군사 검토

미국은 싱크로 터를 업그레이드하기로 결정했다.

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미국 회사 인 Kaman Aerospace는이 클래스의 세계 유일의 직렬 항공기 인 K-Max 제품군의 무인 및 유인 동기기의 향상된 버전을 개발하려는 의도를 발표했습니다. Flightglobal에 따르면, 헬리콥터를 업그레이드하기로 한 결정은 재개발 된 생산의 일부로 출시 된 첫 번째 기계의 성공적인 인도 후에 이루어졌습니다.


미국은 싱크로 터를 업그레이드하기로 결정했다.


K-Max 싱크로 터의 특징은 두 개의 로터의 횡단 배열입니다.이 두 개의 로터의 회전 평면은 서로 기울어 져 교차합니다. 나사의 회전은 동기화되고 반대 방향으로 생성됩니다. 이러한 구성은 호버 모드 또는 저속에서의 헬리콥터 제어를 크게 단순화시키는 것으로 생각된다.

길이가 15,8이고 높이가 4,14 인 K-Max는 각각 직경이 14,7 인 나사가 장착되어 있습니다. 장치의 최대 이륙 중량은 5,4 톤입니다. 동기 장치는 시속 최대 185 킬로미터의 속도에 도달 할 수 있으며 최대 500 킬로미터 거리까지 비행 할 수 있습니다.

Kaman Aerospace는 6 월에 2003에서 중단 된 K-Max 싱크로 터스의 생산을 2015에서 다시 시작했으며 7 월에는 2017이 최초의 헬리콥터를 고객에게 전달했습니다. 회사는 현재 10 대의 싱크로 터의 첫 번째 배치를 조립하는 중입니다.

1980-ies의 후반부에서 개발 된이 기계는 쓸모없는 항공 전자 제품과 단장 한 Honeywell T53 터보 샤프트 엔진을 갖추고 있습니다. 후자는 1950의 중간에 만들어졌습니다.

Kaman Aerospace는 K-Max의 업그레이드 된 버전이 새로운 온보드 전자 장치뿐만 아니라 더 강력한 새로운 터보 샤프트 엔진을 받게 될 것이라고 말했다. 또한 싱크로 터터 케이스와 로터에는 약간의 수정이 가해질 것입니다.

오늘날 세계에서 40 K-Max synchros를 비행합니다. 대부분은 미국 해병대에 속합니다. 헬리콥터는 또한 콜롬비아와 독일, 뉴질랜드, 페루, 스위스의 민간 기업에 전달됐으며 과학 포털 "N + 1"
사용한 사진 :
http://www.carpictures.pro/
50 댓글
정보
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  1. 210ox
    210ox 1 March 2018 14 : 13
    +8
    그의 외모는 어떻게 든 피곤하다 ..
    1. 소파 일반
      소파 일반 1 March 2018 14 : 20
      +3
      나는 IT가 어떻게 날아간다고 상상조차 할 수 없다 ...
      나는 정말로 할 수 없습니다-나사가 어떻게 서로 다 치지 않습니까?
      1. Angel_and_Demon
        Angel_and_Demon 1 March 2018 14 : 22
        + 12
        인용구 : 소파 일반
        나사가 서로 어떻게 닿지 않습니까?

        싱크로 나이저가 서 있고 그것들의 평면은 비스듬히있다.
        1. 슈라 비
          슈라 비 1 March 2018 14 : 48
          +3
          제품 견적 : Angel_and_Demon
          인용구 : 소파 일반
          나사가 서로 어떻게 닿지 않습니까?

          싱크로 나이저가 서 있고 그것들의 평면은 비스듬히있다.


          싱크로 나이저 란 무엇입니까? 하나의 기어 박스가 있지만 두 개의 샤프트가 있습니다.
          1. Angel_and_Demon
            Angel_and_Demon 1 March 2018 15 : 04
            +4
            제품 견적 : shuravi
            K-Max 싱크로 터의 특징은 두 개의 로터의 횡단 배열입니다.이 두 개의 로터의 회전 평면은 서로 기울어 져 교차합니다. 나사의 회전은 동기화되고 반대 방향으로 생성됩니다.

            기사를주의 깊게 읽으시겠습니까?
            1. Shurik70
              Shurik70 1 March 2018 18 : 13
              +2
              제품 견적 : Divan General
              나사가 서로 어떻게 닿지 않습니까?

              Google이 도움
            2. 슈라 비
              슈라 비 1 March 2018 19 : 51
              0
              제품 견적 : Angel_and_Demon
              제품 견적 : shuravi
              K-Max 싱크로 터의 특징은 두 개의 로터의 횡단 배열입니다.이 두 개의 로터의 회전 평면은 서로 기울어 져 교차합니다. 나사의 회전은 동기화되고 반대 방향으로 생성됩니다.

              기사를주의 깊게 읽으시겠습니까?



              웃어. 웃음
      2. 210ox
        210ox 1 March 2018 14 : 23
        +2
        기관총이 나사를 통해 어떻게 쏘는 지 상상해보십시오 ...
        제품 견적 : Divan General
        나는 IT가 어떻게 날아간다고 상상조차 할 수 없다 ...
        나는 정말로 할 수 없습니다-나사가 어떻게 서로 다 치지 않습니까?
      3. Ushly_bashkort
        Ushly_bashkort 1 March 2018 14 : 24
        0
        PMV 스크류의 기관총과 마찬가지로 스크류 동기화.
        1. 소파 일반
          소파 일반 1 March 2018 14 : 25
          +1
          나는 YouTube에서 비디오를 보았습니다. 그렇습니다.하지만 모두 똑같습니다. 나에게 너무 어렵습니다.
          1. 슈라 비
            슈라 비 1 March 2018 14 : 49
            + 14
            제품 견적 : Divan General
            나는 YouTube에서 비디오를 보았습니다. 그렇습니다.하지만 모두 똑같습니다. 나에게 너무 어렵습니다.


            8 March에서 아내에게 새로운 믹서를 제공하고, 오래된 것을 분해하고 모든 것을 이해하십시오. 웃음
            1. 소파 일반
              소파 일반 1 March 2018 15 : 03
              +2
              아내가 완전히 새로운 믹서기를 가지고 있습니다 ...
              그러나 나는 오래된 것을 분해한다는 아이디어를 좋아했습니다 ...
            2. 면제하다
              면제하다 1 March 2018 17 : 35
              +1
              5 점 웃음
      4. 다 우리
        다 우리 1 March 2018 14 : 51
        + 13
        나는 정말로 할 수 없습니다-나사가 어떻게 서로 다 치지 않습니까?


        예, 하나의 기어 박스에서 회전하고 다른 방향으로 돌리면 여기서 불분명 한 것은 무엇입니까? 기어는 "미끄럼"하는 방법을 모릅니다. 이것은 각도이며 일정합니다. 그리고 비행기는 기울어 져 있습니다-왼쪽의 블레이드는 오른쪽의 슬리브를 통과합니다 (그 반대도 마찬가지). 이 계획은 독일의 Flettner가 적용한 고대입니다.
      5. 죽은 오리
        죽은 오리 1 March 2018 15 : 30
        +6
        인용구 : 소파 일반
        나는 IT가 어떻게 날아간다고 상상조차 할 수 없다 ...

        멋지게 날아간다.
        제 2 차 세계 대전 중에도 "미친 튜턴 천재"가 그들을 적용했습니다.
    2. 구코 얀
      구코 얀 1 March 2018 14 : 22
      0
      그는 작은 사람에게 슬퍼했습니다)
  2. 안타레스
    안타레스 1 March 2018 14 : 17
    +2
    정상적인 기계. 더 봉사 할 것입니다.
  3. lexx2038
    lexx2038 1 March 2018 14 : 20
    +5
    이론적으로 이러한 체계는 Kamov 헬리콥터의 성능 특성 측면에서 비슷해야합니다.
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 1 March 2018 15 : 12
      +8
      제품 견적 : lexx2038
      이론적으로 이러한 체계는 Kamov 헬리콥터의 성능 특성 측면에서 비슷해야합니다.

      "Ett-vryayadly ...". :)
      콘이 서로 겹치는 대신 나사가 서로 흐름을 방해하는 IMHO가 있습니다. PMSM 동축 헬리콥터에서는 모든 것이 더 대칭 적입니다. 순전히 직감적으로 그는 갈망, 다른 것들은 그의 공동 조정의 것보다 더 낮을 것 같습니다.
    2. 쿠라 레
      쿠라 레 1 March 2018 21 : 13
      +3
      제품 견적 : lexx2038
      이론적으로 이러한 체계는 Kamov 헬리콥터의 성능 특성 측면에서 비슷해야합니다.

      이러한 시스템의 기동성은 잠자리와 매우 유사합니다. Kamov 방식과 마찬가지로 공기 흐름과 기계적인 부분은 매우 복잡합니다. Kamov 자동차와 마찬가지로 설치 작업과 같이 한 곳에 매달리는 것이 완벽합니다. 동축 설계로 동일한 효율성. 비록 읽을 때 속도가 빠르지 만 그러한 기계는 드라이버보다 열등합니다.
      큰 빼기 : 나사의 기울기로 인해 앞뒤로 만 싱크 로퍼에 접근 할 수 있습니다.
      실제로 제 생각에는 그 계획이 잘 이해되지 않았지만 매우 흥미 롭습니다.
  4. 같은 레치
    같은 레치 1 March 2018 14 : 21
    +5
    https://topwar.ru/?newsid=77499


    VO에 synchrometer에 관한 기사가있었습니다 ... 미소
    1. Vasyan1971
      Vasyan1971 1 March 2018 14 : 34
      0
      공기를 통해 장작을 제거합니까? 그러나 아름다운 생활을 금할 수는 없습니다. 방해하는 것이 가능합니까?
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 1 March 2018 15 : 20
        +5
        제품 견적 : Vasyan1971
        공기를 통해 장작을 제거합니까? 그러나 아름다운 생활을 금할 수는 없습니다. 방해하는 것이 가능합니까?

        많은 산악 국가에서는 헬리콥터가 미끄러 져 사용됩니다. 예를 들어 Ka-32입니다. 플라잉 크레인을 사용하지 않고 "건설 폐기물"을 제거하지 않겠습니까? 예를 들어 미국에서는 MD-500 전력선을 사용하고 트리 크라운을 잘라냅니다.
  5. Piramidon
    Piramidon 1 March 2018 14 : 30
    +4
    독일군은 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 그러한 헬리콥터 계획을 사용했습니다. 그들은이 항공기에서 급격한 모드 변경으로 나사가 묶여 있다고 썼습니다.

    1. 프로디
      프로디 1 March 2018 14 : 53
      0
      겹치기 때문에 동축보다 훨씬 우수해야하지만 적어도 XNUMX 개의 블레이드 나사가 이미 어렵다는 것을 상상하십시오.
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 1 March 2018 15 : 14
        +5
        제품 견적 : prodi
        적어도 XNUMX 날 프로펠러를 상상하기는 어렵습니다

        B-12 번째 XNUMX 날 나사를보십시오. 사실, 겹침의 정도는 수십 배 적습니다.
        1. 프로디
          프로디 1 March 2018 16 : 19
          0
          즉, 맞 물리는 기어와 같이 블레이드의 끝 부분 만 있으며 여기에서 블레이드를 따라 다양한 길이의 rapchechement를 얻습니다. 부시에서 가장 크고 블레이드가 가장 자유롭고 끝에서 가장 작습니다. 블레이드 수가 증가하면 안전 간격 (특히 끝 부분)이 줄어 듭니다.
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 1 March 2018 16 : 25
            +5
            제품 견적 : prodi
            블레이드 수가 증가하면 안전 간격 (특히 끝 부분)이 줄어 듭니다.

            안됩니다 : 보안은 센티미터가 아닌 각도에 달려 있습니다. 전방 및 후방 블레이드는 수십도의 간격을 "선택"하기에 충분히 흔들리지 않습니다.
            또 다른 질문은 PMSM이 겹치면 클수록 VMG 추력이 낮아져 나사가 서로 간섭한다는 것입니다.
            1. 프로디
              프로디 1 March 2018 17 : 16
              0
              여기 mi-12에서-네, 거기에 래시가 없을 것입니다. 블레이드는 하나의 평면에 위치하고 도는 모든 것을 결정합니다. 그리고 여기, 코 얼 라이너처럼 센티미터도 있습니다
              1. 에이 비스 - 비스
                에이 비스 - 비스 1 March 2018 21 : 50
                +5
                제품 견적 : prodi
                여기 mi-12에서-네, 거기에 래시가 없을 것입니다. 블레이드는 하나의 평면에 위치하고 도는 모든 것을 결정합니다. 그리고 여기, 코 얼 라이너처럼 센티미터도 있습니다

                아니오.
  6. 알토
    알토 1 March 2018 14 : 36
    +1
    제품 견적 : lexx2038
    이론적으로 이러한 체계는 Kamov 헬리콥터의 성능 특성 측면에서 비슷해야합니다.

    --------------------------
    정직한 쓰레기. 못생긴 오리.
  7. 호르트
    호르트 1 March 2018 14 : 42
    +1
    호기심이 많은 펠릿
  8. san4es
    san4es 1 March 2018 14 : 48
    +1
    나사 사이의 회전은 샤프트 사이의 견고한 기계적 연결로 인해 동기화되어 비행 중 회전 블레이드의 충돌을 방지합니다. 이 구성표를 사용하면 호버링 모드 또는 저속에서 기체를 쉽게 제어 할 수 있으며 회전을 테일 로터로 전달하는 것을 거부하여 연료를 절약 할 수 있습니다.


    PLA와 UAV
  9. kos2910
    kos2910 1 March 2018 15 : 01
    +1
    아니요, 원칙은 분명하지만 블레이드의 유연성은 취소되지 않았습니다. 강한 바람의 돌풍이나 갑작스런 기동으로 채찍질 확률은 매우 현실적입니다
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 1 March 2018 15 : 16
      +6
      제품 견적 : kos2910
      아니요, 원칙은 분명하지만 블레이드의 유연성은 취소되지 않았습니다. 강한 바람의 돌풍이나 갑작스런 기동으로 채찍질 확률은 매우 현실적입니다

      실제로 블레이드 간격 각도에 단단한 기어가 제공되면 그립이 없습니다. 얼라이 너가 더 가능성이 높습니다. 그리고 그들은 카모프를 방문했습니다.
    2. Vorchun
      Vorchun 1 March 2018 16 : 12
      +1
      그런 계획의 잡지 "Modeller Designer"No. 2, 1982, pp. 11-12 모델.
      -http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelist-konstr
      uktor ''/ _ ''Modelist-konstruktor ''_ 1982_.htm
      l
  10. 에브 게니 스트 리진
    에브 게니 스트 리진 1 March 2018 16 : 50
    +1
    무익의 구체 예. 전망이 없습니다.
    1. Aqr009
      Aqr009 1 March 2018 18 : 41
      0



      Kaman에 따르면, 크로스 오버 로터 헬리콥터 방식은 부하를 수직으로 들어 올리는 작업을 수행 할 때 가장 효과적입니다. 전력 소비, 구조적 질량, 소음 수준, 진동, 유지 보수 비용 및 안전 부재가없는 안전을 제공하기 때문입니다 테일 로터.

      헬리콥터 시스템은 최대한 단순화되었으며 헬리콥터는 현장에서 최소한의 유지 보수 요구 사항으로 설계되었습니다. 유압 드라이브가 없으며 로터 블레이드의 서보 플랩은 제어 핸들에 작은 노력을 제공합니다. 수동 비행 제어. 전기 시스템은 직류만을 사용합니다. 납 축전지는 유지 보수가 필요 없습니다.

      그들은 높은 산과 제한된 공간에서 가스의 반응성이 적기 때문에 (핸들-헬리콥터가 뛰어 들었습니다) 프로펠러의 겹침과 조향 부재로 인해 무언가가 걸리지 않을 가능성이 적습니다.

      나사를 뒤에서 부착하면 고속 싱크로 퍼가 나올 수 있습니다.
      1. 에브 게니 스트 리진
        에브 게니 스트 리진 2 March 2018 08 : 12
        +1
        기존의 장점과 함께이 계획을 오랫동안 사용해 온 사람은 없다는 점에주의하십시오. 구현은 가치가 없습니다.
        추진 나사가 두렵기 때문에 공기 흐름이 어려운 상황은 여전히 ​​구체적으로 복잡 할 수 있습니다.
        특정 작업에 두 개의 나사를 잘 사용하는 예입니다. 엘리베이터입니다.
        고지대에서 물건을 들어 올리는 것이 일반적으로 유일하게 떠오르는 것입니다. 물론 틀릴 ​​수도 있지만 그게 다일 것입니다.
  11. 바 시아 바실리 에프
    바 시아 바실리 에프 1 March 2018 18 : 04
    +1
    똥 과자에서 치장 용 벽토 성형!))) 그것이 날아간다는 사실은 이해할 수 있습니다! 문제는이 장치의 실용성과 관련성입니다!))))
  12. APASUS
    APASUS 1 March 2018 20 : 46
    0
    카모프의 헬리콥터는 스크류 스윕과 같은 위험한 기능을 가지고 있습니다.
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 1 March 2018 21 : 53
      +5
      제품 견적 : APASUS
      카모프의 헬리콥터는 스크류 스윕과 같은 위험한 기능을 가지고 있습니다.

      채찍질.
      Synchroptors에는 다른 문제가 있습니다. 그리고 첫 번째 (이것은 내 의견이다)는 나사의 부분적 겹침으로 인한 효율 손실입니다. 동축의 정렬은 대칭입니다-하나의 나사는 다른 나사 위에 엄격하게 있습니다.
      1. Setrac
        Setrac 1 March 2018 22 : 30
        0
        제품 견적 : Avis-bis
        Synchroptors에는 다른 문제가 있습니다. 그리고 첫 번째 (이것은 내 의견이다)는 나사의 부분적 겹침으로 인한 효율 손실입니다. 동축의 정렬은 대칭입니다-하나의 나사는 다른 나사 위에 엄격하게 있습니다.

        그러나 싱크로 옵터의 최대 속도는 블레이드의 회전 속도에 의해 제한되지 않습니다.
        1. 에이 비스 - 비스
          에이 비스 - 비스 1 March 2018 22 : 36
          +5
          제품 견적 : Setrac

          그러나 싱크로 옵터의 최대 속도는 블레이드의 회전 속도에 의해 제한되지 않습니다.

          공동 정렬이 제한되어 있다고 말하지 마십시오. :) 나는 당신이 최대 속도 390km / h의 싱크 로퍼의 예를 거부하지 않기를 바랍니다. (예, 이것은 Ka-50 / -52 가족에 관한 저입니다) :).
          1. Setrac
            Setrac 2 March 2018 18 : 49
            0
            제품 견적 : Avis-bis
            최대 속도 390km / h의 싱크로 옵터 예를 제공하는 예의를 부정하지 않기를 바랍니다.

            나는 이론적으로 만 말합니다.
            1. 에이 비스 - 비스
              에이 비스 - 비스 2 March 2018 19 : 41
              +5
              제품 견적 : Setrac

              나는 이론적으로 만 말합니다.

              누누 ...
      2. 연방 정부
        연방 정부 2 March 2018 01 : 20
        0
        개입을 허용 하시겠습니까?
        이 계획은 실제로 잘 알려져 있지만 적용되지 않습니다. 스크류로 인해 그녀는 거의 위협을받지 않습니다. 미끄러짐으로 인해 적재 용량이 약간 손실됩니다 (두 개의 스크루 모두 경사로 설치됨). 그러나 이것은 용납 될 수 있습니다. 가장 큰 단점은 예를 들어 포격이나 파손 중에 블레이드가 손상되면 기계가 축을 중심으로 회전하기 시작하며 그에 대해 아무런 조치도 취할 수 없다는 것입니다. 예를 들어 동축 구조를 사용하면 손상된 나사의 회전 속도를 높일 수 있습니다. 그리고 여기서 나사는 항상 같은 속도로 회전합니다.
        1. 에이 비스 - 비스
          에이 비스 - 비스 2 March 2018 07 : 25
          +6
          날이 부러지면 모든 헬리콥터가 파멸됩니다. 비대칭 성으로 인해 몇 초 안에 로터가 날려갑니다.
  13. 사샤 75
    사샤 75 2 March 2018 00 : 07
    0
    그것은 누군가 누군가가 전리품을 본 것입니다. 이 나라는 마크 트웨인을 부패시킬 것입니다.
  14. 슈라 비
    슈라 비 2 March 2018 12 : 10
    0
    이 구조의 가장 큰 단점은 나사가 측면에 기울어 져 있다는 것입니다. 그들이 만드는 추진력의 일부는 낭비됩니다.
    수평 비행중인 Tz1 및 Tz2은 단순히 서로 보상합니다.