군사 검토

군용 버전의 Ka-62 헬리콥터는 준비가되었지만 테스트되지는 않았습니다.

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"러시아의 헬리콥터 (Helicopters of Russia)"는 국방부를 위해 Ka-62 헬리콥터의 군사용 버전을 개발했으며 RIA 뉴스 회사의 총책임자 인 Andrey Boginsky와 관련하여


군용 버전의 Ka-62 헬리콥터는 준비가되었지만 테스트되지는 않았습니다.


지주는 군부가 헬리콥터에 큰 관심을 보였다. 현재 미래 차량의 외관은 이미 준비가되었지만 아직 시험을 시작하지 않았습니다. 헬리콥터의 필요성에 대한 협상이 진행 중이다.

이전 주 군비 프로그램에서는 군사용 버전의 150 기계가 출시되었지만 보유로 인해 제품 개발이 지연되었습니다.

Ka-62는 닫힌 테일 로터로 Kamov가 개발 한 유망한 다용도 헬리콥터입니다. 첫 번째 비행은 2016에서 제작되었으며, 3 개의 비행 모델은 2 월 2018을 위해 준비되었으며, "RG-Force"
사용한 사진 :
"러시아의 헬리콥터"
38 댓글
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  1. Alex_Rarog
    Alex_Rarog 23 March 2018 13 : 50
    0
    흥미 롭군. 내가 알기로는 SSO에 대한 가벼운 충격 전송이 될 가능성이 큽니다.
    1. 단지 악용
      단지 악용 23 March 2018 14 : 05
      0
      + 1은 Mi-8의 전체 교체를 위해 **** 너무 작습니다.
      1. svp67
        svp67 23 March 2018 14 : 23
        +5
        인용구 : 그냥 폭발
        + 1은 Mi-8의 전체 교체를 위해 **** 너무 작습니다.

        항상 Mi-8을 운전할 필요는 없습니다. "남동생"이 유용하기 때문에 Ka-60을 운전할 필요는 없습니다. Ka-38 및 기회가 충분하지 않으면 "구형"Mi-60가 운전할 것입니다. 게다가 Ka-XNUMX 준비가되지 않은 곳에서의 착륙을 위해 더 침묵하고 적응했습니다. DRG 착륙을위한 자기
        1. 면제하다
          면제하다 23 March 2018 17 : 07
          +2
          대부분의 경우 그 가능성은 중복되고, 단순히 다른 것들은 없습니다 ...
  2. svp67
    svp67 23 March 2018 13 : 52
    + 15
    군용 버전의 Ka-62 헬리콥터는 준비가되었지만 테스트되지는 않았습니다.
    Wonderful, 당신의 주님의 일 ... 이전에 같은 ""Kamov, Ka-62을 군대 KA-60 살인자의 CIVIL 버전으로 위치 시켰고 심지어 Ka-60을 경험했지만 지금은 민간인 버전이 군사용 버전입니다 ...
    MAX-60의 Ka-2009 "Killer Whale"
    1. 플라이어 _64
      플라이어 _64 23 March 2018 14 : 02
      +2
      군대에는 테스트 중에 문제가 있었던 국내 fenestron이 있습니다. 유럽의 발전이 민간인에게 적용되었습니다. 그래서 Mo가 그것에 관심이 있다면 헬리콥터는 어떻게 되었습니까 ??
      1. svp67
        svp67 23 March 2018 14 : 16
        0
        제품 견적 : Letun_64
        군대에는 시련 도중 문제가있는 국내 fenestron이있었습니다.

        프로펠러를 어떻게 사용하는지 잊어 버렸습니까?
        1. 초보자
          초보자 23 March 2018 14 : 24
          +1
          음 ... 아니. MO는 관심을 잃었습니다. 그에게. 분명히 Mi8 수정이 바람직합니다.
        2. 파리
          파리 24 March 2018 11 : 32
          +1
          Fenestron은 단순한 "프로펠러"가 아닙니다. 문제는 블레이드와 벽 사이의 간격이 수 mm라는 것입니다. 크기를 변경하면 블레이드가 손상되거나 효율성이 급격히 떨어집니다. 그러나 그것은 공기 역학입니다. 그리고 기술이 있습니다. 여기, 중국인은 프랑스어 라이센스 사본을 가지고 있습니다
          황태자. 내가 보는 한, 그들은 더 이상 fenestron에 관여하고 싶지 않습니다. 메인 및 간단한 테일 로터가있는 입증 된 방식이 사용됩니다.
    2. 넥서스
      넥서스 23 March 2018 15 : 16
      +5
      제품 견적 : svp67
      이전에 같은 Kamov는 Ka-62을 군사용 Ka-60 범고래의 CIVIL 버전으로 배치했지만 Ka-60를 테스트하기도했지만 현재 민간용 버전에는 군대가 있습니다.

      모든 것은 매우 논리적입니다. 유니온 (United Union)에서는 거의 모든 항공기 제조가 이중 용도였습니다. 분명히 지금 우리는 점차 이러한 바로 그 레일로 나아가고 있습니다. 헬리콥터로 ... MI-8 틈새를 부분적으로 대체 할 가능성이 있습니다. 향후 운영 결과에 따르면 MO가 대규모 시리즈를 구매할 가능성이 있습니다.
      1. svp67
        svp67 23 March 2018 15 : 22
        +2
        제품 견적 : NEXUS
        연합이 사실상 모든 항공기가 이중 용도 였을 때

        그래서, 그렇습니다. 하지만 ... Ka-60에는 외국 부품 및 어셈블리가 없지만 Ka-62에는 FULLY가 있습니다. 그리고 따라서, 이것은 "좋지 않다"
        1. 넥서스
          넥서스 23 March 2018 15 : 27
          +5
          제품 견적 : svp67
          그래서, 그렇습니다. 하지만 ... Ka-60에는 외국 부품 및 어셈블리가 없지만 Ka-62에는 FULLY가 있습니다. 그리고 따라서, 이것은 "좋지 않다"

          나는 일시적으로 가정하고있다. 그러나 군대 판에 관한 대화가 시작된 이래로, 앞으로 우리 자신으로 전환 할 결정이있을 것이다.
          1. svp67
            svp67 23 March 2018 15 : 31
            0
            제품 견적 : NEXUS
            하지만 군사 판에 관한 대화를 한 번하고 나면 앞으로는 자신의 것으로 옮길 결정이 내려져야합니다.

            즉, KA-60을 출시하십시오 ...
            1. 넥서스
              넥서스 23 March 2018 15 : 38
              +3
              제품 견적 : svp67
              즉, KA-60을 출시하십시오 ...

              그리고 KA-60 및 KA-62과 그 구성품. 그렇지 않으면,이 전체 군사 프로젝트는 구리 분지로 덮여있을 것입니다.
              1. 플라이어 _64
                플라이어 _64 23 March 2018 20 : 17
                +1
                제품 견적 : NEXUS
                제품 견적 : svp67
                즉, KA-60을 출시하십시오 ...

                그리고 KA-60 및 KA-62과 그 구성품. 그렇지 않으면,이 전체 군사 프로젝트는 구리 분지로 덮여있을 것입니다.

                보다 완전한 비행 테스트를 위해 Ka-62를 시험 운영하기 위해 의견이 회람되고 있습니다. 러시아 헬리콥터는 테스트 자금이 부족합니다. 국방부에게도 군대에서 헬리콥터를 어떤 형태로 사용하는지 이해하는 경험이 될 것입니다.
    3. 보아 카아
      보아 카아 23 March 2018 15 : 48
      +2
      제품 견적 : svp67
      경이로운, 당신의 친애하는 주님 ... 이전에, 같은 ""카모 프,

      진실을 말하면, 세레가! Wonderful ... 동축 회사 계획 인 Kamovskaya에서 - 왼쪽 무화과 !!! fenestron과 함께 습관적 인 방식으로되었습니다! 아마이 skorstenkoy 때문에 Pobol을 얻었 을까? 이 모든 현명한 고난의 고통을 위해서일까요?
      헬리콥터 조종사 ... AU? 분명한 대답을주고, 의구심을 가지십시오. 깡패
      1. 쿠라 레
        쿠라 레 23 March 2018 16 : 56
        +2
        인용구 : Boa constrictor KAA
        Kamovskaya의 동축 독점 계획에서-무화과가 남아 있지 않습니다 !!!

        한때 기술 사양을 분석 한 후 Kamovites는 호버 모드에서이 헬리콥터가 총 비행 시간의 1 %를 넘지 않을 것이라고 결론을 내렸으므로 동축 계획은 중복으로 간주되었습니다. 이것은 공식적인 설명이었습니다. 솔직히 나는 그와 개인적으로 동의하지 않는다. 그들이 잘하는 일을하는 것이 낫습니다. 눈짓 그리고 fenestron은 소련의 Mi-24에서 연습되었습니다.
        1. 플라이어 _64
          플라이어 _64 23 March 2018 20 : 36
          +3
          제품 견적 : Kurare
          인용구 : Boa constrictor KAA
          Kamovskaya의 동축 독점 계획에서-무화과가 남아 있지 않습니다 !!!

          한때 기술 사양을 분석 한 후 Kamovites는 호버 모드에서이 헬리콥터가 총 비행 시간의 1 %를 넘지 않을 것이라고 결론을 내렸으므로 동축 계획은 중복으로 간주되었습니다. 이것은 공식적인 설명이었습니다. 솔직히 나는 그와 개인적으로 동의하지 않는다. 그들이 잘하는 일을하는 것이 낫습니다. 눈짓 그리고 fenestron은 소련의 Mi-24에서 연습되었습니다.

          동의하지 않습니다. Ka-60의 TK에는 수송 (연락, 여객), 수송 및 충격 외에도 수색 및 구조 옵션이있었습니다. 그리고 수색 및 구조 작업을 수행 할 때 호버링은 총 비행 시간의 15 %에서 30 %까지 할당됩니다. Kamov Design Bureau가 꼬리가 달린 헬리콥터로 전환하기로 결정한 이유는 무엇입니까? 동축 헬리콥터의 총 운영 비용이 꼬리 헬리콥터보다 높다는 것입니다. fenestron을 선택한 이유는 무엇입니까? 헬리콥터의 주요 수반되는 소리는 테일 로터에서 나옵니다. 비행 중에 페 네스 트론의 소리는 프로펠러의 소리보다 훨씬 조용합니다. 또한, fenestron은 측면 바람으로 호버링 할 때 더 잘 작동합니다. 그러나 Kamov Design Bureau는 동축 방식을 거부하지 않으며 프로펠러 허브 및 드래그의 무게 특성을 줄이기 위해 동축 로터 허브의 높이를 줄이는 연구가 진행 중입니다. 결과에 도달하자마자 헬리콥터 산업에 뛰어들 것입니다.
          1. 쿠라 레
            쿠라 레 23 March 2018 21 : 59
            +2
            제품 견적 : Letun_64
            Ka-60의 TK에는 수송 (연락, 여객), 수송 및 충격 외에도 수색 및 구조 옵션이있었습니다. 그리고 수색 및 구조 작업을 수행 할 때 호버링은 총 비행 시간의 15 %에서 30 %까지 할당됩니다.

            원칙적으로 당신 자신이 제 진술을 확인했습니다. PS Ka-60의 버전은 어느 정도 틈새 제품이므로 기계의 모든 변형을 기준으로 호버링에 대한 수치는 1 %입니다. 이것은 Ka-60이 충분한 시간 동안 호버링 할 수 없다는 것을 의미하는 것이 아니라 동축 헬리콥터 만 더 잘 할 수 있습니다.
            제품 견적 : Letun_64
            Kamov Design Bureau가 꼬리가 달린 헬리콥터로 전환하기로 결정한 이유는 무엇입니까? 동축 헬리콥터의 총 운영 비용이 꼬리 헬리콥터보다 높다는 것입니다.

            절대적으로 동의합니다. 이것은 또한 Kamovites가이 계획을 선택한 이유 중 하나입니다.
            제품 견적 : Letun_64
            그러나 Kamov Design Bureau는 동축 방식을 거부하지 않으며 프로펠러 허브 및 드래그의 무게 특성을 줄이기 위해 동축 로터 허브의 높이를 줄이는 연구가 진행 중입니다.

            많은 저명한 헬리콥터 제조업체의 유망한 개발이 보여 주듯이 동축 방식은 매우 유망하며 여기에서 희망하는 것처럼 Kamovites는 동축 축 설계에 수십 년의 경험을 바탕으로 큰 이점을 가지고 있습니다.
  3. 초보자
    초보자 23 March 2018 13 : 52
    0
    MO와 KB Ka 모두에 아주 좋습니다. 하지만 Ka 60은 어떨까요?
    1. svp67
      svp67 23 March 2018 13 : 59
      +2
      제품 견적 : 초보자
      하지만 Ka 60은 무엇을 어떻게 했습니까?

      그리고 저는 단 하나의 설명만을 가지고 있습니다. 최고 사령부는 최고 수준의 "공기 리무진"을 원합니다. 여기에 "군사용 버전"Ka-62이 있고, 나머지 군대에게는 "일하는 사람"인 Ka-60가 있습니다 ...
      1. 초보자
        초보자 23 March 2018 14 : 03
        +1
        그래서 "말"이 걱정되어 개정판이 동결되었다는 소문이 돌았습니다.
      2. 플라이어 _64
        플라이어 _64 23 March 2018 20 : 38
        0
        제품 견적 : svp67
        제품 견적 : 초보자
        하지만 Ka 60은 무엇을 어떻게 했습니까?

        그리고 저는 단 하나의 설명만을 가지고 있습니다. 최고 사령부는 최고 수준의 "공기 리무진"을 원합니다. 여기에 "군사용 버전"Ka-62이 있고, 나머지 군대에게는 "일하는 사람"인 Ka-60가 있습니다 ...

        그리고 한 사람을 쫓는 Mi-8을 쫓는 것은 정상입니다. 어떤 버전이 Mi-8보다 더 싼 사람을 운반 할 것인지는 중요하지 않습니다.
        1. svp67
          svp67 23 March 2018 20 : 40
          0
          제품 견적 : Letun_64
          사람이 Mi-8보다 더 저렴한 버전을 들고 다니는 버전은 중요하지 않습니다.

          하나를 위해 Mi-2은 충분할 것입니다 ... 또는 그것이 지금 불려지는 것처럼, "Anzat"
          1. 플라이어 _64
            플라이어 _64 23 March 2018 21 : 01
            +1
            나는 동의한다. 그러나 "Anzat"는 학교 책상으로 정의되었습니다. 그리고 리뷰가 그다지 좋지 않습니다. Ka-226이 더 좋습니다. 그러나 Mi-2는 군대가 책상, 메신저 및 RHR 헬리콥터로 사용했습니다. Anzat는 원래 상업 프로젝트였습니다. 아마도 그것이 책상을 제외하고는 적응하지 못하는 이유 일 것입니다.
  4. 예렉
    예렉 23 March 2018 14 : 09
    +1
    고전 밀라를 떠나서 동축으로 만드는 것이 훨씬 더 좋을 것입니다.
    1. svp67
      svp67 23 March 2018 15 : 32
      0
      인용구 : Yrec
      고전 밀라를 떠나서 동축으로 만드는 것이 훨씬 더 좋을 것입니다.

      경쟁의 원리 ... 예, 그리고 "milie"와 같은 더 나은 "킬러 고래"
      1. 쿠라 레
        쿠라 레 23 March 2018 16 : 58
        +2
        제품 견적 : svp67
        예, "마일"처럼 "Killer Whale"이 더 좋습니다.

        그리고 Millevtsev는 어떤 종류의 자동차를 가지고 있습니까?
        1. 면제하다
          면제하다 23 March 2018 17 : 11
          0
          하지만 그들은 없다 웃음 의뢰
        2. svp67
          svp67 23 March 2018 17 : 30
          0
          제품 견적 : Kurare
          그리고 Millevtsev는 어떤 종류의 자동차를 가지고 있습니까?

          금속에서 - 아니,하지만 창조물에 대한 연구는 ...
          미 - 54 ...그러나 재정 문제로 인해 프로젝트가 지연되고 2011 프로젝트가 종료되었습니다.


          물론 MI-40과 그 민간 버전 Mi-58 ...

      2. abc_alex
        abc_alex 23 March 2018 17 : 25
        0
        그리고 더 나은 무엇입니까?
        자동차의 질량은 같고, 속도는 30 km / h의 Kamov 합계에 유리하지만 마일은 더 많은화물을 필요로합니다. 그리고 Mi-8-Mi-17을 수정하면 Kamovo의 14 승객과 비교하여 승객 버전의 Milevskaya 승용차가 26 명까지 탑승 할 수 있습니다.
        Kamov (8)에서 Ka-60 개발이 시작된 순간부터 Mi-1983을 사용하면 예, 약간의 이점이 있습니다. 그러나 Ka-8은 최신 Mi-60 차량에 비해 장점이 없습니다. 글쎄, "유럽 표준에 의한"매력적인 디자인을 제외하고.

        물론, Mi-8 가족 용 자동차는 제조업체들에 의해 나사로 "헉"되었습니다. 우리는 다양한 기후 조건에서 전 세계적으로 이러한 기계를 작동하는 데 방대한 경험을 축적했습니다.

        따라서 Ka-60 \ 62에 대한 전망은 일반적으로 모호합니다 ...
        1. svp67
          svp67 23 March 2018 17 : 34
          0
          제품 견적 : abc_alex
          그리고 더 나은 무엇입니까?
          자동차의 질량은 같고, 속도는 30 km / h의 Kamov 합계에 유리하지만 마일은 더 많은화물을 필요로합니다. 그리고 Mi-8-Mi-17을 수정하면 Kamovo의 14 승객과 비교하여 승객 버전의 Milevskaya 승용차가 26 명까지 탑승 할 수 있습니다.

          들어 봐, 그리고 너 Mi-8 ... 17 좀 가져 가니? 즉시 Mi-26을 가져 가면 많이 걸릴 수 있습니다. 그러나 때로는 특정 부하를 가진 12 명 정도의 사람들을 수송하는 것이 가장 중요합니다. 가장 중요한 것은 조용히하고 거기에서 내리고 헬기가 조종 나사를 걸 수 있다는 사실을 잃지 않도록 두려워하지 않기 위해서입니다.
          1. 쿠라 레
            쿠라 레 23 March 2018 19 : 00
            +3
            제품 견적 : svp67
            들어 봐, 왜 Mi-8을 복용하고 있니 ... 17. Mi-26을 즉시 가져 가십시오. 많은 시간이 소요될 수 있습니다.

            좋은 각 헬리콥터에는 고유 한 틈새가 있습니다. 소련 / 러시아에서 UH-1 아날로그가 없다는 것은 항상 영향을 미쳤습니다. 그래서 그들은 Mi-8 / 17을 세미로드로 몰았습니다.
        2. 플라이어 _64
          플라이어 _64 23 March 2018 20 : 54
          0
          제품 견적 : abc_alex
          그리고 더 나은 무엇입니까?
          자동차의 질량은 같고, 속도는 30 km / h의 Kamov 합계에 유리하지만 마일은 더 많은화물을 필요로합니다. 그리고 Mi-8-Mi-17을 수정하면 Kamovo의 14 승객과 비교하여 승객 버전의 Milevskaya 승용차가 26 명까지 탑승 할 수 있습니다.
          Kamov (8)에서 Ka-60 개발이 시작된 순간부터 Mi-1983을 사용하면 예, 약간의 이점이 있습니다. 그러나 Ka-8은 최신 Mi-60 차량에 비해 장점이 없습니다. 글쎄, "유럽 표준에 의한"매력적인 디자인을 제외하고.

          물론, Mi-8 가족 용 자동차는 제조업체들에 의해 나사로 "헉"되었습니다. 우리는 다양한 기후 조건에서 전 세계적으로 이러한 기계를 작동하는 데 방대한 경험을 축적했습니다.

          따라서 Ka-60 \ 62에 대한 전망은 일반적으로 모호합니다 ...

          당신이 무엇과 비교하는지 명확하지 않습니다. Mi-8 / 17과 Ka-62는 완전히 다릅니다. Mishka의 최대 이륙 중량은 13t이고 Ka62는 6t이므로 더 이상 페인트하지 않을 것입니다.
  5. rocket757
    rocket757 23 March 2018 15 : 20
    +1
    vesch가 밝혀 졌다면, 쉬운 비행 "버디"가 필요할 것입니다!
  6. 프로디
    프로디 23 March 2018 16 : 58
    +1
    새로운 군용 (전투 용) 헬리콥터 버전은 이미 추진 프로펠러 만 있어야한다고 생각합니다.
  7. 딸깍 하는 소리
    딸깍 하는 소리 23 March 2018 21 : 31
    0
    비합리적으로 말하면, 열린 테일 로터보다 닫힌 테일 로터의 장점은 무엇입니까?
  8. 슈라 비
    슈라 비 24 March 2018 11 : 54
    0
    견적 : 클릭
    비합리적으로 말하면, 열린 테일 로터보다 닫힌 테일 로터의 장점은 무엇입니까?

    그리고 당신은 fenestron의 주제에 대해 Google에 너무 게 으르십니까?