NPP Zvezda는 테스트를 위해 Su-57 조종사를 위해 로딩 방지 슈트를 공급했습니다.

국장 - Zvezda 과학 및 생산 기업 Sergey Pozdnyakov의 수석 디자이너는 새로운 러시아어 Su-57 전투기의 조종사에 대한 과부하 방지 검사가 시작되었다고 전했습니다.

우리는 회사 "Sukhoi"에게 5 세트의 안티 그립 슈트를 건네주었습니다. 비행 평가 단계가 막 시작되었습니다. 얻은 결과에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다.

- RIA에 말했다. 뉴스 Pozdnyakov.

Zvezda Research and Production Enterprise는 Su-57 조종사를위한 헬멧을 테스트하기 위해 앞섰습니다. Pozdnyakov에 따르면, 조종사를위한 모든 생명 유지 시스템의 포괄적 인 테스트 가능성이 나타났습니다.

Su-57은 Sukhoi Design Bureau가 개발 한 XNUMX 세대 러시아 멀티 롤 전투기입니다. 항공 방어 시스템 극복, 장거리 정찰, 제어 시스템 파괴로 공중, 지상 및 지상 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다. 항공 적의.

Su-57의 첫 번째 비행은 Komsomolsk-on-Amur의 2010 시작 부분에있었습니다. VKS가 12-m에서 수신 할 2019 기계의 첫 번째 배치.

Comments

[Vard]

헬멧에 대해 ... 이제 그들은 흡연실에서 Mativitsi의 XNUMX 년대에 다시 안내 시스템을 배치했습니다. 우리 시스템의 무게는 몇 킬로그램이고 미국에서는 수백 년간 더 나은 정확도로 ...

[우 스틴]

헬멧 장착 대상 지정 시스템에 대해 이야기하고 있습니까? PKK는 이전 버전에 적합하며 원칙적으로 새로운 것은 없으며 추가 업그레이드 일 뿐이므로 모든 것이 "네트워크 일정"에 있습니다.

[맹렬한]

NSC-T를 의미합니까? 음, 우크라이나어 "수라"를 사용하는 데 사용되는 것이 하나 있습니다. 여러 가지 특성이 조금 나아졌지 만 이제는 분명히 바뀌 었습니다.)

[svp67]

이상하게도 Su-57는 이미 수년간 테스트를 거쳐 실제로 완료되었으며, 군대, 군대 및 특수 그립 용 슈트를 준비 중입니다.이 항공기는 이제 테스트를 위해 제출되었습니다 ....

[Vard]

그러한 것은 ... 네트워크 다이어그램입니다 ...하지만 분명히 개발자는 그것에 대해 알지 못합니다 ...

[NN52]

svp67
PPK 7은 Su 57에서 테스트를 위해 오랫동안 제조되어 왔지만 이전 버전과 완전히 다르기 때문에 (이는 다리, 배, 가슴 부분뿐만 아니라 어깨와 팔도 본격적인 복장입니다).
테스터는 의견을 발표하고 너무 뜨거워서 오랫동안 작업을 해 왔으며 문제 영역에서 천공이 이루어졌습니다 .... 마지막으로 모든 것을 완료하고 테스트를 위해 다시 ...
이제 9 초 동안 40 대의 과부하를 견딜 수 있습니다.

[san4es]

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svp67
PPK 7은 오랫동안 Su 57에 대해 제조 및 테스트되었습니다 ...

2015 월 XNUMX 년

[NN52]

san4es

그렇습니다.
이제 Su 57의 테스터는 ZS 7AP로 비행하며 비디오에서 ZS 10으로 대체됩니다. 10은 Amerovsky 또는 다른 사람과 비슷합니다.
우리 ZSH 7은 다소 무겁지만 조금 더 나아졌지 만 빨리 익숙해졌습니다.

[Rushnairfors]

HH 안녕하세요, "7"의 정체성은 마음에 들지 않았고, 적처럼 아파요. ZSh-XNUMXAP는 모든 친척보다 귀중합니다!

[NN52]

그리고 나는 거의 같은 ...

[Snakebyte]

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이상하게도 Su-57는 이미 수년간 테스트를 거쳐 실제로 완료되었으며, 군대, 군대 및 특수 그립 용 슈트를 준비 중입니다.이 항공기는 이제 테스트를 위해 제출되었습니다 ....

국내 방위 산업에 이상한 것은 없습니다. Mi-28N 테스트가 시작되었을 때 양쪽에 일반 헬멧이 없었습니다. 테스터는 Mi-24의 헬멧을 수제 어댑터와 함께 사용했습니다. 이를 통해 통신을 사용할 수 있었지만 헬멧에 장착 된 디스플레이가 작동하지 않았습니다. 4 년 후, 4 개의 보드가 테스트에 참여했으며, XNUMX 개의 보드가 리페 츠크 펄프 및 제지 공장으로 이전되었지만 여전히 일반 헬멧은 없었습니다. 그러나 공군 사령관은 신속하고 성공적인 시험을 자랑했다.

[바딤]

흥미롭게도, 그리고 일반적으로 조종사가 관리하는 추가 성장 과부하에 대한 전망이 있습니까?
아니면이 지역의 침체로 판단하여 이미 완전히 고갈 되었습니까?
액체에 완전히 담그는 실험이 있었지만 신체의 내부 공동을 신속하고 안전하게 / 고통없이 채우고 비울 수 없기 때문에 가지 않았습니까?

[Ross_ulair]

과부하는 12-14g와 맞먹는 것처럼 보입니다. 또한, 몸은 유지되지 않습니다 (한 번이 아니라, 반복적으로 반복되는 과부하로 싸울 수있는 능력을 의미 함)
미래는 드론을위한 것이기 때문에 ((그러나) 데이터 전송 기술 (즉각적인 응답)을 업그레이드 한 후에 만 ​​통신 채널 보호 시스템을 개발하여 차단 / 중지하지 않아야합니다.
어쩌면 미래에 대공 방어 시스템도 EW 시스템을 기반으로 할 것입니다 ...
나는 틀릴 수 있습니다. 슬리퍼를 던지지 마십시오.

[넥서스]

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흥미롭게도, 그리고 일반적으로 조종사가 관리하는 추가 성장 과부하에 대한 전망이 있습니까?
아니면이 지역의 침체로 판단하여 이미 완전히 고갈 되었습니까?

9g 이상의 과부하로 인해 전투 작업을 수행하고 명확하게 생각해야합니다 ...이를 위해 안티 그립 슈트가 필요합니다 ..

안티 오버로드 슈트 (Anti-overload suit) - 과부하의 영향에 대한 신체의 저항력을 높이기 위해 고안된 비행 장비의 일종. 는 옷 유형의 바지로,하지 및하지 복부의 혈관에서 혈액의 이동을 막기 위해 외부 압력을 생성 할 수있는 디자인을 제공합니다.

과부하의 가치에서 다음 단위는 조종사의 질량과 같은 압력입니다.
어딘가에 짧은 시간 동안 조종사가 10 g을 견딜 수있는 infa를 발견했습니다 ...

[NN52]

넥서스

익숙한 조종사가 이것에 대해 말했습니까? 가상, 아마도 /// 다행히도 ..

당신은 당신의 진술을 그대로 인용하고 있습니다-9g 이상의 과부하시, 당신은 또한 전투 임무를 수행하고 명확하게 생각해야합니다 ...이를 위해 당신은 과부하 방지 슈트가 필요합니다 .. >>>>> !!!!!!!!!
당신은 바보입니까? 또는 어떻게? 9 대 이후의 선명도

나는 당신에게 개인적으로 설명 할 것입니다 ... 과부하가 무엇인지, 나는 개인적으로 7 개 이상의 유닛을 구부리지 않았다고 말할 것입니다.
체중은 약 80kg이며, 9 단위를 곱하면 과부하시의 체중입니다.
과부하를 만들 때 머리 무게는 얼마입니까? 약 3kg, 9를 곱하고, 그것을 기울이면 과부하를 만들 때 그게 전부입니다 ... 칸의 척추 ...
9 단위 후에, 원칙적으로, 긍정적 인 7-9 단위의 범위에서, 명확한 의식, 흑암은 없을 것입니다 ... 그리고 마이너스 마이너스 2-3 일반적으로 tryndets, 빨간 베일로 ...

보다 간단하게 설명 할 수있는 새로운 소송을 통해 파일럿의 과부하 영향을 약 XNUMX 단위로 약간 줄여서 휴대 성과 과부하 지속 시간을 개선 할 수 있습니다.

3 초 동안 60 대, 5 초 동안 30 대, 9 초 동안 5 대를 오버로드하기 위해 원심 분리기에 넣습니다.
아마도 뇌가 제자리에 있고 일어 섰을 것입니다 ...
나는 당신에게 말했고, 항공의 화제에 대한 코멘트를 쓰지 마라. .. 당신은 똑똑해 보일 것이다. T ....

[넥서스]

제품 견적 : NN52

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내가 말 했잖아, 나 주위에있어. 그런 낮은 사람들과 나는 무언가에 대해서 이야기 할뿐만 아니라 그들을보아야 할 필요가 없다.
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[NN52]

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그리고 그런데, Sormovo 작은 .....

[넥서스]

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음 ... 프로 ...
그리고 ..

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그렇습니다. 의문의 여지가 없습니다 ... 얼굴을 가지고 테이블에 낙서하는 것이 실제 생활에서 일어난 것이 아니 었습니다. 그래서 가르치고, 위대하고 강력하게 가르치고, 의사 소통 기술 과정에 등록하십시오. 그렇지 않으면 5g를 매우 심하게 봅니다. . 조심스럽게 읽는 것조차 그것은 당신을위한 문제입니다. 그는 위협한다.

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나는 코스가 필요 없지만 너는 더 이상 무례한 행동을하지 않을거야.
배우고 웃으십시오 ...

[넥서스]

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무례와 코스에 관해 누가 이야기 할 것인가 ... 평화롭게 ... 가라.
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나는 의사 소통이 고갈 된 것으로 생각한다.

[피트 미첼]

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그렇다면 위키는 '친숙한 조종사'를 대체합니까? 그리고 나는 캐릭터가 그의 머리에 많은 쓰레기를 가지고 있다고 생각합니다. 이백 오십, 타운 홀 맞아요, 당신은 항공에 관한 글을 쓰지 마십시오. 또는 Murzilka 또는 Popular Mechanics에서 코 멘티를 조각하십시오. 디스커버리 샤넬의 팬들도 관심을 가질 것입니다. 특별한 지식 / 교육 / 경험이없는 이론가는 실무자에게 항공에서 무엇과 방법을 말할 필요가 없습니다.

[타운 홀]

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나는 당신에게 말했다, 항공 주제에 대한 의견을 쓰지 마라 ...

항공에만 해당되는 경우 ...

[NN52]

타운 홀

글쎄요, 저는 항공 주제를 더 잘 이해하고 있습니다. 그리고 다른 주제에서 평신도처럼 보이고 싶지 않습니다.
그래서 나는 당신과 절대적으로 견고합니다 ...

[우 스틴]

의자의 각도가 바뀌는 것을 잊었습니다.

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조금 잘못 ...
제목의 모양과 크기 만 5 번째 시리즈에서 변경되었습니다.