군사 검토

알레이 버크 (Arleigh Burke)와 같은 미국 구축함은 "탐욕 스럽다"

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미 해군은 Arleigh Burke와 같은 구축함에 하이브리드 추진 장치를 장착하는 프로그램을 취소했다. "전쟁 기념관" 포털 defensenews.com을 참조하여


알레이 버크 (Arleigh Burke)와 같은 미국 구축함은 "탐욕 스럽다"


이 유형의 구축함이 크게 파괴되어 저장하기 위해 미 국방부는 구축함에 34 하이브리드 발전소를 장착 할 계획이었습니다. 그들의 도움으로 함대는 연료 소비를 크게 줄이면서 선박의 속도를 늦춰야했습니다.

시험의 일환으로 구축함에 전기 견인력을 사용하는 것이 문제를 일으키는 것으로 나타났습니다. 그래서 알레이 버크 (Arleigh Burke) 구축함에는 3 대의 전기 발전기가 장착되어 있으며 그 중 하나는 백업용입니다. 따라서 선박의 모든 전기 시스템의 작동과 전기 모터의 포함은 연료 생성을 최소화하고 전기 시스템 과부하의 위험을 초래하는 두 개의 발전기에 최대 부하를 발생 시켰습니다.

현재 회계 연도 동안 미 해군은 USS Truxtun 구축함 (DDG-6,3) 하이브리드 동력 장치를 개장하기 위해 필요한 300 백만 달러 (103 달러 이상이 프로그램에 소요 된 금액) 만 요청했습니다. 그는 실험용 선박의 역할을 계속 수행하게 될 것이며, 군 사령관은 구축함에 장래에 "전기"를 장착 할 수있게 될 것입니다.
사용한 사진 :
defensenews.com
35 댓글
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  1. Vard
    Vard 12 March 2018 12 : 07
    +2
    어떻게 ... 불속에서 빨리 달리면 ... 피곤해 죽어 ... 어쩌면 내가 틀렸지 만 현대전에서는 배의 속도가 중요하지 않은 것 같습니다 ...
    1. maxim947
      maxim947 12 March 2018 12 : 08
      +6
      철사를 끌게하세요) 그렇지 않으면 태양 전지판을 놓을 것이고, 녹색 판은 그것을지지 할 것입니다)
    2. 보아 카아
      보아 카아 12 March 2018 12 : 34
      +7
      제품 견적 : Vard
      그러나 현대 전쟁에서 배의 속도는 중요하지 않은 것처럼 보입니다 ...
      예를 들어 어뢰에서 탈출 한 라이라 (Lyra)는 ... RCC 비행 중에 GOS의 현장 검색에서 벗어날 수 있습니다 ... 공격이 장거리에서 발생하는 경우 ... 다시 말하면, 병력 배치에 대한 운영 표준은 여전히 ​​속도에 달려 있습니다.
      "모든 종류의 어머니가 필요하고 모든 어머니는 중요합니다."... 그래서 설계 할 때 고객의 성능 사양은 특성과 특성을 조합하여 제품을 사용하기위한 옵션을 보는 고객이 계획합니다! 지뢰 찾기는 로켓 보트가 아닙니다! 그래. 예
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 12 March 2018 14 : 13
        0
        705 개 프로젝트에서 설치 한 것이 "상태"에서 환생을 받았을까요?
        2005 년 IC를 이끌고 LMT를 사용한 새로운 설치 운영 원칙에 대해 들었습니다. 그런 다음 그는 믿지 않았지만 실수 한 것 같습니다.
    3. 73bor
      73bor 12 March 2018 12 : 47
      0
      바이애슬론에서와 같이, 심하게 쏴도 달리기가 도움이되지 않습니다! 웃음
    4. Alex777
      Alex777 12 March 2018 12 : 59
      +2
      속도와 관련이 있습니까? 연비 (매우 절약하고 싶다) 눈짓 ) 및 최대 20 노트의 속도로 침묵하는 것이 목표입니다. 그리고 그녀는 달성되지 않았습니다. 소음을 내고 (잠수함과 핵 잠수함은 더 차분하게) 연료를 소비합니다 (급유 없이는 멀리 항해하지 않음). 나는 전부다! hi
    5. 갤리온 선
      갤리온 선 12 March 2018 14 : 11
      +7
      현대 전쟁에서 배의 속도는 중요하지 않은 것 같습니다 ...

      속도는 미국 해군에 중요합니다. 갑판 기반 비행에 대한 지침에서, 항공 모함은 이륙시 최대의 리프팅 힘을 생성하기 위해 30 노트를 유지하고 바람에 향해야합니다. 따라서, 전체 AUG는 특히 항공 모함의 군사 보안과 관련하여 그러한 속도로 갈 수 있어야한다. 이것은 지난 80 년 동안 지켜온 그들의 법이며, 법은 논의되지 않았습니다. 아 메르 함대의 순항 속도는 20 노트이고 다른 함대는 18 노트입니다. 이것은 예입니다. 그래서 그들은 그들 자신의 동기와 계산이 있습니다.
    6. 죽은 오리
      죽은 오리 13 March 2018 16 : 21
      +2
      제품 견적 : Vard
      어쩌면 내가 틀렸어. 근대 전쟁에서 배의 속도는 중요하지 않은 것 같아.

      유능한 손과 한 쌍의 여분의 노드가 이점을 줄 수 있습니다 ...
      그들은 오랫동안이 문제에 대해 논쟁 해왔다. 그러나 일부 교도는 20 세기 초 (연습 문제에서) 2-4 노드조차도 이점을 줄 수 있음을 증명했다. 의뢰
  2. 알렉산더 3
    알렉산더 3 12 March 2018 12 : 08
    +2
    제안은 트롤리 버스처럼 미국을 보호하기위한 것으로 해안 지역을 따라 전선을 배치해야합니다.
  3. 보아 카아
    보아 카아 12 March 2018 12 : 09
    +4
    이것은 연료에 대한 에너지 자원을 절약한다는 측면에서 올바른 결정입니다. 또한 우주선의 청각 적 가시성을 감소시켜 자체 음파 탐지기의 작동에 유리한 조건을 만듭니다. 그러나 문제는 새로운 HED와 그 작동 방식을 통해 해결되어야합니다.
    음, 전투에서 - 여기는 "버섯이 아니야, 페카!" (c) - 모든 것이 최선을 다해 작동하므로 질문 자체가 사라질 것입니다. 예
    1. svp67
      svp67 12 March 2018 12 : 16
      0
      인용구 : Boa constrictor KAA
      또한 우주선의 청각 적 가시성을 감소시켜 자체 음파 탐지기의 작동에 유리한 조건을 만듭니다.

      그러나 그것은 EM 스펙트럼의 가시성을 현저하게 증가시킵니다. 그것은 마치 "빛"처럼 보일 것입니다. 우주에서 볼 때 그것은 좋은 것입니다. 나는 소련의 경험으로 전환하고 GTE를 사용하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 그것은 디젤 엔진과 함께 가능합니다.
      1. 보아 카아
        보아 카아 12 March 2018 12 : 20
        +2
        제품 견적 : svp67
        그러나 그것은 EM 스펙트럼의 가시성을 크게 증가 시키며 마치 "빛나게"됩니다.

        화면을 보려고하지 않았습니까?
        그리고 수색과 순찰을 위해 - HED가 가장 좋습니다! 모든 것은 ACCS의 제어판에서 한 명의 운영자가 수행합니다 ...
        1. svp67
          svp67 12 March 2018 13 : 09
          0
          인용구 : Boa constrictor KAA
          화면을 보려고하지 않았습니까?

          나는 동의한다, 그들에게 스크린, 적은 군비, 탄약 및 음식 장소 및 체중이 남아있을 것입니다 ....
    2. 매력
      매력 12 March 2018 12 : 18
      +1
      인용구 : Boa constrictor KAA
      이것은 연료 에너지 자원 절약이라는 관점 에서뿐만 아니라 올바른 결정입니다. 이것은 또한 선박의 음향 가시성이 감소하여 자체 소나 시스템 작동에 유리한 조건을 만듭니다.

      사실, 6600 톤의 표준 변위를 가진 선박보다 훨씬 조용한 해상 드론의 출현에 비추어 볼 때 이것은 그리 중요하지 않다고 생각합니다. 실제로, 무인 수중 차량은 타악기 (kamikaze) 일뿐만 아니라 예를 들어 이미 같은 애쉬 트리에 서 있거나 정박 할 정찰이기도합니다.
      인용구 : Boa constrictor KAA
      음, 전투에서 - 여기는 "버섯이 아니야, 페카!" (c) - 모든 것이 최선을 다해 작동하므로 질문 자체가 사라질 것입니다.

      그런 다음 반죽이 시작되면 배럴당의 단검이 ...
      1. svp67
        svp67 12 March 2018 13 : 11
        +1
        제품 견적 : OBEREG
        그런 다음 반죽이 시작되면 배럴당의 단검이 ...

        오닉스 나 화강암으로 할 수 있을까요? 그것은 "접시"라는 유감입니다.
        1. 매력
          매력 12 March 2018 13 : 25
          +2
          제품 견적 : svp67
          오닉스 나 화강암으로 할 수 있을까요? 그것은 "접시"라는 유감입니다.

          그리고 700kg 이하의 탄두를 가진 dryna는 인도주의적인 카펫입니다 (화강암에 대해 이야기하고 있습니다). hi
          1. svp67
            svp67 12 March 2018 13 : 31
            +1
            제품 견적 : OBEREG
            700 kg 이하의 탄두, 인간 답게 카펫 (나는 화강암에 대해 말하고있다)

            뭔가 "Dagger"와 "bolt"를 얻은 후에 찾지 못할 것 같습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 더 많은 질량과 속도를 가지고 있습니다.
            1. 매력
              매력 12 March 2018 13 : 33
              +2
              제품 견적 : svp67
              뭔가 "Dagger"와 "bolt"를 얻은 후에 찾지 못할 것 같습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 더 많은 질량과 속도를 가지고 있습니다.

              빗자루와 대걸레가있는 청소기는 더 적은 작업이있을 것입니다.
  4. Mooh
    Mooh 12 March 2018 12 : 09
    +3
    물리 법칙에 반하는 또 다른 기적 프로젝트? 아니면 어리석은 zhurnalyugi 다시 해석 잘못? 하이브리드 선박 운전은 어떻습니까? 회복은 어떻게 이루어 집니까?
    1. Topgun
      Topgun 12 March 2018 17 : 20
      0
      arliberki는 모르지만 "바퀴"나 "나사"를 직접 돌리는 대신 발전기를 사용하는 것이 널리 사용되며, 벨라 제 디젤 기관차와 많은 선박이 어떻게 작동하는지 살펴보십시오. 또한 많은 모터 발전기를 선박에 설치하거나 발전기가있는 터빈을 스크류를 지속적으로 회전시키는 하나의 큰 전동기 (또는 여러 개)를 공급하고 그러한 계획에서 많은 장점이 있습니다.
      1. Mooh
        Mooh 12 March 2018 20 : 49
        0
        이것을 전기 전송이라고하며, 전기 전송 장치가있는 파괴자는 평소보다 경제적이라면 전혀 그렇지 않습니다. 하이브리드 드라이브는 내연 기관과 전기 모터 모두에서 추진력으로 토크를 전달합니다. 이 문제의 의미는 제동 에너지의 회복 또는 내리막 운동입니다. 따라서, 배는 아무것도없고 언덕에서 내려 가지 않기 때문에 작동 속도가 느려지지 않습니다. 재충전하기 위해 바람 파도와 전류의 에너지를 사용하는 것이 가능하지만 선원 구축함이 모호한 생각으로 보입니다.
        1. Topgun
          Topgun 12 March 2018 21 : 19
          0
          그들은 연료를 절약하고 싶지 않고 선박의 에너지 시스템의 기능 만 향상시키기를 원한다고 생각합니다.
          모든 종류의 레이저 면도기 및 기타 전자기 총 :))
          IMHO
          1. Mooh
            Mooh 12 March 2018 23 : 39
            +1
            그리고이 기사에서 탄탄한 "하이브리드 엔진"과 "연료 효율"에 대해 질문했습니다. 언론인의 감축이나 무능에 대한 것입니까?
            1. svp67
              svp67 13 March 2018 04 : 25
              0
              Quote : MooH
              그래서 제가 물었습니다 - 언론인의 절단이나 무능에 관한 것입니까?

              언론인은 그가 "덮어 버린"
              1. Mooh
                Mooh 13 March 2018 13 : 16
                0
                기자는 술을 마시기 위해 여분을 지불했다

                그러나 직원은 관리하지 않았고 해킹을 차단했습니다. :)
  5. svp67
    svp67 12 March 2018 12 : 11
    0
    미 해군은 Arleigh Burke 유형의 구축함에 하이브리드 발전소를 장착하는 프로그램을 취소했다고 포털 defensenews.com을 통해 Warspot 보고서를 보냈습니다
    그들은 완전히 잠겼습니다 .... 그리고 선원들의 삶을 "친환경"ESA로 바꾸려고 감히 애원하지 않았습니다.
    따라서 선박의 모든 전기 시스템의 작동과 전기 모터의 포함은 연료 생성을 최소화하고 전기 시스템 과부하의 위험을 초래하는 두 개의 발전기에 최대 부하를 발생 시켰습니다.
    이것은 다시 한번 "녹색"기술의 "붓기"를 입증합니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 12 March 2018 19 : 13
      0
      이것은 선박이 초기에 설계되어야 함을 보여줍니다
      이미 구축 된 것을 다시 실행하기보다는 하이브리드 방식으로
      더 현대적인 계급 파괴자 대담한 영국인으로서.
      각각 21.5MW의 가스 터빈 20 개, 디젤 발전기 XNUMX 개 및 XNUMXMW 전기 모터 XNUMX 개가 있습니다. 전기와 전력이 충분합니다.
      1. svp67
        svp67 12 March 2018 19 : 46
        0
        인용구 : voyaka uh
        더 현대적인 계급 파괴자 대담한 영국인으로서.

        그리고이 프로젝트에 대한 평가는 어떻습니까?
        The Sunday Times의 리뷰에 따르면, 구축함은 "렌치가 달린 상자와 같이"우르르 소리를 내며 100 마일의 잠수함에 들립니다. 엔진은 더운 기후에서 작동하지 않기 때문에 2016에있는 선박 중 하나가 페르시아만에서 속도를 잃었습니다.
        1. 보 야카 어
          보 야카 어 13 March 2018 00 : 44
          0
          일요일 타임즈-가장 권위있는 신문이 아닙니다 미소
          그러나 그들은 샤프트 씰에 문제가있었습니다. 이것은 디자인 결함보다는 영어 빌드 품질이 낮습니다.
          소음은 속도에 따라 표시되지 않습니다. 아마도 그들은 애프터 버너를 수확했을 것입니다.
          잠수함 사냥 모드에서 구축함은 전기로 만 조용히 구동됩니다.
  6. 갤리온 선
    갤리온 선 12 March 2018 12 : 16
    +2
    느리게 움직이는 디젤 만 영양이 없습니다. 가스 또는 증기 터빈은 먹는 것을 좋아합니다. 이동중인 956 개의 보일러에서 em.4의 연료 소비가 무엇인지 알고 있습니까? 시간당 4 톤의 연료 유. Kamran에서 Vladivostok에 이르기까지 일주일 동안 총 1680 톤의 연료를 공급하면 80 ~ 100 톤의 잔액으로 도착했습니다. 우리는 그들의 Orly Burke가 필요합니까? 우리는 우리 자신의 스팀 보트와 굴곡이 있습니다.
    1. Simargl
      Simargl 12 March 2018 13 : 22
      +1
      제품 견적 : 갤리온 선
      가스 또는 증기 터빈은 먹는 것을 좋아합니다
      실제로 이것은 엔진 자체의 효율성 만이 아닙니다!
      "마일리지"비용에 영향을주는 몇 가지 옵션이 있습니다.
      -연료비
      -설치 효율성
      -설치 질량
      -이동 범위에서 설치 및 연료의 질량.
      경우에 따라 엔진 주변의 차량 (및 연료)을 만들어야합니다.
      드라이브와 하이브리드의 경제적 효과가 높을수록 고르지 않은 부하가 커집니다.
      바다에서는 모든 것이 관성이 없어 이해가되지 않습니다. 여러 개의 EI를 배치하고 필요에 따라 끄고 켜는 것이 더 쉽습니다.
  7. 사악한 pinnochio
    사악한 pinnochio 12 March 2018 12 : 49
    +1
    그들은 항해를 걸 수 있습니까?
    1. svp67
      svp67 12 March 2018 13 : 11
      +3
      인용구 : Angry Pinnochio
      그들은 항해를 걸 수 있습니까?

      Hmmm .... 그리고 그들은 확실히 그것을 넣을 것입니다.
  8. 앤드류 코르
    앤드류 코르 12 March 2018 12 : 54
    +1
    그러나 우리는 항해를 시도하지 않았습니다. 경제 과정은“물 세계”에서처럼 노를 추가 할 수 있습니다.
  9. san4es
    san4es 12 March 2018 13 : 40
    +1
    ... 함대는 연료 소비를 크게 줄이고 선박을 더 느리게 만들어야했습니다.

    Длина : 142 м
    Ширина : 18 м
    게재 위치 : 8.300
    EU : 4 개의 가스 터빈 장치 General Electric LM 2500-30, 2 개의 샤프트 라인, 100.000 hp 샤프트에
    속도 : 31 노드