군사 검토

러시아 갑옷이 어떻게 싸웠는지. CH 1. Strykov와 Pabianice에서

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이미 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 자동차의 속도가 빠르다는 사실은 군대에서 사용하기위한 아이디어였습니다. 적의 후방에 대한 통신, 정찰 및 기습 공격에 사용되었습니다. 기계총이나 소형 대포로 예약하고 무장하면 새로운 목표물에 대한 이동 속도, 효과적인 기관총 및 대포 발사 및 전투 준비 태세로 구별되는 새로운 전투 차량이 그러한 기계 (장갑차)를 만들었습니다.


러시아의 장갑차 건설은 1 차 세계 대전이 시작된 직후부터 시작되었습니다.


1. A. N. Dobrzhansky

17. 08. 1914, 군대 장관, 기병 대장 V. A. Sukhomlinov, 러시아 경비대 대령 A. N. Dobrzhansky 중 최고 저격수 중 한 명을 소환하여 "기갑 된 기관총 건전지"를 만들고 머리에 올리도록 권유했습니다. 작업은 기록적인 시간에 완료되었으며 Alexander Nikolayevich는 22 Machine Gun Company에서 9 월 1를 이끌었습니다. 그리고 같은 해 10 월, 회사는 전면으로 이동했습니다.


2. N.M. Filatov.

초기에는 8 기관총 (Russo-Balt 섀시에 있음)과 1 총 (Manesman-Mulag 5-ton 트럭 섀시에 있음, 47-mm 해군총의 무기) 장갑 차량이 포함되었습니다. 또한이 회사는 2-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포가있는 트럭의 4 (37)을 가지고있었습니다.

보병 학교 장인 N.m. Filatov 소령은 러시아 군대의 장갑차 구성에 관여했는데,이 부대에서 봉사하겠다는 소망을 표명 한 그의 이니셔티브 책임자는 군용 자동차 학교 (특수 부대 부서가 있음)에 보냈습니다.

자동차 훈련 회사의 대령 인 P. I. Sekretev 대령의 임무는 러시아 군대의 장갑차 보충에 기여했습니다. 영국에서 자동차 및 장갑 차량을 주문해야했습니다 (러시아 발틱 자동차 공장에는 충분한 힘이 없었습니다).


3. PI Sekretov.

섀시에있는 다음과 같은 수의 장갑차가 구입되었습니다 : Austin - 48, Renault - 40 및 "Isotta Frascini"- 1. "Austinov"(이 유형은 러시아 군대의 가장 방대한 장갑차가되었습니다)은 초기에 3 대의 장갑 차량으로 구성된 자동 기관총 소대의 형성을 시작할 수있었습니다 (Izhora 공장에서 다시 예약 한 후 - 영국군이 매우 약함).

대포 장갑차가 필요한 이유는 1915 초기에 4-mm 대전차 대포와 76 기관총이 Putilov 공장에서 가동 된 3-ton 미국 Garford (Garford Putilovets) 차량 예약 작업이 시작 되었기 때문입니다. 새로운 상태에서 각 자동차 기관총 소대에는 2 기관총과 대포 장갑차가 있어야했습니다.

1915의 봄에 르노 장갑차가 러시아에 도착하기 시작했습니다 (해체 됨). 수평선 예약없이 기관총으로 무장 한 이들은 탄약 배달 (주로 대포 장갑차 사용)을 위해 장갑차에 사용되었으며, 11 부대는 본사 대위 인 Mgebrov의 예약을 위해 Izhora 공장으로 이전되었습니다.


4. 섀시에 장갑차 Renault입니다. 니바. 1915. 아니, 30.

Mgebrova 시스템은 "Renault", "White", "Pierce Arrow", "Benz", "Izotta-Fraschini", "Russo-Balt"와 같은 16 장비로 무장 한 시스템입니다. Mgebrov 기계는 Ricochet 용으로 설계된 완벽한 형태의 기갑 부대와 원래 설계의 2-machine-gun 포탑으로 구별되었습니다.

A. Bratolyubov의 Petrograd 워크샵에서 11 장비는 Nekrasov (10 Russo-Balt 및 Renault) 직원 캡틴 시스템에 의해 예약되었으며 직원 대장 Bylinskiy 3의 지도력하에 Obukhov 공장에서 예약되었습니다 (2 Mercedes 및 " Lloyd "). 후자는 기갑 부대와 함께 행동해야했다. "Lloyd"는 하나의 기관총 포탑 ( "Mercy"는 37-mm 대포가 선체의 선미에있는 받침대에 장착되어있는 상태로 무장 한 상태)에서 2 개 및 "Mercedes"를 가졌다. "Lloyd"와 "Mercedes"는 25-th 자동차 기관총 소대원을 고용했습니다.


5. 기갑 된 차량 오스틴입니다. 니바. 1915. 아니, 30.

1915의 후반부에는 1916 장갑차가 해외에서 러시아에 도착했습니다 (161 "Austin"60 시리즈, 2 "Armia-Motor-Lories", 36 "Armstrong-Whitworth-Fiat", 30 "Sheffield 심플 렉스 ", 25"암스트롱 - 위트 워스 - 자롯 "). 오스틴 만이 전투 용으로 적합하다고 판명되었고, 나머지는 정제되어 단점을 제거해야했습니다. 셰필드 (Sheffields)와 육군 (Army)은 활성화 된 군대에 들어 가지 않았습니다 ( "셰필드 - 심플 렉스 (Sheffield-Simplex)"는 장갑을 입은 고무로 바뀌었고 나머지는 " 시간이 없었어요.)

자동 총 소대의 새로운 시리즈 (2 시리즈의 "오스틴"에서 형성된)의 대포 칸에 인력을 배치하기 위해 새로운 대포 장갑차가 필요했습니다. 그런 다음 37-mm Hotchkiss 총 무장 한 22 장갑차 "Lanchester"가 영국 장갑 부두로 지정되었으며 1916 여름 이후 새로운 총 장갑차가 러시아 전선에서 성공적으로 사용되었습니다.


6. 러시아 군대의 자동 소총 소대. 하나는 "Lanchester", 2 개의 "Austin"자동차와 오토바이를 볼 수 있습니다. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.

여름에는 Jeffrey 트럭의 30 (Captain Poplavko 시스템에 따라) 예약이 시작되었습니다. 나중에 특수 목적부가 구성되었습니다. 그리고 Putilov 공장은 FWD 트럭을 기반으로 대포 장갑차를 개발하라는 명령을 받았다. 1916 모델을 장착 한 76,2-mm 필드 건을 장착 한 비 장착 섀시 인 1902가 성공적으로 테스트되었다. 뛰어난 탄도 데이터 (장갑차가 실제로 자체 추진 총가 됨)로 42 기계에 선형 (107-mm) 대포를 설치하여 군비를 강화하기로 결정되었지만 1917 (2 월 XNUMX) 이후 작업이 중단되었습니다.


7. "백인"- "오스틴"1 시리즈. 45-rk 분대, 10 월 1916, 장갑 컬렉션. 1997. 아니, 1.

9 월 1916에서는 러시아 군대의 장갑 부대가 부서별 구조로 이동했습니다. 특수 목적 부뿐만 아니라, 12 장갑 부대, 영어 부대와 벨기에 장갑 부대가 구성되었습니다. 각 부서에는 3-4 자동 unk커 소대가 포함되어 있습니다. 소대원 조직은 적절한 위치에있었습니다 (예 : 백인 전선).

60 "Austin"인수 이외에도 러시아 공장에서 자동차 섀시를 대규모로 예약하기로 결정했습니다. 이를 위해 150 섀시 (90 Fiat 및 60 Austin)가 인수되었습니다. Putilov 및 Izhor 공장이 예약을 인수했습니다. 섀시 배달 지연으로 인해 작업이 중단되었습니다. 10 월 1817까지 Fiat 41 섀시 만 예약되었습니다.

러시아 갑옷이 어떻게 싸웠는지. CH 1. Strykov와 Pabianice에서

8. 러시아어 "Austin"Izhora 공장. 기갑 된 컬렉션입니다. 1997. 아니, 1.

Obukhov Plant와 동시에 31 섀시 "Packard"는 Ulyanov 중위 시스템을 사용하여 예약되었습니다. 건물의 지붕에있는 회전식 포탑에서 37-mm Maxim-Nordenfeld 자동 대포와 타워의 7,62-mm Maxim 기관총으로 무장 한 완성 된 형태로 단 하나의 복사본이 만들어졌습니다 기계의 선미에.


9. "Austin"2 시리즈. 9 - th 장갑차 부문 "죽음." 여름 1917, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.

자신의 제국 폐하 기술 부서장 인 A. Kegres 차고 프로젝트에 따라 만들어진 세미 트랙 기계의 개발 사실을 주목하는 것은 흥미로운 일입니다. 1916의 여름 - 가을에 "Austin"2 시리즈의 테스트가 성공하여 Obukhov 공장의 모든 Packard 대포뿐만 아니라 예약 된 "Austin"및 "Fiat"의 일부를 트랙에 넣기로 결정되었습니다. 앞으로 러시아 군대의 모든 장갑 차량에 Kegress 엔진을 장착 할 계획이었습니다. 실현 될 계획은 운명이 아니었다. 혁명이 막혔다. 그 후 A. Kegress는 러시아를 떠났다.


10. 오스틴 케그레스. 사진 1919, 갑옷 컬렉션. 1997. 아니, 1.

Izhora 공장과 장교 소총 학교, Ensign Vonlyarlyarsky의 장갑차, 장갑차 "Burford"(코카서스에서 예약 됨)로 제작 된 원래 3 바퀴 달린 대포와 기관총 장갑차를 언급해야합니다.

마지막으로 러시아어에 대해 말할 가치가 있습니다. 탱크 프로그램. 이것은 GVTU가 합리적으로 거부 한 A. Porokhovschikov (All-Terrain Vehicle) 및 N. Lebedenko (Tsar Tank) 탱크의 복잡한 설계가 아니라 다음과 같습니다. 먼저, 러시아 군대의 탱크 유닛의 계획 된 계획 형성을 완료하는 것은 1917 년에서 1918 년으로 가정되었습니다. 프랑스에서 360 슈나이더 탱크 구매 (영국 MK V 탱크에 관심이 있음); 둘째, 실제 접근이 가능한 러시아 생산 프로젝트가있었습니다. 그 목표는 12 인치 총과 기관총으로 무장 한 1916 톤 전차였습니다 (러시아 르노 협회에서 XNUMX 년 말 GVTU에 제안했습니다).

구조적으로 1917의 끝에서 러시아 군대에 - 1918의 시작. Full-drive FWD와 Jeffrey 장갑 차량, 반 추적 장갑차 (Kegress 시스템) 및 탱크가 장착 된 12 장갑 함이 더 많이 등장했습니다.

러시아 군대와 장갑차에 의해 사용되는 - 주로 갈리시아인 앞. 1915이 끝나면 15 장갑차가 러시아 전선에서 작동합니다. 남서쪽의 8, 코카서스의 4, 북쪽과 서쪽의 1, 핀란드의 1 (연안 해안 방어용으로 사용됨)입니다. 장갑차 전술에서 가장 중요한 것은 방어 (군대의 전투 조직 강화)와 공격 (적의 방어에 깊숙이 침투) 모두에서 활동의 활동입니다. 예를 들어, 2 시베리아 철도 대대 3의 장갑차가 6 월 초에 1915이 Krasny 마을 근처의 오스트리아 위치에 대담한 습격을가 했습니다. 적의 방어선을 뚫고 후방에 포격을가했습니다.

제 1 차 세계 대전 장갑차의 러시아 군대의 주요 장갑 군대는 군사 작전 과정에서 심각한 전략적 영향력을 행사할 수 있습니까?

장갑차의 전술적 특성, 특히 폭 넓은 전방에서의 기동성있는 전쟁에서 중요한 의미를 지닌이 무기는 예기치 못한 폭력을 적에게 전달할 수있는 도구로서의 역할을 결정했습니다. 장갑차의 약점은 고품질의 비포장 도로와 제한된 범위에 의존했다.

각 장갑차는 트럭, 자동차, 오토바이와 함께 구획을 구성합니다. 우리가 언급했듯이, 3 개의 전투 갑옷과 1 개의 여분의 (보통) 반이 갑옷 (자동 총알) 소대에 합쳐졌습니다. 후자는 육군 대대를 주었다. 갑옷 소대는 부서 또는 회사로 결합 될 수 있습니다.

소대원 - 4 장교 인 60-65 (드라이버, 머신 포머, 포수 및 기계공) 3 명과 기갑 차량 3 대 및 보조 반 기갑 트럭 1 대를 소집했습니다. 목격자가 지적했듯이 병사들은 특히 비즈니스를 잘 아는 기계 포수와 포수가 우수했습니다. 자동차 운전사들은 종종 전투 상황을 피하기 위해 다양한 트릭에 의지하여 최선을 다하지 않았습니다. 임원, 대부분 자원 봉사자들은 언제나 최고의 자리에있었습니다. 새로운 속 оружия 그가 특별한 전술을 가질 때까지 모든 것은 기계의 지휘관의 상식에 기반을두고있었습니다.

전투 용 자루 소대 배치 : 1) 정찰과 통신을 위해 장갑차와 오토바이 만 포함 된 전투 부대; 2) 예비군 - 인력 및 군사 장비 및 3 예비 공원) (트럭).

전술적으로, 장갑차는 주된 "장점은 속도"이기 때문에 주로 도로와 소그룹에서 사용하는 것이 편리하다고 간주되었습니다.

장갑차는 정찰을 실시하고, 보병을 지원했으며, 기병과 함께 행동했으며, 기습을 실시했으며, 부대와 구조물의 측면을 방어하고, 측면과 후면을 치고, 국경을 장악하고, 적을 추적했다. Bronchium은 모든 무기 사령관의 손에있는 효과적인 기갑 모바일 예비입니다.

러시아 장갑 차량의 첫 사용은 Lodz 29 전투에서 일어났습니다. 10. - 06. 12. 1914 : 작전은 2 군대를 에워 싸려는 적의 시도로 시작되었고, 독일군 자신의 포위망에서 빠져 나왔습니다 - 9 군대의 충격 그룹. 이 작전은 러시아 군대가 대규모 적군 (독일군의 5)에 둘러싸인 유일한 성공적인 세계 대전의 사례가되었습니다. 그리고 "보일러"조차도 적 그룹은 거의 파괴되었습니다 (42000 명을 잃어 버렸습니다 - 90 %까지) - 나머지는 환경에서 벗어났습니다.

핵심 가치는 소위 활동을 획득했습니다. L. von Scheffer-Boyadel 그룹의 링을 닫은 Lovitsky Detachment. Lovichsky 분리는 8 군대에 부착 된 1 th의 자동 기계 회사의 2 차 장갑차에 적극적으로 지원되었습니다.

9-10 11 월 1914. 6 기관총 장갑차는 Strykov시에서 독일군이 점령하고, 2 대포는 포병대의 화재와 기동으로 투르 케스 탄 소총 여단의 3 공격을 지원했습니다. 매우 큰 손실을 입은 2-x의 장갑을 입은 독일인들의 손아귀에 휩싸인 그는 도시에서 무너졌다.

11 월 20 1-I 자동 권총 회사는 19 육군 부대의 왼쪽 측면과 Pabianice의 5 군대 ​​사이의 교차점에서 매복했습니다. 그리고 새벽 21 번째 5 대의 러시아 장갑차가 2 군단의 왼쪽 측면을 둘러보기 시작한 독일 보병의 19 연대를 파괴했습니다.

이 전투에서, 자동 총알 소대의 4 사령관은 선장 Pavel V. Gurdov로 판명되었습니다. 독일군의 우글 리치 연대의 68 보병 연대의 측면을 덮고있는 장갑차는 Lasskoye Highway에 접근하여 독일 작전을 수행했습니다. 이 문서는 독일 보병이 고속도로 가까이에서 어떻게 접근했는지를 알려주고 구르 도프 (Gurdov)는 적의 사슬을 공격하면서 4-100 미터 거리에서 150 기관총으로 발사했다. 독일군은 단검을 참을 수 없었고, 공격을 멈추고 누워있었습니다. 그런 거리에서 총알이 갑옷을 뚫었습니다. 승무원이 부상 당했고 두 대의 장갑차가 모두 무력화되었습니다. 2-x 기관총, P. V. Gurdov에서 부상당한 기계 총잡이의 도움으로 총을 쏘아 러시아 보병 사슬에 탔다가 견인을 당했다.

P. Gurdov는 St. George 4 학위를 수여 받았고, 그의 소대원 인 George Crosses를 수상했습니다.


11. P. V. Gurdov.

흥미 진진한 내용을 인용 한 P.V. Gurdov의 기자는 소대원의 묘기에 대해 다음과 같이 썼습니다. "전쟁이 시작된 이래로 오스트리아와 특히 독일군은 우리 군대를 자동차로 기관총으로 무서워했습니다. 러시아 기병이있다, 또는 사슬이 무너졌다 - 갑자기 차가 흙 높이에서 튀어 나온다. 그는 이마에서 또는 앞쪽을 따라 날아가고 총알이 비 오는 바람에 우리 군대에 물을 뿌렸다. 우리의 보병은 즉시 눕고, 차에서 발사하기 시작합니다. 그러나 이미 사라졌습니다. 그리고 여기 저기에있는 사슬에서 살해되고 상처 입었습니다. ... 11 월 11 일 우츠 남부의 21에서 우리의 장갑 차량이 Pabianitsa-Lask 고속도로를 따라 길을 꾸몄습니다. 11 월 20에서 독일군 기병대가 Pabianica에서 Lask까지 간선 도로를 밟았다는 소식이 전해졌습니다. 그것은 분당 300 회진을하고이 기둥을 공격하는 대포로 기관총 2 대를 만들 것을 명령 받았다. 이 명령은 구르 독 (Gurdov) 대위에게 배속되었으며,이 초안은 즉각 연설했다. 적의 공격을 억제했던 대대는 적의 살해로 퇴각했습니다. 그 순간에 차의 분리가 전투 현장에 도착했습니다. 적의 관점에서 구르두프는 그의 두 장갑 차량으로 고속도로에 남았습니다. 우리는 아침에 7 시까 지 머물러야했습니다. 그가 우리에 의해 잡힐 때였습니다. 맨손으로 칼을 든 장교들은 신속하게 앞으로 나아 갔다. "독일인들이 고속도로를 따라 공격하고있다." 총의 딸랑이가 터지면서 농담으로 불 지옥에 빠져 든다. 그들의 배터리는 양쪽 고속도로에서 작동했습니다. 그들 사이에 모두 보병 보병이 쏟아졌습니다. ...
이미 많은 사람들이 사망하고 부상당했습니다. 매 분마다 독일 공격의 신속 함이 강화되었습니다. 우리도 급하게 반격에 나섰습니다. 급한 상황에서 우위의 적을 맹공격 할 수 없었습니다.
- 기관총을 앞두고!
구르 도프는 고속도로를 따라 달려 갔다. 한편으로는 버려진 숲이 있었지만 나무에 이르렀을 때 가까운 거리에서 총성이 터졌습니다. 더 자주 독일어 화살표를 앉아 트렁크 뒤에 숨어 있습니다. 밤에, 그들은이 폐쇄 된 입장을 취하고 이제 그것을 최대한 활용했습니다. 멈추고 생각할 시간이 없었습니다. 허리케인 탄환은 강철 갑옷 차를 두드리는 수천 개의 망치처럼 오른쪽으로 돌진했다. 이것으로는 충분하지 않습니다. 몇 분도 안 걸렸습니다. 먼 곳에서 배터리를 발견 한 배터리가 파편 선 뒤에서 줄을 던졌습니다. 옆에서 치고, 위에서 쳐서, 앞당겨지는 독일 보병의 총은 공백으로 움직였다. ... 정확한 수십 명의 독일인이 자동차 앞과 숲 앞에 누워있었습니다. 철제 빗자루와 같은 기관총은 그들을 휩쓸었지만 다른 것들은 죽은 자와 부상당한 자의 자리에 놓였습니다. 갑자기 자동차 중 하나가 돌아옵니다.
- 어디? - 그의 운전사 구르 도프 한테 소리 쳐.
- 마을로 돌아가. 나는 세 번에 걸쳐 상처를 입는다. 내가 머물면 차가 없어 질거야. 몇 분 후에 그는 피를 흘리고 죽었고, 그를 이끌 수있는 힘이 부족했습니다.
구르 도프가 돌아왔다. 그는 상사와 2 위를했다. 목에 이미 부상당한 구르 도프는 새 차로 옮겼다. 부상당한 운전사 대신에 그는 상사 전공자를 배치하고 숲에 따라 잡으라고 명령했다. 다시 기관총 전투는 어디에서나 적을 공격하기 시작했습니다. ... 독일인들은 앞뒤로 쓰러졌다. 구르 도프는 단지 한 가지만 보았습니다. 그래서 포격은 잠시 멈추지 않을 것입니다.
자동차는 훌륭하게 일을했다. 적의 화재가 가라 앉기 시작했다. ... 9시에 불의 강철이 숲에서 사라집니다. 독일인들 앞에서 도망 갔다. 그들의 모든 길은 시체로 덮여있었습니다. 적들은 간신히 상처를 입을 시간이 있었다.
... 연대 지휘관을 만났습니다.
- 고속도로를 타십시오 ... 적 기관총이 있습니다. 그들은 우리에게 끔찍한 피해를줍니다. 구르 도프는 거기서 운전했다.
슈터는 위대하다는 것이 입증되었습니다.
숲 앞. 그걸로 매복. 그들은 모두 누워있다. 그들 뒤에, 구르 독프 (Gurdov)는 앞쪽에 움푹 패인 곳을 본다. 기관총이 그녀를 따라 갔다. 사람들은 북쪽의 트렌치를 점령하면서 구멍을 가로 질러 러스로 갔다. 구르두프는 즉각적인 상황을 깨닫고 빈틈과 트렌치에 무자비한 불길을 열었다.
관측 지점의 리조트 의뢰인이 아닌 리조트입니다.
- 쉘이 완벽하게 맞습니다. 적군은 부분적으로 구멍과 트렌치에서 떨어진다. 고속도로 오른쪽 벽돌 공장에서 그룹화.
이때 Shulkevich 선장의 차량 소대가 차를 몰았다.
그는 할로우와 트렌치, 그리고 구르 도프 (Gurdov)에 의해 벽돌 공장에서 얻었습니다. 다시 관찰 관측소에서 보았습니다.
- 공장에서 나온 독일인들이 기절했습니다 ... 마을에서 왼쪽으로 뛰십시오.
... 이후로 포병 공원이었을 것입니다. 그들의 기관총이 격추되고 침묵을당했습니다 ... 구르 도프가 지정된 마을을 강타하기 시작했고, 갑자기 끔찍한 폭발이 이웃을 강타했습니다 ... 그들은 멀리 달려 들었고, 거대한 구름이 솟아났습니다 ... 마을에서 불이났습니다. 적들은 침묵했다.


12. 2 기관총 대대의 1 기관총 소대장, 대장 B.A. Shulkevich.

이 전투에서 대포 장갑차가 독일의 건전지를 파괴하고 적의 여단이 무너졌으며 19 육군 부대의 측면을 덮은 러시아 장갑차가 중요한 작전을 수행했습니다.

Stavka Summary는 중요한 전투에 대한 세부 사항을 제공했습니다. "20 (11 월 150)의 황혼에 숲으로 향하는 동안 중요한 독일 열은 Pabianitsa-Lask 고속도로를 건너는 것이 었습니다. 현재, 기관총과 대포로 무장 한 장갑차가 독일군에 추락했습니다. 적과의 전투는 대부분 23 단계 정도였습니다. 적군은 기관총과 grapeshot에서 엄청난 피해를 입고 완전히 사라졌습니다. 우리쪽에는 차를 지휘 한 구르 도프 선장이 부상 당했고 일부는 기계 총잡이였습니다. 2 대의 자동차가 손상되었지만 움직일 수있는 능력을 유지했습니다. 구르 도프 (Gurdov) 본부 대위는 전투에서 손상된 차량의 퇴각을 명령했고, 이미 부상 당하고, 차량 대포로 옮겨졌으며, 부상당한 포수를 교체하고, 개인적으로 독일을 쏘아 계속했다. 그리고 나서 우리의 차가 갑자기 전쟁터에서 사라졌습니다. 화려한 사건에 대한 보복으로 11 월 독일 XNUMX 자동차 배터리가 크라코프 지역에서 운영되는 보병 사단 앞에서 담대히 몰아 쳤습니다.하지만 지금은 한 대의 자동차가 우리의 현장 배터리로 인해 뒤집혔습니다. 다른 자동차는 최고 속도로 저축되었습니다. 우츠 지역에서도 독일 장갑차를 만났습니다.이 장갑차는 우리 참호에 매우 가까이 접근했습니다. 경비원은 부상 당했고 급히 퇴각했습니다. 우리 군대는 군대에 도착한 장갑차가 환영을받습니다. 야간, 안개, 그리고 적의 포병을 두려워하지 않도록하는 다른 조건 하에서 군대의 전투 작업을 현저하게 촉진 할 수 있습니다. "


13. 니바. 1915. 아니, 4.

우리는 우츠 전투에서 러시아의 장갑차가 스트라이 코브 수비대를 물리 쳤고 파비 아니 사람들은 2 연대를 파괴하여 전술적 인 작전뿐만 아니라 작전도 해결했다고 봅니다.

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61 논평
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  1. 광장
    광장 26 2 월 2018 06 : 25
    + 11
    니스
    우리 broniks는 뛰어났다
    탱크가오고 있었다
    1. 치기꾼
      치기꾼 26 2 월 2018 13 : 10
      + 17
      탱크가 가고 있었다

      와, 시간이 없었어
  2. XII 군단
    XII 군단 26 2 월 2018 07 : 12
    + 24
    처음부터 러시아 기갑 부대에는 선택된 인원이 장착되었습니다.
    경비원이 제 1 오토 건을 이끌었던 것도 당연합니다.
    그리고 행동은 파선, 주도권 및 두려움으로 구별되었습니다.
    그리고 러시아 기갑 기병대는 많은 작전 과정에 큰 영향을 미쳤습니다.
    운영상 중요한 갑옷이었습니다! 다른 많은 전쟁 국가의 장갑차와 달리.
    새로운 흥미로운 사이클을 시작해 주셔서 감사합니다. hi
  3. 올고 비치
    올고 비치 26 2 월 2018 07 : 35
    + 12
    그리고 21 일 새벽 XNUMX 대의 러시아 장갑차 연대 2 명 파괴 19 군단의 왼쪽 측면을 둘러싸고있는 독일 보병.

    어느 날 아침 두 연대를 파괴하십시오!
    이것은 고기 분쇄기입니다 ...
    전례없는 우리 군인과 장교의 용기는 존경합니다. 상처, 전투를 계속하고, 계속해서 전투로 돌아갑니다.
    우리는 지금 기억하고 그루 도프와 슐케 비치우리는 XNUMX 차 세계 대전 유조선을 기억합니다.
  4. 미카도
    미카도 26 2 월 2018 10 : 24
    + 11
    Gurdov는 기갑 부품의 영광스러운 영웅입니다. 러시아 기갑 부대는 일반적으로 뛰어난 전문성과 영웅주의로 구별됩니다. 그들 대부분은 XNUMX 월 혁명 이후에도 맹세에 충실했습니다. 장갑 부분에 종사하는 장군도 가장 좋은면을 보여주었습니다. Bratolyubov의 장갑차 (WWI 시대의 일종의 Dyrenkov)도 실패했지만 Sheffield Simplex 및 Armia Motor Lorries는 실패했습니다 ... 의뢰 우리는 계속을 기다리고 있습니다. 병사
    러시아 장갑차의 역사에서 Poplavko는 정말로 저에게 뇌물을주었습니다. 실제로, 그는 최초의 러시아 장갑 요원뿐만 아니라 새로운 전술도 제안했습니다. 사실 .. 그의 제안 중 어느 것도 이행되지 않았다. 뭐
    1. hohol95
      hohol95 26 2 월 2018 10 : 51
      +4
      전쟁 부 장관의 지시에 따라 Nekrasov는 Russo-Balt 승용차를 기반으로 대포 장갑차를 설계하기 시작했습니다. 그리고 승객 섀시에 총을 설치하는 것이 어려웠 기 때문에 Nekrasov는 기계 포병 설치에 관한 유명한 전문가 Durlyacher 중위의 도움을 받아야했습니다. 후자는 엔지니어 발명가 A. Bratolyubov를 끌어 들였다. 세 사람 모두 디자인을 시작했고 1914 년 XNUMX 월 말 대포로 무장 한 전투기의 모델이 수쿰 리노 프에게 수여되었으며, 수쿰 리노 프에게 시공을 명령했다.

      콜로 미엣-러시아 군대의 갑옷.
      우리는 하나의 Bratolyubov에서 모든 것을 비난하지 않을 것입니다 ...
      1. 미카도
        미카도 26 2 월 2018 11 : 02
        +7
        실제로, 그들 중 세 명이 있었다 웃음 음료수 알렉세이, 당신의 다음 의견에 관해-XNUMX 대의 장갑차가이 특정 모델에 속했습니다. 고려하지 않은 Bratolyubovskie? 그곳에서 그는 루소-발트 (Russo-Balt)의 두 가지 변형을 예약했으며, 일부는 루마니아의 열차에도 나타났습니다.
        1. hohol95
          hohol95 26 2 월 2018 11 : 12
          +4
          1914 년의 첫 번째 모델입니다.
          마지막 사본은 1922 년까지 붉은 군대와 함께 사용되었습니다.
          결국 나머지는 조각 작품이었고 (그리고 그들은 전투에 참여하지 않았을 것입니다), 8 년 이래 싸워 같은 종류의 장갑차가 1914 개나 많았습니다!
          제 XNUMX 차 콜로 미 예츠와 바리 아틴 스키는 제 XNUMX 차 세계 대전의 장갑차에 대해 함께 썼습니다! 그러나 Kolomiyets만이이 주제를 다루었습니다!
          "러시아 군대의 무기."
          1. 치기꾼
            치기꾼 26 2 월 2018 13 : 16
            + 19
            그런 흥미로운 통계


            8 개의 Russo-Baltes가 첫 번째 회사 일 뿐이며 여전히 nekrasovki와 mgebraki가 있음을 알 수 있습니다.
            그리고 재 예약은 거의 전적으로 러시아어입니다.
            소총 총알을 뚫을 때의 명령이 아니기 때문에 놀라운 것은 아닙니다. 근거리에 있지만
            1. hohol95
              hohol95 26 2 월 2018 16 : 04
              +2
              군비 만 다른 러시아 발트 공장 (3 종 C와 3 종 D)의 차량은 무장 된 포탑없는 전투 차량이었습니다. 일반 승용차 섀시가 기본으로 사용 되었기 때문에 스티어링, 강화 된 차축, 프레임 및 스프링의 변경이 크게 변경되었습니다. 공압은 캐스트 타이어와 넓어진 붕대로 대체되었습니다. 차체는 금속 프레임에 볼트로 고정 된 5mm 장갑판으로 조립되었습니다. 소음과 진동을 흡수하고 포격 중 승무원을 파편으로부터 보호하기 위해 자동차는 펠트와 리놀륨 층으로 내부에 피복되었습니다.
              기갑 차량과의 전투를한다고 믿었 기 때문에, 총 장착의 디자인은“많은 불이 필요하지 않지만 적의 마주 치거나 발견 된 차량에서 빠른 발사가 가능해야한다”고 정면 판에 설치된 총의 수평 사격은 40-60도였습니다. C 형 장갑차에는 37 개의 37mm Hotchkiss 총과 6 개의 XNUMXmm Maxim-Nordenfeld 자동 총으로 D 형을 장착했습니다. 또한 각 장갑차에는 측면 구멍에 XNUMX 개의 Maxim 기관총이있었습니다. 각 차량의 승무원은 XNUMX 명으로 구성되었습니다.
              Mgebrova 중위의 GVTU 특별 임무를위한 장군의 C 형 장갑차를 시험 할 때, "매끄럽고 부드러운 고속도로에서 운전할 때, 자동차는 시간당 25-30 versts의 속도로 가고 많은 스트레스없이 움직이지만 비포장 도로로 이동한다는 것을 발견했습니다. 자동차가 많은 스트레스를 받고 움직이고 있으며, 더러워지지 않고 모래가 고르지 않은 곳에서는 차가 막히고 사람들이 차 밖으로 나가는 데 도움이 필요했습니다.” 또한 사격장에 도착했을 때 라디에이터에서 끓는 물이 관찰되었으며 이는 장갑차의 과부하로 인한 결과입니다.
              무기 시험은 소총 장교의 범위에서 수행되었으며, 대포와 기관총의 표적 발사 결과는 매우 만족 스러웠습니다. 또한 그들은 150에서 50 단계의 거리에서 기관총으로 한 기계의 갑옷에서 발사했으며, 13 개의 총알 중 하나는 갑옷을 뚫지 않고 발사되었습니다 ( "전달 된 장갑은 매우 우수한 품질"이라는 결론에서 지적되었습니다).
              장갑차위원회는 테스트 결과를 검토 한 후 "차량에 상당한 부하로 인해 정면에서 전투 작업에 사용할 수 없다"고 결론을 내 렸습니다.
              28 년 1916 월 XNUMX 일, 장갑차위원회의 멤버 인 Bazhanov 선장과 카르 포프 장교 Kartov는 Bratolyubov의 작업장 (Russo-Balt 섀시 XNUMX 개, D 형 XNUMX 개, C 형 XNUMX 개)에 새로 건설 된 XNUMX 대의 장갑차를 검사하여 "Oleg", "Yaroslav", "Svyatoslav"와 "Victorious"
              11 년 1916 월 XNUMX 일에 Bazhanov와 Karpov를 조사한 후 장갑차 중 하나 (섀시 유형 C, "Victorious")를 테스트했습니다.
              장갑차위원회는 테스트 결과를 검토 한 후 "현재 형태에서 Bratolyubov의 장갑차는 전면의 책임감있는 작업에 적합하지 않다"고 결론을 내 렸습니다.
              따라서 거의 11 년 반 만에 Bratolyubov의 작업장은 30 대의 장갑 차량을 생산했으며, 이는 전면에서 사용하기에 완전히 부적합한 것으로 판명되었습니다. 1916 년 12 월 10 일, 장갑차위원회 (Armoured Car Commission)는 이러한 차량의 운명에 관한 회의를 개최했습니다.“예약을 위해 브라 토류 보프 (Bratoliubov)에게 전달 된 4 개의 자동차 섀시 중 현재까지 200 개만 제조되었습니다. 이 중 XNUMX 개는 수정을 위해 그에게 돌아 왔는데, 그들의 갑옷은 XNUMX 단계에서 어떤 장소로 나 왔으며, 또한 수정이 필요한 구조에서 많은 결함이 발견되었습니다.
              나머지 3 개 중 28 개는 넓은 게이지 철도의 이동에 적합하며 1916 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 직원이 승인 한 장갑차 철도 소대에 포함되어 있습니다. XNUMX 월 초에이 장갑차를 테스트하기 시작합니다.
              다음 XNUMX 개는 예비 선에 남겨 두어 철도에 적응시키는 문제는 처음 세 번의 시험 후에 결정됩니다.
              철도로 재 배열 된 자동차에 대해서는 아래에서 설명합니다. 브라 톨류 보프가 제조 한 나머지 장갑차의 운명에 대해서는 올레그, 야로슬라프, 스베 아토 슬라 프 및 포베 도노 세트 중 1916 대가 1917 년 말에 도착하여 강화 된 후방 자동차의 결함있는 갑옷 시트를 수리하고 교체하는 것으로 알려져 있습니다. Petrograd 워크숍. 이 부대의 일환으로 그들은 1917 년 1919 월 혁명에 참여한 후, 페트로 그라드 측의 지역 노동자 협의회 및 군인 대의원의 처분에 배치되었고, XNUMX 년 XNUMX 월 Smolny를 보호하기 위해 장갑차의 분리에 합류했습니다. "Rurik"으로 이름이 바뀐 장갑차 "Victorious"는 XNUMX 년 곡예 비행 비행 학교를 지키는 선원들의 분리의 일부였습니다.
              저자는 유형 D의 Russo-Balt 섀시에 대포 장갑차에 대한 정보가 없습니다.

              Kolomiets Maxim Viktorovich-러시아 군대의 갑옷. 제 XNUMX 차 세계 대전에서 장갑차와 장갑차.
              1. 치기꾼
                치기꾼 26 2 월 2018 16 : 30
                + 18
                견적을 보내 주셔서 감사합니다.
                그리고 내 테이블-M. Baryatinsky, M. Kolomiets. 러시아 군대의 장갑차. 1906-1917
                1. hohol95
                  hohol95 26 2 월 2018 16 : 34
                  +3
                  나는 하나를했다!
                  이것은 혁신적인 건축 이전의 장갑차에 관한 첫 번째 책입니다!
                  후속 연구는 Kolomiyets 만 수행했습니다!
                  보시다시피, 기계는 만들어졌지만 사용은 큰 질문이었습니다.
                  1. 치기꾼
                    치기꾼 26 2 월 2018 16 : 43
                    + 17
                    그들이 일반적으로 적용되고 매우 성공적으로 적용되었음을 신에게 감사하십시오.
                    그리고 러시아어, 수입 및 혼합.
                    서스펜션이 수입 상태로 남아 있더라도 국내 재 예약은 이미 장갑차 외국 자동차를 조합으로 바꾸고 있습니다.
    2. Amurets
      Amurets 26 2 월 2018 13 : 51
      +5
      제품 견적 : Mikado
      Bratolyubov의 장갑차 (WWI 시대의 일종의 Dyrenkov)도 실패했지만 Sheffield Simplex 및 Armia Motor Lorries는 실패했습니다 ...

      니콜라이! 솔직히 그들은 그들이 준 것을 취했습니다. RI 자동차 산업은 없었습니다. RBVZ (Russo-Baltov)의 경우에도 구성 요소 및 어셈블리의 일부를 해외에서 구매해야했습니다. L.M. Shugurov : "러시아와 소련의 자동차" XNUMX 권
    3. hohol95
      hohol95 26 2 월 2018 16 : 45
      +2
      Design Bureau Dyrenkova는 여전히 30 대의 D-2 장갑차의 디자인과 생산을 마스터했습니다!
      D-8 / D-12 장갑차 (60 개)와 D-13 (12 개)의 작은 배치.
      그들의 디자인 중에는 많은 것을 생각하지 않았 음이 분명합니다. 그러나 이것은 팀과의 경험 부족으로 인한 것일 수 있습니다 (Dyrenkov 자신은 "아이디어를 낳다", "다른 아이를 낳다")-부하들이 떠 올랐습니다!
      1. 미카도
        미카도 26 2 월 2018 17 : 02
        +5
        그들의 디자인 중에는 많은 것을 생각하지 않았 음이 분명합니다. 그러나 이것은 팀과의 경험 부족으로 인한 것일 수 있습니다 (Dyrenkov 자신은 "아이디어를 낳다", "다른 아이를 낳다")-부하들이 떠 올랐습니다!

        그래야 교육이 부족한 모든 열광자를 Kurchevsky와 Tukhachevsky와 같은 선반으로 분류 할 수 있습니다. 그냥 .. 년과 돈이 없어졌습니다! Makhanov, Syachintov, Taubin ..
        D-8 / D-12 장갑차 (60 개)와 D-13 (12 개)의 작은 배치.

        작년에 나는 창의성에 관한 기사를 쓰고 거기에 D-8 사진을 삽입했을 때 한 번 생각했습니다. 왜 Dyrenkov가 BA를 타워로 만들지 않았습니까? 나는 탑의 창조가 그의 두뇌에 비해 너무 복잡하기 때문에 그가 단순히 그녀를 엉망으로 만들고 싶지 않다는 막연한 느낌을 가지고있다. 그는 어깨 끈과 지지대를 만드는 법을 몰랐다. 음료수)! 그는 "눈으로"모든 것을했다! 의뢰 선체를 시트로 외장하는 것은 탑을 계산하는 것보다 쉽습니다.
        그러나 그는 어떻게 그의 두뇌를 깎았습니까? 음료수 테스트 결과에서 이미이 BA에서 제대로 촬영조차 불가능하다는 것이 이미 명확했지만 다시 말하지만, 모든 것이 "눈으로"입니다-그가 흠집을 그렸을 때, 그들은 그녀가 사용하기 편리한 지 여부를 확인하지 않고 그것을 뚫었습니다. am
        1. hohol95
          hohol95 26 2 월 2018 22 : 35
          +1
          Halepsky를 동지하기위한 모든 질문!
          그는 Dyrenkov에게 붉은 군대를위한 정찰 장갑차를 "파일링"하도록 제안한 사람이었습니다!
          아마도 임무는 회전 타워에 대해 이야기하지 않았을 것입니다!
          1. 미카도
            미카도 27 2 월 2018 10 : 15
            +1
            내가 Kolomiyets를 기억하는 한 Halepsky와의 대화에서 원래 갑옷의 각도에 대한 질문이있었습니다. 이것은 달성되었습니다. 예 기능적인 측면에서 볼 때“바퀴 쐐기”조차도 Dyrenkov의 공예품보다 더 실용적이었습니다. 탑! 그는 처음에는 탑으로 작업하는 법을 몰랐습니다. D-12 (위의 포탑)의 경우 항공기 및 기관총 설계자의 업적을 사용했으며 D-13은 BA-27의 타워를 설치했으며 BT 타워의 경우이 탱크의 작동 시간을 다시 사용했습니다. 타워의 "상자"만 ung .. 어떻게 든! 의뢰
            다음은 D-13과 D-9입니다.
            Dyrenkov는 열심히 일하기 시작했으며 9 년 1931 월 XNUMX 일 UMM RKKA 대표들에게 XNUMX 대의 장갑차를 선보일 수있었습니다. Ford-Timken은 Izhora 공장, Moreland 및 Ford-Timken이 디자인 한 것입니다. 또한 후자는 "초안"으로 제시되었다. 선체는 용접으로 만 "미끼"를 냈으며, 엔진과 탑의 갑옷은 반제품 형태였다.
            이 얼마나 큰 기사 야! 눈에 먼지가 "빠르고 빠릅니다!" 사람
            1. hohol95
              hohol95 27 2 월 2018 14 : 26
              +1
              1931 년 XNUMX 월, 붉은 바퀴의 UMM 책임자 인 실험 설계 및 시험 국에 "휠 웨지"제조 주문을 양도하는 동안 Khalepsky는 Dyrenkov에 제안했습니다. "완전 기갑 정찰 포드 A를 설계하십시오." 1931 년 25 월, Dyrenkov는 군대가 고려할 장갑차 XNUMX 대를 보냈습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, Halepsky가 서명 한 응답을 받았습니다.
              "1. 포드 차량 예약을위한 과제를 수행하는 프로젝트를 고려한 결과, 1 년 1931 월 17 일 이전에 도면 번호 С-39-17 (기계 기관총 41 개) 및 도면 번호 С-XNUMX에 따라 XNUMX 개의 샘플을 하나의 프로토 타입으로 만드는 것이 좋습니다. -XNUMX (기관총 및 대공 포탑 포함)이 샘플은 보일러 철로 만들어졌으며 본체는 용접되어 있습니다. ""

              고객이 요청한 내용, 승인 한 프로젝트, 그는 받았습니다!
              1. 미카도
                미카도 27 2 월 2018 14 : 29
                0
                글쎄요. 그렇습니다. 타워에 대한 이야기가 없었습니다 .... Dyrenkovo ​​아트와 싸울 수 없었습니다! 의뢰
                1. hohol95
                  hohol95 27 2 월 2018 14 : 45
                  +1
                  니콜라이! 그리고 Khalepsky는 싸울 수 없었습니다 ] 완전 기갑 정찰 포드 A!
                  나는 적을 떠나면서 스카우트하고 뒤로 겨냥하고 싶었습니다. "범죄자로부터 도망쳐 서 2 번 뒤로 쏠 수있었습니다."
                  1. 미카도
                    미카도 27 2 월 2018 15 : 15
                    +1
                    "범죄자로부터 도망쳐 서 2 번 뒤로 쏠 수있었습니다."

                    자기 추진 타 찬카! 좋은 그러나 .. 적들은 뒤에서 나타날 수 없습니다 ...
                    1. hohol95
                      hohol95 27 2 월 2018 15 : 22
                      +1
                      그들은 할 수있다! 그러나 우리는 20 세기의 20 대에 살지 않습니다 ...
                      그리고 최소한의 학교 교육이 있습니다. 그리고 우리는 전차를 트랙터와 혼동하지 않을 것입니다!
                      내가 영적 이었다면-나는 많은 영들에게 그들의 행동의 이유를 물어볼 것입니다! 그러나 아아 ... hi
        2. hohol95
          hohol95 26 2 월 2018 22 : 56
          +1
          그러나 그는 아이디어를 가지고 놀고 운명은 그와 함께했습니다 ...
          디자이너 자신에 관해서는, 1932 년 30 월, 군대는 그의 서비스를 거부하고 실험 설계 및 시험 국장에서 그를 기각했다. 그 후 Dyrenkov는 OGPU Design Bureau에 서비스를 제공했지만 여기에서도 실패했습니다. 일부 보고서에 따르면, 그는 XNUMX 년대 중반에 자동차 사고로 사망했습니다.


          모든 탱크 건설 실패 후 Nikolai Ivanovich는 모든 게시물에서 해고되었습니다. 그의 후속 삶에 대해서는 알려진 바가 거의 없다. Kommunarka 촬영 목록에는 Metrostroevskaya Street의 51 번 모스크바에 거주하는 엔지니어 Dyrenkov가 13 년 1937 월 9 일에 체포되어 그해 4 월 1938 일에 "사보타주 및 테러 활동에 참여한"혐의로 기소 된 정보 만 있습니다. 그는 Kommunarka 사격장에서 사형 선고를 받았다. 문장은 같은 날에 집행되었다. 그의 아내 인 나데 즈다 니콜라에 브나 (Nadezhda Nikolaevna)는 8 년 1956 월 XNUMX 일 배신자 가족의 구성원으로 고발되어 강제 노동 수용소에서 XNUMX 년 형을 선고 받았다. XNUMX 년 XNUMX 월에만 Dyrenkov 가족이 회복되었습니다.

          이 사람의 미래 운명에 대한 두 가지 의견입니다!
  5. BRONVIK
    BRONVIK 26 2 월 2018 10 : 37
    + 21
    이 과정은 또한 조직 단위 (소대-회사-분할)를 확대하는 측면에서 진행되고 있었으며, 아마도 기병대에서와 같이 기계화에 도달했을 것이다.
    그는 전술의 일부를 걸었다.
    물론, 생산 능력의 불완전 성과 수입차를 재수입 할 필요성이 큰 영향을 미쳤다.
    그럼에도 불구하고 짧은 시간에 진전이 인상적입니다.
    사용의 효과뿐만 아니라.
  6. 테 디린 중위
    테 디린 중위 26 2 월 2018 10 : 38
    + 12
    좋은 기사! 러시아 제국 군대의 장갑차를 사용한 첫 경험은 인상적입니다. 단 XNUMX 대의 장갑차만으로 두 연대를 격파 한 결과, Somme에서 탱크를 사용하는 것보다 열등하지 않습니다. RIA 자동 장갑 장치를 구성한 경험에서 놀라운 점은 외국 섀시 구입입니다. 내가 기억하는 한, 러시아의 Russo-Balt 섀시는 RVBZ에서 대량 생산되었으며 트럭과 자동차는 군대가 적극적으로 구입했습니다. 공장에 다른 군사 주문이 너무 많아 자체 섀시를 예약 할 수 없었습니까?
    1. hohol95
      hohol95 26 2 월 2018 10 : 57
      +6
      Russo-Balt Model C의 국내 섀시에는 8 대의 장갑차 만 제작되었습니다!
      나머지는 모두 견고한 IMPORT ...

      1914 년 24 월 초 Dobrzhansky는 맨 위에서 필요한 지원을 받았으며“갑옷 차의 도식적 그림”(또는 오늘날 초안 디자인)을 작성했습니다. 그들의 제조를 위해, 40 마력의 엔진을 가진 러시아 발트 해 마 플랜트 타입 C 40/530의 승용차가 선택되었습니다 (섀시 번호 533, 534, 535, 538, 539, 542, 532, 여덟 번째 자동차의 수는 알려지지 않았을 것으로 추정됩니다, 아마도 XNUMX) . 기계 엔지니어 Grauen이 예약 및 작업 도면의 세부 설계를 개발했으며, 차량 건설은 해병대 Izhora 공장의 2 차 장갑 제작 공장에 맡겨졌습니다.
      1. 무뚝뚝한
        무뚝뚝한 26 2 월 2018 14 : 47
        +3
        스케치에서 측면 장갑 패널은 비스듬히 배치됩니다. 잘 했어.
    2. hohol95
      hohol95 26 2 월 2018 11 : 18
      +4
      제 1915 차 세계 대전 (XNUMX 년 가을) 동안 리가의 자동차 부서는 모스크바로 대피했습니다.
      1916 년, 공동 주식회사의 경영진은 모스크바 (현재 모스크바의 필리 지구) 근처의 철수 공장 인 Pokrovskoye-Fili 부동산의 상인 Pavel Shelaputin의 상속인으로부터 인수했습니다. 이 공장은 1 년 1917 월 XNUMX 일에 "두 번째 자동차 공장 Russo-Balt"로 시작되었습니다.

      그들은 많은 자동차를 생산하지 않았습니다.
    3. hohol95
      hohol95 26 2 월 2018 11 : 44
      +5
      내가 기억하는 한, 러시아 Russo-Balt 섀시는 RVBZ에서 대량 생산되었으며 트럭과 자동차는 군대가 적극적으로 구입했습니다.

      ... 러시아 발트 공장에서 1908 년부터 1915 년까지 450 대의 자동차가 생산되었습니다.

      여기에 그런 질량이 있습니다 ...
      1. Amurets
        Amurets 26 2 월 2018 13 : 31
        +5
        제품 견적 : hohol95
        여기에 그런 질량이 있습니다 ...

        그래 나도 너와 같은 생각이야. 러시아 제국의 자동차 생산은 소규모였습니다. 차가 없어서 차르 정부는 차 건설을 위해 외국인들과 계약을 맺어야했다. "제 100 차 세계 대전이 발발했을 때 수출국 중 일부가 자신의 필요에 따라 제조 된 차량을 저장하기 시작했을 때만, 다른 사람들은 적군의 야영지에 완전히 처해 있었다. 소방관의 군사부 장관은 해외 자동차 구입을 위해 1915 억 루블의 금을 배정했지만, 연합국에서는 공장이 자국 군대의 요구를 충족시키기 위해 바빴 기 때문에 러시아 주문을 조금씩 마지 못해 과도하게 지불하고 마감 기한을 미루고 그 결과, 완전히 다양하고 장비가 부족한 예비 부품 함대를 전국에 배치 한 것은 2016 년 05 월 말 페트로 그라드에서 모든 러시아 상업 및 산업 회의가 열렸습니다. 국가 전체 산업을 군사 철도로 이전하기위한 가장 중요한 결정이 내려졌습니다. 없을 때 17 월 생성 러시아의 저명한 사업가들의 평범한 참여 인 중앙 군사 산업위원회 (군사 산업위원회의 역할은 주로 군사 명령의 분배에 있었다)는 국가가 본격적인 자동차 산업을 창출하기 위해 대출을 제공 할 것을 요구했다. 모스크바 야로 슬라 블, 리빈 스크, 로스토프 및 오데사에 25 개의 공장을 건설하기로 결정했습니다 : http://divo-ra.blogspot.ru/1924/XNUMX/XNUMX_XNUMX.html 그러나 XNUMX 년에야 AMO 공장은 첫 트럭을 출시했습니다. 야로 슬라 블을 제외한 나머지 식물들은 완공되지 않았으며 혁명 이후에 개축되었다. 야로 슬라 블에서는 XNUMX 차 세계 대전 전에 엔진 생산을 조직 할 수 없었습니다.
      2. 테 디린 중위
        테 디린 중위 26 2 월 2018 13 : 34
        +9
        궁금한 점은 약간 다른 숫자를 만났고 RVBZ의 자동 생산은 외국 공장과 비슷했습니다.
        1914 년에 이미 300 대의 자동차가 공장에서 조립되었습니다. 많거나 적습니까? Alfa-Romeo는 같은 해에 205 대의 자동차를 생산했습니다. Audi-216, Bugatti-150.

        그리고 600 년 동안 RBVZ는 몇 대의 자동차를 만들었습니까? 아아, 정확한 답은 없지만, 610을 넘습니다. 이것이 확인 된 것은 Russo-Balt 섀시 번호 XNUMX입니다.

        https://pribalt.info/finansy/russo-balt
        원칙적으로 그 기간 동안 그러한 숫자는 대중적 성격의 기준을 완전히 충족시킵니다.
        1. hohol95
          hohol95 26 2 월 2018 16 : 08
          +1
          뉘앙스도 생산 차량의 라인업에 있습니다! 차만 있다면 괜찮습니다!
          트럭이 있다면 거기에 몇 대가 있었습니까?
          섀시 번호에 따르면 "케이스"가있을 수 있습니다. 장갑차의 경우 섀시가 발급되었습니다
          엔진 마력이 24 마력 인 러시아 발트 족 왜건 공장 유형 C 40/40의 섀시, (섀시 번호 530, 533, 534, 535, 538, 539, 542, 여덟 번째 자동차의 수는 알려지지 않았으며, 아마도 532입니다).
          그리고 이것은 1914 년입니다! 섀시 번호 610은 그리 멀지 않았습니다 ...
        2. hohol95
          hohol95 26 2 월 2018 16 : 12
          +2
          독일 및 오스트리아 공장에 대한 정보가 있습니까?
          그리고 군대를위한 트럭과 트랙터 생산에 대한 바람직한 데이터!
          1. 테 디린 중위
            테 디린 중위 26 2 월 2018 17 : 12
            +5
            나는 공화당 군사 도서관의 역사에 전념 한 사이트에서 자동차 생산에 대한 정보를 얻었습니다. 플랜트에서 생산 된 트럭과 자동차의 수에 대한 질문은 여전히 ​​열려 있습니다. 여기서 플랜트 작업에 대한 논문 연구를 찾거나 보관 문서를 더 자세히 살펴 봐야합니다. Central Powers에서 장비를 생산할 때와 같은 상황 – 일반적인 소스에는 이에 대한 정보가 없습니다.
            추신 : 나는 RVBZ 자체 섀시에서 8 대의 장갑차 만 생산되었다고 말한 출처를 알고 싶습니다.
            1. hohol95
              hohol95 26 2 월 2018 23 : 02
              0

              RBVZ 섀시에는 여전히 자동차가 있었지만 이것들은 피스 카피였으며 모든 것이 제 XNUMX 차 세계 대전의 전투에 참여한 것은 아닙니다!
              1. 경비원
                경비원 27 2 월 2018 07 : 00
                + 15
                분명히 8
                10 Russo-Baltov Nekrasov 1915-1916?
                1. hohol95
                  hohol95 27 2 월 2018 07 : 59
                  0
                  그들 중 몇 명이 정면에서 행동 했습니까?
                  그리고 1914 년 자동차는 1922 년 (3 개)까지 싸워 서빙되었습니다!
                  1. 경비원
                    경비원 27 2 월 2018 08 : 13
                    + 15
                    TOTAL 8 차량이 가정용 섀시에서 생산되었다고 썼습니다.
                    앞쪽이 아닌 앞쪽에-이것은 또 다른 질문입니다
                    1. hohol95
                      hohol95 27 2 월 2018 08 : 19
                      +1
                      내 자신의 문구를 수정하거나 보충하십시오-
                      1914 년 가을, 러시아 발트 캐리지 웍스 C 1/8 섀시에 같은 유형의 장갑차 24 대가 제조되어 40 차 자동차 기관총 회사의 일환으로 전면으로 보내졌습니다!
                      만족하니?
                      1. 경비원
                        경비원 27 2 월 2018 08 : 22
                        + 15
                        이것은 또 다른 문제입니다.
                        완전히 다릅니다.
                        그것은 첫 번째 기갑 부분-첫 번째 삼키기 인 첫 번째 Autogun 회사에 관한 것입니다.
    4. BRONVIK
      BRONVIK 26 2 월 2018 12 : 09
      + 22
      아마도 Poruchik 씨는 무거운 포병의 경우와 같이 양이 크게 증가하는 것에 대한 질문이었습니다. 따라서 그들은 모든 방법을 사용했습니다. 또한 Russo-Balt는 수입 장갑차의 재 예약에 적극적으로 참여했습니다.
      즉, 트럭, 장갑차, 예약 및 재 예약과 같은 몇 가지 작업이 있습니다.
      1. 테 디린 중위
        테 디린 중위 26 2 월 2018 13 : 36
        +9
        아마도 RVBZ는 측정 할 수없는 다른 주문을 받았기 때문에 자동차를 제조 할 시간과 용량이 없었습니다. 그러나 아직이 버전의 확인을 찾지 못했습니다.
      2. hohol95
        hohol95 26 2 월 2018 15 : 56
        +1
        RBVZ에서 기갑 제작이 있었습니까?
        아니면 이조 라에서 다시 참여 했습니까?
        기계 엔지니어 Grauen이 예약 및 작업 도면의 세부 설계를 개발했으며, 차량 건설은 해병대 Izhora 공장의 2 차 장갑 제작 공장에 맡겨졌습니다.
  7. hohol95
    hohol95 27 2 월 2018 08 : 32
    +1
    경비원,
    삼키는 것이 첫 번째입니다! 그리고 그러한 기계로-유일한 기계! 생성 된 8 장의 사본 외에도 더 많은 SIMILAR 장갑차가 만들어지지 않았습니다!
    섀시는 조각 공예품이나 Nekrasov의 경우와 같이 다른 디자인의 자동차에 사용되었습니다.
    1. 경비원
      경비원 27 2 월 2018 08 : 37
      + 15
      그럼에도 불구하고 또 다른 10 개의 Russo-Baltic 부대
      1. hohol95
        hohol95 27 2 월 2018 08 : 51
        0
        최소한 10! 장갑차의 조각 생산에 사용되는 섀시. 1 ~ 3 대! 그러나 8 년에 만들어진 1914 대의 자동차 만이 전쟁과 남북 전쟁에 참전했습니다!
        그리고 마지막으로 같은 1 년 Izhora 공장에서 첫 번째 기관총 회사 (제 1 기관총과 혼동하지 말 것)를 위해 1915 대의 장갑차가 제작되었습니다. 이 기업의 보고서에서, 그들은 "기관총 아래의 자동차"로 전달됩니다. 이전 장비와 달리 후면에는 발사 각도가 약 270 도인 회전 기관총 포탑이 1916 개있었습니다. 두 장갑차는 독일인의 손에 넘어 갔고 (그중 하나는 빌나 전투에서 1918 년에 포획되어 베를린 동물원에서 트로피 전시회에 전시되었습니다) 1919 년에서 40 년까지 독일 혁명 동안 전투에 사용되었습니다. 이 차량 중 하나는 러시아 군 장갑차로 구성된 Kokampf 팀의 일원으로 Lotta라고 불 렸습니다. 일부 보고서에 따르면, 장갑차는 Russo-Balt 섀시에서 제작되었습니다. 다른 출처에 따르면,이 기계는 XNUMX 마력 엔진 "Hotchkiss"를 설치했습니다.

        1. 경비원
          경비원 27 2 월 2018 09 : 06
          + 15
          10 이상
          동의
          그건 그렇고, 우리는 그러한 결론을 내기 위해 모든 장갑차의 운명을 추적했습니다.
          8 년에 만들어진 1914 대의 자동차 만이 전쟁과 싸웠습니다.
          ?
          나머지는 어디로 갔습니까?
          1. hohol95
            hohol95 27 2 월 2018 09 : 16
            0
            Kolomiyets의 책을 읽으십시오-모든 것이 거기에 설명되어 있습니다!
            8 년부터 1914 년까지 1922 대의 차량 중 3 개의 사본이 살아 남았습니다. 두 자동차 (위의 설명에서 사진-하나)는 독일인에 의해 포착되어 베를린에 전시되었습니다!
            비슷한 디자인의 다른 장갑차 (승객 섀시에 있음) 1 년 1915 번째 오토바이 회사를 위해 지어진 이조 라 공장. 이 장갑차는 남북 전쟁 중에 사용되었습니다.

            책을 읽다 -
            "러시아 군대의 갑옷. XNUMX 차 세계 대전에서 장갑차와 장갑차"
            콜로 미 에츠
          2. hohol95
            hohol95 27 2 월 2018 09 : 21
            0
            결론은 내전이 끝난 후 장갑차의 가용성에 대한 문서를 기반으로 한 것입니다! 많은 수제 제품에 대한 데이터가 없습니다!
            그들은 파괴, 예약 및 다른 자동차의 예비 부품을 착용 할 수 있습니다!
            1. 경비원
              경비원 27 2 월 2018 09 : 26
              + 15
              네, 콜로 미 예츠의 책을 읽었습니다
              그리고 모든 자동차의 운명에 대해 결론을 내리는 것은 어렵습니다.
              내가 너에게 물었 기 때문에
              1. hohol95
                hohol95 27 2 월 2018 09 : 47
                0
                제 XNUMX 차 세계 대전과 남북 시대부터 문서를 보관 한 간단한 전기 기사는 어디입니까! hi
                리페 츠크 지역의 숲에서는 그러한 장갑차가 굴리지 않습니다.
              2. hohol95
                hohol95 27 2 월 2018 20 : 55
                0

                17 년 1916 월 4 일, 불가리아 인들과의 전투에서, XNUMX 차 장갑 버전의 장갑차 오스틴이 사라졌습니다!
                제 4 기갑 사단의 지휘 보고서에서 전통적으로 사실은 그리 사실이 아닙니다.
                ... 적의 전선 방벽에 접근하여 기계는 트렌치의 기관총에서 발사되었습니다. 그러나이 시점에서 하나씩 파편으로 폭발하는 껍질이 뒷문을 두드려 차를 막았습니다. 분대장은 관측소에서 기계의 죽음을보고이 시점까지 영국 기갑 전차의 총사령관을 취하여 전투에 들어가서 두 대의 영국 기관총으로 차를 견인하라고 명령했지만,이 기계들은 그들 중 하나 때문에 그들에게 주어진 임무를 수행 할 수 없었습니다. 기관총 케이싱이 뚫 렸고 다른 하나는 부드러운지면 덕분에 장갑차에 접근 할 수 없었습니다. 그런 다음 분대 사령관은 나르시 소 중위에게 줄을 서기 위해 장갑차에 두라고 명령했다. 차에 닿지 않는 수선화는 기관총에서 불을 피 웠지만 그 당시 타워는 불가리아 껍질에 부딪쳐 바퀴가 부러졌습니다. 차가 멈췄지만 두 번째 기관총의 불이 멈추지 않았습니다 ... "
                불가리아 군과의이 전투는 1 차 시리즈의 장갑차로 수행되었습니다. 둘 다 심하게 손상되어 복원 할 수 없었습니다.
  8. zoolu350
    zoolu350 27 2 월 2018 09 : 34
    0
    이 기사는 부피가 커 보이지만 장갑차에 대한 각 단락은 단어로 시작합니다. 오스틴, 르노, 팩커드 등은 프랑스, ​​소형 영국 및 중등 학교에서 온 오스틴, 르노, 팩커드 등의 섀시입니다. 그리고 하나도 아닙니다 : Russo-Balt 섀시는 예약되어 있습니다. RI의 전체 산업 "권력"에 대해 너무 많은.
    1. 경비원
      경비원 27 2 월 2018 09 : 44
      + 16
      이 기사는 구운 것 같습니다

      시원한
      이 로프 회전 코멘트
      예약 된 섀시 "Russo-Balt"
      왜 장갑차를 준비한다면?
      루소-발트는 터져서 생산할 시간을 가졌습니다.
      1. 스트 레츠 코스
        스트 레츠 코스 27 2 월 2018 09 : 48
        + 15
        zoolu350
        이 기사는 구운 것 같습니다

        중요한 것은 매우 유익하고 유능하며 출처와 문헌을 기반으로한다는 것입니다.
        경비원
        이 배턴-회전 코멘트

        빵으로 아이들을 회전시키는 것은 누구에게도 금지되어 있습니다.
        빵처럼 웃음
      2. zoolu350
        zoolu350 27 2 월 2018 09 : 57
        +1
        Rousseau-Balt는별로 관리하지 않았습니다. 따라서 RI의 PMV 결과가 적합합니다.
        1. 스트 레츠 코스
          스트 레츠 코스 27 2 월 2018 10 : 13
          + 15
          예, 수백대의 장갑차와 트럭으로 인해 웃음
          탱크조차도 그냥 기쁨이었습니다
          정치, 전략, 대대 및 궁극적으로 이데올로기 무기로 모든 것이 결정되었습니다.
  9. 알라 타나
    알라 타나 27 2 월 2018 14 : 49
    +2
    이것은 나의 오스틴에도있다 :


    1 th 또는 2 th 버전을 포로로 이해하지만 이해하지 못했습니다.
    1. hohol95
      hohol95 27 2 월 2018 15 : 04
      +1

      피드 제어 포스트가없는 2 차 시리즈의 "오스틴".
      두 번째 시리즈 AUGINS!
    2. hohol95
      hohol95 27 2 월 2018 15 : 12
      +1
      영국에서는 70 차 시리즈의 3 대의 장갑차를 추가로 주문했지만 1917 년 1918 월까지 배달 시간이있는 박공 뒷 바퀴와 강화 프레임을 주문했습니다. 이 계획은 회사가 공식적으로 기계에 대한 주문을 받아서 그 중 일부를 구축했지만 실현되지는 않았습니다. 어쨌든, 16 년 17 월,이 유형의 1918 대의 장갑차 중 영국 전차 군단의 XNUMX 번째 대대가 구성되었습니다. 러시아로 향하는 차량과 달리이 장갑차에는 Hotchkiss 기관총이 장착되어 있습니다. 그들은 XNUMX 년 여름 프랑스에서 전투에 참여했습니다.
      같은시기에 이런 종류의 차량 몇 대가 일본에 도착하여 30 년대 초까지 사용되었습니다.