MiG-31 엔진용 시스템 생산은 Perm에서 복원할 수 있습니다.

UEC-Perm Motors의 Sergey Popov 전무 이사는 필요한 경우 MiG-30 전투기 요격기의 D-6F31 엔진용 핵심 시스템 및 어셈블리 생산을 Perm에서 재개할 수 있다고 말했습니다.

이 문제를 해결하는 데 어려운 점은 없습니다. 지난 XNUMX~XNUMX년 동안 우리는 이 엔진의 "뜨거운" 부분인 터빈용 모듈 생산을 완전히 복원했습니다. 필요한 경우 엔진 압축기 제조를 복원합니다.

-생산 재개 가능성에 대한 질문에 답했다.

Popov는 육군에서 MiG-31 항공기의 적극적인 운용이 업계에서 발전소 수리를 위한 가장 효과적인 옵션을 개발하도록 추진하고 있다고 강조했다고 TASS가 보고했습니다.

러시아에서는 이러한 엔진의 생산이 수행되지 않지만 필요한 경우 MiG-31 발전소의 주요 구성 요소 및 어셈블리 생성을 신속하게 재개할 수 있습니다.

포포프가 요약했다.

Comments

[aszzz888]

즉, 노인들은 여전히 ​​날 것입니다. 그렇지 않으면 연금을 거의 썼습니다.

[초보자]

그들이 은퇴하기에는 너무 이르다. 특히 최근 구현에 비추어 볼 때.

[aszzz888]

새내기 오늘, 11:27 ↑ New
그들이 은퇴하기에는 너무 이르다. 특히 최근 구현에 비추어 볼 때.

예, 이제 그들은 "회색 추기경"이되었고 많은 일을 할 수 있습니다.

[초보자]

그리고 그것을 위해 로켓이 어떤 비밀의 장막 아래에서 개발되었는지를 고려할 때, 나는 XNUMX월 XNUMX일 이후에 그것을 위한 엔진이 내일 만들어지기 시작할 것이라고 확신합니다.

[안티 - 코르.]

제품 견적 : 초보자

XNUMX월 XNUMX일이 지나면 이를 위한 엔진이 내일 시작됩니다.

네, 밤에 질문이 있는데 왜 생산을 중단 했습니까? 31호차 단종, 왜?

[초보자]

음, 편협한 나에게 고고도 슈퍼 사운드가 중단되었다고 설명하십시오. 요격 전투기? 무엇보다도 (날아가는 모든 것을 가로막는) "어린이"Sushki 및 MIG의 행동 조정자이기도합니까? Tu160이 단종된 이유는 무엇입니까?

[안티 - 코르.]

당신과 내가 얼마나 많은 질문을 가지고 있는지 알지만 답이 없습니다. 이것은 로켓이 이미 비 생산 장비를 위해 개발되고 있다는 사실에 대해 말하는 것입니까? 무언가가 함께 자라지 않는다는 것을 발견하지 못했습니까?

[초보자]

MIG31은 단종되었지만 VKS에서 서비스 중입니다. 해체된 저장 시설에서 제거된 BM 수준으로 적극적으로 현대화되었습니다. 솔직히 이해가 안되는데 질문이 뭐죠? Tu160도 단종되었습니다. 그러나 서비스 중입니다 (그리고 생산은 이미 확립되었습니다). 그리고 극초음속 미사일, 발사를 가속할 다른 사람은 없습니다. 아마도 profather_ MIG25mu일 것입니다. 그래서 당신의 질문은 무엇입니까?

[안티 - 코르.]

이것이 내가 말하는 것은 새로운 것이 없으며 "migar"에서 시작하는 것이 가능한 한 이것을 확인하는 것입니다. 이것은 당신이 생각할 기회일 뿐입니다.

[초보자]

31일 출시에 정확히 새로운 것은 없습니다_ 동의합니다. 하지만 로켓이 작동했다는 소식을 듣지 못했습니다 (그리고 그러한 성능 특성에도 불구하고). 글쎄요, 생각할 이유를 주셔서 감사합니다. 저는 보통 무언가를 듣거나 읽을 때 이렇게 합니다. 소비에트 사워도우를 읽고 생각하는 우리도 마찬가지입니다. 하지만 공개하지 않은(왜?) 아이디어는 전적으로 지지합니다. 아무데서나 가져온 것이 없기 때문에(Lomonoso), 특히 그러한 주제에 대한 발전이 있습니다. 우리 디자인 학교는 살아 있고 성장하고 있습니다.

[안티 - 코르.]

제품 견적 : 초보자

나는 보통 무언가를 듣거나 읽은 후에 이것을 한다. 소비에트 사워도우를 읽고 생각하는 우리도 마찬가지입니다.

생각하는 사람과 의사 소통하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 솔직히 uryakals가 아팠습니다.

[초보자]

서로, 동료.

[가마솥]

제품 견적 : Anti-Corr.

새로운 것은 없다

Tu22M3 및 Tu-160의 엔진과 정확히 같지는 않지만 당시에는 사용할 수 없었던 새로운 재료와 기술이 적용될 것입니다. 이것은 효율성 등의 증가로 이어집니다. 인터뷰에서는 주요 부분인 "뜨거운 부분"의 생산이 이미 복원되었으며 이는 동일한 중국인 등에서는 사용할 수 없는 것이라고 언급합니다. 여기에는 비밀이 있습니다. 재료 과학, 기술 생산 등. 특히 블레이드 등의 융점 이상의 연소실 온도는 미묘합니다. 새로운 엔진을 탑재한 Mig-31은 성능 면에서 소련 시대의 Mig-31을 확실히 뛰어넘을 것이기 때문에 새로운 것이 없다고 말할 수는 없습니다. 예, 그의 글라이더는 제트 항공의 한계이지만 항공 전자 공학, 추진 및 무기는 물론 개선될 수 있고 개선되어야 합니다.

[안티 - 코르.]

제품 견적 : hrych

Tu22M3 및 Tu-160용 엔진과 마찬가지로 당시에는 사용할 수 없었던 새로운 재료와 기술이 적용될 것입니다.

21 세기에는 지난 세기 중반의 기술로는 불가능하기 때문에 이것은 완전히 이해할 수 있습니다 동료의 논문에 응답하여 로켓 자체에 대해 더 많이 이야기했습니다.

[NN52]

여기서 질문은 다릅니다 ..... d 30 f6에는 항상 상대적으로 적은 자원이 있습니다 .. 그리고 생산이 복원되고 자원도 증가 될 수 있다면 일반적으로 잘 수행됩니다 ....
지금 날아 다니는 녀석들이 많고 엔진의 자원이 금방 소진됩니다 ....

[체어트]

제품 견적 : Anti-Corr.

질문이 있는데 왜 생산을 중단했습니까?

그리고 소련이 왜 무너 졌는지에 대한 질문은 관심이 없습니까? 이것이 어떻게 든 연결되어 있다고 생각하지 않습니까?)))

[안티 - 코르.]

제품 견적 : Chertt

그리고 소련이 왜 무너 졌는지에 대한 질문은 관심이 없습니까? 이것이 어떻게 든 연결되어 있다고 생각하지 않습니까?)))

그렇게 보이지도 않습니다.

[시버트]

그들은 복잡한 것을 보지 못하지만 비행기가 떨어지고 있습니다. 어쨌든 이런 일은 포스터 없이 해야 합니다. 우리는 우리 자신을 위해 그것을 합니다.

[초보자]

D30F6의 생산과 항공기의 추락(아아) 사이의 연관성을 설명해 주십시오.

[vlad66]

제품 견적 : 시베리아

그들은 복잡한 것을 보지 못하지만 비행기가 떨어지고 있습니다.

엔진 때문에 떨어지는 건가요 D30 F6 MiG가 엔진 때문에 많이 떨어진 건가요?

[경례]

MiG-31 엔진의 자원은 무엇입니까?

[산 사수]

음, 제재를 위해 ... 모든 것이 어떻게 "동요"되었는지

[Hariton laptev]

좋은 소식은 일자리가 나타나고 기존 인력이 보존되며 새로운 인력이 생겨나고 새로운 발전이 나타날 것이라는 것입니다.

[atos_kin]

예, 헛소리 질문입니다. 앞으로 XNUMX년 동안 현명한 통치를 통해 우리는 한 번 이상 약속할 것입니다.

[rocket757]

관료와 그들과 가까운 사람들을 XNUMX개의 공장에 충분히 처분하려면 복원이 필요합니다!

[비타 베코]

추력이 30 ~ 6 % 낮지 만 훨씬 더 경제적 인 기성품 AL-41F1S가 있다면 구식 D-5F7 생산을 복원하는 이유가 궁금합니다. 또한 D-57F30 엔진보다 결코 열등하지 않으며 출력 대 중량비 측면에서 훨씬 우수한 6 단계 Su-XNUMX 용 엔진이 이미 생성되었습니다.

[쿠라 레]

인용구 : Vita VKO

기성품 AL-30F6S가 있는데 왜 구식 D-41F1 생산을 복원하는지 궁금합니다.

완전히 새로운 비행기를 구하십시오. 새 엔진으로 리메이크하는 것은 말이되지 않습니다. 게다가 31번째 생산이 중단되었습니다.
앞으로는 57호를 기반으로 31호와 비슷한 새로운 요격체를 만드는 게 낫다.

[비타 베코]

제품 견적 : Kurare

앞으로 57호를 기반으로 31호와 유사한 새로운 요격체를 만들어

불행히도 작동하지 않습니다. 57은 범용 차량으로, 31은 고도로 특화된 방공 요격기로 만들어졌습니다. 모든 엔지니어는 특수 기계가 범용 기계보다 항상 저렴하고 효율적이라고 말할 것입니다. 따라서 MiG-41 프로젝트만 계속할 수 있습니다.
그러나 여전히 MiG-31과 Su-35S의 추력 대 중량비 측면에서 엔진이 매우 가까운 이유가 명확하지 않습니다.

[NN52]

비타 베코
간단한 예를 들어 설명할 수 있습니다.... Lexus RX 330의 엔진을 Tuareg에 장착하려고 합니다.... 작동할까요?
그리고 치수와 연료 자동화는 있지만 일반적으로 모든 것이 다릅니다 ...

그리고 이제 Dagger 다음으로 31대의 비특수 항공기입니다.

[쿠라 레]

인용구 : Vita VKO

불행히도 작동하지 않습니다. 57은 범용 차량으로, 31은 고도로 특화된 방공 요격기로 만들어졌습니다.

아주 명확하게 말하지는 않았습니다. 제 57연대의 항전장비를 기반으로 한다는 뜻이었습니다.

인용구 : Vita VKO

그러나 여전히 MiG-31과 Su-35S의 추력 대 중량비 측면에서 엔진이 매우 가까운 이유가 명확하지 않습니다.

그리고 보조 시스템이 있는 위치 등 이러한 엔진의 크기를 살펴보기만 하면 됩니다. 거기에서 글라이더 전체를 다시 만들어야 합니다.

[비타 베코]

제품 견적 : Kurare

이 엔진의 크기, 보조 시스템의 위치 등을 확인하십시오.

2/30 더 가볍고 6미터 더 짧고 직경도 분명히 더 작습니다. 무게-치수적 특성에 따라 D-3F41 1개 대신 AL-XNUMXFXNUMXS XNUMX개 장착 가능. 물론 구조적으로는 안 되겠지만 이론적으로는 현대화는 가능하다.

[쿠라 레]

인용구 : Vita VKO

물론 구조적으로는 안 되겠지만 이론적으로는 현대화는 가능하다.

그런 다음 새 비행기를 얻는다는 결론에 도달했습니다! 변경해야 할 것이 너무 많아서 다시 만드는 것이 좋습니다.

[NN52]

비타 베코

특허 출원, 추력 벡터 제어 기능이 있는 MiG 31....
추력 벡터 제어 기능이있는 Dagger와 31 이후 미국인은이 단검으로 스스로 hara-kiri를 확실히 만들 것입니다 ...

[비타 베코]

제품 견적 : NN52

특허 출원, 추력 벡터 제어 기능이 있는 MiG 31..

이것은 특허가 아니라 자살 폭탄 테러범의 입장에 대한 응용 프로그램입니다. 이러한 속도에서는 가미카제만이 추력 벡터를 조종할 수 있습니다. 그가 복무를 시작한 MiG-31 연대의 역사에서 31 일 곡예 비행을 할 때 조종사의 키가 충분하지 않은 경우가 두 번있었습니다.

[NN52]

비타 베코

그리고 MiG 31 ?? ///에서 어떤 곡예 비행이 수행되었는지 지정하십시오.

[병사]

제품 견적 : aszzz888

노인들은 여전히 ​​날 것이다

4세대 항공기를 늙다리라고 부르면 혀를 돌리지 않는다 TU-160처럼 오랫동안 시대를 앞서갔다.

[요람]

러시아에서는 이러한 엔진의 생산이 수행되지 않습니다.
+++ 아마도 Serdyukov는 서둘러서 헬리콥터에 종사하고 있으므로 헬리콥터가 떨어지기 시작했습니다 ...