국방부: "백조"의 새로운 엔진은 10% 더 경제적일 것입니다.

월 21 2018 21

유리 보리소프(Yuri Borisov) 러시아 국방부 차관은 국방 명령 이행 상황 점검의 일환으로 개발, 생산, 기술 지원, 가스 터빈 수리 항공, 액체 로켓 엔진.

이 기업은 장거리 항공기 Tu-160(NK-32), Tu-95(NK-25), Tu-22M3(NK-12)용 엔진을 수리하고 Tu- 32 (NK-160) 초음속 전략 폭격기-미사일 캐리어 -2MXNUMX "화이트 스완"의 새로운 모습.

새로운 모습에서 엔진은 10% 더 경제적이어서 전략 폭격기의 비행 범위를 약 천 킬로미터 늘릴 수 있습니다.

Borisov는 Kuznetsov PJSC를 방문하는 동안 말했습니다.

그는 2014년에 이름을 딴 사마라 공장 앞에서 언급했습니다. Kuznetsov의 임무는 오랫동안 생산되지 않았던 엔진을 재현하는 것뿐만 아니라 성능을 향상시키는 것이었습니다.

기업에서 Borisov는 생산 공정에 대해 알게되었고 두 번째 시리즈의 NK-32 항공기 엔진 건설을 검사했으며 Kuznetsov를 포함하는 United Engine Corporation의 경영진과 기술 재 장비 문제에 대해 논의했습니다. 플랜트.

http://tehnorussia.su/

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존 IVAHOVISH

+4

21 March 2018 15 : 26

그래서 그들은 두 개의 핵 엔진을 설치하고 북극 경계를 따라 일주일 또는 한 달 동안 무인 모드로 비행하고 두 개의 기존 엔진에 착륙합니다. 절감액은 200 %이며 올빼미의 핀은 수면이 무엇인지 완전히 잊어버리면 McCain은 즉시 총을 쏴 자살할 것입니다.
1. RASKAT
  
  +1
  
  21 March 2018 15 : 42
  
  좋은 소식이지만 타이밍에 대해서는 아무 말도하지 않았습니까? 2025년부터 이 엔진 생산을 시작하지 않길 바랍니다. 그리고 새로운 흐름이 반드시 늦기 때문에 모든 것이 우리와 동일합니다.
  그리고 NK-32의 성능 특성을 높일 수 있다면 이 공장의 다른 엔진과 함께 작동할 수 있을까요? 나는 Tu-22 + 10%의 범위가 불필요하지 않다고 생각합니까?
2. 댓글이 삭제되었습니다.
3. 넥서스
  
  +8
  
  21 March 2018 15 : 55
  
  인용구 : JON IVAHOVISH
  오리는 두 개의 핵 엔진을 넣을 것입니다
  
  이제 계산기를 가지고 핵 엔진이 장착 된 백조의 비용이 얼마인지 계산하십시오 ...
  그런 다음 그러한 핵 전략가 30명이 만들어지면 어떤 일이 일어날지, 즉 다른 모든 국방 프로젝트가 어디에서 끝날지 생각해 보십시오.
  약 천 킬로미터의 전략 폭격기 비행 범위
  
  Swans와 Bears의 새로운 무기고를 감안할 때 여기에서 범위는 그다지 중요하지 않지만 경제는 매우 좋은 지표입니다.
  1. d ^ 아미르
    
    +3
    
    21 March 2018 18 : 22
    
    거리는 그다지 중요하지 않습니다.
    
    글쎄, 여기서는 엔진의 효율성이 높아 비행 거리가 더 길어지는 것이 아니라 공중에서 근무하는 시간이 더 많습니다.
    1. 케렌스키
      
      0
      
      21 March 2018 23 : 23
      
      공중에서 더 많은 시간
      
      안에! 이것이 당신이 주목해야 할 것입니다. 시간이 길수록 더 적은 쌍이 필요합니다. 위에 명시되어 있습니다.
      이제 계산기를 가지고 핵 엔진이 장착 된 백조의 비용이 얼마인지 계산하십시오 ...
      그런 다음 그러한 핵 전략가 30명이 만들어지면 어떤 일이 일어날지, 즉 다른 모든 국방 프로젝트가 어디에서 끝날지 생각해 보십시오.
      
      내 의견 (근본적으로 틀릴 수 있음) : 그가 일주일 동안 계속 지켜 보면 4 쌍, 즉 8 보드가 필요합니다. 이것은 각 승무원이 스스로 비행하는 경우에 제공됩니다. 그래서 두 쌍-4 보드. 하지만 30은 아닙니다.
      XNUMX면에서 만나볼까요?
Piramidon

+2

21 March 2018 15 : 33

이 기업은 장거리 항공기 Tu-160(NK-32)용 엔진 수리를 수행하며, Tu-95 (NK-25), Tu-22M3 (NK-12)

Tu-95에는 항상 NK-12가 장착되어 있습니다. 저자가 알지 못하거나 그가 다시 게시한 내용을 조사하지 않았습니다.
1. 넥서스
  
  +5
  
  21 March 2018 16 : 26
  
  제품 견적 : Piramidon
  Tu-95에는 항상 NK-12가 장착되어 있습니다.
  
  사실 ...하지만 ... Tu-95MSM 수정에는 AV-12T 프로펠러가있는 NK-60MVM 엔진이 있습니다. 그리고 이들은 NK-12와 약간 다른 진저 브레드입니다.
  그리고 NK-25에 대해 ... 그 캐리어는 Tu-22M3 및 Tu-22MR입니다. 그리고 22년에 Tu-2M1974E에서 테스트되었습니다. 1975-1976년에는 Tu-144LL에서 테스트가 수행되었습니다.
  1. 아이 라인
    
    +1
    
    21 March 2018 16 : 43
    
    제품 견적 : NEXUS
    AB-12T 프로펠러가 있는 dviguny-NK-60MVM이 있습니다.
    
    가중 프로펠러도 Tu-95MS용으로 설계되었습니다. 또한 스태빌라이저를 사용할 때 기울기 각도를 변경하는 것을 의미했습니다.
    그러나 새로운 엔진은 생산되지 않았으며 소수의 노인들이 무속화되었을 가능성이 큽니다.
    1. 넥서스
      
      +5
      
      21 March 2018 17 : 18
      
      제품 견적 : Iline
      그러나 새로운 엔진은 생산되지 않았으며 소수의 노인들이 무속화되었을 가능성이 큽니다.
      
      한 가지 질문이 오랫동안 저를 괴롭혔습니다. NK-74 엔진 프로젝트가 다시 활성화되지 않은 이유는 무엇입니까? 아니면 그들이 그것을 되살리고 우리는 그것의 환생을 보았습니까? 둘째, 수소 발전소를 갖춘 TU-161 프로젝트가 고려되지 않는 이유는 무엇입니까?
  2. Piramidon
    
    +2
    
    21 March 2018 20 : 16
    
    제품 견적 : NEXUS
    Tu-95MSM 수정에는 NK-12MVM 엔진이 있습니다.
    
    알아요. 기사의 숫자가 잘못된 경우에도 문자를 지정하지 않았습니다. 우리 Tu-95RT에는 NK-12MV가 장착되어 있었고 솔직히 MVM이 MV와 어떻게 다른지 모르겠습니다. 원칙적으로 그 차이는 크지 않다고 생각합니다.
경례

0

21 March 2018 15 : 40

인용구 : JON IVAHOVISH
그래서 그들은 두 개의 핵 엔진을 장착하고 북극 경계를 따라 일주일 또는 한 달 동안 무인 모드로 비행했습니다.

충분한 체르노빌 감사합니다!
1. Starover_Z
  
  0
  
  21 March 2018 19 : 09
  
  제품 견적 : 경례
  인용구 : JON IVAHOVISH
  그래서 그들은 두 개의 핵 엔진을 장착하고 북극 경계를 따라 일주일 또는 한 달 동안 무인 모드로 비행했습니다.
  
  충분한 체르노빌 감사합니다!
  
  체르노빌은 우리에게 충분하지만 ... 그리고 그러한 비행기가 Stripes 경계 근처의 중립 해역을 비행하도록하십시오!
자이 엑스

0

21 March 2018 15 : 46

TU-160의 첫 비행은 81년에 이루어졌습니다. 저는 3살이었고 지금은 거의 40k입니다. 예, 엔진이 수정되었다고 확신하지만 40 년 + 경제에 10 %, 매우 시큼합니다.
1. 아스테 파라 노브
  
  +1
  
  21 March 2018 16 : 40
  
  아니, 그건 많이. 이는 효율성이 10% 증가했음을 의미합니다. 그렇다면 왕복 내연기관의 효율은 40년 동안 얼마나 증가했을까요? 그리고 거의 그렇지 않습니다.
  1. 자이 엑스
    
    +1
    
    21 March 2018 17 : 01
    
    그리고 증기 기관의 효율은 얼마나 증가했습니까? 말은?
2. 넥서스
  
  +5
  
  21 March 2018 17 : 26
  
  제품 견적 : zyzx
  예, 엔진이 수정되었다고 확신하지만 40 년 + 경제에 10 %, 매우 시큼합니다.
  
  이것은 꽤 많이 나는 이것이 완전히 러시아 개발 (나는 새로운 엔진에 대해 이야기하고 있음)이 아니라 소련 엔진, 즉 NK-74라고 생각합니다. 현대 기술을 반영하도록 수정되었을 수 있습니다.
  1. okko077
    
    0
    
    21 March 2018 19 : 43
    
    제어 최적화로 인한 수리 및 개선 만있을 것입니다 .... 일반적으로 당기고 꿈꾸는 PD 라인이 있습니다. 어떻게 든 적응하십시오 ....
유라 칼라 모프

0

21 March 2018 15 : 50

그 22m3의 경우 NK-25는 재현할 수 없습니다. 그리고 NK-32는 훨씬 더 어렵습니다. 그리고 그들은 그렇게 큰 소리로 진술합니다. 먼저 결과입니다. 그리고 자랑할 수 있습니다. 이들은 세계에서 가장 복잡한 두 엔진입니다.
아스테 파라 노브

+1

21 March 2018 15 : 52

인용구 : JON IVAHOVISH
오리는 두 개의 핵 엔진을 넣을 것입니다

이것은 농담입니까, 넌센스입니까?
사실입니까?
우회

+2

21 March 2018 16 : 06

그는 KNPO "Trud"에서 XNUMX년 동안 연구에 참여했습니다. 그들은 벨로루시인들과 계약을 맺었습니다. 우리는 열 스트레스가 가장 많은 엔진 부품의 세라믹 열 보호 기술을 연구하고 전달했습니다. 벤치 테스트 결과에 따라 감사 편지를 받았습니다. 결과는 공장 근로자에게 충격을주었습니다. 페레스트로이카와 옐첸 행정부의 대담한 해에 개발이 사라지지 않고 추가 개발을위한 아날로그가 되었다면 진심으로 기쁠 것입니다.
우회

+1

21 March 2018 16 : 09

그런데 1988년에 KNPO Trud 엔진으로 구동되는 항공기가 기체 연료, 수소 및 천연 가스로 최초로 비행했습니다.
Old26

0

21 March 2018 16 : 58

제품 견적 : Piramidon
이 기업은 장거리 항공기 Tu-160(NK-32)용 엔진 수리를 수행하며, Tu-95 (NK-25), Tu-22M3 (NK-12)

Tu-95에는 항상 NK-12가 장착되어 있습니다. 저자가 알지 못하거나 그가 다시 게시한 내용을 조사하지 않았습니다.

아마도 이해하지 못했지만 누군가의 실수를 다시 게시했습니다.