잠수함 "SSP-M"의 구조 장비는 연말까지 채택 될 것입니다.

러시아 해군은 잠수함 SSP-M의 새로운 구조 장비를 서비스받을 예정이며, 220 미터까지의 깊이에서 작업 할 수 있습니다. TASS 담당자의 메시지 함대 이고르 디갈로.

2018이 끝날 무렵, 잠수함 SSP-M의 최신 구조 장비가 해군에 채택 될 예정입니다. 이 장비는 실험실 및 해양 환경에서 테스트를 마쳤습니다. 500 강하가 실행되었습니다.

Dygalo 고 말했다.

그는 "장비는 자유 상승 방법을 사용하여 깊이에서 220 계측기로 구조를 제공 할 수 있습니다."

해군 대변인에 따르면 "2017-2018에서는 Novorossiysk 해군 기지에서 운동하는 동안 6 명의 인원으로 구성된 연구소의 실험용 잠수함의 어뢰 장치를 통해 탈출 한 요소가 SSP-M 구조 장비를 사용하여 테스트되었습니다. 그 전에 장비는 Lomonosov시의 구조 및 수중 기술을위한 과학 연구소를 기반으로 테스트되었습니다.

4 세대의 핵 및 디젤 - 전기 잠수함 승무원에게는 새로운 장비가 장착 될 것입니다.

기존의 SSP 장비에 비해 SSP-M 구조 장비의 장점은 SSP-M 구성에서 밀폐 된 "후드"로 인해 비상 잠수함에서 나올 때 호흡 장비없이 사용할 수 있다는 것입니다.

그가 지정했다.

또한 "새로운 장비에는 이전에 잠수함의 자유 상승을 위해 제동을 제공하고 인상적인 차원을 가진 낙하산 시스템이 없습니다"라고 Dygalo 씨는 덧붙였습니다.

잠수함의 안전성은 압축 속도와 자유 상승 속도를 증가시킴으로써 보장되며, 이는 증가 된 압력 하에서 구출 된 시간을 최소화하며,

그는 말했다.

장비는 러시아 회사 인 "KAMPO"의 발전입니다. "해군 대변인은"우리는 구조용 해치뿐만 아니라 다른 수문 장치를 통해 비상 잠수함을 떠날 수 있다고 말했다.

Comments

[우 스틴]

"압축 속도와 자유 상승 속도를 증가시켜 서브 마리너의 구조 안전을 보장하며, 이는 고압에서 구조자가 소비하는 시간을 최소화합니다.
그는 말했다 .- "Dygalo 씨가 무언가를 촉발 한 것으로 보인다. 만약 내가 낙하산없이 당신에게 동의한다면, 나는 이것에 동의하지만, 현재로서는 감압과 질소와 관련이있다. ...

[san4es]

제품 견적 : Ustin

...하지만 감압 및 질소 로이 시점에서해야 할 일 ...

... 당신은 질문의 시작 부분에 자신에게 대답

"압축 속도와 자유 상승 속도를 증가시켜 서브 마리너의 구조 안전을 보장하며, 이는 고압에서 구조자가 소비하는 시간을 최소화합니다.

즉, 질소는 용기를 버블 링하고 막을 시간이 없습니다.

[정액]

네. 서브 마리너가 한숨을 쉬면서 호흡하면 이미 표면에 거품이 생길 것입니다. 일반적으로 기사에는 많은 실수가 있습니다. 침몰 잠수함을 떠날 때, 잠수함은 이미 고압 상태입니다. 보트가 건조하고 선체의 압력이 1 기압 인 경우, 깊이가 220에 도달하면 서브 마리너는 급격히 증가 된 압력으로 잘 짜질 수 있습니다. 요컨대-기사가 아닌 일부 말도 안되는

[san4es]

제품 견적 : semenoffdima

/// 깊이가 220 이하인 서브 마리너에 도달하면 압력이 급격히 "파쇄"됩니다.

... 분명히 ... 그것은 그들이 쓴 적의 상대에 관한 것입니다 .... 글쎄, 갈 곳이 없습니다 :

현재 NATO 국가의 해군에는 다음과 같은 유형의 잠수함 용 개별 구조 장비 (AISS)가 사용됩니다.-영국 회사 Beaufort Air-Sea Equipment Ltd (Beaufort Air-Sea Equipment Ltd)에서 제조 한 SEIS Mk 8 (잠수함 탈출 복장) 유형, 캐나다, 이탈리아, 네덜란드 및 노르웨이의 해저 잠수함 (콥벤 타입의 잠수함)이 장착되어 있습니다.
-영국 회사와 노르웨이 해군 잠수함 (동급 "Ula"잠수함)에 동일한 영국 회사의 SEIE Mk 10 (잠수함 탈출 장비) 유형;
-독일 회사“bfa See-und Luftausrustung”의 SPES (Submarine Persone Escape System) Mk 10 유형 – 독일과 덴마크 해군 잠수함.
-미국 제 스템 케 후드 (Stemke Hood)와 같은 미국 해군, 터키 및 스페인 잠수함;
-그리스 해군의 잠수함에 독일 회사 "bfa See- und Luftausrustung"의 URK 80 유형;
프로젝트 877E의 폴란드 잠수함은 ISP-60 유형의 러시아 생산 ISPP를 갖추고 있습니다.
ISIS 유형 SEIS Mk 8은 세계에서 가장 일반적입니다. 22 개국의 해군에 공급되었다. 1987 년 30 월 영국, 노르웨이, 스웨덴의 서브 마리너 그룹이이 장비를 노르웨이의 비요 르 피요르드 (Björnfjord)에서 테스트했으며,이 기간 동안 영국 잠수함 Otus 테스트의 비상 구조 해치 (ASL)에서 몇 차례 연속 출구가 열렸습니다. 수심 90m에서 일부 참가자는 실험을 계속할 수 없었습니다. 183m 깊이에서 두 사람 만 나왔습니다.

SEIE는 대피하는 동안 초당 최대 183 미터의 속도로 XNUMX 미터 깊이까지 비상 잠수함을 나가는 데 적합합니다. "숨을 참지 마십시오."

http://militaryarticle.ru/zarubezhnoe-voennoe-obo
zrenie / 2003-zvo / 7031-individualnye-sredstva-spase
니자-s-podvodnyh-lodok-2

[물]

QUOTE : "... 183m의 깊이에서 2 명이 나왔습니다." - 그리고이 기사에서 우리는 220 미터에 대해 이야기하고 있으며, 구조 해치의 압축 모드는 4 초마다 깊이를 두 배로 늘립니다. 매우 잘 훈련 된 심해 다이버조차도 귀의 barotrauma없이 그러한 압축을 겪을 수 없습니다. 잠수함은 어떨까요? 고통으로부터 정신을 잃어 버린이 거대한 출혈성 기복 부종이 물에서 꺼내어 전문화 된 의료 서비스를 제공하기 위해 누가 표면에서 기다릴 것입니까? "결국, 즉시 도움없이 그는 멸망 할 것입니다." 최악의 부분은 모든 사람이이 모든 것을 이해한다는 것입니다! 그러나 잠수함의 구조 선박은 어쨌든 건설하기를 원하지 않습니다.

[san4es]

... 그리고 장치의 산소-헬륨 혼합물은 상황을 저장하지 않습니까?

[물]

나는 그것이 가중 될 것 같아요. 결국, 헬륨은 매우 열 전도성이 있습니다. 그것은 비 인두를 식힐 것이고, 조직은 수축 할 것이고, 흐름 영역은 줄어들 것입니다.

[아노 데몬]

산소-헬륨 혼합물이 아니라 DHB의 순수한 헬륨 (120m 이상의 깊이를 떠날 때)에있는 장치입니다. 사실, DHB는 He의 높은 항복 강도로 인해 pl에 저장되지 않습니다. SS를 사용하여 잠수함에 전송됩니다.
당신은 장치없이 외출 할 수 있지만 여기서는 선외와 압력 평형 속도와 잠수함이 광장에서 압력을받는 시간이 매우 중요합니다. 더 정확하게 말할 수 없어요 TTX 및 새로운 후드 장치에 익숙하지 않음 ...

[아노 데몬]

다이빙 사업에 관한 고전 교과서에 명시된 바와 같이-무료 상승으로 숨을 참지 마십시오. 보통 이것은 하나의 긴 "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa"에서 바로 표면에 발생합니다. 폐의 BT를 피할 수 있습니다. 귀가 더 어렵지만 막이 부러 질 때 두 번째 통증이 발생하면 정상입니다.

[아노 데몬]

자물쇠 장치에있는 "날카롭게 튀는 (poplyuschit)"잠수함. 계기판과의 압력 균등화 속도 6 kgf / sq. 분당 cm. 그것은 감각에 대해 아주 관용적입니다.

[물]

압축 속도와 함께, 당신은 다소 착각을합니다. 케슨 (caisson)으로부터 보호하기 위해 압축 중에 (바깥 쪽의 압력 균등화) 압력은 4 초마다 두 배가됩니다. 설명 : 4 초가 경과했으며 잠수함은 이미 10 미터, 8 초 - 30 미터, 12 초 - 60 미터, 16 초 - 120 미터, 20 초 - 240 미터에 있습니다.
해외 경험에 따르면, 테스터는 183 미터의 깊이까지만 압력 증가율을 유지했습니다. 그리고 나서, 고막에 천공을하기 전에. 더 깊은 시험은 테스터의 예비 의학적, 생리적 훈련 (고막의 천공, 신체의 공기 구멍으로의 입구의 인공 팽창)으로 실험실 조건에서만 수행되었습니다.
따라서 받아 들일 만하 며, 나는이 감정들을 부르지 않을 것입니다.

[아노 데몬]

반복 : 러시아 해군에서 SU를 사용하고 선외기로 압력 균등화를 사용하면 압력 형성 속도 6 킬로그램 - 제곱 센티미터 / 초가 사용됩니다. 그러한 모방이 압력 챔버에서 수행된다면 동시에 어떤 감정을 이해할 수 있습니까? 어느 것이 성공적으로 완료되었습니다.

[물]

당신이 쓴다 :

제품 견적 : annodomene

반복 : 러시아 해군에서 SU를 사용하고 선외기로 압력 균등화를 사용하면 압력 형성 속도 6 킬로그램 - 제곱 센티미터 / 초가 사용됩니다. 그러한 모방이 압력 챔버에서 수행된다면 동시에 어떤 감정을 이해할 수 있습니까? 어느 것이 성공적으로 완료되었습니다.

너는 다시 쓴다 :
또는이 :

제품 견적 : annodomene

자물쇠 장치에있는 "날카롭게 튀는 (poplyuschit)"잠수함. 계기판과의 압력 균등화 속도 6 kgf / sq. 분당 cm. 그것은 감각에 대해 아주 관용적입니다.

그래서이 인용문 중 어느 것을 말하고 싶습니까?
결국, 6-1 분 동안 2 kg / cm1의 속도로 압축하면 3- 볼트 장비의 잘 훈련 된 다이버의 물로 내려갑니다. 6 초당 2 압축 kg / cm1은 60 배 빠릅니다! 그리고 나는 적에게 이것을 원하지 않을 것이다.
일반적으로 압축 속도 (압축 프로그램)에 대한 정보는 출력의 깊이에 따라 BPV의 사용 설명서에 나와 있습니다.

[san4es]

2017 년 636.3 월 SSP-M은 해양 조건에서 성공적으로 테스트되었으며, 특히 XNUMX 명의 실험 그룹의 조건부 비상 잠수함의 어뢰 관을 통해 출구 요소가 작동했습니다. 조건부 비상 잠수함의 역할은 프로젝트 XNUMX Stary Oskol의 디젤 전기 잠수함이 담당했습니다.

[우 스틴]

바닥 시간과 깊이, 10 분 안에 바닥이 200 개, 바닥이 40 개일 때는 대부분 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 그러나 XNUMX? 조직의 질소는 "부상"상태가 될 것입니다. 만약 자유롭게 떠 다니면 XNUMX 분이면됩니다. 분당 XNUMX 미터로 표면에 도달하십시오. 그 문제는 단지 상승 속도에만있는 것이 아닌 것 같습니다.

[san4es]

제품 견적 : Ustin

... 그 문제는 단지 상승 속도 만이 아닌 것 같습니다.

... 아마도 정장 안에 기적의 후드와 압력일까요?

[정액]

생리학의 법칙을 위반하는 "기적의 두건"에 무엇이있을 수 있습니까?
소송 내부의 압력-무엇? 외부보다 더 높습니까? 그런 다음 고유 한 하위 마리너. 낮추었습니까? -질식에 의한 압착과 사망.

[san4es]

제품 견적 : semenoffdima

낮추었습니까? -질식에 의한 압착과 사망.

... 음, 두 가지 악의 ... 여기에 약간의 인파가 있습니다 (링크 따르기) :
http://militaryarticle.ru/zarubezhnoe-voennoe-obo
zrenie / 2003-zvo / 7031-individualnye-sredstva-spase
니자-s-podvodnyh-lodok-2

[아노 데몬]

압축하는 동안 (상단 해치가 열리기 전에) SGPK와 후드 아래의 압력과“서브 마리너”의 압력이 계신과 비교되며, 떠나면 줄어든다.

[정액]

나는 거기에 무엇이 있는지 모릅니다. 공기 대신에 소송에서만-heliox? 그런 다음 양복을 입고 XNUMX 분 동안 숨을 쉬십시오. 원칙적으로 혈액의 질소 양을 줄일 수 있습니다.

[아노 데몬]

다시 한 번 반복합니다. 200m (20kgf 초과)에서 20kgf까지의 압력 균등화 시간은 약 3,33 분 (분당 6kgf)입니다. 초기의 후속 출구에 따라 질소로 포화 시키기에는 충분하지 않습니다. 과도한 압력의 감소.

[물]

내 친구 야! 사람들을 오해하지 마십시오. 스쿠버 다이빙의 생리학에 대해 우리가 3,33 분의 200 미터로 잠수를 시도하면 120-130 미터의 깊이에 이미 질소 마취의 영향으로 잠들 것이고 잠자는 신체가 200 미터에 도달한다는 것을 모호하게 말해줍니다. 그러나 200 미터의 깊이에 도달 한 장비 사용 조건에 따라 수면 시체는 초당 약 4,5 미터의 속도로 자유 등반 위로 올라갈 것입니다. 더 이상 잠들지 않고 물 표면에 도달 할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 이것은 폭발성 케슨 질병이라고합니다.

살아 있지만, 어수선하고 피가 흘리는 경우 200 미터의 깊이가 18의 초에 도달하는 경우에만 해당됩니다. 분 - 초!

[아노 데몬]

그러나 내 친구는 아니지만 아무도 200 미터에서 누군가 SSP 장비에 살아 있거나 아무런 영향을 미치지 않았다고 말하지 않았습니다. 이 장비를 사용하여이 깊이를 벗어나려면 MSS의 힘과 수단이 표면에 제공되는 경우에만 가능합니다. 적어도 DBL을 핵 잠수함에 옮기기 위해서는 그러한 깊이에서 장비를 사용할 수 없습니다. 따라서 자유 상승 방법으로 나가기위한 실제 깊이는 100 미터이며 부표에 따르면 최대 120 미터입니다. 동시에 비 상실의 압력은 대기 (플러스 또는 마이너스)와 같으며 응급 상황에서는 발생할 가능성이 거의 없습니다. 그리고 질소 마취는 즉시 발생하지 않습니다.

[물]

뒤늦지 만, 나는 아직도 잠시 후, 잠수함이 잠수함의 구획에서 구조 장치 (구조 해치)를 통해 스스로 탈출하도록하는 SSP-M 구조 장비에 대해 이야기하고 있다는 사실에주의를 환기시키고 있습니다. )에서부터 220 미터까지.
깊이가 100 미터로 자유롭게 상승하고 깊이 120 미터로 다이빙을 지원하는 출구는 IDA-60 장치가있는 ISP-59 장비에 대한 것입니다.

[발트 어파]

장비 자체는 자유 상승 방법을 사용하여 최대 220 미터 깊이의 서브 마리너를 구출하도록 설계되었으며, 낙하산 시스템과 산소 함량이 낮은 호흡 혼합물의 구성을 통해 감압을 수행했으며, 두 번째 목적은 머싱을 통해 buirp을 통해 비상 보트를 나가는 것입니다. 이 장비는 오래되고 신뢰할 수 있으며 100 미터 이상을 구출 할 때 불편 함이 있었으며, 상승 속도는 전류로 인해 서브 마리너가 살아남 았으며 귀와 코 부비동이 손상되지 않았습니다. 사진으로 판단하면 마스크가 변경되었습니다. 그리고 장치의 세부 사항.

[아노 데몬]

제품 견적 : semenoffdima

나는 거기에 무엇이 있는지 모릅니다. 공기 대신에 소송에서만-heliox? 그런 다음 양복을 입고 XNUMX 분 동안 숨을 쉬십시오. 원칙적으로 혈액의 질소 양을 줄일 수 있습니다.

모든 것이 정확히 반대입니다. SGPK를 신속하게 착용하고, 신속하게 SS에서 (예를 들어 ASL 등) 신속하게 배치하여 아웃 보드와 압력을 동일하게하고 해치를 열고 종료합니다.

[정액]

압력이 급격히 증가하면 서브 마리너가 너무 꼬여서 빨리 행동하지 않을 것 같습니다. 납치범들은 냉소적으로“스푼으로 모으고 볼링장에 묻어 라”고 말하면서 팝업은“아니오”상태에있게됩니다.

[아노 데몬]

평방 당 6 kgf. 분당 cm-개인 경험으로 볼 때 여전히 정상

[정액]

경험이 있고 기대할 사항과 준비 방법을 알고 있다면. 그런 다음-나는 그러한 차이를 피하고 싶고 "bo-bo"의 귀와 물개는 오래되었습니다. 그리고 우리가 징집 된 징집에 대해 이야기한다면? 이러한 압력 서지에 대해 종종 훈련을받는다고 생각하십니까?

[아노 데몬]

2005 년경, 잠수함에는 징집병이 없었습니다. c / s 만 그리고 이것은 "완전히 다른 이야기입니다 ..."

[정액]

그렇다면 계약 군인은 예, 압력 실에서 매일 훈련합니다.)))

[아노 데몬]

이러한 요소에 저항하기 위해서는 SP 작업을 수행하는 것으로 충분합니다. 또한 모든 광장에는 NLV가 있습니다. 그래서 그들은 나머지를 앞서갑니다.

[아노 데몬]

인용 : 발티

장비 자체는 자유 상승 방법을 사용하여 최대 220 미터 깊이의 서브 마리너를 구출하도록 설계되었으며, 낙하산 시스템과 산소 함량이 낮은 호흡 혼합물의 구성을 통해 감압을 수행했으며, 두 번째 목적은 머싱을 통해 buirp을 통해 비상 보트를 나가는 것입니다. 이 장비는 오래되고 신뢰할 수 있으며 100 미터 이상을 구출 할 때 불편 함이 있었으며, 상승 속도는 전류로 인해 서브 마리너가 살아남 았으며 귀와 코 부비동이 손상되지 않았습니다. 사진으로 판단하면 마스크가 변경되었습니다. 그리고 장치의 세부 사항.

1. PP-2는 무료 상승 감압을 특별히 고려하지 않고 상승 속도를 늦췄습니다.
2. 부력에 의한 출구-과도한 압력 하에서 소비 된 시간이 초과 될 때 (여기에서 감압은 필수입니다!) 감압은 흡기 횟수가 아니라 특정 깊이에있는 시간에 의해 수행됩니다 (buirp로 나갈 때 감압 표 참조). 그런데 출구에서 감압 모드를 기억할 수있는 두뇌가 충분하지 않은 경우 각 깊이에서 정지 시간을 추가하고 트리플 머싱 (12 미터 깊이)에 소비 할 수 있습니다. 참고로, 훈련되고 차분한 잠수함은 1 분 = 16 회 호흡합니다.
3. 장비는 오래되고 신뢰할 수 있습니다. IMHO IDA-59m보다 IDA-59가 더 좋았습니다. 하나의 마이너스는 무게가 약간 증가했습니다.
4. 실제로 사진으로 판단하면 마스크, 밸브 박스 및 TPK가 변경되었습니다. 내부 구조-아아, 나는 모른다 ...