이스라엘 회사 APG는 새로운 버전의 Peres 드론을 출시했습니다.

이스라엘 회사 APG는 두 번째 수정 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 무인 비행기 Peres는 더 무거운 버전을 출시할 준비를 하고 있다고 보고했습니다. "전쟁 기념관" israeldefense.co.il 포털 링크 포함

최초의 페레스(Peres) 드론은 지난해 20월 소개됐다. 수직 이착륙이 가능한 VTOL 기술의 시연용으로 무게 2kg의 프로토타입이 개발되었습니다. 페레스 42(Peres 3,3)의 무게는 150kg이며 비행 반경 XNUMXkm에 XNUMXkg의 페이로드를 운반할 수 있다.

테스트가 성공적으로 완료된 후 APG는 Peres 3 및 Peres 4 개발로의 전환을 발표했습니다. 이 장치의 무게는 최대 200kg이며 최대 12시간 동안 공중에 머물 수 있습니다. 회전식 엔진 덕분에 Peres 제품군의 드론은 고속 수평 비행 모드로 전환할 수 있습니다. 동시에 이륙과 착륙은 수직 모드로 수행되어 선박뿐만 아니라 제한된 공간에서도 드론을 사용할 수 있습니다.

Comments

[보 야카 어]

누가 뭐라고 말하든 미래는 VTOL의 것입니다.
달리지 않고 이착륙하는 가장 좋은 방법은 또 다른 질문입니다.

[보 로베]

제품 견적 : voyaka 어

누가 뭐라고 말하든 미래는 VTOL의 것입니다.
달리지 않고 이착륙하는 가장 좋은 방법은 또 다른 질문입니다.

시작시 투석기 .. 착륙시 낙하산 .. 왜 머리가 부러 졌습니까? 저것

[보 야카 어]

투석기와 낙하산 모두 나쁜 결정이기 때문에 머리를 아프게 해야 합니다.
중간 이륙과 착륙이 필요합니다.
어디서나 이륙 가능(투석기가 없음) ) 그리고 빠르고
정밀 착륙(낙하산은 적합하지 않음) )

[교수]

제품 견적 : vorobey

시작시 투석기 .. 착륙시 낙하산 .. 왜 머리가 부러 졌습니까? 저것

배에 탑승?

[마즈]

미래는 탱크 위의 드론, 장갑차, 대공포가 장착된 차량에 속합니다. 케이블 유무에 관계없이.

[안드레이 유리 베리]

아뇨, 잘 했어요 이스라엘인들이여, 앞으로 나아가세요 ... 심지어 부러워요. 우리는 "쪼개짐"과 "많은 돈"을 모두 가지고 있고 부부는 미끄러지고 있습니다 ...

[군주제]

적절한 광학 장치를 갖춘 유사한 Peres는 파수꾼과 어류 검사에 좋은 추가 기능이 될 수 있습니다. 그리고 반게릴라 작전에 대한 수요는 훨씬 더 많습니다.
사실, 소파는 나에게 냉소적으로 속삭였습니다. 같은 테러리스트들이 그것을 사용하여 군대를 감시하는 것을 누가 막을 것입니까?

[안티 프리즈]

Peres 2의 무게는 42kg이며 3,3kg의 페이로드를 운반할 수 있습니다.

이러한 프로펠러를 사용하면 수직 이륙 시 많은 하중을 견딜 수 없습니다.
분명히 순수한 관찰자 정찰이있을 것입니다.

[san4es]

이륙 및 착륙 시에는 XNUMX개의 엔진이 모두 사용되며 수평 비행에는 XNUMX개의 엔진만 필요합니다.
APG 전문가에 따르면, 새로운 프로젝트는 선박에서 사용할 UAV를 구매하려는 해군의 요구를 충족할 것입니다. UAV의 최대 이륙 중량은 220kg, 최대 길이와 날개 폭은 4m, 비행 시간은 12시간, 최대 탑재량은 20kg입니다.