Taganrog 어셈블리의 네 번째 Be-200ES 항공기가 하늘로 이륙했습니다.

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PJSC Taganrog의 공장 비행장에서 비행 G.M.의 이름을 딴 과학 기술 단지. Beriev"(TANTK, UAC 포함) 차기 생산 Be-200ChS 수륙양용 항공기가 이륙했다고 보고 bmpd.

G.M.의 이름을 딴 PJSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex에서 생산한 네 번째 생산 수륙양용기 Be-200ChS(일련번호 03-06, 등록 번호 RF-31380)입니다. 베리예프(Beriev)'는 2011년 러시아 비상상황부와 계약을 맺고 첫 비행을 했다. 타간로그, 12.03.2018년 XNUMX월 XNUMX일

이 항공기는 25년 2011월 XNUMX일 계약에 따라 비상상황부를 위해 제작된 네 번째 항공기입니다.

"프레젠테이션 및 인수 테스트 프로그램을 통과한 후 올해 말까지 항공기는 러시아 비상 상황부 산하 통합 하바롭스크 항공 구조 센터에서 작동할 수 있도록 고객에게 인도될 것"이라고 보고되었습니다.

bmpd 정보: “2013년 200월 TANTK는 총 200억 달러에 Be-8,4ChS 항공기 2014대와 개조된 Be-2016PS 항공기 2017대(소화 기능 없음)를 해군 항공에 공급하는 계약을 국방부와 체결했습니다. 루블. 인도는 XNUMX~XNUMX년에 이루어질 예정이었으나 해당 항공기의 제작이 지연되었습니다. 사실 초기 단계 이상으로 진전되지는 않았습니다. XNUMX년 군부는 이 협정을 종료했다”고 밝혔다.
16 댓글
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  1. svp67 제목
    svp67
    +2
    14 March 2018 13 : 34
    다음 생산 수륙 양용 항공기인 Be-200ChS가 이륙했다고 bmpd가 보고했습니다.
    그 엔진은 어디에서 오는가? 예비품에서 또는 벨로루시가 공급을 시작했습니까?
    1. donavi49 제목
      donavi49
      +3
      14 March 2018 13 : 39
      그들은 엔진을 가지고 있습니다. 그리고 아마도 일부 엔진은 국방부의 실패로 인해 남아있을 것입니다.

      계약은 고대입니다. 15-16에서 모든 측면을 다시 전송하여 모두 닫았어야 합니다. 공급업체(특히 엔진 엔지니어 - 이것이 직렬 엔진인 경우) - 대결에서 극단적이 되지 않도록 부품을 공급했습니다 = 왜 비행기가 들어 올려지지 않았습니까? 따라서 휴식 시간 이전에도 엔진이 도착했습니다.

      새로운 계약이 있으면 장비할 것이 없습니다. 사실이에요.
      1. svp67 제목
        svp67
        +2
        14 March 2018 13 : 40
        제품 견적 : donavi49
        새로운 계약이 있으면 장비할 것이 없습니다. 사실이에요.

        하지만 여기서는 울지 말고 일해야 합니다.
        1. donavi49 제목
          donavi49
          +1
          14 March 2018 13 : 46
          그렇다면 시장 잠재력이 최소라면 작업의 요점은 무엇입니까? 인도네시아인들은 현재 3년째 계약을 추진하고 있다.

          그들은 보드의 전반적인 현대화와 함께 SaM-146 설치 작업을 천천히 진행하고 있습니다.
          1. svp67 제목
            svp67
            0
            14 March 2018 13 : 55
            제품 견적 : donavi49
            시장 잠재력이 최소라면?

            그리고 여기?????????? 이 엔진은 지역 항공에 매우 필요하며 이를 기반으로 UAV를 만들 수 있습니다. 기성품으로 작동하는 엔진만 있다면 우리는 그것이 공기 중에 무엇을 가져갈지 빨리 찾을 수 있을 것입니다.
            1. donavi49 제목
              donavi49
              +3
              14 March 2018 14 : 06
              그리고-엔진에 대해서는 별도로 밝은 미래를 위해? 이것이 PD 7-PD 14입니다. PD-14는 아마도 이미 19세이거나 (20세에 더 현실적임) 첫 번째 직렬 쌍이 있을 것입니다. 나머지는 25세 이상, 아마도 30세에 가까울 것입니다.
    2. rocket757 제목
      rocket757
      +1
      14 March 2018 13 : 42
      예, 이 주제에 대해서는 모든 것이 신랄합니다.
      효과적인 관리 + 딜 버릇! 그들은 무엇을 할 것인가? 이런 종류의 기술이 필요하다는 것은 분명합니다.
  2. Piramidon 제목
    Piramidon
    +2
    14 March 2018 13 : 39
    “프레젠테이션 프로그램과 합격 테스트를 통과한 후, 올해가 가기 전에 항공기는 고객에게 인도됩니다

    SERIAL 항공기의 테스트는 XNUMX년 동안 진행되나요? 이전에는 LIS 공장에서 두 번의 비행을 수행했고, 한 번의 비행은 고객의 승무원이 수행했습니다.
    1. 치석 제목
      치석
      0
      14 March 2018 14 : 31
      Be-200의 테스트 범위는 기존 항공기의 테스트 범위보다 약간 더 넓습니다. 물 위 착륙, 물 섭취 등을 테스트해야 합니다. 하지만 물론, 이 작업을 수행하는 데 XNUMX년이 걸리지는 않습니다.
  3. 매직 아처 제목
    매직 아처
    +2
    14 March 2018 13 : 40
    90년대부터 사람들은 이 비행기를 어디에서나 기다리고 있었습니다... 그러나 여전히 문제는 남아 있습니다. 그들은 대량 생산을 시작하지 않았습니다.
    1. 면제하다 제목
      면제하다
      0
      14 March 2018 18 : 14
      누가 기다려? 거의 아무도 필요하지 않은 것 같습니다 ...
      1. Piramidon 제목
        Piramidon
        0
        14 March 2018 18 : 26
        제품 견적 : 면제
        누가 기다려?

        지금까지 비상사태부만
  4. 잉 바르 제목
    잉 바르
    +2
    14 March 2018 14 : 24
    나는 Baltiysk와 Baltiysk의 침 사이의 운하 옆에 서 있고 침에서 Be-12 격납고가 파괴되는 것을 슬픔으로 지켜보고 있습니다.. 이 모든 것이 왜 이루어졌습니까?
    1. rocket757 제목
      rocket757
      +1
      14 March 2018 15 : 33
      우리나라의 이 적이 그의 이름을 날렸습니다... 그리고 그 외에도 많은 목록이 있습니다!
  5. 잉 바르 제목
    잉 바르
    +1
    14 March 2018 16 : 17
    PLO 비행기는 어디에 있나요? Be-12의 대체품은 어디에 있습니까? 어디.....
    1. Piramidon 제목
      Piramidon
      0
      14 March 2018 18 : 27
      제품 견적 : Ingvar0401
      PLO 비행기는 어디에 있나요?

      Tu-142, Il-38. 아직도 노인들이 도와주고 있어요.