 2 개 및 "Mercedes"를 가졌다. "Lloyd"와 "Mercedes"는 25-th 자동차 기관총 소대원을 고용했습니다.
5. 기갑 된 차량 오스틴입니다. 니바. 1915. 아니, 30.
1915의 후반부에는 1916 장갑차가 해외에서 러시아에 도착했습니다 (161 "Austin"60 시리즈, 2 "Armia-Motor-Lories", 36 "Armstrong-Whitworth-Fiat", 30 "Sheffield 심플 렉스 ", 25"암스트롱 - 위트 워스 - 자롯 "). 오스틴 만이 전투 용으로 적합하다고 판명되었고, 나머지는 정제되어 단점을 제거해야했습니다. 셰필드 (Sheffields)와 육군 (Army)은 활성화 된 군대에 들어 가지 않았습니다 ( "셰필드 - 심플 렉스 (Sheffield-Simplex)"는 장갑을 입은 고무로 바뀌었고 나머지는 " 시간이 없었어요.)
자동 총 소대의 새로운 시리즈 (2 시리즈의 "오스틴"에서 형성된)의 대포 칸에 인력을 배치하기 위해 새로운 대포 장갑차가 필요했습니다. 그런 다음 37-mm Hotchkiss 총 무장 한 22 장갑차 "Lanchester"가 영국 장갑 부두로 지정되었으며 1916 여름 이후 새로운 총 장갑차가 러시아 전선에서 성공적으로 사용되었습니다.
6. 러시아 군대의 자동 소총 소대. 하나는 "Lanchester", 2 개의 "Austin"자동차와 오토바이를 볼 수 있습니다. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.
여름에는 Jeffrey 트럭의 30 (Captain Poplavko 시스템에 따라) 예약이 시작되었습니다. 나중에 특수 목적부가 구성되었습니다. 그리고 Putilov 공장은 FWD 트럭을 기반으로 대포 장갑차를 개발하라는 명령을 받았다. 1916 모델을 장착 한 76,2-mm 필드 건을 장착 한 비 장착 섀시 인 1902가 성공적으로 테스트되었다. 뛰어난 탄도 데이터 (장갑차가 실제로 자체 추진 총가 됨)로 42 기계에 선형 (107-mm) 대포를 설치하여 군비를 강화하기로 결정되었지만 1917 (2 월 XNUMX) 이후 작업이 중단되었습니다.
7. "백인"- "오스틴"1 시리즈. 45-rk 분대, 10 월 1916, 장갑 컬렉션. 1997. 아니, 1.
9 월 1916에서는 러시아 군대의 장갑 부대가 부서별 구조로 이동했습니다. 특수 목적 부뿐만 아니라, 12 장갑 부대, 영어 부대와 벨기에 장갑 부대가 구성되었습니다. 각 부서에는 3-4 자동 unk커 소대가 포함되어 있습니다. 소대원 조직은 적절한 위치에있었습니다 (예 : 백인 전선).
60 "Austin"인수 이외에도 러시아 공장에서 자동차 섀시를 대규모로 예약하기로 결정했습니다. 이를 위해 150 섀시 (90 Fiat 및 60 Austin)가 인수되었습니다. Putilov 및 Izhor 공장이 예약을 인수했습니다. 섀시 배달 지연으로 인해 작업이 중단되었습니다. 10 월 1817까지 Fiat 41 섀시 만 예약되었습니다.
8. 러시아어 "Austin"Izhora 공장. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.
Obukhov Plant와 동시에 31 섀시 "Packard"는 Ulyanov 중위 시스템을 사용하여 예약되었습니다. 건물의 지붕에있는 회전식 포탑에서 37-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포와 타워의 7,62-mm Maxim 기관총으로 무장 한 완성 된 형태로 단 하나의 복사본이 만들어졌습니다 기계의 선미에.
9. "Austin"2 시리즈. 9 - th 장갑차 부문 "죽음." 여름 1917, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.
자신의 제국 폐하 기술 부서장 인 A. Kegres 차고 프로젝트에 따라 만들어진 세미 트랙 기계의 개발 사실을 주목하는 것은 흥미로운 일입니다. 1916의 여름 - 가을에 "Austin"2 시리즈의 테스트가 성공하여 Obukhov 공장의 모든 Packard 대포뿐만 아니라 예약 된 "Austin"및 "Fiat"의 일부를 트랙에 넣기로 결정되었습니다. 앞으로 러시아 군대의 모든 장갑 차량에 Kegress 엔진을 장착 할 계획이었습니다. 실현 될 계획은 운명이 아니었다. 혁명이 막혔다. 그 후 A. Kegress는 러시아를 떠났다.
10. 오스틴 케그레스. 사진 1919, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.
Izhora 공장과 장교 소총 학교, Ensign Vonlyarlyarsky의 장갑차, 장갑차 "Burford"(코카서스에서 예약 됨)로 제작 된 원래 3 바퀴 달린 대포와 기관총 장갑차를 언급해야합니다.
마지막으로 러시아어에 대해 말할 가치가 있습니다. 탱크 프로그램. 이것은 GVTU가 합리적으로 거부 한 A. Porokhovschikov (All-Terrain Vehicle) 및 N. Lebedenko (Tsar Tank) 탱크의 복잡한 설계가 아니라 다음과 같습니다. 먼저, 러시아 군대의 탱크 유닛의 계획 된 계획 형성을 완료하는 것은 1917 년에서 1918 년으로 가정되었습니다. 프랑스에서 360 슈나이더 탱크 구매 (영국 MK V 탱크에 관심이 있음); 둘째, 실제 접근이 가능한 러시아 생산 프로젝트가있었습니다. 그 목표는 12 인치 총과 기관총으로 무장 한 1916 톤 전차였습니다 (러시아 르노 협회에서 XNUMX 년 말 GVTU에 제안했습니다).
구조적으로 1917의 끝에서 러시아 군대에 - 1918의 시작. Full-drive FWD와 Jeffrey 장갑 차량, 반 추적 장갑차 (Kegress 시스템) 및 탱크가 장착 된 12 장갑 함이 더 많이 등장했습니다.
러시아 군대와 장갑차에 의해 사용되는 - 주로 갈리시아인 앞. 1915이 끝나면 15 장갑차가 러시아 전선에서 작동합니다. 남서쪽의 8, 코카서스의 4, 북쪽과 서쪽의 1, 핀란드의 1 (연안 해안 방어용으로 사용됨)입니다. 장갑차 전술에서 가장 중요한 것은 방어 (군대의 전투 조직 강화)와 공격 (적의 방어에 깊숙이 침투) 모두에서 활동의 활동입니다. 예를 들어, 2 시베리아 철도 대대 3의 장갑차가 6 월 초에 1915이 Krasny 마을 근처의 오스트리아 위치에 대담한 습격을가 했습니다. 적의 방어선을 뚫고 후방에 포격을가했습니다.
제 1 차 세계 대전 장갑차의 러시아 군대의 주요 장갑 군대는 군사 작전 과정에서 심각한 전략적 영향력을 행사할 수 있습니까?
장갑차의 전술적 특성, 특히 폭 넓은 전방에서의 기동성있는 전쟁에서 중요한 의미를 지닌이 무기는 예기치 못한 폭력을 적에게 전달할 수있는 도구로서의 역할을 결정했습니다. 장갑차의 약점은 고품질의 비포장 도로와 제한된 범위에 의존했다.
각 장갑차는 트럭, 자동차, 오토바이와 함께 구획을 구성합니다. 우리가 언급했듯이, 3 개의 전투 갑옷과 1 개의 여분의 (보통) 반이 갑옷 (자동 총알) 소대에 합쳐졌습니다. 후자는 육군 대대를 주었다. 갑옷 소대는 부서 또는 회사로 결합 될 수 있습니다.
소대원 - 4 장교 인 60-65 (드라이버, 머신 포머, 포수 및 기계공) 3 명과 기갑 차량 3 대 및 보조 반 기갑 트럭 1 대를 소집했습니다. 목격자가 지적했듯이 병사들은 특히 비즈니스를 잘 아는 기계 포수와 포수가 우수했습니다. 자동차 운전사들은 종종 전투 상황을 피하기 위해 다양한 트릭에 의지하여 최선을 다하지 않았습니다. 임원, 대부분 자원 봉사자들은 언제나 최고의 자리에있었습니다. 새로운 속 оружия 그가 특별한 전술을 가질 때까지 모든 것은 기계의 지휘관의 상식에 기반을두고있었습니다.
전투 용 자루 소대 배치 : 1) 정찰과 통신을 위해 장갑차와 오토바이 만 포함 된 전투 부대; 2) 예비군 - 인력 및 군사 장비 및 3 예비 공원) (트럭).
전술적으로, 장갑차는 주된 "장점은 속도"이기 때문에 주로 도로와 소그룹에서 사용하는 것이 편리하다고 간주되었습니다.
장갑차는 정찰을 실시하고, 보병을 지원했으며, 기병과 함께 행동했으며, 기습을 실시했으며, 부대와 구조물의 측면을 방어하고, 측면과 후면을 치고, 국경을 장악하고, 적을 추적했다. Bronchium은 모든 무기 사령관의 손에있는 효과적인 기갑 모바일 예비입니다.
러시아 장갑 차량의 첫 사용은 Lodz 29 전투에서 일어났습니다. 10. - 06. 12. 1914 : 작전은 2 군대를 에워 싸려는 적의 시도로 시작되었고, 독일군 자신의 포위망에서 빠져 나왔습니다 - 9 군대의 충격 그룹. 이 작전은 러시아 군대가 대규모 적군 (독일군의 5)에 둘러싸인 유일한 성공적인 세계 대전의 사례가되었습니다. 그리고 "보일러"조차도 적 그룹은 거의 파괴되었습니다 (42000 명을 잃어 버렸습니다 - 90 %까지) - 나머지는 환경에서 벗어났습니다.
핵심 가치는 소위 활동을 획득했습니다. L. von Scheffer-Boyadel 그룹의 링을 닫은 Lovitsky Detachment. Lovichsky 분리는 8 군대에 부착 된 1 th의 자동 기계 회사의 2 차 장갑차에 적극적으로 지원되었습니다.
9-10 11 월 1914. 6 기관총 장갑차는 Strykov시에서 독일군이 점령하고, 2 대포는 포병대의 화재와 기동으로 투르 케스 탄 소총 여단의 3 공격을 지원했습니다. 매우 큰 손실을 입은 2-x의 장갑을 입은 독일인들의 손아귀에 휩싸인 그는 도시에서 무너졌다.
11 월 20 1-I 자동 권총 회사는 19 육군 부대의 왼쪽 측면과 Pabianice의 5 군대 사이의 교차점에서 매복했습니다. 그리고 새벽 21 번째 5 대의 러시아 장갑차가 2 군단의 왼쪽 측면을 둘러보기 시작한 독일 보병의 19 연대를 파괴했습니다.
이 전투에서, 자동 총알 소대의 4 사령관은 선장 Pavel V. Gurdov로 판명되었습니다. 독일군의 우글 리치 연대의 68 보병 연대의 측면을 덮고있는 장갑차는 Lasskoye Highway에 접근하여 독일 작전을 수행했습니다. 이 문서는 독일 보병이 고속도로 가까이에서 어떻게 접근했는지를 알려주고 구르 도프 (Gurdov)는 적의 사슬을 공격하면서 4-100 미터 거리에서 150 기관총으로 발사했다. 독일군은 단검을 참을 수 없었고, 공격을 멈추고 누워있었습니다. 그런 거리에서 총알이 갑옷을 뚫었습니다. 승무원이 부상 당했고 두 대의 장갑차가 모두 무력화되었습니다. 2-x 기관총, P. V. Gurdov에서 부상당한 기계 총잡이의 도움으로 총을 쏘아 러시아 보병 사슬에 탔다가 견인을 당했다.
P. Gurdov는 St. George 4 학위를 수여 받았고, 그의 소대원 인 George Crosses를 수상했습니다.
11. P. V. Gurdov.
흥미 진진한 내용을 인용 한 P.V. Gurdov의 기자는 소대원의 묘기에 대해 다음과 같이 썼습니다. "전쟁이 시작된 이래로 오스트리아와 특히 독일군은 우리 군대를 자동차로 기관총으로 무서워했습니다. 러시아 기병이있다, 또는 사슬이 무너졌다 - 갑자기 차가 흙 높이에서 튀어 나온다. 그는 이마에서 또는 앞쪽을 따라 날아가고 총알이 비 오는 바람에 우리 군대에 물을 뿌렸다. 우리의 보병은 즉시 눕고, 차에서 발사하기 시작합니다. 그러나 이미 사라졌습니다. 그리고 여기 저기에있는 사슬에서 살해되고 상처 입었습니다. ... 11 월 11 일 우츠 남부의 21에서 우리의 장갑 차량이 Pabianitsa-Lask 고속도로를 따라 길을 꾸몄습니다. 11 월 20에서 독일군 기병대가 Pabianica에서 Lask까지 간선 도로를 밟았다는 소식이 전해졌습니다. 그것은 분당 300 회진을하고이 기둥을 공격하는 대포로 기관총 2 대를 만들 것을 명령 받았다. 이 명령은 구르 독 (Gurdov) 대위에게 배속되었으며,이 초안은 즉각 연설했다. 적의 공격을 억제했던 대대는 적의 살해로 퇴각했습니다. 그 순간에 차의 분리가 전투 현장에 도착했습니다. 적의 관점에서 구르두프는 그의 두 장갑 차량으로 고속도로에 남았습니다. 우리는 아침에 7 시까 지 머물러야했습니다. 그가 우리에 의해 잡힐 때였습니다. 맨손으로 칼을 든 장교들은 신속하게 앞으로 나아 갔다. "독일인들이 고속도로를 따라 공격하고있다." 총의 딸랑이가 터지면서 농담으로 불 지옥에 빠져 든다. 그들의 배터리는 양쪽 고속도로에서 작동했습니다. 그들 사이에 모두 보병 보병이 쏟아졌습니다. ...
이미 많은 사람들이 사망하고 부상당했습니다. 매 분마다 독일 공격의 신속 함이 강화되었습니다. 우리도 급하게 반격에 나섰습니다. 급한 상황에서 우위의 적을 맹공격 할 수 없었습니다.
- 기관총을 앞두고!
구르 도프는 고속도로를 따라 달려 갔다. 한편으로는 버려진 숲이 있었지만 나무에 이르렀을 때 가까운 거리에서 총성이 터졌습니다. 더 자주 독일어 화살표를 앉아 트렁크 뒤에 숨어 있습니다. 밤에, 그들은이 폐쇄 된 입장을 취하고 이제 그것을 최대한 활용했습니다. 멈추고 생각할 시간이 없었습니다. 허리케인 탄환은 강철 갑옷 차를 두드리는 수천 개의 망치처럼 오른쪽으로 돌진했다. 이것으로는 충분하지 않습니다. 몇 분도 안 걸렸습니다. 먼 곳에서 배터리를 발견 한 배터리가 파편 선 뒤에서 줄을 던졌습니다. 옆에서 치고, 위에서 쳐서, 앞당겨지는 독일 보병의 총은 공백으로 움직였다. ... 정확한 수십 명의 독일인이 자동차 앞과 숲 앞에 누워있었습니다. 철제 빗자루와 같은 기관총은 그들을 휩쓸었지만 다른 것들은 죽은 자와 부상당한 자의 자리에 놓였습니다. 갑자기 자동차 중 하나가 돌아옵니다.
- 어디? - 그의 운전사 구르 도프 한테 소리 쳐.
- 마을로 돌아가. 나는 세 번에 걸쳐 상처를 입는다. 내가 머물면 차가 없어 질거야. 몇 분 후에 그는 피를 흘리고 죽었고, 그를 이끌 수있는 힘이 부족했습니다.
구르 도프가 돌아왔다. 그는 상사와 2 위를했다. 목에 이미 부상당한 구르 도프는 새 차로 옮겼다. 부상당한 운전사 대신에 그는 상사 전공자를 배치하고 숲에 따라 잡으라고 명령했다. 다시 기관총 전투는 어디에서나 적을 공격하기 시작했습니다. ... 독일인들은 앞뒤로 쓰러졌다. 구르 도프는 단지 한 가지만 보았습니다. 그래서 포격은 잠시 멈추지 않을 것입니다.
자동차는 훌륭하게 일을했다. 적의 화재가 가라 앉기 시작했다. ... 9시에 불의 강철이 숲에서 사라집니다. 독일인들 앞에서 도망 갔다. 그들의 모든 길은 시체로 덮여있었습니다. 적들은 간신히 상처를 입을 시간이 있었다.
... 연대 지휘관을 만났습니다.
- 고속도로를 타십시오 ... 적 기관총이 있습니다. 그들은 우리에게 끔찍한 피해를줍니다. 구르 도프는 거기서 운전했다.
슈터는 위대하다는 것이 입증되었습니다.
숲 앞. 그걸로 매복. 그들은 모두 누워있다. 그들 뒤에, 구르 독프 (Gurdov)는 앞쪽에 움푹 패인 곳을 본다. 기관총이 그녀를 따라 갔다. 사람들은 북쪽의 트렌치를 점령하면서 구멍을 가로 질러 러스로 갔다. 구르두프는 즉각적인 상황을 깨닫고 빈틈과 트렌치에 무자비한 불길을 열었다.
관측 지점의 리조트 의뢰인이 아닌 리조트입니다.
- 쉘이 완벽하게 맞습니다. 적군은 부분적으로 구멍과 트렌치에서 떨어진다. 고속도로 오른쪽 벽돌 공장에서 그룹화.
이때 Shulkevich 선장의 차량 소대가 차를 몰았다.
그는 할로우와 트렌치, 그리고 구르 도프 (Gurdov)에 의해 벽돌 공장에서 얻었습니다. 다시 관찰 관측소에서 보았습니다.
- 공장에서 나온 독일인들이 기절했습니다 ... 마을에서 왼쪽으로 뛰십시오.
... 이후로 포병 공원이었을 것입니다. 그들의 기관총이 격추되고 침묵을당했습니다 ... 구르 도프가 지정된 마을을 강타하기 시작했고, 갑자기 끔찍한 폭발이 이웃을 강타했습니다 ... 그들은 멀리 달려 들었고, 거대한 구름이 솟아났습니다 ... 마을에서 불이났습니다. 적들은 침묵했다.
12. 2 기관총 대대의 1 기관총 소대장, 대장 B.A. Shulkevich.
이 전투에서 대포 장갑차가 독일의 건전지를 파괴하고 적의 여단이 무너졌으며 19 육군 부대의 측면을 덮은 러시아 장갑차가 중요한 작전을 수행했습니다.
Stavka Summary는 중요한 전투에 대한 세부 사항을 제공했습니다. "20 (11 월 150)의 황혼에 숲으로 향하는 동안 중요한 독일 열은 Pabianitsa-Lask 고속도로를 건너는 것이 었습니다. 현재, 기관총과 대포로 무장 한 장갑차가 독일군에 추락했습니다. 적과의 전투는 대부분 23 단계 정도였습니다. 적군은 기관총과 grapeshot에서 엄청난 피해를 입고 완전히 사라졌습니다. 우리쪽에는 차를 지휘 한 구르 도프 선장이 부상 당했고 일부는 기계 총잡이였습니다. 2 대의 자동차가 손상되었지만 움직일 수있는 능력을 유지했습니다. 구르 도프 (Gurdov) 본부 대위는 전투에서 손상된 차량의 퇴각을 명령했고, 이미 부상 당하고, 차량 대포로 옮겨졌으며, 부상당한 포수를 교체하고, 개인적으로 독일을 쏘아 계속했다. 그리고 나서 우리의 차가 갑자기 전쟁터에서 사라졌습니다. 화려한 사건에 대한 보복으로 11 월 독일 XNUMX 자동차 배터리가 크라코프 지역에서 운영되는 보병 사단 앞에서 담대히 몰아 쳤습니다.하지만 지금은 한 대의 자동차가 우리의 현장 배터리로 인해 뒤집혔습니다. 다른 자동차는 최고 속도로 저축되었습니다. 우츠 지역에서도 독일 장갑차를 만났습니다.이 장갑차는 우리 참호에 매우 가까이 접근했습니다. 경비원은 부상 당했고 급히 퇴각했습니다. 우리 군대는 군대에 도착한 장갑차가 환영을받습니다. 야간, 안개, 그리고 적의 포병을 두려워하지 않도록하는 다른 조건 하에서 군대의 전투 작업을 현저하게 촉진 할 수 있습니다. "
13. 니바. 1915. 아니, 4.
우리는 우츠 전투에서 러시아의 장갑차가 스트라이 코브 수비대를 물리 쳤고 파비 아니 사람들은 2 연대를 파괴하여 전술적 인 작전뿐만 아니라 작전도 해결했다고 봅니다.
계속하기
러시아의 장갑차 건설은 1 차 세계 대전이 시작된 직후부터 시작되었습니다.
1. A. N. Dobrzhansky
17. 08. 1914, 군대 장관, 기병 대장 V. A. Sukhomlinov, 러시아 경비대 대령 A. N. Dobrzhansky 중 최고 저격수 중 한 명을 소환하여 "기갑 된 기관총 건전지"를 만들고 머리에 올리도록 권유했습니다. 작업은 기록적인 시간에 완료되었으며 Alexander Nikolayevich는 22 Machine Gun Company에서 9 월 1를 이끌었습니다. 그리고 같은 해 10 월, 회사는 전면으로 이동했습니다.
2. N.M. Filatov.
초기에는 8 기관총 (Russo-Balt 섀시에 있음)과 1 총 (Manesman-Mulag 5-ton 트럭 섀시에 있음, 47-mm 해군총의 무기) 장갑 차량이 포함되었습니다. 또한이 회사는 2-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포가있는 트럭의 4 (37)을 가지고있었습니다.
보병 학교 장인 N.m. Filatov 소령은 러시아 군대의 장갑차 구성에 관여했는데,이 부대에서 봉사하겠다는 소망을 표명 한 그의 이니셔티브 책임자는 군용 자동차 학교 (특수 부대 부서가 있음)에 보냈습니다.
자동차 훈련 회사의 대령 인 P. I. Sekretev 대령의 임무는 러시아 군대의 장갑차 보충에 기여했습니다. 영국에서 자동차 및 장갑 차량을 주문해야했습니다 (러시아 발틱 자동차 공장에는 충분한 힘이 없었습니다).
3. PI Sekretov.
섀시에있는 다음과 같은 수의 장갑차가 구입되었습니다 : Austin - 48, Renault - 40 및 "Isotta Frascini"- 1. "Austinov"(이 유형은 러시아 군대의 가장 방대한 장갑차가되었습니다)은 초기에 3 대의 장갑 차량으로 구성된 자동 기관총 소대의 형성을 시작할 수있었습니다 (Izhora 공장에서 다시 예약 한 후 - 영국군이 매우 약함).
대포 장갑차가 필요한 이유는 1915 초기에 4-mm 대전차 대포와 76 기관총이 Putilov 공장에서 가동 된 3-ton 미국 Garford (Garford Putilovets) 차량 예약 작업이 시작 되었기 때문입니다. 새로운 상태에서 각 자동차 기관총 소대에는 2 기관총과 대포 장갑차가 있어야했습니다.
1915의 봄에 르노 장갑차가 러시아에 도착하기 시작했습니다 (해체 됨). 수평선 예약없이 기관총으로 무장 한 이들은 탄약 배달 (주로 대포 장갑차 사용)을 위해 장갑차에 사용되었으며, 11 부대는 본사 대위 인 Mgebrov의 예약을 위해 Izhora 공장으로 이전되었습니다.
4. 섀시에 장갑차 Renault입니다. 니바. 1915. 아니, 30.
Mgebrova 시스템은 "Renault", "White", "Pierce Arrow", "Benz", "Izotta-Fraschini", "Russo-Balt"와 같은 16 장비로 무장 한 시스템입니다. Mgebrov 기계는 Ricochet 용으로 설계된 완벽한 형태의 기갑 부대와 원래 설계의 2-machine-gun 포탑으로 구별되었습니다.
A. Bratolyubov의 Petrograd 워크샵에서 11 장비는 Nekrasov (10 Russo-Balt 및 Renault) 직원 캡틴 시스템에 의해 예약되었으며 직원 대장 Bylinskiy 3의 지도력하에 Obukhov 공장에서 예약되었습니다 (2 Mercedes 및 " Lloyd "). 후자는 기갑 부대와 함께 행동해야했다. "Lloyd"는 하나의 기관총 포탑 ( "Mercy"는 37-mm 대포가 선체의 선미에있는 받침대에 장착되어있는 상태로 무장 한 상태)에서 2 개 및 "Mercedes"를 가졌다. "Lloyd"와 "Mercedes"는 25-th 자동차 기관총 소대원을 고용했습니다.
5. 기갑 된 차량 오스틴입니다. 니바. 1915. 아니, 30.
1915의 후반부에는 1916 장갑차가 해외에서 러시아에 도착했습니다 (161 "Austin"60 시리즈, 2 "Armia-Motor-Lories", 36 "Armstrong-Whitworth-Fiat", 30 "Sheffield 심플 렉스 ", 25"암스트롱 - 위트 워스 - 자롯 "). 오스틴 만이 전투 용으로 적합하다고 판명되었고, 나머지는 정제되어 단점을 제거해야했습니다. 셰필드 (Sheffields)와 육군 (Army)은 활성화 된 군대에 들어 가지 않았습니다 ( "셰필드 - 심플 렉스 (Sheffield-Simplex)"는 장갑을 입은 고무로 바뀌었고 나머지는 " 시간이 없었어요.)
자동 총 소대의 새로운 시리즈 (2 시리즈의 "오스틴"에서 형성된)의 대포 칸에 인력을 배치하기 위해 새로운 대포 장갑차가 필요했습니다. 그런 다음 37-mm Hotchkiss 총 무장 한 22 장갑차 "Lanchester"가 영국 장갑 부두로 지정되었으며 1916 여름 이후 새로운 총 장갑차가 러시아 전선에서 성공적으로 사용되었습니다.
6. 러시아 군대의 자동 소총 소대. 하나는 "Lanchester", 2 개의 "Austin"자동차와 오토바이를 볼 수 있습니다. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.
여름에는 Jeffrey 트럭의 30 (Captain Poplavko 시스템에 따라) 예약이 시작되었습니다. 나중에 특수 목적부가 구성되었습니다. 그리고 Putilov 공장은 FWD 트럭을 기반으로 대포 장갑차를 개발하라는 명령을 받았다. 1916 모델을 장착 한 76,2-mm 필드 건을 장착 한 비 장착 섀시 인 1902가 성공적으로 테스트되었다. 뛰어난 탄도 데이터 (장갑차가 실제로 자체 추진 총가 됨)로 42 기계에 선형 (107-mm) 대포를 설치하여 군비를 강화하기로 결정되었지만 1917 (2 월 XNUMX) 이후 작업이 중단되었습니다.
7. "백인"- "오스틴"1 시리즈. 45-rk 분대, 10 월 1916, 장갑 컬렉션. 1997. 아니, 1.
9 월 1916에서는 러시아 군대의 장갑 부대가 부서별 구조로 이동했습니다. 특수 목적 부뿐만 아니라, 12 장갑 부대, 영어 부대와 벨기에 장갑 부대가 구성되었습니다. 각 부서에는 3-4 자동 unk커 소대가 포함되어 있습니다. 소대원 조직은 적절한 위치에있었습니다 (예 : 백인 전선).
60 "Austin"인수 이외에도 러시아 공장에서 자동차 섀시를 대규모로 예약하기로 결정했습니다. 이를 위해 150 섀시 (90 Fiat 및 60 Austin)가 인수되었습니다. Putilov 및 Izhor 공장이 예약을 인수했습니다. 섀시 배달 지연으로 인해 작업이 중단되었습니다. 10 월 1817까지 Fiat 41 섀시 만 예약되었습니다.
8. 러시아어 "Austin"Izhora 공장. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.
Obukhov Plant와 동시에 31 섀시 "Packard"는 Ulyanov 중위 시스템을 사용하여 예약되었습니다. 건물의 지붕에있는 회전식 포탑에서 37-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포와 타워의 7,62-mm Maxim 기관총으로 무장 한 완성 된 형태로 단 하나의 복사본이 만들어졌습니다 기계의 선미에.
9. "Austin"2 시리즈. 9 - th 장갑차 부문 "죽음." 여름 1917, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.
자신의 제국 폐하 기술 부서장 인 A. Kegres 차고 프로젝트에 따라 만들어진 세미 트랙 기계의 개발 사실을 주목하는 것은 흥미로운 일입니다. 1916의 여름 - 가을에 "Austin"2 시리즈의 테스트가 성공하여 Obukhov 공장의 모든 Packard 대포뿐만 아니라 예약 된 "Austin"및 "Fiat"의 일부를 트랙에 넣기로 결정되었습니다. 앞으로 러시아 군대의 모든 장갑 차량에 Kegress 엔진을 장착 할 계획이었습니다. 실현 될 계획은 운명이 아니었다. 혁명이 막혔다. 그 후 A. Kegress는 러시아를 떠났다.
10. 오스틴 케그레스. 사진 1919, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.
Izhora 공장과 장교 소총 학교, Ensign Vonlyarlyarsky의 장갑차, 장갑차 "Burford"(코카서스에서 예약 됨)로 제작 된 원래 3 바퀴 달린 대포와 기관총 장갑차를 언급해야합니다.
마지막으로 러시아어에 대해 말할 가치가 있습니다. 탱크 프로그램. 이것은 GVTU가 합리적으로 거부 한 A. Porokhovschikov (All-Terrain Vehicle) 및 N. Lebedenko (Tsar Tank) 탱크의 복잡한 설계가 아니라 다음과 같습니다. 먼저, 러시아 군대의 탱크 유닛의 계획 된 계획 형성을 완료하는 것은 1917 년에서 1918 년으로 가정되었습니다. 프랑스에서 360 슈나이더 탱크 구매 (영국 MK V 탱크에 관심이 있음); 둘째, 실제 접근이 가능한 러시아 생산 프로젝트가있었습니다. 그 목표는 12 인치 총과 기관총으로 무장 한 1916 톤 전차였습니다 (러시아 르노 협회에서 XNUMX 년 말 GVTU에 제안했습니다).
구조적으로 1917의 끝에서 러시아 군대에 - 1918의 시작. Full-drive FWD와 Jeffrey 장갑 차량, 반 추적 장갑차 (Kegress 시스템) 및 탱크가 장착 된 12 장갑 함이 더 많이 등장했습니다.
러시아 군대와 장갑차에 의해 사용되는 - 주로 갈리시아인 앞. 1915이 끝나면 15 장갑차가 러시아 전선에서 작동합니다. 남서쪽의 8, 코카서스의 4, 북쪽과 서쪽의 1, 핀란드의 1 (연안 해안 방어용으로 사용됨)입니다. 장갑차 전술에서 가장 중요한 것은 방어 (군대의 전투 조직 강화)와 공격 (적의 방어에 깊숙이 침투) 모두에서 활동의 활동입니다. 예를 들어, 2 시베리아 철도 대대 3의 장갑차가 6 월 초에 1915이 Krasny 마을 근처의 오스트리아 위치에 대담한 습격을가 했습니다. 적의 방어선을 뚫고 후방에 포격을가했습니다.
제 1 차 세계 대전 장갑차의 러시아 군대의 주요 장갑 군대는 군사 작전 과정에서 심각한 전략적 영향력을 행사할 수 있습니까?
장갑차의 전술적 특성, 특히 폭 넓은 전방에서의 기동성있는 전쟁에서 중요한 의미를 지닌이 무기는 예기치 못한 폭력을 적에게 전달할 수있는 도구로서의 역할을 결정했습니다. 장갑차의 약점은 고품질의 비포장 도로와 제한된 범위에 의존했다.
각 장갑차는 트럭, 자동차, 오토바이와 함께 구획을 구성합니다. 우리가 언급했듯이, 3 개의 전투 갑옷과 1 개의 여분의 (보통) 반이 갑옷 (자동 총알) 소대에 합쳐졌습니다. 후자는 육군 대대를 주었다. 갑옷 소대는 부서 또는 회사로 결합 될 수 있습니다.
소대원 - 4 장교 인 60-65 (드라이버, 머신 포머, 포수 및 기계공) 3 명과 기갑 차량 3 대 및 보조 반 기갑 트럭 1 대를 소집했습니다. 목격자가 지적했듯이 병사들은 특히 비즈니스를 잘 아는 기계 포수와 포수가 우수했습니다. 자동차 운전사들은 종종 전투 상황을 피하기 위해 다양한 트릭에 의지하여 최선을 다하지 않았습니다. 임원, 대부분 자원 봉사자들은 언제나 최고의 자리에있었습니다. 새로운 속 оружия 그가 특별한 전술을 가질 때까지 모든 것은 기계의 지휘관의 상식에 기반을두고있었습니다.
전투 용 자루 소대 배치 : 1) 정찰과 통신을 위해 장갑차와 오토바이 만 포함 된 전투 부대; 2) 예비군 - 인력 및 군사 장비 및 3 예비 공원) (트럭).
전술적으로, 장갑차는 주된 "장점은 속도"이기 때문에 주로 도로와 소그룹에서 사용하는 것이 편리하다고 간주되었습니다.
장갑차는 정찰을 실시하고, 보병을 지원했으며, 기병과 함께 행동했으며, 기습을 실시했으며, 부대와 구조물의 측면을 방어하고, 측면과 후면을 치고, 국경을 장악하고, 적을 추적했다. Bronchium은 모든 무기 사령관의 손에있는 효과적인 기갑 모바일 예비입니다.
러시아 장갑 차량의 첫 사용은 Lodz 29 전투에서 일어났습니다. 10. - 06. 12. 1914 : 작전은 2 군대를 에워 싸려는 적의 시도로 시작되었고, 독일군 자신의 포위망에서 빠져 나왔습니다 - 9 군대의 충격 그룹. 이 작전은 러시아 군대가 대규모 적군 (독일군의 5)에 둘러싸인 유일한 성공적인 세계 대전의 사례가되었습니다. 그리고 "보일러"조차도 적 그룹은 거의 파괴되었습니다 (42000 명을 잃어 버렸습니다 - 90 %까지) - 나머지는 환경에서 벗어났습니다.
핵심 가치는 소위 활동을 획득했습니다. L. von Scheffer-Boyadel 그룹의 링을 닫은 Lovitsky Detachment. Lovichsky 분리는 8 군대에 부착 된 1 th의 자동 기계 회사의 2 차 장갑차에 적극적으로 지원되었습니다.
9-10 11 월 1914. 6 기관총 장갑차는 Strykov시에서 독일군이 점령하고, 2 대포는 포병대의 화재와 기동으로 투르 케스 탄 소총 여단의 3 공격을 지원했습니다. 매우 큰 손실을 입은 2-x의 장갑을 입은 독일인들의 손아귀에 휩싸인 그는 도시에서 무너졌다.
11 월 20 1-I 자동 권총 회사는 19 육군 부대의 왼쪽 측면과 Pabianice의 5 군대 사이의 교차점에서 매복했습니다. 그리고 새벽 21 번째 5 대의 러시아 장갑차가 2 군단의 왼쪽 측면을 둘러보기 시작한 독일 보병의 19 연대를 파괴했습니다.
이 전투에서, 자동 총알 소대의 4 사령관은 선장 Pavel V. Gurdov로 판명되었습니다. 독일군의 우글 리치 연대의 68 보병 연대의 측면을 덮고있는 장갑차는 Lasskoye Highway에 접근하여 독일 작전을 수행했습니다. 이 문서는 독일 보병이 고속도로 가까이에서 어떻게 접근했는지를 알려주고 구르 도프 (Gurdov)는 적의 사슬을 공격하면서 4-100 미터 거리에서 150 기관총으로 발사했다. 독일군은 단검을 참을 수 없었고, 공격을 멈추고 누워있었습니다. 그런 거리에서 총알이 갑옷을 뚫었습니다. 승무원이 부상 당했고 두 대의 장갑차가 모두 무력화되었습니다. 2-x 기관총, P. V. Gurdov에서 부상당한 기계 총잡이의 도움으로 총을 쏘아 러시아 보병 사슬에 탔다가 견인을 당했다.
P. Gurdov는 St. George 4 학위를 수여 받았고, 그의 소대원 인 George Crosses를 수상했습니다.
11. P. V. Gurdov.
흥미 진진한 내용을 인용 한 P.V. Gurdov의 기자는 소대원의 묘기에 대해 다음과 같이 썼습니다. "전쟁이 시작된 이래로 오스트리아와 특히 독일군은 우리 군대를 자동차로 기관총으로 무서워했습니다. 러시아 기병이있다, 또는 사슬이 무너졌다 - 갑자기 차가 흙 높이에서 튀어 나온다. 그는 이마에서 또는 앞쪽을 따라 날아가고 총알이 비 오는 바람에 우리 군대에 물을 뿌렸다. 우리의 보병은 즉시 눕고, 차에서 발사하기 시작합니다. 그러나 이미 사라졌습니다. 그리고 여기 저기에있는 사슬에서 살해되고 상처 입었습니다. ... 11 월 11 일 우츠 남부의 21에서 우리의 장갑 차량이 Pabianitsa-Lask 고속도로를 따라 길을 꾸몄습니다. 11 월 20에서 독일군 기병대가 Pabianica에서 Lask까지 간선 도로를 밟았다는 소식이 전해졌습니다. 그것은 분당 300 회진을하고이 기둥을 공격하는 대포로 기관총 2 대를 만들 것을 명령 받았다. 이 명령은 구르 독 (Gurdov) 대위에게 배속되었으며,이 초안은 즉각 연설했다. 적의 공격을 억제했던 대대는 적의 살해로 퇴각했습니다. 그 순간에 차의 분리가 전투 현장에 도착했습니다. 적의 관점에서 구르두프는 그의 두 장갑 차량으로 고속도로에 남았습니다. 우리는 아침에 7 시까 지 머물러야했습니다. 그가 우리에 의해 잡힐 때였습니다. 맨손으로 칼을 든 장교들은 신속하게 앞으로 나아 갔다. "독일인들이 고속도로를 따라 공격하고있다." 총의 딸랑이가 터지면서 농담으로 불 지옥에 빠져 든다. 그들의 배터리는 양쪽 고속도로에서 작동했습니다. 그들 사이에 모두 보병 보병이 쏟아졌습니다. ...
이미 많은 사람들이 사망하고 부상당했습니다. 매 분마다 독일 공격의 신속 함이 강화되었습니다. 우리도 급하게 반격에 나섰습니다. 급한 상황에서 우위의 적을 맹공격 할 수 없었습니다.
- 기관총을 앞두고!
구르 도프는 고속도로를 따라 달려 갔다. 한편으로는 버려진 숲이 있었지만 나무에 이르렀을 때 가까운 거리에서 총성이 터졌습니다. 더 자주 독일어 화살표를 앉아 트렁크 뒤에 숨어 있습니다. 밤에, 그들은이 폐쇄 된 입장을 취하고 이제 그것을 최대한 활용했습니다. 멈추고 생각할 시간이 없었습니다. 허리케인 탄환은 강철 갑옷 차를 두드리는 수천 개의 망치처럼 오른쪽으로 돌진했다. 이것으로는 충분하지 않습니다. 몇 분도 안 걸렸습니다. 먼 곳에서 배터리를 발견 한 배터리가 파편 선 뒤에서 줄을 던졌습니다. 옆에서 치고, 위에서 쳐서, 앞당겨지는 독일 보병의 총은 공백으로 움직였다. ... 정확한 수십 명의 독일인이 자동차 앞과 숲 앞에 누워있었습니다. 철제 빗자루와 같은 기관총은 그들을 휩쓸었지만 다른 것들은 죽은 자와 부상당한 자의 자리에 놓였습니다. 갑자기 자동차 중 하나가 돌아옵니다.
- 어디? - 그의 운전사 구르 도프 한테 소리 쳐.
- 마을로 돌아가. 나는 세 번에 걸쳐 상처를 입는다. 내가 머물면 차가 없어 질거야. 몇 분 후에 그는 피를 흘리고 죽었고, 그를 이끌 수있는 힘이 부족했습니다.
구르 도프가 돌아왔다. 그는 상사와 2 위를했다. 목에 이미 부상당한 구르 도프는 새 차로 옮겼다. 부상당한 운전사 대신에 그는 상사 전공자를 배치하고 숲에 따라 잡으라고 명령했다. 다시 기관총 전투는 어디에서나 적을 공격하기 시작했습니다. ... 독일인들은 앞뒤로 쓰러졌다. 구르 도프는 단지 한 가지만 보았습니다. 그래서 포격은 잠시 멈추지 않을 것입니다.
자동차는 훌륭하게 일을했다. 적의 화재가 가라 앉기 시작했다. ... 9시에 불의 강철이 숲에서 사라집니다. 독일인들 앞에서 도망 갔다. 그들의 모든 길은 시체로 덮여있었습니다. 적들은 간신히 상처를 입을 시간이 있었다.
... 연대 지휘관을 만났습니다.
- 고속도로를 타십시오 ... 적 기관총이 있습니다. 그들은 우리에게 끔찍한 피해를줍니다. 구르 도프는 거기서 운전했다.
슈터는 위대하다는 것이 입증되었습니다.
숲 앞. 그걸로 매복. 그들은 모두 누워있다. 그들 뒤에, 구르 독프 (Gurdov)는 앞쪽에 움푹 패인 곳을 본다. 기관총이 그녀를 따라 갔다. 사람들은 북쪽의 트렌치를 점령하면서 구멍을 가로 질러 러스로 갔다. 구르두프는 즉각적인 상황을 깨닫고 빈틈과 트렌치에 무자비한 불길을 열었다.
관측 지점의 리조트 의뢰인이 아닌 리조트입니다.
- 쉘이 완벽하게 맞습니다. 적군은 부분적으로 구멍과 트렌치에서 떨어진다. 고속도로 오른쪽 벽돌 공장에서 그룹화.
이때 Shulkevich 선장의 차량 소대가 차를 몰았다.
그는 할로우와 트렌치, 그리고 구르 도프 (Gurdov)에 의해 벽돌 공장에서 얻었습니다. 다시 관찰 관측소에서 보았습니다.
- 공장에서 나온 독일인들이 기절했습니다 ... 마을에서 왼쪽으로 뛰십시오.
... 이후로 포병 공원이었을 것입니다. 그들의 기관총이 격추되고 침묵을당했습니다 ... 구르 도프가 지정된 마을을 강타하기 시작했고, 갑자기 끔찍한 폭발이 이웃을 강타했습니다 ... 그들은 멀리 달려 들었고, 거대한 구름이 솟아났습니다 ... 마을에서 불이났습니다. 적들은 침묵했다.
12. 2 기관총 대대의 1 기관총 소대장, 대장 B.A. Shulkevich.
이 전투에서 대포 장갑차가 독일의 건전지를 파괴하고 적의 여단이 무너졌으며 19 육군 부대의 측면을 덮은 러시아 장갑차가 중요한 작전을 수행했습니다.
Stavka Summary는 중요한 전투에 대한 세부 사항을 제공했습니다. "20 (11 월 150)의 황혼에 숲으로 향하는 동안 중요한 독일 열은 Pabianitsa-Lask 고속도로를 건너는 것이 었습니다. 현재, 기관총과 대포로 무장 한 장갑차가 독일군에 추락했습니다. 적과의 전투는 대부분 23 단계 정도였습니다. 적군은 기관총과 grapeshot에서 엄청난 피해를 입고 완전히 사라졌습니다. 우리쪽에는 차를 지휘 한 구르 도프 선장이 부상 당했고 일부는 기계 총잡이였습니다. 2 대의 자동차가 손상되었지만 움직일 수있는 능력을 유지했습니다. 구르 도프 (Gurdov) 본부 대위는 전투에서 손상된 차량의 퇴각을 명령했고, 이미 부상 당하고, 차량 대포로 옮겨졌으며, 부상당한 포수를 교체하고, 개인적으로 독일을 쏘아 계속했다. 그리고 나서 우리의 차가 갑자기 전쟁터에서 사라졌습니다. 화려한 사건에 대한 보복으로 11 월 독일 XNUMX 자동차 배터리가 크라코프 지역에서 운영되는 보병 사단 앞에서 담대히 몰아 쳤습니다.하지만 지금은 한 대의 자동차가 우리의 현장 배터리로 인해 뒤집혔습니다. 다른 자동차는 최고 속도로 저축되었습니다. 우츠 지역에서도 독일 장갑차를 만났습니다.이 장갑차는 우리 참호에 매우 가까이 접근했습니다. 경비원은 부상 당했고 급히 퇴각했습니다. 우리 군대는 군대에 도착한 장갑차가 환영을받습니다. 야간, 안개, 그리고 적의 포병을 두려워하지 않도록하는 다른 조건 하에서 군대의 전투 작업을 현저하게 촉진 할 수 있습니다. "
13. 니바. 1915. 아니, 4.
우리는 우츠 전투에서 러시아의 장갑차가 스트라이 코브 수비대를 물리 쳤고 파비 아니 사람들은 2 연대를 파괴하여 전술적 인 작전뿐만 아니라 작전도 해결했다고 봅니다.
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