러시아 공군 항해자 서비스의 역사
오늘 러시아 공군 (VKS)의 항해자 서비스 인 24은 102 생일을 축하합니다. 이 날, 제 1 차 세계 대전 (3 월 24 1916) 당시, 최고 사령관 참모 총장 (당시 보병 미하일 바실리 에프 알렉 세프 장군)의 명령에 따라 소위 ZANS가 창설되었습니다. 우리는 러시아 공군의 일원으로서 공군의 현대 항해자 서비스의 "증조 할머니"로 간주 될 수있는 중앙 항공국에 대해 이야기하고 있습니다.
24에서 러시아 공군 군사 항법사의 전문 휴가 날짜로 선택된 것은 3 월의 2000이었다. 그 이후로, 군사 날짜의 달력에있는이 휴일 - 공식적으로.
제 1 차 세계 대전 중 중앙 항공 네비게이션 서비스의 임무는 무엇 이었습니까? 사실, 많은 작업이있었습니다. 여기에는 당일 높은 정확도의 계측기 설치 및 점검, 상공 관측을 통한 자유 대기 상태 분석 및 항공 카메라 작업이 포함됩니다. 항공기에는 특수 장비가 장착되어 있기 때문에 절대적으로 새로운 군대의 관측 조종사가 등장했습니다.
그들은 관측 조종사가되었습니다. 군대를이 군사 방향으로 졸업 한 군인이나 제국 육군 함대에 있던 항공기의 비행 경험이 실패한 사람입니다. 물론 둘 다 특히 환영 받았다.
그 순간 공중 촬영 기술을 갖춘 관찰자 조종사에게 특별한주의가 기울여졌습니다. 후속 공격과 수정을 위해 공중에서 적의 포지션을 포착 할 수있는 능력은 1 세기 전에 훨씬 더 의미가있었습니다.
그건 그렇고, 우리나라 최초의 관찰자 학교는 키예프에서 1 월 1916에 열린 교육 기관으로 간주됩니다. 이 결정은 1915의 끝에서 군사위원회에 의해 결정되었습니다. 볼 수 있듯이, 오늘날 네비게이션이라고 부르는 관습을 준비하는 교육 기관은 러시아 제국에서 네비게이터 서비스의 공식 생년월일 전에도 열었습니다. 키예프 전문 군사 학교 관찰자 훈련 기간은 6 개월이었다. 군용 50 훈련 용으로 설계되었습니다. 그리고 그것은 "바닥에있는"수업뿐만 아니라 현장 퇴장을 포함하여 찬사와 집중적 인 훈련을 지불 할 필요가있었습니다.
청취자 키예프 항공 학교. 일반 사진 (1916 년) :
항공 사진 수업 중 학교 학생 (자료 분석) :
공중 사진 촬영과 전투 지역 바로 위에서 어떤 사진 장비가 훈련 되었습니까? 우선, 우리는 Pott의 공중 카메라에 대해 말하고 있습니다. 13x18 필름 카세트 cm, 최대 50 이미지, 드라이브 및 되감기 경보, 스톱워치 및 배터리 용으로 설계된 크라운이있는 컴팩트 한 구조는 결코 아닙니다.
참고로 Vladimir Filippovich Potte는 1866년 사마라에서 군사 지형학자의 가족으로 태어났습니다. 보병 학교에서 공부하는 동안 그는 사진 이론에 관심을 갖게 되었고 그 결과 군사용 카메라를 개발했습니다. 함포에서 발사할 때 포탄의 거리와 편차를 결정하는 데 사용되었습니다.
군대 학교의 많은 학생들에 따르면 그러한 공중 카메라를 다루는 방법을 배우는 것은 가장 어렵지만 동시에 흥미로운 활동이었습니다.
카메라 VF Potte의 셔터 릴리즈는 배에 의해 확장되고 공기 주입하에 셔터를 작동시키는 소위 러버 수플레가 달린 튜브로 연결된 특수 고무 전구를 사용하여 수행되었습니다. 렌즈는 초점 거리 210 mm 및 상대 조리개 1 : 4,5를 가졌다. 필름으로 카세트를 삽입하는 것은 특별한 구멍에 만들어졌고 문으로 막혔다. 장치의 총 무게는 약 9 kg이었습니다.
다른 각도 에서이 카메라 :
그들은 당시 Petrograd 인근 비행장에서 기적이었던 기술의 기적을 경험했습니다. Photomotor 카메라 (AFA)의 기술적 토대가 매우 인상적 이었으므로 러시아 제국이 오랫동안 (30-s가 시작되기 전에) 붕괴 된 후 소련에서 지형도 작성에 사용되었습니다. 그 카드들 중 대다수는 그 다음에 위대한 애국 전쟁 때뿐만 아니라 물론 군사 항법사들에게도 귀중한 역할을했습니다.
키예프 학교에서 고도계와 협력 :
그 당시 관측자 조종사의 기술 중 하나가 기상 조건과 비행기의 속도를 고려한 표적 폭격의 기술 이었기 때문에 결국이 직업은 "조종사 - 득점 원"으로 변경되었습니다.
그리고 이것은 러시아 항해자들이 사용하는 1 차 세계 대전의 항해 장비입니다 :
오늘날, 다양한 종류의 2 천명 이상의 항해자가 항공 우주국 (VKS)의 협회, 대형 및 부대에서 봉사하고 있습니다. 항공. 오늘날 항법 서비스의 주요 임무는 항공 항법의 정확성과 신뢰성은 물론 모든 종류의 항공기 무기, 공중 정찰 및 전자전의 전투 사용의 효과를 보장하는 것입니다.
그들의 공휴일에 공군 항해자 (VKS)와 재향 군인 여러분 축하합니다!
24에서 러시아 공군 군사 항법사의 전문 휴가 날짜로 선택된 것은 3 월의 2000이었다. 그 이후로, 군사 날짜의 달력에있는이 휴일 - 공식적으로.
제 1 차 세계 대전 중 중앙 항공 네비게이션 서비스의 임무는 무엇 이었습니까? 사실, 많은 작업이있었습니다. 여기에는 당일 높은 정확도의 계측기 설치 및 점검, 상공 관측을 통한 자유 대기 상태 분석 및 항공 카메라 작업이 포함됩니다. 항공기에는 특수 장비가 장착되어 있기 때문에 절대적으로 새로운 군대의 관측 조종사가 등장했습니다.
그들은 관측 조종사가되었습니다. 군대를이 군사 방향으로 졸업 한 군인이나 제국 육군 함대에 있던 항공기의 비행 경험이 실패한 사람입니다. 물론 둘 다 특히 환영 받았다.
그 순간 공중 촬영 기술을 갖춘 관찰자 조종사에게 특별한주의가 기울여졌습니다. 후속 공격과 수정을 위해 공중에서 적의 포지션을 포착 할 수있는 능력은 1 세기 전에 훨씬 더 의미가있었습니다.
그건 그렇고, 우리나라 최초의 관찰자 학교는 키예프에서 1 월 1916에 열린 교육 기관으로 간주됩니다. 이 결정은 1915의 끝에서 군사위원회에 의해 결정되었습니다. 볼 수 있듯이, 오늘날 네비게이션이라고 부르는 관습을 준비하는 교육 기관은 러시아 제국에서 네비게이터 서비스의 공식 생년월일 전에도 열었습니다. 키예프 전문 군사 학교 관찰자 훈련 기간은 6 개월이었다. 군용 50 훈련 용으로 설계되었습니다. 그리고 그것은 "바닥에있는"수업뿐만 아니라 현장 퇴장을 포함하여 찬사와 집중적 인 훈련을 지불 할 필요가있었습니다.
청취자 키예프 항공 학교. 일반 사진 (1916 년) :
항공 사진 수업 중 학교 학생 (자료 분석) :
공중 사진 촬영과 전투 지역 바로 위에서 어떤 사진 장비가 훈련 되었습니까? 우선, 우리는 Pott의 공중 카메라에 대해 말하고 있습니다. 13x18 필름 카세트 cm, 최대 50 이미지, 드라이브 및 되감기 경보, 스톱워치 및 배터리 용으로 설계된 크라운이있는 컴팩트 한 구조는 결코 아닙니다.
참고로 Vladimir Filippovich Potte는 1866년 사마라에서 군사 지형학자의 가족으로 태어났습니다. 보병 학교에서 공부하는 동안 그는 사진 이론에 관심을 갖게 되었고 그 결과 군사용 카메라를 개발했습니다. 함포에서 발사할 때 포탄의 거리와 편차를 결정하는 데 사용되었습니다.
군대 학교의 많은 학생들에 따르면 그러한 공중 카메라를 다루는 방법을 배우는 것은 가장 어렵지만 동시에 흥미로운 활동이었습니다.
카메라 VF Potte의 셔터 릴리즈는 배에 의해 확장되고 공기 주입하에 셔터를 작동시키는 소위 러버 수플레가 달린 튜브로 연결된 특수 고무 전구를 사용하여 수행되었습니다. 렌즈는 초점 거리 210 mm 및 상대 조리개 1 : 4,5를 가졌다. 필름으로 카세트를 삽입하는 것은 특별한 구멍에 만들어졌고 문으로 막혔다. 장치의 총 무게는 약 9 kg이었습니다.
다른 각도 에서이 카메라 :
그들은 당시 Petrograd 인근 비행장에서 기적이었던 기술의 기적을 경험했습니다. Photomotor 카메라 (AFA)의 기술적 토대가 매우 인상적 이었으므로 러시아 제국이 오랫동안 (30-s가 시작되기 전에) 붕괴 된 후 소련에서 지형도 작성에 사용되었습니다. 그 카드들 중 대다수는 그 다음에 위대한 애국 전쟁 때뿐만 아니라 물론 군사 항법사들에게도 귀중한 역할을했습니다.
키예프 학교에서 고도계와 협력 :
그 당시 관측자 조종사의 기술 중 하나가 기상 조건과 비행기의 속도를 고려한 표적 폭격의 기술 이었기 때문에 결국이 직업은 "조종사 - 득점 원"으로 변경되었습니다.
그리고 이것은 러시아 항해자들이 사용하는 1 차 세계 대전의 항해 장비입니다 :
오늘날, 다양한 종류의 2 천명 이상의 항해자가 항공 우주국 (VKS)의 협회, 대형 및 부대에서 봉사하고 있습니다. 항공. 오늘날 항법 서비스의 주요 임무는 항공 항법의 정확성과 신뢰성은 물론 모든 종류의 항공기 무기, 공중 정찰 및 전자전의 전투 사용의 효과를 보장하는 것입니다.
그들의 공휴일에 공군 항해자 (VKS)와 재향 군인 여러분 축하합니다!
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