미국 항공기는 흑해의 러시아 국경 근처에서 또 다른 정찰을 수행했습니다.
미 해군 EP-3E Aries II의 장거리 전자 정찰기는 월요일에 크림 반도와 크라스노다르 영토에서 몇 시간 동안 또 다른 비행을 수행했습니다. 항공 자원.
그들에 따르면 그리스 크레타 섬의 수다 베이 공군 기지에서 이륙 한 꼬리 번호 157326과 호출 부호 FARMR26을 가진 미국 항공기가 모스크바 시간 정오 경 러시아 해상 국경으로 날아갔습니다. 처음에 정찰기는 Alupka에서 Sudak까지 Crimea 남부 해안을 따라 여러 차례 비행 한 다음 Krasnodar Territory로 비행하여 오랫동안 Anapa와 Novorossiysk 사이를 돌았습니다.
러시아 해안에 접근했을 때 7,1m 높이까지 떨어졌습니다. 때때로 항공기는 약 45km의 거리에서 러시아 해안에 접근하여 흑해의 국제 해역 상공에 남아 있습니다. 기지에서 이륙 한 후 흑해의 러시아 국경으로가는 비행 경로는 그리스와 불가리아를 통과했습니다.
EP-3E Aries II 항공기에는 초현대식 무선 및 전자 지능 장비가 장착되어 있으며 매우 먼 거리에서 전자 방출을 차단할 수 있습니다. 특히 방공체계의 반응성, 요격체의 접근시간 등을 등록하고 전자전을 포함한 조기경보소 주파수를 고정한다.
80천만 달러 규모의 미 해군 정찰기는 비무장 상태입니다. 약어 Aries는 항공 정찰 통합 전자 시스템("통합 전자 항공 정찰 시스템")을 의미한다고 Interfax는 보고합니다.
그들에 따르면 그리스 크레타 섬의 수다 베이 공군 기지에서 이륙 한 꼬리 번호 157326과 호출 부호 FARMR26을 가진 미국 항공기가 모스크바 시간 정오 경 러시아 해상 국경으로 날아갔습니다. 처음에 정찰기는 Alupka에서 Sudak까지 Crimea 남부 해안을 따라 여러 차례 비행 한 다음 Krasnodar Territory로 비행하여 오랫동안 Anapa와 Novorossiysk 사이를 돌았습니다.
러시아 해안에 접근했을 때 7,1m 높이까지 떨어졌습니다. 때때로 항공기는 약 45km의 거리에서 러시아 해안에 접근하여 흑해의 국제 해역 상공에 남아 있습니다. 기지에서 이륙 한 후 흑해의 러시아 국경으로가는 비행 경로는 그리스와 불가리아를 통과했습니다.
EP-3E Aries II 항공기에는 초현대식 무선 및 전자 지능 장비가 장착되어 있으며 매우 먼 거리에서 전자 방출을 차단할 수 있습니다. 특히 방공체계의 반응성, 요격체의 접근시간 등을 등록하고 전자전을 포함한 조기경보소 주파수를 고정한다.
80천만 달러 규모의 미 해군 정찰기는 비무장 상태입니다. 약어 Aries는 항공 정찰 통합 전자 시스템("통합 전자 항공 정찰 시스템")을 의미한다고 Interfax는 보고합니다.
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