남부군관구 조종사들은 Su-24M을 타고 지상 25m 고도에서 비행을 연습했다.

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볼고그라드 지역에 배치된 남부 군사 지구 항공 연대의 조종사들은 현대화된 Su-24M 최전선 폭격기에 곡예 비행의 복잡한 요소를 연구했다고 지구 언론 서비스가 보도했습니다.

남부군관구 조종사들은 Su-24M을 타고 지상 25m 고도에서 비행을 연습했다.




비행기는 지상에서 최대 25m까지 낮고 매우 낮은 고도에서 쌍으로 비행했습니다. 동시에 속도는 1km / h 이상이었습니다.
-Southern Military District Vadim Astafiev의 언론 서비스 책임자가 말했습니다.

Astafiev는 총 약 30회의 출격이 이루어졌다고 언급했습니다. 조종사는 전자 제압 조건에서 모의 ​​적의 공격을 회피할 때 기동 요소를 개선했습니다.

또한 장비 고장으로 인한 비상 상황 발생 시 조치를 강구하였습니다. 승무원들은 시야가 제한된 좁은 공간에 폭격기를 착륙시키는 방법도 배웠습니다.
  • RF 국방부
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42 의견
정보
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  1. +2
    15 March 2018 16 : 01
    전단지 잘 받았습니다. 그러나 조금 슬프게도 Su-24의 시대는 이미 지났다는 것을 알고 있습니다 ....
    1. +3
      15 March 2018 16 : 20
      어디로 가야할지 여전히 기술을 개발해야합니다. 의지
    2. +1
      16 March 2018 10 : 41
      제품 견적 : Alexey-74
      Su-24의 시대는 이미 갔다....

      그들은 여전히 ​​날고 있습니다. 그리고 B-52 세기, 아니면 Tu-95도 떠났습니까?
  2. +5
    15 March 2018 16 : 01
    오래 전 Akhtubinsk에서 항공의 날에 나는 아마도 지역 비행장에서 온 비행기가 강과 도시 내에서 저저 비행을 어떻게 시연했는지 보았을 것입니다. 잊을 수 없는 어린 시절의 경험...
  3. NKT
    0
    15 March 2018 16 : 11
    속도에 실수를 했습니까?
    아마 500km/h?
    1. +1
      15 March 2018 19 : 22
      내 삼촌은 MiG-21에 대한이 운동의 도움으로 서 베를린에서 시위대를 분산 시켰고 속도는 정확히 1000km / h였습니다.
      제품 견적 : NKT
      속도에 실수를 했습니까?
      아마 500km/h?
      1. +8
        15 March 2018 20 : 09
        초음속?
        1. +1
          15 March 2018 21 : 00
          예, Supersonic에서 나중에이 사건에 대해 언론 어딘가에서 만났습니다.
          1. +3
            15 March 2018 23 : 13
            Supersonic은 1230km / h입니다. 베를린의 삼촌에 대해 우리에게 거짓말을하지 마십시오. 나는 당신의 악명 높은 삼촌이 서 베를린을 전혀 날지 않았다면 그의 바지와 어깨 끈은 착륙 직후 즉시 찢어지고 헬멧을 벗지 못하게 할 것이라고 믿습니다)))
        2. +1
          16 March 2018 10 : 46
          SU-24는 저고도에서 초음속으로 운용할 수 있기 때문에 제작되었습니다. 사실, 나는 Sushka를 보지 못했지만 낮은 고도에서 도시 위의 초음속으로 MIG-25를 보았습니다. 1986년 감정은 여전히 ​​동일합니다.
      2. +1
        16 March 2018 12 : 16
        그럴 수 없습니다. 왜 그런 말도 안되는 글을 쓰나요?
    2. +8
      15 March 2018 20 : 08
      NKT

      속도 실수한거 같은데,,,
      그리고 전문가가 아닌 다른 모든 사람에게는 확실히 모두 동일합니다 ...
      애련이 ...
  4. +2
    15 March 2018 16 : 22
    이것이 혀에서 나오는 방법입니다.
    ... 예, 우리 시대에 사람들이있었습니다 ...

    1. +1
      15 March 2018 21 : 13
      그리고 나는 북쪽의 Tu-16 비행과 불행히도 Alexander Pliev 중령이 사망 한 재앙을 기억했습니다.
      "그는 우리에게 싸우는 법을 가르쳤습니다. "그들은 연대에서 그에 대해 말했습니다.
      https://masterok.livejournal.com/2369791.html
  5. +3
    15 March 2018 16 : 24
    Su-24 이하는 특히 도로 위를 날았습니다. 미소
    1. +1
      15 March 2018 16 : 45
      제품 견적 : Alexey RA
      Su-24 이하는 특히 도로 위를 날았습니다. 미소


      유심히 보지 않으셨습니다. 특히 해안에서 촬영.)
  6. 0
    15 March 2018 16 : 25
    물론 멋지다. 그러나 폭격기 조종사에게 그러한 기술이 필요한 이유는 무엇입니까?
    1. +3
      15 March 2018 16 : 46
      제품 견적 : groks
      물론 멋지다. 그러나 폭격기 조종사에게 그러한 기술이 필요한 이유는 무엇입니까?


      레이더와 MANPADS의 가시성을 벗어난 높이에서는 사용하기 어렵습니다.
      1. +5
        15 March 2018 16 : 51
        제품 견적 : shuravi
        ... 레이더와 MANPADS의 가시성을 벗어난 높이에서는 사용하기 어렵습니다.
        병사
      2. +1
        15 March 2018 18 : 58
        이 차들이 지형 복사 기능이 있는 KR처럼 달릴 수 있는지 궁금합니다.
        1. +4
          15 March 2018 21 : 31
          그들은 이것을 위해 만들어졌습니다 ... Su-24M은 확실히 할 수 있습니다.
          자동 비행 제어 시스템 SAU-6.

          항공기는 승무원과 SAU-6 자동 제어 시스템의 도움을 받아 피치, 롤 및 헤딩 채널을 따라 제어할 수 있습니다. 이 ACS는 궤도 안정화, 댐핑 모드에서 작동할 수 있을 뿐만 아니라 Relief RPS의 정보에 따라 지형 회피로 저고도 비행을 제공할 수 있습니다. 자동 제어 시스템의 신호는 스티어링 표면을 편향시키는 유압 부스터 및 전자 유압 장치의 입력으로 직접 공급됩니다. 저고도 비행 모드에서 ACS가 고장난 경우 종방향 및 횡방향 제어 시스템에는 항공기가 지상에서 안전하게 이탈하고 제로 롤 상태가 되도록 하는 특수 조향 장치가 제공됩니다.
        2. 0
          16 March 2018 12 : 26
          이 모드는 꺼졌습니다. 정신 생리학적 부하가 엄청났습니다.
          테스트 중에 Mozdok 근처 어딘가에서 산이있는 평평한 지역이 발견되었고 수석 조종사 Ilyushin은 "기관총"을 타고이 산으로 갔다고합니다. 네비게이터 조종사와의 협상 : "손잡이를 만지지 마십시오! 손잡이를 만지지 마십시오 !! 손잡이를 만지지 마십시오 !!!... 가자 !!"
          이때 대부분의 조종사는 착륙시에도 기계를 신뢰하지 않았지만 모든 것이 작동했지만 전투 부대에서 확인되었습니다. 조종사들이 경험한 기술에 대한 불신과 부족한 비행시간(연간 약 100시간) 때문이라고 생각합니다. 그런 수준의 비행 시간으로 인해 철 조각 조종을 믿고 싶지 않습니다.
          흥미롭게도 25m의 비행 고도는 어떻게 확인되고 이 연습은 얼마나 오래 수행됩니까?
    2. +5
      15 March 2018 17 : 12
      그러나 폭격기 조종사에게 그러한 기술이 필요한 이유는 무엇입니까?


      지형의 자동 윤곽이 있습니다. 레이더는 "릴리프"라고 불 렸습니다. 빔을 앞으로 약간 아래로 내립니다. 자동화는 경사 범위를 일정하게 유지합니다. 지면이 경사지면 경사 범위가 증가하고 기계는 빔 범위가 정상으로 감소할 때까지 기수를 내립니다. 그 반대. 물론 RSS에 대한 인간의 강제 개입이 우선합니다. 그런 다음 70 년대에는 최전선 대공 방어를 돌파하는 방법으로 간주되었습니다. 녹색 - "오리온", 빨간색 - "릴리프"
    3. 0
      15 March 2018 18 : 47
      음, 사실, 그들은 선형 랜드마크를 따라 WWI로 가는 비행을 하고 있습니다. 그러나 곧이 라파가 끝나고 대규모 공중 화학 작업 시즌이 시작되며 모든 "작은 발굽"항공기가 날개를 펼칠 것입니다.
  7. +1
    15 March 2018 17 : 24
    이 사진은 Mi-24의 조종석에서 찍은 것입니다.

  8. 0
    15 March 2018 18 : 28
    흠. 글쎄, 그들은 기계의 기술을 발휘하지 못했습니다. 그리고 조종사들. 25미터에서 거의 초음속입니다. 물론 그는 아무것도 얻지 못한다. 그러나 그는 스스로 아무것도 할 수 없습니다.
    1. +2
      15 March 2018 18 : 46
      제품 견적 : groks
      흠. 글쎄, 그들은 기계의 기술을 발휘하지 못했습니다. 그리고 조종사들. 25미터에서 거의 초음속입니다. 물론 그는 아무것도 얻지 못한다. 그러나 그는 스스로 아무것도 할 수 없습니다.



      이러한 높이에서는 수동 조종만 가능합니다.
      그리고 왜 아무것도 없습니까? 돌격 폭격, 방공 구역 극복.
      1. 0
        15 March 2018 18 : 53
        도대체 25m에서 폭격이 뭐야?! 폭탄의 퓨즈가 작동하지 않습니다. 갑자기 작동하면 (!) 항공기가 손상됩니다. 같은 성공으로 돌로 폭탄을 터뜨릴 수 있으며 속도는 좋은 발사체와 같습니다.
        그리고 presound에 무슨 nafig 설명서?! 위 영상에서는 전혀 1000km/h가 아니다. 따라서 KR은 날 수 없습니다.
        1. +2
          15 March 2018 19 : 22
          제품 견적 : groks
          도대체 25m에서 폭격이 뭐야?! 폭탄의 퓨즈가 작동하지 않습니다. 갑자기 작동하면 (!) 항공기가 손상됩니다. 같은 성공으로 돌로 폭탄을 터뜨릴 수 있으며 속도는 좋은 발사체와 같습니다.


          글쎄, 폭행 폭격이 무엇인지 모르면 물어보십시오. 그런 다음 헛되이 공기를 흔드십시오.

          그리고 presound에 무슨 nafig 설명서?! 위 영상에서는 전혀 1000km/h가 아니다. 따라서 KR은 날 수 없습니다.



          가장 일반적인 수동 조종. 속도는 아음속이며 Su-24의 경우 상대적으로 낮습니다. 훈련을 위해 미리 알려진 도로 구간이 선택되었으며 비행 자체가 매우 짧습니다.
          거친 지형을 비행하기가 훨씬 더 어렵습니다.
          1. 0
            15 March 2018 20 : 51
            저것들. 1000의 속도와 1000의 고도에서도 다이빙을 시작하고 폭탄을 떨어 뜨리고 고도 3에서 25 (25!) 초 후에 그는 폭탄을 만나고 일반적으로 병렬로 날아갔습니다. 그는 확실히 나가지 않을 것입니다 XNUMX에서 다이빙, .... 날뛰다!
            조종사가 바다 위의 어떤 CR도 날 수 없는(!) 고도에서 비행할 수 있다면, 그러한 속도로 지형 주위를 구부리면 이 조종사는 권총 탄환을 쉽게 피할 수 있을 것입니다!
            항공기가 25미터의 거의 평평한 표면 위를 직선으로 몇 초 동안 비행할 수 있다고 한다면 방공망을 극복하기 위해 도대체 무엇이 있습니까? 이것들은 무의미한 특수 효과입니다.
            아니면 zhurnashluhi가 잘못된 것입니까? 또는 MORP는 다시 컴퓨터 장난감 스타일로 거짓말을했습니다.
            1. +1
              15 March 2018 21 : 34
              CD는 30km 떨어진 방공 시스템에 의해 감지됩니다 ... 그런 비행으로. 목표는 모든 것이 고르지 않은 유럽 작전 극장에서 방공의 돌파구입니다.
  9. +2
    15 March 2018 19 : 41
    제품 견적 : groks
    도대체 25m에서 폭격이 뭐야?! 폭탄의 퓨즈가 작동하지 않습니다. 갑자기 작동하면 (!) 항공기가 손상됩니다. 같은 성공으로 돌로 폭탄을 터뜨릴 수 있으며 속도는 좋은 발사체와 같습니다.
    그리고 presound에 무슨 nafig 설명서?! 위 영상에서는 전혀 1000km/h가 아니다. 따라서 KR은 날 수 없습니다.


    당신은 폭탄에 대해 전혀 모릅니다.매우 낮은 고도에서 폭격하기 위한 신관이 있습니다.폭탄은 15m 미만의 높이에서 떨어뜨릴 수 없지만 도탄 가능성이 있는 경우에만 떨어뜨릴 수 있습니다.

    고폭탄에 AV-1 신관을 장착했을 때, 수평일 때의 최소 폭격 높이. 폭탄 정지 - 20m 깊이가 1m 이상인 눈 덮개를 폭격 할 때 최소값입니다. AB-50 - XNUMX m 폭격 높이.

    이 퓨즈는 FAB-250-500에 적합합니다.
    또한 그러한 높이에서 작업하기 위한 특수 폭탄이 있지만 확인하기에는 너무 게으른 SU-24 명명법에 있는지 모르겠습니다.
    1. +1
      15 March 2018 19 : 51
      제품 견적 : Xscorpion
      제품 견적 : groks
      도대체 25m에서 폭격이 뭐야?! 폭탄의 퓨즈가 작동하지 않습니다. 갑자기 작동하면 (!) 항공기가 손상됩니다. 같은 성공으로 돌로 폭탄을 터뜨릴 수 있으며 속도는 좋은 발사체와 같습니다.
      그리고 presound에 무슨 nafig 설명서?! 위 영상에서는 전혀 1000km/h가 아니다. 따라서 KR은 날 수 없습니다.


      당신은 폭탄에 대해 전혀 모릅니다.매우 낮은 고도에서 폭격하기 위한 신관이 있습니다.폭탄은 15m 미만의 높이에서 떨어뜨릴 수 없지만 도탄 가능성이 있는 경우에만 떨어뜨릴 수 있습니다.

      고폭탄에 AV-1 신관을 장착했을 때, 수평일 때의 최소 폭격 높이. 폭탄 정지 - 20m 깊이가 1m 이상인 눈 덮개를 폭격 할 때 최소값입니다. AB-50 - XNUMX m 폭격 높이.

      이 퓨즈는 FAB-250-500에 적합합니다.
      또한 그러한 높이에서 작업하기 위한 특수 폭탄이 있지만 확인하기에는 너무 게으른 SU-24 명명법에 있는지 모르겠습니다.


      그러한 높이에서 돌격 폭탄이 사용됩니다. 제동 낙하산으로 인해 속도가 급격히 떨어지므로 안전을 위해 충분한 드리프트를 제공합니다.
  10. 0
    16 March 2018 07 : 56
    두 인터넷 파이터에게. 이름뿐만 아니라 설명도 읽을 수 있습니다. AB, 퓨즈에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. 예를 들어 FAB-250의 연속 파괴 영역은 60m입니다.
    Sh "FAB-500Sh 고폭 돌격 폭탄은 대공 방어 구역을 극복하고 낮고 매우 낮은 고도(100-200m)에서 수평 비행에서 패배하도록 설계되었습니다."
    "따라서 매우 낮은 고도에서 돌격 폭탄을 사용하는 것은 거절하다."
    출처 http://www.airwar.ru/weapon/ab/fab-500sh.html
    1. +1
      16 March 2018 15 : 08
      제품 견적 : groks
      두 인터넷 파이터에게. 이름뿐만 아니라 설명도 읽을 수 있습니다. AB, 퓨즈에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. 예를 들어 FAB-250의 연속 파괴 영역은 60m입니다.
      l


      그리고 인터넷 파이터가 현실에서 얼마나 떨어졌는지 궁금하다 덩어리? 여기에서 폭격당한 것으로 판단하면 없습니다. 웃음
      그렇지 않으면 퓨즈에 대해 말도 안되는 이야기를 하지 않을 것입니다. 퓨즈 응답 시간과 혼동합니다.
      그리고 고려되는 것은 연속 파괴 영역이 아니라 파편의 산란 반경입니다. 그리고 그는 최대 250m까지 FAB-1500에 있습니다. hi


      Sh "FAB-500Sh 고폭 돌격 폭탄은 대공 방어 구역을 극복하고 낮고 매우 낮은 고도(100-200m)에서 수평 비행에서 패배하도록 설계되었습니다."
      "따라서 매우 낮은 고도에서 돌격 폭탄을 사용하는 것은 거절하다."
      출처 http://www.airwar.ru/weapon/ab/fab-500sh.htm


      "득점자"는 자신이 말하는 내용을 이해하지 못했거나 속임수를 쓰고있었습니다.
      첫째, "Corner of the Sky"는 또 다른 소스입니다.
      둘째, 부적절한 보관 후 WWI에서 돌격 폭탄 배치 사용을 금지하는 특별한 경우에 대해 언급했으며 전혀 거부하지 않았습니다.
      1. 0
        16 March 2018 15 : 59
        없음
        당연히. 그러나 다른 것들은 아마도 더 작을 것입니다.
        그렇지 않으면 퓨즈에 대해 말도 안되는 이야기를 하지 않을 것입니다. 퓨즈 응답 시간과 혼동
        저것들. 폭탄이 떨어지기 전에 터질 수 있습니까?
        그리고 그는 최대 250m까지 FAB-1500에 있습니다.
        그렇다면 25미터에서 떨어뜨리는 것은 매우 재미있을 것입니다.
        첫째, "Corner of the Sky"는 또 다른 소스입니다.
        이미 주제에 대한 Yandex의 첫 번째 항목이 떨어졌습니다.
        1 차 세계 대전
        ? 그것은 일종의 아프가니스탄에 관한 것입니다. 100-200은 초소형이며 MORP가 거짓말하는 것이 아니기 때문에 인용문이 제공됩니다.
        1. 0
          16 March 2018 16 : 16
          제품 견적 : groks
          당연히. 그러나 다른 것들은 아마도 더 작을 것입니다.


          그러나 최대 구경 FAB-250을 사용했지만 그렇게 해야 했습니다. (이것은 Mi-24의 한계입니다)

          저것들. 폭탄이 떨어지기 전에 터질 수 있습니까?


          아니오.

          그렇다면 25미터에서 떨어뜨리는 것은 매우 재미있을 것입니다.


          이것은 퓨즈의 감속이 설정되는 것입니다. 또는 공격용 폭탄을 사용합니다. 작동 당시 캐리어가 조각화 영역을 벗어나도록.
          공격은 건드리면 즉시 작동하므로 더 좋습니다. 빽빽한 토양에서 퓨즈가 느려지면 폭탄이 튕겨 나옵니다.

          그것은 일종의 아프가니스탄에 관한 것입니다. 100-200은 초소형이며 MORP가 거짓말하는 것이 아니기 때문에 인용문이 제공됩니다.


          매우 작습니다. 이것은 200m 미만의 모든 것입니다.
          1. 0
            17 March 2018 13 : 21
            (이것은 Mi-24의 한계입니다)
            1000 속도로?
            아니오.
            왜? 분리 후 퓨즈가 꺼질 수 있는 거리는 어느 정도입니까? 음 대략. 그 이유는 무엇입니까? 이것은 선사 시대 AB-1과 함께 오히려 두 번째 상대입니다. 하지만 어쨌든.
            이것이 퓨즈 감속이 설정된 이유입니다.
            이것을 위해? 그리고 퓨즈의 감속은 무엇입니까? 다음은 간단한 AB-1입니다. 어디까지 노출될 수 있습니까?
            만지면 즉시 작동하므로 공격이 더 좋습니다.
            내가 참고로 인용 한 것에는 크게 둔화 된 폭행에 대해 구체적으로 기록되어 있습니다.
            퓨즈의 감속은 일반적으로 비행기 실속을 허용하지 않습니다.
            200m 미만의 모든 것.
            우리의 경우 25개당 1000개가 표시됩니다 왜, 왜 그리고 왜 .... 또 다른 과시 Kozhugetycha?
  11. +2
    16 March 2018 07 : 58
    Su-24의 매우 낮은 고도에서 비행하는 것은 일반적인 관행입니다(아무도 이렇게 날지 않음) 표준 모드 - 고도 50m(설정), 속도 800km/h, 언급된 1000km/h - 비행하지 않음 그런 고도에서 그런 속도로 땅을 파고들 수 있습니다.
    이러한 비행 중에는 선형 랜드마크가 선택되지 않으며 15초 비행도 없습니다. 연료가 떨어지기 전에도 비행할 수 있으며 비행 시간은 일반적으로 비행 작업에 따라 다르며 10-20분에 달할 수 있습니다. 이러한 비행에는 더 많은 관심이 필요하므로 승무원의 부담이 증가합니다.
    전투 사용에서는 돌격 폭탄이 사용됩니다.
    50m의 주어진 고도 유지는 수동 모드에서만 가능하며 그러한 고도를 유지하는 것은 불가능하므로 지형을 돌아야한다는 사실을 고려하여 실제로 15m에서 50m의 고도에서 비행이 수행됩니다. 그리고 장애물, 수동 모드에서 고도계를 보지 않아도 반복합니다.
    도로를 따라 비행하는 Su-24의 이 모든 비디오는 일종의 힘이 되고 승무원 스스로도 좋아하며(옆으로 꺼져 있으면 항상 도로에서 켭니다) 비디오에서 장관을 이룹니다.
  12. 0
    16 March 2018 12 : 38
    고도 24m 정도에서 Su-50가 내 머리 위를 지나간 에피소드가 있었는데 무섭다. 도로 위를 나는 것은 훌리건주의입니다. 사고를 유발할 수 있습니다. 그러한 비행에는 특별한 훈련장이 필요합니다. NATO 회원국은 그러한 훈련을 위해 라트비아, 리투아니아 및 에스토니아를 사용합니다. 주민들은 두려워하지 말라는 경고를 받고 있습니다.
    1. 0
      16 March 2018 13 : 02
      그들은 경로를 따라 날아가고 같은 도로는 누구에게도 관심이 없으며 경로를 변경할 수 없습니다.
      그러한 비행 훈련을 할 때 PMA로의 이동은 활주로 또는 파일럿 구역을 통해 수행됩니다.
    2. 0
      16 March 2018 15 : 16
      제품 견적 : iouris
      고도 24m 정도에서 Su-50가 내 머리 위를 지나간 에피소드가 있었는데 무섭다. 도로 위를 나는 것은 훌리건주의입니다. 사고를 유발할 수 있습니다. 그러한 비행에는 특별한 훈련장이 필요합니다. NATO 회원국은 그러한 훈련을 위해 라트비아, 리투아니아 및 에스토니아를 사용합니다. 주민들은 두려워하지 말라는 경고를 받고 있습니다.


      UTP(경로)는 이륙에서 착륙까지(대부분 헬리콥터 조종사의 경우), IO에서 CPM까지, 그리고 경로의 특정 단계에서 WMA에서 수행할 수 있습니다.
      동시에 도로와 철도는 선형 랜드마크로 선택됩니다. 그러나 그 위에 가지 말고 가능하면 조금 옆으로 가십시오.

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