군사 검토

미디어 : Gorshkov 순항 디젤 호위함 수리

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Kolomensky Zavod 전문가는 프로젝트 10 Admiral의 헤드 프리깃에 설치된 49D22350 행진 디젤 엔진을 수리했습니다. 함대 소련 Gorshkov ", bmpd 블로그보고


미디어 : Gorshkov 순항 디젤 호위함 수리


엔진 작동을 복원하기 위해 크랭크 샤프트가 분해되었고 일부 디젤 엔진 부품이 검사 및 교체를 위해 콜롬 나로 보내졌습니다. 수리는 배의 엔진 룸에서 직접 수행되었지만 작업자는 호위함의 측면을 자르고 기한을 지키지 않았습니다.

Kolomna 공장과 Transmashholding의 언론 서비스가 Gorshkov 제독 제독의 수리로 상황에 대해 논평하는 것을 거부했음을 언급합니다. 회사의 대표자들은이 문제가 국가 방위 명령 분야와 관련되어 있다는 사실에 기인한다고 지적했다.

12 월 2017의 끝 부분에서 프리깃 디젤 엔진이 고장난 것으로 알려져있다. 제조사는 그것을 수리하기 위해 접힌 커넥팅로드를 교체했다.

고장의 정확한 원인은 아직 결정되지 않았습니다. 해당 문서는 2 월 중순 경 준비 될 예정이었습니다. 엔진 고장이 선박의 인도 기한에 영향을 미치는지 여부는 명시하지 않았다.

콜롬 나 공장의 10D49 생산 - 2 대의 디젤 - 가스 터빈 유닛 M55P 중 하나의 주 엔진. 그것은 우크라이나 생산의 afterburner 가스 터빈 엔진과 기어 박스가 주문 있음을 지적하고, Vzglyad보고합니다.

사용한 사진 :
"노스 조선소"
45 댓글
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  1. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 14 March 2018 13 : 39
    0
    애프터 버닝 가스 터빈 엔진은 순서대로 작동합니다

    따라서 화재 후 한 터빈이 이미 Kasatonov의 유사한 터빈으로 교체되었습니다.
    1. seti
      seti 14 March 2018 13 : 44
      +3
      우리가이 발동기를 가지고있는 것이 이미 좋다. 그리고 "유년기"질병의 제거는 시간 문제입니다. 모든 것이 경험과 함께 제공됩니다.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 14 March 2018 13 : 46
        +7
        디젤 10D49 생산 "어린 시절"질병에 대한 콜롬 나 공장 조금 오래된.
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          +3
          인용구 : Aristarkh Ludwigovich
          디젤 10D49 생산 "어린 시절"질병에 대한 콜롬 나 공장 조금 오래된.

          엄밀히 말하자면이 디젤 엔진은 어린 시절의 지속적인 질병 중 하나입니다.
          1. Alex777
            Alex777 14 March 2018 18 : 46
            0
            그들은 당신을 위해 다른 작가가 없습니다 ... 깡패
            그들이 빨리 해주셔서 감사합니다. 보드를 잘라야한다면 .... 부정
      2. 210ox
        210ox 14 March 2018 13 : 47
        0
        엔진의 품질과 작동에 대한 의문은 남아있었습니다.
      3. donavi49
        donavi49 14 March 2018 13 : 56
        +8
        너 무슨 소리 야? Kolomna 디젤은 일괄 생산이며 올해의 19-20에서 새로운 D500으로 롤백됩니다 (철도 전용, 25 용 해군 참신함).

        결혼 (금속 금속 검사가 성립 됨) 또는 운전 조건 위반.
        1. Serg65
          Serg65 14 March 2018 14 : 58
          +3
          제품 견적 : donavi49
          너 무슨 소리 야?

          뭐 우리는 콜롬나 디젤 엔진이 최소한 60 년 동안 병이났다는 것을 말하고 있습니다 ....... 전염병은 아마도 울음
      4. Sharky
        Sharky 14 March 2018 14 : 29
        +9
        이 발동기를 가지고있는 것이 좋습니다

        발동기 만 존중되는 나사입니다. 그리고 엔진이 엔진을 구동합니다.
        결혼 (금속 금속 검사가 성립 됨) 또는 운전 조건 위반.

        네 맞습니다. 우리와 마찬가지로 V 자형 12 기통 엔진에서 25 개의 막대가 부러졌습니다. 그들은 특히 000 천 000 백만 유로의 수리 비용을 냈습니다 (새로운 엔진을 구입했습니다). 그리고 역학은 소리와 소음 경보를 받아들이고 인정했지만 문제 자체는 보지 않았습니다. 몇 가지 중요한“경보”(크랭크 케이스의 프레임 베어링 / 오일 미스트 감지기 ...) 후에 일반적으로 위의 결과를 썼습니다.
      5. Serg65
        Serg65 14 March 2018 14 : 55
        +6
        제품 견적 : seti
        우리가이 발동기를 가지고있는 것이 이미 좋다.

        사납게 미안하지만, 특정 케이스의 발동기는 Gorshkov 나사입니다. 예
      6. Tiksi-3
        Tiksi-3 14 March 2018 16 : 21
        0
        제품 견적 : seti
        우리가이 발동기를 가지고있는 것이 이미 좋다.

        .. 우리는 어떤 종류의 발동기를 가지고 있습니까? ... Gorshkov와 Kasatonov의 모든 것은 우크라이나어입니다 !! ... 아직 우리는 없습니다 .... 1-2 년 후에 우리는 우리 자신의 시리즈를 가질 것입니다 ....
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 14 March 2018 16 : 40
          +2
          제품 견적 : Tiksi-3
          .. 우리는 어떤 종류의 발동기를 가지고 있습니까? ... Gorshkov와 Kasatonov의 모든 것은 우크라이나어입니다 !! ... 지금까지 우리 중 아무도 없습니다 ...

          별로 간단하지 않다.. ©
          사실 가스 터빈 엔진 М90ФР과 ГЭУ М55Р는 공동 개발이었으며 일부 구성 요소는 러시아 연방에서 생산되었습니다.
          -최대 용량이 90 리터 인 GTE M27500FR. 에서. (개발자는 NPO Saturn OJSC와 GP Zorya-Mashproekt, 우크라이나의 합작 회사 인 CJSC Turborus입니다).
          (...)
          M55R 디젤-가스 터빈 장치의 생성은 Turborus CJSC에 의해 1993 년 이래 해상 가스 터빈 건설 분야에서의 협력에 관한 러시아와 우크라이나의 정부 간 협약에 기초하여 진행되었습니다. 러시아 측에서 NPO 토성 OJSC (책임 영역은 파워 터빈), FSUE Avrora NPO (GTE, 디젤 및 단위 제어 시스템), Kolomensky Zavod OJSC (디젤 엔진)는 장치 생성에 대한 협력에 참여합니다. 우크라이나에서-GP NPKG "Zorya-Mashproekt"(터보 차저 및 기어 박스). 러시아에서는 가스 터빈 장치를 테스트 할 벤치베이스가 없기 때문에 우크라이나 국영 NPKG Zorya-Mashproekt를 기준으로 테스트가 수행됩니다.
          © bmpd
          이는 노드의 일부만 교체하고 테스트 벤치를 구축해야했기 때문에 M90FR "domestication"작업 목록을 크게 줄였습니다. 결과적으로 실험용 M90FR은 작년에 제조되었습니다.
          OCD의 일부로 제조 될 M90FR 엔진은 이미 제조되었습니다. 1 번 엔진은 특수 공장 테스트의 첫 단계를 통과했습니다. 자격 테스트를 위해 설계된 엔진 2 호는 최대 40MW의 용량을 가진 테스트 벤치에 조립되어 프레젠테이션 테스트가 시작되었습니다.
          M90FR 선박 엔진은 28 월 2 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 상트 페테르부르크 국제 해군 살롱의 일부로 UEC 스탠드에 전시됩니다.
          © bmpd
          22350의 시리얼 GTE는 올해 약속합니다.
      7. 보아 카아
        보아 카아 14 March 2018 20 : 54
        +2
        제품 견적 : seti
        우리가이 발동기를 가지고있는 것이 이미 좋다.

        그래서 "프로펠러"의 문제는 "배럴을 타고"마카르와, 그리고 엔진 문제로 고르시 코프와 함께있었습니다. 그리고 나서, 그들은 같은 종류의 나사를 가지고 있으며, 오랫동안 가지고 있다고 생각합니다. 예
    2. RASKAT
      RASKAT 14 March 2018 17 : 01
      +1
      그것은 나에게 엔진 부품의 품질에있어 모든 것으로 보인다. 금년부터 공장 근대화를위한 자금이 배당되고, 기계 공원은 다른 많은 것들과 마찬가지로 구식입니다. 아마도 여기에서와 문제에서 왔을까요?
      OJSC 콜롬 나 공장의 주된 직업은 디젤 기관차와 전기 기관차 건물이라는 점을 상기시키고 싶습니다. 트랜스 마샬 홀딩은 우리가 우크라이나와 다투고 난 후에야 근대화에 돈을 할당하기 시작했습니다. 그리고 이것은 불과 몇 년 전입니다. 여기에서 다리가 자랍니다. 나는 그렇게 생각한다. 우리는 제품의 품질에 자신을 채울 것입니다.
  2. 쿠라 레
    쿠라 레 14 March 2018 13 : 42
    +5
    빨리 일했다. 좋은 이제 반복이없는 이유를 찾아야합니다. 중요한 것은 배가 양철 깡통처럼 열 필요가 없다는 것입니다.
    1. donavi49
      donavi49 14 March 2018 13 : 57
      +4
      4 월에는 최종 결론이 나옵니다. 엔진 예산 돈을 위해 수리. 조사 결과 결함이 발견되면 플랜트는이를 변상하고 운영 위반이 발생하면 함대를 상환합니다.
      1. 리스 - 잉
        리스 - 잉 14 March 2018 15 : 01
        +2
        제품 견적 : donavi49
        4 월에는 최종 결론이 나옵니다. 엔진 예산 돈을 위해 수리. 조사 결과 결함이 발견되면 플랜트는이를 변상하고 운영 위반이 발생하면 함대를 상환합니다.

        그리고 집합의 돈은 납세자에게 지불하는 예산입니다.
  3. svp67
    svp67 14 March 2018 13 : 43
    0
    미디어 : Gorshkov 순항 디젤 호위함 수리
    예 ... 원칙적으로 진지한 사건은 거의 휴일로 바뀔 수 있습니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +3
      예, 그렇습니다 - 평범한 ... 그들이 중합체 - 대담을 끝내는시기는 모르겠지만 우주선을 자르면 2018 g에서 함대에 합류하면 분명히 빛나지 않을 것입니다
  4. 팔라 차차
    팔라 차차 14 March 2018 13 : 48
    +3
    그것은 단지 국가의 방어를위한 노동 위업 일뿐입니다. 가장 중요한 것은, 나노 기술 덕분에 그들은 측면을 자르지 않고 단순히 통과 한 것입니다. 이것은 모든 SKOLKOVO가 Chubais를 도왔습니다! 그리고 우리는 그들을 꾸짖습니다.
    1. donavi49
      donavi49 14 March 2018 14 : 01
      +8
      방금 엔진 실을 해체 한 다음 조립했습니다. 어렵고 시간이 많이 걸리지 만 공장 팀은 명령을 내렸다. 엔진 손상의 양이 더 많으면 - 그것을 잘라야 할 수도 있습니다.
      1. san4es
        san4es 14 March 2018 14 : 42
        +3
        제품 견적 : donavi49
        단지 엔진 실에서 엔진이 분해되었습니다 ...

        ...- 그리고 수집 된 ..

    2. 헌터 2
      헌터 2 14 March 2018 14 : 03
      +5
      그리고 당신-그러나 코미디언! 좋은 두 번, koment는 Red가 박해 받고있는 것을 읽습니다. 웃음 ? 나에게서-당신은 플러스입니다!
  5. Kent0001
    Kent0001 14 March 2018 13 : 56
    +1
    불행히도 마지막 사건은 아닙니다. 우리의 엔진 품질은 항상 역겨워합니다. 또한 "원시 (raw)"의 무릎이 쿵쿵 거렸다. 최소한 방해 행위, 적어도 울퉁불퉁하지만 누군가는 벌을 받아야합니다. 도덕적 인 수준과 할머니가 아닙니다. 그리고 폭풍에 휩싸인 중국을위한 S-400의 대체는 어떨까요? 아무도 대답 했습니까?
    1. 보아 카아
      보아 카아 14 March 2018 21 : 28
      +2
      제품 견적 : Kent0001
      심지어 "무 처리"의 무릎이 어지럽게되었습니다.
      켄트, 대중의 입력을 그만해라! 재미 있지도 않습니다.
      그리고 사이트에는 자동차 운전자 - 디젤 운전자 선이 없습니까? 그리고 아무도 물 망치로 만난 적 없습니까? 부서진 막대는 디젤 엔진의이 실린더에 물이 들어오는 첫 신호입니다 ... 나는 이유에 대해 말하지 않을 것입니다 - 이것은 모피와 관할 당국의 문제입니다.
      어쨌든, 그러나 ... 예
      1. 스토커 워커
        스토커 워커 14 March 2018 21 : 41
        +3
        인용구 : Boa constrictor KAA
        깨진 커넥팅로드는이 디젤 실린더에 물이 들어오는 첫 신호입니다.

        내 5 센트를 삽입합니다 ... 웃음
        이 기사에는 정보가 거의 없습니다. 그러나 커넥팅로드의 파열은 엔진이 매우 불리한 조건에서 작동했다는 것을 나타내는 매우 특별한 현상입니다.
        다음 - 그것이 터지는 곳.
        목이 터지면 문제는 금속 결혼의 품질, 주조물에 숨겨진 동굴 (버블)입니다. 피스톤과의 교차점에서 고장이 발생하면 엔진에 과부하가 걸릴 가능성이 큽니다. 또는 윤활 시스템이 비정상적으로 작동하고, 피스톤이 쐐기로 고정되고, 연결 볼트가 튕겨져 나오고 ....
        1. Tiksi-3
          Tiksi-3 15 March 2018 10 : 53
          +1
          제품 견적 : 스토커 워커
          목이 터지면 문제는 금속 결혼의 품질, 주조물에 숨겨진 동굴 (버블)입니다. 피스톤과의 교차점에서 고장이 발생하면 엔진에 과부하가 걸릴 가능성이 큽니다. 또는 윤활 시스템이 비정상적으로 작동하고, 피스톤이 쐐기로 고정되고, 연결 볼트가 튕겨져 나오고 ....

          그리고 우정의 손이 아마 나올 것입니다 ... 나는 떠 다니는 보트의 저수지에 이것을 가지고있었습니다 .... 폭풍 3 공 해안 6km ... 수력 발전소 4km ....
  6. Corsair0304
    Corsair0304 14 March 2018 14 : 00
    0
    개조-좋습니다. 그러나 가장 중요한 것은 미래에 그것을 피하기 위해 고장의 근본 원인을 찾는 것입니다. 더 나은-이것은이 프로젝트의 군함에 대한 새로운 디젤입니다.
  7. 잉 바르
    잉 바르 14 March 2018 14 : 18
    +1
    괜찮습니다-저는 독일 디젤 엔진과 네덜란드 터빈이 달린 배를 탔습니다. 터빈이 고장 나면 회사 담당자가 도착했습니다.
  8. 주 브르
    주 브르 14 March 2018 14 : 26
    +1
    그들이 보드를 열지 않고 어떻게했는지 보는 것은 흥미로울 것입니다 ... =)
  9. 잉 바르
    잉 바르 14 March 2018 14 : 30
    +1
    제품 견적 : Zubr
    그들이 보드를 열지 않고 어떻게했는지 알면 흥미로울 것입니다 ... =)

    보일러를 꺼내야하는 경우 엔진이 더 쉽고 더 어려운 여러 가지 방법이 있습니다 ....
    1. 보아 카아
      보아 카아 14 March 2018 21 : 52
      +3
      제품 견적 : Ingvar0401
      당신이 보일러를 당길 필요가있는 경우에 엔진을 더 쉽게, 열심히 ....

      Ohhhhhh! 즉시 "프로"느낌! 꺼내야하는 보일러에 대해 이야기하고 있다면, 이것은 더 이상 파이프를 교체 할 필요가 없다는 것을 의미합니다! (그리고 이것은 보일러 실에서 행해진 다 : 선원은 그 자리에 놓여지고 발적을 일으킨다 ...) 그리고 이것은 20 000 근무 시간 이후 가능하다. 그러나 내 기억으로는, 이것은 전에 결코 일어난 적이 없다. 내화 벽돌을 교체하는 것 - 파이프가 끼어 있고, 누관이 막혔습니다 ...하지만 보일러 전체를 내리기 위해 - 나는 이것을 기억하지 않습니다 ...
      그러나.
  10. 브리 레브 스키
    브리 레브 스키 14 March 2018 14 : 32
    +1
    "제조업체는 파열 커넥팅로드를 교체했습니다"-음, 디젤 엔진이 커넥팅로드가 파열되었다고 어떻게 계산해야합니까?
    1. 보아 카아
      보아 카아 14 March 2018 21 : 59
      +2
      제품 견적 : Brylevsky
      이것은 디젤 엔진이 커넥팅로드 버스트를 가지고 계산되어야하는 방법입니다.

      그 추적으로 판단하면 함대 인 것 같습니다 ... 그리고 무엇을 물 망치에 대해 들어 본 적이 없습니까? 음, tady - 오!
      제품 견적 : Brylevsky
      "Copromat", 사람들은 아마도 과외 독서에 선택 수업을 받았고 공부하지 않았다.

      디자인 엔지니어에 대해 당신이 헛되다는 것은 ... 그들은 기술적 진보의 소금입니다. 그러므로 우리는 어떤 약속을 필요로하지 않습니다. 그래? 중지
  11. sxf리퍼
    sxf리퍼 14 March 2018 14 : 43
    0
    실패의 정확한 원인은 아직 결정되지 않았습니다. 해당 문서는 XNUMX 월 중순까지 작성 될 예정입니다.
    XNUMX 월 중순 나는 무언가를 이해하지 못하거나 다른 사람을 바보로 잡고있는 사람인가 ???
  12. d1975
    d1975 14 March 2018 14 : 45
    +1
    예, 그 자리에서 잘한 일이 있습니다! 좋은 할 말이 없다 . 우리는 원인을 찾아서 슬로건을 흔들지 말아야합니다. 나는 1992 년 이후 약 50 개의 강철 등급이 어떻게 사라 졌는지 읽었습니다. 다시 말해 보겠습니다. 방어와 상업은 호환되지 않습니다. 법이 최종적으로 채택 될 때까지 기다릴 수 없습니다. 우리는 두 발을 앞으로 나아갑니다. 커넥팅로드가 빠져 나와 아무도 포켓이 없습니까? am
    1. 포니
      포니 14 March 2018 15 : 42
      0
      제품 견적 : d1975
      그들은 결국 법을 받아 들일 것입니다.


      .... 주머니를 넓게 유지하십시오! 커넥팅로드처럼 고장날 때까지 ....
      "이런 성인-동화를 믿는다 ....."(C)
      참조
      제품 견적 : d1975
      .... 약 50 종의 강철이 손실 됨

      그러나 정상적인 법은 잃어 버렸습니다-셀 수 없습니다 ...
  13. vlad007
    vlad007 14 March 2018 15 : 02
    +6
    미디어는 제조업체의 결함으로 인해 가장 유명한 브랜드의 수만 가지 외국 자동차 리콜에 관한 메시지를 자주 게시합니다. 웬일인지, 아무도 이것에서 특별한 무엇이라도 보지 않고, 우리가 제조업 자의 결함을 가지고 있으면, 전체의 세계에 대한 소음.
    1. 브론 위크
      브론 위크 14 March 2018 15 : 32
      +1
      그 기계는 백만 조각을 만들지 만 여기서 물건은 조각입니다. 품질을 모니터링하는 것이 좋습니다.
      1. d1975
        d1975 24 March 2018 00 : 49
        +1
        당신과 동의하기가 어렵습니다! 작품, 나는 일이 이해가되지 않는 이유는 정상입니다. 가격에 문제가 있으면 앉아서 이야기하십시오. 그리고 그 노동자는 50000 만명이고 머리는 25000 명입니다. 무엇을 위해? (비교 비교!)
  14. 모츄 만 투
    모츄 만 투 14 March 2018 15 : 31
    0
    기사 자체에서 시작하여 주석으로 끝나는 어떤 말도 안됩니까 .. PS "이것과 관련이있는 사람"
    1. 노매드
      노매드 14 March 2018 16 : 10
      0
      hi 글쎄, 적어도 일반적으로
  15. 16112014nk
    16112014nk 14 March 2018 17 : 32
    0
    제품 견적 : seti
    "어린 시절"질병의 제거는 시간 문제입니다

    터지는 막대는 "어린 시절 병"이 아닙니다. 여기, 그것이 방해받지 않고, 극단적 인 경우 테리 가우 징. 따라서 비밀과 논평에 대한 거부.
  16. APASUS
    APASUS 14 March 2018 19 : 16
    0
    “동지 민주당 원”은 디젤 구조물을 편집하는 데 도움이되었으므로 결과를 얻었습니다.
    정말 관심있는 사람 : http : //www.oborona.ru/includes/periodic
    s / 방어 / 2011/1114/19347654 / detail.shtml
  17. 브리 레브 스키
    브리 레브 스키 15 March 2018 13 : 46
    0
    인용구 : Boa constrictor KAA
    그리고 물 망치에 대해 들어 본 적이 없는가?

    새로운 엔진에서 나는 듣지 못했습니다. 예, 노인도 마찬가지입니다. 아주 오래된 엔진에서는 썩은 실린더 블록 + 동일한 냉각 재킷이 있지만 냉각수가 실린더에 들어갈 수 있습니다. 외부 표시 중 하나는 흰 연기입니다. 그러나이 배에서 엔진이 오래되지 않았습니까? 누가 책임을 져야할까요? 탄두 -5의 인원? 아니면이 장치의 제조업체입니까? 아니면 디자이너? 아니면 평소처럼 "유죄"가 없습니까? 물 망치가 있었습니까 아니면 의견일까요?