우크라이나의 "큰 성공"에 대한 Poroshenko : 우리는 미국 기관차를 인수 할 것입니다

우크라이나 페트로 포로셴코(Petro Poroshenko) 대통령은 소셜 네트워크를 통해 미국과의 관계에서 얻은 무역 및 경제적 성공을 우크라이나인들과 공유하기로 결정했습니다. 특히 Poroshenko는 우크라이나 철도와 미국 회사 간의 계약 체결에 주목했습니다. 제너럴 일렉트릭. 우크라이나 대통령의 출판물에서:

Ukrzaliznytsia와 General Electric 간의 합의는 운송 시스템뿐만 아니라 국가 경제 전체의 발전에 있어서 중요한 단계입니다. 그리고 국제 전문가들과 언론이 상황에 대한 우리의 견해에 동의하는 것을 기쁘게 생각합니다.

Poroshenko는 또한 석탄 및 핵연료 구매를 위해 미국 기업과 체결한 계약을 대통령 임기의 경제적 성공에 돌렸습니다.

오늘날 우리는 이미 미국산 석탄, 미국산 핵연료, 미국산 석탄을 보유하고 있습니다. оружие. 우리는 이 목록에 미국 기관차 및 제조 파트너십을 추가합니다.

일반 우크라이나인들은 이러한 유형의 협력에 대한 Poroshenko의 열정을 공유하지 않았습니다. 다음은 우크라이나 대통령의 출판물에 대한 몇 가지 논평입니다. Фейсбуке:

Stefan Petrinka (우크라이나어 번역):

우크라이나는 기관차 자체를 생산할 수 있으며 General Electric과의 협력도 이 방향으로 발전해야 합니다. 어리석게도 외국 기관차를 구매하는 것이 정말 협력입니까?

우크라이나 열차의 사진:

안드레이 리트빈:

그리고... (무엇을) 행복할까요? 수십억 개의 제품을 팔았나요? 아니면 현대식 공장을 지었나요? 젠장, 그들은 방금 수십억 달러 상당의 물건을 샀습니다... 포로셴코는 어린 소년처럼 어머니의 돈으로 값비싼 운동화를 사서 기뻐합니다... 공휴일...

Yuri Zhukovsky (우크라이나어 번역):

미국은 군용 허머용으로 XNUMX억 달러 상당의 디젤 기관차를 우크라이나에 판매했습니다. 이것이 미국의 경제정책이다. 그리고 부패는 그렇습니다. 거의 XNUMX입니다.)))

Comments

[니콜라이 S.]

이전에 우크라이나는 루간스크에서 기관차를 직접 생산했습니다.
그리고 이제 그들은 XNUMX억 달러를 빼냈습니다. 팬 헤드 스카쿠아의 주머니에서 나와 그들의 주인에게 어리 석음에 대한 세금을 지불했습니다. Tse가 이겼습니다.

[스쿤]

제품 견적 : Nikolay S.

이전에 우크라이나는 루간스크에서 기관차를 직접 생산했습니다.

두 개의 공장이 있었는데 Shariy는 이미 Porosny의 문제를 해결했습니다... 그는 다시 새끼 돼지를 낳았습니다... 대단해요! 환상적입니다! 등....

[Shurik70]

해외는 우리를 도울 것입니다!

[스랄]

당신은 아무것도 이해하지 못합니다. 이 기관차는 곧 수입된 미국 라드를 펜실베이니아에서 우크라이나의 유럽 시민을 해방시키기 위해 수송할 것입니다.

[보반 파인]

인용구 : Nikolai S.

이전에 우크라이나는 루간스크에서 기관차를 직접 생산했습니다.

정확히 그 전에 우크라이나도 미사일을 만들었고 많은 일이 있었지만 그 전에는 그랬습니다.

[kit88]

다음 번에 그는 1억 달러 상당의 라드를 구입할 것입니다. 글쎄요, 미국식일 겁니다. 그러나 성공했습니다.

[안드레이 유리 베리]

오늘날 우리는 이미 미국산 석탄, 미국산 핵연료, 미국산 무기를 보유하고 있습니다. 우리는 이 목록에 미국 기관차 및 제조 파트너십을 추가합니다.

곧, 사용한 콘돔은 변두리까지 짓밟히게 될 텐데... 완전히 내리막길을 걷고 있다...

[kit88]

가장 중요한 것은 그들이 미국인이라는 것입니다. 그러나 카테고리 5가 사용된다는 사실은 중요하지 않습니다.

[카심]

KZ에서 구매하게 하고 GE 기관차는 우리에게서 조립됩니다. 현지화율이 50%에 도달했습니다. 비동기식 발전소인 Evolyushin 시리즈는 배기가스 배출이 30-40% 적고, 연료 소비량이 15% 적습니다. 그들은 이미 300대가 넘는 기관차를 생산했습니다. 우리의 기후와 트랙에 적응했습니다. 그건 그렇고, 하나는 우크라이나에 팔렸습니다.
우리는 우크라이나에서 철도 차량을 구입하곤 했는데 지금은 ...

[kit88]

슬로바키아를 통해서?

[무어]

...개당 4.6만~2.5만 달러에 GE 공장에서 똑같은 디젤 기관차를 카자흐스탄에서 구입하는 것보다 펜실베이니아에서 3.0만 달러/대에 올바른 디젤 기관차를 구입하는 것이 더 낫습니다. 이 경우 Svidomo의 의식은 평화롭게 잠을 잘 것입니다 .. (C) LJ Periscope

[Incvizitor]

그리고 마차에는 오줌 싸인 화장실, 축축한 린넨, 바퀴벌레 및 술취한 차장이 남을 것입니다.

[그레이 형제]

최근에 다음 동영상을 시청했습니다.

[조국에 봉사]

Tolik은 잘 생겼고 주제를 분명히 홍보했습니다!

[우랄 코사크]

우크라이나 생산의 획기적인 발전.

[돈의 조상]

404의 빨판은 미국, Ameriga에서 중고 기관차를 받게됩니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Don의 조상

404의 빨판은 미국, Ameriga에서 중고 기관차를 받게됩니다.

공평하게 말하면 주목할 가치가 있습니다. 러시아(소련)도 한때 여객기를 제공했으며 이제는 서방에서 중고 항공기를 구매합니다.

[코쿠 쿠야]

실제로 2018년 현재 러시아에서는 150대 이상의 Sukhoi-Superjet 항공기가 제작되었으며, 그 중 125대가 고객에게 인도되었으며 111대는 이미 비행 중입니다. 문제는 이것이 Tu-134와 유사하다는 것입니다. 하지만 Tu-154와 An-24의 유사품이 필요합니다. 예, 이 클래스의 비행기에 문제가 있습니다. 결과적으로 우리는 Tu-154를 대체하기 위해 Boeing과 Airbus를 구매하고 An-24를 대체하기 위해 Bombardier를 구매합니다. 이제 Il-114에 대한 작업이 빠르게 진행되고 있으며, 이는 2021년까지 An-24를 대체하기 시작합니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Kot_Kuzya

실제로 2018년 현재 러시아에서는 150대 이상의 Sukhoi-Superjet 항공기가 제작되었습니다.

Superjet은 서구 기업과의 공동 생산으로 간주될 수 있습니다. 주요 요소는 러시아가 아닌 프랑스와 협력하여 엔진입니다. 그리고 항공전자공학도 국내용이 아닙니다.

[코쿠 쿠야]

어쨌든 이 비행기는 러시아 비행기다. 그렇지 않았다면 제재 이후에 그를 석방하는 것이 중단되었을 것입니다.

[Piramidon]

제품 견적 : Kot_Kuzya

어쨌든 이 비행기는 러시아 비행기다. 그렇지 않았다면 제재 이후에 그를 석방하는 것이 중단되었을 것입니다.

그리고 러시아에서 생산되는 자동차는 무엇을 고려해야 합니까? Audi 및 Citroen(Kaluga), BMW, Kia 및 Hyundai(Kaliningrad), Ford(Naberezhnye Chelny), Datsun(Tolyatti), Hyundai 및 Kia(St.Petersburg), Mazda (블라디보스토크)..?

[코쿠 쿠야]

물론 러시아어.

[Piramidon]

제품 견적 : Kot_Kuzya

물론 러시아어.

국내 자동차 산업이 반갑습니다! 여기서 어떤 사람들은 그의 꼬리와 갈기를 불태웠고 우리는 그를 그냥 내보내는 것으로 나타났습니다.

[무어]

제품 견적 : Piramidon

러시아에서 생산된 자동차를 어떻게 생각해야 할까요?

적어도 조립 장소를 지역이라고 부를 수 있도록 기술적으로 다소 복잡하고 404에서 상업적으로 생산되는 것이 무엇인지 말해 주시겠습니까? 망치 박격포?

[Piramidon]

현재 404에서 어떤 첨단 제품이 생산되고 있는지 모르겠습니다. Kot Kuzya와의 토론에서 SSJ-100에 관한 것이 었습니다. "해머"는 그것과 어떤 관련이 있습니까?

[치치 코프]

제품 견적 : Piramidon

슈퍼제트는 서구 기업과의 공동 생산으로 간주될 수 있습니다.

동일한 성공으로 러시아 티타늄 부품을 사용하여 비행하는 Airbus(60%)와 Boeing(40%)에 대해 이야기할 수 있습니다.

[Evgeniy667b]

코쿠 쿠야 여기서 문제는 다소 다릅니다. 동일한 Aeroflot가 Boeings 및 Airbus를 구매하는 이유는 무엇입니까?예를 들어 라드를 위해 항공기 3대, 리베이트 10%, 구매 보너스를 받습니다. 그래서 Savelyev 씨가 노력하고 있습니다.

[shans2]

중거리 및 장거리 제트기를 구입하지만 러시아는 단순히 만들지 않으며 중거리 MS-21은 이제 몇 년 안에 생산을 시작할 준비를 하고 있습니다.... 하지만 단거리인 Aeroflot는 항공사는 이미 37대의 슈퍼제트를 보유하고 있으며, 연말까지 50대를 모두 주문할 예정입니다.

[누구든지]

그리고 우리 국내형 Superjet은 무엇입니까? 그건 무화과가 아닙니다. 2010년에 50%가 수입되었습니다. 그리고 오늘날에는 그 중 거의 80%가 수입됩니다. 그런데 왜 우리는 장거리 항공기를 제작하지 않습니까? 그리고 Il-96-300/Il-96-400은요?

[누구든지]

실제로 Aeroflot는 지난 12년 동안 Airbus로부터 180대 이상의 항공기를 구입했습니다. 그리고 60개가 넘는 주문이 추가되었습니다. 임대, 양식, 교육, 급여, 소모품 등을 고려하면 Aeroflot는 이미 지난 12년 동안 프랑스, ​​독일, 중국의 항공 산업에 엄청난 돈을 쏟아부어 우크라이나 전체를 매입할 수 있을 정도였습니다. 주민들, Poroshenko 및 미국 기관차와 함께. Airbus 이전에는 Aeroflot가 Boeing을 인수했습니다. 그리고 Aeroflot의 저가형 딸은 Boeing 737-800을 운항합니다. 그런데 우리 나라에는 항공사가 두 개 이상 있습니다. 그리고 모두 수입 항공기에 있습니다. 그리고 이것은 자체적으로 모든 항공기를 제작하는 나라에 있습니다.

[Archivist Vasya]

흥미로운 사진. 그리고 문만 부서진 게 아니라 좌석 자체도 무슨 고대 유물이냐??? 나무 판자로 덮여 있으며 소련 시대 이후로 현대화되지 않았습니다.

[Cxnumx]

인용구 : 기록관 Vasya

흥미로운 사진. 그리고 문만 부서진 게 아니라 좌석 자체도 무슨 고대 유물이냐??? 나무 판자로 덮여 있으며 소련 시대 이후로 현대화되지 않았습니다.

시베리아에서는 지금도 여전히 찾을 수 있으며, 이 나무 좌석은 내구성이 뛰어나 기차 자체보다 오래 지속됩니다. 특히 겨울옷을 입었을 때 그렇게 불편하다고는 말할 수 없습니다.))

[감사원]

우리도 같은 것을 가지고 있습니다. KP 특파원들이 모스크바에서 블라디보스토크까지 기차를 타고 이동할 때 사진 속에는 그들의 모습이 담겼다.
그래서-인터넷에서

[Fitter65]

제품 견적 : 감사원

우리도 같은 것을 가지고 있습니다. KP 특파원들이 모스크바에서 블라디보스토크까지 기차를 타고 이동할 때 사진 속에는 그들의 모습이 담겼다.

전기 열차에만 있나요? 예를 들어 벨로고르스크와 아르카라 사이에는 전기 열차가 운행되지 않습니다. 아르카라에서 전기 열차는 오블루치예 방향으로 운행하며 심지어 매일 운행하지는 않습니다. 치타 지역(바이칼 횡단) 사이에는 시베리아 횡단 철도의 두 구간이 더 있습니다. 영토)와 전기 열차가 운행하지 않는 아무르 지역... 예를 들어 아마자르역에는 기차가 전혀 다니지 않습니다. 제가 직접 관찰한 것은 90년대 후반과 2000년대 초반이었습니다. 당시에는 XNUMX년에 한 번씩 콤소몰스크온아무르에서 노보시비르스크까지 기차를 탔습니다. 혹시라도 시간표에 따라 이 역들을 확인했는데 그때는 없었듯이 지금도 없습니다...

[이 비루스]

가장 중요한 것은 거짓말하는 것입니다. 사람들은 그것을 믿고 확인하지 않을 것입니다. 그래서 그들은 먹습니다. 놀랍게도 그들은 버튼을 누르는 법을 배웠지만 정보를 확인하고 싶어하지 않습니다.

[백향목]

Vukraina가 거기에 무엇을 가지고 있는지는 신만이 알고 있지만 미국이 Vukraina를 원하는대로, 원하는 때, 원하는 곳에 가지고 있다는 사실은 잘 알려진 사실입니다.
우리는 뿌리를 봅니다. 반역자들은 국가와 인민에게 무엇을 가져올 수 있습니까?

[알렉산더 3]

글쎄, 반데로스탄 주민들은 투기꾼, 도둑, 살인자를 지휘함으로써 무엇을 원했습니까? 그는 리베이트를 위해서만 이 일을 하는 것이 아닙니다. 이 사람은 훔칠 곳이 없거나 붉은 닭이 울면 어디든 도망갈 것이지만, 노예들은 서로의 앞머리를 찢고 그런 삶에서 즐겁게 뛰어 내릴 것입니다.

[예비 임원]

Alexander 3, 당신은 이 모든 것을 매우 다채롭게 묘사했습니다. 나는 심지어 당신에게 플러스를주었습니다.
슬픈 점은 우리가 거의 모든 것을 동일하게 가지고 있다는 것입니다. 언론이 이에 대해 훨씬 덜 이야기한다는 것뿐입니다.
수입품은 거의 모든 곳에 있으며 심지어 가장 사소한 패스너, 볼트, 너트(대만)도 있습니다. 리베이트는 단순히 비즈니스 법칙일 뿐이며 최고 정부 기관에서의 절도는 흔한 일입니다. XNUMX억 달러를 훔쳤고, XNUMX만 달러의 벌금을 냈습니다. 바로 테미스의 승리입니다.
물론 웃을 수도 있습니다. 그냥 마음이 너무 안좋아서...

[이두 나브]

하지만 철로의 게이지는 어떻게 되나요? 다른 돼지기름으로 바꾸나요?!

[Fitter65]

글쎄요, 아마도 미국이 우리에게 증기 기관차와 다양한 마차를 공급했고 캐나다인이 우리에게 레일을 공급했던 위대한 애국 전쟁 당시와 같을 것입니다. 그런데 내 오래된 차고 지하실에는 1942년에 만들어진 캐나다 레일이 천장에 걸려 있었습니다...

[케렌스키]

철도 선로의 게이지는 어떻습니까?

그래서 그들(우크라이나)은 유로 게이지로 바꿀 계획을 갖고 있는 것 같았습니다. 거의 유럽!

[rus-5819]

우크라이나인 간의 합의멋진 General Electric - 운송 시스템뿐만 아니라 국가 경제 전체의 발전에 중요한 단계입니다. 그리고 나는 기쁘다

전 세계의 수탉들은 이미 일부 수탉(돈을 주지 않는 수탉)을 지칠 정도로 "핥아"냈습니다.

오늘날 우리는 이미 미국산 석탄, 미국산 핵연료, 미국산 무기를 보유하고 있습니다. 우리는 이 목록에 미국 기관차 및 제조 파트너십을 추가합니다.

“영국 외투, 일본 담배”…. 미국의 통치자, 주인은 끔찍하다!

[감사원]

왜 아직 철로를 서유럽 표준으로 변경하지 않았습니까?

[Hariton laptev]

D.A. 미국 여행 후 처음으로 미국에서 보잉 여객기를 XNUMX억 ​​달러에 구입했다고 전국에 자랑한 사람

[Belovur]

그들이 말했듯이, 그들이 싸운 것은

[나다나엘]

네, 펜실베니아 석탄으로 추정되는 이 석탄은 이곳 노보로시스크에서 적재됩니다. 그리고 심지어 도네츠크에서 온 것처럼 보입니다. 그리고 기관차의 경우 철도 궤간을 미국 표준으로 변경할 예정인가요?

[백향목]

제품 견적 : Nathanael

네, 펜실베니아 석탄으로 추정되는 이 석탄은 이곳 노보로시스크에서 적재됩니다. 그리고 심지어 도네츠크에서 온 것처럼 보입니다. 그리고 기관차의 경우 철도 궤간을 미국 표준으로 변경할 예정인가요?

석탄은 우리 것이기 때문에... '증기기관차'도 우리 것이 될 수 있습니다. 여기 기사를 읽었습니다. 우리가 끔찍한 공격자이고 퀼트 재킷을 입고 심지어 라드 없이 우크라이나 보르시를 요리한다는 사실에도 불구하고 러시아와 우크라이나의 무역 회전율은... 2017년에 증가했습니다.

[코쿠 쿠야]

네, 이 미국 회사 주식의 50%가 러시아와 카자흐스탄 소유주에게 속한다는 정보가 있었던 것 같습니다. 이것이 사실이라면 peremoga는 다시 zrada로 변합니다. . 글쎄, 냄비는 이것에 낯선 사람이 아닙니다.

[코발트]

아직 구매해야 할 미국산 라드가 남아 있습니다.

[23424636]

Shariy에 따르면 이번 거래는 카자흐스탄의 유사한 구매에 비해 가격이 2배나 올랐으며 이러한 부패 계획은 전 인프라(교통) 차관 Alexander Kava에 의해 전혀 불필요한 것으로 확인되었습니다. 2개 시스템의 전기 기관차에 대한 국가의 필요성. 이것은 무엇을 의미 하는가? 단지 러시아 대사 지명자인 주라보바-발츠만(Zurabova-Valtsman)이 유럽을 버리고 사악한 amers를 위해 우크라이나 예산을 샅샅이 뒤져 마이애미에 착륙할 준비를 하고 있는 것 같습니다. 유럽 ​​최대 규모의 Lugansk 디젤 기관차 공장은 Usmanov의 Transmashholding에 의해 파괴되었으며 Bryansk에서는 본선 디젤 기관차를 만들지 않고 션트 기관차만 만들었으며 물론 참여 없이는 2TE25a의 생산 시작을 발표했습니다. 폐쇄된 Lugansk 기업의 기술 및 개발.

[sgr291158]

이제 Petka는 또 다른 오래된 물건을 팔고 있으며 어린 아이처럼 기뻐하고 기쁨에 취하게 될 것입니다.

[rocket757]

그리고 냄비를 제거해야합니다!
그것은 저절로 해결되지 않을 것입니다. 외국 "파트너"는 만다운 군중의 지도자들 뒤에 남은 것을 훔칠 것입니다!
하지만 모든 것이 익숙합니다. 다행스럽게도 엘리트의 자기 보존 반사가 효과가 있었거나 탐욕이 지배했을 수도 있습니다. 그들은 소음을 선호했습니다!
그것이 좋았든 나빴든 이제 우리는 추측하고 있습니다.
딜은 여전히 ​​이 일을 해야 하고, 탈출구는 없습니다!

[Incvizitor]

곧 그들에게는 자유의 공기인 FSA로부터 공기가 공급될 것입니다.
PS
그들은 이것이 카자흐스탄에서 생산되는 일반적인 러시아계 미국인 TE33A 디젤 기관차라고 말합니다. 이 공장은 Transmashholding과 GE의 50/50 지분을 갖고 있습니다.
러시아 44 게이지용 오리지널 Evolution ES1520ACi를 만드는 것은 자동차 타이어를 교체하는 것만큼 간단합니다.
TE33A의 러시아-카자흐어 버전은 실제로 새로운 디젤 기관차이며 생산에는 별도의 라인이 필요합니다. 우리는 미국인들이 30대의 소량 차량을 위해 TE33A용 컨베이어 벨트를 제작하기를 바랍니다.

[코쿠 쿠야]

이건 사악해요! 여러분, 안녕하세요 ! 언제나처럼 냄비를 사용하면 peremoga는 다음날 zrada로 변합니다. .

[rocket757]

하지 마세요. 그들은 내일이나 그 이후에도 그것을 인정하지 않을 것입니다! 이 냄비는 모든 것으로부터 보호해 줍니다!

[슬로바키아어]

재미있는 점은 기관차 1대의 가격이 다른 구매자보다 2만 달러 더 비싸다는 점이다. 예를 들어 한국은 같은 모델을 고작 2만 원에 구입했습니다! 저것들. 리베이트는 비용과 동일합니다! 정말 콜라보레이션이네요!

[Metallurg_2]

우크라이나는 기관차 자체 생산 능력이 있으며 General Electric과의 협력도 이러한 방향으로 발전해야 합니다.

Luganskteplovoz가 LPR과 함께 항해했다면 다른 곳에서 생산할 수 있습니까?

[생명력 .33]

흠... 한때 좋은 사이트였던 사이트가 점점 값싼 "저널리즘"에서 나오는 값싼 루머의 온상으로 바뀌고 있다는 사실이 안타깝습니다. 겉보기에 어른스럽고 똑똑한 사람들이 다른 사이트에 가서 (단순히 재미로) "진짜 거기 뭐가 있는지"를 읽을 수 없는 것을 보는 것도 안타까운 일입니다...
진실에 관심이 있는 사람들에게만 더 읽어보세요..)))
“23월 40일 PJSC Ukrzaliznytsia는 General Electric과 기본 계약을 체결했습니다. 우리는 생산을 최대 XNUMX%까지 단계적으로 현지화하고 글로벌 GE 시장에 진출하는 데 동의하고 있습니다”라고 Groysman은 Ukrinform에 말했습니다.
('단계적 현지화'가 무엇인지 다들 아실 거라 생각합니다.)

“매우 빠르게 1억 달러 규모의 계약이 준비되었습니다. 이는 새로운 기관차 구매, 생산 현지화의 점진적인 증가, 기존 기관차의 현대화를 제공합니다. [프로젝트 자금 조달에는] 첫 번째 단계에서 우크라이나 은행 구조의 적극적인 참여와 두 번째 단계에서 미국 파트너의 적극적인 참여가 포함됩니다.”라고 대통령은 말했습니다.
(전체 프로젝트 비용은 XNUMX억 달러, 디젤 기관차 XNUMX대는 아니지만 아무도 신경 쓰지 않습니다..)))

처음 30개 기관차를 구입하는 데는 최대 한도를 포함해 Ukrzaliznytsia에 140억 1천만 달러가 소요됩니다. 임대 절차는 지불 방법으로 사용됩니다. 예비 정보에 따르면 전체 프로젝트 비용은 2018억 달러입니다. 거래 보증자는 각각 우크라이나와 미국의 Ukreximbank와 Citibank였습니다. 예비 정보에 따르면 전체 프로젝트는 "소스에 따르면 첫 번째 단계 계약은 2019년 10월부터 2034년 225분기 말까지 우크라이나에서 최소 30%의 현지화가 계획되어 있으며 140년까지 기관차 납품 총량은 XNUMX대에 도달할 것입니다. 건물 공장(KVSZ)은 기관차의 대규모 조립에 사용될 예정입니다. 처음 XNUMX개 기관차를 구매하는 데는 Ukrzaliznytsia가 최대 허용 가치로 XNUMX억 XNUMX천만 달러가 소요됩니다. 거래 보증인은 우크라이나와 미국의 Ukreximbank와 Citibank였습니다. , 각각."
(즉, 기관차 30대를 140억 ​​달러가 아닌 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 구매하게 되지만 누가 신경쓰겠어요..) 가장 중요한 것은 XNUMX억 정도를 외치는 것이고 적어도 거기에는 잔디가 자라지 않을 것입니다... 진실에 관심이 있는 사람. 그리고 디테일..

[rocket757]

우리는 원칙적으로 보고 읽었지만 원칙을 믿지 않습니다... 해외 파트너와의 성공적인 협력에 대한 이러한 명확한 사례가 있을까요???
그 때, 바로.
말은 말일 뿐 행동은!!!!

[Putnik115]

Amers의 트랙 폭이 다르지 않습니까? 다르다면 어떤 기관차인가요? 이 차량은 폭이 다른 대차에 배치할 수 있지만 기관차는 새로운 대차, 다른 궤간으로 설계 및 제작되어야 합니다. 이건, IMHO, 다른 달러야...

[rocket757]

또 다른 트랙도 geyrop에 있습니다. 실제로 배송이 카자흐스탄에서 이루어지고 트랙이 일치하며 지점이 Amers에서 나올 가능성이 있습니다.

[AlexVas44]

제품 견적 : vital.33

한때 좋은 사이트였던 곳이 점점 값싼 "저널리즘"에서 나오는 값싼 소문의 온상으로 바뀌고 있습니다.

그리고 Vital.33님, 여기 Kovtun, Suvorov 및 러시아 TV 채널의 다른 사람들처럼 당신의 두뇌는 제대로 작동하고 있습니까?

[생명력 .33]

음...당신이 쓴 내용을 잘 이해하지 못합니다...정확하게 설명해주세요...Kovtun과 Suvorov가 누구인지 모르겠습니다...그리고 "당신은 두뇌를 바로잡을 수 없습니다"는 무엇을 의미합니까?

[베이비 시터]

기관차 자체는 저렴하지만 서비스 비용은 꽤 많이 듭니다. 서비스 엔지니어 한 명을 (웅덩이 뒤에서) 부르면 20-25달러의 비용이 듭니다....

[rocket757]

많은 경우가 있지만 어쨌든 그들은 매우 좋은 기관차를 만들었고 필요한 모든 것을 계속해서 제공할 수 있었습니다.
선택의 여지가 없습니다. 미쳤어요!
현지화, 투자에 관한 모든 것들은 어쩌고 저쩌고, 나는 그 상태를 유지할 수 있습니다!
우리는 더 이상 관심이 없지만 크라이 사람들은 냄비를 벗고 무엇을, 어떻게할지 생각해야합니다!