러시아 갑옷이 어떻게 싸웠는지. CH 2. Prasnysh와 Tomashev의 밑에
두 번째 Prasnyshskaya 작업 07. 02. - 17. 03. 1915은 강력한 적을 물리 치고 러시아 군이 북서 방향의 전략적 상황을 안정화 시켰다는 점에서 중요했습니다. 그리고이 성공을 이루는데 큰 위업은 러시아 기관지에 속한 것입니다.
그래서 Prasnysh시에서의 3 독일 공격은 장갑차의 지원으로 러시아 보병들에 의해 격퇴되었습니다. 장갑차는 적의 보병 보병 전투 구조물을 침범하여 가까운 거리에서 독일군을 쐈다.
프라 사니 쉬 (Prasnysh) 아래에서 독일군이 퇴각하는 동안, 장갑차는 적을 멈추고 회복하는 것을 허용하지 않고 달성 된 성공의 발달에 적극적으로 기여했습니다. 문서는 13의 밤과 같이 수정되었습니다. 02. 1915은 Starozeb에서 Pułtusk를 거쳐 Prasnysh까지 120 km 거리에 도달 한 후 1 th 자동 총알 회사 (4 기관총 및 대포 장갑차)의 분리로 독일 요새화 된 위치에 침투했습니다. Dobrzhankovo. 3 차량은 30 미터 거리의 승무원과 함께 총격을 받았지만, 2 교량을 포착하여 독일군 퇴각을 차단함으로써 가장 중요한 임무를 수행했습니다.
그 결과 2-th와 3-th 시베리아 소총 연대 (1-I Siberian Rifle Division)가 적 보병 여단 주위에 항복했습니다.
장갑차의 행동은 작전의 과정과 결과에 영향을 주었고 수천 명의 독일 병사가 러시아에 포로로 잡혔습니다.
14. Auto-pistol Company의 1의 "Russo-Balty" Prasnysh 마을 근처의 길에서 위장. 봄 1915 Baryatinsky M., Kolomiets M. 러시아 군대의 장갑차 1906-1917. M., 2000.
이 승리의 전투에서 러시아 기갑 부대 본부장 인 P. V. Gurdov의 전설이 사망했습니다. 영웅은 위의 전투에서 영웅적인 죽음으로 사망했습니다. Dobrzhankovo - 적의 강력한 포병 공격으로 마을을 점령 할 수없는 보병을 돕습니다.
전쟁 특파원이 묘기의 세부 사항을 기록했습니다.
구르 도프 (Gurdov)는 전방 장갑차에 타고, 그 다음으로 바크 나 데즈 (Vachnadze) 중위가 이어졌다. 자동차는 헤드 라이트가 꺼진 상태에서 최고 속도로 움직이고있었습니다. 러시아 장갑차의 공격 사실을 입증 한 후, 독일 보병 부대는 일제 공격을 가했다.
보통의 폭발성 탄환은 갑옷을 뚫었지만 공격을 멈추지 않았습니다. 기갑 차량은 독일 참호의 선을 극복하고 포병 위치에 도달했습니다. 장갑차는 총포에 불을 쏟아 내고 계산을 서둘 렀고 독일군의 발포 위치에 침입했다. 그 결과 총잡이가 사망하고 총기가 무력화되었습니다.
가장 가까운 참호에서 나온 다른 건전지와 보병은 장갑차의 포격을 계속했다. 후자는 말 그대로 총알과 산탄으로 가득 찼다. 구르 도프는 이미 여러 탄환에 맞았지만 계속해서 싸웠다. 이 때, 침묵의 독일 배터리의 불에 구속받지 않은 러시아 보병은 공격에 나서 게르만 트렌치의 모든 라인을 점령했습니다. 그러나 도움이 늦었습니다. 독일 전령이이 전설적인 전투의 주인공 인 장갑차를 쳤습니다. 영웅적인 대원의 삶을 희생시키면서,이 전투의 성공은 샀습니다. 구르 도프가 살해 당했고, 바흐 나체가 심각하게 부상당했습니다. 그러나 현대와 같이이 비길 데없는 전투의 결과는 엄청 났으며 Prasnysh 승리의 열쇠가되었습니다.
der of battle에서의 묘기. Dobzhankovo P.V. Gurdov는 사후에 St. Anna 4 학위를 수여했으며 "Bravery"(역자 주), St. George 무기 선장들에게 승진했다. P. V. Gurdov의 시체가 Petrograd로 배달되었으며 곧 3 월 30이됩니다. 장갑차는 타락한 영웅 인 Packard "Captain Gurdov"의 이름을 따서 명명되었습니다.
15. 8 11 번째 기관총 소대의 장갑차. Lomza, February 25 1915 기갑 된 컬렉션. 1997. 아니, 1.
기갑 부대 역시 1915 여름에 모습을 드러 냈습니다.
따라서 방어적인 Tomashevskaya 작전 중 13-16 (6 월 1915)에서 3 군의 군대와 V. A. Olohova의 군대는 오스트리아 - 독일군의 "여름 전략 칸"을 막으려 고했습니다.
이 전투에서 14 자동 벙커 소대는 러시아 군대의 가장 용맹스러운 기갑 소대 중 하나였습니다. 그는 독립적이고 능동적으로 행동하여 매복에서의 전술을 완벽하게 적용했습니다.
11 15 6 월 소대 (2 기관총 "Austin"1 - th 시리즈 - 영국 생산, Izhora 공장의 갑옷) Tomasz (Tomashev-Krasnostav 고속도로) 도시에 도착한 후방 전투를 수행하는 과제를 받았다. 경비병 Volynsky 연대. 적의 강력한 포병은 소도시가 도시의 남쪽 외곽을 넘어 고속도로를 따라 이동하는 것을 허용하지 않았고, 소대는 북부 외곽에서 기다렸다.
13 시간 45 분 동안 자동 소대 소대는 전투 임무 수행을위한 명령을 받았습니다. 남부 외곽을 넘어서 나아갈 시도는 독일군의 강력한 포격으로 인해 실패했으며, 17 시간에 다시 한번 토마스 셰프의 북부 외곽으로 돌아 왔으며, 소대는 매주 단위의 매복 앞에 있었다. 지형에 적용 할 때, 그는 토마스 셰프에서 퇴각 한 3-th 경비대 보병 사단과 2- 제 코카시 군단을 충당 할 준비를했다. 18에서. 30. 첫번째 독일인 횡단이 나타났다. 40에서 그의 발자취를 불어 넣은 소대가 화재를 일으켰습니다. 적의 출발이 파괴되었습니다.
추적을 중지하고 포병을 끌어 올린 독일군은 불을 질렀다. 강력한 화포 사격에 성공하고 적극적으로 기동했고, 1 킬로미터 북쪽으로 움직이는 소대는 다시 매복되었습니다. 이 위치에서 20 근처. 30. 장갑차는 정확한 기병으로 기병 부대를 흩어 냈습니다. 그런 다음 그의 차량을 위험에 처하지 않기로 결정한 지휘관은 밤에 제자리에 남고 소대를 마을로 가져 갔다. Tarnovatku (토마스 셰프 - 크라스 노 스타브 고속도로).
16. 장갑차 Austin 1 시리즈 - 이러한 기계는 6 월 1915의 Tomashev에서 사용되었습니다. Baryatinsky M., Kolomiets M. 러시아 육군 1906-1917의 장갑차. M., 2000.
자동 총알 소대는 6 월 북쪽의 16 전투에서 스스로를 구별했습니다. Krinitsa - 매복 전술을 다시 적용합니다.
그 전날뿐만 아니라 적의 포병 화력, 장갑차의 힘을 고려하여 매복 고속도로에 서서 2 백인 군대 부대의 철수를 담당했습니다. K. Popov 중위는 고속도로를 따라 가면서 Leib Erivan 사람들이 가지로 위장한 2-x 장갑차를 지나쳤다는 것을 상기 시켰습니다. 장교는 여기에 그들의 존재가 "매우 적절했다"고 언급했다.
약 10 시간에 러시아 보병은 장갑차 뒤쪽의 새로운 위치로 후퇴했습니다. 그리고 대대 전 13 시간 전에 독일군은 마을에서 공격을 시작했습니다. Izbica - 고속도로 따라. 고속도로의 지형은 이즈 비차 (Izbitsa)에서 진입하여 적대 대는 장갑차의 화재로 거의 완전히 파괴되었습니다. 독일군은 강력한 포병 사격을 시작했으며, 장갑차는 보병 라인으로 후퇴하여 공격을가했습니다.
특히 관심의 러시아 bronchast의 전술입니다. 토마스 셰프 근방의 작전 과정에서 14 자동 차 대대는 고속도로 지역에서 적을 감금하는 업무를 수행하여 군대가 철수하기가 더 쉬워졌습니다. "군대가 철수 작업을 수행 할 수 있도록하기 위해이 방향으로 적을 억류합니다." 후견 대결에서 소대는 독립적으로 사전 행동을 취했습니다. 적의 화력이 그를 공격 할 가능성을 배제했기 때문에 매복 전투 전술이 사용되었습니다. 상황을 적절하게 평가하고 위치를 성공적으로 선택하면 (경사로에서 Izbitsa에서), 소대장은 자신이 맡은 임무를 완수했습니다. 소대의 사용, 화력 및 전투 안정성의 전술적 효과는 인상적이었습니다. 적 유닛과 유닛은 거의 완전히 파괴되었습니다. 소집 된 차량과 상호 작용 한 Ardagan-Mikhailovsky 연대의 204 보병 연대의 지휘관이 1,25 보병 연대에서 소대의 화력을 평가 한 소대의 군사 작전 일지가 포함되어 있습니다.
der의 전투에서. Krnitsy 장갑차 및 엔지니어링 작업 수행 - 도로를 손상시키는 데 사용되었습니다 (장벽 설치).
17. 전쟁사 연대기 1914-15-16 아니, 82.
14 소대는 Tanev 방어 조작 18에서 활동했습니다. - 25. 06. 1915, 적극적인 방어에 의한 North-Western Front의 3 및 4 군대는 성공한 Gorlitsky 전략 작전을 개발하는 오스트리아 - 독일 군대의 진격 속도를 최소화하려고했습니다.
러시아 14 군의 24 군, 3 군 및 3 군의 백인 군단은 9 군, 10 군 및 15 군 군단 앞에서의 전술적 상황을 조장하는 적극적인 행동을 시도하면서 공격을 시작했다.
18 군단의 Lokhvitsky 279 보병 사단의 70 보병 연대를 지원하는 6 월 14 팀은 Dembitz와 Izb 18 - 20 June 1915의 전투에서 두드러졌습니다.
소대장이 연대 지휘관으로부터 명령을 받았다. dd의 방향으로 나아 갔다. Bzhanitsa - Desert, 사막의 마을과 적의 사막 마을의 교회 근처에서 펼쳐지는 포격.
이 전투에서 장갑차는 반대로 100-150 미터 거리에서 적을 공격했습니다. 화재로 오스트리아에 숲이 던져졌습니다. 그러나 기관총을 식히는 데 필요한 물의 공급이 모두 소모되어 장갑차가 대기 위치로 후퇴했습니다.
기관총에서 물을 교체하면 소대가 다시 공격에 돌입합니다. 이번에는 장갑차가 적의 위치로 침입하여 최대 3 대대의 매장량을 발사했습니다. 한 기계의 실패로 소대가 전장을 떠날 수 밖에 없었습니다.
포병에있는 오스트레일리아 독일 대형의 우위의 상황에서는, 기갑 차가 성공적으로 작동하는 것을 허용 한 주요 요인은 갑작스런 것이었다. 전술적 인 휴식이 취해 져야했지만 - 상황은 적극적으로 행동해야했습니다. - 이미 6 월 19 (그 다음날)에서 82 백인 군단의 3 보병 연대에 대한 공격을 지원했습니다.
이 전투에서 전술상의 상황은 더욱 어려웠습니다. 데르. Izbitsa는 연대적인 입장이었고 전진하는 독일인들은 600 단계에서 숲에있었습니다. 전체 길과 불량배들은 독일 포병에 의해 크게 껍질을 벗겼다. 그러나 이것에도 불구하고, 소대는 18-th 부분의 부분에 의해 강화 된 연대 공격을 지원하는 임무를 받았다. 예상 소대원의 위치가 마을에있었습니다. Izbitsa 및 원래 - Dagestan의 1 보병 연대의 참호에서 82 km. 장갑차의 작동 계획은 다음과 같습니다. 보병이 공격을 받자 마자 장갑차가 차례로 공격을 가해 적의 불을 약화 시켰습니다 (독일군은 장갑차를 숨기거나 혼란스럽게 만들었습니다). 그리고 보병의 진격을 촉진했습니다.
17 시간 45 분 82 th 연대가 공격, 그리고 기계, 독일 포병의 화재로, 또한 앞으로 공격도 적을 공격. 독일 포병은 항상 고속도로에 타격을가했습니다. 장갑차와 보병의 공동 노력으로 21 분의 45 시간에 6 번의 공격을 한 후 독일인은 추방당했습니다.
애매 모호함, 암흑 및 예비 품의 부족은 그 추구를 발전시키지 못했습니다.
이제 전방의 후방 또는 다른 구역으로 소대를 보낼 필요가 있습니다 - 적군은 그의 존재를 알아 차렸고 이로 인해 재앙적인 결과를 초래할 수있었습니다. 그러나 긴장된 상황은 장갑차가 다시 전투에 들어갔다는 사실을 초래했습니다.
20 주니어 소대는 70 보병 사단의 18 연대를 지원하기로되어있었습니다. 전술적 인 놀람의 부족은 무서운 결과가 있었다. 공격 중 하나의 장갑차가 발사체의 직접 타격에 의해 파괴되었으며, 두 번째 차량에서는 포탄이 포탑을 공격했습니다. 공격은 막혔다 - 분대는 죽고, 보병 또한 앞으로 움직이지 않았다.
이 문서는 장갑 차량의 대원들의 위업을 언급했다. 운전사를 부상으로 죽인 조수 비서실 장인 Skrypnik Vasily는 살아남은 승무원들을 구출하면서 조종사를 구출하고 기관총을 발사했다. 그는 죽을 때까지 장갑차가 폭발하고 화상을 입지 않았다. 발사체가 차의 앞문을 납치했을 때 앤티 핀 세르게이 (Antipin Sergey) 상원 의원은 총구가 남자의 용감한 카트리지 운반선에 충돌 할 때까지 비 위임 된 기계 포수에게 카트리지를 계속 공급했습니다.
현재 전술상의 상황에서, 다음에 등장하는 장갑차 (예기치 못한 것이 불가능한 곳)는 매우 위험합니다. 14 소대가 사망했습니다. 또한, 소대장 (그의 일기장은 이것에 대해 말함)은 예고를 가지고있었습니다. 상황은 전장에서 피곤하고 무혈 보병을 지원하기 위해 장갑차가 있어야하고 실제로 공격으로 옮겨졌습니다.
러시아 장갑 차량의 전투 사용에 관한 이러한 에피소드를 고려할 때, 매복 전술은 포리 스트의 오염과 포격이 심한 포리 스트에서의 행동과 같은 불리한 조건에서 유일하고 정확하고 가능한 해결책이되었다는 점에 유의해야합니다. 군대에 장갑차가 얼마나 도덕적으로 영향을 주 었는지 보여줍니다. 20 Jun의 전투는 갑옷의 성공적인 작동을위한 전술적 인 놀라움의 중요성을 입증했습니다.
18. 전쟁사 연대기 1914-15-16 아니, 82.
7 월 초, 자동 기관총 (Garford 장갑차) 소대의 1915 대포 칸의 14가 크라스 노우 투 (Krasnostau)시에서 예비되었습니다. 소대의 기관총 부대의 Izbitsy 전투에서 사망 한 후 Tomasov-Krasnostav-Kholm 고속도로에 도착하여 14 육군 부대의 일부가되었습니다.
7 월 초 러시아 군대가 강 유역에서 떠나기 시작했다. Veprzh, 분리는 Krannostava의 북쪽으로 이동하여 3 Army Guards Corps에 합류했습니다. 장갑차는 이즈마 로프 스키 폐하 생명 병동 연대에 주어졌습니다.
7 월 5의 아침까지, 독일 군대는 크라스 노 스타브를 점령했고, 그들의 위치는 도시와 빌의 북쪽 가장자리를 따라 지나갔습니다. 고라. 러시아 단위는 숲의 남쪽 가장자리를 점령했다. 그 위치들 사이에는 편평한 빈틈이 있었고, 장갑차의 승무원은 이전에 조사 했었습니다.
강력한 포병 준비 끝에 13 시간까지, 독일군은 러시아 군대보다 훨씬 우월하여 마을의 공격을 시작했다. 유목민들은 이즈마 일 로프 스키 연대의 3 대대를 공격했습니다. 장갑차는 적의 공격을 격퇴하는 것을 돕기로되어 있었고 바로 공격을 받았다. 그는 Izmailovo 트렌치의 최전선에 도달하여 전진하는 독일인들의 사슬에 불을 질렀습니다. 적의 사슬이 뒤로 움직였습니다. 그리고 경비원은 역습에 가서 적을 마을로 던졌습니다. 고라.
적의 집중적 인 포병 화재로 인해 장갑차가 대기 위치로 이동하게되었습니다.
20- 분 전투에서 가드 군단의 유일한 장갑차는 독일 보병 공격을 무력화시키는 것뿐만 아니라 다른 차량의 출현을 예상했던 적포의 발포를 끌어 들여 중요한 전술적 인 작업을 수행했습니다.
전투가 끝난 후, 발견 된 오작동 때문에 장갑차가 유지 보수를 위해 Kholm 마을에 할당되었습니다.
러시아 부대가 Savin Posad (Vlodawa-Kholm Highway에서)의 남쪽 위치로 후퇴했을 때, 장갑차는 Lysa Hora 전투에서 차별화되었습니다. 7 월 22 밤, 독일군은 Lysaya Gora 라인의 Savina 남쪽 숲의 남쪽에있는 러시아 위치에 일련의 폭력적 공격을 실시했습니다. 적의 주요 공격은 동쪽에서 리사 호라 (Lysa Hora)와 인접한 위치 플롯으로 향했다. 보잉은 Savin-Highway 교차로에서 기다리고 보류하고 있던 보병이 보병이 독일 공격을 격퇴하는 것을 돕는 것이 었습니다.
장갑차는 대머리 산으로 나갔지 만 약한 달빛 (조명은 목표물을 볼 수 없었 음)으로 인해 한 시간 정도의 위치에 서서 돌아왔다.
7 월 22의 저녁까지, 러시아 단위는 철수하기 시작했다. 지능 데이터에 따르면 적 기병은 리사 호라 근처의 마을에 있었다. 2 Cossack 수백이 지원 한 장갑차는 러시아 부대가 철수하고 적 기병을 공격 한 후 마을로 향하기로되어있었습니다.
7 월 1시 23에서 고속도로의 장갑차가 마을로 향하고 500 미터 거리에서 화재가 발생했습니다. 마을에서 공황이 발생했습니다. 탄환을 탄 채로, Garford는 침착하게 철수했다. 그리고 정보는 장갑 차량의 화재의 영향으로 적 기병이 마을 밖으로 뛰어 나와 다시 급히 보병으로 도망 쳤다. 기병대를 코사크 (Cossacks)로 데려온 독일 보병들은 그들에게 불을 질렀고 그들을 늪으로 몰아 넣었습니다. 따라서, 장갑차의 습격은 전술적 인 성공을 거두었습니다.
Harford 장갑차는이 달에 두 차례 전술적 인 영향을 미쳤습니다 : Krasnostav 하에서 독일 공격을 무찌른 후, Izmailov 반격 성공과 마을에 대한 공습에 기여했습니다. 대머리 산 근처에서 적 기병이 마을 밖으로 떨어진 것을 알게되었습니다.
갑옷 사용의 효과는 사용의 규모에 달려있었습니다. 그래서 5-6 차량 그룹의 두 번째 Prasnysh 작업 과정에서 러시아 장갑차는 중요한 작전 과제를 해결했습니다. 1915 여름에 보병을 지원하는 동안 14 초의 자동 총 소대의 장갑차가 전술적 인 작업을 해결했습니다.
끝내기
그래서 Prasnysh시에서의 3 독일 공격은 장갑차의 지원으로 러시아 보병들에 의해 격퇴되었습니다. 장갑차는 적의 보병 보병 전투 구조물을 침범하여 가까운 거리에서 독일군을 쐈다.
프라 사니 쉬 (Prasnysh) 아래에서 독일군이 퇴각하는 동안, 장갑차는 적을 멈추고 회복하는 것을 허용하지 않고 달성 된 성공의 발달에 적극적으로 기여했습니다. 문서는 13의 밤과 같이 수정되었습니다. 02. 1915은 Starozeb에서 Pułtusk를 거쳐 Prasnysh까지 120 km 거리에 도달 한 후 1 th 자동 총알 회사 (4 기관총 및 대포 장갑차)의 분리로 독일 요새화 된 위치에 침투했습니다. Dobrzhankovo. 3 차량은 30 미터 거리의 승무원과 함께 총격을 받았지만, 2 교량을 포착하여 독일군 퇴각을 차단함으로써 가장 중요한 임무를 수행했습니다.
그 결과 2-th와 3-th 시베리아 소총 연대 (1-I Siberian Rifle Division)가 적 보병 여단 주위에 항복했습니다.
장갑차의 행동은 작전의 과정과 결과에 영향을 주었고 수천 명의 독일 병사가 러시아에 포로로 잡혔습니다.
14. Auto-pistol Company의 1의 "Russo-Balty" Prasnysh 마을 근처의 길에서 위장. 봄 1915 Baryatinsky M., Kolomiets M. 러시아 군대의 장갑차 1906-1917. M., 2000.
이 승리의 전투에서 러시아 기갑 부대 본부장 인 P. V. Gurdov의 전설이 사망했습니다. 영웅은 위의 전투에서 영웅적인 죽음으로 사망했습니다. Dobrzhankovo - 적의 강력한 포병 공격으로 마을을 점령 할 수없는 보병을 돕습니다.
전쟁 특파원이 묘기의 세부 사항을 기록했습니다.
구르 도프 (Gurdov)는 전방 장갑차에 타고, 그 다음으로 바크 나 데즈 (Vachnadze) 중위가 이어졌다. 자동차는 헤드 라이트가 꺼진 상태에서 최고 속도로 움직이고있었습니다. 러시아 장갑차의 공격 사실을 입증 한 후, 독일 보병 부대는 일제 공격을 가했다.
보통의 폭발성 탄환은 갑옷을 뚫었지만 공격을 멈추지 않았습니다. 기갑 차량은 독일 참호의 선을 극복하고 포병 위치에 도달했습니다. 장갑차는 총포에 불을 쏟아 내고 계산을 서둘 렀고 독일군의 발포 위치에 침입했다. 그 결과 총잡이가 사망하고 총기가 무력화되었습니다.
가장 가까운 참호에서 나온 다른 건전지와 보병은 장갑차의 포격을 계속했다. 후자는 말 그대로 총알과 산탄으로 가득 찼다. 구르 도프는 이미 여러 탄환에 맞았지만 계속해서 싸웠다. 이 때, 침묵의 독일 배터리의 불에 구속받지 않은 러시아 보병은 공격에 나서 게르만 트렌치의 모든 라인을 점령했습니다. 그러나 도움이 늦었습니다. 독일 전령이이 전설적인 전투의 주인공 인 장갑차를 쳤습니다. 영웅적인 대원의 삶을 희생시키면서,이 전투의 성공은 샀습니다. 구르 도프가 살해 당했고, 바흐 나체가 심각하게 부상당했습니다. 그러나 현대와 같이이 비길 데없는 전투의 결과는 엄청 났으며 Prasnysh 승리의 열쇠가되었습니다.
der of battle에서의 묘기. Dobzhankovo P.V. Gurdov는 사후에 St. Anna 4 학위를 수여했으며 "Bravery"(역자 주), St. George 무기 선장들에게 승진했다. P. V. Gurdov의 시체가 Petrograd로 배달되었으며 곧 3 월 30이됩니다. 장갑차는 타락한 영웅 인 Packard "Captain Gurdov"의 이름을 따서 명명되었습니다.
15. 8 11 번째 기관총 소대의 장갑차. Lomza, February 25 1915 기갑 된 컬렉션. 1997. 아니, 1.
기갑 부대 역시 1915 여름에 모습을 드러 냈습니다.
따라서 방어적인 Tomashevskaya 작전 중 13-16 (6 월 1915)에서 3 군의 군대와 V. A. Olohova의 군대는 오스트리아 - 독일군의 "여름 전략 칸"을 막으려 고했습니다.
이 전투에서 14 자동 벙커 소대는 러시아 군대의 가장 용맹스러운 기갑 소대 중 하나였습니다. 그는 독립적이고 능동적으로 행동하여 매복에서의 전술을 완벽하게 적용했습니다.
11 15 6 월 소대 (2 기관총 "Austin"1 - th 시리즈 - 영국 생산, Izhora 공장의 갑옷) Tomasz (Tomashev-Krasnostav 고속도로) 도시에 도착한 후방 전투를 수행하는 과제를 받았다. 경비병 Volynsky 연대. 적의 강력한 포병은 소도시가 도시의 남쪽 외곽을 넘어 고속도로를 따라 이동하는 것을 허용하지 않았고, 소대는 북부 외곽에서 기다렸다.
13 시간 45 분 동안 자동 소대 소대는 전투 임무 수행을위한 명령을 받았습니다. 남부 외곽을 넘어서 나아갈 시도는 독일군의 강력한 포격으로 인해 실패했으며, 17 시간에 다시 한번 토마스 셰프의 북부 외곽으로 돌아 왔으며, 소대는 매주 단위의 매복 앞에 있었다. 지형에 적용 할 때, 그는 토마스 셰프에서 퇴각 한 3-th 경비대 보병 사단과 2- 제 코카시 군단을 충당 할 준비를했다. 18에서. 30. 첫번째 독일인 횡단이 나타났다. 40에서 그의 발자취를 불어 넣은 소대가 화재를 일으켰습니다. 적의 출발이 파괴되었습니다.
추적을 중지하고 포병을 끌어 올린 독일군은 불을 질렀다. 강력한 화포 사격에 성공하고 적극적으로 기동했고, 1 킬로미터 북쪽으로 움직이는 소대는 다시 매복되었습니다. 이 위치에서 20 근처. 30. 장갑차는 정확한 기병으로 기병 부대를 흩어 냈습니다. 그런 다음 그의 차량을 위험에 처하지 않기로 결정한 지휘관은 밤에 제자리에 남고 소대를 마을로 가져 갔다. Tarnovatku (토마스 셰프 - 크라스 노 스타브 고속도로).
16. 장갑차 Austin 1 시리즈 - 이러한 기계는 6 월 1915의 Tomashev에서 사용되었습니다. Baryatinsky M., Kolomiets M. 러시아 육군 1906-1917의 장갑차. M., 2000.
자동 총알 소대는 6 월 북쪽의 16 전투에서 스스로를 구별했습니다. Krinitsa - 매복 전술을 다시 적용합니다.
그 전날뿐만 아니라 적의 포병 화력, 장갑차의 힘을 고려하여 매복 고속도로에 서서 2 백인 군대 부대의 철수를 담당했습니다. K. Popov 중위는 고속도로를 따라 가면서 Leib Erivan 사람들이 가지로 위장한 2-x 장갑차를 지나쳤다는 것을 상기 시켰습니다. 장교는 여기에 그들의 존재가 "매우 적절했다"고 언급했다.
약 10 시간에 러시아 보병은 장갑차 뒤쪽의 새로운 위치로 후퇴했습니다. 그리고 대대 전 13 시간 전에 독일군은 마을에서 공격을 시작했습니다. Izbica - 고속도로 따라. 고속도로의 지형은 이즈 비차 (Izbitsa)에서 진입하여 적대 대는 장갑차의 화재로 거의 완전히 파괴되었습니다. 독일군은 강력한 포병 사격을 시작했으며, 장갑차는 보병 라인으로 후퇴하여 공격을가했습니다.
특히 관심의 러시아 bronchast의 전술입니다. 토마스 셰프 근방의 작전 과정에서 14 자동 차 대대는 고속도로 지역에서 적을 감금하는 업무를 수행하여 군대가 철수하기가 더 쉬워졌습니다. "군대가 철수 작업을 수행 할 수 있도록하기 위해이 방향으로 적을 억류합니다." 후견 대결에서 소대는 독립적으로 사전 행동을 취했습니다. 적의 화력이 그를 공격 할 가능성을 배제했기 때문에 매복 전투 전술이 사용되었습니다. 상황을 적절하게 평가하고 위치를 성공적으로 선택하면 (경사로에서 Izbitsa에서), 소대장은 자신이 맡은 임무를 완수했습니다. 소대의 사용, 화력 및 전투 안정성의 전술적 효과는 인상적이었습니다. 적 유닛과 유닛은 거의 완전히 파괴되었습니다. 소집 된 차량과 상호 작용 한 Ardagan-Mikhailovsky 연대의 204 보병 연대의 지휘관이 1,25 보병 연대에서 소대의 화력을 평가 한 소대의 군사 작전 일지가 포함되어 있습니다.
der의 전투에서. Krnitsy 장갑차 및 엔지니어링 작업 수행 - 도로를 손상시키는 데 사용되었습니다 (장벽 설치).
17. 전쟁사 연대기 1914-15-16 아니, 82.
14 소대는 Tanev 방어 조작 18에서 활동했습니다. - 25. 06. 1915, 적극적인 방어에 의한 North-Western Front의 3 및 4 군대는 성공한 Gorlitsky 전략 작전을 개발하는 오스트리아 - 독일 군대의 진격 속도를 최소화하려고했습니다.
러시아 14 군의 24 군, 3 군 및 3 군의 백인 군단은 9 군, 10 군 및 15 군 군단 앞에서의 전술적 상황을 조장하는 적극적인 행동을 시도하면서 공격을 시작했다.
18 군단의 Lokhvitsky 279 보병 사단의 70 보병 연대를 지원하는 6 월 14 팀은 Dembitz와 Izb 18 - 20 June 1915의 전투에서 두드러졌습니다.
소대장이 연대 지휘관으로부터 명령을 받았다. dd의 방향으로 나아 갔다. Bzhanitsa - Desert, 사막의 마을과 적의 사막 마을의 교회 근처에서 펼쳐지는 포격.
이 전투에서 장갑차는 반대로 100-150 미터 거리에서 적을 공격했습니다. 화재로 오스트리아에 숲이 던져졌습니다. 그러나 기관총을 식히는 데 필요한 물의 공급이 모두 소모되어 장갑차가 대기 위치로 후퇴했습니다.
기관총에서 물을 교체하면 소대가 다시 공격에 돌입합니다. 이번에는 장갑차가 적의 위치로 침입하여 최대 3 대대의 매장량을 발사했습니다. 한 기계의 실패로 소대가 전장을 떠날 수 밖에 없었습니다.
포병에있는 오스트레일리아 독일 대형의 우위의 상황에서는, 기갑 차가 성공적으로 작동하는 것을 허용 한 주요 요인은 갑작스런 것이었다. 전술적 인 휴식이 취해 져야했지만 - 상황은 적극적으로 행동해야했습니다. - 이미 6 월 19 (그 다음날)에서 82 백인 군단의 3 보병 연대에 대한 공격을 지원했습니다.
이 전투에서 전술상의 상황은 더욱 어려웠습니다. 데르. Izbitsa는 연대적인 입장이었고 전진하는 독일인들은 600 단계에서 숲에있었습니다. 전체 길과 불량배들은 독일 포병에 의해 크게 껍질을 벗겼다. 그러나 이것에도 불구하고, 소대는 18-th 부분의 부분에 의해 강화 된 연대 공격을 지원하는 임무를 받았다. 예상 소대원의 위치가 마을에있었습니다. Izbitsa 및 원래 - Dagestan의 1 보병 연대의 참호에서 82 km. 장갑차의 작동 계획은 다음과 같습니다. 보병이 공격을 받자 마자 장갑차가 차례로 공격을 가해 적의 불을 약화 시켰습니다 (독일군은 장갑차를 숨기거나 혼란스럽게 만들었습니다). 그리고 보병의 진격을 촉진했습니다.
17 시간 45 분 82 th 연대가 공격, 그리고 기계, 독일 포병의 화재로, 또한 앞으로 공격도 적을 공격. 독일 포병은 항상 고속도로에 타격을가했습니다. 장갑차와 보병의 공동 노력으로 21 분의 45 시간에 6 번의 공격을 한 후 독일인은 추방당했습니다.
애매 모호함, 암흑 및 예비 품의 부족은 그 추구를 발전시키지 못했습니다.
이제 전방의 후방 또는 다른 구역으로 소대를 보낼 필요가 있습니다 - 적군은 그의 존재를 알아 차렸고 이로 인해 재앙적인 결과를 초래할 수있었습니다. 그러나 긴장된 상황은 장갑차가 다시 전투에 들어갔다는 사실을 초래했습니다.
20 주니어 소대는 70 보병 사단의 18 연대를 지원하기로되어있었습니다. 전술적 인 놀람의 부족은 무서운 결과가 있었다. 공격 중 하나의 장갑차가 발사체의 직접 타격에 의해 파괴되었으며, 두 번째 차량에서는 포탄이 포탑을 공격했습니다. 공격은 막혔다 - 분대는 죽고, 보병 또한 앞으로 움직이지 않았다.
이 문서는 장갑 차량의 대원들의 위업을 언급했다. 운전사를 부상으로 죽인 조수 비서실 장인 Skrypnik Vasily는 살아남은 승무원들을 구출하면서 조종사를 구출하고 기관총을 발사했다. 그는 죽을 때까지 장갑차가 폭발하고 화상을 입지 않았다. 발사체가 차의 앞문을 납치했을 때 앤티 핀 세르게이 (Antipin Sergey) 상원 의원은 총구가 남자의 용감한 카트리지 운반선에 충돌 할 때까지 비 위임 된 기계 포수에게 카트리지를 계속 공급했습니다.
현재 전술상의 상황에서, 다음에 등장하는 장갑차 (예기치 못한 것이 불가능한 곳)는 매우 위험합니다. 14 소대가 사망했습니다. 또한, 소대장 (그의 일기장은 이것에 대해 말함)은 예고를 가지고있었습니다. 상황은 전장에서 피곤하고 무혈 보병을 지원하기 위해 장갑차가 있어야하고 실제로 공격으로 옮겨졌습니다.
러시아 장갑 차량의 전투 사용에 관한 이러한 에피소드를 고려할 때, 매복 전술은 포리 스트의 오염과 포격이 심한 포리 스트에서의 행동과 같은 불리한 조건에서 유일하고 정확하고 가능한 해결책이되었다는 점에 유의해야합니다. 군대에 장갑차가 얼마나 도덕적으로 영향을 주 었는지 보여줍니다. 20 Jun의 전투는 갑옷의 성공적인 작동을위한 전술적 인 놀라움의 중요성을 입증했습니다.
18. 전쟁사 연대기 1914-15-16 아니, 82.
7 월 초, 자동 기관총 (Garford 장갑차) 소대의 1915 대포 칸의 14가 크라스 노우 투 (Krasnostau)시에서 예비되었습니다. 소대의 기관총 부대의 Izbitsy 전투에서 사망 한 후 Tomasov-Krasnostav-Kholm 고속도로에 도착하여 14 육군 부대의 일부가되었습니다.
7 월 초 러시아 군대가 강 유역에서 떠나기 시작했다. Veprzh, 분리는 Krannostava의 북쪽으로 이동하여 3 Army Guards Corps에 합류했습니다. 장갑차는 이즈마 로프 스키 폐하 생명 병동 연대에 주어졌습니다.
7 월 5의 아침까지, 독일 군대는 크라스 노 스타브를 점령했고, 그들의 위치는 도시와 빌의 북쪽 가장자리를 따라 지나갔습니다. 고라. 러시아 단위는 숲의 남쪽 가장자리를 점령했다. 그 위치들 사이에는 편평한 빈틈이 있었고, 장갑차의 승무원은 이전에 조사 했었습니다.
강력한 포병 준비 끝에 13 시간까지, 독일군은 러시아 군대보다 훨씬 우월하여 마을의 공격을 시작했다. 유목민들은 이즈마 일 로프 스키 연대의 3 대대를 공격했습니다. 장갑차는 적의 공격을 격퇴하는 것을 돕기로되어 있었고 바로 공격을 받았다. 그는 Izmailovo 트렌치의 최전선에 도달하여 전진하는 독일인들의 사슬에 불을 질렀습니다. 적의 사슬이 뒤로 움직였습니다. 그리고 경비원은 역습에 가서 적을 마을로 던졌습니다. 고라.
적의 집중적 인 포병 화재로 인해 장갑차가 대기 위치로 이동하게되었습니다.
20- 분 전투에서 가드 군단의 유일한 장갑차는 독일 보병 공격을 무력화시키는 것뿐만 아니라 다른 차량의 출현을 예상했던 적포의 발포를 끌어 들여 중요한 전술적 인 작업을 수행했습니다.
전투가 끝난 후, 발견 된 오작동 때문에 장갑차가 유지 보수를 위해 Kholm 마을에 할당되었습니다.
러시아 부대가 Savin Posad (Vlodawa-Kholm Highway에서)의 남쪽 위치로 후퇴했을 때, 장갑차는 Lysa Hora 전투에서 차별화되었습니다. 7 월 22 밤, 독일군은 Lysaya Gora 라인의 Savina 남쪽 숲의 남쪽에있는 러시아 위치에 일련의 폭력적 공격을 실시했습니다. 적의 주요 공격은 동쪽에서 리사 호라 (Lysa Hora)와 인접한 위치 플롯으로 향했다. 보잉은 Savin-Highway 교차로에서 기다리고 보류하고 있던 보병이 보병이 독일 공격을 격퇴하는 것을 돕는 것이 었습니다.
장갑차는 대머리 산으로 나갔지 만 약한 달빛 (조명은 목표물을 볼 수 없었 음)으로 인해 한 시간 정도의 위치에 서서 돌아왔다.
7 월 22의 저녁까지, 러시아 단위는 철수하기 시작했다. 지능 데이터에 따르면 적 기병은 리사 호라 근처의 마을에 있었다. 2 Cossack 수백이 지원 한 장갑차는 러시아 부대가 철수하고 적 기병을 공격 한 후 마을로 향하기로되어있었습니다.
7 월 1시 23에서 고속도로의 장갑차가 마을로 향하고 500 미터 거리에서 화재가 발생했습니다. 마을에서 공황이 발생했습니다. 탄환을 탄 채로, Garford는 침착하게 철수했다. 그리고 정보는 장갑 차량의 화재의 영향으로 적 기병이 마을 밖으로 뛰어 나와 다시 급히 보병으로 도망 쳤다. 기병대를 코사크 (Cossacks)로 데려온 독일 보병들은 그들에게 불을 질렀고 그들을 늪으로 몰아 넣었습니다. 따라서, 장갑차의 습격은 전술적 인 성공을 거두었습니다.
Harford 장갑차는이 달에 두 차례 전술적 인 영향을 미쳤습니다 : Krasnostav 하에서 독일 공격을 무찌른 후, Izmailov 반격 성공과 마을에 대한 공습에 기여했습니다. 대머리 산 근처에서 적 기병이 마을 밖으로 떨어진 것을 알게되었습니다.
갑옷 사용의 효과는 사용의 규모에 달려있었습니다. 그래서 5-6 차량 그룹의 두 번째 Prasnysh 작업 과정에서 러시아 장갑차는 중요한 작전 과제를 해결했습니다. 1915 여름에 보병을 지원하는 동안 14 초의 자동 총 소대의 장갑차가 전술적 인 작업을 해결했습니다.
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