충격 "얼굴"

러시아 핵 3 자의 전략적 억지력의 가장 중요한 요소는 Topol 모바일 미사일 시스템이다. 그러나 "포플러"는 언젠가는 성장하지 않았지만 Alexander Nadiradze가 이끄는 디자인 팀이 길을 열었습니다. 이 도로의 첫 번째 단계는 Temp-S와 Temp-2С 복합체였습니다.

새로운 클래스의 기습

Alexander Davidovich Nadiradze는 Gori (Georgia)시의 20 1914 (8 월 1958 1)에서 태어 났지만 그의 인생 전체는 러시아와 불가분의 관계가 있습니다. 모스크바 항공 연구소에서 학업을 마친 후 그는 다양한 국방 디자인 국에서 일했습니다. 1에서는 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)의 추천으로 블라디미르 체로미 (Vladimir Chelomey) 디자인 국에서 KB-XNUMX로 옮겨 과학 연구소 (XNUMX)의 수석 디자이너를 임명했습니다.

NII-1은 5 월 1946에서 13의 "제트 무기에 관한 질문"소련 각료회의의 현재 널리 알려진 결의안을 이행하기 위해 농업 공학부의 일부 수선소를 기반으로하여 모스크바 외곽의 1946 (Berezovaya Alley)에 만들어졌습니다.

NII-1은 비교적 작은 탄약 개발에 참여했습니다. 항공 폭탄, 지뢰, 어뢰 등. NII-1 구조에서 Nadiradze가 도착하기 전에 수석 설계자의 지위는 그렇지 않았습니다.

알렉산더 다비도 비치 나디 라 데즈

NII-1 국장을 지 냈으며 각 군수품 개발은 수석 설계자가 이끌었다 (감독, 조정). 그런데 세르게이 보드 로프 (Sergei Bodrov)는 조셉 스탈린 (Joseph Stalin)의 개인 명령으로 농공 부 장관직에서 제외 된 1에서 죽을 때까지 감독직을 맡았 기 때문에 NII-1961의 국방 장관에서 널리 알려져 있습니다.

1961에서 알렉산더 나디 라 데즈 (Alexander Nadiradze)는 1에서 죽을 때까지 1965 (Moscow Thermal Engineering Institute, 현재 FSUE Moscow Thermal Engineering Institute로 이름을 바꾸었다.

KB-1에 합류 한 이후 특히 1961에 합류 한 이후 알렉산더 나디 라 데즈 (Alexander Nadiradze)는 각 작업장에서 핵 탄약을 전달하는 수단으로 긴급히 필요한 소련 군대의 모바일 프론트 전술 전술 미사일 개발에 전념했다.

당연히 이러한 미사일은 발사 준비 시간이 길고, 채워진 상태에서 제한된 근무 시간을 가지며, 미사일과 저장 장소에 연료 구성 요소를 전달해야 할 필요성이 낮기 때문에, 전투 및 작전 특성이 낮기 때문에 정의상 액체가 될 수 없었다. 반면에, 소련에서 또는 세계에서 요구 된 동력의 고체 연료 가루 료는 존재하지 않았다.

소유즈 디자인 국 (Boris Zhukov)의지도 아래 자기 희생으로 일하는 소유즈 디자인 국 (Soyuz Design Bureau) 팀은 필요한 분말 혐의를 만들었지 만 특성의 안정성, 특히 대량 생산의 안정성을 유지할 수있는 이론적 가능성조차 의심 스러웠다.

이러한 조건에서 Temp 미사일 단지의 개발이 시작되었고 빠르게 진행되었다. 이러한 조건 하에서 알렉산더 다비도 비치 (Alexander Davidovich)의 첫 번째 뛰어난 성격이 드러났다.

군사 고객과 국가의 리더십을 위해 안경을 문지르지 않고 최초의 성공적인 발사에 대한 행복감에 빠지지 않고 그는 복합 연료로의 전환이라는 작업 방향을 분명히해야한다고 주장했습니다. 일반적으로 신뢰성, 고품질 비행 전 지상 테스트, "5 월의 주일에 우리는 무엇을 만날 것인가?", "중앙위원회 (회장)에게 어떻게보고 할 것인가?"와 같은 행정적인 압력을 견딜 수있는 능력. 모스크바 열 연구소 (Thermal Engineering Institute) 팀의 "하이라이트"입니다.

가능한 한 최단 시간 내에 Temp-S 모바일 미사일 시스템이 개발되어 비행 테스트를 통과했습니다. 모두는 1966에서 1987 년까지 1200 미사일 이상으로 제조되고 소련군과 함께 근무했다.

알렉산더 나 디라 데즈의 두 번째 특징은 미사일과 그 혐의뿐만 아니라 단지의 모든 구성 요소에 대해서도 모든면에서 제한적인 특성이 개발되기 시작한 시점에 북마크에 대한 두려움이 없다는 것이었다. 그리고 앞으로의 작업 과정에서 하청 업체를 "쥐어 짜는"능력에 대해, 모든 가능하고 불가능한 "주스"는 여전히 전설입니다.

나는 한 가지 예를 든다. Boris Lvovich Shaposhnik의지도하에 Minsk 자동차 공장 설계 국의 "Temp-S"단지를 위해 특별히 4 축 자동차 섀시 MAZ-543을 설계했습니다. 20 톤의 자체 질량으로, 동일한 용량 (1 : 1 비율)을가집니다.

나중에 수십 개의 무기가 MAZ-543 계열 (MAZ-543 А, MAZ-543 В, MAZ-543М)의 섀시에 장착되었으며 현재 지상군, 방공군, 로켓 군 및 기타 군대와 함께 근무하고 있습니다. 이 섀시는 또한 국가 경제에 널리 적용됩니다. Alexander Nadiradze는 보리스 샤 포슈 닉 (Boris Shaposhnik)의 직원들에게 견책이나 명령을하지 않고 아파트를 주거지로 삼았고, 벨로루시 공산당 중앙위원회 (Central Committed of Belarus)에서 능숙하게 몰아 냈습니다.

복잡한 "Temp-S"의 창설을 위해 모스크바 공과 대학 연구소 (the Institute of Thermal Engineering)는 레닌의 훈장 (Order of Lenin)을 수여 받았습니다. 알렉산더 다비도 비치 (Alexander Davidovich)와 그의 첫 번째 부관 인 aches 체 슬라브 고골 레프 (Vyacheslav Gogolev), 과학 디자인 보리스 라구 틴 (Boris Lagutin) 연구소의 부국장이 레닌 상 수상자의 칭호를 받았다.

나중에 템피 -S 콤플렉스가 부대에 의해 대체 될 필요가 없기 때문에 장래에 모스크바 공학 연구소는 종이에서만 클래스 로켓의 주제를 다루었습니다. 컴플렉스의 보증 기간 연장으로 긴 수명 활동을 보장했습니다.

앞으로 오카 및 이스 칸더 미사일 시스템을 만든 세르게이 인빈시 블 (Sergei Invincible) 지도부의 콜롬 나 디자인 국 (Kolomna Design Bureau)은 육군에 대한 육군 지상군의 개발에 착수했다.

COMPLEX "TEMP-2С"

1965에서는 Nikita Khrushchev를 제거한 후 산업 전반의 국가 경제 관리 시스템이 복원되었습니다. 동시에 지점 소방 부처의 복합체 인 소위 "9"가 탄생 한 것도 잘 알려져 있습니다. 덜 잘 알려진 것은 이러한 사역의 기능을 통합 한 것입니다.

분석을 완료하지 않고 저자는이 기사의 주제 인 모바일 전략적 미사일 시스템의 생성과 직접적으로 관련이있는 단 하나의 측면 만 접할 수 있습니다. 한편으로는 우주 및 미사일에 관한 주제가 새로이 창설 된 General Engineering Department에 맡겨졌고, 다른 한편으로는 적어도 이동식 미사일 시스템 구축 경험이있는 모든 팀이 재구성 된 방위 산업부에 포함되었다.

그들이 말했듯이, 원은 닫힙니다.

일반 산업부가 고체 연료 및 이동 미사일 문제를 다루려하지 않았다고 말할 수는 없다. Arsenal Design Bureau (수석 디자이너 - Pyotr Tyurin)에서 개발 된 중형 고체 연료 로켓 (발사대 인덱스 -60Х8)으로 96K15 복합체를 성공적으로 통과 한 Kapustin Yar 증명 지상에서 15-s의 끝에서 개발되었습니다.

소련 군대의 무기고에 대한 이유에 대한 설명이 없다면이 단지는 받아 들여지지 않았다. 거의 같은 시간에 Plesetsk 시험장에서 Mikhail Yangel의지도하에 Yuzhnoye Design Bureau에서 개발 된 대륙간 미사일을 장착 한 8K99 단지의 비행 시험이 실시되었습니다.

8K96 로켓과는 달리 8K99 로켓 (15ECK21 발사대의 색인)은 혼합 구성을 가졌습니다. 로켓의 첫 번째 단계는 고체 추진제, 두 번째 액체였습니다. 비행 테스트의 초기 기간은 비행 테스트가 관련 정부 결정에 의해 종료 된 것과 관련하여 많은 실패로 표시되었습니다.

Mikhail Yangel은 남아있는 미사일을 발사하도록 허용되었지만 여전히 성공적인 10 발사가 있었음에도 불구하고 단지의 운명은 봉인되었습니다.

동시에 미하일 양 엘 (Mikhail Yangel) 디자인 국 및 블라디미르 체로미 (Vladimir Chelomey) 디자인 국과 달리 액체 추진 로켓 기술의 헵틸과 다른 "독"으로 전환하려는 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)는 전투 미사일 테마로 그들과 경쟁하려고 시도했다.

8K98 (8K98P) 광산 미사일 시스템은 3 단계 대륙간 범위의 고체 연료 로켓 (발사 중량은 51 톤)으로 개발되었습니다. 약간 어려움에도 불구하고, 복합체는 Potsetk Shcherbakov 대령의 명령하에 Plesetsk 시험장에서 시험 관리를 통과 한 비행 시험을 통과했습니다.

더구나 나는 사건에 직접 참여한 사람이 아니기 때문에 "특별 중요성 다각형"이라는 책 (모스크바, "동의서", 1997)을 인용한다.

"4 11 월 1966에서 11 시간 모스크바 시간 전투 요원에 의해 Y. 야신의 지휘하에 별도의 엔지니어링 테스트 유닛, 테스트 엔지니어의 기술지도 및 매립의 수석 전문가 인 RS-12 로켓이 출시되었습니다. 훈련장 ...

업그레이드 후 RS-12 로켓의 비행 테스트는 1972 년 1 월까지 계속되었고, 51 번의 런치가 진행되었습니다. 실험 임무 중에, 시험 국은이 등급의 전투 훈련 미사일을 122 기 수행했다. "

8K98P 복합 단지는 소련군에 의해 채택되어 주로 Yoshkar-Ola시의 미사일 부에 배치되었습니다.

그러나 8K98P 미사일의 대량 생산은 미미했다. Minoboshchemash 기업체의 고체 연료 (60-ies의 끝까지)와 이동성 (먼지)으로 돌아 가기위한 더 이상의 시도는 이루어지지 않았다.

그리고 전체 회의 Minobschemasha ( "이 많은")와 국방부의 중립 무관심 ( "우리하지"), 알렉산더 나디 랏즈는 자체 작업과 팀 설정했습니다. "하나의 탄두와 고체 추진제 대륙간 미사일과 모바일 지상 미사일 단지를 만들기"

해당 사전 프로젝트 및 설계 연구를 수행 한 후, 해당 개발 작업은 1967에서 Temp-2ICS 색인을 수신합니다.

Temp-S 로켓과 마찬가지로 Temp-2C 로켓에 대한 모든 비용은 Boru Zhukov와 그의 첫 번째 대리인 Vadim Hungarian의지도하에 Lyubertsy에있는 Soyuz 디자인 국에서 개발되었습니다. 그 일은 힘들었지 만 자신감이있었습니다.

빅토르 프로 타 소프 (Viktor Protasov) 당의 전 비서관은 처음부터 유리 섬유 제품 (이후의 탄소 재료) 개발을위한 러시아 최고의 디자인 및 생산 조직을 만든 모스크바 공과 대학 (Moscow Institute of Thermal Engineering)의 모스크바 기반 Khotkovo 디자인 및 기술 국에 "파견됐다"고 밝혔다. 엔진 하우징, 로켓 발사 컨테이너, 발사기 벙커는 모두 유리 섬유이며 모두 KTB입니다. 오늘날 블라디미르 바리 빈 (Vladimir Barybin)의지도하에 특별 공학 중앙 연구원 (Central Research Institute of Special Engineering Institute)이 러시아뿐만 아니라 세계에서도 이러한 문제의 주요 장소를 차지합니다.

1968이 끝날 무렵 로켓이 작동되고 있음이 분명해졌습니다. 두 가지 주요 쟁점은 해결되지 않았다. 로켓의 발사 무게 (아래 논의 됨)와 로켓 제어 시스템의 개발자에 대한 결정.

Temp-2C 로켓에 대한 제어 시스템의 개발은 중앙 및 국방 연구소의 자동화 및 유압 시스템에 맡겨졌으며,이 기술은 부드럽게 적용하기 위해이 문제를 다루지 않았습니다. 객관성을 위해서, 저는 중앙 및 자동화 연구소가 항상 모스크바 열공 학회 (The Thermal Engineering Institute)의 모든 미사일의 유압 구동 장치의 주요 개발자이며 (주요 설계자는 최근 아리엘, 유 다닐 로프입니다), 또한 모든 발사대의 지상 유압 구동 장치 개발자 이 로켓트는 이제까지 누워 있습니다.

다시 알렉산더 나디 라 데즈 (Alexander Nadiradze)는 용감한 결정을 내립니다. 그는 로켓의 발사 중량을 37에서 44 톤으로 늘리는 동시에 로켓 제어 시스템의 개발 업체를 대체 할 제안으로 국가의 리더십에 호소합니다.

7 월에는 CPSU 중앙위원회와 소련 장관 회의가 1969에 발행되고 주요 협력이 명시되며 (니콜라이 필 리긴은 미사일 통제 시스템의 수석 설계자로 임명 됨) 주요 전술 및 기술적 특성이 설정되고 기본 작업 조건이 설정됩니다. 고객 - 미사일 부대가 치아를 쓰다듬어주는 것은 법령에서 규정 한대로 "Temp-2С 모바일 미사일 시스템 # Т-001129 개발을위한 전술 및 기술적 요건"을 제시합니다.

세부 정보

15K15 및 15K21 단지에 대해 이전에 언급 한 8U96 및 8U99 발사기는 키로프 공장의 KB-3에서 부총재 디자이너 니콜라이 쿠린의지도하에 개발되었습니다. 탱크 T-10. 매우 짧게 특성화하면 주요 작업을 수행했습니다. 미사일 제작 및 발사에 젊은 전문가로 참여한 저자는 KB-3 발사를 할 때 심각한 불만을 기억하지 못합니다.

동시에이 런처가 시스템으로 설명되는 경우 оружия(특히 아스팔트가 고장 났고, 달리기 자원이 3000-5000 km에 불과했기 때문에 오프로드 된 도로 만) 운전은 극히 어려웠습니다 (많은 섀시 요소에 대한 접근이 어려웠고 일부 특수 시스템은 인접한 시스템의 해체 등을 필요로 함).

그러므로, 한편으로는 Temp-15С 미사일에 대한 추적 발사기 (67У2 지수)의 개발이 Kirovsky Design Bureau X-3 (그리고 37 톤 발사체를위한 작업 - KB 팀은 훌륭한 일을했다)에 할당되었지만, 한편 알렉산더 나디 라 데즈 (Alexander Nadiradze)는 Temp-2С 로켓과 자동차 섀시 (15У68 색인)의 자체 추진 발사기를 동시에 개발할 것을 고려했다. 15U67 발사기와 복합 단지 전체의 개발은 보리스 샤 포슈 닉 (Boris Shaposhnik)의지도하에 민스크 자동차 공장 인 Volkograd Barricades 디자인 국장 (수석 디자이너 - Georgy Sergeyev)과 Temp-S 로켓 용 섀시의 동일한 제작자에게 위임되었습니다.

이제 저자의 말에 따르면 전투 의무 나 이동식 지상 로켓 콤플렉스를 휴대 할 수있는 사람은 아무도 없었을 것입니다.

저자는 1932에 쓰인 Mikhail Koltsov의 "Chicken Blindness"에 대해 비교적 긴 인용문을 인용 할 의무가있다 : "나는"복잡한 "이 무엇인지 모른다.이 단어는 그것이 무엇이든 의미하는 것이면 지금 끝없는 언급에서 나온다. 수많은 회의에서 국가 계획위원회 (State Planning Commission)에서 처음으로 그녀는 그것을 영원히 잃어 버렸습니다. "복합체"란 무엇이든을 의미하며 더 자주는 없습니다. "복합성"이라고 말하면 나는 말을 멈추고 "복합체"는 말할 것도 없습니다.

그래서 Alexander Davidovich Nadiradze의 삶과 작품을 한 문장으로 특성화해야한다면 다음과 같이 말할 것입니다. "로켓 기술의 천재이며"복잡한 "이라는 단어의 중요성을 완벽하게 이해 한 사람입니다.

실행 프로그램을 만들 큐레이팅의 작업, 전송을 제공하는 수단 경우 (CSR 소위 - 시설의 복잡한) 미사일 과부하는 여전히 어떻게 든 주요 업무 수송 및 발사 컨테이너를 개발하는 것이 었습니다 시릴 Sinyagina의 지도력하에 지상 장비 열 기술 모스크바 연구소의 작은 부서 대처, 연구소에서 "복잡한"것이 무엇인지는 아무도 모릅니다.

나는 아무도 소련에서 그것을 이해하지 못했다고 생각한다.

어떤 경우에는 공칭 연대 구조는 이미 공동 비행 시험 8K96 및 8K99 시스템을 보유, 여섯 서있는 원형 트랙 발사기와 자동차 섀시 시스템의 다양한 종류로 구성된 연대의 이동 지휘소의 센터 서클에 있습니다. 어딘가에 같은 모바일 파워가 있습니다. 사람들이 잠들고 먹을 필요가 있고, 그들이 지키고 자 할 필요가 있다는 사실, Pyotr Tyurin과 Mikhail Yangel은 생각하지 않았거나 이것이 군사적 문제라고 생각했습니다. 그들이 "변장", "생존 가능성"과 같은 개념을 이해했는지, 정의를했는지 확신 할 수 없습니다.

모스크바 엔지니어링 연구소의 심도 깊은 질문에서 (정교한 "aksakals"의 관점에서 - 사소한 문제) 아주 작은 젊은 엔지니어 그룹에게만 관심이있었습니다. 처음에는 Boris Lagutin이 이끄는 SKB-19 로켓의 구조에서 1 섹터로 조직 된 후 임명되었습니다 마지막 연구 및 디자인 담당 부국장 - 독립 부서 110에서 이 사람들이하는 일, 거기에 페인트하는 것, 소수의 사람들이 알고 있고 더 이해할 수는 없지만, 청사진, 청사진 등의 형태로 된 "제품"이후 그들은 알려주지 않았고 일부 보고서, 포스터 등을 뿌렸다. 모든 사람들은 아이들을 생각하지 않고, 어떤 경우에는 2 급 사람들이라고 생각했습니다.

그리고 분명히 잘 알려진 스탈린 주의자의 원칙에 따라 "간부들은 모든 것을 결정합니다"라고 알렉산더 나디 라 데는 혁명적 인 인사 결정을 내립니다.

10 월 1970에서는 방위 산업 장관 (Minister of Industrial)이 발급되었으며 Vyacheslav Gogolev는 수석 부장 - 수석 디자이너 직을 맡고 설계 담당 차장직을 맡았고 로켓 및 추진 시스템의 경우 두 부서 만 감독했습니다. 보리스 라구 틴 (Boris Lagutin, 43)은 1 부회장 겸 수석 디자이너 직을 임명했습니다.

연구소의 구조에서 목사의 명령 발표 후 알렉산더 Nadiradze의 첫 순서는 복잡한 부서 (6 부서)를 만들고 30 - 올해 - 옛 알렉산더 Vinogradov는 머리로 임명됩니다. 6 부서가 연구소의 본사가됩니다.

무기 시스템으로 "TEMP-2"

단지의 주요 부대는 미사일 연대였다.

연대는 3 사단과 이동 연대 사령부로 구성되어있다.

각 부문 9 기계의 일환으로 : 2은 6 차축에 발사기를 추진, 트럭 "MAZ-547A"시스템 준비 및 섀시 "MAZ-543A"2 디젤 단위 용량 각 4 기계 디젤 발전소 (에 시동 30 킬로와트)하여 섀시 "MAZ-543V"2 시스템 보호 (섀시 "MAZ-543A"에 기계 듀티 시프트 보호 및 자동차 섀시 "MAZ-2A"543 기계 생활 유지 (기계실, 자동차 숙소)에 BTR-60 섀시 기반 전투 게시판).

"MAZ-9-A"기계 대류권 섀시 "MAZ-543V"543 기계 디젤 발전소, 2 머신, 국내 보안 및 2의 섀시 명령, 제어 및 통신 기계 기계 : 연대도 2 기계의 이동 지휘소의 일환으로 보안 자동차.

모든 기계는 단일 Temp-2C 로켓 단지 개발의 일환으로 개발되었으며, 합동 비행 테스트를 받았으며 CPSU 중앙위원회와 소련 내각위원회의 단일 결의로 소련 군대에 채택되었습니다.

이 복합 단지에는 또한 미사일 및 지상 장비의 수명주기를 보장하는 장비가 포함되어 있습니다. 미사일을 운반하고 재 장전하여 무기고, 절차 및 훈련 시설에 보관하는 수단입니다.

Temp-2C 복합체 (PC-14 복합체)의 합동 비행 시험은 Plesetsk 우주선에서 14 분 1972의 21 3 월 00 첫 번째 로켓을 발사하여 시작되었습니다. 1972의 비행 디자인 단계는 상당히 어려웠습니다. 2의 5 (두 번째 및 네 번째) 출시가 실패했습니다.

그러나 더 이상의 실패는 없었습니다. 30 발사는 비행 테스트 중에 수행되었습니다. 합동 비행 테스트는 1974의 12 월에 일제 사인 2 미사일을 발사하여 완료되었습니다.

Temp-2C 이동 지상 지상 미사일 시스템은 소비에트 군대를위한 1976의 CPSU 중앙위원회와 소련 성직자위원회의 법령에 의해 채택되었습니다. 그러나 전략적 공격 무기의 제한에 관한 조약에 따라, 그것은 배치되지 않은 것으로 간주되었다.

모든 42 시리즈는 Temp-2C 미사일이 Plesetsk 테스트 사이트에서 영구적 인 배치 장소에서 전투 중이었습니다.

단지 건설을 위해, 모스크바 공과 대학 연구소는 레닌의 두 번째 서열을 수여 받았습니다. Alexander Nadiradze는 사회주의 노동의 영웅이라는 칭호를 수여 받았습니다.

Minsk 자동차 공장의 수석 디자이너 Boris Lvovich Shaposhnik, OKB Volgograd Barricades 공장의 수석 디자이너 (수석 디자이너 인 OKB-1 공장에 직함을 지명 할 당시) Valerian I, I, I, I, I, 나는 처음이 아니 었습니다 - 모스크바 열공 학회 (Alexander Vinogradov, Nikolai Nefedov) 자동화 및 계측 연구소 이고르 조 토프 (Igor Zotov) 연구소의 테스트 디자이너 및 유전자 공동 비행 테스트 수행을위한 국가위원회 위원장 알렉산더 브로 츨렌 중위는 레닌 상을 수상했습니다

복잡한 "Temp-1500С"을 창안 한 2 협력자 이상의 사람들은 정부 상을 수상했으며, 30 주변에는 소련 국가 수상자 칭호가 수여되었습니다.

Temp-2С 단지의 상대적으로 겸손한 배치에도 불구하고 소련에서의 모바일 미사일 테마의 발전을위한 기초 일뿐만 아니라 작전 경험의 축적과 민간 및 군대 인력의 훈련을 허용한다는 사실도 잊어서는 안됩니다. 나는 앞으로도 민간인들에 대해 이야기 할 기회를 갖기를 희망하지만, Plesetsk 시험장에서 군 복무의 공동 비행 시험에 직접 관여 한 군사 전문가들에 대한 추가 서비스에 대해서만 언급 할 것입니다.

쓰레기 매립장 인 소련의 영웅 중장 인 Galaktion Alpaidze는 1975을 은퇴 한 후 20 년 동안의 보증 감독을 위해 Moscow Thermal Engineering 연구소의 부국장이었으며 Pioneer 및 Topol 단지의 배치 및 운영에 가치있는 공헌을했습니다.

시험 단장 인 중령 대령 인 Nikolai Mazyarkin 대령이 Kapustin Yar 시험장을 지휘했습니다. 그는 민스크시에서 은퇴하면서 사망했습니다.

테스트 관리의 통합 부서장 인 Gennady Yasinsky 중령은 CPSU 중앙위원회의 명령에 따라 1973의 Moscow Institute of Thermal Engineering에 배속되었습니다. 1992-1997 소장, 1997부터 현재까지 테스트 및 보증 감독을 담당 한 최초의 부 디자이너 일반 디자이너.

그의 부관 인 중령 미하일 주루 데프 (Mikhail Zholudev) 중령과 메이저 장군 알버트 지 글린 (Albert Zhigulin) 소장은 플레 세츠 크 (Plesetsk) 시험장 부국장을 지냈다.

바실리 쿠르다 에프 대위, 알렉산더 발 중령, 최초 전투 요원의 지휘관 인 드미트리 브스 팔로프 (Dmitry Bespalov) 중위, 예브게니 레제 포프 (Yevgeny Rezepov)는 국방부의 중앙 지휘부와 플레 세츠 크 (Plesetsk) 훈련 지대에서 사령관직을 사임했다.

이름을 밝히지 않은 사람들을 실례합니다.

그리고 결론적으로. 저자는 인생 학교 명예 담당 이사 인 모스크바의 명예 일반 디자이너 인 Lenin Institute of Thermal Engineering의 Boris Nikolaevich Lagutin과 Alexander Konstantinovich Vinogradov의 두 차례 순서로 우리를시기 적절하게 남겨 주신 것에 감사드립니다.

저자는 Boris Nikolayevich Lagutin에게 알렉산더 Davidovich Nadiradze의 추억을 쓰도록 설득 할 수 있기를 희망합니다. 베테랑들이 100 탄생 기념일 전에 오래 출판하기를 원할 것입니다.