군사 검토

TU-160. 생산을 재개해야합니까?

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이 기사는 23 March의 저자의 기사를 다시 작성한 것입니다. 주요 섹션을 변경했습니다. 역사 Tu-160의 창조와 결론. 콘텐츠 부분은 변경되지 않습니다.


1 월 2018에서 Kazan Aviation Plant에서 연설하는 러시아 연방 총장은 업그레이드 된 Tu-160m2 폭격기의 석방을 재개하는 프로그램의 시작을 알렸다. 그는 2027 년까지 10 장치를 출시 할 계획이라고 말했습니다. 그러나 대통령은 국방부가 2035까지 생산을 계속하고 50 Tu-160m2을 생산할 계획이라고 언급하지 않았다. 그러한 프로그램에 대한 필요성의 정당화는 언급되지 않았다.



다음으로,이 프로그램의 비용이 정당화 될지 고려하십시오.

1. 창조의 역사와 항공기 Tu-160의 비교 특성

1961에서 미국은 최대 속도 2200 km / h의 새로운 전략 폭격기를 만드는 프로그램에 대한 연구를 시작했습니다. 경쟁은 1969에서 발표되었으며 Rockwell은 1970에서 이겼습니다. B1974 폭파 범의 첫 비행이 1에서 일어났습니다. 미국에서 프로토 타입을 제작 한 후에 극도로 낮은 고도와 아음속에서 공기 방위를 극복하는 것이 낫기 때문에 초음속을 사용하는 것이 수익성이 없다고 결정했습니다. 또한, 초음속을 거부하면 외부 서스펜션을 사용하여 전투 부하를 증가시킬 수 있습니다. 따라서, 아음속 변형에 대한 효율 / 비용 기준의 값이 증가합니다. 결과적으로 파이낸싱을 저장하고 최대 속도가 1 km / h 인 B-1300b 변형 제품으로 이동하기로 결정되었습니다. 그 결과 최대 이륙 중량 216 톤과 길이 45 미터의 비행기가 탄생했습니다. 1988에서 항공기 건설 프로그램이 완료되었습니다.

1967 년 소련은 이에 대응하기로 결정하고 전략적 폭격기를 만들기위한 명령을 내 렸으며,이를위한 경쟁이 발표되었다. Myasishchev와 Sukhoi의 제안이 제시되었지만, 경쟁은 OKB im에 의해 이겼습니다. 투폴 레프. 디자인은 1975 년에 시작되었습니다. 첫 번째 옵션은 "꼬리 없음"구성표에 따라 생성 된 다음 동체 아래 1 개의 엔진이있는 일반 구성표로 전환 한 후에 B-160a와 유사한 구성표로 전환 한 후에 만 ​​사용됩니다. 고객은 최대 속도를 감축하고 비용을 절약 할 수 없었으므로“여기서는 협상이 적절하지 않습니다”. Tu-2200의 최대 속도를 160km / h와 동일하게 유지하기위한 요구 사항을 유지했습니다. 결과적으로 Tu-275의 질량은 10 톤으로 증가했으며 길이는 2 미터 증가했습니다. 이러한 대형 항공기 엔진의 추진력은 B-3b에 비해 1 ~ 160 배 증가해야했다. 동시에 Tu-1의 최대 전투 부하는 B-160b보다 약간 낮았습니다. Tu-1981의 첫 비행은 184 년에 이루어졌습니다. XNUMX 년 소련 붕괴 당시 비행 연대는 21 대의 항공기를 인도 받았다.

항공기의 레이더 가시성은 유효 분산 표면 (EPR)의 크기에 의해 결정됩니다.
공개 된 문헌에서 EPR 전투기의 가치에 관한 자료는 제시되지 않았다. 따라서 우리는 계속해서 다양한 전문가의 평균 추정치에 초점을 맞출 것입니다. 목록에는 미국의 전략 항공기의 EPR 값과 비교를 위해 미국의 일반적인 F-15 전투기의 ESR 값이 대략적으로 나와 있습니다. B-52 - 100 sq.m. B-1b - 10 평방 미터 미만; B-2 - 0.01 평방 미터; F-15 - 3-4 평방 M.

B-1b의 개발에서 ESR을 줄이기위한 대책에 중대한 중요성이 부각되었습니다. 대부분의 비행기에서 가장 밝은 반사 요소는 공기 섭취량입니다. B-1b의 공기 흡입구에는 특수 그릴과 라디오 흡수 코팅이 사용되어 전파의 내부로의 침입을 방지합니다. Tu-160의 개발은 오래된 요구 사항에 대한 70-ies에서 시작되었습니다. 즉, 장거리 비행을 보장하고 시정을 줄이려는 데 주된 관심을 기울였습니다. 초음속 비행 속도를 보장하기 위해 Tu-160 공기 흡입구가 B-1b에 비해 증가했습니다. Tu-160의 ESR 값이 B-1b와 B-52의 EPR 값 사이에 있다고 생각하면, 몇 번 (n 번 표시)은 B-1b의 ESR을 초과합니다. 항공기가 작동하는 동안 전파 흡수 코팅을 적용하여 EPR 공기 흡입을 줄이기위한 여러 시도가 있었지만 결과가 무엇인지는 알려지지 않았습니다.

아음속 속도로 비행하면 Tu-160 엔진의 출력 증가로 적외선 (IR) 범위의 방사선 가시성이 증가합니다. 그러나 초음속으로 전환 할 때 연료 소비가 증가하면 TU-160에서 적기가 유도 할 수있는 적외선 복사열이 증가하고 자체 탑재 레이더 (BRLS)를 포함하지 않아도 IR 가시성이 크게 증가합니다. 160은 공격기 시작 사실을 알지 못할 수도 있습니다.

전략 항공 (SA)의 모든 항공기는 10 킬로미터 고도의 아음속 속도로 날아갑니다. Tu-160에서 최대 속도로 비행하는 것은 전체 경로 길이의 몇 퍼센트 거리에서만 사용할 수 있습니다. 결과적으로 최대 속도 모드는 적을 추구하는 전투기와의 1 회성 분리에만 사용할 수 있습니다.
방공 레이더를 억제하기 위해 B-1b에는 ALQ-161 고출력 전자 대책 콤플렉스 (EW)가 장착되어 있습니다. 이 콤플렉스의 전력 소모 만 120 kW에 도달합니다. Tu-160 EPR이 n 배 더 높기 때문에 EW 컴플렉스의 전력도 n 배가되어야합니다. 이러한 EW 컴플렉스의 개발은 기술적 인 어려움을 초래하고 항공기 비용을 증가시킵니다. 간섭의 복사 전력 증가는 다른 모든 항공기 무선 시스템, 특히 무선 인텔리전스 시스템의 작업을 상당히 복잡하게 만듭니다. 또한 EW 컴플렉스의 전력 소비가 증가하면 전원 공급 장치 및 냉각 시스템의 부하가 증가하여 장비의 중량이 크게 증가합니다.

현재 액티브 페이즈 안테나 어레이 (AFAR)를 사용하는 레이더의 출현으로 적의 방공 전투 능력이 향상되었습니다. 이러한 안테나는 우주에서 한 번에 여러 개의 광선을 수신 할 수 있으므로 이전 세대의 레이더보다 효과적으로 모든 대상과 전파 방해를 추적 할 수 있습니다. 결과적으로 EW 컴플렉스가 존재하는 경우에도 향후 Tu-160과 같이 눈에 띄는 타겟을 숨길 수는 없습니다.

스텔스 기술을 사용하고 방공 시스템에 침투 할 수있는 유일한 CA 항공기는 US B-2 항공기입니다. 작은 EPR 외에도 배기 가스 흐름을 냉각시키는 넓은 엔진 노즐을 사용하기 때문에 IR 가시성이 낮습니다.

어떤 레이더의 목표 탐지 범위는 EPR 목표의 4 차 등급의 근원에 비례하는 것으로 알려져있다. 따라서 B-2의 검출 범위는 B-52의 검출 범위보다 10 배 이상 작습니다. 결과적으로, B-2은 적의 방공 레이더에서 가장 가까운 방공 레이더까지의 거리가 50-70 km 이상인 "구멍"을 발견하고 영토 깊숙이 침투 할 수 있습니다. 그런 "구멍"이 없다면, B-2는 지형 뒤에 숨어있는 매우 낮은 고도의 방공 지역을 통과 할 수 있습니다. 그러나, 그런 항공기의 극단적 인 높은 비용 (2bn. $)은 러시아의 PAK DA라는 아날로그 항공기를 만드는 것이 문제가된다.

2. 주요 과제 해결 SA

SA 항공기는 극도로 비싸고 비행 당 수십 톤의 연료를 소비하기 때문에 가장 강력한 적 또는 캐리어 기반 다목적 그룹의 지휘소와 같은 가장 중요한 목표물을 파괴하는 데만 사용할 수 있습니다. 주요 목적의 명명법에서 단일 탱크 또는 보트는 포함되지 않는다. 러시아에서 SA 항공기를 제조 할 필요성은 핵 삼극관을 보존 할 필요성으로 정당화된다. 이 트라이어드에서 SA는 두 번째 핵 보복 공격을 제공하는 역할을합니다. 동시에, 러시아 연방의 영토에서 적들이 첫 번째 공격을 가한 후, SA 항공기는 공중으로 상승 할 것이기 때문에 SA 항공기가 그것을 살아남을 수 있다고 믿어진다. 동시에, 첫 번째 보복 공격은 대륙간 탄도 미사일 (ICBMs)을 사용하여 전달된다. 첫 번째 공격의 결과를 평가 한 후 SA 항공기는 적의 영토까지 날아가는 순간 두 번째 공격을 전달합니다. 이 항공기는 전략 크루즈 미사일 (TFR)로 무장하고 있으며 범위는 4000-5000 km입니다. TFR은 아음속 속도로 비행하며 극한의 고도에서 비행하면 생존이 보장됩니다. TFR은 스텔스 기술을 사용하여 제조되며 ESR은 m X NUMX의 백분율입니다. TFR은이 지역의 저지대에서 날아 오기를 "시도"하고 있기 때문에,이 레이다 (2-20 km)를 지나갈 때만 탐지되거나 장애물을 극복하기 위해 올라갈 수밖에 없습니다. 따라서 적기는 TFR을 감지하기 위해 AWACS 장거리 레이더 탐지 (AWACS) 항공기를 사용할 것이며, 이는 40km까지의 범위에서 전형적인 TFR을 감지 할 수 있습니다.

2.1 북미에서 눈에 띄는 목표물 전술

대서양을 가로 지르는 길은 NATO 방공을 관찰하는 수단으로 막혀 있기 때문에 미국에 대한 공격은 북극을 비행하는 동안에 만 수행 할 수 있습니다. 또한 미국 해안선은 인공위성 레이더로 보호됩니다. 북극해를 비행 할 때, Tu-160을 발견 할 확률은 작습니다. 캐나다 북부 (70 ° N)에서 이슬 레이더 선이 위치한다. 이 선의 일부로 강력한 표적의 장거리 탐지를 제공하는 강력한 레이더입니다. 이 레이더들 사이에는 저고도의 표적만을 탐지해야하는 여러 레이다가 있습니다. 그러므로이 선을 알아챌 수 없게하기 위해 - Tu-160은 높거나 낮은 고도에서 비현실적입니다.

몇 개의 이슬 레이더를 파괴하고 그 결과로 생긴 틈으로 침투하려고 시도하면 캐나다의 내부 비행장에서 전투기를 조종하여 최대한 짧은 시간에이 시도가 중단됩니다. 이 전투기의 안내는 AWACS AWACS 항공기를 사용하여 수행됩니다. EW 단지의 도움으로 이슬 레이더를 억제하려는 시도가 이루어진다면 유사한 결과가 얻어 질 것이다.

결과적으로, Tu-160은 Dew 라인의 100-400 km에 대해 TFR을 시작하고 주목을받지 못합니다.

2.2. 무대 비행 TFR

지형을 사용하면 대부분의 TFR은 이슬 라인을 통해 눈에 띄지 않는다고 가정합니다. 그러나 1 개 또는 2 개의 TFR이 감지 될 때까지, 100 km까지의 거리에서 TFR을 감지 할 수있는 AWACS 항공기가 공중으로 들어 올려지는 방법은 충분합니다. AWACS가 한 그룹의 TFR을 탐지하면, 그 그룹은 그 이후에 비행하기 시작하며, 탐지 된 그룹 전체가 파기 될 때까지 전투기의 안내를 지속적으로 조정합니다. 또한, 캐나다 영토 전역에서 TFR은 레이더 경고의 중간 및 남부 라인을 극복해야 할 것입니다. Dew 라인에서 미국의 목표 (예 : 워싱턴)까지의 거리가 4000 km 인 경우, TFR의 비행 시간은 5 시간 이상이됩니다. 이 시간 동안 TFR은 일반 레이더 항공 교통 통제 및 일반 관측자를 포함한 모든 레이더에서 탐지 할 수 있습니다. 미국 영토에 접근하면 AWACS가 추가로 발생하고 북부 방어선을 뚫는 TFR 중 일부는 미국 북부 국경 앞에서 가로 채게됩니다. 결과적으로 출시 된 TFR의 중요하지 않은 부분 만 목표에 도달 할 수 있습니다.

따라서 우리는 TFR을 사용한 핵 타격의 적용이 궤도상의 TFR의 큰 손실과 그에 상응하는 핵무기의 손실 때문에 분명히 이익이 없다고 결론 내린다. 즉, ICBM을 사용하는 것이 더 유리합니다. 대량의 ICBM 습격을 지닌 미국의 미사일 방어 시스템이 3-5 유닛을 초과 할 수 없기 때문에 ICBM은 적중률이 1에 가까울 확률이 높습니다.

탄두의 질량이 300-500kg을 초과하지 않기 때문에 재래식 탄두에 TFR을 사용하는 것도 문제가됩니다. 따라서, TFR은 큰 손상을 일으킬 수 없습니다.

2.3. 캐리어 다목적 그룹 (AMG) 공격

전형적인 AMG는 항공 모함과 에스코트 선으로 구성되며 최대 10 개입니다. 우주선은 항공 모함에서 5-10 km 떨어진 거리에 위치 할 수 있습니다. 항공 모함의 보호는 대개 Aegis 방공 시스템이 장착 된 Orly Burke 유형의 2 구축함이 제공합니다. 이 구축함의 임무는 "스스로에게 화재"를 일으키는 것입니다, 즉, 간섭의 도움으로 남은 함선 AMG의 위치를 ​​숨길 수 있습니다. 간섭 조건 하에서, SA의 비행기에서 발사 된 대함 미사일 (ASM)은이 간섭의 원천, 즉 구축함 자체로 인도 될 것이다. 이지스 방공 시스템은 현대의 대함 미사일을 파괴 할 수있는 잠재력이 있습니다.

AMG는 계층 적 방어력을 지니고 있습니다. 국경 방어선에 대한 정보 지원은 갑판 항공기 DRLO E-2C "Hokkai"의 사용을 통해 이루어집니다. 이 항공기의 듀티 존은 대략 300 km의 거리에서 항공 모함에서 꺼내집니다. 따라서, 위험 방향의 적 항공기의 탐지 범위는 항공 모함으로부터 800 킬로미터에 이른다.

항공 모함을 공격하려면 CA 항공기를 공격 할 때 레이더로 탐지해야합니다. 이렇게하려면 Tu-160가 시야에 도달해야합니다. 즉, 비행 높이에 따라 400-450 km 인 라디오 수평선 범위보다 먼 거리에서 AMG로 가야합니다. 항공 모함은 전쟁 위협의시기에 300-500 킬로미터에 배달 된 한 쌍의 의무 전투기를 보유하고 있기 때문에 이러한 기동은 극히 위험합니다. Tu-160의 "Hakkay"공격이 발견 된 후,이 전투기는 Tu-160을 가로 챌 시간이 있습니다. 아직 전투기가없고 Tu-160이 무선 수평선의 범위에 접근하면 구축함은 EW 단지를 켜고 목표 마커 대신 레이더 지표에서 간섭으로 조명 된 섹터를 보입니다. 이런 상황에서 대공 미사일을 발사하는 것은 효과가 없다. 대공 미사일의 레이더 유도 머리가 짧은 거리에서 배를 탐지하여 작은 오차로 함선으로 가져올 수 있기 때문이다. 간섭이 작동하지 않으면 레이더는 항공 모함의 현재 좌표를 결정할뿐만 아니라 코스를 계산해야합니다. 이것에 대한 필요성은 대함 미사일의 비행에 약 20 분이 걸리고이 시간 동안 배가 10-15 km로 이동할 수 있기 때문입니다.

전형적인 대함 미사일은 홋카이 (Hokkai) 항공기가 100 킬로미터 이상 거리에서 탐지 할 수 있으며, 전투기는 홋카이도를 타깃으로하여 대함 미사일을 겨냥 할 수있다.

결과적으로 우리는 폭격기와 대함 미사일 모두에 막대한 손실을 가져올 것이므로 해양에서 효과적인 항공 모함 공격을 조직하는 것은 극히 어렵다는 결론에 도달했습니다.

3. 비 핵심 영화관에서 해결 된 문제

Tu-160의 중앙 유럽 방공 지역 입구는 완전히 제외됩니다. 레이더와 나토 전투기의 밀도가 너무 높아서 Tu-160는 많은 수의 자체 전투기의 커버 아래에서만 공중 방어 구역을 통과 할 수 있습니다. 동시에, 장거리 방공 시스템이없는 지역에서만 보급이 가능하다.

이 상황에서 SA 사용의 의미는 명확하지 않다. 왜냐하면 파업이 훨씬 더 앞선 폭탄 테러범들에게 가해지기 쉽기 때문이다. Tu-160은 적의 공격과 대공포를 피하기 위해 집중적 인 기동을 할 수 없습니다.

조오지아에서 08.08.2008 행사를 경험 한 결과, 적은 수의 Buk 대공 방어 시스템이 적에 존재한다는 것은 무거운 폭격기의 경우 매우 위험하다는 것을 보여주었습니다. 즉, Tu-22m2이 첫 출발에서 격추당했습니다. 따라서 SA의 유일한 적용 분야는 예를 들어 시리아와 같이 적의 방공이 거의없는 곳입니다. 그러나이 상황에서도 Su-27, Su-34 항공기의 사용은 훨씬 더 효율적이고 안전합니다. 적의 대공 작전으로 소형 항공기를 타격 할 확률이 Tu-160보다 훨씬 적기 때문입니다.

예 : 1986에서 미국 공군은 트리폴리를 공격했지만 SA를 사용하지는 않았지만 스코틀랜드에있는 X-NUMX F-20 프론트 라인 폭격기 (Su-111와 유사)를 사용했습니다. 장거리 비행을 보장하기 위해이 폭격기는 공중에서 연료를 보급하기 위해 몇 번 정도. 결과는 강력한 타격이었고 많은 소련군 대공 방어 시스템이 있었음에도 불구하고 한 대의 F-24이 격추 당하지 않았습니다.

4. 승객 버전 정보

연설에서 대통령은 Tu-160을 기반으로하는 초음속 여객기 건설 옵션을 고려하는 것이 가능하다고 언급했습니다. 그러한 성명서는 대통령 당국을 위해 여러 로비스트들이 준비한 의사 결정의 질에 대해서만 증언 할 수있다. 이 옵션의 구성은 다음과 같은 이유로 완전히 제외되었습니다.
• Tu-160는 애프터 버너 엔진을 사용할 때만 2200 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 이는 여러 연료 소비로 이어지며 여객기에서는 전혀 허용되지 않습니다.
• 여객기는 일정한 높이와 속도로 대부분의 거리를 비행합니다. 즉, 날개의 가변 형상을 사용할 필요가 없습니다.
• 폭격기 동체는 항상 유사한 디자인의 여객기보다 훨씬 좁습니다.
• 상업용 항공기는 광범위하게 사용되는 경우에만 정당화됩니다. 러시아에는 거의 상응하는 항공사가 없으며, 외국 노선을 이용하는 것은 거의 불가능합니다.

따라서, Tu-160의 승객 용 버전은 구조의 완전한 재 설계가 필요하며 Tu-144와 일치 할 가능성이 큽니다. 이 경우 Tu-144와 같은 운명이 예상됩니다.

결론

위에서 Tu-160은 기술적으로 2000 년이 지나면 구식입니다. 적의 대공 방어 시스템과의 접촉을 피하기 위해 Tu-160에는 초음속 비행 속도가 필요하지 않습니다. 그리고 아음속 비행을 위해서는 날개를 돌릴 필요가 없습니다. 즉, 복잡하고 비싸며 무거운 회전 메커니즘이 불필요합니다.

Tu-160의 예상 값이 15 억 루블과 같습니다. 일련의 10 항공기 비용은 160 억 루블을 초과 할 것입니다. 주식을 완전히 복원하고 엔진 생산을 재개하는 것이 필요하다면 비용은 여전히 ​​증가 할 수 있습니다. 새로운 레이더와 새로운 EW 컴플렉스를 개발하는 것은 매우 비쌉니다. 또한, 그러한 무거운 기계에서 조종사 훈련 비행은 매우 비쌉니다. 미국의 추정에 따르면 항공기의 수명주기 비용은 3-5에 초기 가격을 곱한 값입니다. 따라서이 프로그램의 수명주기 총 비용은 800 billion rub ル 이상일 수 있습니다. 50 비행기가 생산되면 비용은 3 조로 증가합니다. 문지르다. SA 항공기는 제 3 국으로 수출 될 수 없으므로이 비용은 러시아 연방 예산에 완전히 부합됩니다. 오래된 항공기는 심각한 군사 업무를 해결할 수 없으며 프로그램 비용도 용납 할 수 없을 정도로 높습니다. 지역 분쟁에서는 방공이없는 국가에서만 사용할 수 있습니다. 심각한 군사 분쟁에 직면하여 북극해에서만 러시아 국경 밖으로 날아갈 수 있습니다.

Tu-160 사본 하나의 가격은 대략 한 코르벳 가격에 해당합니다. 우리는 2011-2020이 35 코르벳 함의 건설을 제공 한 이래로이 코르벳 함이 절실히 필요하지 않으며 실제로 절반 이하가 건설 될 것입니다. 평시에는 코르벳 함이 해저 지역 보호를위한 실질적인 서비스를 제공하며 Tu-160은 훈련 비행 만합니다.

선상 장비의 현대화 (예 : 조종사, 항법 시스템 등)는 항공기 및 엔진의 설계를 변경하지 않기 때문에 승무원의 편의 만 증가시킬뿐 항공기의 생존을 증가시키지 않습니다.

결과적으로, Tu-160m2은 원자력 3 화의 구성 요소로서 또는 통상적 인 갈등에서 사용하기에는 효과적이지 못하다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 러시아는 현재 핵 협상을 사용하는 중국의 경험을 활용할 수 있으며 앞으로 B-2 항공기 아날로그를 개발할 계획이다. 또한, "Topol"유형의 ICBM의 모바일 발사기의 존재는 두 번째 핵 공격을 제공하는 기능을 수행하여 SA를 완전히 포기하게합니다 때로는 미국 "빌어 먹을 어머니"를 보여주기 위해 기존 16 항공기로 충분합니다.
저자 :
151 논평
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  1. Vard
    Vard 23 March 2018 05 : 09
    + 44
    불행히도 저자는 몇 가지 잘못된 가정을 기반으로합니다 ... 그는 잘못된 비교를합니다 ... 결과적으로 전체 기사는 아무것도 아닙니다 ...
    1. 안티 프리즈
      안티 프리즈 23 March 2018 05 : 49
      + 34
      제품 견적 : Vard
      몇 가지 잘못된 가정에 대한 ... 잘못된 비교를 제공합니다.

      저자를 수정하십시오. 그리고 많은 뉘앙스에 익숙하지 않은 저에게 기사는 매우 논리적으로 보입니다.
      1. and327
        and327 23 March 2018 06 : 04
        + 32
        나도 비행가는 아니지만, 비행기로 혼자서 적을 물리 치려는 작가의 시도는 놀라운 일입니다. ICBM이나 전차 무리, 단검, 구경은 스스로 전쟁에서 이길 수 없습니다. 모든 유형의 무기에는 많은 취약점이 있지만 이러한 문제는 다른 투쟁 수단으로 덮여 있습니다.
        1. svp67
          svp67 23 March 2018 13 : 28
          + 15
          제품 견적 : andr327
          단검

          Tu-160M이 통신사가 될 수 없게 만드는 요인은 무엇입니까? 오, 그는 그들 중 몇 명을 취할 수 있습니다. 그럼 저자의 질문은 무엇입니까?
          TU-160. 생산을 재개해야합니까?
          내 대답은 가치가있다. 이것은 생산 작업에서 인력을 준비 할 수있는 기회를 제공하고 퇴출 될 배를 교체 할 것입니다.
          1. 예를 들면
            예를 들면 23 March 2018 17 : 56
            + 11
            Andrey Gorbachevsky, 항공 전문가 wassat

            현재 핵을 사용하는 중국의 경험

            엔진의 "전문가"(XNUMX 학년 학교에서 수학을 마친 사람)에 대해 Wikipedia ( "전문가"의 신)는 다음과 같이보고합니다.
            두 벡터의 텐서 곱인 두 번째 순위의 특수 텐서입니다.
            나는이 "전문가들"도 XNUMX 사분면, XNUMX 사분면, XNUMX 사분면, XNUMX 대 등을 가지고 있다고 예상한다. wassat
            1. GAF
              GAF 24 March 2018 16 : 15
              +3
              내 친구 인 당신은 Ikspert에게 너무 가혹합니다. 항공기.
              1. 빠른 돌연변이
                빠른 돌연변이 26 March 2018 17 : 33
                0
                제품 견적 : GAF
                당신은 내 친구가 ikspёrtu에 너무 가혹합니다

                제품 견적 : Vard
                불행히도 저자는 몇 가지 잘못된 가정을 기반으로합니다 ...


                아니요, 모든 것이 훨씬 간단합니다. 저자는 DB 일뿐입니다.
                무례한 것에 대해 사과드립니다. 그러나 이것은 모욕이 아니라 그의 정신 능력에 대한 평가입니다.
                거의 모든 단락에서 미친 말도 안됩니다. 토론하는 것도 무의미합니다!
      2. svp67
        svp67 23 March 2018 06 : 48
        + 33
        제품 견적 : AntiFREEZ
        그리고 나에게 뉘앙스가 많은 낯선 사람

        적어도 사실은
        Tu-160 항공기의 프로토 타입으로 미국 B-1a 항공기가 사용되었으며 최대 속도는 2200 km / h였습니다.
        그러나 문제, Tu-160의 기반은 항공기 M-18 KB Myasishchev의 역할을했습니다 ...

        무거운 전략 폭격기 M-20에서의 작업은 설계 단계에서 벗어나지 않았지만 디자인 국의 후속 작업을위한 기초로 사용되었습니다. 변수 sweep wing을 갖춘 M-20의 최종 레이아웃,

        M-18 및 Tu-160 프로젝트의 토대가 된 V.Myasischev는 1969에서 서명했으며, 미국 폭격기 B-1A와 유사한 배치 승인 6 개월 전에.
        1. 몰
          23 March 2018 18 : 42
          +9
          제품 견적 : svp67
          우리 Tu-160의 기초는 M-18 KB Myasishchev였습니다 ...

          맞아!
          Tu-160은 우리의 자부심입니다. 아무도 그런 기계를 만들 수 없었습니다!
          내 의견으로는, 항공 및 ICBM의 아마추어 인 기사의 저자는 여전히 푹신 푹신과 연약함을 혼동하고있다.
          1. sso-xnumx
            sso-xnumx 24 March 2018 19 : 47
            +1
            제품 견적 : 두더지
            Tu-160은 우리의 자부심입니다. 아무도 그런 기계를 만들 수 없었습니다!

            자존심과 T-4 (제직) P.O의 성능 특성을 비교하십시오. 건조하고 수년간의 디자인과 첫 비행. 네 자존심이 어디로 가는지 궁금해?
            1. 몰
              24 March 2018 20 : 03
              +3
              백 번째는 파괴 된 프로젝트입니다. 그는 또한 그를 자랑스럽게 생각합니다. 그러나 시리즈의 Tu-160과 "직조"-아니. 우리는 원인과 요인에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다.
      3. kit88
        kit88 23 March 2018 11 : 57
        + 25
        제품 견적 : AntiFREEZ

        저자를 수정하십시오. 그리고 많은 뉘앙스에 익숙하지 않은 저에게 기사는 매우 논리적으로 보입니다.

        나도 교직원 아카데미를 마치지 않았습니다. 그러나 필자의 아마추어적인 견해로는 저자 자신이 증거에 혼동되어 있음이 분명하다.
        최소한 저자에 따르면 Tu-160이 적용될 것입니다. 두 번째 핵 보복.
        그리고 나는 궁금해. 그리고 신청 후 북미의 풍경은 무엇입니까 첫 핵 공격 ICBM 시설?
        듀 라인은 어떤 모습일까요? 적의 항공 방어는 무엇입니까?
        어쩌면 이것은 극복 할 수없는 벽이 아니라 구멍이 많은 체일 것입니다. Tu-160이 방금 필요로하는 돌파구를 위해 방공을 돌파하면 남은 중요한 목표를 달성하기 위해 대륙을 침착하게 돌릴 수 있습니다.
        IMHO 물론.
        1. AlexVas44
          AlexVas44 23 March 2018 12 : 33
          +5
          제품 견적 : kit88
          그리고 나는 궁금해. ICBM을 통한 첫 번째 핵 공격 이후 북미의 경관은 어떻습니까?

          그리고 첫 번째 공격 후 TU-160은 더 이상 아무 것도 나타내지 않을 것을 스스로에게 묻습니다.
          1. sanya_sergant
            sanya_sergant 23 March 2018 15 : 27
            + 13
            제품 견적 : AlexVas44
            제품 견적 : kit88
            그리고 나는 궁금해. ICBM을 통한 첫 번째 핵 공격 이후 북미의 경관은 어떻습니까?

            그리고 첫 번째 공격 후 TU-160은 더 이상 아무 것도 나타내지 않을 것을 스스로에게 묻습니다.

            우리는 참모진에 참나무가 있습니다!
            Shoigu에 긴급히 전화하여 TU-160은 그 자체가 아닙니다. 모든 계획을 즉시 다시 작성하도록하십시오!
      4. 73bor
        73bor 24 March 2018 08 : 12
        +7
        저자는 Tu-160의 프로토 타입이 B-1B라는 주요 사실로 착각했습니다.이 경우와는 거리가 멀고, 미국인은 캐리어를 만들었지 만 무기를 복잡하게 만들 수는 없었기 때문에 일반적인 폭격기, B-1B의 프로토 타입은 크기와 크기 모두 Tu-22였습니다. 특성이 비슷합니다! 저자는 논리적이지만, 많은 것들을 따라 잡을 수 없으며, 공공 장소에는 그러한 것들이 없으며, 미국의 논리와 함께, 카잔의 공장은 분산되어야합니다. 미국은 나오지 않을 것입니다. 생산은 이미 본격적으로 진행되고 있습니다!
      5. 블라디미르 5
        블라디미르 5 27 March 2018 21 : 32
        -1
        나는 저자의 의견에 동의한다. 어제의 Tu-160의 재생산에 많은 돈과 노력이 소비 될 것이며, 가장 중요한 것은 대량 생산을 시작할 때 이미 제로가 될 것이기 때문이다. 왜냐하면 방공 능력과 다른 대사의 대량 순항 미사일 전략이 지배적이기 때문이다. 미국인들은 V-1,2 전략가의 건설을 동결하고 UAV와 5 세대 전투기 폭격기에 모든 노력을 기울였으며 이미 대량 발사가 가능한 최신 세대의 토마 호크까지 수천 명에 달했습니다. 이 부피가 크고 값 비싼 비행 공룡을 껴안을 곳은 가장 가까운 지역에서 무장 세력을 폭파하는 데 비용이 많이 들며 Su-34는 그 자리에서 작동합니다. 중요한 것은 유명한 Armata가 연속 생산에 도달하지 못했기 때문에 대통령이 01 월 160 일에 발표 한 모든 기금의 연속 생산을 설정하는 것입니다. 완료되지 않은 프리깃이있는 함대에 대해 우리는 말할 수 있습니다. 그러나 필요한 자금의 상당 부분은 Tu-20의 복원으로 소비됩니다 ... Tu-160을 더 이상 사용할 수없는 다음 XNUMX 년 동안 처음으로 전략을 개발했습니다 ...
        1. 블라디미르 5
          블라디미르 5 27 March 2018 21 : 54
          -1
          부록 : Amerikosy는 KR을 선박의 발사 장소로 데려 가고, 우리의 능력은 광범위한 국경을 가지고 있으며, 키르기스 공화국의 발사 장소로 발사 차량을 철도로 운송하는 옵션으로 수백 개의 발사 차량으로 열차를 만듭니다. (크루저와 140 명 이상의 발사대의 미국 프리깃에서) 우리는 전략적 Barguzin을 만들었습니다. 또한 XNUMX 개의 CR Calibre 및 기타로 Kultuk-(Baikal의 가장 강력한 저풍)을 만들 수 있습니다.
    2. 아르텍
      아르텍 23 March 2018 07 : 12
      + 12
      작가가 완전히 황량한 그림을 가지고있다.
      16 대의 Tu160 미사일을 발사하면 Saskh에 대한 공격이 엄청날 것이며, 각각 12 대의 Ha55 또는 Ha101 미사일을 보유하고 있으며 총 192 개의 미사일이 즉시 돌파구에 진입 할뿐만 아니라 Tu95 미사일도 있습니다. 비행장의 비행장에서 로켓 공격을 실시하면 공습 및 구축함이 발생할 가능성이 줄어들고, 핵 미사일이 타격을 받아 비행장을 신속하게 수리 할 수 ​​없으므로 Tu160으로 같은 전략가를 재 시도하는 것이 매우 효과적 일 수 있습니다.
      1. FID
        FID 23 March 2018 07 : 40
        +4
        제품 견적 : Artek
        각각 12 개의 xa55 또는 xa101 미사일이 있습니다

        사과드립니다, X-101에서 단 하나의 보드가 마무리되었습니다 ... X-55 ...하지만 하나님을 위해서 ...
        1. 아르텍
          아르텍 23 March 2018 07 : 54
          0
          제품 견적 : SSI
          제품 견적 : Artek
          각각 12 개의 xa55 또는 xa101 미사일이 있습니다

          사과드립니다, X-101에서 단 하나의 보드가 마무리되었습니다 ... X-55 ...하지만 하나님을 위해서 ...


          더 자세하게는, x55가 정말로 나쁩니 까?
          1. FID
            FID 23 March 2018 09 : 25
            +4
            제품 견적 : Artek
            하느님 ...
            더 자세하게는, x55가 정말로 나쁩니 까?

            결코 ... ... 101 번째 크기는 조금 오르지 않습니다 ... 55 번째는 상상할 수 있습니다 ...
            1. 글 래샤 3032
              글 래샤 3032 24 March 2018 03 : 58
              0
              그러나 X-55에서 리소스가 만료되지 않았습니까?
        2. Nikolaevich 전
          Nikolaevich 전 24 March 2018 01 : 31
          +2
          제품 견적 : SSI
          사과드립니다, X-101에서 단 하나의 보드가 마무리되었습니다 ... X-55 ...하지만 하나님을 위해서 ...

          음, X-101이 언급되면 ... 핵전쟁에서 X-102이라는 이름을 부릅니다 ... 눈짓
      2. 아이 라인
        아이 라인 23 March 2018 08 : 02
        +9
        이 점에서 저자는 자신과 모순된다. 나는 한 번 가르쳤고 저자는
        이 트라이어드에서 두 번째 보복 핵 공격의 역할은 SA에 할당됩니다.
        .
        이 문구 뒤에 ICBM과 잠수함 함대를 공격 한 후 적의 방공 능력에 대한 모든 고찰은 가치가 없습니다. 로케이터에 의한 표적 검출 범위에 관한 논쟁도 매우 흥미 롭습니다. 우선 탐지 범위가 무제한 인 로케이터가 없습니다. 그것은 모두 수신기의 신호 강도와 감도에 달려 있습니다. 안테나 높이에서도 지구의 곡률은 모든 레이더에 대한이 지표의 평균을 강하게 나타냅니다. 그리고 저자는 Tu-160과 Tu-95MS가 매우 강력한 방어 시스템이라는 그의 생각으로 판단하지 않는 것 같습니다.
        그러나 기본적으로 필자는 필자에게 동의한다. 전략 무기를 운반하는 항공기는 완전히 구식이다. 모든 수정 후에도 디자인 중에 내려 놓은 원래 개념을 변경할 수는 없다.
        그러나 이것이 동일한 저자에 따라 전략적 항공이 완전히 불필요하다는 것을 의미하지는 않습니다.
        1. 아르텍
          아르텍 23 March 2018 08 : 06
          +1
          제품 견적 : Iline
          그리고 저자는 Tu-160과 Tu-95MS가 매우 강력한 방어 시스템이라는 그의 생각으로 판단하지 않는 것 같습니다.


          그리고 그 160에 어떤 종류의 "강력한 방어 시스템"이 있습니까?
          1. 아이 라인
            아이 라인 23 March 2018 08 : 11
            +2
            내 시간에는 바이칼이 있었는데 지금은 모르겠습니다. 개선으로 변경 될 것 같습니다.
            1. 아르텍
              아르텍 23 March 2018 08 : 34
              +1
              제품 견적 : Iline
              내 시간에는 바이칼이 있었는데 지금은 모르겠습니다. 개선으로 변경 될 것 같습니다.

              당신이 암호화 된 경우 학생처럼 모든 단어를 꺼내야하는 것처럼 말하지 마십시오.
        2. 보아 카아
          보아 카아 23 March 2018 19 : 35
          + 19
          제품 견적 : Iline
          필자는 필자의 견해에 동의한다. 항공기는 전략 무기의 운반선으로서 완전히 구식이다. 모든 개조 후에도 원래의 개념을 변경하는 것은 불가능하다.

          선생님, 부끄러워 할 것입니다. 결국, 당신은 별명의 항공을 가지고 있습니다!
          이상하게 여겨집니다. Komoyedov는 한 번 Bondarev에게 절단하지 말라고 명령했지만, MIG-31를 업그레이드하려면 ... 선원은 긍정적 인 운영 특성과 예스의 자질에 관해 말해야합니다.
          순서대로.
          1. 예 - 재사용 가능한 시스템. 이것은 ICBM이 아닙니다. 즉, 더 이상 없습니다.
          2. YES를 사용하면 배포 영역을 빠르게 변경하고 전투 사용을 신속하게 바꿀 수 있습니다. OS는 항상 제 위치에 있습니다.
          3. YES는 공기 중에 (연료 보급) 장시간 동안 적에게 "압력"을 일으킬 수 있습니다.
          4. YES는 신청서에서 돌아가거나 "전화 끊기"를 받거나 새로 발견 된 충돌 대상으로 리디렉션 할 수 있습니다. ICBM에는 그러한 가능성이 거의 없습니다.
          5. YES는 KRBD, Avb (자유 낙하, 조정 등) 및 Aeroballistic 제품과 같은 다른 전투 하중을 지니고 있습니다. 즉, BR에 따라 다른 도구가 있습니다.
          6. 새로운 기술로 인해 260 사빈은 적의 레이더에 거의 보이지 않습니다. 이전에는 이러한 "슬리브"가 ICBM에만 부착되었지만 오늘날에는 DA 플레인에 배치 할 수있는 기회가 있습니다. 따라서 그들은 새로운 품질을 얻습니다.
          물론 누구도 비행장, 등유 및 물류 보급 (BAO)에 DA 검사의 의존성을 취소하지 않았습니다. 그러나 이것은 "직업"의 비용입니다.

          그 질문에 건설적인 것은 "원래의 개념을 바꾸는 것을 허락하지 않는다.70-x에서 Ama, 그리고 우리는 항공 운송 업체 ( "공기 발사")에서 ICBM을 발사하는 연습을했습니다. 동시에, VTA 항공기가 사용되었습니다! 운송 담당자 중 누구가 "전략가"였습니까? 지역 목표에 따르면, 그러나 전략적 범위가 아닌 BR은 - 사실로 밝혀졌습니다!
          현대화 및 새로운 TU-160М2의 창작.
          저자 uzkolobo는 새로운 제품에 이전 장비의 항공 전자 장비와 엔진을 투영하면서 SU-117 용 초음속 컷팅 모드가 이미 만들어져 있고 차가운 플라즈마 발생기가 등장하여 "헛간"도 보이지 않는 것을 잊어 버렸습니다 ... 그리고 복합 재료 및 라디오 흡수 개인 및 그룹 보호를위한 덮개 및 ... EW 단지 !!! 그리고 견인 된 함정 ...
          그리고이 "전문가"는 우리에게 러시아 연방 대통령의 군사 기술위원회의 결정에 의문을 제기하는 삶을 가르칩니다 !!!
          그래서, 당신이 항공을 좋아한다면, 그것을 무덤으로 사랑하십시오. 왜냐하면 우리 차보다 아름다운 것은 아무것도 없기 때문입니다! 나는 당신에게이 첫 번째 (잊을 수없는) 사랑이 항공이었던 군 선원이다. 그리고이 어린 시절은 아버지 조종사에게 내게 주입되었습니다. 그러나 건강은 수중 임에도 불구하고 함대만으로 충분했습니다 ...
          그렇습니다. "인생을 되돌릴 수는 없으며 잠시 멈추지 않을 것입니다."하지만 ...! 최고를 향한 우리의 희망. 예
          1. 아르텍
            아르텍 23 March 2018 21 : 07
            0
            YES는 장거리 항공기입니다. 긴 Tu22 항공, 대화는 전략 항공에 관한 것입니다.
            1. 보아 카아
              보아 카아 24 March 2018 00 : 33
              +3
              제품 견적 : Artek
              YES는 장거리 항공기입니다. 긴 Tu22 항공, 대화는 전략 항공에 관한 것입니다.

              미국 군대에 관한거야? 삭이가 있습니다. 우리는 SAC가 포함되지 않은 공군과 같은 구성을 가지고 있습니다. 네. 장거리 항공입니다. 그것은 역사적으로 일어난 일입니다.
              공군은 다음을 포함합니다 : 공군의 분지 인 항공, 대공 미사일 및 무선 엔지니어링 부대 ... 공군 항공의 구조는 장거리로 재분화됩니다 차례 차례로 그들은 작전 폭격기, 폭행, 전투기, 정찰, 수송 및 특수 항공기에있을 수 있습니다.
              위키를 참조하십시오.
          2. 아이 라인
            아이 라인 24 March 2018 07 : 08
            +3
            인용구 : Boa constrictor KAA
            선생님, 부끄러워 할 것입니다. 결국, 당신은 별명의 항공을 가지고 있습니다!

            하나님은 별명으로 그와 함께 계십니다. 또한 그는 항공보다 더 구체적인 별명 YES입니다.
            내가 이해 한 것처럼 문제에 대한 오해가있었습니다.
            나는 우리나라에서 YES의 필요성을 결코 부인하지 않습니다. 우리는이 단체의 애국자이자 재향 군인이라고 말할 수 있습니다.
            우리는 현재 상황에서 Tu-160 구조의 후진성에 대해 이야기하고 있습니다. 업그레이드, 수정이 가능하지만 기본적으로 변경은 불가능합니다. 그리고이 모든 것이 매우 비쌉니다. 새로운 현실을 고려하여 새로운 글라이더를 만드는 것이 더 쉽습니다.
            그리고 여기에 불행이 있습니다-그들이이 항공기와 싸우지 않는 방법, 그리고 그것의 서비스 가능성이 훨씬 더 좋아지기를 원합니다. 동의 : 높은 선언 된 특성을 가진 비행기를 가지고 진정으로 자랑스러워하지만 끊임없이 지상에 묶여있는 것을 보는 것은 여전히 ​​오락입니다.
          3. 48 번째
            48 번째 24 March 2018 12 : 16
            +3
            처음에 저자의 회의론을 공유했지만, 당신은 저를 설득력있게 설득했습니다. 감사!
            1. 보아 카아
              보아 카아 24 March 2018 14 : 26
              +4
              인용구 : XNUMX 분
              당신은 나를 설득력있게 설득하고 있습니다. 고마워!

              나는 내 견해를 표현했다. 모든 포럼에는 이에 대한 권리가 있습니다. 그리고 당신이 당신의 견해를지지 할만 큼 무언가를 가지고 있다면, 당신은 논쟁을하게됩니다. 나는 함대와 마찬가지로 여전히 항공을 좋아합니다. 첫사랑은 녹슬지 않습니다 ... 그래, 여기있다. 미소
      3. 아울
        아울 24 March 2018 14 : 19
        +1
        제품 견적 : Artek
        작가가 완전히 황량한 그림을 가지고있다.
        16 대의 Tu160 미사일을 발사하면 Saskh에 대한 공격이 엄청날 것이며, 각각 12 대의 Ha55 또는 Ha101 미사일을 보유하고 있으며 총 192 개의 미사일이 즉시 돌파구에 진입 할뿐만 아니라 Tu95 미사일도 있습니다. 비행장의 비행장에서 로켓 공격을 실시하면 공습 및 구축함이 발생할 가능성이 줄어들고, 핵 미사일이 타격을 받아 비행장을 신속하게 수리 할 수 ​​없으므로 Tu160으로 같은 전략가를 재 시도하는 것이 매우 효과적 일 수 있습니다.

        160과 95가 앉아있는 활주로가 첫 타격을 가하지 않을 것이라고 생각하십니까? 그리고 그들은 두 번째 파업을 위해 어디에서 이륙 했습니까? 나는 핵 트라이어드에서의 저자-SA atavavism에 동의한다. 이륙 후 너무 취약합니다. 그리고 그런 돈을 위해 일회용 캐리어가 조금 비싸지 만 아직 이륙 할 수는 없습니다.
        한 번 SA의 네비게이터와이 주제에 대해 이야기했습니다. 그는 물었다-KB를 마친 후 어디로 돌아갈 것인가? 대답은 우리에게 그러한 임무가 주어지지 않았다는 것입니다 ...
    3. lwxx
      lwxx 23 March 2018 07 : 42
      +6
      나는 네트워크를 등반 하고이 전문가를 찾았습니다. 그렇습니다. 그리고 11.11.2016 년 30 월 XNUMX 일의 기사는 거의 일대일이지만! 그곳에서 그는 일반적으로 전략가를 버리라고 요구합니다. https : //m-khodarenok.livejournal.com/XNUMX
      146.html
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 악몽
    악몽 23 March 2018 05 : 55
    +8
    새롭고 현대화 된 전략에 설치된 전자전 장비에 대해 이야기 해 줄 항공 전문가 인 작가? 아니면 그들이 구축하려는 작업에 대해? 전략적 미사일 운반 대가 반투 스탄 인들을 무섭게 무서워 할까? ESR을 줄이기위한 작업에 대해 이야기 할 수 있습니까?
  3. 유라 칼라 모프
    유라 칼라 모프 23 March 2018 06 : 48
    +3
    Tu-22m3.tu-22m2 오래 전 조지아에서 격추
    1. FID
      FID 23 March 2018 07 : 42
      +3
      왜 이걸 얻었습니까? 릴리스, 예, 그러나 제거 .... 현재 정부로부터 ... 비록 동의하지만, 그들은 착취되지 않습니다 ...
      1. Boris55
        Boris55 23 March 2018 07 : 48
        0
        제품 견적 : SSI
        현재 정부 출신이지만 ...

        너 무슨 소리 야? 지금은 그녀의 끝이고, 끝날 것입니다, 그녀는 여전히 프로젝트에 있습니다.
        비행기에 대해서. 나는 그것이 필요하다고 생각한다. 우리는 전 세계에 기지를 가지고 있지 않으며 필요하지도 않지만, 지구의 모든 공에 대한 우리의 이익을 보호해야합니다. 그래서 적군은 그의 면책과 허용에 대해 생각하지 않을 것입니다. 우리는 모든 경우에 전략가들을 끌어 들이지 않을 것입니다.
        1. FID
          FID 23 March 2018 09 : 00
          + 21
          이 항공기를 누가 감 항성 상태로 유지합니까? ABSU-145의 전문가는 어디에 있습니까? NK-45의 전문가는 어디에 있습니까 (이것은 모터가 아니며 PNK입니다) ?? 그렇습니다. 심지어 엔진에서도 ... Hurray를 외치고 반복합니다. 우리는 모든 것을 할 수 있습니다 ... 모든 "애국자"가 할 수는 있지만, 웅장한 지불을 위해 일하는 사람들을 보지 못합니다 ... 그리고 그렇습니다, 안녕하세요 ... 앞으로 당신은 무엇을 알고 ...)
          1. Boris55
            Boris55 23 March 2018 09 : 18
            0
            제품 견적 : SSI
            누가이 항공기를 감항 상태로 유지할 것입니까? ABSU-145의 전문가는 어디 있습니까? NK-45 전문가가있는 곳

            그리고 너 자신이 답을 주었다.
            제품 견적 : SSI
            나는 작은 임금에 일하는 사람들을 보지 않는다. ..

            그곳에는 욕망과 돈이 있으며, 전문가들은 준비를 할 것이고, 심지어는 팔이없는 것은 아닙니다.
            1. 본질.
              본질. 23 March 2018 10 : 49
              + 21
              제품 견적 : Boris55
              그곳에는 욕망과 돈이 있으며, 전문가들은 준비를 할 것이고, 심지어는 팔이없는 것은 아닙니다.
              당신은 낙관적이지만 낙천적 인 것은 아닙니다! ... 돈을 위해서는 욕망이있을 것입니다 ... 물론, 많은 욕망으로, 당신은 당신의 똥구멍 대신에 클럽 외국인 선수 또는 국가 대표팀의 코치를 살 수 있습니다. 그는 러시아어를 모른다. 그러나 우리가 과학과 기술에 관해 이야기한다면, 우리는 우리 자신의 학교, 우리 자신의 과학 기반을 가져야 만한다. 어떤 이유로 든 잠시 동안 나타나지 않을 것이다. 저자가 그의 기사에서 "국방부는 2035까지 생산을 계속하고 Tu-160MX2을 생산할 계획이다. 그러한 프로그램의 필요성에 대한 타당성 없음", 그때 합리적인 이유는, 우리는 이미 이미 소련의 상처를 먹고, 새로운, 신사 여러분 Burzhuiny, 누워 있지 않았다는 것을 이해해야합니다 .Tu-160는 결국 60-x를 디자인하기 시작했습니다. 이제 새로운 비행기를 얻으려면 더"어제 "개발해야했습니다. 현 정부는 공중 보건과 교육에 신경을 쓰지 않았고 과학 기술은 파산 한 기업과 CB 및 과학 연구 기관을 강력하게 개발할뿐 아니라 구제도하지 못했다. 소련의 아이디어와 혁신을 재정비하고 현대화하기 위해 남아있다. , 소비에트 안전 마진에 감사드립니다. 그리고 2035 이후, 패딩이 죽거나, 당나귀가 죽을 것입니다 ...하지만, 나는 의심 할 여지없이 최선을 다할 것입니다. 현재 당국과 만 과두 군주.
              1. Boris55
                Boris55 23 March 2018 10 : 56
                0
                인용구 : 그 자체.
                현 정부는 공중 보건과 교육에 대해별로 신경 쓰지 않았고, 과학 기술은 파산 한 기업을 크게 발전 시키거나 보존하지 않았으며 디자인 국 및 과학 연구 기관을 폐쇄하지 못했습니다.

                모든 것은 시간이 있습니다. 집이 떨어져 나갈 때, 새로운 가구를 사는 것은 말이되지 않습니다.
                1. 본질.
                  본질. 23 March 2018 11 : 01
                  +8
                  제품 견적 : Boris55
                  집이 떨어져 나갈 때, 새로운 가구를 사는 것은 말이되지 않습니다.
                  나는 그렇게 말하지 않을 것이다. 낡은 집을 깨뜨리지 말고, 새 집을 짓지 말고, 감기에 맨발로 머 무르지 않도록한다. 그리고, 여기에 새 집을위한 새 가구가 있습니다. 빈 벽에 앉지 않도록 미리 구입할 수 있습니다.
                  1. Boris55
                    Boris55 23 March 2018 11 : 25
                    0
                    인용구 : 그 자체.
                    새 건물을 짓지 않고 오래된 집을 어지럽히 지 마라.

                    그들은 몇 개 부러졌지만 다른 것은 부러졌습니다. 원수의 목적은 우리가 새로운 무언가를 건설 할 것을 기대하지 않는다. 그러면 우리는 낡은 것을 파괴 할 수있다. 목록에 따르면.
              2. 바시 아가
                바시 아가 25 March 2018 16 : 05
                +1
                따라서 우리는 하나의 정당성을 가지고 있습니다 :“절단 및 롤백!”개발 및 현대화 과정에서 컷이 작동하지 않습니다. 입찰에서 롤백을 제공하십시오. 그리고 모든 x ... 일까지 페니 :)!
            2. 글 래샤 3032
              글 래샤 3032 24 March 2018 04 : 11
              +5
              1992 년 이래로 전문가들이 모욕적으로 낮은 급여에서 도망 쳤을 때, 돈이 있고 전문가가 운영 될 것이라는 이야기가 있습니다! 그러나 현실은 완전히 다릅니다. 돈이없고 전문가도 다 찼습니다. 많은 사람들은 이미 90 년대에 (40-50 세) 이미 죽었고 (alas, 알코올, 신경 등) 죽었습니다. -그들은 완전히 무료 빵을 위해 떠났고 페니 급여로 돌아갈 수 없으며, 신관은 지났습니다 ... 그리고 65 년 동안 열심히 일하는 사람들 (이미 92 세부터 26 세가 지났습니다!), 그들에게 내기 할 것이 없습니다. 라이브 ...
            3. Starev
              Starev 24 March 2018 06 : 40
              +5
              좋은 하루!
              "... 욕망이있을 것입니다, 돈을 찾을 수 있습니다 ...". 그래서 이것은 모든 소금입니다. 돈은 어디서 나옵니까? 개인 소득세 인상에서 15 %로? 2018 년 자동차 재활용 비를 두 배로 늘리는 것에서? 고철에 VAT를 도입 한 결과 기업 고정 자산에 대한 세금 도입부터? 우리는 세계 대부분의 제조국에 비해 세금 부담 측면에서 이미 아웃 사이더입니다. 여전히 상승 할 곳 ???
              1. Boris55
                Boris55 24 March 2018 07 : 18
                +1
                제품 견적 : starev
                그래서이 모든 소금에서 돈은 어디 있겠습니까?

                그렇다고해도. 아무것도 희생하지 않고 전쟁없이 승리 할 수는 없습니다.
                1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  1. Boris55
                    Boris55 25 March 2018 18 : 44
                    0
                    전쟁은 끝나지 않았고 행동 양식 만 바뀌었다. 소위 하이브리드 전쟁은 인류 관리의 여섯 가지 우선 순위에서 계속 진행되는 전쟁입니다.
          2. 넥서스
            넥서스 23 March 2018 14 : 37
            +6
            제품 견적 : SSI
            이 항공기를 누가 감 항성 상태로 유지합니까?

            세르게이 이바노비치, 환영합니다! hi
            나에게 관심이 많은 두 가지 질문.
            첫 번째는 TU-160의 새로운 dvigun입니다 .2는 NK-74의 환생입니까?
            둘째, 왜 수소 엔진이 장착 된 TU-161 버전이 고려되지 않습니까?
            1. NordOst16
              NordOst16 24 March 2018 21 : 59
              +1
              신은 당신과 함께, 극저온 연료, 지붕 위의 빌어 먹을과 저밀도
            2. 블라디미르 녹스
              블라디미르 녹스 24 March 2018 22 : 05
              +1
              수소 엔진은 등유에 비해 단 하나의 장점 만 가지고 있기 때문입니다. ..... 그것은 생태학이며, 우리는 AB의 연료 유로 영국인을 피우므로 죽기 전에 등유 냄새를 맡게합니다.
  4. 안드레이 보브
    안드레이 보브 23 March 2018 06 : 51
    + 16
    자동차 단지의 베테랑이자 이제는 소파 전문가이자 지지자가 모든 것을 잃어 버렸습니다 ... 아마도 과학이 아직 서 있지 않다는 것을 잊어 버렸습니다 ... 나는 그 결론이 말도 안된다고 생각합니다.
    1. Madcat
      Madcat 23 March 2018 08 : 55
      +9
      인용구 : Andrey VOV
      과학은 여전히 ​​유효하지 않다는 것입니다.

      실제로, 현대 항공 방어 미사일을 사용하면이 폭격기뿐만 아니라 눈으로 다람쥐를 얻을 수 있습니다. 눈짓
      1. Sanichsan
        Sanichsan 23 March 2018 15 : 16
        +6
        제품 견적 : MadCat
        이제 현대식 방공 미사일로 눈에 다람쥐를 얻을 수 있습니다.

        이 단백질은 무엇입니까? 북한 화손에 들어갈 수 없지만 다람쥐는 할 수 있습니까? 뭐
        1. Madcat
          Madcat 23 March 2018 21 : 06
          +1
          제품 견적 : SanichSan
          제품 견적 : MadCat
          이제 현대식 방공 미사일로 눈에 다람쥐를 얻을 수 있습니다.

          이 단백질은 무엇입니까? 뭐

          어떻게 카키 야? C400은 최고의 외국 아날로그 수준입니다! 눈짓
          제품 견적 : SanichSan
          북한 화손에 들어갈 수 없지만 다람쥐는 할 수 있습니까?

          그녀를 쐈어? 언제 그리고 누가 이것에 대해 썼는지, 스튜디오 링크!
          1. Sanichsan
            Sanichsan 28 March 2018 16 : 44
            0
            제품 견적 : MadCat
            그녀를 쐈어? 언제 그리고 누가 이것에 대해 썼는지, 스튜디오 링크!

            아니, 그들은 그녀를 쏘지 않았다 웃음 공식 성명 "촬영하지 않은 이유"를 게시하겠습니다 눈짓
            눈에 다람쥐 만있는 것이 아니라 값 비싼 미사일이 아니라 우리가 맞을 것이라는 사실이 아닙니다. 그러나 애국자에 관한 것입니다. 다람쥐와 눈을 혼동하는 사우디 인도 있습니다. 혼란을 일으킬 수도 있습니다. wassat
            나는 자랑스런 성직자들이 잘 지내고 있지만 로켓이 "예측할 수없이"행동한다면 시스템은 작동하지 않는다.
            C400과 함께 소문 수준에서 알려진 것 ...이 소문이 진실되기를 바랍니다. 병사
    2. 비타 베코
      비타 베코 23 March 2018 16 : 03
      +8
      인용구 : Andrey VOV
      .. 나는 그의 결론이 말도 안된다고 생각한다

      저자는 실제로 30-40 년 전에 적용 할 전술 전술을 자세하게 설명하려고 노력했습니다. 이제 B-1b와 같이 고도가 낮거나 고도가 높은 단일 항공기는 방공 시스템을 극복 할 수 없습니다. 어느 높이에서나 발사됩니다. 그리고 기동성이 뛰어난 전투기 폭격기 만이 떠날 기회가 있습니다.
      당연히 Tu-160은 공중 방어 구역에 가까워지지 않으며 발사 전투기에 도달 해야하는 임무가 있습니다. 이는 적 전투기의 행동으로 인해 복잡합니다. 그리고 저자가 적어도 한 번 아음속 초음속 목표물을 가로 채기 위해 필요한 계산을 시도했다면, Tu-160의 높은 ESR에도 불구하고 물론 적 비행장으로 직접가는 길을 떠나지 않는 한 가로 채기가 불가능하다는 것을 깨달았습니다.
      다음으로 중요한 뉘앙스는 현대 코팅으로 EPR을 크게 줄일 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 그 효과는 상당히 높습니다. 특히 항공기 자체가 거의 모든 금속이지만 F-35의 코팅으로 인해 EPR이 2 배로 감소하지만 B-2의 EPR도 코팅으로 인해 감소합니다. 물론이 형태도 중요한 역할을하지만 EPR을 3-160 배만 줄이며 모든 범위가 아니라 모든 각도에서 EPR을 줄입니다. 주요한 기여는 정확하게 항공기의 적용 범위입니다. 그리고 현재 기술 개발 수준에서 Tu-XNUMX에서 이러한 코팅을 쉽게 만들 수 있습니다.
      저자가주의를 기울이지 않은 다음 요점은 모든 새로운 항공기가 새로운 경제적 인 엔진으로 생산된다는 것입니다.
      가장 중요한 것은 대안이 실제로 없다는 것입니다. 저자는 Tu-95를 언급하지 않고 분명히 비교가 어리 석다는 것을 깨달았습니다.
      따라서 진술
      Tu-160M2는 핵 트라이어드의 구성 요소로서 또는 일반적인 충돌에서 사용하기에는 효과적이지 않습니다. 따라서 러시아는 현재 핵무기를 사용하는 중국의 경험을 사용할 수 있습니다.
      PAK DA가 약간 배신 된 것처럼 보입니다. PAK DA의 연속 생산과 군대의 인원 배치 전에 25-30 년이 더 지나갈 것이기 때문입니다. 문제는 핵 트라이어드의 주요 구성 요소 중 하나가 수십 년 동안 빠져 나올 때 누가이 모든 시간에 경고하고 국가의 안전을 보장 할 것인가하는 것입니다.
  5. Nix1986
    Nix1986 23 March 2018 07 : 01
    +1
    올바르게 이해하면 이제 조립 라인과 그 동맹을 다시 만드는 데 많은 투자를해야합니다. 다른 한편으로, PAK YES의 개발에서. 그러나 여기 PAK DA에 대한 작업 과정 에서이 개발이 성공적으로 소진 될 가능성과 최소한 테스트 시간에 관한 정보가 필요합니다. 2030 년 어딘가에 숫자가 번쩍였습니다. 그리고 그 전에는 무언가를 날아 가야합니다. 일반적으로 이상적인 옵션을 보았을 때 이것은 160 번째 생산의 재현이며 장비를 변경하여 PAK DA 생산으로 간단히 전송할 수 있습니다.
    1. FID
      FID 23 March 2018 07 : 44
      + 17
      "성공한 배기"대기 및 대기 .... 많은 관리자, 엔지니어는 거의 없습니다 ....
    2. 자물쇠 제조공
      자물쇠 제조공 23 March 2018 08 : 03
      +3
      제품 견적 : Nix1986

      0
      Nix1986 (Nikita) 오늘, 08:01 New
      내가 올바르게 이해한다면, 이제 우리는 조립 라인과 그 동맹국을 재창조하는데 많은 투자를해야합니다.

      가장 큰 문제는 티타늄으로 만든 척추 프레임이었고, 그것을 만들 필요가있을뿐만 아니라 특수 챔버에서 용접해야했으며, 이제 모든 것이 복원되었으며 최근 항공기에서 조립 된 새로운 항공기가 이것의 생생한 증거입니다.
      1. FID
        FID 23 March 2018 08 : 52
        +7
        죄송합니다. "스파이널 프레임"과 같은 것은 없습니다. 글쎄, 여기에 모든 것이 없습니다 ... 그리고 "최근에 백 로그에서 조립되었습니다"... 알다시피, 여기서 가장 중요한 것은 "FROM A HOOK"입니다 ... 그러나 백 로그가 없으며 무엇입니까? "생생한 증거"는 무엇입니까?
        1. 자물쇠 제조공
          자물쇠 제조공 23 March 2018 09 : 45
          + 10
          이것은 민사 표현입니다 눈짓 콘솔이 부착 된 최첨단 센터 윙 프레임을 호출하는 방법을 모르겠습니다. 오늘날 카메라가 작동하지 않고 용접 장비가 없었기 때문에이 모든 것이 복원되었습니다. 이것이 주요한 것이며 나머지는 증가 할 것입니다.
          추신 : 공군 기지에서 발견했습니다. "항공기 설계의 특징은 티타늄 빔이며 날개 콘솔을 돌리기위한 노드가있는 용접 된 케이슨입니다. 기체의 모든 주요 동력 요소는 전체 평면을 통과하는 빔에 부착되어 있습니다."
          기분이 나아지 다? 웃음
  6. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 23 March 2018 07 : 49
    + 12
    글쎄, 어떻게 말을 할 수 있니? 당신은 "할 수 있습니다"... 할 수 있고 "반대"할 수 있습니다 ... 그러나 당신은 여전히 ​​실수를합니다! 어려운 주제를 아프게합니다! 심지어 "전문가"를 위해 .... 그리고 "아마추어"이상 아무것도 아닌! 어떤면에서 저자는 옳았으며 어떤면에서는 그의 주장이 의심 스러울 수 있습니다 ... "Tu-160М2 : 찬성과 반대"이 주제에 대한 수많은 출판물을 분석 할 수 있습니다. 불행히도 이것은 매우 방대한 주제입니다. 나는 시간의 부족으로 그것을 "분해"하지 않을 것이다 ... 그러나 요컨대 간행물에는 "초음속"(초음속 모드에서 전투 작업이보다 효율적으로 수행 될 수 있고 프로 플랜의 생존 가능성이 아음속의 것보다 높을 때의 상황이 설명되어있다. 기구 ...) 그리고 "초음속"이 "제조"의 가치가없는 "양가죽"이라는 주장! 어쩌면,이 기사를 논의하기 전에, 적어도 "자신"의 의견이 의견에 "존재"하도록 출판물에서 "뒤죽박죽"해야 할 필요가 있을까요?
    그래서 ... "작은 것"에 주목할 수 있습니다. 예를 들면 : (아음속 속도로 비행 할 때 Tu-160 엔진의 출력이 증가하면 적외선 (IR) 범위에서 방사선의 가시성이 증가합니다. 그러나 초음속으로 전환하는 동안 IR 가시성이 급격히 증가합니다. 증가 된 연료 소비로 적외선이 증가하여 Tu-160에서 자체 적외선 레이더 (BRLS)를 사용하지 않아도 Tu-160이 유도 할 수 있습니다. 즉, Tu-5의 승무원 전투기의 공격의 시작에 대한 사실을 알지 못할 수도 있습니다.) ) 어떻게 알 수 없을까요? 왜 여러 개의 AFAR를 갖춘 통합 레이더가 기체에 통합 되었습니까? 그리고 "radiophotonic"레이더의 개발? 통합되고 분산 된 광 전자 시스템은 어떻습니까? 이상적으로, 프로 플랜의 모든 공역 (필요한 경우)은 일정한 초음속으로 이상적입니다. 이것은 전투기에 관한 것이지만 ... 그렇다면 왜 폭격기의 "차별"입니까? 끊임없이 순항하는 초음속에서 Tu-160을 만드는 것은 가능하지 않을 것입니다. 그러나 PAK DA의 미래는 "초음속"또는 "아음속"이라고 생각할 이유입니까? 예 ... 물론 "kipezh"가 이제 시작될 것입니다 : 예, "초음속"에서 어떤 종류의 연료 소비가 ... 예, 저것과 .... 5 ~ 10 분의 1입니다. 예, 이제 기술 수준 (들)은 20 년 동안 ... 허용하지 않습니다. PAK DA의 제안 된 개발은 20 년보다 긴 기간 동안 계산됩니다. 수단과 탐지 방법의 "가까운"미래에 대한 기술 개발은 항공기의 실제 "보이지 않음"이 실현 불가능하고 실현 불가능한 상황을 만들 수 있습니다 .... 그리고 "보라색 "방공망 탐지 시스템의 경우 ... 아음속 또는 초음속 폭격기 (스텔스가 아닌 스텔스)가 공중에 떠오르게됩니다. 그러나 폭격기가 전투 작업을 수행 할 것인지 여부는 아마도 초음속 또는 아음속 항공기의 성능에 달려 있습니다. 이 전투 임무. ( 오로 폭격기가 국경에 나올 것이며, 적에 고속 폭격기 등을 성공적으로 가로 채기위한 고속 인터셉터가있을 것입니다.) 장래에 "스텔스, 그때"의 효과적이고 조기 발견을위한 수단과 방법이 있다면 "폭격기는 부통령이 아닙니다."MHD 발전기 (또는 YAG)와 전투 레이저 또는 장거리 적의 미사일과 RVV를 격추시킬 수있는 충분한 반 전기는 "괜찮은"크기의 글라이더에 적합합니다. 전투기는 말할 것도 없습니다 .
    1. Sanichsan
      Sanichsan 23 March 2018 15 : 35
      +4
      인용구 : Nikolaevich I
      "인접한"미래의 수단, 탐지 방법에서의 기술 개발은 항공기의 실제 "비 가시성"이 비현실적이고 달성 할 수없는 상황을 만들 수 있습니다.

      하지만 지금 아닌가요? AFAR에서 레이더를 얼마나 감지 할 수 있습니까? 비행기가 레이더가 크리스마스 트리처럼 빛을 내면 비행기에는 어떤 종류의 EPR이 있습니까?
      레이더가 꺼져 있고 목표물이 AWACS로 비행했다고 가정 해 봅시다. 그러나 합리적인 의문이 제기되지만 AWACS에 적십자가 그려 져서 그들을 쏠 수 없습니까? 아니면 크리스마스 트리처럼 빛나지 않는 특별한 레이더가 있습니까? 내가 아는 한 그를 먼저 청산하십시오. 레이더없이 전투 임무를 수행하는 방법? 절대 안돼. 크리스마스 트리를 켜십시오!
      낮은 ESR의 요점은 무엇입니까? 전투 임무를 수행하기 위해 적어도 0 이상인 경우에도 비행기를 비추는 레이더가 필요합니다. 병사
      1. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 24 March 2018 01 : 47
        +3
        제품 견적 : SanichSan
        레이더가 새해 나무처럼 빛나면 EPR은 비행기에서 어떤 차이가 있습니까?

        나는 당신과 동의한다 ... 스텔스 기술의 가치를 "과소 평가"하기 위해 "tepericha"에 이미 많은 것을 이미 끝냈다. (그리고 끝냈다.) 그러나 언젠가는 어떨까? 눈짓
      2. 블라디미르 녹스
        블라디미르 녹스 24 March 2018 22 : 12
        0
        수동 모드에서 작동 할 수 있습니다
        1. Sanichsan
          Sanichsan 28 March 2018 16 : 52
          +1
          제품 견적 : vladimir1155
          수동 모드에서 작동 할 수 있습니다

          할 수있다. 러시아는 5 세대 항공기와 비슷한 요건을 갖추고 있습니다. 5 세대 미국 항공기의 경우 그러한 요구 사항이 없습니다.
          그래서 이것은 여전히 ​​러시아 군 명령에 대한 추측과 운세입니다 ...
  7. 알토
    알토 23 March 2018 07 : 56
    0
    제품 견적 : Nix1986
    다른 한편으로, PAK YES의 개발에서.

    -----------------------------------
    내가 알기로, 이것은 전략가가 아닌 운송업자가 될 것입니다. 비행기의 다른 작업을 완전히 수행하십시오. 이 기사에 관해서는 저자는 Tu-160에 대해 많은 논쟁을 벌였으며 실제로 개념은 없었습니다. 실제로 ESR이 낮은 비행 "램프"인 B-2의 유사체를 개발하는 것이 합리적일까요?
  8. FID
    FID 23 March 2018 07 : 56
    + 18
    Tupolev Design Bureau는 프로젝트 B-1B를 사용하지 않습니다 ... 잊어 버릴 수 있습니다 .... 그리고 일부 전문가는 적어도 (AERODYNAMICS의 법칙에서 얻은 외관을 제외하고 (미 초기, 풍동에서 비행기의 "모델"을 제거하기 위해) )). 제 개인적 의견은 (그렇지 않을 수도 있지만“제품 70”의 모든 제어 시스템이 제 손을 통과했습니다.) ... 따라서 KAPO는 Tu-160 생산 준비가되지 않았습니다 (불신자들은 공장 건물의 바이저가 직접 차에 쓰러졌다는 것을 읽을 수 있습니다) CEO ... Gendir은 새 차를 살 것이며, 질문은 없지만 현대화를 위해 할당 된 돈은 어디에 있습니까? ....
  9. Alex_59
    Alex_59 23 March 2018 08 : 54
    + 11
    기사에서 오류가 무엇인지는 중요하지 않습니다. Tu-160의 생산 재개가 바람직하지 않은 것은 중요합니다. 더 싼 PR 같이 더 많은 것. 우리가 무릎에서 일어나서 항공기 세계의 전례없는 비행기가 풀려났습니다. 이 항공기에 대한 모든 사랑과 존경심으로 - 돌아갈 수 없습니다! 우리는 처음부터 새로운 기술에 대한 새로운 비행기를 만들어야합니다. 그리고 아마도 우리 당국은 그렇게했을 것입니다.하지만 문제는 업계가이 당국을 처음부터이 클래스의 새로운 항공기를 만드는 것이 불가능한 상태로 만들었고 심각한 노력을하더라도 수년이 걸릴 것이라고합니다. 그리고 지금 홍보가 필요합니다. 이제는 새로운 항공 전자 장비가 장착 된 Tu-160의 기존 재고를 제거하여 무릎에서 일어나는 것을 모방하는 것만 가능합니다. 나쁜 게임에서 좋은 얼굴을 만드는 것은 명백합니다. 80 항공기의 인공 호흡에 많은 돈을 투자하는 것은 우리의 대단한 일입니다. 미국이 B-1B 또는 B-52의 조립을 갱신하지 않고 B-2을 만들고 새로운 항공기에 대해 생각하는 것은 이상한 일입니다.
    1. 아스토리아
      아스토리아 23 March 2018 09 : 23
      +1
      왜 미국이 B-1B 또는 B-52의 조립을 재개하지 않고 B-2를 만들어 새로운 항공기에 대해 생각하고 있는지는 이상합니다.
      -편심 한 사람, 새로운 프로젝트는 오래된 프로젝트보다 더 많은 돈이 필요합니다. 미국의 군사 산업 단지와 경제는 서로 다른 극점입니다.
    2. 글 래샤 3032
      글 래샤 3032 24 March 2018 04 : 19
      0
      아아, 오래된 모든 새로운 항공 전자 장치가 없으며 입증 된 "알람"...
    3. 48 번째
      48 번째 24 March 2018 12 : 33
      +2
      이 기사는 TU-160이 나쁘다는 사실이 아니라 현대 현실에서 전략적 항공이 TU-160의 예에서 낮은 효율로 인해 핵 트라이어드의 구성 요소로서의 중요성을 잃어 버렸다는 사실에 관한 것입니다. 처음에는 아마추어적인 견해로 저자와 동의했지만 위의 경험이 많은 대담자가 설득력있게 설득했습니다.
      TU-160에 대해서는 구체적으로 현대화 잠재력에 대한 포괄적 인 전문가 평가를 거친 후 80 년대 항공기의 재 애니메이션에 대해 이야기하는 것이 좋습니다. 새로운 것이 최고를 의미하는 것은 아니며, 오래된 것이 최악을 의미하는 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고, 나는 전문가들이 더 잘 알고 있기를 희망하며 TU-160의 생산으로의 복귀는 홍보뿐만 아니라 정당화 될 수 있습니다.
    4. xtur
      xtur 26 March 2018 15 : 17
      0
      >이 등급의 새로운 항공기를 처음부터 만드는 것은 불가능하며, 진지한 노력을 기울여도 몇 년이 걸릴 것입니다.

      이것은 그들이 지금하고있는 일입니다. 그래서 몇 년 후에 전략가가 나타날 것입니다. 그리고 PR은 관련 행동입니다.
  10. 디망
    디망 23 March 2018 09 : 00
    +4
    흥미롭지 만이 악명 높은 "첫 번째"보복 파업에서 얼마나 많은 AWAC가 살아남을 수 있습니까? 그러나 어떻게 든 그들이 우리에게 로켓을 쏘고 있다는 것이 재미 있다는 것으로 밝혀졌습니다. 우리는 로켓을 발사했습니다. 아무 일도 없었던 것처럼 계속 싸워야합니다 ... 일반적으로 2 단락을 다시 고려해야합니다.
  11. 조 네지 스
    조 네지 스 23 March 2018 09 : 56
    +5
    자유주의 로비의 일부 정기 기사.
  12. 레
    23 March 2018 09 : 57
    +4
    "전략가"가 "2 차 보복 공격"을 전달하는 수단이라면, 듀얼 라인의 잔여 물과 AWACS 항공기의 수와 미국과 캐나다가 첫 번째 보복 공격을 한 횟수를 분석해야합니다 전략가들이 듀 라인에 접근 할 때. 나는 항공과 핵무기에 대한 전문가는 아니지만, 어떤 이유에서 이슬람 노선이 북미에 대한 핵 공격 이후에 충분히 기능 할 수 없을 것 같아서, "전략가"의 사용이 완전히 정당화 될 것임을 의미한다.
    항공 모함의 공격에 대해서는 ... "전략가"가 갑판 전투기의 행동 영역에 들어가야하는 이유를 이해하지 못합니다.
  13. Old26
    Old26 23 March 2018 09 : 58
    +4
    제품 견적 : Artek
    더 자세하게는, x55가 정말로 나쁩니 까?

    청구되었습니다. 인생은 극단적 인 시점에 도달했습니다. 또한 잘못된 가정이 있습니다. 이 미사일 발사는 적의 항공 방어 구역 밖에있을 것입니다. 즉, 목표를 달성하기 전에 몇 시간을 "보아야"합니다. 그러나 적에게는 아음속 표적을 분해 할 무언가가 있습니다 ...
  14. 알렉산더 아쿨
    알렉산더 아쿨 23 March 2018 10 : 06
    +2
    불행히도 러시아는 대량으로 새로운 장비를 만들 수 없으며 러시아는 오래된 소비에트 장비를 현대화 할 수는 있지만 전쟁의 경우 효과적이지 않습니다. 지난 세기의 무기와 싸우는 것은 패배를 의미합니다
    1. 조 네지 스
      조 네지 스 23 March 2018 10 : 26
      +6
      같은 미국인들이 반세기가 넘게 된 B-52를 작성하기 위해 서두르지 않은 것. 또는 같은 A-10. 일반적으로 육상 무기에 대해서는 침묵합니다. 모든 것에는 합리적인 계산과 적절한 해결책이 있습니다.
  15. 슈라 비
    슈라 비 23 March 2018 10 : 11
    +8
    이 단어 후에 :
    Tu-160 항공기의 프로토 타입으로 미국 항공기 B-1a가 사용되었습니다.

    또한이 시트의 텍스트를 읽을 수 없습니다.
    ExpertD. 웃음
  16. 알렉세이 -74
    알렉세이 -74 23 March 2018 10 : 31
    +5
    저자의 어떤 종류의 분석은 일방적입니다. 물론 시도해 보았습니다. 아니면 저자는 모스크바 지역과 다른“똑똑한”사람들이 Tu-160의 기능에 대한 자세한 분석을 수행하지 않았다고 생각합니까? 나는 모든 것이 오랫동안 계산되었다고 생각합니다 ... 그리고이 멋진 항공기의 생산 재개에 관한 정보 후에 줄무늬가 분명히 긴장되었습니다.
    1. 보나 크바
      보나 크바 23 March 2018 11 : 46
      +5
      일방적 인?

      비행기가 구식입니다. 생산이 부패했습니다. 눈에 띄지 않는 PAK DA와 차세대 제조 기술에 투자하는 대신, 정교하지만 전체 세대에있어 도덕적으로 쓸모없는 정크에 투자합니다.
      내가 어디서 잘못한거야?
      1. 아르텍
        아르텍 23 March 2018 12 : 02
        +1
        제품 견적 : bonakva
        일방적 인?

        비행기가 구식입니다. 생산이 부패했습니다. 눈에 띄지 않는 PAK DA와 차세대 제조 기술에 투자하는 대신, 정교하지만 전체 세대에있어 도덕적으로 쓸모없는 정크에 투자합니다.
        내가 어디서 잘못한거야?


        아니, 구식이 아니고 효과적인 전자전은 비행기를 공중 방어에서 숨길 수 있으며, 이전과 같이 저 비행 미사일에 의한 공격이있을 수 있습니다.
      2. 시노비
        시노비 23 March 2018 12 : 13
        +2
        대체로 SA의 평균 연령을 보아라 B-2는 세지 않으며 그 중 몇 개는 거의 없으며 실제로 전쟁에 참여하지는 않는다.
      3. ism_ek
        ism_ek 24 March 2018 11 : 56
        +4
        첫째, MIG-160과 같은 초음속 Tu-31은 단검과 같은 미사일을위한 재사용 가능한 발사대가 될 수 있습니다. 우주선, 특히 "위성 살인자"에서 우주선을 발사 할 수 있습니다
        둘째, 우리 함대는 쓸모 없어지고 있습니다. 현재 세대의 수명 동안 먼 해역에서 새로운 미사일 함선을 볼 수는 없지만 먼 국경에서 전력을 투사해야합니다. 모든 단점을 가진 비행기는 건설 비용과 운영 비용 측면에서 선박보다 훨씬 저렴합니다.
      4. 알렉세이 -74
        알렉세이 -74 26 March 2018 15 : 49
        0
        나는이 항공기가 수십 년 전에 앞서 있다고 오해했다. 그는 현대 기술을 감안할 때 현대화 잠재력이 뛰어납니다. 사실, 동체는 남아 있고, 충전물과 무기는 새로운 것입니다 ... 오래된 물건은 어디에서 보았습니까?! 생산이 썩었습니까? 이 "썩은 생산물"을 다시 갱신하는 사람들과 다시 대화 해보십시오. 물론 MoD와 MIC가 무엇을해야하는지 더 잘 알고있을 것입니다. 어쩌면 고문에게 갈까요?
  17. 터어스름
    터어스름 23 March 2018 10 : 48
    +5
    현대 군사 분쟁에서 전략적 항공은 무엇입니까? 가능한 빨리 핵전쟁의 모든 전략적 지역에서 키르기스 공화국 사용의 경계에 도달하고 재래식 무기의 사용과 충돌 할 가능성이있는 지역에서 군대 그룹의 공격력이 우월하다. 키르기즈 공화국의 항공 모함에 따라 전략 폭격기는 적의 방공 시스템에 들어 가지 않고 사용되므로 방공 시스템을 극복하는 임무는 관련이 없습니다. 그러한 거대한 항공기에 대한 레이더 가시성을 줄이는 것은 우선 순위가 아니며, 그 행동이 단독으로 제공되는 것이 아니라 전투기의 모습으로 만 제공되기 때문입니다. SB는 기본적으로 장거리 공대지 항공 무기를위한 플랫폼이기 때문에 미국인들이 B-52를 사용하지 않는 이유입니다. 따라서 TU-160M의 추가 생산으로 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 새 항공기를 만드는 것보다 이미 완성 된 항공기를 수정하는 것이 훨씬 저렴하다는 점입니다. 우리는 미국과 비교할 때 전략적 트라이어드의 일환으로 안전 보장 이사회가 거의 없으며 가능한 한 빨리 시정해야합니다.
  18. 알 스트
    알 스트 23 March 2018 10 : 49
    + 10
    이 기사의 결론은 방공 시스템 극복과 SA의 유용성이라는 두 부분으로 나누어 져야한다.

    1. 방공 시스템의 방법과 불가능성에 대한 결론은 근본적으로 잘못되었습니다. 이유 :
    -캐나다의 레이더 라인을 극복하는 것은 문제가되지 않습니다. 쉽게 극복합니다. 사실 레이더 레이더 시스템을 탐지하는 것은 그것을 파괴하는 것과 같지 않습니다 (항공기 시스템이 실질적으로 없기 때문에 비행기는 캐나다와 미국의 항공 방어의 기초라는 점에 유의하십시오 (보다 정확하게는 가장 중요한 물체 만 있습니다)). 이 시간. 둘째, 누가 처음에이 레이더는 단순히 파괴되지 않을 것이라고 말했다 (Avaxa 포함).
    -레이더 라인에 연속 레이더 필드가 없습니다. 더 정확하게는 키르기스 공화국의 비행 고도 (최대 100m)에는 아무것도 없습니다 (우리는 그렇지 않습니다). 따라서 키르기스 공화국 항공편의 노선이 눈에 띄지 않거나 쓰러지지 않은 경우 항상 항로를 구성 할 수 있습니다 (너무 긴 노선 만 획득).
    -저자는 어떻게 든 대서양과 북극 외에 태평양도 있다는 것을 잊었습니다.

    2. TU-160의 필요성 또는 불필요성과 관련하여 모든 것이 전체적으로 고려되어야합니다.
    -TU-160과 SA를 사용한다는 관점에서 볼 때, 키르기즈 공화국의 항공 모함으로서 만 필요하며, 이는 중거리 미사일 계약에 해당하지 않습니다.
    그러나 더 흥미로워지고 다음 사항을 고려해야합니다.
    -Tu-95의 생산은 TU-160보다 훨씬 더 큰 도덕적 노화로 인해 갱신되는 것이 합리적이지 않습니다.
    -PAK YES 기다립니다-최소 10 년.
    -SA 내 특정 항공기 수의 비행 준비 상태 유지
    -기술 및 생산 능력을 보존 할 필요성 (동일한 티타늄 용접)
    -다른 항공기와의 통일 (특히 엔진의 경우 TU-22와 통합)

    그리고 다른 모든 것보다 중요합니다.
  19. Vkd Dvk
    Vkd Dvk 23 March 2018 10 : 56
    +3
    이상한 일. 더 큰 EPR TU-160을 여러 번 부여한 저자는 전자전 장비의 성능을 향상시키기 위해 동일한 시간을 제공합니다. 그러나, 비행기로부터의 반사 된 신호는 반사 된 신호가 XNUMX 개의 경로를 통과하고 간섭 신호가 XNUMX이기 때문에 EW 신호의 전력보다 제곱이 적다.
  20. PPD
    PPD 23 March 2018 12 : 04
    +2
    10의 릴리스 27?
    점은 무엇인가? 생산주기 및 후속 유지 보수 만 재개하려는 경우.
    27 년까지는 어떤 진전이 없을 것으로 예상됩니까? 시간이 얼어?
    역사적 유사점 그리기
    모스크바, 크렘린, 약 35 세, 연사
    스탈린 동지, 우리는 TB-3 생산을 재개하기로 결정했습니다. 마지막 10 개는 1945 년에 출시 될 예정입니다.
    스탈린은 자신의 길을 멈추고 전화를 끊었습니다 ....- 더 나아가서 분명합니다.
    B52 저장은 논쟁이 아닙니다. 이 유지 보수는 이미 사용 가능합니다. 그리고 이미 새로운 기술을 실제로 생산하는 요점은 무엇입니까?
  21. 시노비
    시노비 23 March 2018 12 : 07
    +6
    확실히 그 숫자가 아니라 필요한 숫자 일 것입니다.
    추신 : 전략 비행사에게 전술 항공의 기능을 처방하기 시작한 내용을 죽였으며, 공중 방어 구역에 가까워서는 안되며 22 일 조지아 인들에 의해 총격이 가해졌습니다.
  22. War_Child_83
    War_Child_83 23 March 2018 12 : 31
    +6
    항공 iksperd는 아마도 문자 "E"를 가진 과일 배치의 구성원 일 것입니다. 교황 그리 샤의 아이디어에 따라 모든 것이있다. 군대는 필요없고, 무기도 필요없고, 돈은 사람들에게 건네지고, 흰색과 별색 깃발은 크렘린에 걸려있다.
    평가를 위해 이미 마이너스를 반환하십시오 !!!
  23. Metlik
    Metlik 23 March 2018 13 : 10
    +2
    전략 폭격기로서 Tu 160은 오늘날 큰 가치가 없습니다. 그럼에도 불구하고이 항공기에는 많은 장점이 있으므로 올바르게 사용해야합니다. 이동성과 다량의 무기가 탑재되어있어 우리의 항공 방어 및 전문가의 혁신에 대응할 수 있습니다.
  24. 렉스.
    렉스. 23 March 2018 13 : 21
    +1
    이 전문가들 중 상당수가 로켓 위에서, 탱크에서 비행기에서 이혼했다.
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 23 March 2018 15 : 17
      +7
      제품 견적 : Lex.
      이 전문가들 중 상당수가 로켓 위에서, 탱크에서 비행기에서 이혼했다.

      그래서 소련의 국가!
  25. 아이리스
    아이리스 23 March 2018 13 : 25
    +4
    1990 년대 미국의 요청으로 항공기의 생산과 일부가 파괴되었다. 항공기 생산이 아니라 항공 산업 전체를 재개해야합니다. 주문량이 대량으로 프로젝트가 비용 효율적이되도록하려면 모든 항공기가 필요합니다.
    1. 카심
      카심 23 March 2018 21 : 49
      +3
      제 생각에는 이것이 아이디어입니다. 산업은 특정 모델을 출시해야 할 작업이 필요합니다. Tu-160이 산업계에 의해 끌어 당겨 진다면, 그 와이드 바디 IL-96은 더 많이 있습니다. 그래서 그들은 Tu-160의 기술 체인을 복원 할 것입니다. 모스크바 지역의 전략가는 충분하지 않기 때문에 선택이 분명합니다. GDP가 민간 초음속 항공기를 암시 한 것도 당연합니다. hi
  26. 알리 크 스토커
    알리 크 스토커 23 March 2018 13 : 45
    +6
    예, 그들은 교직원의 바보이며 기사의 저자와상의하지 않았습니다. 그러나 하나의 경고가 있습니다. 밴 가드와 전투 용 레이저 발전소를이 반 두라에 밀어 넣어 새로운 것을 개발할 수 있습니다. 이 경우 수퍼 사운드는 "가능한 파트너"의 방공을 뚫을 필요가 없습니다. 그러나 주어진 노선으로 빠르게 빠져 나가려면 매우 그렇습니다.
    1. 알리 크 스토커
      알리 크 스토커 23 March 2018 13 : 51
      +1
      그리고 백조 중 하나에 있으면 최소 1000km에서 듀가 선을 지울 수 있습니다. 사진이 다르게 보일 것입니다.
  27. 알토
    알토 23 March 2018 13 : 57
    +1
    제품 견적 : Altona
    내가 알기로, 이것은 전략가가 아닌 운송업자가 될 것입니다.

    -------------------------------
    이야기가 시작되었습니다. 나는 하루 종일 물류에 대해 생각하고 SA 폭격기를 운송 업체와 혼합했습니다. 웃음 웃음
    1. 알리 크 스토커
      알리 크 스토커 23 March 2018 14 : 06
      0
      네, 최소한 전화를 걸더라도 본질은 변하지 않으며 운송 업체는 그 속도로 비행하지 않습니다. 그리고 몇 가지 요인에 대한 시간이 중요한 포인트입니다.
  28. vvvjak
    vvvjak 23 March 2018 14 : 07
    + 10
    다시, "모두졌다" 학교와 유치원을 짓는 대신 "오래된 쓰레기"에 사람들의 돈을 "버려라"(이 기사의 일반적인 본질을 이해할 때). 뉘앙스가 몇 개 있습니다. 첫째, 모든 사람들이이 EPR에 너무 많이 누워서 모든 병에 대한 만병 통치약이었고 무적의 표시였습니다. Voronezh가 공항에서 출발을 표시하면 작은 EPR B-2에서는 쓸모가 없습니다. 둘째 : Tu 160을 어떻게 가로 챌 수 있습니까? 아이기스와 함께 구축함에서 전략가를 쫓고 있습니까? 성공적인 차단을 위해서는 전투기가 30 %의 속도 이점을 가져야합니다. NATO 전투기는 랩터 (이론적으로)와 Tu-2800을 몇 분 동안 추적 할 수 있습니까? 셋째 : 키르기스 공화국을 Tu-2900으로 확실하게 차단할 수있는 NATO 항공 방어 시스템에는 어떤 것이 있습니까? 넷째, 왜 전략가가 적의 방공 구역에 들어갔 을까요? NATO는 Tu-160을 효과적으로 대항 할 수있는 수단이 없습니다. 일반적으로 "하마는 시력이 좋지 않지만 질량이 크면 문제가되지 않습니다." 그리고 조지아에서 다운 된 Tu-160에 대해, 이것은 러시아 공군 사령부의 "청결한"실수이며,이 비행기는 억압되지 않은 항공 방위 하에서 160 천 미터 아래의 비행기를 "탐색"했습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. vvvjak
        vvvjak 26 March 2018 09 : 25
        +2
        인용 : Vasyaga
        그들이 나토에있는 것을 두려워한다면, 그들은 사타구니에 고르게 앉고 울퉁불퉁하지 않았습니다.
        무언가가 처음에 누군가를 발견하고 있고, 누군가가 무언가를 두려워하고, 누군가는 전투 효과에 대해 생각하고, 어린 아이들처럼 주머니를 채우는 것에 대해 생각하고 있지 않다는 생각은 어디에서 왔습니까?

        "성인"아저씨. 한 시간 동안 사이트를 혼합하지 않았습니다. 당신은 기사에 댓글을 달고 Navalny를 많이 좋아할 것입니다. 그러나 일반적으로 독자의 90 %는 러시아 무기의 전투 효과에 관심이 있으며, 토론을 위해 제안 된 다양한 국가의 군용 제품의 기술적 특성을 분석하여 생각합니다.
  29. Isker
    Isker 23 March 2018 14 : 32
    +4
    이 기사는 사이트 전체의 낙하와 스타일의 변명에 대한 생생한 지표입니다.“우리는 여기에 관용이 있습니다.
    슬프다, 소녀 ... (들)
  30. Sonet
    Sonet 23 March 2018 14 : 41
    +2
    그리고, 상자가 막 열립니다. 우리 군대는 분명히 PAK YES의 출현을 기다리기를 원하지 않으며 분명히 Tupolevsky 초음속에 빠져 들었습니다.
  31. 형제 자매
    형제 자매 23 March 2018 15 : 10
    +4
    물론 작업에 감사하지만 저자는 민간 항공의 전문가라고 생각합니다. 그리고 무엇보다 항공 교육이없는 군대가 Cygnus의 장단점을 이해할 수 있기 때문에 더 많은 장점이있을 것입니다. 명확히! 일부 저자는 Dep의 숫자, 이름, 매개 변수 및 이름을 남용하는 것을 좋아합니다. 드럼 롤 또는 톰톰의 럼블처럼 경험이없는 (예, 정교하게) 작동하는 제품! 자신이 생각하고 분석하지 못하게합니다. 솔직히 나쁜 수신기!
    SA의 역할은 원수 Douai의 총 지배에서 Khrushchev에 대한 완전한 무시에 이르기까지 개발 과정에서 끊임없이 변화했습니다. 그럼에도 불구하고, 각 전쟁에는 그 누구도 채울 수없는 자신 만의 특별한 페이지가있었습니다. Ilya Muromets의 첫 번째 파업과 41 일의 Berlin Il-4 야간 비행, 논란의 여지가있는 "Plooiesti Sabers에서의 던지기"및 드레스덴, 도쿄 및 B-52의 플라잉 포트리스 카펫 폭격에 이르기까지
    베트남에서. 그러나 80 년대 F-111의 항공 방어 억제와 함께 리비아에서와 같이 MBRA는 SA를 대체 할 수 없다. 단순한 폭탄을 가진 폭격기 또는 구식 미사일 유형과 같은 백조는 구식으로 보일 수 있습니다. 특히 B-52를 배경으로! 그러나보다 경제적 인 엔진, 개선 된 항공 전자 장치 및 최신 무기로 업그레이드했습니다! 예, 아무도 그러한 플랫폼을 가지고 있지 않습니다! 그리고 저자는 그들의 건축에 ​​의문을 제기합니다
    1. 바시 아가
      바시 아가 25 March 2018 17 : 38
      0
      아, 거기에 Mikhalych !!! 편의는 다음과 같습니다 : "아무도 그런 사람이 없습니다 ..."!
      그래서, 아마도 아무도하지 않을 것입니다.
  32. nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn 23 March 2018 15 : 39
    +2
    전략 폭격기는 B-1a에 대한 진주와 같은 방공 시스템을 돌파해서는 안되며, "전문가"의 성적 취향에 대한 문제는 매우 다행입니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  33. 빅 브라자
    빅 브라자 23 March 2018 16 : 35
    +1
    그리고 EW 시스템은 스텔스 보드를 제공합니까? 그리고 스텔스가 많을수록 신호가 강해야합니다.
    미안하지만, 저자가 대부분의 점에 맞았다 고해도 (사실이 아닌), 그의 결론은 미국의 "빅 전쟁"의 패러다임에서만 사실입니다. 그러나 연습이 보여 주듯이, 같은 미국인들은 지역 분쟁에서 전략가들의 전체 병기를 완벽하게 사용합니다. 파푸아 인들에게 전략가들을 폭격하는 것은 잘못된 것이 아닙니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  34. dsdelta
    dsdelta 23 March 2018 16 : 36
    +3
    생산을 재개해야하는 이유는 적어도 하나, 둘, 둘이 있습니다. 첫째, PAK 예, 이것은 돈의 바다이며, R & D, 테스트 및 생산의 긴주기입니다. 둘째, 개념 인 초음속 곡예 미사일을 사용하는 단검은 높은 고도와 초음속 속도를 필요로하며, PAK DA는 명백히 아음속이므로 절대 미사일에 적합하지 않습니다.
  35. 검은 늑대
    검은 늑대 23 March 2018 16 : 37
    +2
    물론 갱신하십시오. 심지어 논의되지 않았습니다.
  36. bmv04636
    bmv04636 23 March 2018 16 : 53
    +3
    랩터의 라이트 엘프 (들)가 우리의 TU를 가로 채려고했을 때 매우 놀랐다는 것을 기억합니다.
    160 대의 전략 미사일 Tu-XNUMX은 바 렌트, 노르웨이, 북해의 중립 수로 계획된 비행을 완료했습니다.
    장거리 항공기에 대한 항공 지원은 MiG-31 전투기의 승무원에 의해 수행되었습니다.

    비행 시간은 13 시간 이상이었습니다. 비행 중 전략적 미사일 항공 모함 Tu-160의 승무원들은 공중에서 급유합니다.

    노선의 특정 단계에서, 러시아 항공기는 영국 공군의 태풍 전투기와 벨기에 공군의 F-16에 의해 호위되었습니다.

    장거리 항공 조종사는 정기적으로 북극, 북대서양, 흑해, 카스피해, 태평양의 중성 바다를 비행합니다.

    러시아 공군 부대의 모든 비행은 다른 국가의 국경을 위반하지 않고 공역 사용에 관한 국제 규칙에 따라 엄격하게 수행됩니다. 러시아 국방부의 정보 통신부 보고서.

    전략가들이 다시 MiG-31 전투기 요격기를 동반했다는 것은 흥미 롭습니다. 그렇습니다, 그들은 장거리지만, 너무 길지 않아서 반나절 이상 지옥으로 날아갑니다. 그 전에, 그들은 랩터가 가로 채기 위해 올라가는 전략가와 함께 알래스카에서 어떻게 든 주목했다.
  37. meandr51
    meandr51 23 March 2018 17 : 09
    +2
    어떤 이유로 든, 아무도 SA의 기지의 공군기가 트라이던트 탄도 미사일의 첫 타격으로 비행 시간이 약 15 분인 상황을 고려하고 있지 않습니다. 결정에 5 분. 10 분 동안 몇 대의 SA 항공기가 운항합니까? 맞습니다. 2 이하입니다. 미사일이 정지되어 조종사가 조종석에 있더라도. 그리고 그럴 것 같지 않습니다. 그들은 이처럼 영원히 앉을 수 없기 때문입니다. 그리고 로켓은 고정식 저장이 필요합니다. 위협받는 기간은 XNUMX 년 지속될 수 있습니다. 따라서 Engels 근처 비행장에서 갑자기 타격을 가한 후에는 깔때기 만 남게됩니다.
    미국에 대한 깜짝 공격의 경우 그들 자체도 거의 쓸모가 없습니다. SA 항공기의 대량 발사가 시작 되 자마자, 위성 및 지상 요원들로부터 몇 분 안에 감지되어 행사로 사용될 것입니다
    ICBM의 보복. 그러나 미국에 대한 깜짝 공격의 두 번째 공격에는 유용 ​​할 수 있습니다. ICBM과 CA가 동시에 이륙하기 시작하는 경우.
    1. 세르게이 에녹 타 에프
      세르게이 에녹 타 에프 23 March 2018 17 : 35
      0
      이제 더 많은 무인 기술이 구현되고 있습니다. 확실히 우리의 적들은 엄청나게 많은 곳에 스탬프를 찍었습니다. 그들은 조국 전역으로 날아갈 것입니다. 어떤 식 으로든 날아갈 것입니다. 그들은 날아갈 것입니다. 하지만 우리는 듣지 못했습니다. 아마 비밀리에) 160
    2. nov_tech.vrn
      nov_tech.vrn 23 March 2018 20 : 35
      0
      예방 파업의 도움을 받아 편향 편향, 재활용을위한 사탄을 상쇄 한 다음 거기에서하는 것에 과부하를 가하고 해군 전투를 소진하십시오!
      1. 바시 아가
        바시 아가 25 March 2018 17 : 53
        0
        XNUMX 년 동안 군사 예산을 넝마로 찢어 낼 갱단의 혼란.
        1. nov_tech.vrn
          nov_tech.vrn 25 March 2018 18 : 30
          0
          당신은 누구입니까? 도발적인 작고 아마추어 형식으로
    3. 비즈니스
      비즈니스 23 March 2018 20 : 42
      +2
      제품 견적 : meandr51
      10 분 동안 몇 대의 SA 항공기가 운항합니까? 맞습니다. 2 이하입니다. 미사일이 정지되어 조종사가 조종석에 있더라도. 그리고 그럴 것 같지 않습니다. 그들은 영원히 이렇게 앉아있을 수 없기 때문에

      글쎄, 내 친구, 당신은 조금 구부러진 당신입니다! 비행장 기반 CA의 위치를 ​​고려하지 않았습니까? 또는 그들은 모든 계란을 한 바구니에 넣고 "서부 파트너"에게보고하여 긴장을 풀고 즉시 조준하지 않도록 결정했습니다. 어디로 가야합니까?))))
  38. 모란 다
    모란 다 23 March 2018 17 : 43
    +2
    그리고 이제 Gorbachevsky 씨가 TU-160 용으로 새로운 CATAPULT가 개발되었다고 가정 해 보겠습니다. 여기에는 20 개가 아니라 원자력 발전소와 함께 적어도 2 개의 "항목"이 개발되었습니다. 그. 그는 그러한 "제품"의 1 개를 운반합니다. 약 66km의 고도에서 66M 이상의 속도로 이러한 "제품"은 독립 비행을합니다. 이 제품의 비행 범위는 흔들리지 않습니다. 그리고 무슨 걱정? 최적 점 (!!) 시작 및이 지점까지 가장 빠른 배송. 각 항목에는 16 개의 탄두가 있습니다. 세 개의 "사체"-해안이 없습니다! 동쪽 또는 서쪽. 그리고 나서 "I la SAKHAROVSKAYA Kuz'kina의 어머니"와 함께 "깊은 곳에서 온 짐승"이 제 시간에 도착하여 나머지 해안선을 닦을 것입니다. "Carcasses"와 B50 사이에 패리티를주십시오 !!! 30 개가 있습니다. 합계 : XNUMX -XNUMX = XNUMX. 그리고 부패로부터 돈을 빼앗 으십시오! XNUMX 개의 "사체"에 충분합니다. 또한-사람들로부터 수집합니다. (스탈린 동지처럼!). 불쌍한 연금을 지금 "사체"에게 넘겨 줄 게요. 필요한 경우-한 번! 그리고 비즈니스는 "변함"이됩니다. 여기에 또 다른 TEN이 있습니다. 그런 다음 "전문가"에게 XNUMX 대의 차를 더 구할 수있는 곳을 물을 것입니다. 그것이 그들이 미국으로부터 받고 월급을받는 것입니다!
    A. 모 레브
  39. 깨어남
    깨어남 23 March 2018 18 : 01
    +6
    누구세요? 왜 성 뒤에 "항공 전문가"라고 적었습니까?
    항공 전문가로 누가 졸업 했습니까?
    항공 전문가 인 Andrei Gorbachevsky는 항공 레이더를 개발했습니다.이 항공 레이더는 한동안 은퇴 할 때까지 국가 항공 시스템 연구소의 책임자로 일했습니다. 근무 간호사와 거의 동일하며 모든 사람을 진단합니다.
    1. 아울
      아울 24 March 2018 15 : 33
      +1
      인용 : Awak
      누구세요? 왜 성 뒤에 "항공 전문가"라고 적었습니까?
      항공 전문가로 누가 졸업 했습니까?
      항공 전문가 인 Andrei Gorbachevsky는 항공 레이더를 개발했습니다.이 항공 레이더는 한동안 은퇴 할 때까지 국가 항공 시스템 연구소의 책임자로 일했습니다. 근무 간호사와 거의 동일하며 모든 사람을 진단합니다.

      이러한 연구소의 부문 관리자가 무엇인지 잘 모릅니다. 간호사와 비교-바보!
  40. 슈라 비
    슈라 비 23 March 2018 18 : 21
    +1
    인용 : Awak
    누구세요? 왜 성 뒤에 "항공 전문가"라고 적었습니까?
    항공 전문가로 누가 졸업 했습니까?
    항공 전문가 인 Andrei Gorbachevsky는 항공 레이더를 개발했습니다.이 항공 레이더는 한동안 은퇴 할 때까지 국가 항공 시스템 연구소의 책임자로 일했습니다. 근무 간호사와 거의 동일하며 모든 사람을 진단합니다.


    이 사이트의 저자에서 많은 전문가를 보셨습니까?
  41. 산토르
    산토르 23 March 2018 18 : 34
    +7
    나는 결코 그렇게 많은 넌센스를 동시에 읽지 않고있다. .. 인터넷과 와아가 시작되었다! !!!! 관리자, belolentochny govnoresursov에서 얼마나 끌 수 있습니까? 나는이 넌센스의 근원을 발견했다. 그리고 그 의견은 zagotnye ... 그가 방공의 영역에 들어가야하는 이유는 무엇입니까? 호 카이는 RCC에 대한 미국 전투기의 배를 어떻게 비행 할 것인가? 정보 출처 - https://m2ch.hk/po/res/27157043.html

    그리고 또 다른 질문 - 왜 그런 말도 안되는 사람의 옆에 출판 한 사람의 이름을 말하면 ... 말하자면 그 사이트는 그 문자를 알고 있습니다.
  42. 네비게이터 바소 브
    네비게이터 바소 브 23 March 2018 18 : 49
    +1
    분석은 오히려 일방적이지만 군부에서는 민간 부분이 동일한 로비스트 (반 로비스트) 수준인데 반해 적어도 일종의 분석이다 : 거의, 거의, 거의 확실하게. 거의 모든 확률 론적 평가가 세 문장에 포함되어 있으며, 적용하기 만하면됩니다. 갑자기 좋은 러시아어가 갑자기 나타납니다.
  43. 다트
    다트 23 March 2018 19 : 00
    +2
    그래 .... 오래 전에 그런 선택적 "전문가"섬망은 아니었다 ...
  44. 아르 키 카
    아르 키 카 23 March 2018 19 : 09
    +4
    기사-회계사.
    군대는 일반적으로 비싸고 직접 이익을 가져 오지 않습니다. 이것은 정상입니다.
    B-2 랜서-미 공군 항공기는 가까운 시일 내에 전투 임무에서 제거되어 저장 기지로 이송 될 예정입니다. 이 뉴스는 작년 말에있었습니다. 예를 들어 설명하는 것은 다소 이르다.
    물론 부활 한 공장에서 얻은 역량은 가치가 있습니다. 오래된 Tu-160은 소련 전역에 지어졌습니다. 그리고 이것은 러시아에서만 지어 질 것입니다. 차이가 있습니까?!
    물론 미래의 항공기, 미래의 미사일 및 대체 무기가 개발되고 있으며 아무도 SA를 공격 항공기로 사용하지 않을 것입니다.
  45. asp373
    asp373 23 March 2018 19 : 11
    +3
    자원 관리에 대한 질문이 있습니다. 왜 적의 선전을 여기에 두어야합니까? 내가 당신을 위해 이와 같은 것을 처음 발견 한 것은 아닙니다. 누구를 위해?
  46. 탱크 66
    탱크 66 23 March 2018 20 : 22
    0
    나는 tankaviaekperd로서 나의 결론에 관심이있는 모든 사람에게 알려줄 것이다 : 1. IR 블로 토치 / 잘못된 목표 / .500가있는 2 천 개의 무장 무인 항공기를 형성해야합니다. 척치 부족은 듀 라인을 따라 / 그린 카드로 / 나는 플라스틱에 동의합니다.
  47. 비즈니스
    비즈니스 23 March 2018 20 : 34
    +6
    기사 작성자에게 감사합니다! 개인적으로, 나는 그에게 어떤 질문도 없었습니다. (기술적 인 불일치를 고려하지 않았습니다.) 그가 말하고 싶은 모든 것이 명확하고 명확하게 언급되었습니다. 프로젝트는 의심할만한 효과로 많은 돈을 모을 것입니다. 얼마나 많은 돈을 벌고 도난 당할 것인지, 우리는 스스로 측정 할 수 있습니다! 그러나 SA는 대안의 부재로 인해 핵 트라이어드의 핵심 부분이다. 실제 대안 PAK DA 프로젝트가 나타나면 계획을 수정할 수있다. 계획 실행의 주요 문제인 IMHO는 프로젝트에서 구현까지 전문 인력이 급격히 부족할 것입니다. 90 년대 산업의 심각한 실패, 언덕 위의 많은 전문가의 고갈 및 나머지 전문가의 노후화는 많은 구현 문제를 야기 할 것이며 물론 실행 시간을 지연시키고 더 비싸게 될 것입니다.
  48. 우르만
    우르만 23 March 2018 21 : 06
    +3
    Tu-160 항공기의 프로토 타입으로 미국 항공기 B-1a, \\\\\\가 사용되었습니다.
    내가 이해하지 못한 것은 어떻습니까? 그들은 우리에게 청사진을 제시했습니다.
  49. 이 그렌
    이 그렌 23 March 2018 21 : 39
    +1
    글쎄, 왜 정원을 만들고 왜 미국 데이터에 대한 링크와 조지아와의 충돌 경험이 있습니까?
  50. 데드 마자이
    데드 마자이 23 March 2018 22 : 42
    +2
    첫 번째 부분에서 EPR을 비교할 때 그는 열심히 웃었습니다! 이미 맥주에 질식했습니다! 글쎄, 당신은 그런 정도로 무지 할 수 없습니다 !!!! Tu 160에 대한 공개 EPR 데이터가 없으며 불가능합니다! 그리고 B 1 A와 비교할 때 이것은 완전히 마음의 범위를 벗어납니다! 또는 F15 ... ...
    1. 랜스
      랜스 24 March 2018 11 : 16
      0
      EPR Tu160m-2,2 (5,0inosmi) EPR V-1V 1,2-1,8