일본, 국산 전투기 개발 포기할 수도

일본 방위성은 현재 F-2 전폭기를 대체하기로 되어 있던 자체 스텔스 항공기 개발을 계속 포기할 가능성을 고려하고 있다. TASS 신문 아사히의 메시지.

일본 엔지니어들이 최근 몇 년 동안 개발해 온 ATD-X(Advanced Technology Demonstrator X)라는 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다.

신문에 따르면 일본군 사령부는 "일부 국가와 전투기를 공동 개발하거나 프로젝트를 완전히 포기하고 미국에서 F-35A를 추가로 구매하는 것"이라는 두 가지 옵션을 고려하고 있다고 신문은 전했다.

간행물은 Mitsubishi Heavy Industries가 ATD-X 제작에 관여했다고 회상합니다. 간행물은 "이 프로젝트에 큰 희망을 걸었습니다. 일본 국방부는 국가 항공 기술을 보존하고 개발할 것을 주장했습니다."라고 말합니다.

그러나 국내 개발은 너무 비쌌습니다. 이 상황은 군대가 다른 옵션을 찾도록 강요합니다.

Comments

[안드레이 유리 베리]

그들을 위해 무엇? f 35 구매 ...

[피리새 류]

인용구 : 앤드류 Y.

그들을 위해 무엇? f 35 구매 ...

미국인들은 그들에게 그렇게 말했고 심지어 얼마와 얼마라고 말했습니다 ...

[나스 라트]

그것은 단지 작동하지 않았다 ...

[ul_vitalii]

Amers는 친구를위한 전체 군산 단지를 가지고 있지만 돈, 말하자면 자발적 강제 관계를 가지고 있습니다.

[평균]

제품 견적 : Nasr

그것은 단지 작동하지 않았다 ...

평균 수준이지만 건전하게 모든 것을 수행합니다. ㅏ

제품 견적 : Nasr

다만

제 35 차 세계 대전 이후 항공 장비 제작이 금지되었다는 사실에 천천히 그러나 꾸준히 금지령에서 벗어나려고 노력하고 있지만 미국이 Fu-XNUMX를 구매해야 할 때까지. 국가는 단순히 점령되었습니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : avt

제XNUMX차 세계 대전 이후 항공 장비 제작이 금지되었습니다.

그렇게 농담하니? 그들은 전투 비행기를 포함하여 많은 비행기를 만들었습니다. 하지만 정말 발명하다 가치있는 것은 그들의 힘을 넘어선 것입니다. 그들은 어리 석습니다. ... 헤아릴 수 없습니다.

[보 야카 어]

모두가 그렇게 "바보"여야합니다 ....
나는 깨지지 않는 스바루를 25년 동안 거래해 왔습니다.
그리고 "어리석은" 일본인을 축복하라 .

[Spike Javelin Touvich]

스바루를 깨끗하게 유지한다고 말해줘
근데 왠지 스바루가 있는 친구들은
차에 반 톤의 먼지
우연의 일치

[자우 베크]

이것은 오래 가지 않을 것입니다 .. CVT는 이미 시작되었고 리어 액슬 드라이브의 클러치와 저용량 터보 엔진은 곧 갈 것입니다 ... 이제 Toyota는이 경로를 따르고 있습니다 (Fod는 이미 떠났습니다. Subaru와 Mazda는 여전히 일반 자동차를 만들고 있습니다 ...

[보 야카 어]

나는 모든 차를 관점에서 가정하고 있습니다
테슬라가 된다. 상자도, 샤프트도, 엔진도 -
철이 전혀 없습니다. 빈 내부, 두 개의 트렁크(후드 및 후면).
각 바퀴의 전기 모터, 스티어링 휠 및 바닥 아래 전체
길이 - 배터리.
왜 이런 일이 일어날까요? -제조업체에게는 매우 저렴합니다. XNUMX시에
몇 배 더 적은 부품과 예비 부품.

[자우 베크]

그리고 합의된 킬로미터 내에서 수리하고 합의된 기간 내에 명확하게 운전을 중단할 것입니다. 내 인생에서 어떻게 든 Fords에서 ... 나는 이미 4 위를 가지고 있습니다. 또한 문제가 없는 장치입니다.

[Setrac]

인용구 : voyaka uh

나는 모든 차를 관점에서 가정하고 있습니다
테슬라가 된다.

어디서 그렇게 많은 전기를 얻을 수 있습니까?

[그 로모 보이]

배터리용으로 많은 희토류 원소를 얻을 수 있는 한 가지 문제를 해결하는 것이 남아 있습니다.

[보 야카 어]

바닷물에서. 일본인은 기술을 개발하고 채굴을 시작했습니다.

[그 로모 보이]

바닷물의 에너지가 좋다면. 그런 다음 배터리 충전을 위해 연료 유를 태우는 것은 어떻게 든 잘못되었습니다. 음, 문제를 해결하기 위한 충전 시간과 충전 밀도가 동시에 있습니다. 영하 25도의 서리와 교통 체증 때문에 500keme run이 200으로 바뀝니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : voyaka 어

모두가 그렇게 "바보"여야합니다 ....

BE. 난 상관 없어. 당신은 심지어 바보일 수도 있습니다.

[그 로모 보이]

무엇을 바꾸고 있습니까? 깨지기 시작합니까? =)

[평균]

제품 견적 : Avis-bis

농담 했어?

이것이 우리가 객관적인 현실을 기술한 방법입니다.

제품 견적 : Avis-bis

그들은 전투 비행기를 포함하여 많은 비행기를 만들었습니다.

예 - F-4, F-15? 기사에 언급 된 F-2는 비대해진 F-16의 형태로 미국 언론에서 벗어나려는 시도입니다. 우리는 그것을 사지 않을 것이지만 "드라이버"와 같은 것을 묘사 할 것입니다.

제품 견적 : Avis-bis

바보야, 선생님... 헤아릴 수 없을 정도로.

그리고 이 현재는 장르의 고전입니다. 그들은 Fu-35를 구입하고 캠페인에 압박을 가할 수밖에 없습니다.

신문에 따르면 일본군 사령부는 "일부 국가와 전투기를 공동 개발하거나 프로젝트를 완전히 포기하고 미국에서 F-35A를 추가로 구매하는 것"이라는 두 가지 옵션을 고려하고 있다고 신문은 전했다.

그들은 여전히 ​​F-2와 같은 속임수를 던지려고 노력하고 있습니다. 음, 그들이 F-16을 거부했을 때 적어도 그렇게 뛰어 내리는 것이 가능합니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : avt

예 - F-4, F-15?

글쎄, 일본인은 Mitsubishi F-1을했습니다. 사실, 그들은이 문제에 대해 침을 뱉었고 록히드와 함께 F-2을 기반으로 다음 국가 F-16 전투기가 씻겨졌습니다.

[평균]

인용구 : Alexey RA

음, 일본인은 Mitsubishi F-1을했습니다.

그들은 F-4를 주시하면서 해냈고 실제로 쥐도 개구리도 아닙니다.

인용구 : Alexey RA

다음 국가 F-2 전투기는 록히드와 함께 F-16을 기반으로 세척되었습니다.

그래서 내가 무슨 말을 하는 거지?

제품 견적 : avt

기사에 언급 된 F-2는 비대해진 F-16의 형태로 미국 언론에서 벗어나려는 시도입니다. 우리는 그것을 사지 않을 것이지만 "드라이버"와 같은 것을 묘사 할 것입니다.

지금

제품 견적 : avt

그들은 여전히 ​​F-2와 같은 트릭을 시도하고 있습니다.

Fu-35를 기반으로 합니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : avt

제품 견적 : Avis-bis

농담 했어?

이것이 우리가 객관적인 현실을 기술한 방법입니다.

제품 견적 : Avis-bis

그들은 전투 비행기를 포함하여 많은 비행기를 만들었습니다.

예 - F-4, F-15?

아니요. "전투기"의 개념은 전투기에만 국한되지 않습니다.

[가장 중요한]

제품 견적 : 핀치

인용구 : 앤드류 Y.
그들을 위해 무엇? f 35 구매 ...
미국인들은 그들에게 그렇게 말했고 심지어 얼마와 얼마라고 말했습니다 ...

사지 않으면 어쨌든 펜델을 사서 사지만 점점 더 비쌉니다 ...

[모노스]

또는 프로젝트를 완전히 포기하고 미국에서 추가 F-35A를 구매하십시오.

기사 제목을 읽자마자 거절 이유를 바로 이해했습니다. 내가 그렇게 똑똑합니까 아니면 일본 바보입니까?

[rotmistr60]

내가 그렇게 똑똑합니까 아니면 일본 바보입니까?

73세 미국인이 그들에게 두뇌를 쏟을 때 당신은 "바보"가 될 것입니다.

또는 프로젝트를 완전히 포기하고 미국에서 추가 F-35A를 구매하십시오.

적어도 그들은 "미국 잠수함"에서 아무데도 갈 수 없다는 것을 정직하게 인정합니다.

[탄력적 인 헌터]

빅터, 전적으로 환영합니다!

그러나 국내 개발은 너무 비쌌습니다. 이 상황은 군대가 다른 옵션을 찾도록 강요합니다.

Yapis가 Fu-35보다 더 비싼 것으로 판명 된 제품에 채워진 것은 무엇입니까?

[모노스]

안녕, 파샤!

제품 견적 : bouncyhunter

얍이 그들의 제품에 박혀있는 것은 무엇입니까

그들은 그렇게 특별한 무엇을 할 수 있습니까? 그것을 채운 것은 그들이 아니라 그들을 위해 그것을 채운 누군가였습니다.

[탄력적 인 헌터]

제품 견적 : Monos

그것을 채운 것은 그들이 아니라 그들을 위해 그것을 채운 누군가였습니다.

내가 보기에 이 "누군가"는 엄청나게 별 모양이고 "예외적"인 것 같습니다. 그리고 자체 개발 비용이 높다는 변명은 체면을 구하려는 약한 시도입니다.

[모노스]

제품 견적 : bouncyhunter

그리고 자체 개발 비용이 높다는 변명은 체면을 구하려는 약한 시도입니다.

아니요, Yaps에게는 개발 비용이 정말 많이 들 수 있지만(필요한 역량과 리소스가 모두 있을 가능성은 낮음) amers의 개입 없이는 확실히 그렇지 않았습니다.

[탄력적 인 헌터]

제품 견적 : Monos

그러나 amers의 개입 없이는 확실히 할 수 없었습니다.

의심의 여지가 있습니까???

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : bouncyhunter

Yapis가 Fu-35보다 더 비싼 것으로 판명 된 제품에 채워진 것은 무엇입니까?

만화를 보고 그리기 위한 태블릿. Japas는 더 이상 아무것도 발명할 수 없습니다.

[탄력적 인 헌터]

제품 견적 : Avis-bis

Japas는 더 이상 아무것도 발명할 수 없습니다.

헛되이 당신은 그렇습니다, Sergey! 모든 야피안 서브매트리스로 전자제품에 강합니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : bouncyhunter

제품 견적 : Avis-bis

Japas는 더 이상 아무것도 발명할 수 없습니다.

헛되이 당신은 그렇습니다, Sergey! 모든 야피안 서브매트리스로 전자제품에 강합니다.

Pash, 나는 생산에 대해 말하는 것이 아니라 발명에 대해 이야기하고 있습니다. Japas는 다른 사람의 발명품을 이상적으로, 절대적으로 핥을 수 있지만 발명하지는 않습니다. 라디오도, 트랜지스터도, 마이크로 회로도, 국부 발진기도 발명되지 않았습니다. 그리고 그들의 테이프 레코더와 리시버는 훌륭합니다. (개인적으로는 현대 일본 제품보다 트랜지스터 "Brown"또는 "Grundig"를 구입하고 싶습니다).
그러나 우리는 여기서 항공에 대해 이야기하고 있습니다. 대부분의 1910차 세계 대전 항공기는 외국 개발(독일과 미국)을 기반으로 하거나 완전히 쓰레기입니다. 음, 항공학과 모든 광대가 있습니다. 배상금으로 그들은 독일로부터 비행선 20척을 받았다. 하나는 조립조차 할 수 없었고 두 번째는 익사했습니다. 그리고 이것은 그들이 우리와 같은 XNUMX-XNUMX 년대의 황폐화를 겪지 않았다는 사실에도 불구하고. 그것은 창의성을위한 이상적인 조건처럼 보일 것입니다. 자동 구성...
현대 항공기는 대부분 전자 제품입니다. 그럼에도 불구하고 전 세계는 Premier-I와 Phenom을 구매하지만 Honda-Jet은 구매하지 않습니다. 왜 그런지 궁금해? :)

[탄력적 인 헌터]

제품 견적 : Avis-bis

나는 생산에 대해 말하는 것이 아니라 발명에 대해 이야기하고 있습니다

그게 당신이 의미하는 바입니다. 나는 당신을 오해했습니다.

제품 견적 : Avis-bis

개인적으로 현대 일본 제품보다 트랜지스터 "Brown"또는 "Grundig"를 구입하는 것이 더 기쁩니다.

나는 현대적인 것에 대해 말하지 않겠지 만 여전히 Yapov의 1988 Sharp XNUMX 카세트 레코더를 가지고 있습니다.

제품 견적 : Avis-bis

Japas는 다른 사람의 발명품을 이상적으로, 절대적으로 핥을 수 있지만 발명하지는 않습니다.

전적으로 동의합니다.

[보 야카 어]

"Yapis가 Fu-35보다 더 비싼 것으로 판명 된 제품에 채워진 것은 무엇입니까"////

여기에서는 모든 것이 간단합니다. F-35 - 대규모(균등한 질량)
생산. 단일 어셈블리보다 항상 저렴합니다.
만약 일본군이
수백, 그것은 저렴할 수 있습니다.
그러나 그들은 시간이 없습니다. 5 세대가 이미 스트림에 들어간 중국인이 압박하고 있습니다.
일본인은 적어도 5 XNUMX가 필요합니다. 그리고 수직 버전에서 - 자체적으로
헬리콥터 캐리어 - 수십.

[탄력적 인 헌터]

시리즈에 관해서는 논쟁하지 않지만 "부드러움과 눈에 띄지 않는"특징을 가진 미국이 일본에 압력을 가하고 있다는 데는 여전히 의심의 여지가 없습니다. 왜 의심하지 않습니까? 네, 실용주의 일본이 개발을 시작하기 전에 비용을 XNUMX번이나 계산했고, 개발이 시작된 이후로 계산이 상당히 만족스러웠다는 뜻입니다. 그리고 갑자기 "너무 비싸다."

[보 야카 어]

일본인(미국인과 마찬가지로)은 그것을 계산할 수 없었습니다.
중국은 전례 없는 속도로 재무장할 것입니다. 중국은 모두를 놀라게 했다.
일본인은 자체 F-35 조립 공장을 가지고 있습니다.
그리고 자체 F-15 조립 공장. 그러나 생산성이 낮은 공장. 평시에.
그리고 중국과의 무력충돌은 언제라도 발발할 수 있다.
핵전쟁이 아니라 "자아의 전쟁"(여기 극동의 보스는 누구입니까!)입니다.
그리고 일본인들은 그들이 뒤처지고 있다는 것을 깨달았습니다. 우리는 현대 항공기가 필요합니다.
단일 사본으로.

[탄력적 인 헌터]

음 : 기린은 큽니다. 그는 더 잘 압니다. 그러나 우리는 극동에서 누가 긴장의 온상을 필요로 하고 누가 여기서 쿠폰을 삭감할 것인지를 잊어서는 안 됩니다.

[파셀로]

모든 것이 Monos보다 훨씬 더 산문적이며, 그들은 이번 35년 안에 생산을 마스터하지 않을 것입니다.그리고 그들은 이것을 이해합니다.F-5를 구입하고 수정하는 것이 직접 만드는 것보다 저렴할 것입니다. 이것은 러시아가 아닙니다 ATS 형식의 테스트 사이트까지 모든 것을 갖추고 있습니다. 사실, 러시아를 제외하고는 아무도 전투기를 만들 수 없으며 오늘날에도 경쟁을 견딜 수 있습니다. 미국인조차도 더 이상 할 수 없습니다. 다른 모든 국가는 말할 것도 없습니다. 중국은 카피만 잘 할 줄 압니다. 그들은 과학적 잠재력과 천연 자원이 있으면 배꼽이 풀리고 XNUMX세대 전투기를 만들 수 있다는 것을 이해합니다. 다른 영역에서는 동등하지 않습니다. 그러나 군용 항공 분야에서 그들은 스웨덴을 따라 잡지 못할 것입니다 그들이 저항하고 전투 준비 기계를 만들더라도 슈퍼 품질이 없을 것입니다 ... 이 양가죽은 촛불의 가치가 없습니다. 미국인들에게이 기계는 이미 컨베이어에 있습니다.

[흑인 대령]

중국인에게는 5세대가 있습니다. 강한 단어입니다. 4세대가 되어도 아직 본격적인 엔진을 카피하지 못하고 있기 때문이다. 자원은 러시아 자원보다 몇 배 적습니다.

[에이 비스 - 비스]

인용구 : 검은 색 대령

중국인에게는 5세대가 있습니다. 강한 단어입니다. 4세대가 되어도 아직 본격적인 엔진을 카피하지 못하고 있기 때문이다. 자원은 러시아 자원보다 몇 배 적습니다.

그건 그렇고, 그렇습니다. 크루징 초음속(5세대의 특징 중 하나)은 공기역학뿐만 아니라 엔진이기도 하다.

[오리온 빗트]

그리고 몇 년 전이 "pepelats"가 방금 이륙했을 때 (즉시 무언가를 잃었지만) 포럼에 얼마나 많은 열광적 인 비명이 있었습니까? Like Japan은 이제 다시 한 번 모두에게 보여주고, 모두에게 줄 것입니다. 결과는? 그녀는 그것을 미국인들에게 주었고 나머지는 "모든 것이 일본인을 위한 진보는 아니다"라고 보여주었다. 어머니 일본은 현대 항공과 같은 것을 당기지 않았습니다. 사실, 여기 일부는 Subaru를 예로 들었습니다. 예를 들어 할바를 좋아하지만 터키인이 가장 멋진 과자 장수라고 외치지 않습니다.

[Spartanez300]

비행기가 일본 만화랑 똑같다면 안하는게 낫다.

[그린 우드]

제품 견적 : Spartanez300

일본 만화처럼

당신은 애니메이션을 좋아하지 않아?

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : Greenwood

제품 견적 : Spartanez300

일본 만화처럼

당신은 애니메이션을 좋아하지 않아?

왜 그를 사랑합니까? :)

[그린 우드]

그것은 애니메이션입니다. 나는 그에게 끌려 급류에서 기가바이트를 다운로드하는 많은 사람들을 알고 있습니다. 그리고 저녁에 봅니다. 그리고 이들은 20~30대 성인들이다.

[Sergej1972]

40~50대로 보는 사람도 있다.)

[Fkjydjckfrgh]

제품 견적 : Sergej1972

40~50대로 보는 사람도 있다.)

"그는 망했어, 머리 바닥에 흉터가 있고, 고통을 두려워하지 않아... 그리고 그는 항상 14살이야" (c)

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : Greenwood

그것은 애니메이션입니다. 나는 그에게 끌려 급류에서 기가바이트를 다운로드하는 많은 사람들을 알고 있습니다. 그리고 저녁에 봅니다. 그리고 이들은 20~30대 성인들이다.

정식 성인 만.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Spartanez300

비행기가 일본 만화랑 똑같다면 안하는게 낫다.

비행 중에 변신하고 촉수가 자라나요?

[Falcond]

미국인들은 아마 그렇게 말했을 것입니다)

[시버트]

그리고 그들에게 그는 무엇입니까? 미국의 미사일 방어 시스템은 더 이상 그를 보호하지 못할 것입니다.

[bazzbazz]

일본은 매트리스 아래 완전히 움푹 패인 채 정체성을 잃어가고 있습니다.

[매직 아처]

처음에는 미국이 가신이 자신의 항공기를 만드는 것을 허용하지 않을 것이 분명했습니다 그렇지 않으면 F-35 비용을 지불하는 방법?! 유대인 Lavi에서도 같은 일이 한 번 발생했습니다.

[니 주니 크]

그 이유는 F-35의 '자발적 강제' 구매 때문이다. VAE victis! 그렇지 않으면 비행기가 양키스보다 더 잘 나올 것입니다.

[그레이 형제]

제품 견적 : Knizhnik

그렇지 않으면 비행기가 양키스보다 더 잘 나올 것입니다.

왜 그가 더 나을까요? 이것은 로봇 뮤지션도 아니고 음악이 있는 화장실도 아닙니다.

[니 주니 크]

그렇다면 자신의 항공기를 만들고 "가져올"기회를주지 않는 이유는 무엇입니까? 그들이 스스로 하게 한 다음 로봇 뮤지션과 음악이 있는 변기와 함께 모든 것을 비교할 것입니다. 미숙한 곰의 가죽은 갈라지지 않을 뿐만 아니라 평가도 받지 않는다.

[그레이 형제]

제품 견적 : Knizhnik

그렇다면 자신의 항공기를 만들고 "가져올"기회를주지 않는 이유는 무엇입니까?

그래서 기회가 있었지만 필요하지 않고 음악이 있는 변기가 필요하고 만들었지만 비행기는 그렇지 않습니다.

[니 주니 크]

하지만 그들은 필요하지 않습니다

누가 그렇게 결정 했습니까? 너? 지우다? 로마 교황?

[빈센트]

무엇을 위해? "우산에 구멍이 뚫렸어요" (C)

[san4es]

일본, 국산 전투기 개발 포기할 수도

항공기 작업의 주요 계약자는 Mitsubishi Heavy Industries입니다. 2004년에 첨단 군사 개발의 가능성을 입증하기 위해 스텔스 기술을 사용하여 제작된 자체 XNUMX세대 전투기를 만들기로 결정했습니다. 그러나 이 프로젝트는 배포용으로 고려되지 않았습니다.

X-2는 22년 2016월 XNUMX일에 첫 비행을 했습니다. 비행기는 나고야의 비행장에서 이륙했습니다.

26 월 2017 도시

[aszzz888]

“이 프로젝트에 큰 기대를 걸었습니다. 일본 국방부는 주장했습니다. 국가항공기술의 보전과 발전에 관한,

첫 비행과 마지막 비행 전에 "캐리어"는 사케 더미, 머리에 붕대가 있고 낙하산이 없었습니다. "이륙하려면!" 공중에서는 사무라이가 마음을 바꾸지 않도록 랜딩 기어가 즉시 떨어집니다.

[타이가 2018]

일본인은 텔레비전, 자동차 등을 생산하지만 미군 공업 단지의 영토에 감히 올라가지 마십시오. 그렇지 않으면 히로시마와 나가사키가 이미 총에 맞았습니다 ...

[운전사]

그리고 그들이 그것을하는 방법을 알기 전에. Zero는 전쟁이 시작될 때 미국 조종사에게 악몽이었습니다. 그리고 이제 모든 것은 점유자가 주는 것을 사십시오.

[바이러스 성]

글쎄요, 아까 말했듯이 일본은 비행기를 포기할 것입니다. 여기에는 객관적인 이유가 있었는데 가장 큰 이유는 미국의 압력이었습니다. 안타깝지만 흥미로운 아이디어였습니다.

[허먼 4223]

흥미롭게도 그들은 f-35를 살 때 돈이 나라를 떠날 것이라고 생각 했습니까?자신을 사면 자국에서 일자리가 있고 돈의 일부는 세금 형태로 반환되며 무엇이 더 저렴합니까?

[d1975]

제품 견적 : Nasr

그것은 단지 작동하지 않았다 ...

주권 또는 전투기로?

[고양이]

물론 구매가 더 쉽습니다...
곧 일본 아이들은 줄무늬가 될 것입니다.
약간의 수수료로..

[Falcond]

그들은 자신을 포기하고 자신의 것을 사지 않을 것입니다 .. 그러면 자신의 항공 산업이 망각에 빠졌다는 것이 밝혀졌습니다!))

여러분 .. 여기 모든 일본인들이 놀리고 ... 비판하고 있습니다 ... 그들이 미국산을 살 것이라고 ... 그리고 그들이 우리 Su-35 ... 또는 다른 것을 구입하기로 결정했다면 어떻게 노래 하시겠습니까?))

[세르게이 D_2]

전쟁 중 일본 제로는 가장 효과적인 전투기 중 하나였습니다.

[Fkjydjckfrgh]

제품 견적 : Sergey D_2

전쟁 중 일본 제로는 가장 효과적인 전투기 중 하나였습니다.

첫 번째 히트에서 갑자기 군중이 무너졌습니다.

[에이 비스 - 비스]

제품 견적 : Fkjydjckfrgh

군중과 교활한

이것을 "노력의 집중", "높이 우위의 실현"이라고 합니다. Pokryshkin에 따르면- "높이-속도-기동-사격". 미국에서는 "boom-zoom"(Pokryshkin과 같은 더 긴 변형이 있음) ..

첫 번째 히트에 - 무너졌다

예약과 함께 "예"입니다. Zero에는 조종석 장갑이 없었고 탱크는 보호되지 않았습니다. 타격만으로는 무너지지 않을 것이다. 미국인들이 총을 거의 사용하지 않고 기관총에 의존했기 때문입니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Avis-bis

이것을 "노력의 집중", "높이 우위의 실현"이라고 합니다. Pokryshkin에 따르면 - "높이-속도-기동-사격"

헤헤헤...재미있는건 이 전술이 미국식이다. Hellects 이전에는 기동성이 좋지 않은 Yankee 전투기에게 유일하게 적합한 전술입니다.
반면 일본은 개인기와 공중전을 벌였다. 결국 그들은 양키스의 팀워크에 직면하여 화상을 입었습니다. 같은 Midway에서 Tech의 XNUMX "wildcats"는 XNUMX "zeros"에 의해 쫓기고 EMNIP으로 분산되어 격추 된 사람들과 동일한 결과를 얻었습니다.
"Aviation and Time"에는 일본 에이스 중 한 사람의 회고록에서 발췌 한 내용이 있습니다. 그는 늑대처럼 울부 짖으며 팀워크 대신 그의 편대 동료가 군중 속에서 한 쌍의 미국 전투기를 쫓고 있다는 사실에 전혀주의를 기울이지 않았습니다. 또는 그들은 양키 팀에 개인전을 강요하려고 합니다.

제품 견적 : Avis-bis

예약과 함께 "예"입니다. Zero에는 조종석 장갑이 없었고 탱크는 보호되지 않았습니다. 타격만으로는 무너지지 않을 것이다.

"Zero"의 뛰어난 특성을 뛰어난 단점을 대가로 구입했다고 가정 해 봅시다. 그러나 전쟁 전 비행 학교 졸업생들이 Zero의 조종석에 앉아 낮 동안 하늘의 별을 보는 동안 (미국인들은 대안적인 조종사가 갑판에서 공중전을 펼쳤습니다) 일본 전투기는 장점을 최대한 활용하고 단점을 전술로 보완했습니다. 요컨대 제로는 엘리트 전투기였습니다.
그러나 전쟁 전 일본인 간부가 쓰러지고 미국인들이 훈련 단계에서 "제로"의 모든 강점과 약점에 부딪힌 사람들을 조종석에 등록하자 일본인은 병에 걸렸습니다. 거대한 일본 프레임은 더 이상 단점을 보완하고 장점을 내세울 수 없었기 때문에 양키스는 "제로"와의 전투에서 해야 할 일과 하지 말아야 할 일을 정확히 알고 있었습니다.

1. 절대로 제로와 교전을 시도하지 마십시오
2. 뒤쪽에 있지 않는 한 속도계 [300 km / h]를 사용하여 483mph 이하의 속도로 영점 조정을 시도하지 마십시오.
3. 저속으로 영점을 수직으로 따르지 마십시오. (높은 각도에서 서비스 중인 항공기의 경우 실속이 시작될 수 있지만 Zero는 기동에 가장 유리한 속도에만 도달합니다. 여기에서 후방 쿼터의 공격으로 루프를 완료할 수 있습니다.)
Zero에 대응하기 위한 성공적인 전술을 개발할 때 고려해야 할 가장 중요한 특징은 고속에서의 불충분한 롤 속도와 음의 g 조건에서 엔진 고장인 것 같습니다[플로트 기화기 사용의 결과이자 동시에 "슬라이드 효과"에 대한 설명].
[...]
대형 에일러론은 속도계에서 시간당 최대 300 마일 (300 마일)의 속도로 높은 기동성을 제공합니다. 속도계에서 시간당 XNUMX 마일 이상의 속도에서는 회전 방향을 변경하는 것이 거의 불가능합니다.
오른쪽에서 왼쪽으로의 제로 피벗 속도는 왼쪽에서 오른쪽보다 훨씬 높습니다.

© 미드나이크

[바이러스 성]

그래서 나는 그것에 대해 이야기하고 있습니다. 아이디어에 따르면 좋은 새가 있어야했습니다. 예, 미국은 해킹을 당했습니다. 단위당 가격을 낮추려면 자체 생산에 투입해야합니다. 북한을 괴롭힌 것은 아닙니다.

[구코 얀]

물론 그들은 자신의 비행기를 거부하고 소유자는 F-35를 밀었으므로 일본인은 선택의 여지가 없습니다)

[아르파벨]

우리에게는 좋지만 일반적으로 항공 발전에는 좋지 않습니다.
한 가지 유형의 무기에 대한 방어를 준비하는 것이 더 쉽습니다. 그러나 항공의 경우 성공하지 못한 일본 주제는 어려운 실수의 아들 경험입니다.

[샌즈 커리어 일반]

매트리스 커버는 Fu-35를 "파트너"(가신)에게 판매해야 합니다.

[니 주니 크]

돈 문제는 별도의 이야기입니다. 그런데 항공기 1 대의 가격 회전은 VO에서 논의되었습니다. 노르웨이조차도 그것을 밀었습니다.

[샌즈 커리어 일반]

사실 Fu-35는 최대한 많은 국가에 팔기 위해 개발됐지만 돈을 되찾아야 한다. 물론 지금은 가격이 떨어졌지만 천문학적 금액이 개발에 사용되었습니다.

[니 주니 크]

조금 달랐습니다. 비행기는 비행기 였지만 아무도 "컷"을 취소하지 않았습니다. 그리고 트럼프는 동맹국들이 NATO에 거의 투자하지 않는다는 투덜거림을 토로했습니다. 그래서 그들은 예산 흑자가 좋은 모든 사람을 밀었습니다.

[kos2910]

장인보다 비싸다? 악몽...

[Incvizitor]

신문에 따르면 일본군 사령부는 “일부 국가와 전투기를 공동 개발하거나 프로젝트를 완전히 포기하고 추가로 F-35A를 구매하는 것” 두 가지 방안을 검토하고 있다.

점령지 콜루이의 운명.

[스톨 러]

이스라엘 Lavi 프로젝트의 반복. XNUMX-XNUMX.

[그 로모 보이]

맞습니다. 자신을 개발하지 마십시오. 프로토타입을 보고 문서를 파괴하십시오.
그런 다음 자신의 일을 생각한 것을보십시오. fi-35는 구매 의사가 없습니다.