마카 로프 제독 러시아 함대의 천재
31년 전인 13년 1904월 114일(XNUMX월 XNUMX일) 스테판 마카로프 제독이 사망했다. 러시아는 해전에서 적을 무찌른 많은 재능있는 해군 사령관을 알고 있었지만 Makarov는 단순한 영웅 장교가 아니라 뛰어난 이론가이자 여러면에서 시대를 앞서간 혁신가였습니다.
Stepan Osipovich Makarov는 세습 해군 장교였습니다. 그의 아버지 Osip Fedorovich Makarova (1813-1878)는 Nikolaev에서 근무한 다음 Nikolaevsk-on-Amur에서 근무했습니다. Stepan Osipovich는 1849 년 Nikolaev에서 태어 났으며 그의 아버지처럼 자신을 위해 해군 장교의 경력을 선택했습니다. 1865년에 스테판 마카로프는 니콜라예프스크나아무르에 있는 해군학교를 졸업하고 그곳에서 군단을 위한 인원을 훈련시켰습니다. 해군 네비게이터.
대학을 졸업 한 후 16 세의 하사관은 뛰어난 사람, 항해사 및 세계 일주 여행 참가자 인 Robert Aleksandrovich Lund 대위가 지휘하는 Varyag 코르벳에 배정되었습니다. 사령관은 젊은 마카로프를 해양 예술 분야에서 탁월한 성공을 거둔 매우 유망한 선원이라고 말했습니다. Makarov는 처음에는 Varyag 코르벳에서, 그 다음에는 Pyotr Ivanovich Polozov 중령이 지휘하는 Askold 코르벳에서 2 년 동안 코르벳에서 근무했습니다. 1867년에 그는 해군 생도 군단의 중함으로 승진했고 1869년에야 러시아 함대 중함의 부기장 직급을 받았습니다. 그 당시 이미 젊은 미드 쉽맨은 대부분의 다른 해군 장교처럼 봉사하는 것이 아니라 연구 작업과 결합하려고했습니다.
Makarov가 배속된 Rusalka 장갑선은 당시 러시아의 새로운 유형의 해안 방어선이었습니다. 첫째, "인어"의 차체에 장갑을 씌웠고, 둘째, 주함포를 회전식 포탑에 배치했습니다. 배가 좁은 스케리를 따라갔을 때 그는 함정을 만났습니다. 많은 양의 물이 배에 들어갔고 그 후 사령관은 Rusalka를 좌초시키고 잠수를 시작하기로 결정했습니다. 젊은 네비게이터는 "인어"가 범람 한 이유에 대해 매우 관심이 많았고 곧 "Sea Collection"에 미드 쉽맨 Stepan Makarov "Armored boat "Mermaid"의 기사가 나타났습니다. 보트의 부력과 이러한 특성을 제거하기 위해 제안된 수단에 대한 연구. 여기에서 중함은 러시아 해군부의 승인을 받은 상세한 권장 사항으로 문제 해결에 대한 자신의 비전을 제시했습니다. Midshipman Makarov의 제안의 본질은 선박의 개별 구획이 범람하는 경우에도 부력을 유지할 수 있도록 뚫을 수없는 파티션으로 선박을 나누는 것이 었습니다. 또한 고정식 물 펌핑 시스템의 도움으로 승무원은 손상된 선체를 통해 선박에 침투한 물을 신속하게 제거할 수 있었습니다.
Makarov의 추가 서비스는 러시아 제국이 벌인 수많은 전쟁과 관련이 있습니다. 훌륭한 사령관 인 젊은 장교는 기술 혁신을 잊지 않았습니다. 러시아-터키 전쟁 중에 해군성이 군사적 필요를 위해 민간 선박을 동원했을 때 그중 한 명인 Grand Duke Konstantin은 Makarov 중위의 지휘를 받았습니다. 그는 배를 대규모로 재 장비하여 광산 보트의 기지로 바꿨습니다. 전쟁 발발 후 전투 임무를 수행하기 위해 처음으로 흑해로 간 것은 증기선 "Grand Duke Konstantin"이었습니다. 1877년 1878월~XNUMX년 XNUMX월의 전투 중. Batum 지역에서 Makarov는 처음으로 자체 추진 광산 인 어뢰를 사용하여 광산 보트를 포함한 증기선의 장점을 성공적으로 사용했습니다.
1880-1881년. 러시아는 Tekins의 호전적인 투르크멘 부족을 정복하기 위해 유명한 Akhal-Teke 탐험에 착수했습니다. 지상군은 Akhal-Teke 원정대에서 주요 역할을했지만 함대를위한 전투 임무도있었습니다. 배는 아스트라한에서 크라스노보츠크로 화물을 운반하는 투르크메니스탄의 러시아 군대에 공급했습니다. 그 당시 카스피해와 마카로프에서 봉사했습니다. 그는 Akhal-Teke 원정에서 러시아 군대를 지휘 한 Mikhail Dmitrievich Skobelev 장군과 St. George의 십자가를 교환하는 영광을 누 렸습니다. Akhal-Teke 탐험에서 러시아-터키 전쟁에 참여하여 Makarov는 빠른 경력을 쌓을 수있었습니다. 1881-1882년. 그는 Taman 증기선을 지휘했고 1885 년에는 Pozharsky 왕자 호위함을 지휘했고 1886-1889 년에는 지휘했습니다. 세계 일주를 한 코르벳 함 "Vityaz"를 지휘했습니다.
Makarov의 일주 참여는 전설적인 선원의 삶에서 또 다른 놀라운 페이지입니다. 1886년 37세의 마카로프는 1급 대위였습니다. Vityaz 코르벳 함을 지휘하여 대서양을 가로 질러 세계 일주 여행을하고 남미를 돌고 요코하마에 도착한 후 거의 XNUMX 년 동안 항해 한 후 블라디보스토크에 도착했습니다. 세계 일주 여행 중에 배의 승무원은 귀중한 해양학 및 기타 연구를 수행했습니다. 그래서 XNUMX시간마다 바닷물의 온도와 비중을 측정했다. 승무원은 바다의 다른 부분에서 깊이를 측정하고 해류를 조사했습니다.
해군부가 엄청난 양의 귀중한 정보를 받은 전 세계를 여행한 후 해군과 과학계에서 마카로프 1급 대위의 권위는 전례 없는 수준으로 높아졌습니다. 뛰어난 장교의 장점이 높이 평가되었습니다. 이미 1890년에 그는 후방 제독으로 승진했고 발틱 함대의 하급 기함으로 임명되었습니다. 마카로프는 겨우 41세였다. 발틱 함대의 하급 기함으로 1894년 동안 복무한 후 스테판 마카로프는 해군 포병 수석 검사관으로 옮겨졌습니다. 이것은 매우 진지한 약속이었습니다. 포병은 항상 해전에서 중요한 역할을 해왔으며 Makarov는 러시아 함대의 모든 해군 포병의 전투 효율성과 효율성을 높이는 책임을 져야했습니다. 그리고 그는 해군 포병 강화에 개인적으로 기여하면서 명예롭게이 임무에 대처했습니다. 예를 들어 소위 개발한 사람은 Stepan Makarov였습니다. "Makarov caps"-제독 사망 후 함대가 채택한 갑옷 관통 포탄에 대한 팁. 마카로프 소장은 해군 포병사령관으로 약 XNUMX년간 복무한 뒤 XNUMX년 지중해에서 XNUMX개 중대를 지휘했고, 이듬해 XNUMX개 중대장으로 태평양으로 전출됐다.
러시아 제국과 이웃 일본 사이의 관계가 악화되었습니다. "떠오르는 태양의 땅"은 중국과 한국의 태평양 연안에 대한 광범위한 계획을 가지고 있었으며 러시아 제국도 잠재적 영향력 영역으로 간주했습니다. Makarov는 태평양의 군사 정치적 상황을 잘 알고 있었기 때문에이 지역에서 러시아 해군을 강화할 필요성을 주장했습니다. 러일 전쟁이 발발하기 XNUMX년 전, 마카로프 제독은 조만간 러시아와 일본 제국이 직접적인 군사적 대결 단계에 들어갈 것임을 잘 알고 있었고, 러시아 함대가 불가피한 상황에 대비해야 한다고 믿었습니다. 전쟁. Makarov에 따르면 일본 해군을 과소 평가해서는 안됩니다. 제독은 일본이 애초에 국군과 해군의 현대화를 위해 노력하고 있다는 것을 잘 알고 있었기 때문에 러시아가 발트해와 흑해 함대의 발전에만 집중하면서 태평양 방향을 무시해서는 안 된다.
그러나 Makarov는 자신의 손으로 태평양에서 함대를 개발하면서 상황을 통제하지 못했습니다. 1896 년에 그는 다시 러시아의 유럽 지역 인 발트해로 옮겨져 Makarov가 발트해 함대의 실용 대대 사령관으로 임명되었고 1899 년에는 크론 슈타 트 항구의 총사령관으로 임명되었습니다. 크론슈타트 주지사. 우선 행정직 이었지만 제독은 과학 연구를 잊지 않고 그러한 일을 훌륭하게 해냈습니다. 1896년에 스테판 마카로프는 함대 부장관으로 임명되었습니다.
1895년에 마카로프 제독은 해군에서 여전히 사용되는 러시아 세마포어 알파벳을 개발했습니다. 알파벳은 러시아 알파벳에 따라 컴파일되며 29개의 알파벳과 3개의 서비스 문자를 포함합니다. 세마포어 알파벳의 각 문자 또는 기호는 깃발을 든 손의 특정 위치에 해당하며, 세마포어 메시지에는 각각 깃발을 든 손의 위치가 나타내는 문자로 구성된 단어가 포함됩니다. 2011년에야 세마포어 알파벳은 러시아 해군 주니어 통신 전문가를 위한 훈련 프로그램에서 제외되었습니다.
러시아 함대의 진보적 인 마음이 점점 더 자주 이야기하는 북해 항로 개발의 가장 열렬한 지지자 중 한 명이 된 것은 Makarov 제독이었습니다. 여행자이자 해군 사령관 인 Stepan Makarov는 발트해에서 태평양까지 바다로 군사 정치적 관점에서 가장 빠르고 안전한 북쪽 바다를 통한 우회로임을 이해했습니다. 그러나 북극해 항로의 개통은 선박이 얼음을 통과하기 위한 특별한 조건을 요구했고 마카로프는 쇄빙선 이론을 적극적으로 개발하기 시작했습니다. 그는 Ermak 쇄빙선 건설에 적극적으로 참여했으며 1901년에는 이 쇄빙선을 타고 Franz Josef Land 섬을 탐험했습니다.
마카로프 중장은 1904년 27월까지 9년 이상 크론슈타트 항구의 총사령관으로 재직했습니다. 1904월 초에 그는 일본이 러시아 제국과 전쟁을 시작할 것이라고 강조하는 분석 노트를 썼습니다. 결과적으로 중장은 참으로 옳았습니다. 1년 14월 1904일(24월 8일) 러일전쟁이 발발했다. 해군부는 즉시 "러시아 함대의 천재"인 Kronstadt 항구를 지휘 한 Stepan Makarov 중장을 기억했습니다. 귀중한 전문가로서 그는 극동으로 옮겨졌습니다. 1904 년 XNUMX 월 XNUMX 일 (XNUMX) 마카로프 제독이 태평양 전대 사령관으로 임명되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일(XNUMX월 XNUMX일) 태평양에 있는 러시아 함대의 주요 기지 중 하나인 여순항에 도착했다.
스테판 마카로프는 문자 그대로 여순항에 주둔한 러시아 대원들에게 새로운 생명을 불어넣었습니다. 그는 즉시 승무원의 정규 전투 훈련을 조직하기 시작했습니다. 그들은 바다로의 훈련 여행, 기동 및 사격, 지뢰 설치, 지뢰 제거를 시작했습니다. Stepan Makarov는 승무원이 다소 비관적이기 전에 러시아 해군 장교와 선원에게 일본 함대를 물리 칠 가능성을 설득했습니다. Makarov의 지휘하에있는 함대의 두 배는 일본 제독 Togo가 외부 도로에서 러시아 선박을 막고 Port Arthur 봉쇄를 시작하려는 시도를 막았습니다. 중장은 해군부에 구축함 8척과 해체된 구축함 40척을 철도로 포트 아서까지 보낼 것을 요구했지만, 국방부 지도부는 제독의 요구를 들어주지 않았다. Makarov 부제 독의 기함은 Stepan Makarov가 개인적으로 적대 행위에 참여한 전함 Petropavlovsk였습니다.
30년 1904월 31일 마카로프 제독은 정찰 공격에 구축함 분대를 보냈고 80월 1일 아침 끔찍한 구축함이 일본 선박과 불평등한 전투를 벌였다는 사실을 알게 되었습니다. 사령관은 끔찍한 것을 돕기 위해 Bayan 순양함을 보냈고 구축함을 직접 돕기로 결정했습니다. 편대 사령관은 기함 전함 Petropavlovsk를 타고 바다로 나가 일본 함대를 몰아 냈지만 곧 일본 함대의 주력과 충돌했습니다. 우세한 적을 떠나 전함 Petropavlovsk는 Port Arthur 항구로 향했지만 해안에서 2 마일 떨어진 기함은 앵커 광산에 의해 폭파되었습니다. 광산 폭발로 인해 활 포병 지하실에서 탄약이 폭발했습니다. 전함 Petropavlovsk가 침몰했습니다. 구명정은 Petropavlovsk의 폭발을 관찰 한 승무원이 다른 배에서 내 렸습니다. 10 명을 태울 수 있었는데 그중 Petropavlovsk 사령관, 17 급 Nikolai Matveevich Yakovlev 대위, 태평양 함대 사령관 본부 해군 부장, 18 급 대위 대공 키릴 블라디미로비치(황제 니콜라이 650세의 사촌). 그러나 Stepan Makarov 중장은 발견되지 않았습니다. 그는 실종되었습니다. 뛰어난 러시아 해군 사령관은 전함 Petropavlovsk의 참모 장교 652 명, 선박 장교 55 ~ XNUMX 명, 선원 XNUMX ~ XNUMX 명과 함께 사망했습니다. 오랫동안 러시아에 봉사하고 러시아 함대 발전에 더 큰 공헌을 할 수 있었던 XNUMX 세의 마카로프 제독의 비극적 인 죽음은 국가에 막대한 손실이었습니다.
Stepan Osipovich Makarov의 이름은 금색 글자로 새겨져 있습니다. 역사 러시아 함대의 해군 교육 기관은 군대 (블라디보스토크의 태평양 해군 연구소)와 민간인 (해양 함대 주립 대학교 및 해양 주립 대학교 상트 페테르부르크 대학)의 이름을 따서 명명되었습니다. 상트 페테르부르크의 함대), 러시아 도시의 거리, 선박. 국가의 여러 도시에서 마카로프 제독을 기리기 위해 기념비가 세워졌습니다.
Stepan Osipovich Makarov는 세습 해군 장교였습니다. 그의 아버지 Osip Fedorovich Makarova (1813-1878)는 Nikolaev에서 근무한 다음 Nikolaevsk-on-Amur에서 근무했습니다. Stepan Osipovich는 1849 년 Nikolaev에서 태어 났으며 그의 아버지처럼 자신을 위해 해군 장교의 경력을 선택했습니다. 1865년에 스테판 마카로프는 니콜라예프스크나아무르에 있는 해군학교를 졸업하고 그곳에서 군단을 위한 인원을 훈련시켰습니다. 해군 네비게이터.
대학을 졸업 한 후 16 세의 하사관은 뛰어난 사람, 항해사 및 세계 일주 여행 참가자 인 Robert Aleksandrovich Lund 대위가 지휘하는 Varyag 코르벳에 배정되었습니다. 사령관은 젊은 마카로프를 해양 예술 분야에서 탁월한 성공을 거둔 매우 유망한 선원이라고 말했습니다. Makarov는 처음에는 Varyag 코르벳에서, 그 다음에는 Pyotr Ivanovich Polozov 중령이 지휘하는 Askold 코르벳에서 2 년 동안 코르벳에서 근무했습니다. 1867년에 그는 해군 생도 군단의 중함으로 승진했고 1869년에야 러시아 함대 중함의 부기장 직급을 받았습니다. 그 당시 이미 젊은 미드 쉽맨은 대부분의 다른 해군 장교처럼 봉사하는 것이 아니라 연구 작업과 결합하려고했습니다.
Makarov가 배속된 Rusalka 장갑선은 당시 러시아의 새로운 유형의 해안 방어선이었습니다. 첫째, "인어"의 차체에 장갑을 씌웠고, 둘째, 주함포를 회전식 포탑에 배치했습니다. 배가 좁은 스케리를 따라갔을 때 그는 함정을 만났습니다. 많은 양의 물이 배에 들어갔고 그 후 사령관은 Rusalka를 좌초시키고 잠수를 시작하기로 결정했습니다. 젊은 네비게이터는 "인어"가 범람 한 이유에 대해 매우 관심이 많았고 곧 "Sea Collection"에 미드 쉽맨 Stepan Makarov "Armored boat "Mermaid"의 기사가 나타났습니다. 보트의 부력과 이러한 특성을 제거하기 위해 제안된 수단에 대한 연구. 여기에서 중함은 러시아 해군부의 승인을 받은 상세한 권장 사항으로 문제 해결에 대한 자신의 비전을 제시했습니다. Midshipman Makarov의 제안의 본질은 선박의 개별 구획이 범람하는 경우에도 부력을 유지할 수 있도록 뚫을 수없는 파티션으로 선박을 나누는 것이 었습니다. 또한 고정식 물 펌핑 시스템의 도움으로 승무원은 손상된 선체를 통해 선박에 침투한 물을 신속하게 제거할 수 있었습니다.
Makarov의 추가 서비스는 러시아 제국이 벌인 수많은 전쟁과 관련이 있습니다. 훌륭한 사령관 인 젊은 장교는 기술 혁신을 잊지 않았습니다. 러시아-터키 전쟁 중에 해군성이 군사적 필요를 위해 민간 선박을 동원했을 때 그중 한 명인 Grand Duke Konstantin은 Makarov 중위의 지휘를 받았습니다. 그는 배를 대규모로 재 장비하여 광산 보트의 기지로 바꿨습니다. 전쟁 발발 후 전투 임무를 수행하기 위해 처음으로 흑해로 간 것은 증기선 "Grand Duke Konstantin"이었습니다. 1877년 1878월~XNUMX년 XNUMX월의 전투 중. Batum 지역에서 Makarov는 처음으로 자체 추진 광산 인 어뢰를 사용하여 광산 보트를 포함한 증기선의 장점을 성공적으로 사용했습니다.
1880-1881년. 러시아는 Tekins의 호전적인 투르크멘 부족을 정복하기 위해 유명한 Akhal-Teke 탐험에 착수했습니다. 지상군은 Akhal-Teke 원정대에서 주요 역할을했지만 함대를위한 전투 임무도있었습니다. 배는 아스트라한에서 크라스노보츠크로 화물을 운반하는 투르크메니스탄의 러시아 군대에 공급했습니다. 그 당시 카스피해와 마카로프에서 봉사했습니다. 그는 Akhal-Teke 원정에서 러시아 군대를 지휘 한 Mikhail Dmitrievich Skobelev 장군과 St. George의 십자가를 교환하는 영광을 누 렸습니다. Akhal-Teke 탐험에서 러시아-터키 전쟁에 참여하여 Makarov는 빠른 경력을 쌓을 수있었습니다. 1881-1882년. 그는 Taman 증기선을 지휘했고 1885 년에는 Pozharsky 왕자 호위함을 지휘했고 1886-1889 년에는 지휘했습니다. 세계 일주를 한 코르벳 함 "Vityaz"를 지휘했습니다.
Makarov의 일주 참여는 전설적인 선원의 삶에서 또 다른 놀라운 페이지입니다. 1886년 37세의 마카로프는 1급 대위였습니다. Vityaz 코르벳 함을 지휘하여 대서양을 가로 질러 세계 일주 여행을하고 남미를 돌고 요코하마에 도착한 후 거의 XNUMX 년 동안 항해 한 후 블라디보스토크에 도착했습니다. 세계 일주 여행 중에 배의 승무원은 귀중한 해양학 및 기타 연구를 수행했습니다. 그래서 XNUMX시간마다 바닷물의 온도와 비중을 측정했다. 승무원은 바다의 다른 부분에서 깊이를 측정하고 해류를 조사했습니다.
해군부가 엄청난 양의 귀중한 정보를 받은 전 세계를 여행한 후 해군과 과학계에서 마카로프 1급 대위의 권위는 전례 없는 수준으로 높아졌습니다. 뛰어난 장교의 장점이 높이 평가되었습니다. 이미 1890년에 그는 후방 제독으로 승진했고 발틱 함대의 하급 기함으로 임명되었습니다. 마카로프는 겨우 41세였다. 발틱 함대의 하급 기함으로 1894년 동안 복무한 후 스테판 마카로프는 해군 포병 수석 검사관으로 옮겨졌습니다. 이것은 매우 진지한 약속이었습니다. 포병은 항상 해전에서 중요한 역할을 해왔으며 Makarov는 러시아 함대의 모든 해군 포병의 전투 효율성과 효율성을 높이는 책임을 져야했습니다. 그리고 그는 해군 포병 강화에 개인적으로 기여하면서 명예롭게이 임무에 대처했습니다. 예를 들어 소위 개발한 사람은 Stepan Makarov였습니다. "Makarov caps"-제독 사망 후 함대가 채택한 갑옷 관통 포탄에 대한 팁. 마카로프 소장은 해군 포병사령관으로 약 XNUMX년간 복무한 뒤 XNUMX년 지중해에서 XNUMX개 중대를 지휘했고, 이듬해 XNUMX개 중대장으로 태평양으로 전출됐다.
러시아 제국과 이웃 일본 사이의 관계가 악화되었습니다. "떠오르는 태양의 땅"은 중국과 한국의 태평양 연안에 대한 광범위한 계획을 가지고 있었으며 러시아 제국도 잠재적 영향력 영역으로 간주했습니다. Makarov는 태평양의 군사 정치적 상황을 잘 알고 있었기 때문에이 지역에서 러시아 해군을 강화할 필요성을 주장했습니다. 러일 전쟁이 발발하기 XNUMX년 전, 마카로프 제독은 조만간 러시아와 일본 제국이 직접적인 군사적 대결 단계에 들어갈 것임을 잘 알고 있었고, 러시아 함대가 불가피한 상황에 대비해야 한다고 믿었습니다. 전쟁. Makarov에 따르면 일본 해군을 과소 평가해서는 안됩니다. 제독은 일본이 애초에 국군과 해군의 현대화를 위해 노력하고 있다는 것을 잘 알고 있었기 때문에 러시아가 발트해와 흑해 함대의 발전에만 집중하면서 태평양 방향을 무시해서는 안 된다.
그러나 Makarov는 자신의 손으로 태평양에서 함대를 개발하면서 상황을 통제하지 못했습니다. 1896 년에 그는 다시 러시아의 유럽 지역 인 발트해로 옮겨져 Makarov가 발트해 함대의 실용 대대 사령관으로 임명되었고 1899 년에는 크론 슈타 트 항구의 총사령관으로 임명되었습니다. 크론슈타트 주지사. 우선 행정직 이었지만 제독은 과학 연구를 잊지 않고 그러한 일을 훌륭하게 해냈습니다. 1896년에 스테판 마카로프는 함대 부장관으로 임명되었습니다.
1895년에 마카로프 제독은 해군에서 여전히 사용되는 러시아 세마포어 알파벳을 개발했습니다. 알파벳은 러시아 알파벳에 따라 컴파일되며 29개의 알파벳과 3개의 서비스 문자를 포함합니다. 세마포어 알파벳의 각 문자 또는 기호는 깃발을 든 손의 특정 위치에 해당하며, 세마포어 메시지에는 각각 깃발을 든 손의 위치가 나타내는 문자로 구성된 단어가 포함됩니다. 2011년에야 세마포어 알파벳은 러시아 해군 주니어 통신 전문가를 위한 훈련 프로그램에서 제외되었습니다.
러시아 함대의 진보적 인 마음이 점점 더 자주 이야기하는 북해 항로 개발의 가장 열렬한 지지자 중 한 명이 된 것은 Makarov 제독이었습니다. 여행자이자 해군 사령관 인 Stepan Makarov는 발트해에서 태평양까지 바다로 군사 정치적 관점에서 가장 빠르고 안전한 북쪽 바다를 통한 우회로임을 이해했습니다. 그러나 북극해 항로의 개통은 선박이 얼음을 통과하기 위한 특별한 조건을 요구했고 마카로프는 쇄빙선 이론을 적극적으로 개발하기 시작했습니다. 그는 Ermak 쇄빙선 건설에 적극적으로 참여했으며 1901년에는 이 쇄빙선을 타고 Franz Josef Land 섬을 탐험했습니다.
마카로프 중장은 1904년 27월까지 9년 이상 크론슈타트 항구의 총사령관으로 재직했습니다. 1904월 초에 그는 일본이 러시아 제국과 전쟁을 시작할 것이라고 강조하는 분석 노트를 썼습니다. 결과적으로 중장은 참으로 옳았습니다. 1년 14월 1904일(24월 8일) 러일전쟁이 발발했다. 해군부는 즉시 "러시아 함대의 천재"인 Kronstadt 항구를 지휘 한 Stepan Makarov 중장을 기억했습니다. 귀중한 전문가로서 그는 극동으로 옮겨졌습니다. 1904 년 XNUMX 월 XNUMX 일 (XNUMX) 마카로프 제독이 태평양 전대 사령관으로 임명되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일(XNUMX월 XNUMX일) 태평양에 있는 러시아 함대의 주요 기지 중 하나인 여순항에 도착했다.
스테판 마카로프는 문자 그대로 여순항에 주둔한 러시아 대원들에게 새로운 생명을 불어넣었습니다. 그는 즉시 승무원의 정규 전투 훈련을 조직하기 시작했습니다. 그들은 바다로의 훈련 여행, 기동 및 사격, 지뢰 설치, 지뢰 제거를 시작했습니다. Stepan Makarov는 승무원이 다소 비관적이기 전에 러시아 해군 장교와 선원에게 일본 함대를 물리 칠 가능성을 설득했습니다. Makarov의 지휘하에있는 함대의 두 배는 일본 제독 Togo가 외부 도로에서 러시아 선박을 막고 Port Arthur 봉쇄를 시작하려는 시도를 막았습니다. 중장은 해군부에 구축함 8척과 해체된 구축함 40척을 철도로 포트 아서까지 보낼 것을 요구했지만, 국방부 지도부는 제독의 요구를 들어주지 않았다. Makarov 부제 독의 기함은 Stepan Makarov가 개인적으로 적대 행위에 참여한 전함 Petropavlovsk였습니다.
30년 1904월 31일 마카로프 제독은 정찰 공격에 구축함 분대를 보냈고 80월 1일 아침 끔찍한 구축함이 일본 선박과 불평등한 전투를 벌였다는 사실을 알게 되었습니다. 사령관은 끔찍한 것을 돕기 위해 Bayan 순양함을 보냈고 구축함을 직접 돕기로 결정했습니다. 편대 사령관은 기함 전함 Petropavlovsk를 타고 바다로 나가 일본 함대를 몰아 냈지만 곧 일본 함대의 주력과 충돌했습니다. 우세한 적을 떠나 전함 Petropavlovsk는 Port Arthur 항구로 향했지만 해안에서 2 마일 떨어진 기함은 앵커 광산에 의해 폭파되었습니다. 광산 폭발로 인해 활 포병 지하실에서 탄약이 폭발했습니다. 전함 Petropavlovsk가 침몰했습니다. 구명정은 Petropavlovsk의 폭발을 관찰 한 승무원이 다른 배에서 내 렸습니다. 10 명을 태울 수 있었는데 그중 Petropavlovsk 사령관, 17 급 Nikolai Matveevich Yakovlev 대위, 태평양 함대 사령관 본부 해군 부장, 18 급 대위 대공 키릴 블라디미로비치(황제 니콜라이 650세의 사촌). 그러나 Stepan Makarov 중장은 발견되지 않았습니다. 그는 실종되었습니다. 뛰어난 러시아 해군 사령관은 전함 Petropavlovsk의 참모 장교 652 명, 선박 장교 55 ~ XNUMX 명, 선원 XNUMX ~ XNUMX 명과 함께 사망했습니다. 오랫동안 러시아에 봉사하고 러시아 함대 발전에 더 큰 공헌을 할 수 있었던 XNUMX 세의 마카로프 제독의 비극적 인 죽음은 국가에 막대한 손실이었습니다.
Stepan Osipovich Makarov의 이름은 금색 글자로 새겨져 있습니다. 역사 러시아 함대의 해군 교육 기관은 군대 (블라디보스토크의 태평양 해군 연구소)와 민간인 (해양 함대 주립 대학교 및 해양 주립 대학교 상트 페테르부르크 대학)의 이름을 따서 명명되었습니다. 상트 페테르부르크의 함대), 러시아 도시의 거리, 선박. 국가의 여러 도시에서 마카로프 제독을 기리기 위해 기념비가 세워졌습니다.
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