업데이트 된 "Storm"은 NATO의 함대를 날아 다니고 있습니다. 획기적인 "표준"및 "Asterov"- 섬세한 문제
5 일 전 "자유 언론"뉴스 및 정보 및 분석 자료 (svpressa.ru)의 "군사 기술"섹션에서 "러시아"주방의 특징 "이라는 기술적 인 관점에서 흥미롭고 신중하게 다루어 진 기사 : 미국 해군의 순양함과 구축함이 갈 것입니다 물고기를 먹이려고. " 의도 한 눈에는 X-22 가족의 장거리 다목적 전술 미사일에 대해 이야기하고 있다는 것을 즉시 알 수 있습니다. 북대서양 동맹에서는 먼 4의 끝 부분에서도 식별 코드 AS-60 "주방"이 지정되었습니다. 우리 제품은 "폭풍"이라고 불 렸습니다.
그러나, XXI 세기의 지역 및 글로벌 해양 극장은 점차적으로 어떤 항공기 성능의 배경 및 X의 물리적 특성에 대해, 첨단 지대공 미사일 RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM에 기초하여 현대적인 미사일 방어 시설을 진정한 네트워크 중심의 현장으로 진화 -22는 점차 점유율을 잃었습니다. 예를 들어, 2500 km / h (2,05M)의 목표물에 대한 상대적으로 낮은 비행 속도는 1 sq의 거대한 유효 산란 표면을 가지고 있습니다. m, 어떤 모드는 쉽게 MRL에 AN / SPY-30A 배송 할 수 60도 (표면 용기로부터 1의 km의 거리에서 시작)에서 비교적 작은 각도로 타겟에 집중 플랙 기동 (비슷한 "닉스") 및 다이브를 수행하지 22 km까지의 거리에서 X-150을 "포착"하고 67-156 km에서 시작하는 가장 진보 된 SAM RIM-80D 및 RIM-100A의 도움을 받아 차단을 시작하십시오.
결과적으로, 현대화 된 X-2000 크루즈 미사일 (32-A-9)의 능동 비행 테스트는 2362-s에서 시작되었으며, 우리는 오늘의 리뷰에서 자세하게 검토하려고 노력할 것입니다. X-22 버전까지의 X-32 업데이트 패키지 개발은 20 세기의 80-s 이후 ICB Raduga 전문가가 수행했습니다. 그리고 이미 2016에서 로켓은 Tu-22М3М 장거리 폭격기로 출동했습니다. 이제 Raduga의 신제품이 기존 해군의 방공 및 미사일 방어 체제가 NATO의 NATO (United Navy)의 수준에 도달했는지 여부를 분석하고 20의 운영 준비를 위해 준비중인 고급 미사일 시스템을 설정하는지 여부를 분석해 보겠습니다. 년?
은 "부엌"질문에 대한 위의 문서에서 RCC X-32의 전투 효과는 첫 번째 순위의 주장을 표현, 군사 과학 및 미사일 및 포병 과학 콘스탄틴 Sivkov의 러시아 아카데미의 부사장 새로운 미사일의 전술과 기술적 특성의 관점에서 분석 검토를 만든뿐만 아니라 유명한 박사 미국 대공 미사일 초 장거리 미사일의 매개 변수 RIM-174 ERAM "확장 된 범위 활성 미사일". 대부분의 경우, 콘스탄틴 V.은 대공 방어 시스템을 극복하기 위해 X-32의 가능성을 고려, 미국 선박 및 항공 모함 전투 그룹 (IBM / 8월) 속성뿐만 아니라 미사일 RIM-174 ERAM (SM-6) 마지막 세부 사항까지. , 중요한 희소과 관련하여 관찰 - 특히, («레이 시온»제조자에 의해 명시된) 공식 그림 차단 천장 174 km보다 더 높은 고도에서 기동성 미사일 RIM-33의 ERAM의 상당한 감소와 같은 간단한 브라우저 기능에 대한 심지어이 눈에 보이지 지적했다 분위기. 여기 모든 것이 절대적으로 사실입니다.
33 km의 고도에서 압력이 11,5 mbar 정도라면 40 km 고도 (여기에서 X-32 탄도 패스의 행진 구간)는 3,1 mbar를 초과하지 않습니다. 결과적으로 SM-6의 공기 역학적 타는 효율이 급격히 떨어지며 로켓 기동이 훨씬 점성이 높아지고 (각 회전 속도가 감소합니다), 반 제니스 기동을 수행하는 X-32을 효과적으로 차단하지 못합니다. 이 결과는 6 - 3700 km / h에서 횡 방향 제어 임펄스 엔진 (공기 역학적 평면 보정)과 낮은 비행 속도의 가스 역학 "벨트"가 부족하여 높은 고도에서 공기 역학적 인 제어 표면의 모든 최상의 특성을 실현하지 못하기 때문에 관찰되었습니다. (예를 들어, C-3800 단지의 5B21A 미사일 시스템은 200 km / h의 인상적인 속도로 인해 40 km까지의 고도에서 공기 역학의 방향타에 의해 완벽하게 제어되었다.) 이러한 배경에서, X-9000는 명백한 장점을 가지고 있습니다. 32에서의 비행 속도 - 행에서의 5200 km / h, 따라서 활발한 기동의 가능성.
그것에서 32 km - 대함 공격을 수행하는 비행 (X-22 달리)가 X-40의 기본 모드의 중요한 장점은 로켓 끝에 가까이까지 50 km의 비행 경로의 높이에서 지원하고 60 멀리 다이빙을 시작한다는 것입니다 . 실제로 이것은 업데이트 된 "Storm"(네이티브 이름은 X-22 임)을 가로 지르는 프로세스를 복잡하게 만들고, RIM-174 SAM을 사용하여 후자의 모든 비행 및 기술적 결함을 방지합니다. 수평 비행에서 가파른 다이빙 모드로 X-32를 전환하거나 70 이상의 각도로 다이빙하는 순간 상황이 크게 바뀝니다. 25의 km의 높이 아래로, X-32 인터셉터 미사일 SM-6의 기동성이 적절한 수준 성층권의 고밀도 하부층에 기인 지역 진입, 같은 장소에 그 3,5 항공권의 속도 "주방"감소 - 4M을 . 결과적으로 차단의 기회가 여러 번 증가합니다. 이러한 고도에서 SM-6은 약 15 유닛의 과부하를 실현할 수 있습니다. 32 유닛은 무겁고 느린 X-15이며 XNUMX 유닛도 넘지 않습니다.
X-32의 주된 장점 중 하나는 궤적의 서너 부분의 초기 세그먼트에서 거의 극 초음속 속도이며, 추격시 서구 생산의 모든 유형의 미사일에 의해 가로 챌 수는 없습니다. 가장 큰 단점은 Rafal EPR에 필적할만한 거대한 레이더 서명인데, 5780 ㎏의 무게 (X-22М에서와 같이)에서 알 수 있듯이, 복합 재료 및 무선 흡수 재료의 도입 부족
우리는 다음 사항을 진행합니다. 이 기사는 RIM-174 ERAM 전투 단계의 높은 허용 과부하에도 불구하고 X-32의 속도가 2880 km에 도달하는 동안 타격을받는 대상의 속도가 32 km / h이라는 사실로 인해 X-5400를 가로 챌 수 없다고 명시합니다 / 행진하다. 첫째, 기사에서 이미 언급 한 내용에 따르면 SM-6는 희박한 대기에서 40 km 고도에서 기동 목표물을 가로 채기위한 극히 드문 "능력 창"을 가지고 있습니다 (이 때문에 X-32는 기동을해서는 안되므로 덜 빠르고 덜 "수직 "RIM-174이이를 가로 챌 수있었습니다.) 결과적으로, 최종 궤적 세그먼트의 시간에 중점을 두어야했다. 로켓이 성층권의 밀도가 높은 레이어를 통해 목표물을 급습했을 때, 속도는 이미 상당히 낮았다 (더 큰 공기 역학적 저항 때문 만이 아니라 날카로운 선회 X-32 피치)에서 3,5 - 4M.
둘째, 기사에서 언급 된 SM-6에 대한 목표 타격의 최대 속도에 800m / s의 속도로 동의하는 것은 불가능합니다. 따라서 14 년 2016 월 6 일, 하와이 제도 근해에서 중거리 탄도 미사일의 시뮬레이터를 가로 채기 위해 SM-2,5 Dual I 수정의 두 가지 고급 미사일에 대한 현장 테스트가 성공적으로 수행되었으며, 그 속도는 svpressa의 자료에 설명 된 3,5M 수치를 크게 초과합니다. ru, 5-XNUMXM에 도달 할 수 있습니다. 또한, 제조 회사 Raytheon의 전문가 및 미국 대표 함대 이미 새로운“블록”(수정)의 SM-6은 100-150km 이상 떨어진 저고도 전술 및 전략적 순항 미사일의 수평 파괴뿐만 아니라 작전 전술 탄도 미사일 및 중형 탄도 미사일에 대해서도 설계 될 것이라고 이미 언급했다. 성층권의 밀도가 높은 층에서 궤도의 하강 지점에있는 중국 DF-21 DPS를 포함하여
우리가 아는 한, 21 - 25 km의 고도에서 HF 유망한 대함 MRFM DF-30D의 속도는 1500 - 1800 m / s에 도달 할 수 있습니다. 이것은 대략 동일한 프레임 워크가 RIM-174 ERAM SAM에 대해 목표로하는 최대 속도이지만 800 m / s에는 맞지 않는다는 것을 의미합니다. 이 2008, 표준 지대공 미사일 SM-2ER 블록 IV 년 여름 이후, 이해가되지 않습니다 여기에 숙고 (분명히 - RIM-156A)에 MK 41 미사일 순양함 CG-70«이리 호 (Lake Erie)»화재 시험 중 보편적 인 수직 발사기에서 발사, 태평양 위의 중거리 탄도 미사일 시뮬레이터를 파괴 할 수 있었다. RIM-156A는 29 킬로미터에 차단 가로가 있습니다. 놀랍게도,이 대공 미사일 SM-2 블록 IV 탄도 파괴하고가는 고층과 낮은 고도를 모두 포함하여 표준 고속 공기 역학의 개체를 차단하도록 설계 할 수있는 고도의 전문 인터셉터 아니다 "파도의 문장보다."
"Features ..."기사는 RIM-32 SAM을 사용하여 비행 경로에서 X-174를 가로채는 확률이 E-0,02D 갑판 항공기 또는 다른 항공기의 Link-16 라디오 채널을 통해 대상 지정이 수행되는 경우 2에 대한 것임을 나타냅니다 Aegis "- 구축함 / 순양함 운반 대에서 타겟팅 할 때 확률 0,07로 발송합니다. 절편 같은 낮은 확률의 인수는 SM-6 ARGSN의 존재 EPR 120 광장로 대상을 포착 할 수있는 미사일 "공대공"가족 AIM-1C AMRAAM을 원점 복귀에 기초하여 이루어진 나타낸다. 거리 12km에서 m. 2,2 km / s의 총 수렴 속도로, 대공 미사일의 온보드 컴퓨터 시스템은 정확한 보정을 위해 5 초 밖에 걸리지 않으므로 가로 채기의 기회가 최소한으로 줄어 듭니다.
이것은 쉽게 설명 할 수 있습니다 : 연습 도중, SM-6는 BRSD의 더 빠른 시뮬레이터를 가로 챌 것입니다. 대공 비행을하지 않았기 때문에, X-32은 그런 기동을 할 수 있습니다. 또한 개선 된 "주방"에는 온보드 EW 컴플렉스가 장착되어 활성 RGSN SM-6의 작업을 복잡하게 만들 수 있습니다. 그러나 ARGSN의 현재 완성품을 갖춘 EW 스테이션은 부분적으로 양날의 칼입니다. 현대 ARGSN은 활성 모드뿐만 아니라 간섭의 방사원에 의해서만 작동 할 수 있기 때문입니다. 결과적으로 기사에 표시된 SM-32 X-6 차단 가능성은 상당한주의가 필요하다는 인식이 있습니다. 첫 번째 기동이 주어지면이 확률은 0,15에서 0,2까지 가능할 수 있습니다.
미 국방부는 손으로 X-32 대함 미사일을보다 효과적으로 방지 할 수있는 기회를 마감했다. 이 2001 년 프로젝트 고사 제어 RIM-156B 미사일 (SM-2 블록 IVA)에서 제외되며, 적외선 센서로 이루어진 2 채널 안내 시스템을 특징으로하는 렌즈 즉시 레이돔 원점과 반 능동 레이더 시커 뒤에 발전기 하우징 내로 함몰 . 적외선 모듈은 AN / SPG-62 X- 레이더 탐조등이 충분히 밝게 빛나지 않을 수 있기 때문에 작은 발사 물체의 가로 채기 정확도를 높였다.
그래서 적외선 센서 RIM-156B (SM-2 블록 IVA)를 장착하면 X-32을 가로 챌 가능성이 훨씬 커집니다. 왜? 미사일 발사 전에 발사 된 미사일은 수직 다이빙이 시작되기도 전에 수십 킬로미터 거리에서 대함 미사일 X-32을 탐지하여 동행 할 수 있습니다. 이 경우 유도의 주요 경로는 청정 및 차가운 성층권 층에서 이상적으로 작동 할 수있는 적외선 센서에 배정됩니다. 센서는 공기 역학 항력과 X-32 코 페어링에서 가열 된 날개의 적외선 신호에 초점을 맞 춥니 다. X-32 및 SM-2 블록 IVA 로켓의 "회의"직전에 첫 번째는 이미 밀도가 높은 성층권 위치에서 다이빙 모드로 들어갑니다. 결과적으로 날개의 앞쪽 가장자리와 GOS의 레이돔 (radome)은 RIM-156B 대공 미사일의 IR 모듈을 사용하여보다 안정된 포착을 의미하는 더욱 열정적 인 "열 세로"로 이어질 것입니다. IR 채널과 반 능동 레이더 채널을 통합하면 32에 대한 X-0,35 차단의 가능성을 높일 수 있습니다. 또한 IR 센서는 전파 방해시 레이더 채널의 오류를 보상합니다. 다행히도 RIM-156B 프로젝트는 현재 닫혀 있습니다. 그러나 SM-6 Dual II 인터셉터의 임시 비밀 프로젝트에 구현 될 것이라는 우려가 있습니다. 첫 번째 테스트는 2019 년으로 예정되어 있습니다.
SM-6가 알리 버크 급 구축함과 타이 콘데로가는 순양함이 AUG 주문에 대해 대공포를 설정하는 데 사용되는 유일한 대공 유도 미사일은 아니라는 사실에도주의해야합니다. 대공 유도 미사일 RIM-162B ESSM의 유망한 개조를 개발하면 매우 예측 가능한 결과를 기대할 수 있습니다. «»의 변형은 활성 레이더 시커 X 대역 수신처 강제 결합 AN / SPY-1D 단일 채널 레이더 조명 SPG-62 상기 RIM-162B ESSM 블록 II 필요한 반 능동 레이더 시커가 장착되어있는 경우. X-1 대함 미사일 - 트릭은 여기 다기능 레이더 AN / SPY-62D 레이더 연속 복사 / 조명 AN / SPG-32 적용되지 그의 고도 지역은 오늘날의 "문자"의 더욱 가파른 podlotnyh 코너를 검토한다는 것입니다. 이는 RIM-162A가 RCC에 효과적으로 사용될 수 없음을 의미합니다. 능동 레이더 유도로 "B"를 수정할 수 있습니다. 또한, SM-2 / 6의 두 번째 스테이지와 달리 27-30 유닛의 최대 과부하가 최대입니다. 중간 고도에서 "개발 된 바다 참새"(ESSM 약어로 번역 됨)는 적어도 50G 이상의 자체 과부하로 목표를 추구 할 수 있습니다.
ESSM 블록 II 테스트
이러한 특성은 모든 유형의 ESSM에 서스펜더 고체 추진 로켓 모드의 고체 연료 충전이 소진 될 때까지 계속되는 가스 분사 추진 벡터 편향 시스템을 갖추고있어 미국 해군 방공 시스템에서 사용할 수있게되었습니다. X-1200B는 대류권의 고밀도 층에서 162 m / s의 비행 속도로 X-32 대항에 이상적인 조건을 제공합니다. 이것은 svpressa.ru에 대한 기사에서도 언급 될 수 있습니다. 현재 RIM-162B ESSM 블록 II가 최종 단계에 있지만 2019이 끝날 무렵과 2020이 시작될 때 항공기의 도입이 계획됩니다.
은 "자유 언론"에 대한 기사의 마지막 부분에서 선박 충격이 구축함의 그룹 URO 클래스«알레이 버크»두 순양함 URO 클래스«타이 콘데로»는 충격 쌍을 먼 TU-22M3M C 4 무거운 대함 미사일 X 반영 할 수없는 최종 결론을 만든 -32 두 자동차의 정학. 나는 그런 결과를 믿고 싶다. 그러나 가혹한 기술적 현실은 이것을 허용하지 않는다. 분명히 MK 26이 (훨씬 낮은 목적 발사 능력을 소유) "서른 두번째 부엌"반대 크루저 클래스 "타이 콘데로가"초기 수정 기둥 발사기 경우, 이러한 시나리오가 현실에 해당하는 것이며, 사용되지 않는 지대공 미사일 형 SM-2ER 블록 II . 오늘날, 아직 미국 해군 MK 높은 PU 41로 무장 선박,하지만 SM-6 듀얼 II와 ESSM 블록 II는, URO는 10 12 또는 TU-32M5 퍼팅에서 6-X에 22 3에서 필요한 미국 구축함의 쌍을 물리 칠 때. 그들이 미국 배의 탄약에 들어가기 시작하면 패배에 필요한 X-32의 수는 1.5 배로 증가 할 것입니다.
대영 제국의 왕립 해군과 프랑스 해군의 AUG / CUG를 상대로 X-32을 사용하면 더욱 불쾌한 상황이 발생합니다. 우리는 영국인에 대해 이야기합시다. 해군의 일원으로 Daring 클래스의 6 45 방공 구축함이 포함되어 있으며, 각각에는 검토 모드에서 2000 트랙을 표시 할 수있는 강력한 다목적 AFAR 레이더 샘슨 (Sampson)이 장착되어 있습니다. 통로의 유지 보수 모드에서. 300 square 주변의 EPR이있는 일반적인 목표. m (우리의 로켓 X-1),이 레이더 단지는 약 32 km의 거리에서 탐지 할 것입니다. S220M 추가 레이더 탐지기는 폭풍을 비슷한 거리에서 추적합니다. 결과적으로, ADMS PAAMS의 운영자는 런처«Sylver A1850»발사를 준비하는 약 80 초, 남아있는 시간 동안은 대공 미사일«애 스터에 불을 열 수 50 km의 거리에 대한 공격 IBM에 RCC X-32 가까이 -100 "다양한 수정.
Eurosam 컨소시엄이 30 km에서 Aster-25의 공식적인 차단 높이를 나타냈다는 사실에도 불구하고 4,7M의 전투 (초) 단계의 최대 비행 속도뿐만 아니라 아키텍처 및 유형의 컨트롤이 로켓이 35-40 킬로미터 (우리 9М96ДМ와 유사)의 고도에서 위대함을 느껴보십시오. 이를 위해 콤팩트 전투 스테이지는 작은 중앙 섹션과 넓은 지역의 확장 된 베어링 날개 및 저연성 연료의 인상적인 충전물을 갖추고 있습니다. 이것은 공기 역학적 인 방향타 만 장착 된 가혹한 조작이 가능한 SM-6과는 거리가 멀습니다. Aster-30 제어 시스템의 무기고에는 날개 설계에 내장 된 4-X 슬롯 형 횡 구동 제어 엔진으로 만든 십자형 가스 역학 벨트 인 중요한 트럼프 카드가 있습니다.
이 "벨트"는 로켓 (9MX96ДМ와 같은)의 질량 중심에 위치합니다. 30-35 km 고도에서도 조종 목표에 도달하면 우주에서 "Aster-40"의 활기를 불어 넣을 수 있습니다. 문자 그대로 4 -5의 1/100 초에 15-20 유닛에 과부하가 걸리므로 분명히 X-32이 타격하기 어렵지 않습니다. 개발자는이 번개 가스 동적 제어 장치 "PIF-PAF"를 사용했습니다. 그것은 많은 경우에 직접 타격 "to-kill"으로 타격 할 수 있다는 것이 정확히 알려져 있습니다. 큰 레이더 가시성을 지닌 거대한 X-32가 Aster에서 "빠져 나올"수 있기를 바랄 필요조차 없습니다. 5-7 km의 낮은 고도에서 그림이 악화됩니다. 대기압이 높으면 Aster-30 전투 스테이지가 55-60 유닛의 과부하로 목표물로 기동 할 수 있습니다. 이점 목록은 더 높고 정확한 J- 대역 (10에서 20 GHz까지)에서 작동하는 능동 레이더 유도 헤드로 완료됩니다.
기회는 미국의 강화 된 항공 모함의 바닥에 보낼 경우 위의 합계의 결과는 (하나 개의 항공 모함 클래스 "제럴드 포드"1 순양함 "타이 콘데로"와 2-3 구축함 "알리 버크") 30-36 대함 미사일을 통해 X는-32은 상당히 남아 어려운 일이 아니다 (0,6 부근), 엘리자베스 여왕과 대담한 4 대 대공 방어기의 일환으로 영국 AUG를 파괴하는 것은 Aster-30 SAM의 가장 높은 비행 기술 파라미터 때문에 성공하지 못할 것입니다. 그건 그렇고,이 안티 미사일은 "Block 1NT"버전에서 완전히 다른 수준으로 옮겨 질 것입니다. 그 특유의 기능은 고정밀의 초소형 발리 스틱 요소를 다루는 더욱 진보 된 ARGSN mm-Ka-band가 될 것입니다 оружия. 그러한 반 폐기 계급을 열려면 "지르콘"과 "단검"만을 소망해야합니다.
정보 출처 :
https://svpressa.ru/war21/article/196146/
http://www.deagel.com/Defensive-Weapons/Standard-SM-2-Block-IVA_a001148008.aspx
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm-6/sm-6.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x22/x22.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/samp_t/samp_t.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/paams/paams.shtml
https://www.globalsecurity.org/space/systems/sm2.htm
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