체코 인들은 업데이트 된 알바트 로스를 조립하기 시작했습니다

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체코 항공 회사 Aero Vodochody는 전투 훈련기 (경 공격기) L-39NG를 조립하기 시작했으며, "전쟁 기념관" 포털 flightglobal.com을 참조하십시오.

L-39NG (NG - 차세대, 차세대)는 체코 슬로바키아 전투 훈련기 L-39 Albatros의 최신 버전으로, 1968 년 첫 비행을했으며 소련 공군과 사회주의 진영의 국가를 위해 제작되었습니다. 159-s에서 개발 된 L-90의 업데이트 버전은 체코, 헝가리, 이라크 공군과 함께 사용되며 미국 민간 군사 회사 인 Draken International에서도 사용됩니다.



체코 인들은 업데이트 된 알바트 로스를 조립하기 시작했습니다

프로토 타입 L-39NG


지난 10 년 동안 Aero Vodochody는 이전에 건조 된 항공기의 복원 및 현대화에만 종사했습니다. 체코 항공은 2014 년 새 항공기 생산을 재 시도했으며 2015에서는 L-39NG가 첫 비행을 시작했습니다. 이제 체코 인들은 국제 시장을위한 공격기 및 훈련 기계의 대량 생산을 재개 할 계획이다.

Aero Vodochody라는 회사의 언론 서비스는 현재 회사가 근본적으로 새로운 4 대의 L-39NG 항공기를 건설 중임을 나타냅니다. 이미 올해는 가벼운 공격기가 비행 테스트를 시작할 것이며 2020은 경보 상태를 받아야합니다. L-39NG의 전신에서 복합 재료의 사용뿐만 아니라 새로운 엔진, 항공 전자 공학이 달라질 것입니다.
  • aero.cz
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38 댓글
정보
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  1. +4
    13 March 2018 15 : 46
    여기 Yak-130의 또 다른 경쟁자가 있습니다. 그래서 해외 시장에 진출하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.
    1. +14
      13 March 2018 15 : 51
      이 체코 기업은 소련 지도자의 정치적 의지 덕분에 존재했습니다. 그들은 크렘린에서 체코 인들이 우리 공군을위한 훈련 비행기를 타기로 결정했습니다.
      소련은 끝났다-체코 항공 천재는 끝났다. hi
      1. +3
        13 March 2018 16 : 04
        이 체코 프로젝트는 현대화 된 엘크와 함께 시장에 진입하려는 이전의 시도뿐만 아니라 구부러 질 것입니다.
        1. +1
          13 March 2018 16 : 15
          제품 견적 : Thrall
          이 체코 프로젝트는 현대화 된 엘크와 함께 시장에 진입하려는 이전의 시도뿐만 아니라 구부러 질 것입니다.

          그러나이 프로젝트는 한 가지 이유만으로 구부러 질 것입니다. NATO에서는 경쟁자가 필요하지 않습니다! 그리고 Zeman과 특히!
        2. +1
          13 March 2018 21 : 42
          우리는 볼 것이다. 한편, "자유롭고 경쟁적이며 정직한 글로벌 무기 시장"에서 체코 인의 성공을 기원합니다.
      2. +4
        14 March 2018 03 : 43
        인용구 : 예를 들어
        이 체코 기업은 소련 지도자의 정치적 의지 덕분에 존재했습니다. 그들은 크렘린에서 체코 인들이 우리 공군을위한 훈련 비행기를 타기로 결정했습니다. 소련은 끝났다-체코 항공 천재는 끝났다. hi

        체코의 "항공 천재"는 amers / boeing과 접촉했을 때 끝났습니다. 직원의 영향으로 그들은 -159라는 새로운 비행기를 만들고 체코 인들에게 "녹색 사탕 포장지"를 위해 체코 인들로부터 비행기를 사도록 강요했습니다. -39는 3,5 달러를 넘지 않았고 -159는 14로 끌어 올렸다 : 예산은 줄어들었다.
        Amers와의 우정이 러시아인의 적대감보다 더 나쁘다는 또 다른 확인
    2. +7
      13 March 2018 15 : 59
      제품 견적 : pavlentiy
      여기 Yak-130의 또 다른 경쟁자가 있습니다. 그래서 해외 시장에 진출하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.

      Yak-130과 경쟁하기 전에 걸어서 중국에 관해서. 어떤 종류의 우크라이나 또는 우간다에서는 끌 수 있습니다.
    3. +1
      13 March 2018 16 : 13
      제품 견적 : pavlentiy
      여기 Yak-130의 또 다른 경쟁자가 있습니다. 그래서 해외 시장에 진출하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.

      Yak-130은 어떻습니까?
      L-39는 CP-10과 경쟁합니다 :
    4. +5
      13 March 2018 16 : 32
      여기 Yak-130의 또 다른 경쟁자가 있습니다. 그래서 해외 시장에 진출하기가 점점 더 어려워지고 있습니다.

      이 새는 야쿠와 어울리지 않습니다. 130은 우리가 운항하는 거의 모든 항공기를 실질적으로 제어하는 ​​제어를 시뮬레이션하는 기능을 가지고 있습니다. 따라서 항공 전자 및 객실이 적합합니다. 또한 130th는 실제로 해당 클래스의 전투 항공기-가벼운 전투기 또는 가벼운 공격 항공기로 사용될 수 있습니다. 수출 주문의 경우 플랜트가 정상적으로 작동합니다. 우리는 아직 우리의 필요를 충분히 구입하지 않았습니다.
    5. +1
      13 March 2018 16 : 36
      바르샤바 조약의 개념에 따라 기계가 예리 해지기 전에 지금은 NATO하에 있습니다.
    6. +3
      13 March 2018 19 : 35
      잘 ... 그런 경쟁자가 만연 ....
      야크 -130은 이미 안정적으로 생산되고 있습니다.
      Yak-130은 다양한 현대 전투기의 비행을 시뮬레이션하는 능력을 갖춘 본격적인 비행 데스크이며 전투기와 공격 항공기에 대한 저렴한 대안은 아닙니다.
      글쎄, 당신은 가격을 볼 필요가 ..-이들은 세입니다!
  2. 0
    13 March 2018 15 : 46
    글쎄, 왜 우리에게 이런 ELK가 있습니까?
    우리는 그들의 부패를 체코 인들에게 전파합니다-우리는 살까요?
    1. +4
      13 March 2018 15 : 48
      지옥의 경우 우리는 그것들을 필요로하지 않습니다. 이것은 정보입니다)
    2. +1
      13 March 2018 17 : 38
      나는 틀릴 수 있지만 내 생각 에이 체코 항공 회사는 러시아 회사에 의해 인수되었습니다.
      1. +1
        13 March 2018 18 : 52
        제품 견적 : Okolotochny
        나는 틀릴 수 있지만 내 생각 에이 체코 항공 회사는 러시아 회사에 의해 인수되었습니다.

        오히려 반대되는 이야기가 있습니다.
        https://bmpd.livejournal.com/1889713.html
        1. +1
          13 March 2018 19 : 39
          동료, 여기에 어떤 종류의 우랄 oligarch가 회사가 L을 구입 한 이후 민간 버전의 L을 공개 할 자료가있었습니다.
          1. +1
            13 March 2018 22 : 10
            이것과 링크에 대해. 가격과 액세서리 만 맞았습니다. 그래서 생각이 좋았습니다. 이제 누가 누구에게 속하는지 명확하지 않습니다 hi
            1. +1
              14 March 2018 07 : 43
              알았어. 고마워.
      2. +4
        14 March 2018 10 : 00
        회사의 일몰은 그들이 광부들과 접촉 한 후에 시작되었고, 회사를 거의 가장자리로 이끌었고, 미국인들은 버리고 머리를 천천히 올리기 시작했습니다.
  3. 0
    13 March 2018 15 : 48
    생도들이 연구를 위해 날고있는 동안
  4. 0
    13 March 2018 15 : 48
    조종사와 함께이 드론 .. 광기가 강해집니다.
  5. +6
    13 March 2018 15 : 50
    비행기는 좋았고 사회주의 아래 잘 봉사했으며 여전히 많은 문제가 남아 있습니다. 하나의 문제-고무 탱크는 서비스 수명이 끝난 후 교체해야하며 제조업체에서 가져 오는 것이 전체 이야기이므로 Yak-130은 정시에 등장했습니다. 모든면에서 더 좋습니다.
    그리고 그것은 누구에게도 의존하지 않습니다
    1. +5
      13 March 2018 16 : 19
      제품 견적 : Romanenko
      Yak-130은 정시에 등장하여 모든면에서 새롭고 더 좋습니다.
      그리고 그것은 누구에게도 의존하지 않습니다

      나는 오늘 Armavir에서 130 명의 잘 생긴 남자들에게 생도를 날리는 것을 보았다! 겨울 왕국!
  6. +4
    13 March 2018 15 : 58
    싸구려-넓은 구매자를 찾을 것입니다. 강력하고 신뢰할 수 있다면 제 XNUMX 세계 국가에서 공격 항공기의 경력은 상당히 ..
  7. +1
    13 March 2018 16 : 33
    기계 개념이 수십 년의 작업을 견뎌 냈다면 아이디어가 업그레이드되고 시간이 멈추지 않습니다 ... 새로운 트렌드 ... 새로운 요구 사항, 그들은 그것을 지원하고 그에 대응하기 위해 노력합니다.
  8. 0
    13 March 2018 17 : 23
    그러나 국제 무기 시장은 새로운 모델로 집중적으로 포화되어 있으며, 양키스는 NATO와 비효율적 인 (원시) 공예품으로 오랫동안 이것을 막을 수 없으며, 모든 사람들이 선택한 원칙은 미국 로비를 뚫을 것입니다 ...
  9. +2
    13 March 2018 18 : 06
    날개에는 너무 많은 생도들이 있습니다! 노인 !!!
    1. +11
      13 March 2018 18 : 25
      모든 항공기 L 39를 계산하고 얼마나 많이 함께 비행했는지 .... 나는 그림이 훌륭 할 것이라고 생각합니다 ...

      그리고 새로운 비행기에서 누군가 체코 인들이 그것을 도와 주었다고 생각합니다. 그들은 스스로 추측하지 못했습니다 ...
      1. +4
        14 March 2018 10 : 02
        Gamardzhob은 미국인들이 -159를 삭감하는 데 도움을 받았고, 거의 회사의 실종으로 이어졌고 생산의 감소와 국가의 외채 형성으로 이어졌습니다. 한 시간 후에 나옵니다. 우리는 ..
        1. +8
          14 March 2018 10 : 13
          그럼 분명해 ...
      2. +4
        14 March 2018 10 : 43
        Gamardzhob은 미국인들이 -159를 삭감하는 데 도움을 받았고, 거의 회사의 실종으로 이어졌고 생산의 감소와 국가의 외채 형성으로 이어졌습니다. 그들이 지금 나가는 것을 보자 ..
  10. 0
    13 March 2018 18 : 37
    그들의 독일인들은 어떻게 아직도 또 다른 조립 공장으로 바뀌지 않았습니까? 분명히 그들은 이것이 이미 비참한 프로젝트라는 것을 깨달았고 체코 사람들은 곧 끝날 것입니다.
    1. RL
      +1
      13 March 2018 19 : 12
      L-29 델핀과 L-200 모라 바와 Z-Zlín 스포츠 비행기와 DOSAAF의 L-13 Blaník 글라이더가 소련으로 날아 갔다. L-410은 말할 것도 없습니다. 76 년 동안 S-20 헬리콥터가 생산되었습니다 (즉, 생산되었지만 조립되지는 않음). 우리는 고객이 원하는대로 자체 엔진을 설치하고 해외에서 구매합니다. 항공 디자인 학교는 지난 세기의 XNUMX 년 이후 존재 해 왔습니다.
      MAKS 2017에 있었다면 L-39에서 두 개의 곡예 비행 팀이 비행하는 것을 보았습니다. 이들은 발트해 꿀벌과 브라 이틀 링 제트 팀입니다.
      이제 C-27J 스파르타의 체코 중앙 구역에서 Black Hawk의 조종석이 제조되고 있으며, 협력하여 KC-390에서 작업 중이며 초경량을 제외하고 우수한 Zlín 항공기와 경량 스포츠 및 관광 항공기를 판매하고 있습니다.
      1. +4
        14 March 2018 10 : 47
        모든 것이 괜찮습니다.
        제품 견적 : RL
        L-39를 비행하는 곡예 비행 팀 두 대를 보았습니다.

        발트해 꿀벌은 확실히 시원하지만 이것은 aerovodochody의 장점이 아니며, 한 부유 한 사업가의 야망, 그의 아들과 중앙 아시아 부패의 욕망의 공생입니다.
  11. +2
    13 March 2018 20 : 04
    그러나 러시아에서는 더 이상 날지 않습니다. CMEA는 끝났고 경쟁이 시작되었습니다.
    일단 그들은 "엘락 (elok)"을 위해 희생했습니다.

  12. +1
    13 March 2018 21 : 18
    야크에 유일한 경쟁자는 또한 이탈리아 명찰을 가진 야크이다.
    1. +3
      13 March 2018 21 : 51
      제품 견적 : Beltasir Matyagu
      야크에 유일한 경쟁자는 또한 이탈리아 명찰을 가진 야크이다.


      그리고 그는 중국인과있다 :

  13. 0
    13 March 2018 23 : 34
    제품 견적 : pafegosoff
    글쎄, 왜 우리에게 이런 ELK가 있습니까?
    우리는 그들의 부패를 체코 인들에게 전파합니다-우리는 살까요?

    솔직히 말해서, 기사에서 우리가 무엇을 살 것인지에 대한 언급을 찾지 못했습니다.

    제품 견적 : FalconD
    잘 ... 그런 경쟁자가 만연 ....
    야크 -130은 이미 안정적으로 생산되고 있습니다.
    Yak-130은 다양한 현대 전투기의 비행을 시뮬레이션하는 능력을 갖춘 본격적인 비행 데스크이며 전투기와 공격 항공기에 대한 저렴한 대안은 아닙니다.
    글쎄, 당신은 가격을 볼 필요가 ..-이들은 세입니다!

    이들은 다른 클래스의 자동차입니다. L-39는 여전히 초기 교육용이며 YAK-130 IMHO는 더 복잡합니다.
    현재 러시아에서는 약 150 대의 Albatros와 130 대 미만의 Yak-XNUMX 차량이 운행되고 있습니다. 물론 알바트 로스를 대체하려면 ...

    저렴한 대안에 관해서는 말하지 않겠지 만 러시아 항공의 가격은 7,5이며 수출 가격은 15 만 달러입니다.
    또한이 기계의 시장은 상당히 넓습니다. 야크에 비해 가격이 훨씬 적습니다. 여전히 착취하는 사람들 중에서 사고 싶은 사람들은 충분히 생각할 것입니다. 한 번에 바르샤바 조약의 국가에만 공급되지 않았습니다. 배달은 아프리카와 아시아, 라틴 아메리카에있었습니다. 그들은 거의 3000 개를 건설했으며 아마도 40-50 개 국가에 인도했을 것입니다.

    제품 견적 : RL
    MAKS 2017에 있었다면 L-39에서 두 개의 곡예 비행 팀이 비행하는 것을 보았습니다. 이들은 발트해 꿀벌과 브라 이틀 링 제트 팀입니다.

    일반적으로 약 XNUMX ​​개국에서이 항공기는 곡예 비행 팀이 운영합니다

    제품 견적 : shuravi
    그러나 러시아에서는 더 이상 날지 않습니다. CMEA는 끝났고 경쟁이 시작되었습니다.
    일단 그들은 "엘락 (elok)"을 위해 희생했습니다.


    장기적으로는 그렇습니다. 그러나 지금 그들은 여전히 ​​날고 있습니다.

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