미디어: F-35 전투기 중 절반만이 감항 가능
미 공군과 협력국에 인도된 최신 51세대 F-280 전투기 35대 중 XNUMX%만이 비행이 가능하다. 군사 관련 전문 온라인 포털인 Military.com은 이 다목적 전투기의 개발 및 조달 프로그램 구현을 맡은 국방부 국장인 Matt Winter 중장의 말을 인용하여 이 사실을 보도했습니다.
Winter는 Lockheed Martin이 제조한 이들 항공기 중 상당수가 엔진, 조종사 생명 유지 시스템 및 소프트웨어에 문제가 있다고 지적했습니다. 특히 첫 번째 배치에서 군대와 해외로 보내진 것. 따라서 두 번째부터 네 번째 배치까지 받은 F-35 중 40~50%만이 작동 중이고, 70~75번째 배치에서는 XNUMX~XNUMX%가 작동 중입니다.
특히 F-35의 오작동이나 고장 직전의 기체를 식별하기 위해 자체 진단을 수행할 수 있는 프로그램인 자율군수정보시스템(ALIS)에 대한 비판이 크다고 한다. 이는 종종 잘못된 데이터를 생성하여 기계공이 특정 부품이나 장치를 분해하고 검사를 위해 보내도록 강요합니다. F-35의 예비 부품 상황은 여전히 긴박합니다. 회사가 국방부와 다른 국가의 이 전투기에 대한 주문을 이행하기 위해 모든 생산 능력을 사용했으며 여전히 지연을 겪고 있기 때문입니다.
F-35 개발에는 46억 달러 이상이 투입된 것으로 알려졌는데, 당초 미 국방부는 2년까지 443대의 항공기를 구매해 2034년까지 운용하겠다고 밝혔다. 그러나 미국 합참의장 조셉 던포드(Joseph Dunford) 장군은 2070년 국방부가 "진화하는 국방 전략과 정치 지도부의 명령을 고려하여" 이러한 계획을 수정하여 범위를 축소하고 있다고 밝혔습니다. .
전문가 예측에 따르면 이 프로그램의 전체 구현에는 1,5조 406,5천억 달러가 소요될 것입니다. 조달에 1,1억 달러, 운영, 유지 관리, 현대화 및 수리에 XNUMX조 XNUMX천억 달러가 소요될 것입니다. 이 프로젝트는 현재까지 가장 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 역사 미국, TASS가 보고합니다.
Winter는 Lockheed Martin이 제조한 이들 항공기 중 상당수가 엔진, 조종사 생명 유지 시스템 및 소프트웨어에 문제가 있다고 지적했습니다. 특히 첫 번째 배치에서 군대와 해외로 보내진 것. 따라서 두 번째부터 네 번째 배치까지 받은 F-35 중 40~50%만이 작동 중이고, 70~75번째 배치에서는 XNUMX~XNUMX%가 작동 중입니다.
특히 F-35의 오작동이나 고장 직전의 기체를 식별하기 위해 자체 진단을 수행할 수 있는 프로그램인 자율군수정보시스템(ALIS)에 대한 비판이 크다고 한다. 이는 종종 잘못된 데이터를 생성하여 기계공이 특정 부품이나 장치를 분해하고 검사를 위해 보내도록 강요합니다. F-35의 예비 부품 상황은 여전히 긴박합니다. 회사가 국방부와 다른 국가의 이 전투기에 대한 주문을 이행하기 위해 모든 생산 능력을 사용했으며 여전히 지연을 겪고 있기 때문입니다.
F-35 개발에는 46억 달러 이상이 투입된 것으로 알려졌는데, 당초 미 국방부는 2년까지 443대의 항공기를 구매해 2034년까지 운용하겠다고 밝혔다. 그러나 미국 합참의장 조셉 던포드(Joseph Dunford) 장군은 2070년 국방부가 "진화하는 국방 전략과 정치 지도부의 명령을 고려하여" 이러한 계획을 수정하여 범위를 축소하고 있다고 밝혔습니다. .
전문가 예측에 따르면 이 프로그램의 전체 구현에는 1,5조 406,5천억 달러가 소요될 것입니다. 조달에 1,1억 달러, 운영, 유지 관리, 현대화 및 수리에 XNUMX조 XNUMX천억 달러가 소요될 것입니다. 이 프로젝트는 현재까지 가장 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 역사 미국, TASS가 보고합니다.
- http://www.globallookpress.com/
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