블라디보스토크 - 극동의 주요 러시아 요새
블라디보스토크는 극동 지역의 중요한 러시아 도시이자 항구입니다. 그것은 1860 년에 군대 지위 "블라디보스톡"으로 1880 년에 창립되었다. 블라디보스톡은 그 존재를 통해 "요새"라고 불 렸습니다. 동시에, 궁궐이나 방어 타워, 수많은 요새도이 러시아 도시를 포위하지 않았습니다. 그것의 존재를 통하여 - 그것은 새로운 시대의 요새였습니다 - 지난 세기의 요새화의 왕관, 철과 콘크리트 그리고 강력한 연안 포병의 조합.
육지와 해상에서의 공격으로부터 도시를 보호하기 위해 수십 년 동안 블라디보스토크 주변에 건설 된 방위는 결코 적과 심각한 군사 충돌에 관여하지 않았습니다. 그러나이 지역에서 러시아의 영향력을 강화시키는 역할은 과대 평가 될 수 없다. 블라디보스토크 요새화의 힘은 블라디보스톡의 "요새"를 단순히 감히 공격하지 못했던 잠재적 침략자를 그 존재만으로 억제했다는 것입니다.
공식적으로 블라디보스토크는 30 년 1889 월 XNUMX 일에 요새로 선포되었으며, 정확히 같은 날 정오에 티그 로바 야 언덕에 설치된 대포에 의해 발표되었습니다. 동시에 블라디보스토크 요새는 세계에서 가장 큰 요새입니다.이 나라의 모든 바다 요새 중에서 유일한 요새 목록에 포함되었습니다. 역사적인 유네스코의 기념물. "요새"는 400 평방 킬로미터가 넘는 땅과 지하를 차지했습니다. 각기 다른시기의 요새에는 최대 16 개의 요새, 약 50 개의 해안 포병 포대, 수십 개의 다른 카포 니아, 8 개의 지하 막사, 130 개의 다른 요새, 최대 1,4 개의 총이 포함되었습니다.
블라디보스토크 자체는 유리한 지리적 위치에 의해 구별되었습니다. Muravyov-Amursky의 반도에 위치한이 도시는 Peter 's Great Bay의 바다의 일부인 Amur 및 Ussuri만의 물로 씻겨집니다. 또한, 도시에는 오늘 50 섬에 관한 정보가 포함되어 있습니다. 그 중 가장 큰 섬은 러스키 섬으로 총 면적은 9764 ha입니다. 나머지 섬의 면적은 2915 ha입니다. 또한 도시와 그 주변 지역의 특징은 많은 수의 언덕이 있다는 것입니다. 도시의 역사적인 부분에서 가장 높은 지점은 Eagle 's Nest (199 미터)입니다. 현대 국경에있는 도시 지역의 영토 중 가장 높은 지점은 높이가 높은 이름없는 산 474 미터 (일반적으로 블루 힐)입니다.
블라디보스토크 요새의 개발 초기 단계에서 블라디보스톡 요새는 두 가지 주요 문제, 즉 제국의 나머지 지역과의 분리와 결과적으로 건축 자재 및 숙련 된 노동력 공급의 어려움에 직면했다. 거의 모든 존재 동안 요새에 매달린 두 번째 문제는 작품에 대한 과소 자금이었다. 첫 번째 문제로 시베리아 철도가 개통 된 후 현지 노동 (중국인, 한국인)을 끌어들이는 것이 쉬워 졌다면 극동 지역에 요새화 된 전초 기지 건설을 막지 못했던 자금 조달의 어려움을 극복 할 수 없었습니다. 이미 지리적 위치에서 진행된이 도시는 연안의 요새 인 태평양 연안에있는 러시아 전초 기지의 운명을위한 것이었다. 도시 자체의 이름은 Vladya Vostok라는 표현과 일치하며,이 표현은 우리나라의 도시와 요새의 역할과 중요성을 가장 잘 반영합니다.
역사의 첫 번째시기에 블라디보스토크는 확실한 보호와 강화를 갖지 못했습니다. 바다와 땅에서 도시를 진지하게 방어한지 20 년이 지난 후에도 도시는 존재하지 않았습니다. 당시 아주 어린 도시는 4 개의 요새와 약 10 개의 해안 배터리로 덮여 있었는데 모두 나무와 흙으로 만들어졌습니다. 여기에 매우 빨리 등장한 기술 혁신 중에서 1885 년 골든 혼 기슭에 배치 된 여러 가지 강력한 전기 스포트라이트를 밤에 발사 할 수있었습니다. 이 플러드 라이트는 블라디보스토크에서 전기를 사용하는 첫 번째 예가되었습니다.
도시와 항구의 요새화의 약점은 그 역할이나 과실을 과소 평가 한 결과가 아니 었습니다. XIX 세기 동안,이 도시는 시베리아와 통행 할 수없는 아무르 타이가의 광활한 영토로 중앙의 지방에서 분리 된 러시아와 너무 멀었습니다. 그 해 블라디보스톡에 도착하기 위해서는 달 2-3이 흑해의 항구 또는 발트 해에서 글자 그대로 지구의 절반에서 보트로 항해하는 것이 필요했습니다. 그러한 조건에서 도시의 모든 건설, 특히 노동 집약적이고 물질 집약적 인 건물은 강력한 요새 건설과 같이 매우 비싸고 어려웠습니다. 도시의 현대 요새 건설은 1883 연간 비용 22 백만 루블과 4 백만 루블 연간 추정, 비교, 러시아 제국의 교육에 대한 모든 지출은 그 기간 18 만 루블보다 조금 더했다. 블라디보스토크가 공식적으로 8 월 30 1889의 요새로 선언 된 것은 놀라운 일이 아니며 요새에 대한 자신의 깃발을 받았다.
다음 해 콘크리트 요새 건설이 시작되었습니다. 동시에 중국인과 한국인의 외국인 근로자가 건설 작업에 참여했다. 새로운 러시아 요새의 첫 번째 잠재적 인 적들이 안개로 간주되었다는 것은 흥미로운 사실입니다. (그러한 조건에서, 언덕 위의 배터리는 어디에서 촬영해야하는지 간단히 알 수 없었습니다). 안개 이외에도 강력한 영국 함대와 중국의 수많은 군대가 잠재적 인 적으로 등록되었습니다. 당시 일본은 군대에 의해 러시아의 심각한 상대로 간주되지 않았다.
1893 년 봄, 최초의 "광산 회사"가 블라디보스토크에 증기선 "모스크바 (Moscow)"를 타고 도착했습니다. 당시 요새의 수비대는 도시 자체에 XNUMX 개, 러시아 섬에 XNUMX 개, 보병 대대 XNUMX 명으로 구성되었다. 요새의 주요 임무는 그때 러시아를 보호하는 것이 었습니다 함대바다와 땅의 공격으로부터 골든 혼 베이에 숨어 있습니다. 요새의 방어 시스템은 세 가지 주요 요소로 구성되었습니다. 첫째, 섬과 블라디보스토크에 위치한 해안 배터리는 바다에서만이 벗겨지는 것을 방지해야합니다. 둘째,이 배터리는 수중 배터리로 덮여 있습니다. 셋째로, Muravyov-Amursky 반도를 가로 질러 육상으로부터의 공격과 포격으로부터 함대를 보호하는 전체 토지 강화 체인.
오랫동안 자금이 부족하여 가장 강력한 요새 건설을 막을 수있었습니다. 일년에 계획된 4 백만 루블 대신 2 백만 루블을 기껏해야 건축을 위해 할당했습니다. 그 순간, 제국주의 정부는 블라디보스톡보다 태평양에있는 러시아 함대의 더 유망한 기지로 여겨지는 임대 된 포트 아서 (Port Arthur) 개발 프로젝트에 매료되었습니다. 따라서 후자는 잔여 기준으로 자금을 지원 받았다. 러시아 건축업자의 부족은 효과를 발휘하여 중국인을 일자리로 끌어들이도록 노력했다. 교대로 이것은 매우 비밀스런 처사입니다. 중국과 일본의 정보 기관은 블라디보스톡 요새의 위치를 잘 알고 있었다.
20 세기 초 블라디보스토크 요새에는 3 요새, 9 요새화 요새, 20 육지 전지 및 23 해안 전지가 포함되었습니다. 동시에 러일 전쟁이 시작될 무렵 요새의 모든 물건과는 거리가 먼 곳에서 총기가 충분하지 못했습니다. 사수를 세지 않은 요새의 수비대는 도시와 러시아 섬에있는 두 개의 보병 연대로 구성되었습니다.
러일 전쟁의 기간 동안, 요새의 군사 데뷔가 일어났습니다. 전쟁이 시작된 지 한 달 - 22 1904에서 13 년 2 월 30 : 일본 비행 중대의 5 기갑 순양함의 30 분대가 도시를 포격하기 시작했습니다. 일본인들은 러시아 연안 배터리의 위치를 잘 알고 있었기 때문에 우스리 만에서 가장 안전한 위치에서 해고되었습니다. 배들이 요새에 더 가까워지기를 두려워하기 때문에 멀리에서 발사하여 최소한의 피해를 입혔습니다. 도시에서 한 명이 화재로 사망했고 50 동 시베리아 연대 건물이 화재를 냈습니다. 포격은 XNUMX 분 동안 계속되었고 함대와 요새에는 아무런 해가 없었습니다. 일본 선박 자체가 저항에 부딪치지 않았습니다.
모든 단점과 함께, 미완성 요새가 그 역할을했다. 일본인은 Primorye의 남쪽에 착륙하는 것에 대해서 생각조차하지 않았다. 동시에, 전쟁 년 동안, 요새 수비대는 즉시 5 번 증가했고 많은 수의 요새화가 블라디보스토크 주변에도 지어졌습니다. 러시아가 포트 아서를 잃은 전쟁이 끝난 후, 블라디보스톡은 태평양의 유일한 요새와 해군 기지 였을뿐만 아니라 극동에 위치한 러시아의 항구 중 유일하게 항구의 중요성을 증가 시켰습니다.
전쟁이 끝난 후 요새를 지휘 한 첫 번째 사령관은 블라디미르 이르만 장군이었습니다. 그는 항구 아서를 방어하면서 개인적인 영웅주의와 군대의 숙련 된 명령으로 자신을 구별했습니다. 블라디보스토크 요새의 지위를 요구하는 것은 포트 아서의 방위에 대한 광범위한 경험을 가진 장교를 임명 한 사람이었습니다. 그들의 지도력하에 당시 포트 아서의 방어 기간 동안 얻은 경험을 토대로 구축 된 가장 강력하고 현대적인 요새를 만드는 작업이 시작되었습니다.
1910에서 1916까지의 기간에이 요새는 엔지니어 A. P. Wernander의지도 아래 군대 엔지니어 팀에 의해 개발 된이 프로젝트에 의해 근본적으로 강화되었습니다. 동시에 블라디보스토크 요새 현대화 계획은 러시아 제국의 모든 소득의 연간 금액의 230 백만 루블 이상 10 % 이상의 많은 비용이 든다. 동시에, 전쟁 직후에는 10 만 루블이 할당되었고, 이후 10 년 동안 98 만 루블이 금으로 더 할당되었습니다.
작업하는 동안 몇 가지 새로운 요새와 요새가 세워졌습니다. 30 해안 배터리가 지어 졌거나 재건축 된 후, 23 연안 항 - 수륙 양궁형 캐 포니 어가 세워졌으며, 13 터널 가루 파우더 셀러가 건설되었으며, Second River의 비행장, First River의 캐스 메이트 고기 냉각기, 고층 도로의 200 킬로미터 이상. 요새에 지어진 새로운 요새에는 많은 케미 메이트와 지하 보호소가 있었고 아스팔트 콘크리트 층의 강철 채널에 콘크리트 바닥을 두어 두께가 2,4-3,6 미터에 이르렀습니다. 420 칼리버 밀로 요새를 포위하는 경우에도 안정적인 보호를 제공했습니다. 동시에 생성 된 요새의 형상은 모양이 변하지 않은 지형과 정확히 일치하고 화재 설치물은 넓은 지역에 분산되어 적의 포격을 심각하게 방해했습니다.
재건 된 요새는 세계에서 가장 강력한 것으로 여겨졌습니다. 1290 총을 포함하여 육지에서, 그리고 바다에서 316 (대구경 212 총을 포함)까지만 계획되었습니다. 또한 특별히 준비된 보호 된 벙커에서 모든 628 기관총을 방어하기 위해 잘 입증 된 기관총을 널리 사용하도록 계획되었습니다.
제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 12까지, 러시아 제국의 중앙 지역에서 수천 명의 고용 된 노동자들과 수천 명의 중국인들과 한국인들이 블라디보스톡 요새 건설에 참여했습니다. 비밀스런 이유 때문에 군부는 외국인 노동자 건설을 거부하려했지만 Primorye에는 여전히 러시아 인구가 부족하여 노동자가 부족했다. 건설 작업의 복잡성으로 인해 군용 엔지니어는 공압식 잭 햄머, 전기 콘크리트 믹서 및 리프팅 윈치, 세계 최초의 벤츠 트럭 및 기타 등 우리 나라에서 사용되지 않은 최신 장비를 사용해야했습니다. 가장 어려운 곳에서 케이블 웨이 (이러한 규모로는 세계 최초로 사용됨)와 임시 협궤 레일 트랙이 조직되었습니다. 동시에 수천 톤의 시멘트, 쇄석 한 돌과 모래를 철도역 인 Second River에서 요새로 인도하기 위해 특히 오늘날에도 여전히 존재하는 철도 선이 특수하게 건조되었습니다.
블라디보스토크 요새의 모든 새로운 요새화는 매우 복잡한 기술 구조였습니다. 건축의 범위를 더 잘 이해하기 위해 Vargin Mountain에 위치한 "Peter the Great"요새에는 3,5 이상의 암석 지층에 숨겨진 4,5 미터까지 콘크리트 금고가있는 수 킬로미터의 지하 통신이 포함되어 있다고 상상해보십시오. 이 요새 건설 만이 러시아 재무부에 3 백만 루블보다 더 많은 비용이 든다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 거대한 요새 병영 기초는 최대 80 수천 명의 수비대를 자유롭게 수용 할 수있었습니다.
제 1 차 세계 대전이 발발하자 블라디보스톡에서 요새 개축 과정이 심각하게 느려졌으며 올해의 1917 혁명으로 모든 작업이 중단되었습니다. 그 다음 해의 내전과 외국의 개입과이 지역의 혼란스러운 권력의 변화는 가장 강력한 러시아 요새를 버려진 요새화와 창고 창고로 바꿔 놓았다. 일본인 침략자들이 드디어 Primorye를 1922에서 떠났을 때 그들은 극동 공화국과 블라디보스톡 요새의 "비무장화"에 대한 합의서에 서명했습니다. 그것의 건전지 및 요새로 모든 포병 무기는 철거되고, 요새는 영원히 사라진 것처럼 보였다.
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그러나 실제로는 일본이 중국 만주를 탈취 한 1930 초기에 활발히 복원되기 시작했으며, 소련은 극동 국경 근처에서 매우 공격적이고 강한 이웃을 획득했습니다. 소련 지도자들은 이것을 완벽하게 이해했으며 요새를 되 살리는 과정이 시작되었습니다. 이미 1932에서 섬의 오래된 요새 위치와 Golden Horn Bay 근처에는 최초의 7 무거운 배터리가 장착되었습니다. 요새의 부흥에 관여 한 사람들 중 한 사람은 Semyon Rudnev 위원이었으며, 장래에 대영 제국 전쟁에서 당당한 운동의 영웅으로 유명하게되었습니다.
Primorye의 남쪽에 동시에 많은 수의 concreted 기관총 포인트가 일본과의 전쟁이 일어날 경우에 만들어졌습니다. 예를 들어, 블라디보스토크를 직접 보호하기 위해 기관총이나 대포로 150 콘크리트 필 박스를 제작할 계획이었습니다. 섬에 벙커가 건립되어 해안 착륙장을 막을 수 있었다.
당시 소련 함대는 태평양 함대를 거의 갖추고 있지 않았고 당시 이미 세계에서 가장 강력한 함대 인 일본 함대에 저항 할 수 없었기 때문에 블라디보스토크 요새의 군비가 강력한 해안 포병으로 강화되기 시작했습니다. 이미 1932 년에, 그들은 180 킬로미터에 97 킬로그램 포탄을 던질 수있는 새로운 37-mm 캐논의 배터리를 만들기 시작했습니다. 이로 인해 러 스키 (Russkiy) 섬과 포포바 (Popova) 섬에 위치한 총기가 아무르 (Amur)와 우술 리 (Ussuri)만을 불로 막아 바다에서 도시로가는 모든 접근법을 감추었습니다.
1930-ies가 내장 된 무거운 배터리는 모두 닫힌 위치에 설치되었습니다. 그들은 많은 수의 지하 및 콘크리트 구조물과 대피소를 갖추고 있었기 때문에 중포 포탄, 공중 폭격 및 유독 가스 사용으로 인한 탄약 및 발전소가있는 지하실을 보호했습니다. 화재 또는 폭발 탄의 경우 지하실의 비상 관개 시스템도 고려되었다. 새 건전지의 지휘소는 발사 위치로부터 상당한 거리에 건설되었습니다. 일반적으로 특수 지하 갤러리 (배터리)와 배터리로 연결되었습니다. 혁명 이전 시대와는 달리, 이번에는 모든 군사 시설이 군인들에 의해 독점적으로 지어졌다. 별채와 막사 건설 만이 고용 된 노동자, 한국인 및 중국인이었는데, 그 당시에는 여전히 Primorye에서 많이 살았다.
1934에서는 블라디보스토크 요새가 역사상 가장 강력한 배터리를 사용했습니다. Russky Island의 남동부 지역에는 305 구경 총을 장착 한 회전식 3 기 포탑 2 기가 실제 "지하 전함"으로 등장했습니다. 이 배터리의 세부 사항은 여전히 왕실의 전함 인 폴 타바 (Poltava)의 대포와 타워를 사용하여 레닌 그라드 (Leningrad) 공장에서 생산되었습니다. 요새의 가장 강력한 건전지는 981라는 숫자와 "Voroshilov battery"라는 이름을 받았다. 이는 소련 연방 인민위원회 공무원의 공로를 기리기위한 것이다. Russky Island의 unsinkable 전함은 가장 강력한 함대조차 너무 힘들었고 470 kg 무게의 발사체는 30 킬로미터를 이동할 수있었습니다. 이 화포 배터리가 20 세기가 끝날 때까지 60 년 이상 사용 된 것은 우연이 아닙니다.
제 1941 차 세계 대전이 시작될 무렵, 공식 문서의 블라디보스토크 요새는 BV GVMB TOF로 불 렸습니다. 이 긴 약자 뒤에는 태평양 함대의 주요 해군 기지의 해안 방어가 있었다. 또한, 혁명 전 요새와 요새는 대공포, 기지 및 지휘소의 위치로 사용되었습니다. 세 바스 토폴과 크론 슈타 트의 가장 강력한 요새조차 블라디보스토크와 비교할 수 없었습니다. 150 년에 부활 한 요새는 XNUMX 개 이상의 무거운 대포와 XNUMX 개의 해안 배터리, 그리고 다수의 안티 랜딩 배터리와 기관총으로 구성되었습니다. 지뢰밭과 함께 항공 이 모든 것이 바다의 일본 함대가 도시에 접근하는 데있어 극복 할 수없는 장벽을 형성했습니다. "블라디보스토크 요새 (Vladivostok Fortress)"의 힘은 히틀러 독일과의 동맹에도 불구하고 일본이 소련을 공격하는 것을 허용하지 않은 요인 중 하나라고 불린다.
1945 봄에 첫 번째 포병 레이더 기지가 블라디보스토크 요새에 설치되어 대포가 안개와 밤에 정확하게 발사되도록했습니다. 블라디보스토크가 적의 군대와 함대에 의해 결코 공격 당하지 않았지만, 도시의 방어 시스템의 일부인 몇몇 대포는 여전히 2 차 세계 대전에 참여했다. 8 월 1945은 Furugelm 섬에 위치한 250라는 배터리 번호로 일본군의 위치를 제한하여 소련 군대의 진격을 지원했다.
2 차 세계 대전의 완성, 그리고 새로운 시대의 미사일과 핵 оружия과거에는 포병 요새를 영원히 떠나지 않는 것처럼 보였습니다. 1950-60 년 동안, 대부분의 포병은 가장 강력한 배터리를 제외하고 고철로 쓰여졌습니다. 그러나 소련과 중국의 관계가 급격히 악화 된 이후 1969 년에 이미 요새화가 기억되어야했고, Damanski 섬에서 실제 전투가 일어났습니다. 블라디보스토크는 수백만 중국군의 발발시 방위를 준비하기위한 비상 사태로 시작되었다. 그래서 1970에서는 VLOR가 형성되었습니다 - 블라디 보스톡 수비 지역, 블라디보스톡 요새의 진정한 후계자.
가장 현대적인 총은 오래된 배터리, 예를 들어 85mm 반자동 총에 설치되기 시작했습니다.이 자동 총은 빠른 발사로 중국 보병의 공격하는 대량을 파괴해야합니다. 1970 년대에 도시 근처에 20 개의 고정식“요새”포병 배터리가 복원되거나 건축되었습니다. 오래된 무거운 것조차 블라디보스토크 요새의 요새로 사용되었습니다. 탱크 위대한 애국 전쟁의 IS-2 시대, 그들은 땅에 파고 콘크리트로 보호되었습니다. 이러한 즉흥 필 박스는 예를 들어 Artyom시 근처의 Vladivostok-Khabarovsk 고속도로를 덮었습니다.
도시 주변의 기관총 포인트를 분리하면 여름에도 1991이 (가) 계속 건설됩니다. 그러나 소련의 붕괴는이 요새의 운명을 결정했다. 그녀의 해군 총의 최신 탄이 1992에서 울 렸습니다. 그런 다음 운동 도중 유명한 "Voroshilov 배터리"가 470-kg 발사체를 발사했는데이 발사체는 현대 로켓 기술의 경우조차도 훌륭한 지표 인 1,5 미터의 목표를 벗어났습니다.
블라디보스토크 요새의 공식 역사는 드디어 7 월 30 1997에서 끝났다. 섬의 영토에 위치한 러시아 "지하 전함"이 마침내 러시아 연방의 군대에서 철거되어 박물관으로 변모했을 때. 블라디보스톡 요새는 러시아 역사상 가장 강력한 거점이었습니다. 다른 박물관은 Bezymyannaya 성의 영토 인 블라디보스토크의 30, 1996 10 월에 개장했으며, 그 역사에 헌정 된 "Vladivostok fortress"라는 동일한 이름의 박물관이 개장했습니다.
오늘날 요새는 블라디보스토크에서 가장 흥미롭고 방문한 장소 중 하나로 인정받는 독특한 기념물입니다. 그 요새, 해안 배터리, caponiers 및 기타 구조는 도시 주변과 직접 국경 내에 광대 한 영토 전역에 퍼졌다. 블라디보스토크에 머무르면 관광객들이 현재 볼 수있는 물건을 살펴볼 시간을 찾고 군사 역사에 관심이 있다면 세계에서 가장 강한 요새 중 하나 인 거대한 요새를 알게 될 것입니다.
정보 출처 :
https://dv.land/history/vladivostokskaya-krepost?utm_source=tass&utm_medium=banner&utm_campaign=banner_240_400
http://fortvl.ru/kratkaya-istoriya-vozniknoveniya-i-razvitiya-kompleksa-vladivostokskoy-kreposti.html
http://www.fegi.ru/primorye/geogr/krepos.htm
https://ria.ru/vl/20130830/959580091.html
오픈 소스 자료
육지와 해상에서의 공격으로부터 도시를 보호하기 위해 수십 년 동안 블라디보스토크 주변에 건설 된 방위는 결코 적과 심각한 군사 충돌에 관여하지 않았습니다. 그러나이 지역에서 러시아의 영향력을 강화시키는 역할은 과대 평가 될 수 없다. 블라디보스토크 요새화의 힘은 블라디보스톡의 "요새"를 단순히 감히 공격하지 못했던 잠재적 침략자를 그 존재만으로 억제했다는 것입니다.
공식적으로 블라디보스토크는 30 년 1889 월 XNUMX 일에 요새로 선포되었으며, 정확히 같은 날 정오에 티그 로바 야 언덕에 설치된 대포에 의해 발표되었습니다. 동시에 블라디보스토크 요새는 세계에서 가장 큰 요새입니다.이 나라의 모든 바다 요새 중에서 유일한 요새 목록에 포함되었습니다. 역사적인 유네스코의 기념물. "요새"는 400 평방 킬로미터가 넘는 땅과 지하를 차지했습니다. 각기 다른시기의 요새에는 최대 16 개의 요새, 약 50 개의 해안 포병 포대, 수십 개의 다른 카포 니아, 8 개의 지하 막사, 130 개의 다른 요새, 최대 1,4 개의 총이 포함되었습니다.
블라디보스토크 자체는 유리한 지리적 위치에 의해 구별되었습니다. Muravyov-Amursky의 반도에 위치한이 도시는 Peter 's Great Bay의 바다의 일부인 Amur 및 Ussuri만의 물로 씻겨집니다. 또한, 도시에는 오늘 50 섬에 관한 정보가 포함되어 있습니다. 그 중 가장 큰 섬은 러스키 섬으로 총 면적은 9764 ha입니다. 나머지 섬의 면적은 2915 ha입니다. 또한 도시와 그 주변 지역의 특징은 많은 수의 언덕이 있다는 것입니다. 도시의 역사적인 부분에서 가장 높은 지점은 Eagle 's Nest (199 미터)입니다. 현대 국경에있는 도시 지역의 영토 중 가장 높은 지점은 높이가 높은 이름없는 산 474 미터 (일반적으로 블루 힐)입니다.
블라디보스토크, 도시의 동쪽 부분의보기, 1894 년
블라디보스토크 요새의 개발 초기 단계에서 블라디보스톡 요새는 두 가지 주요 문제, 즉 제국의 나머지 지역과의 분리와 결과적으로 건축 자재 및 숙련 된 노동력 공급의 어려움에 직면했다. 거의 모든 존재 동안 요새에 매달린 두 번째 문제는 작품에 대한 과소 자금이었다. 첫 번째 문제로 시베리아 철도가 개통 된 후 현지 노동 (중국인, 한국인)을 끌어들이는 것이 쉬워 졌다면 극동 지역에 요새화 된 전초 기지 건설을 막지 못했던 자금 조달의 어려움을 극복 할 수 없었습니다. 이미 지리적 위치에서 진행된이 도시는 연안의 요새 인 태평양 연안에있는 러시아 전초 기지의 운명을위한 것이었다. 도시 자체의 이름은 Vladya Vostok라는 표현과 일치하며,이 표현은 우리나라의 도시와 요새의 역할과 중요성을 가장 잘 반영합니다.
역사의 첫 번째시기에 블라디보스토크는 확실한 보호와 강화를 갖지 못했습니다. 바다와 땅에서 도시를 진지하게 방어한지 20 년이 지난 후에도 도시는 존재하지 않았습니다. 당시 아주 어린 도시는 4 개의 요새와 약 10 개의 해안 배터리로 덮여 있었는데 모두 나무와 흙으로 만들어졌습니다. 여기에 매우 빨리 등장한 기술 혁신 중에서 1885 년 골든 혼 기슭에 배치 된 여러 가지 강력한 전기 스포트라이트를 밤에 발사 할 수있었습니다. 이 플러드 라이트는 블라디보스토크에서 전기를 사용하는 첫 번째 예가되었습니다.
도시와 항구의 요새화의 약점은 그 역할이나 과실을 과소 평가 한 결과가 아니 었습니다. XIX 세기 동안,이 도시는 시베리아와 통행 할 수없는 아무르 타이가의 광활한 영토로 중앙의 지방에서 분리 된 러시아와 너무 멀었습니다. 그 해 블라디보스톡에 도착하기 위해서는 달 2-3이 흑해의 항구 또는 발트 해에서 글자 그대로 지구의 절반에서 보트로 항해하는 것이 필요했습니다. 그러한 조건에서 도시의 모든 건설, 특히 노동 집약적이고 물질 집약적 인 건물은 강력한 요새 건설과 같이 매우 비싸고 어려웠습니다. 도시의 현대 요새 건설은 1883 연간 비용 22 백만 루블과 4 백만 루블 연간 추정, 비교, 러시아 제국의 교육에 대한 모든 지출은 그 기간 18 만 루블보다 조금 더했다. 블라디보스토크가 공식적으로 8 월 30 1889의 요새로 선언 된 것은 놀라운 일이 아니며 요새에 대한 자신의 깃발을 받았다.
다음 해 콘크리트 요새 건설이 시작되었습니다. 동시에 중국인과 한국인의 외국인 근로자가 건설 작업에 참여했다. 새로운 러시아 요새의 첫 번째 잠재적 인 적들이 안개로 간주되었다는 것은 흥미로운 사실입니다. (그러한 조건에서, 언덕 위의 배터리는 어디에서 촬영해야하는지 간단히 알 수 없었습니다). 안개 이외에도 강력한 영국 함대와 중국의 수많은 군대가 잠재적 인 적으로 등록되었습니다. 당시 일본은 군대에 의해 러시아의 심각한 상대로 간주되지 않았다.
연안 배터리 번호 319 올해 9 모델의 1867-inch 연안 총에서 "Nameless"
1893 년 봄, 최초의 "광산 회사"가 블라디보스토크에 증기선 "모스크바 (Moscow)"를 타고 도착했습니다. 당시 요새의 수비대는 도시 자체에 XNUMX 개, 러시아 섬에 XNUMX 개, 보병 대대 XNUMX 명으로 구성되었다. 요새의 주요 임무는 그때 러시아를 보호하는 것이 었습니다 함대바다와 땅의 공격으로부터 골든 혼 베이에 숨어 있습니다. 요새의 방어 시스템은 세 가지 주요 요소로 구성되었습니다. 첫째, 섬과 블라디보스토크에 위치한 해안 배터리는 바다에서만이 벗겨지는 것을 방지해야합니다. 둘째,이 배터리는 수중 배터리로 덮여 있습니다. 셋째로, Muravyov-Amursky 반도를 가로 질러 육상으로부터의 공격과 포격으로부터 함대를 보호하는 전체 토지 강화 체인.
오랫동안 자금이 부족하여 가장 강력한 요새 건설을 막을 수있었습니다. 일년에 계획된 4 백만 루블 대신 2 백만 루블을 기껏해야 건축을 위해 할당했습니다. 그 순간, 제국주의 정부는 블라디보스톡보다 태평양에있는 러시아 함대의 더 유망한 기지로 여겨지는 임대 된 포트 아서 (Port Arthur) 개발 프로젝트에 매료되었습니다. 따라서 후자는 잔여 기준으로 자금을 지원 받았다. 러시아 건축업자의 부족은 효과를 발휘하여 중국인을 일자리로 끌어들이도록 노력했다. 교대로 이것은 매우 비밀스런 처사입니다. 중국과 일본의 정보 기관은 블라디보스톡 요새의 위치를 잘 알고 있었다.
20 세기 초 블라디보스토크 요새에는 3 요새, 9 요새화 요새, 20 육지 전지 및 23 해안 전지가 포함되었습니다. 동시에 러일 전쟁이 시작될 무렵 요새의 모든 물건과는 거리가 먼 곳에서 총기가 충분하지 못했습니다. 사수를 세지 않은 요새의 수비대는 도시와 러시아 섬에있는 두 개의 보병 연대로 구성되었습니다.
러일 전쟁의 기간 동안, 요새의 군사 데뷔가 일어났습니다. 전쟁이 시작된 지 한 달 - 22 1904에서 13 년 2 월 30 : 일본 비행 중대의 5 기갑 순양함의 30 분대가 도시를 포격하기 시작했습니다. 일본인들은 러시아 연안 배터리의 위치를 잘 알고 있었기 때문에 우스리 만에서 가장 안전한 위치에서 해고되었습니다. 배들이 요새에 더 가까워지기를 두려워하기 때문에 멀리에서 발사하여 최소한의 피해를 입혔습니다. 도시에서 한 명이 화재로 사망했고 50 동 시베리아 연대 건물이 화재를 냈습니다. 포격은 XNUMX 분 동안 계속되었고 함대와 요새에는 아무런 해가 없었습니다. 일본 선박 자체가 저항에 부딪치지 않았습니다.
요새 "러시아어"
모든 단점과 함께, 미완성 요새가 그 역할을했다. 일본인은 Primorye의 남쪽에 착륙하는 것에 대해서 생각조차하지 않았다. 동시에, 전쟁 년 동안, 요새 수비대는 즉시 5 번 증가했고 많은 수의 요새화가 블라디보스토크 주변에도 지어졌습니다. 러시아가 포트 아서를 잃은 전쟁이 끝난 후, 블라디보스톡은 태평양의 유일한 요새와 해군 기지 였을뿐만 아니라 극동에 위치한 러시아의 항구 중 유일하게 항구의 중요성을 증가 시켰습니다.
전쟁이 끝난 후 요새를 지휘 한 첫 번째 사령관은 블라디미르 이르만 장군이었습니다. 그는 항구 아서를 방어하면서 개인적인 영웅주의와 군대의 숙련 된 명령으로 자신을 구별했습니다. 블라디보스토크 요새의 지위를 요구하는 것은 포트 아서의 방위에 대한 광범위한 경험을 가진 장교를 임명 한 사람이었습니다. 그들의 지도력하에 당시 포트 아서의 방어 기간 동안 얻은 경험을 토대로 구축 된 가장 강력하고 현대적인 요새를 만드는 작업이 시작되었습니다.
1910에서 1916까지의 기간에이 요새는 엔지니어 A. P. Wernander의지도 아래 군대 엔지니어 팀에 의해 개발 된이 프로젝트에 의해 근본적으로 강화되었습니다. 동시에 블라디보스토크 요새 현대화 계획은 러시아 제국의 모든 소득의 연간 금액의 230 백만 루블 이상 10 % 이상의 많은 비용이 든다. 동시에, 전쟁 직후에는 10 만 루블이 할당되었고, 이후 10 년 동안 98 만 루블이 금으로 더 할당되었습니다.
작업하는 동안 몇 가지 새로운 요새와 요새가 세워졌습니다. 30 해안 배터리가 지어 졌거나 재건축 된 후, 23 연안 항 - 수륙 양궁형 캐 포니 어가 세워졌으며, 13 터널 가루 파우더 셀러가 건설되었으며, Second River의 비행장, First River의 캐스 메이트 고기 냉각기, 고층 도로의 200 킬로미터 이상. 요새에 지어진 새로운 요새에는 많은 케미 메이트와 지하 보호소가 있었고 아스팔트 콘크리트 층의 강철 채널에 콘크리트 바닥을 두어 두께가 2,4-3,6 미터에 이르렀습니다. 420 칼리버 밀로 요새를 포위하는 경우에도 안정적인 보호를 제공했습니다. 동시에 생성 된 요새의 형상은 모양이 변하지 않은 지형과 정확히 일치하고 화재 설치물은 넓은 지역에 분산되어 적의 포격을 심각하게 방해했습니다.
배터리 번호 355 - 11 모델의 10 개의 1877- 인치 모르타르
재건 된 요새는 세계에서 가장 강력한 것으로 여겨졌습니다. 1290 총을 포함하여 육지에서, 그리고 바다에서 316 (대구경 212 총을 포함)까지만 계획되었습니다. 또한 특별히 준비된 보호 된 벙커에서 모든 628 기관총을 방어하기 위해 잘 입증 된 기관총을 널리 사용하도록 계획되었습니다.
제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 12까지, 러시아 제국의 중앙 지역에서 수천 명의 고용 된 노동자들과 수천 명의 중국인들과 한국인들이 블라디보스톡 요새 건설에 참여했습니다. 비밀스런 이유 때문에 군부는 외국인 노동자 건설을 거부하려했지만 Primorye에는 여전히 러시아 인구가 부족하여 노동자가 부족했다. 건설 작업의 복잡성으로 인해 군용 엔지니어는 공압식 잭 햄머, 전기 콘크리트 믹서 및 리프팅 윈치, 세계 최초의 벤츠 트럭 및 기타 등 우리 나라에서 사용되지 않은 최신 장비를 사용해야했습니다. 가장 어려운 곳에서 케이블 웨이 (이러한 규모로는 세계 최초로 사용됨)와 임시 협궤 레일 트랙이 조직되었습니다. 동시에 수천 톤의 시멘트, 쇄석 한 돌과 모래를 철도역 인 Second River에서 요새로 인도하기 위해 특히 오늘날에도 여전히 존재하는 철도 선이 특수하게 건조되었습니다.
블라디보스토크 요새의 모든 새로운 요새화는 매우 복잡한 기술 구조였습니다. 건축의 범위를 더 잘 이해하기 위해 Vargin Mountain에 위치한 "Peter the Great"요새에는 3,5 이상의 암석 지층에 숨겨진 4,5 미터까지 콘크리트 금고가있는 수 킬로미터의 지하 통신이 포함되어 있다고 상상해보십시오. 이 요새 건설 만이 러시아 재무부에 3 백만 루블보다 더 많은 비용이 든다. 제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 거대한 요새 병영 기초는 최대 80 수천 명의 수비대를 자유롭게 수용 할 수있었습니다.
제 1 차 세계 대전이 발발하자 블라디보스톡에서 요새 개축 과정이 심각하게 느려졌으며 올해의 1917 혁명으로 모든 작업이 중단되었습니다. 그 다음 해의 내전과 외국의 개입과이 지역의 혼란스러운 권력의 변화는 가장 강력한 러시아 요새를 버려진 요새화와 창고 창고로 바꿔 놓았다. 일본인 침략자들이 드디어 Primorye를 1922에서 떠났을 때 그들은 극동 공화국과 블라디보스톡 요새의 "비무장화"에 대한 합의서에 서명했습니다. 그것의 건전지 및 요새로 모든 포병 무기는 철거되고, 요새는 영원히 사라진 것처럼 보였다.
Voroshilov 배터리 "
그러나 실제로는 일본이 중국 만주를 탈취 한 1930 초기에 활발히 복원되기 시작했으며, 소련은 극동 국경 근처에서 매우 공격적이고 강한 이웃을 획득했습니다. 소련 지도자들은 이것을 완벽하게 이해했으며 요새를 되 살리는 과정이 시작되었습니다. 이미 1932에서 섬의 오래된 요새 위치와 Golden Horn Bay 근처에는 최초의 7 무거운 배터리가 장착되었습니다. 요새의 부흥에 관여 한 사람들 중 한 사람은 Semyon Rudnev 위원이었으며, 장래에 대영 제국 전쟁에서 당당한 운동의 영웅으로 유명하게되었습니다.
Primorye의 남쪽에 동시에 많은 수의 concreted 기관총 포인트가 일본과의 전쟁이 일어날 경우에 만들어졌습니다. 예를 들어, 블라디보스토크를 직접 보호하기 위해 기관총이나 대포로 150 콘크리트 필 박스를 제작할 계획이었습니다. 섬에 벙커가 건립되어 해안 착륙장을 막을 수 있었다.
당시 소련 함대는 태평양 함대를 거의 갖추고 있지 않았고 당시 이미 세계에서 가장 강력한 함대 인 일본 함대에 저항 할 수 없었기 때문에 블라디보스토크 요새의 군비가 강력한 해안 포병으로 강화되기 시작했습니다. 이미 1932 년에, 그들은 180 킬로미터에 97 킬로그램 포탄을 던질 수있는 새로운 37-mm 캐논의 배터리를 만들기 시작했습니다. 이로 인해 러 스키 (Russkiy) 섬과 포포바 (Popova) 섬에 위치한 총기가 아무르 (Amur)와 우술 리 (Ussuri)만을 불로 막아 바다에서 도시로가는 모든 접근법을 감추었습니다.
1930-ies가 내장 된 무거운 배터리는 모두 닫힌 위치에 설치되었습니다. 그들은 많은 수의 지하 및 콘크리트 구조물과 대피소를 갖추고 있었기 때문에 중포 포탄, 공중 폭격 및 유독 가스 사용으로 인한 탄약 및 발전소가있는 지하실을 보호했습니다. 화재 또는 폭발 탄의 경우 지하실의 비상 관개 시스템도 고려되었다. 새 건전지의 지휘소는 발사 위치로부터 상당한 거리에 건설되었습니다. 일반적으로 특수 지하 갤러리 (배터리)와 배터리로 연결되었습니다. 혁명 이전 시대와는 달리, 이번에는 모든 군사 시설이 군인들에 의해 독점적으로 지어졌다. 별채와 막사 건설 만이 고용 된 노동자, 한국인 및 중국인이었는데, 그 당시에는 여전히 Primorye에서 많이 살았다.
1934에서는 블라디보스토크 요새가 역사상 가장 강력한 배터리를 사용했습니다. Russky Island의 남동부 지역에는 305 구경 총을 장착 한 회전식 3 기 포탑 2 기가 실제 "지하 전함"으로 등장했습니다. 이 배터리의 세부 사항은 여전히 왕실의 전함 인 폴 타바 (Poltava)의 대포와 타워를 사용하여 레닌 그라드 (Leningrad) 공장에서 생산되었습니다. 요새의 가장 강력한 건전지는 981라는 숫자와 "Voroshilov battery"라는 이름을 받았다. 이는 소련 연방 인민위원회 공무원의 공로를 기리기위한 것이다. Russky Island의 unsinkable 전함은 가장 강력한 함대조차 너무 힘들었고 470 kg 무게의 발사체는 30 킬로미터를 이동할 수있었습니다. 이 화포 배터리가 20 세기가 끝날 때까지 60 년 이상 사용 된 것은 우연이 아닙니다.
제 1941 차 세계 대전이 시작될 무렵, 공식 문서의 블라디보스토크 요새는 BV GVMB TOF로 불 렸습니다. 이 긴 약자 뒤에는 태평양 함대의 주요 해군 기지의 해안 방어가 있었다. 또한, 혁명 전 요새와 요새는 대공포, 기지 및 지휘소의 위치로 사용되었습니다. 세 바스 토폴과 크론 슈타 트의 가장 강력한 요새조차 블라디보스토크와 비교할 수 없었습니다. 150 년에 부활 한 요새는 XNUMX 개 이상의 무거운 대포와 XNUMX 개의 해안 배터리, 그리고 다수의 안티 랜딩 배터리와 기관총으로 구성되었습니다. 지뢰밭과 함께 항공 이 모든 것이 바다의 일본 함대가 도시에 접근하는 데있어 극복 할 수없는 장벽을 형성했습니다. "블라디보스토크 요새 (Vladivostok Fortress)"의 힘은 히틀러 독일과의 동맹에도 불구하고 일본이 소련을 공격하는 것을 허용하지 않은 요인 중 하나라고 불린다.
1945 봄에 첫 번째 포병 레이더 기지가 블라디보스토크 요새에 설치되어 대포가 안개와 밤에 정확하게 발사되도록했습니다. 블라디보스토크가 적의 군대와 함대에 의해 결코 공격 당하지 않았지만, 도시의 방어 시스템의 일부인 몇몇 대포는 여전히 2 차 세계 대전에 참여했다. 8 월 1945은 Furugelm 섬에 위치한 250라는 배터리 번호로 일본군의 위치를 제한하여 소련 군대의 진격을 지원했다.
2 차 세계 대전의 완성, 그리고 새로운 시대의 미사일과 핵 оружия과거에는 포병 요새를 영원히 떠나지 않는 것처럼 보였습니다. 1950-60 년 동안, 대부분의 포병은 가장 강력한 배터리를 제외하고 고철로 쓰여졌습니다. 그러나 소련과 중국의 관계가 급격히 악화 된 이후 1969 년에 이미 요새화가 기억되어야했고, Damanski 섬에서 실제 전투가 일어났습니다. 블라디보스토크는 수백만 중국군의 발발시 방위를 준비하기위한 비상 사태로 시작되었다. 그래서 1970에서는 VLOR가 형성되었습니다 - 블라디 보스톡 수비 지역, 블라디보스톡 요새의 진정한 후계자.
가장 현대적인 총은 오래된 배터리, 예를 들어 85mm 반자동 총에 설치되기 시작했습니다.이 자동 총은 빠른 발사로 중국 보병의 공격하는 대량을 파괴해야합니다. 1970 년대에 도시 근처에 20 개의 고정식“요새”포병 배터리가 복원되거나 건축되었습니다. 오래된 무거운 것조차 블라디보스토크 요새의 요새로 사용되었습니다. 탱크 위대한 애국 전쟁의 IS-2 시대, 그들은 땅에 파고 콘크리트로 보호되었습니다. 이러한 즉흥 필 박스는 예를 들어 Artyom시 근처의 Vladivostok-Khabarovsk 고속도로를 덮었습니다.
도시 주변의 기관총 포인트를 분리하면 여름에도 1991이 (가) 계속 건설됩니다. 그러나 소련의 붕괴는이 요새의 운명을 결정했다. 그녀의 해군 총의 최신 탄이 1992에서 울 렸습니다. 그런 다음 운동 도중 유명한 "Voroshilov 배터리"가 470-kg 발사체를 발사했는데이 발사체는 현대 로켓 기술의 경우조차도 훌륭한 지표 인 1,5 미터의 목표를 벗어났습니다.
블라디보스토크 요새의 공식 역사는 드디어 7 월 30 1997에서 끝났다. 섬의 영토에 위치한 러시아 "지하 전함"이 마침내 러시아 연방의 군대에서 철거되어 박물관으로 변모했을 때. 블라디보스톡 요새는 러시아 역사상 가장 강력한 거점이었습니다. 다른 박물관은 Bezymyannaya 성의 영토 인 블라디보스토크의 30, 1996 10 월에 개장했으며, 그 역사에 헌정 된 "Vladivostok fortress"라는 동일한 이름의 박물관이 개장했습니다.
오늘날 요새는 블라디보스토크에서 가장 흥미롭고 방문한 장소 중 하나로 인정받는 독특한 기념물입니다. 그 요새, 해안 배터리, caponiers 및 기타 구조는 도시 주변과 직접 국경 내에 광대 한 영토 전역에 퍼졌다. 블라디보스토크에 머무르면 관광객들이 현재 볼 수있는 물건을 살펴볼 시간을 찾고 군사 역사에 관심이 있다면 세계에서 가장 강한 요새 중 하나 인 거대한 요새를 알게 될 것입니다.
정보 출처 :
https://dv.land/history/vladivostokskaya-krepost?utm_source=tass&utm_medium=banner&utm_campaign=banner_240_400
http://fortvl.ru/kratkaya-istoriya-vozniknoveniya-i-razvitiya-kompleksa-vladivostokskoy-kreposti.html
http://www.fegi.ru/primorye/geogr/krepos.htm
https://ria.ru/vl/20130830/959580091.html
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