국가 다기능 전투기 무역 기능
이스라엘이이 참신함을 받아 들인 최초의 미국 동맹국이기 때문에이 기계를 운영하는 데있어 미국을 믿지 않는다면 최고의 경험을 얻었음을 상기하십시오.
그러나 자세한 내용은 나오지 않았습니다. 항공기가 사용된 장소와 시간, 수행한 작업 - 이 모든 것이 어둠에 싸여 있습니다. 언론인들이 IDF 대표들로부터 얻을 수 있었던 최대치는 Adir이 최고의 면에서 자신을 보여주었다는 주장이었습니다.
이 모든 것은 공군 사령관, Amikam Norkin 소장이 선언 한 "무응답 정책"에 따라 발생합니다. 언론 서비스 및 부서 관계자는이 항공기에 대한 다양한 보도를 밝히지 않고 거부하고 확인하지 않습니다.
그러한 접근은 이스라엘이 주장하는 지위에 대해 민주적 인 국가에게는 다소 이상하게 보인다. 이것은 비밀 정보를 공개하는 것이 아니라 시민들이 돈을 쓰는 방법을 알아야합니다. 더욱이, F-35에 관한 정보는 일반 이스라엘인뿐만 아니라 다수의 의원들에게도 공개되지 않습니다.
이것은 많은 의문과 의혹을 일으킨다. 특히, 언론은 항공기의 반복적 인 전투 사용에 관한 소문을 퍼트렸다.
특히 시리아에 대한 테러 공격에 "Adira"가 반복적으로 사용 된 것으로보고되었다. 그리고 작년 10 월에 F-35은 시리아 대공부 설치 C-200의 미사일에 의해 손상된 것으로 알려진 해적 습격 과정에있었습니다.
군대에 의한이 모든 소문을 무시하면 이스라엘 대중은 "아디 르"가보고 된 것처럼 좋지 않다는 것과 이스라엘에 숨어있는 비행기를 넘어선 압도적 인 가능성이 아니라 원유 건설의 수많은 결함이 있다는 사실을 알게된다. 그리고 기밀성에 대한 그런 열망은이 모든면에서 부패 요소를 가정 할 필요가 있습니다.
이 의혹은 독일에서 일어난 부패 추문의 배경에 더욱 악화되었다. 최근 Luftwaffe의 지휘관 인 Karl Mülner 중위가 미국 F-35 전투기 구입을 위해 독일에 로비를하기 위해 해고 될 것으로 알려졌습니다.
물론 Mülner의 명백한 부정직에 대한 그러한 질문과 그러한 조직적 결정에 대한 그러한 접근은 암시합니다.
잘 알려진 바와 같이, 로비는 절대로 무관심합니다. 그리고 그녀는 물론 공군 사령관의 지위와 호환되지 않습니다. 당신이 스페이드를 스페이드라고 부르면,이 경우 단어 "로비스트"는 "부패"와 "뇌물"이라는 단어를 완곡 어법이라고합니다.
그러나 분명히,이 질문은 장면 뒤에 펼쳐지도록 홍보되고 홍보를 최소화하려고합니다. 따라서 형사상 기소는 일반에게 제기 된 것이 아니며, 그는 사건에서 단순히 기각되었으며, 5 월에 일찍 은퇴하게된다.
아마 이것은 미국과의 관계를 악화시키지 않도록 섬세하게 수행 될 것입니다.
독일군 장관 Ursula von der Lyayen은 옛 Panavia Tornado 전투기를 F-35로 교체하려는 Mülner의 계획을 거부하고 Luftwaffe에 Eurofighter Typhoon 전투기를 다시 장착하기로 결정했습니다. Bundeswehr의 이름없는 소식통은이 선택은 미국 전투기에 대한 기술적 주장뿐만 아니라 지정 학적 명령에 대한 고려 사항에 의해 결정된다고 지적합니다.
아마도 F-35 로의 완전한 이행이 유럽의 방위 산업을 약화시키고 독일을 미국에 의존하게 만들 것이라고 Bundestag의 행복한 회원들의 입장을 언급하고있을 것이다.
그리고 이러한 고려 사항은 잘 정립되어 있습니다. Luftwaffe의 사령관과의 추문과 "Mülner 사건"이되지 않은 사건은 미국이 동맹국들에게 무기를 판매하는 방법을 분명하게 보여준다.
더 일찍부터 미국인들은 영국, 이탈리아, 덴마크, 네덜란드, 캐나다, 터키와 같은 NATO 동맹국들에 대한 JSF 프로그램 (F-35 개발에 대한 재정적 참여)을 이들 국가의 "로비스트"에 의지 해왔다.
이를 위해 우리는 워싱턴이 5 항공기의 개발 및 생산에있어 잠재적 인 경쟁을 제거하기 위해 정치적 경제적 압박과 평범한 뇌물을 사용하여 최대한의 노력을 기울 였다고 덧붙일 수 있습니다.
결과는 분명합니다. 스텔스 기술을 사용하여 만든 UAV만이 자랑 할 수있는 차세대 컴퓨터 생성 작업을 시작했다고 발표 한 Dassault nEUROn의 우려가 자명합니다.
일본인은 마치 최신 클래스의 전투기 제작에 참여한 것처럼 조금 나아졌습니다.
그러나 항공기 ATD-X Shinshin의 작업은 프로토 타입 글라이더를 만드는 것보다 그다지 발전하지 못했습니다. 전문가들은 항공기가 기술 데모를 넘어서는 것은 아니라고 제안합니다.
그러나 일본인 디자이너들은 미국인들과 함께 계속해서 일하도록 구하기 위해 노력하고 있습니다. 이 상황은 미국 동맹국이 자신의 기계 5-th와 6-th 세대를 만드는 것을 방해하는 요인을 간접적으로 나타냅니다.
미국인들의 노력은 F-35이 동맹국들에게 실질적으로 대안이 없다는 그런 상황을 만들어 냈습니다. 결국 그들은 중국 J-20 또는 러시아 Su-57에서 구매하지 않을 것입니다.
동일한 유로 파이터 태풍은 아무리 좋은 비행기라도 4 세대의 기계이며 업그레이드의 "천장"은 4 ++입니다.
그러나 결국 F-35가 모든 흠집을 없애 버릴 것으로 추측 할 수 있습니다 - 주로 동맹군 때문입니다.
자체 군산 복합 단지를 개발하고 제품 판매로 돈을 벌기보다 미국인들에게 "원시"장비를 구입하고 후속 현대화에 돈을 지불해야합니다.
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