국방부, 민간 항공사에 '스텔스 계약' 제안

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전쟁이나 외국 작전이 발생할 경우 운송 회사는 "스텔스 계약"에 따라 러시아 군용 화물을 운송할 것이라고 보고했습니다. 뉴스.



이를 위해 국방부는 민간 항공사와의 협력에 관한 새로운 규정을 개발했습니다. 이들과의 계약은 단순화된 절차를 사용하여 신속하게 작성되며 해당 계약은 완전히 기밀로 유지됩니다.

조만간 러시아 정부의 상응 결의안이 채택될 것으로 예상된다.

“운송 서비스 구매에 관한 새로운 규정은 특별한 상황에서 필요한 군수송 효율성을 보장해야 합니다. 이 계획은 러시아의 군사 안보에 위협이 되는 경우에 사용될 것입니다. 또한 해외에서 평화 유지 활동에 참여하는 러시아 군대에 공급하는 데에도 사용됩니다. 단순화된 절차에 따라 운송 서비스를 구매할 권리는 국방부 장관과 연방 방위군 국장에게 주어질 것입니다.”라고 신문은 군부를 인용하여 썼습니다.

국방부는 새로운 명령으로 인해 연방 예산에서 추가 비용이 필요하지 않을 것이라고 확신합니다. “스텔스 계약”의 비용은 표준 절차에 따라 체결된 유사한 계약의 비용을 초과해서는 안 됩니다.

러시아 군대는 오랫동안 민간 항공사의 서비스를 사용해 왔습니다. 대규모 훈련을 수행할 때 아웃소싱 계약에 따라 병력 이동 및 재편성에는 많은 수의 차량이 포함됩니다. 국방부는 또한 유료로 민간 서비스를 사용합니다. 항공 – 특히, 사할린으로 물품과 인력을 운송하기 위해,
Arsenal of the Fatherland 잡지의 편집자인 Viktor Murakhovsky는 신문에 이렇게 말했습니다.

그의 의견으로는 군대와 보급품의 은밀한 이동을 위해서는 비밀 유지가 매우 중요합니다.

군용 화물의 이동은 외국 정보 기관에 의해 지속적으로 분석됩니다. 군에서도 이를 인지하고 있어 이 정보를 보호하기 위한 조치를 체계적으로 취하고 있다. 평시에도 관련 문서는 비공개로 접근 가능합니다. 항공 여행의 경우 수송 항공기는 경로를 추적할 수 없도록 응답기를 꺼둡니다. 위협이 닥치는 시기에는 비밀 체제의 중요성이 더욱 커지고,
전문가는 말했다.
30 댓글
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  1. +3
    27 2 월 2018 10 : 35
    전쟁이 임박한 것 같군요...
  2. +2
    27 2 월 2018 10 : 35
    러시아군은 오랫동안 민간 항공모함의 서비스를 사용해 왔습니다.

    그리고 시리아에서는 이것이 확인되었습니다.
    1. +2
      27 2 월 2018 11 : 19
      제품 견적 : aszzz888
      그리고 시리아에서는 이것이 확인되었습니다.

      시리아에서는 또 다른 사실이 확인되었습니다. 민간 ​​항공모함에는 희망이 없다는 것입니다. 핫스팟의 경우 국가에는 자체 해상 운송 사령부가 필요합니다.
  3. +6
    27 2 월 2018 10 : 36
    예, 그들은 폐기된 터키의 "스텔스" 벌크선에서 이러한 "스텔스 계약"을 테스트한 것 같습니다. 시리아특급에 대거 참가한 여러분! 부끄러움.
    1. +4
      27 2 월 2018 10 : 48
      노인들이 가난하면 안타깝고... 배가 부족하면 경제적인 문제가 됩니다...
      1. +3
        27 2 월 2018 11 : 00
        제품 견적 : Nasr
        노인들이 가난하면 안타깝습니다.

        노인들은 누구입니까? 연금이 부족할 때마다 아이들은 어떻습니까?
    2. +7
      27 2 월 2018 10 : 56
      헌터 2
      수치심

      부끄러운 점은 무엇입니까? 8척의 민간 선박이 터키에서 구매(계획)되었으며 이후 러시아 해군의 보조 함대에 등록되었습니다. 승무원은 러시아인입니다. 네, 시리아로 보내는 화물량이 증가하면서 운송 부족을 느꼈습니다. 아무 조치도 취하지 않고 교통이 위태롭게 된다면 정말 안타까운 일이 될 것입니다.
      1. +8
        27 2 월 2018 11 : 27
        제품 견적 : rotmistr60
        헌터 2
        수치심

        부끄러운 점은 무엇입니까? 8척의 민간 선박이 터키에서 구매(계획)되었으며 이후 러시아 해군의 보조 함대에 등록되었습니다. 승무원은 러시아인입니다. 네, 시리아로 보내는 화물량이 증가하면서 운송 부족을 느꼈습니다. 아무 조치도 취하지 않고 교통이 위태롭게 된다면 정말 안타까운 일이 될 것입니다.

        함대는 자체 깃발 아래 민간 함대를 포함하여 자금을 조달하고 개발해야 합니다. 그리고 혼란 속에서 사지 마세요. 이 건물은 70년 전에 지어졌습니다. 우크라이나(침략국)에서 선박 구매 웃음 ) 몽골을 통해 - 실제로 일화입니다!
        1. +2
          27 2 월 2018 11 : 46
          제품 견적 : Hunter 2

          함대는 자체 깃발 아래 민간 함대를 포함하여 자금을 조달하고 개발해야 합니다. 그리고 혼란 속에서 사지 마세요. 이 건물은 70년 전에 지어졌습니다.

          왜 그렇게 귀찮게 해??? "스텔스 계약" 조항을 추가하는 것이 좋습니다. "무슨 일이 발생하면 수탉이 물면 문제가 발생하면 즉시 해결하십시오." "아마도 술에 취해 제재를 두려워하지 않는 운송인을 빨리 찾을 수있을 것입니다." 간단히 말해서 구원은 개인 거래자와 "시장의 손" - 총 해양 교리 - Chubais 제독.
    3. +3
      27 2 월 2018 11 : 18
      인용구 : Hunter 2
      예, 그들은 폐기된 터키의 "스텔스" 벌크선에서 이러한 "스텔스 계약"을 테스트한 것 같습니다. 시리아특급에 대거 참가한 여러분! 부끄러움.

      Bader의 스타일에 대한 답변이었습니다.. ©
      보조함대의 깃발을 게양한 배는 언제부터인가? 민간항공사? 시리아 익스프레스는 제재에 관심이 없고 정지 및 검사가 불가능한 해군 깃발을 휘날리는 선박만 운송합니다.

      시리아 노선과 같은 노선에서는 민간 항공사를 전혀 사용할 수 없습니다. 시리아 선박 특급의 전체 서사시는 헬리콥터를 시리아로 수송하기 위해 전세를 낸 민간 선박이 단순히 보험을 거부했다는 사실에서 시작되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 그리고 선박을 시리아로 운송하는 것으로 알려진 회사가 유럽과 미국의 항구를 폐쇄할 것이라는 위협이 있었습니다.
  4. +4
    27 2 월 2018 10 : 40
    물론 군사 물류에 "민간인"이 참여하는 것은 불가피한 경우가 많습니다. 그러나 다음을 보장하는 방법: 1) 화물의 비밀 유지 및 2) 러시아 상업 또는 전세 외국 "국기"의 경우 "검사" 문제 해결 우리 관할권 밖에 위치합니까? 승무원에 "감시자"를 포함시켜 비밀을 해결할 수 있다면 두 번째는 더 어렵습니다..
    1. 0
      27 2 월 2018 10 : 52
      예를 들어, 제XNUMX차 세계 대전의 북극 수송대..
      1. 0
        27 2 월 2018 11 : 25
        제품 견적 : Nasr
        예를 들어, 제XNUMX차 세계 대전의 북극 수송대..

        NATO와 큰 전쟁이 일어난다면 이 모든 것은 부적합합니다. (현대적인 상황에서 PQ 17은 항구를 떠날 시간조차 없습니다).
    2. 0
      27 2 월 2018 10 : 52
      제품 견적 : KVU-NSVD
      2) 러시아 상업 또는 전세 외국 "국기"가 우리 관할권 밖에 있을 때 "검사" 문제를 해결합니까?

      화물선에 동행할 구축함을 바칩니다.
      1. +3
        27 2 월 2018 11 : 02
        화물선에 동행할 구축함을 바칩니다.
        수송은 좋은데...그렇다면 '비밀' 계약이 무슨 소용이 있겠습니까? 결국 모든 사람이 누가 운송하고 있는지, 어디서, 누구의 이익을 위해 운송되고 있는지 확인할 수 있습니다.
    3. 0
      27 2 월 2018 16 : 10
      제품 견적 : KVU-NSVD
      승무원에 "감시자"를 포함시켜 비밀을 해결할 수 있다면 두 번째는 더 어렵습니다..

      불행하게도 오늘날 검사로부터의 보호는 선박을 해군에 포함시키는 한 가지 방법으로만 해결됩니다. 다른 보증 방법은 제공되지 않습니다.
  5. +3
    27 2 월 2018 10 : 49
    “국방부는 새로운 명령으로 인해 연방 예산의 추가 비용이 필요하지 않을 것이라고 확신합니다."...

    완전한 쓰레기이고 전혀 생각하지 못했습니다 ...
    원하는 것(RF 국방부)은 (정시에 필요한 양의 적시 운송 서비스)을 얻는 것을 의미하지 않습니다...
    평화로운 상황에서 군용 화물을 배송하는 것과 군사적 위험이 닥쳤을 때(그리고 더 나쁜 상황)에 배송하는 것은 별개의 문제입니다.
    외국 기업들은 이 조치를 취하지 않을 것입니다... 그런데 실제로 우리 소련-러시아 기업 중 얼마나 많은 기업이 실제로 존재할까요??? 아마도 러시아인으로 추정되는 것조차 트란스카르파티아와 차드 공화국의 깃발 아래 떠다니고 있습니다... 롤
    다시 한 번, 그들은 자신들의 소원을 미리 울렸습니다... 그리고 관료주의는 남을 것이고, 항공사가 요청할 돈은 제 시간에 할당되지 않을 것입니다. (이것은 큰 문제입니다. 이것은 러시아입니다, 자기야!!!). ..
    말도 안되는 일에 참여할 필요가 없습니다... 우리는 우리 자신의 바다, 강 및 항공 함대를 복원하는 문제를 생각하고 해결해야 합니다... 또한 이중 기반으로-상업 및 국가 모두... 국가가 개인 소유주에게 의존하지 않습니다. 병사 hi
  6. 0
    27 2 월 2018 10 : 49
    그러나 시장 상황에서는 동원이 불가능해 보이며 소련에서는 모든 부서 차량과 도로 장비조차도 군 등록 및 입대 사무소에 등록되어 정기적으로 다양한 행사에 참여했습니다.
    1. +2
      27 2 월 2018 11 : 21
      개인용 특수 농업용 전륜 구동 장비는 현재 군 등록 및 입대 사무소에 등록되어 있습니다.
  7. 0
    27 2 월 2018 10 : 49
    에휴, 그런데 소련에는 그런 쓰레기가 없었을 텐데...
  8. +2
    27 2 월 2018 10 : 57
    어떤 경우에는 스텔스 계약 없이는 실제로 할 수 없으며 컨테이너에 무엇이 들어 있는지 전혀 알 수 없습니다. 그러한 화물의 보호는 동일한 스텔스 계약에 따라 PMC에 의해 수행될 것이 분명합니다. 가장 중요한 것은 우리의 "잠재적 친구"가 이에 익숙해져서 누가 어디에서 항해하고 있는지 알아내는 데 지치는 것입니다.
  9. 0
    27 2 월 2018 11 : 22
    이제 좋은 시간이다. BDK는 건화물선으로 얼마나 오래 운전할 수 있나요?
  10. 0
    27 2 월 2018 11 : 35
    군용 화물의 이동은 외국 정보 기관에 의해 지속적으로 분석됩니다. 군에서도 이를 인지하고 있어 이 정보를 보호하기 위한 조치를 체계적으로 취하고 있다. 평시에도 관련 문서는 비공개로 접근 가능합니다. 항공 여행의 경우 수송 항공기는 경로를 추적할 수 없도록 응답기를 꺼둡니다. 위협이 닥치는 시기에는 비밀 체제의 중요성이 더욱 커지고,
    일반적으로 시리아의 러시아 PMC에서 실행된 계획이 적용될 것입니다. 부글부글 끓기 시작하자마자 국방부와 외교부는 이들은 자의로 죽은 민간 용병들이며 러시아와는 아무런 관련이 없다고 즉각 외친다. 웃음 그렇다면 국가가 거부할 첫 번째 자살폭탄 테러범은 누구일까요? 깡패
  11. +3
    27 2 월 2018 11 : 43
    국방부 제공 할 것이다 민간 항공사를 위한 "스텔스 계약"

    ...옛날 옛적에 그들은 의무를 다했습니다. 병사
    분쟁 초기인 1962년 400월, 소련 선박은 여러 차례의 방문을 통해 비밀리에 약 40대의 탱크, 50대의 전투기, 레이더 시설을 섬에 전달했습니다. 소련 해군부의 민간 선박으로 군대를 수송할 계획이었습니다. 그들이 단순히 "근육을 구부리고" 싶지 않고 진지하게 전쟁을 준비하고 있었다는 사실은 재배치된 군대의 총 수에 의해 입증됩니다. 이는 874명의 인원과 최대 3000명의 민간인에 달했습니다. 게다가 230만톤이 넘는 물류를 수송해야 했다.



    933년 10월 1962일 미 해군 구축함 Barry(DD-XNUMX)가 소련 상선 Metallurg Anosov(봉쇄 주자), 미 해군 록히드 오리온 항공기와 나란히 평행 항로에 있습니다. 미 해군 항공기에서 찍은 사진. 사진 제공: 미 해군 국립 해군 항공 박물관.
    1. +2
      27 2 월 2018 11 : 54
      소련에서는 전체 함대가 국유였으며 이제는 "바나나"국가의 국기, 이국적인 섬의 은행 계좌 및 "낮은 사회적 책임"을 가진 소유자가있는 개인 동물원입니다.
      1. +1
        27 2 월 2018 12 : 20
        ....수용 병사 ...만약을 대비해.
        전체 함대는 국유였지만 지금은 개인 소유입니다
    2. +3
      27 2 월 2018 16 : 17
      제품 견적 : san4es
      한번 의무적으로

      그래서 그 당시 소련의 민간 함대는 첫째로 국유였으며 둘째로 동원되었습니다. 실제로 소련 해운 회사는 민간 깃발 아래 해상 운송을 지휘했으며 때로는 대차대조표에 완전히 상업적으로 수익성이 없지만 전술적으로 건전한 선박(예: 지나치게 빠른 속도의 로로 선박)을 포함하고 있었습니다. 미소
  12. 0
    27 2 월 2018 12 : 22
    이제 좋은 시간이다. 오래된 BDK와 터키 선망선으로는 많은 것을 빼앗을 수 없습니다.
  13. 0
    27 2 월 2018 21 : 28
    그런데 이게 무슨 교통수단이냐 - 흥미롭다 https://www.youtube.com/watch?v=54ZN4CJJnBc
  14. 0
    28 2 월 2018 05 : 03
    전쟁이 발생하면 차량을 압수하고 동원해야 합니다. 그렇지 않으면 교활한 기업이 중립 걸레를 걸고 훔칠 것입니다.