러시아 갑옷이 어떻게 싸웠는지. CH 3. 썬더 우승
전쟁이 끝날 무렵 러시아군은 40개 이상의 기관총 소대를 보유하고 있었습니다. 상황에 따라 장갑 부품은 다양한 포메이션과 협회에 부착되었습니다. 예를 들어, 15소대는 남서부 전선에 머무르는 동안 16개 사단에 배속되었다.
앞에서 언급했듯이 전쟁이 끝날 무렵 개별 소대는 기갑 대대로 통합되어 전선의 가장 중요한 구역에 집중되었습니다.
사단과 소대가 분리되었다는 점을 고려할 때 전투의 성공은 특정 장갑차 사령관의 수완, 결단력 및 용맹에 크게 좌우되었습니다.
문서는 20년 06월 1916일 마을 근처에서 전투 중임을 증언합니다. 20 자동 기관총 소대의 Grom 장갑차 사령관 인 Marianadze 중위는 Trilis에서 두각을 나타 냈습니다. 실제 적의 소총-기관총과 갑옷 관통 총알을 포함한 포병 사격 아래에서 그는 24 보병 사단의 왼쪽 전투 구역을 지원했습니다. 공격하는 적은 성공했고 상황은 위협적이었습니다. Marianadze는 단호하고 대담하게 적을 공격하고 깊은 후방을 뚫고 측면과 후방을 쏘아 철수하도록 강요했습니다. 이는 잃어버린 위치를 점령하는 데 중요한 영향을 미쳤습니다. 중위는 4급 성 조지 훈장을 수여받았습니다.
19. 전쟁 사진. M., 1917
별도의 차량은 보병과 기병의 전술적 행동을 지원했습니다. 심각한 문제를 해결하기 위해 장갑차를 최대한 많이 사용하려고했습니다. 따라서 11 군 사령관 인 기병 장군 V.V. 23 Vilna 보병 연대를 지원하는 그들은 적에게 08 번 가까이 다가 갔고 직사거리에서 총을 쏘아 적을 겁에 질 렸습니다. 장갑차는 1916 연대와 18 연대에 동일한 지원을 제공했습니다. 8 월 52 일 전투에서 133 소대의 장갑차 134 대가 적의 중포에 맞았고 승무원의 피로 조국과 주권에 대한 용맹과 사심없는 헌신을 포착했습니다.
연습은 장갑차 전투의 다음과 같은 전술적 방법을 공개했습니다 : 기습, 능동적 기동, 신속한 화해, 조준에 시간을 낭비하지 않고 대상의 급속한 화재 교전, 적의 측면과 후방에 도달, 전면 섹션 변경 속도, 모든 유형의 공중에서 최대 발사 оружия.
전투에 임하기 전에 대원들은 지형을 철저히 숙지하고 예상치 못한 상황에 대비했습니다. 장갑차의 갑작스런 출현과 기동(불과 바퀴 포함)은 그들 자신과 적군 모두에게 큰 도덕적 영향을 미쳤습니다. 앞서 언급했듯이 장갑차의 단점은 포격에 취약하고 도로 상태, 교량 및 게이트의 무결성이었습니다. 또한 기관총 장갑차가 장애물을 비교적 쉽게 우회 할 수 있다면 기관총보다 2-3 배 더 무겁고 항상 반대로 전투에 들어가는 대포 장갑차 (XNUMX 인치 외에 기관총도 있음)는 모든 장애물을 우회 할 수 없었습니다. 고속도로에 길가 도랑이없고 고속도로에 단단하고 건조한 표면이있는 경우.
1916에서는 적의 방어에 대한 정찰 데이터를 얻기 위해 위치 전선 조건의 러시아 장갑차가 사용되었습니다. 그래서 9 월 XNUMX 일 남서부 전선에서 장갑차가 Buchach 지역의 적의 철조망까지 운전하여 적의 전초 기지에 발포하여 비행을 한 다음 방어 위치를 정찰했습니다. 오스트리아인. 장갑차는 남서부 전선에서 러시아 군대의 여름 공세 중에도 사용되어 후퇴하는 적을 파괴하는 보병을 지원했습니다.
20. 기갑 된 차량 오스틴입니다. 니바. 1916. 아니, 4.
Lutsk 근처에서 3 개의 자동 기관총 소대가 주 공격 방향으로 작동했습니다.
8군이 진군할 무렵 15군단 102보병사단 구역에는 39기관총소대가 주둔하고 있었다. 전선은 Goryn 강을 따라 마을을 통과했습니다. Klevan은 Rovno에서 20km, Lutsk에서 25km 떨어진 Rivne-Kovel 고속도로와 철도를 건넜습니다. 소대는 1914년 말까지 4급 성 조지 훈장과 황금 무기를 수여받은 전설적인 용기의 장교인 시로보야르스키 대위가 지휘했습니다.
Brusilov 공세 동안 그의 장갑차는 계속 전진하여 보병의 전진에 기여했습니다. 날씨는 공격에 유리하지 않았습니다. 비가 내리고있었습니다. Lutsk로가는 고속도로는 상태가 좋지 않았습니다. 포탄 분화구, 도랑 및 손상된 다리로 인해 장갑차가 전진하기가 어려웠습니다.
21. 제15자동기관총소대의 위장장갑차. 사진 - 1915년 1997월 갑옷 컬렉션. 1. XNUMX호.
그러나 진전은 계속되었고 더욱 빠른 속도로 진행되었습니다.
26 년 1916 월 2 일 오전 2시에 사단장은 소대 장갑차 80 대 (세 번째는 수리 중)를 Lutsk에서 5km 떨어진 Kopachevka 마을로 보냈습니다. 소대장은 Kolb-Seletsky 중위가 지휘하는 기관총 장갑차에 탔습니다. 아침 XNUMX시에 두 차가 빌에 접근했습니다. 적진 깊숙한 곳에 위치한 Kopachevka와 보병과의 통신이 한동안 끊어졌습니다.
느린 동작에 놀라지 않아도 됩니다. 한편으로 장갑차는 오스트리아가 다양한 장애물을 조직하는 것을 두려워했습니다. 예를 들어 고속도로의 막힘과 교량의 파괴, 반면에 어둠이 영향을 미쳤습니다.
Lutsk에서 마을까지의 고속도로 양쪽에 있습니다. Kopachevka는 울창한 숲으로 덮여있었습니다. 이 장소에서 적의 힘은 무엇인지 알려지지 않았지만 때때로 차량은 도로 양쪽에서 라이플 사격을 받았습니다.
새벽에는 20m 높이의 늪 위에 던져진 작은 다리 (3 걸음 길이)를 볼 수 있습니다. 늪 반대편, 고속도로 양쪽 언덕에는 Kopachevka 마을이 있습니다. 다리에 도달하기 전에 고속도로 오른쪽에 헛간과 같은 외로운 건물이있었습니다.
숲에서 싸우는 장갑차는 매우 취약하다고 믿었습니다. 차가 멈출 수 있도록 통나무 나 잘린 나무로 고속도로를 막는 것으로 충분했습니다. 적의 공격으로 그러한 장애물을 극복하는 것은 불가능합니다. 적이 뒤에서 같은 나무를 파괴하면 장갑차가 갇히게 됩니다. 반면 대포 장갑차는 화력이 강했지만 장갑 지붕이 없었고 위에서 수류탄을 던지는 적 보병의 공격이 성공할 수있었습니다. 갑옷으로 완전히 덮힌 경 장갑차에 관해서는 1917 년 Stanislavov시 근처의 산림 전투에서도 발생한 사건을 기억할 가치가 있습니다. 방금 소대에 접수 된 37mm 대포가 장착 된 새로운 경 장갑차가 숲에서 도망친 적군에 의해 고속도로에서 갑자기 공격을 받았습니다. 러시아 보병이 제 시간에 도착하지 않았다면 차 옆에 손을 대면 옆으로 채웠을 것입니다.
장갑차가 빌 앞 다리에 다다른 순간. Kopachevka와 소대 사령관이 위치한 기관총 장갑차는 다리를 건너기까지했으며 장갑 소대는 오스트리아의 소총, 기관총 및 급속 포병 발사로 만났습니다. 포탄 중 하나가 기관총 장갑차에서 돌을 던지면서 폭발했습니다. 본능적으로 운전자는 후진했습니다. 차가 다리 난간을 쓰러 뜨리고 늪으로 바로 떨어졌습니다. 땅에 부딪히면서 차 측벽의 볼트가 견딜 수 없었고 벽이 떨어졌습니다. 멀지 않은 오스트리아 군은 소총 사격으로 Kolb-Seletsky 중위를 죽이고 소대장 Syroboyarsky 대위에게 심각한 부상을 입혔습니다. 그러나 대포 장갑차의 화재로 오스트리아 군은 철수했습니다.
대포 장갑차의 지휘관이 쓰러진 차로 내려갔을 때, 의식을 잃지 않던 소대장은 쓰러진 차를 구하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해달라고 부탁했다.
포탄이없는 상황에서 대포 장갑차 사령관은 운전자에게 포탄, 탄약통 및 예비 부품이 공급되는 반 장갑 트럭을 만날 때까지 전속력으로 운전하라고 명령했습니다. 우리는 부서진 기관총을 교체하고 탄약을 보충하고 즉시 반환하기로 결정했습니다. 동시에 중위는 트럭 운전사에게 길을 따라 보병을 모아 다리로 데려가라고 명령했습니다.
네 번의 여행에서 트럭은 최대 40명의 전투기를 태웠고 약 XNUMX시간 후에 다른 보병 중대가 접근했습니다. 이 통합 분견대를 지휘한 중위는 성공적으로 마을을 공격했다.
마을 서쪽에서 러시아 회사에 소총 사격이 시작되었고 적군은 대대와 함께 그것을 공격했습니다. 회사는 총기 장갑차의 보호 아래 후퇴해야했습니다. 이때 중위는 팔에 중상을 입고 전투에서 탈락했다.
곧 사단의 일부가 접근하여 상황을 회복하고 포로와 기관총을 붙 잡았습니다. 이 전투를 위해 Kolb-Seletsky 중위 (사후)와 중위-대포 장갑차 사령관은 4 급 St. George 훈장을 받았습니다.
1916년 26월, 달아나는 독일 대대를 추월한 러시아 장갑차 중 한 대가 기관총의 불로 거의 완전히 파괴했습니다. 이 전투에서 7 자동 기관총 소대가 두각을 나타 냈습니다. Monasterzhisk 근처의 파괴 된 다리를 수리 한 후 2시에 그는 Dobrovody와 마을로가는 고속도로로 이동했습니다. Kovalyuvka는 후퇴하는 독일 제 3 예비 연대의 제 XNUMX 대대 후방으로 가서 기관총 사격으로 파괴했습니다.
22. "The Beast"가 수리를 위해 보내졌습니다. 전쟁 연대기 129호.
우리는 러시아 장갑차가 전술 및 작전 모두에서 가장 광범위한 전투 임무를 해결하고 유능하고 용감하며 단호하게 행동하고 모든 수준의 지휘권에서 가장 중요한 전투 자원임을 알 수 있습니다.
앞에서 언급했듯이 전쟁이 끝날 무렵 개별 소대는 기갑 대대로 통합되어 전선의 가장 중요한 구역에 집중되었습니다.
사단과 소대가 분리되었다는 점을 고려할 때 전투의 성공은 특정 장갑차 사령관의 수완, 결단력 및 용맹에 크게 좌우되었습니다.
문서는 20년 06월 1916일 마을 근처에서 전투 중임을 증언합니다. 20 자동 기관총 소대의 Grom 장갑차 사령관 인 Marianadze 중위는 Trilis에서 두각을 나타 냈습니다. 실제 적의 소총-기관총과 갑옷 관통 총알을 포함한 포병 사격 아래에서 그는 24 보병 사단의 왼쪽 전투 구역을 지원했습니다. 공격하는 적은 성공했고 상황은 위협적이었습니다. Marianadze는 단호하고 대담하게 적을 공격하고 깊은 후방을 뚫고 측면과 후방을 쏘아 철수하도록 강요했습니다. 이는 잃어버린 위치를 점령하는 데 중요한 영향을 미쳤습니다. 중위는 4급 성 조지 훈장을 수여받았습니다.
19. 전쟁 사진. M., 1917
별도의 차량은 보병과 기병의 전술적 행동을 지원했습니다. 심각한 문제를 해결하기 위해 장갑차를 최대한 많이 사용하려고했습니다. 따라서 11 군 사령관 인 기병 장군 V.V. 23 Vilna 보병 연대를 지원하는 그들은 적에게 08 번 가까이 다가 갔고 직사거리에서 총을 쏘아 적을 겁에 질 렸습니다. 장갑차는 1916 연대와 18 연대에 동일한 지원을 제공했습니다. 8 월 52 일 전투에서 133 소대의 장갑차 134 대가 적의 중포에 맞았고 승무원의 피로 조국과 주권에 대한 용맹과 사심없는 헌신을 포착했습니다.
연습은 장갑차 전투의 다음과 같은 전술적 방법을 공개했습니다 : 기습, 능동적 기동, 신속한 화해, 조준에 시간을 낭비하지 않고 대상의 급속한 화재 교전, 적의 측면과 후방에 도달, 전면 섹션 변경 속도, 모든 유형의 공중에서 최대 발사 оружия.
전투에 임하기 전에 대원들은 지형을 철저히 숙지하고 예상치 못한 상황에 대비했습니다. 장갑차의 갑작스런 출현과 기동(불과 바퀴 포함)은 그들 자신과 적군 모두에게 큰 도덕적 영향을 미쳤습니다. 앞서 언급했듯이 장갑차의 단점은 포격에 취약하고 도로 상태, 교량 및 게이트의 무결성이었습니다. 또한 기관총 장갑차가 장애물을 비교적 쉽게 우회 할 수 있다면 기관총보다 2-3 배 더 무겁고 항상 반대로 전투에 들어가는 대포 장갑차 (XNUMX 인치 외에 기관총도 있음)는 모든 장애물을 우회 할 수 없었습니다. 고속도로에 길가 도랑이없고 고속도로에 단단하고 건조한 표면이있는 경우.
1916에서는 적의 방어에 대한 정찰 데이터를 얻기 위해 위치 전선 조건의 러시아 장갑차가 사용되었습니다. 그래서 9 월 XNUMX 일 남서부 전선에서 장갑차가 Buchach 지역의 적의 철조망까지 운전하여 적의 전초 기지에 발포하여 비행을 한 다음 방어 위치를 정찰했습니다. 오스트리아인. 장갑차는 남서부 전선에서 러시아 군대의 여름 공세 중에도 사용되어 후퇴하는 적을 파괴하는 보병을 지원했습니다.
20. 기갑 된 차량 오스틴입니다. 니바. 1916. 아니, 4.
Lutsk 근처에서 3 개의 자동 기관총 소대가 주 공격 방향으로 작동했습니다.
8군이 진군할 무렵 15군단 102보병사단 구역에는 39기관총소대가 주둔하고 있었다. 전선은 Goryn 강을 따라 마을을 통과했습니다. Klevan은 Rovno에서 20km, Lutsk에서 25km 떨어진 Rivne-Kovel 고속도로와 철도를 건넜습니다. 소대는 1914년 말까지 4급 성 조지 훈장과 황금 무기를 수여받은 전설적인 용기의 장교인 시로보야르스키 대위가 지휘했습니다.
Brusilov 공세 동안 그의 장갑차는 계속 전진하여 보병의 전진에 기여했습니다. 날씨는 공격에 유리하지 않았습니다. 비가 내리고있었습니다. Lutsk로가는 고속도로는 상태가 좋지 않았습니다. 포탄 분화구, 도랑 및 손상된 다리로 인해 장갑차가 전진하기가 어려웠습니다.
21. 제15자동기관총소대의 위장장갑차. 사진 - 1915년 1997월 갑옷 컬렉션. 1. XNUMX호.
그러나 진전은 계속되었고 더욱 빠른 속도로 진행되었습니다.
26 년 1916 월 2 일 오전 2시에 사단장은 소대 장갑차 80 대 (세 번째는 수리 중)를 Lutsk에서 5km 떨어진 Kopachevka 마을로 보냈습니다. 소대장은 Kolb-Seletsky 중위가 지휘하는 기관총 장갑차에 탔습니다. 아침 XNUMX시에 두 차가 빌에 접근했습니다. 적진 깊숙한 곳에 위치한 Kopachevka와 보병과의 통신이 한동안 끊어졌습니다.
느린 동작에 놀라지 않아도 됩니다. 한편으로 장갑차는 오스트리아가 다양한 장애물을 조직하는 것을 두려워했습니다. 예를 들어 고속도로의 막힘과 교량의 파괴, 반면에 어둠이 영향을 미쳤습니다.
Lutsk에서 마을까지의 고속도로 양쪽에 있습니다. Kopachevka는 울창한 숲으로 덮여있었습니다. 이 장소에서 적의 힘은 무엇인지 알려지지 않았지만 때때로 차량은 도로 양쪽에서 라이플 사격을 받았습니다.
새벽에는 20m 높이의 늪 위에 던져진 작은 다리 (3 걸음 길이)를 볼 수 있습니다. 늪 반대편, 고속도로 양쪽 언덕에는 Kopachevka 마을이 있습니다. 다리에 도달하기 전에 고속도로 오른쪽에 헛간과 같은 외로운 건물이있었습니다.
숲에서 싸우는 장갑차는 매우 취약하다고 믿었습니다. 차가 멈출 수 있도록 통나무 나 잘린 나무로 고속도로를 막는 것으로 충분했습니다. 적의 공격으로 그러한 장애물을 극복하는 것은 불가능합니다. 적이 뒤에서 같은 나무를 파괴하면 장갑차가 갇히게 됩니다. 반면 대포 장갑차는 화력이 강했지만 장갑 지붕이 없었고 위에서 수류탄을 던지는 적 보병의 공격이 성공할 수있었습니다. 갑옷으로 완전히 덮힌 경 장갑차에 관해서는 1917 년 Stanislavov시 근처의 산림 전투에서도 발생한 사건을 기억할 가치가 있습니다. 방금 소대에 접수 된 37mm 대포가 장착 된 새로운 경 장갑차가 숲에서 도망친 적군에 의해 고속도로에서 갑자기 공격을 받았습니다. 러시아 보병이 제 시간에 도착하지 않았다면 차 옆에 손을 대면 옆으로 채웠을 것입니다.
장갑차가 빌 앞 다리에 다다른 순간. Kopachevka와 소대 사령관이 위치한 기관총 장갑차는 다리를 건너기까지했으며 장갑 소대는 오스트리아의 소총, 기관총 및 급속 포병 발사로 만났습니다. 포탄 중 하나가 기관총 장갑차에서 돌을 던지면서 폭발했습니다. 본능적으로 운전자는 후진했습니다. 차가 다리 난간을 쓰러 뜨리고 늪으로 바로 떨어졌습니다. 땅에 부딪히면서 차 측벽의 볼트가 견딜 수 없었고 벽이 떨어졌습니다. 멀지 않은 오스트리아 군은 소총 사격으로 Kolb-Seletsky 중위를 죽이고 소대장 Syroboyarsky 대위에게 심각한 부상을 입혔습니다. 그러나 대포 장갑차의 화재로 오스트리아 군은 철수했습니다.
대포 장갑차의 지휘관이 쓰러진 차로 내려갔을 때, 의식을 잃지 않던 소대장은 쓰러진 차를 구하기 위해 할 수 있는 모든 일을 해달라고 부탁했다.
포탄이없는 상황에서 대포 장갑차 사령관은 운전자에게 포탄, 탄약통 및 예비 부품이 공급되는 반 장갑 트럭을 만날 때까지 전속력으로 운전하라고 명령했습니다. 우리는 부서진 기관총을 교체하고 탄약을 보충하고 즉시 반환하기로 결정했습니다. 동시에 중위는 트럭 운전사에게 길을 따라 보병을 모아 다리로 데려가라고 명령했습니다.
네 번의 여행에서 트럭은 최대 40명의 전투기를 태웠고 약 XNUMX시간 후에 다른 보병 중대가 접근했습니다. 이 통합 분견대를 지휘한 중위는 성공적으로 마을을 공격했다.
마을 서쪽에서 러시아 회사에 소총 사격이 시작되었고 적군은 대대와 함께 그것을 공격했습니다. 회사는 총기 장갑차의 보호 아래 후퇴해야했습니다. 이때 중위는 팔에 중상을 입고 전투에서 탈락했다.
곧 사단의 일부가 접근하여 상황을 회복하고 포로와 기관총을 붙 잡았습니다. 이 전투를 위해 Kolb-Seletsky 중위 (사후)와 중위-대포 장갑차 사령관은 4 급 St. George 훈장을 받았습니다.
1916년 26월, 달아나는 독일 대대를 추월한 러시아 장갑차 중 한 대가 기관총의 불로 거의 완전히 파괴했습니다. 이 전투에서 7 자동 기관총 소대가 두각을 나타 냈습니다. Monasterzhisk 근처의 파괴 된 다리를 수리 한 후 2시에 그는 Dobrovody와 마을로가는 고속도로로 이동했습니다. Kovalyuvka는 후퇴하는 독일 제 3 예비 연대의 제 XNUMX 대대 후방으로 가서 기관총 사격으로 파괴했습니다.
22. "The Beast"가 수리를 위해 보내졌습니다. 전쟁 연대기 129호.
우리는 러시아 장갑차가 전술 및 작전 모두에서 가장 광범위한 전투 임무를 해결하고 유능하고 용감하며 단호하게 행동하고 모든 수준의 지휘권에서 가장 중요한 전투 자원임을 알 수 있습니다.
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