GXNUMX과 니바를 만든 VAZ의 수석 디자이너가 사망했습니다.

AvtoVAZ의 전 수석 디자이너였던 Georgy Konstantinovich Mirzoev가 83세의 나이로 세상을 떠났습니다.

미르조예프는 1976년부터 1998년까지 수석 디자이너로 일했습니다.

“Georgy Konstantinovich는 소련과 러시아의 자동차 산업이 없이는 상상할 수 없는 많은 자동차의 개발 및 출시에 참여했습니다. UAZ-452, UAZ-469, VAZ-2121 Niva, VAZ-2105... Mirzoev의 자동차 중 하나 주요 승리는 이제 컬트 "2108"이 된 VAZ-2110로 간주되며 한때 국내 자동차의 새로운 시대를 열었습니다. 그리고 VAZ-2, Samara-1111, VAZ-2123 Oka, VAZ-1119(현재 Chevrolet Niva), VAZ-XNUMX Kalina의 제품군이 있었습니다.”라고 리소스는 말합니다. 뉴스 톨리야티.

수석 디자이너 자리를 떠난 후 Mirzoev는 Atovaz에서 연료 전지 자동차 "LADA Antel" 프로젝트를 시작했고, 그 결과 Mirzoev가 은퇴한 후 동료들에 의해 구현된 "CNG" 시리즈의 이중 연료 자동차를 시작했습니다. 생산 차량 LADA Vesta CNG .

Georgy Konstantinovich는 자동차의 이론, 설계 및 계산에 관한 여러 과학 작품의 저자입니다.

기술 과학 교수이자 SAE(자동차 엔지니어 협회) 회원인 Mirzoev는 디자인에 대한 열정으로 모스크바와 Togliatti의 다양한 세대의 수십만 명의 학생들에게 영감을 준 재능 있는 교사였습니다.

최근 몇 년 동안 Georgy Mirzoev는 대체 연료로 작동하는 자동차 개발에 적극적으로 참여해 왔습니다.

Comments

[Imh]

나는 한때 젊었습니다. 2108이있었습니다. 저는 VAZ XNUMX이 훌륭한 자동차라고 보고하고 싶습니다. 결코 저를 실망시킨 적이 없습니다. 나는 이 사람이 소련/러시아 역사상 처음으로 여러 세대에 걸쳐 러시아인들에게 괜찮은 자동차를 제공한 뛰어난 엔지니어이자 좋은 사람이었다고 확신합니다. ז״ל- Zichion Le-Vracha (기억은 축복받습니다).

[안드레이 케이]

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...저는 한때 어렸을 때였습니다. XNUMX명이었는데...

긴 날개를 가진 전설적인 "끌"

[Imh]

존재합니다. 좋은 차, 좋은 추억.

[거대한 생각]

이 뛰어난 사람에 대한 최고의 기념물은 그의 창조물이 여전히 우리 길을 따라 달리고 있다는 것입니다. 그에게 영원한 기억!

[Imh]

네, 그들은 오늘날까지도 여전히 우리와 함께 달리고 있습니다.

[Imh]

우리는 아직도 그것들을 많이 가지고 있습니다. 90년대에는 소련에서 사람들이 이주해왔습니다.

[Piramidon]

내 중매인(79세)은 21011개를 분석했는데 외국 장비가 모두 필요하지 않다고 말했습니다. 그는 이렇게 말합니다. “나 자신의 “제비”를 고칠 수는 있지만 바퀴가 달린 이 컴퓨터는 모두 나를 위한 것이 아닙니다.” 그는 아직도 다차의 차고에 "페니"(XNUMX)를 가지고 있습니다. 문턱은 약간 썩었지만 여전히 움직입니다. 판매를 결정할 수 없습니다. 그는 이렇게 말합니다. "나는 이 차를 수년 동안 탔습니다. 마치 충실한 말을 파는 것과 같습니다."

[그린 우드]

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그는 이렇게 말합니다. “나 자신의 “제비”를 고칠 수는 있지만 바퀴가 달린 이 컴퓨터는 모두 나를 위한 것이 아닙니다.”

그 사람은 외제차를 운전해 본 경험이 있나요? 나는 한때 Zhiguli 자동차를 계속해서 도전적으로 운전했던 내 친구들을 통해 알고 있으며, 사람들은 90년대 초반에 Toyota를 한꺼번에 구입했습니다(저는 Vlad와 함께 있습니다). 결과적으로 어떤 식 으로든 일본인을 시도한 후에도 Zhiguli에 들어가는 것은 이미 어렵습니다.

[Piramidon]

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그 사람은 외제차를 운전해 본 경험이 있나요?

어쩌면 그가 '코펙'과 '에잇' 외에는 다른 차를 운전해 본 적이 없기 때문에 그가 외제차에 편향된 이유일지도 모릅니다. 글쎄, 원칙적으로 모든 것을 스스로 할 수 있고 자동차가 마음에 든다면 자동차 서비스 센터에 절할 이유가 무엇입니까?

[그린 우드]

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모든 것을 스스로 할 수 있고 자동차가 마음에 든다면 자동차 서비스 센터에 절할 이유가 무엇입니까?

공평하게 말하면 일본에서는 자동차 서비스 센터를 방문해야 할 정도로 문제가 발생하는 경우가 많지 않습니다. 예정된 유지 관리를 받고 유체 및 소모품을 교체하면 그게 전부입니다.

[하갈라 즈]

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모든 것을 스스로 할 수 있고 자동차가 마음에 든다면 자동차 서비스 센터에 절할 이유가 무엇입니까?

공평하게 말하면 일본에서는 자동차 서비스 센터를 방문해야 할 정도로 문제가 발생하는 경우가 많지 않습니다. 예정된 유지 관리를 받고 유체 및 소모품을 교체하면 그게 전부입니다.

당신이 말하는 것은 과거의 일이 되어가고 있습니다. 일본산을 포함한 모든 수입품의 품질은 점차적으로 그리고 상당히 의도적으로 저하되고 있습니다.

[woron333444]

그린 우드 Nissan-Vanetta 이후에는 2115로 이동합니다. 내가 얻은 Nissan이 나빴거나 태그가 훌륭했습니다. 닛산은 11년 동안 50만km의 주행거리와 4개의 엔진 수도를 보유하고 있습니다. 9년 동안 150만km의 태그를 달았고 전면 스트럿만 90만km로 변경했습니다.

[그린 우드]

두 가지 질문: 일본인 이후 AvtoVAZ로 바꾸게 된 이유는 무엇입니까? 미니버스를 세단으로 바꾼 이유는 무엇인가요?

[woron333444]

닛산은 11년 동안 50만km의 주행거리와 4개의 엔진 수도를 보유하고 있습니다.

한마디로 그는 나를 잡았습니다. 그 전에는 XNUMX개의 수출품이 있었습니다. 판매한 걸 후회했어요. 그리고 닛산은 디젤이었고 겨울에는 디젤 연료가 얼었습니다.

[Hoc 빈스]

천국과 영원한 기억.
사랑하는 사람, 친구에게 애도를 표합니다.

[비탈리 아니시 모프]

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천국과 영원한 기억.
사랑하는 사람, 친구에게 애도를 표합니다.

영원한 기억! 강철의 남자들이 소련 시대를 떠난다!
물론 지금은 뼈빠지게 비꼬는 분들도 많죠.. 하지만 우리 자동차 산업은 정말 수준급이었습니다..! 어려운 조건에서도 단순함과 유지보수성이 핵심이었습니다..!
여러분, 여러분은 더 이상 알지도 못합니다. 무슨 소리야, 점화플러그 청소하고 타이어 교체하고.. 그리고 카메라 봉인해버리란 말이야 헤헤
그리고 분해된 엔진은 인터넷에서만 본게 아니라 다들 본건 아니죠...
분해 생성..

[캡틴 푸쉬킨]

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영원한 기억! 강철의 남자들이 소련 시대를 떠난다!

아아, 1991년 이후 그 시대의 사람들은 실제 리더십 작업에서 빠르게 지워졌습니다. 그들은 자국산이든 수입산이든 모두 "유능한 관리자"로 대체되었으며 우리는 현재 보유하고 있습니다.

[안드레이 케이]

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...좋은 차, 최고의 추억...

나는 너에게 동의한다.
이 걸작을 창조하신 분의 명복을 빕니다.
그는 일했고 그 덕분에 우리는 기억할 것이 있습니다.

[캡틴 푸쉬킨]

인용구 : Andrey K

그는 일했고 그 덕분에 우리는 기억할 것이 있습니다.

G2000이 개발됐을 때 미르조예프의 지휘 아래 XNUMX명이 있었다.
이것은 그의 대리인이 청소부에게 보낸 것입니다. 이는 자동차의 설계와 테스트를 기반으로 합니다. 그리고 VAZ, 소련의 다른 공장 및 독일에서 일본에 이르기까지 XNUMX개 외국의 수백 명의 사람들이 자동차 제조 기술에 종사했습니다.
수석 디자이너는 자동차(탱크, 비행기, 로켓 등)를 개발하지 않습니다. 그는 주요 문제에 대한 결정을 내리고 승인하며 작업을 조정합니다.
Mirzoev는 자신의 직급을 넘어서는 다양한 사소한 일에 참여하는 것을 좋아했고 누구의 말도 들을 준비가 되어 있었지만 XNUMX년도 일하지 않은 젊은 전문가부터 시작했습니다.

[안드레이 케이]

제품 견적 : 캡틴 푸쉬킨

...G2000이 개발될 당시 미르조예프의 지휘 아래 XNUMX명이 있었다...

동료 여러분, 모든 사람들은 성인이며 그 자신이 드로잉 보드와 주조소에 서 ​​있지 않았고 플라스크에서 공작물을 꺼내지 않았다는 것을 완벽하게 잘 이해합니다.

[가르니크]

.

수석 디자이너는 자동차(탱크, 비행기, 로켓 등)를 개발하지 않습니다. 그는 주요 문제에 대한 결정을 내리고 승인하며 작업을 조정합니다.

이것이 Kurchatov가 소련 원자 폭탄을 만든 방법입니다. 그리고 Korolev는 로켓을 우주로 발사했습니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : IMH

좋은 차, 좋은 추억.

생산이 시작된 후 VAZ-2108에 얼마나 많은 경사면이 쏟아졌는지 기억합니다.... 범람된 바다...

[san4es]

제품 견적 : IMH

좋은 차, 좋은 추억.

...XNUMX분의 역사(창조)

...그리고 현대성

[iliitchitch]

제품 견적 : IMH

나는이 사람이 뛰어난 엔지니어였으며 소련 역사상 처음으로 러시아인들에게 괜찮은 자동차를 여러 세대에 걸쳐 준 좋은 사람이라고 확신합니다.

'처음으로'에 대해 논쟁할 수 있지만 지금은 그럴 필요가 없습니다. 하지만 "덩어리"와 "사령관"은 중요합니다. 진부한 진실을 말씀 드리겠습니다. 아무도 Niva의 자원을 전혀 계산하지 않았습니다. 와, 정말 짐승입니다.

[안드레이 유리 베리]

나는 디자이너의 이름을 폄하하고 싶지 않지만(그에게 평화가 있기를) 포르쉐와 로터스가 "끌" 개발에 참여했습니다...

[Berkut154]

+ 젖은 아스팔트 색상과 꿈이 실현됩니다!

[앤드류 코르]

내가 아는 한, Niva는 1977년에 생산을 시작했습니다. 세상에 유사점이 없었습니다! 아니면 내가 틀렸나요?

[Imh]

당신의 말이 부분적으로 옳습니다. VAZ 2121 Niva는 오늘날 "크로스오버"라고 불리는 도시형 SUV 클래스의 선구자였습니다.

[Svarog51]

니바 크로스오버인가요? 크로스오버와 본격적인 SUV의 차이점을 아시나요?
RS 제가 가지고 있는 첫 번째 것은 81번지에서 나온 것이고, 두 번째 것은 96번지에서 나온 것인데 지금은 11번지입니다. XNUMX개 모두 아직 실행 중입니다. 이는 단지 정보용입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

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0
Svarog51 오늘, 15:50 ↑ 신규
니바 크로스오버인가요? 크로스오버와 본격적인 SUV의 차이점을 아시나요?

물론 Niva는 "SUV"가 아닌 "Rogue"입니다. 그러나 Niva가 현재 모든 크로스오버의 조상이라는 것도 사실입니다.

[Svarog51]

피터, 인사해요 NIVA는 SUV라고 말하고 싶었어요. SUV는 VSE 도로 차량이기 때문에 그런 식으로 불립니다.

[안드레이 유리 베리]

제품 견적 : Svarog51

니바 크로스오버인가요? 크로스오버와 본격적인 SUV의 차이점을 아시나요?

"Niva"-동상에 걸린 "dzhipyara"-더 이상도 그 이하도 아닙니다!

[Svarog51]

피규어, 겨울에는 일반 난로를 사용하면 반바지로 운전할 수 있습니다. 예열만 하면 연료에 문제가 없습니다. 본체 부피가 작고 빨리 가열됩니다.

[Svarog51]

"Niva"-동상에 걸린 "dzhipyara"-더 이상도 그 이하도 아닙니다!

동상에 걸린 Nivovod를 존경하십시오.

[Mordvin 3]

또한 Niva는 전 세계 XNUMX여 개국에 공급되었습니다. 디자이너와 Kosygin에 대한 영원한 기억.

[캡틴 푸쉬킨]

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또한 Niva는 전 세계 XNUMX여 개국에 공급되었습니다. 디자이너와 Kosygin에 대한 영원한 기억.

더욱이 일본인은 Nivas 50 대를 구입하고 4x4에서 모든 것을 합리적으로 조사하고 테스트하고 사용했습니다. 그리고 나중에 그것에 대해 이야기하는 것이 전혀 당황스럽지 않았습니다.

[Imh]

당신이 말하는 것은 최초의 Suzuki Vitara입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : IMH

당신이 말하는 것은 최초의 Suzuki Vitara입니다.

음, 수석 디자이너에 따르면 Suzuki Vitara는 일반적으로 구조적으로 Niva의 사본입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

인용구 : Mordvin 3

디자이너와 Kosygin에 대한 영원한 기억.

Niva 생산에 대한 조직적 결정은 VAZ의 첫 번째 이사이자 당시 자동차 산업 장관이었던 Polyakov의 장점이었습니다. Niva의 디자인은 결정적으로 당시 일반 레이아웃 부서의 책임자였던 Pyotr Mikhailovich Prusov의 창작물입니다.

[Mordvin 3]

마을 사람들에게 차를 빌려달라고 한 사람은 코시긴이 아니었나요?

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : mordvin xnumx

마을 사람들에게 차를 빌려달라고 한 사람은 코시긴이 아니었나요?

원하는만큼 돈을 할당하지 않고 새 차를 요청할 수 있지만 자금 조달없이 개발하고 생산에 투입하는 것은 완전히 다른 문제입니다.
사실, 다른 사람들은 VAZ 자동차 구매자 인 Niva 생산 비용을 지불했습니다. 사실 Niva 생산에는 예비 부품 생산용 건물과 장비가 포함되었습니다. 그것은 Polyakov의 결정이었습니다. 따라서 이 계획의 단점은 VAZ 자동차의 예비 부품에 대한 악몽이며, 또한 지정된 서비스 수명인 100.000km 동안 여러 번 사용되는 경우가 많습니다. 기본적으로 VAZ 자동차의 치명적인 품질에 대한 전설이 나오는 곳입니다.

[K.A.S.]

천국!
그리고 저는 최근 소련 디자이너들과 자동차 산업에 대해 생각했습니다!
나는 생각했다: 노동조합의 디자이너들에게 얼마나 좋은 일인가: 당신이 원하는 것은 무엇이든, 원하는 품질은 무엇이든 생산할 수 있다는 것. 당신의 승리를보고하십시오. 사람들은 어쨌든 그것을 살 것입니다. 이제 사람들이 우리 차를 선택하게 되었습니다. 적어도 수입품만큼은 되도록 만들어야 해요!

[Imh]

일반적으로 당신 말이 맞습니다. 그러나 한때 VAZ 2108/09/99는 글로벌 자동차 산업 수준이었습니다.

[비탈리 아니시 모프]

제품 견적 : IMH

일반적으로 당신 말이 맞습니다. 그러나 한때 VAZ 2108/09/99는 글로벌 자동차 산업 수준이었습니다.

그뿐만 아니라 디자인적인 측면에서도 아이디어가 많았는데... 우리 자동차 산업을 목졸라 죽였다!

[터프]

제품 견적 : IMH

일반적으로 당신 말이 맞습니다. 그러나 한때 VAZ 2108/09/99는 글로벌 자동차 산업 수준이었습니다.

그런 일이 일어났고, 우리 운전자가 잔디밭을 넘어뜨렸고, 그는 Pipok Sanya라고도 불리며, 생애 처음으로 버클을 채웠습니다. 나는 그 Pipka의 승객과 운전자를 꺼내었고 모든 것이 화염에 휩싸였습니다.

[Mordvin 3]

포르쉐와 함께 개발한 방법입니다. 포르쉐의 VAZ 도어 핸들이 꼭 맞는 것 같습니다. 나는 그것을 직접 붙이지 않았고 휘파람도 불지 않을 것입니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : IMH

일반적으로 당신 말이 맞습니다. 그러나 한때 VAZ 2108/09/99는 글로벌 자동차 산업 수준이었습니다.

그렇습니다. 그러나 그들은 아주 빨리 그를 버리고 떠났습니다. 배불뚝이가 큰 우리 소년들은 3~4년 안에 모델이 언덕 너머로 현대화될 것이라는 사실을 깨닫지 못했습니다. 폭스바겐 골프를 타보세요. 각 반복 후에 그는 -2, 3, 4, 5 등의 새로운 숫자를 받았습니다. 또한 이는 예산에 맞춰 수행되었습니다. 생산 장비는 3~4년마다 교체해야 합니다. 이것이 바로 변경이 이루어진 이유이며, 잼을 제거하고 새로운 요청, 새로운 구성 요소 및 새로운 디자인을 만족시키는 것입니다. 업데이트 비용은 기존 장비를 재생산하는 비용과 상당히 비슷했습니다. 그러나 돈을 투자하는 효과는 완전히 다릅니다. 우리의 자동차 산업 지도자들은 소련이 멸망할 때까지 이 단순한 진실을 파악할 수 없었습니다.

[그린 우드]

자동 변속기, 실내 온도 조절기, 에어컨, 열선 창문, 전동 창문, 조정 가능한 스티어링 휠과 좌석, 오디오 카세트와 CD를 지원하는 스테레오 시스템이 있었나요? 나는 그렇지 않다고 생각한다. 하지만 페레스트로이카가 한창일 때 구입한 삼촌의 1986년형 토요타 카리브는 이 모든 것을 갖추고 있었습니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Greenwood

자동 변속기, 실내 온도 조절기, 에어컨, 열선 창문, 전동 창문, 조정 가능한 스티어링 휠과 좌석, 오디오 카세트와 CD를 지원하는 스테레오 시스템이 있었나요? 나는 그렇지 않다고 생각한다. 하지만 페레스트로이카가 한창일 때 구입한 삼촌의 1986년형 토요타 카리브는 이 모든 것을 갖추고 있었습니다.

수요가 공급을 창출합니다. 풍부한 구성에 대한 수요가 있다면 - 제발.
기본 Ford Escort의 가격은 13달러이고 최대 구성 비용은 000달러입니다.
폭스바겐 골프-4 베이스는 12달러, 최대 구성은 000달러이다.
우리 중 추가 비용으로 기본 차량 가격의 2~3배를 추가로 지불할 의향이 있는 사람이 몇 명이나 됩니까?
VAZ-2108/9에는 난방 창문, 전동 창문 및 에어컨이 장착되어 있습니다. 오디오 시스템을 위한 배선이 있는 표준 장소가 있었습니다.

[안드레이 유리 베리]

나는 운전을 해왔고 몇 년 동안 걱정하지 않았습니다... 추측합니다...

[Svarog51]

위 리치, 환영 낚시와 버섯은 어떻습니까?

세 번째는 21214, 그 이전인 21213, 심지어 이전인 2121입니다.

[안드레이 유리 베리]

제품 견적 : Svarog51

유리치 씨, 안녕하세요. 낚시는 어때요?

안녕하세요! 그리고 왜 "들판"과 친구가 됩니까?

[Svarog51]

그리고 왜 "들판"과 친구가 됩니까?

초대입니까?

[안드레이 유리 베리]

제품 견적 : Svarog51

그리고 왜 "들판"과 친구가 됩니까?

초대입니까?

다른 방법은 없습니다!

[Svarog51]

다른 방법은 없습니다!

그래서 '파르티잔', '이즈야', '스트로이바트'가 여러분을 놀라게 했습니다. 전우의 친구들은 나의 친구입니다.

[가르니크]

VAZ 2112처럼 보입니다. 21124(은하수)가 있는데 200만개를 몰았으니 캐피털에 넣어야 합니다. 아이들이 나를 부끄럽게 만들고, 나는 그녀와 헤어지는 것이 안타깝다. Barguzin도 있는데 결정할 수 없습니다.

[안드레이 유리 베리]

제품 견적 : garnik

VAZ 2112처럼 보입니다. 21124(은하수)도 마찬가지예요

"114"... 1.6번째 엔진, 8, XNUMXkl - "작은 짐승"... 그리고 그렇습니다 - "밀키"! 내가 때렸다(나는 거짓말, 남들은 다 때린다) 내가 직접 고치고, 내가 직접 칠한다. 우리는 완벽한 조화를 이루며 살아요...

[Svarog51]

"십"

나는 도와야했다. 나는 지나가지 않습니다.

[그린 우드]

인용구 : Captain Pushkin

수요가 공급을 창출합니다. 풍부한 구성에 대한 수요가 있다면 - 제발.

일본어에서는 이 모든 것이 기본에 포함되어 있으며 추가 비용을 지불해야 하는 엄청난 금액으로 표시되지 않습니다.

인용구 : Captain Pushkin

우리 중 추가 비용으로 기본 차량 가격의 2~3배를 추가로 지불할 의향이 있는 사람이 몇 명이나 됩니까?

Vlad에서는 모든 것이 훨씬 간단했습니다.

[Mordvin 3]

A. Haley의 "바퀴"를 읽어보세요.

[캡틴 푸쉬킨]

인용구 : K.A.S.

나는 생각했다: 노동조합의 디자이너들에게 얼마나 좋은 일인가: 당신이 원하는 것을, 당신이 원하는 품질로 생산하는 것. 당신의 승리를 보고하세요

소련 디자이너의 입장에서 걸을 기회가 없었던 것은 유감입니다. 부러워할 게 뭐가 있나요? 거지같은 임금? 아니면 모든 종류의 제한의 어둠과 어둠의 프로크루스테스 침대?
자동차 크기와 엔진 용량은 자동차 산업부에서 제한했습니다. 참신함의 양과 기술 수준에 따라 우선 개발 및 생산에 할당되는 금액이 결정됩니다. 새로운 모델을 만들 때마다 자동차산업부, 각료회의, 국가계획위원회, CPSU 중앙위원회에 자금을 요청해야 했습니다. 누구나 프로젝트를 중단하거나 견적을 줄여 프로젝트를 희석시킬 수 있습니다. 예를 들어, 당신은 20개의 코펙을 가지고 있고 아무것도 부인하지 않습니다. 그리고 세계 수준에 맞는 모델을 만드세요. 메르세데스처럼 편안하고, BMW처럼 빠르고, FIAT처럼 저렴하도록 말이죠.

[Herkulesich]

그리고 또 평가가 제자리를 벗어났습니다. !

[Piramidon]

제품 견적 : Herkulesich

그리고 또 평가가 제자리를 벗어났습니다. !

안타깝게도 사이트의 일반적인 디자인이 있기 때문에 각 특정 게시물이나 각 사용자의 요구 사항에 맞게 변경할 수 없습니다. 따라서 기술을 이해하고 분개하지 말고 신경 세포를 낭비하지 마십시오. 그것을 당연하게 여기고 이해하십시오.

[가르니크]

나는 1986년에 Chirchik의 군사 무역 현장에서 눈 아래에 XNUMX개, 캐노피 아래에 XNUMX개가 있었던 것을 기억합니다. 사람들은 아직 전륜 구동 자동차에 익숙하지 않았고 "클래식"에 비해 거의 줄을 서지 않고 구입할 수 있었지만 구매를 서두르지 않았습니다.
그의 백성의 합당한 아들. 편히 쉬세요. 오고르미.

[Herkulesich]

그의 모든 가족, 친구, 동료들에게 애도를 표합니다! 그의 "니바(Niva)"는 그 시대에 참으로 혁명적인 자동차였으며, 새로운 차원의 자동승용 SUV를 탄생시켰습니다!

[samarin1969]

디자이너와 VAZ의 합당한 후계자에 대한 좋은 기억입니다.

[Ingvar 72]

아쉽게도 후임자는 없을 것이다. 발 뒤꿈치가 닫혀 있고 기술자는 단지 허구입니다. 그리고 VAZ에는 "스크류 드라이버"가 하나만 있습니다. KVC는 쓰레기이고 STC는 허구입니다.

[Mordvin 3]

안타깝네요, 젠장. 그는 ZiL 지점에서 자동차 수리공으로 일을 시작했습니다.

[여우]

인용구 : Ingvar 72

그리고 VAZ에는 "스크류 드라이버"가 하나만 있습니다. KVC는 쓰레기이고 STC는 허구입니다.

솔직한 진실은 얘야... ​​KVC에게는 안타까운 일이다... 그런데 국가대표 골키퍼인 코셰치킨의 아버지는 KVC에서 일하셨는데...

[Ingvar 72]

제품 견적 : 폭스

국가 대표팀 골키퍼 Koshechkin에서

그건 그렇고, 행복한 승리를 거두세요! 올림픽에서 내가 본 유일한 것은 하키뿐이었습니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Ingvar 72

아쉽게도 후임자는 없을 것이다. 발 뒤꿈치가 닫혀 있고 기술자는 단지 허구입니다. 그리고 VAZ에는 "스크류 드라이버"가 하나만 있습니다. KVC는 쓰레기이고 STC는 허구입니다.

VAZ가 르노의 통제하에 이전된 후 공장과 러시아 공급업체의 파괴가 시작되었습니다. 그리고 이는 르노가 VAZ의 지분을 통제하지 않는다는 사실에도 불구하고입니다.

[Ingvar 72]

인용구 : Captain Pushkin

Renault는 VAZ에 대한 지배 지분을 갖고 있지 않습니다.

이제는 그렇습니다.

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Ingvar 72

인용구 : Captain Pushkin

Renault는 VAZ에 대한 지배 지분을 갖고 있지 않습니다.

이제는 그렇습니다.

그것을 가지고 있지 않습니다. 거기에는 영리한 계획이 있습니다. VAZ 주식은 Horns and Hooves 회사의 경영진으로 이전되었습니다. 이 회사는 간판만 있고 간판보다 저렴한 XNUMX코펙의 비용이 들지만 이 Horns와 K Renault에서는 지배 지분이 있습니다.

[K.A.S.]

VAZ와 그 공급업체의 파괴에 대해서는 논쟁하지 않겠습니다. 우리는 결과를 봅니다. 엑스레이와 베스타!, 패배를 더 일찍 했어야지! 결국, 우리는 솔라리스 관리자와 다른 사람들이 분노에 차 토하게 만드는 자동차를 만들 수 있습니다!

[캡틴 푸쉬킨]

인용구 : K.A.S.

VAZ와 그 공급업체의 파괴에 대해서는 논쟁하지 않겠습니다. 우리는 결과를 봅니다. 엑스레이와 베스타!, 패배를 더 일찍 했어야지! 결국, 우리는 솔라리스 관리자와 다른 사람들이 분노에 차 토하게 만드는 자동차를 만들 수 있습니다!

X Ray와 Vesta는 르노 없이도 개발되고 출시될 수 있었고, 그래야 했습니다. 그러나 우리 동료 시민들은 일자리를 갖게 될 것이고 세금은 터키와 루마니아의 예산이 아닌 러시아의 예산으로 갈 것입니다.

[K.A.S.]

이미 Kalina와 Priora를 개발했습니다. 실험을 중단하세요. 르노가 자동차를 만들 수 있다면 그렇게 하도록 놔두세요!
그리고 이제 Vesta와 X-Ray가 우리 시민이 아니라는 것은 무엇입니까?
세금이 우리 예산에 들어가지 않나요?

[Ingvar 72]

인용구 : K.A.S.

그리고 이제 Vesta와 X-Ray가 우리 시민이 아니라는 것은 무엇입니까?

이 자동차의 절반 이상이 수입차입니다.

인용구 : K.A.S.

이미 가막살나무를 개발했습니다

가막살나무가 왜 나쁜가요? 믿을 수 있는 자동차이며 르노 CLIO보다 확실히 더 아름답습니다.

인용구 : K.A.S.

그러니 그들이 그렇게 하도록 놔두세요!

남의 이모가 엄마보다 예쁘다면 그 사람도 엄마보다 낫다는 뜻인가요?

[면제하다]

그를 지구에 내라.

[바람에 목 마른]

몸은 썩지만 생각은 영원합니다. 나는 잃어버린 사람들을 동정하고, 떠난 사람들을 슬퍼하며, 그의 영혼의 행복을 믿습니다.

[rocket757]

그리고 끌이 있어서 차가 정상적으로 달렸는데 왜냐면... 어부는 "NIVA"로 이동해서 고민이 많았으나 스테이션 왜건으로서는 새로운 것은 이렇게 될 것이다.
그의 일에 재능있는 사람에게 감사드립니다!

[Svarog51]

빅터, 환영합니다.

그의 일에 재능있는 사람에게 감사드립니다!

나는 애도의 말을 전한다.
NIVA의 첫 번째 릴리스에는 크로스라는 약점이 있습니다. 강화된 솔루션으로 문제가 부분적으로 해결되었습니다. 마지막 문제가 해결되었습니다. 일부 모드에서는 진동이 제거되었습니다. 그러나 그녀는 크로스 컨트리 능력을 잃었습니다. IMHO.

[rocket757]

안녕 세르게이

그런 다음 Kherson 십자가를 설치했는데 아무 문제가 없었습니다. 가장 중요한 것은 익스트림 스포츠 후에 주사하는 것을 잊지 않고 잘 작동한다는 것입니다!
나는 항상 각각 자동차를 직접 만들어 왔습니다. 부품을 알아보고 있어요!

[Svarog51]

나는 내 경험을 공유하고 있습니다. 2121에서는 가로대가 저렴하므로 21213년에 한 번씩 21214개를 모두 교체해야 합니다. XNUMX - 강화형 - XNUMX년에 한 번씩 교체했습니다. 아직 XNUMX로 변경한 적이 없습니다. 주행 강도는 거의 동일하지만 후자가 약간 증가했습니다. 어떤 종류의 NIVA가 있나요?

[rocket757]

이제 CHEVY가 남았고 21214를 팔았습니다. 전면에 Moskvich 구동축이 있는 DIY 제작 키트였습니다!!! 처음으로 수리할 때 막다른 골목에 섰습니다. 어떻게 해야 할까요? CHEVY의 리어 액슬, 2121의 허브!!!
그 차 수리를 시작하면서 디테일링을 따로 해야했는데, 그런데 트랜스퍼 케이스도 고장이 나서 이빨이 커서 이전 21213에서 다시 배열해야 했어요!
간단히 말해서, 내가 소유한 것 중 가장 지루한 작은 차!!!
향수를 불러일으키는 나인을 기억합니다! 그것은 독특한 기계였습니다. 대부분의 장치에는 품질 표시 라벨이 붙어 있었습니다! 실제로는 노드의 자원이 좋았습니다!!! 130km 후에 첫 번째 수류탄을 교체했는데 이런 것을 다시는 본 적이 없습니다!
나는 CHEVI에 더 가볍고, 새롭고, 오랫동안 사용할 수 있는 것을 가져갈 것입니다. 왜냐하면... 연금이 곧 다가오고 있으며 뚱뚱할 시간이 없습니다!
그런데, 나는 새로운 전기 오토바이를 원해요!!!

[Svarog51]

그런데, 나는 새로운 전기 오토바이를 원해요!!!

생각해 보세요. 숲에서 어떻게 충전할 건가요?
Niva와는 운이 좋지 않습니다. 쉐보레는 가짜입니다. 그리고 가장 중요한 것은 NIVOVODOM이 되는 것입니다. 건포도 XNUMX파운드를 깨뜨리는 것이 아닙니다. 여기서 운전과 관련하여 내 머릿속의 전체 시스템이 변경됩니다. NIVA에는 한 가지 문제가 있습니다. 가로 잠금이 없습니다. 그러나 이제 그들은 이 문제를 해결하기 위해 이미 일종의 계류 장치를 출시했습니다.
내 섀시는 완전히 Chevy 제품입니다. 수리 중에 이미 "문제가 발생"했습니다.

[rocket757]

우리 집은 햇볕이 잘 들고, 태양광 발전소도 있어요. 컴팩트한 접이식으로 사겠습니다! 새로운 세대는 매우 잘 팔리고 있습니다. 여기서 가장 중요한 것은 좋은 효율성으로 인색하지 않는 것입니다. 선택하다. 이것은 이제 현실이며 패널의 품질이 눈에 띄게 향상되고 있습니다.
물론 자동차로는 아직 이르지만 오토바이는 끌릴 것이다.
문제는 다음과 같습니다. 오토바이를 타면 스컹커로부터 멀리 떨어져 있는 것이 더 쉽습니다. 모든 경로를 알고 있으면 스컹크가 당신을 잡지 못할 것입니다!
나는 가재에 약하고, 잡는 방법도 알고 있고, 내 꼬리를 잡아먹고 싶어하는 사람들이 너무 많아요! 그러나 고가의 제품인 펜션용 용접은 많은 이들에게 사랑을 받고 있습니다.
그런데 SCHEV를 팔게요. 제 것도 아니고 번거롭거든요. 나는 일반 것, 새 것을 가져갈 것입니다. 이는 익숙한 일이며, 적절히 관리하면 효과가 있을 것입니다.
그런데 간단한 NIVA에 네덜란드산 "NOVA" 가로대를 설치했는데, 유지보수가 되지 않았으나 오래 지속되었고, 끝까지 삐걱거리지도 않았고, 속도도 정상속도로 유지되었습니다.

[Svarog51]

문제는 다음과 같습니다. 오토바이를 타면 스컹커로부터 멀리 떨어져 있는 것이 더 쉽습니다. 모든 경로를 알고 있으면 스컹크가 당신을 잡지 못할 것입니다!

JAVA가 가능하다는 것은 익숙한 이야기입니다. 그 무렵 나는 이미 어깨 끈을 가지고 있었고 마침내 Gaytsy와 친구가되었고 아무런 문제가 없었습니다.

그런데 SCHEV를 팔게요. 제 것도 아니고 번거롭거든요. 나는 일반 것, 새 것을 가져갈 것입니다. 이는 익숙한 일이며, 적절히 관리하면 효과가 있을 것입니다.

그들이 지금 만들고 있는 몸은 무가치하다는 것을 명심하세요. 처음에 치료하는 데 게으르지 마십시오. 그러면 살아날 것입니다. 나머지는 모든 칭찬을 넘어서는 효과가 있습니다.

[rocket757]

나는 이미 이해했습니다. 서비스에 커플이 있는데 친구가 낚시를 데리고 갔어요!
우리는 그녀가 새롭고 깨끗한 동안 그녀를 온통 쓰레기로 만들었습니다.
이것은 익숙한 문제입니다.
그리고 나는 오토바이, Izh와 Panonia를 가지고있었습니다.

[Hurricane70]

안타깝습니다... 2108은 소련에서 가장 성공적인 현대 모델로 간주되었습니다(고전은 포함되지 않음). 먹어본 사람은 확인하겠지! 뭐, 아직 서구에서는 니바가 움켜쥐고 있는데... 손이 적당히 자라서 꽤 괜찮네요! 나는 아직도 툰드라에서 이것을 사용합니다 ...

[Imh]

개인적인 경험으로 2108에 대해 확인합니다.

[seregatara1969]

그는 훌륭한 디자이너였지만 XNUMX달러만 내면 사람들이 그에게 물어볼 것입니다.

[볼로]

"최근 몇 년 동안 Georgy Mirzoev는 대체 연료로 작동하는 자동차 개발에 적극적으로 참여해 왔습니다."라는 문구가 혼동되는 사람은 저뿐인가요?

[rocket757]

뭐가 문제 야? 전기 자동차, 수소 또는 다른 것?

[Svarog51]

전기 자동차, 수소 또는 다른 것?

"검은 번개"?

[rocket757]

젊었을 때처럼 "Green Cuttlefish"또는 "Kovrovets Light"가있을 것입니다!
아, 나의 17년, 20년, 25년은 어디에 있었나요... 범람원에서 낚시를 하던 시절!

[Svarog51]

정신 차리세요. 바퀴 두 개는 어떻습니까? 낚시는 어떻습니까? 캐치를 어디에 놓을 건가요?

[rocket757]

가재, 트렁크 가방이면 충분합니다. 여기, 욕심만 있으면 큰일 날 수 있어요!
한 번 반으로 하는 것보다 조금씩 조금씩 하는 것이 더 좋습니다!

[캡틴 푸쉬킨]

제품 견적 : Bolo

"최근 몇 년 동안 Georgy Mirzoev는 대체 연료로 작동하는 자동차 개발에 적극적으로 참여해 왔습니다."라는 문구가 혼동되는 사람은 저뿐인가요?

이것은 정말 신실한 일입니다. 현실 세계에서 실제 일이 필요한 사람은 없는 것 같습니다.

[Андрей57]

그는 멋진 사람이어서 어떤 엔지니어라도 질문이 있으면 쉽게 그에게 다가올 수 있었습니다. 자동차의 품질을 향상시키기 위한 어떤 아이디어라도 들을 준비가 되어 있었습니다. 한 달에 두 번, 특히 해외 운영 실패 통계를 분석 할 때 모든 부서장과 VAZ 과학 기술 센터가 "선물"을 받았습니다. 동시에 그는 품위의 경계를 넘지 않았고 누구에게도 화를 내지 않았습니다.

[팀간 777]

훌륭하고 재능있는 사람에게 영원한 추억을 선사해 주셔서 감사합니다. NIVA