라인 크루저 라이벌 : Moltke vs. Lion
앞서 언급했듯이 Von der Tann은 전투 순양함의 표준에 가까운 그 당시 훌륭한 배로 판명되었습니다. 따라서 내년 (그리고 독일 조선소의 "법률"에 따라 함대"연간 하나의 큰 순양함을 배치) 독일은 새로운 프로젝트를 내놓지 않았지만 이전 프로젝트를 개선하는 길을 갔다. 그러나 프로젝트 개선 방향에 대한 의견은 매우 흥미롭고 다소 예상치 못한 것으로 표현되었습니다. Von der Tann의 설립 이전에도 발언을 시작한 것은 흥미로 웠습니다.
따라서 23 (1907)의 2 von Tirpitz는 새 순양함이 Von der Tann이 증가해야한다고 말했습니다. 이에 따라 설계 사무소는 5 월 1907에 305에 전체 메모를 제출했는데, XNUMX은 새로운 전투 용병에 대한 약간 다른 비전을 입증했습니다. G. 참모는 Tirpitz가 8 개의 XNUMX-mm 대포로 새로운 순양함을 건설 할 것을 제안했지만 어느 누구도 주장하지 않는다. 그러나 상대방의 주장으로 판단 할 때, 그는 정확히 그것을 의미했다.
디자인 국은 할당 된 예산 내에서 8 개의 최신 305-mm 건으로 전투 순양함을 만들 수 있다고 인정했지만 그렇게하지 않을 것을 제안했습니다. 그것은 의심의 여지없이, 최신 전함은 12 인치 총을 필요로하지만 순양함은 아마도 280-mm을 충분히 갖추고 있지만 전장과의 전투에는 여전히 적합합니다. 구경을 높이는 대신 총의 개수를 늘려야합니다. 이렇게하면 "큰"순양함이 동시에 여러 목표물을 발사 할 수있게되며 이는 우수한 영국군과의 해전에서 매우 중요합니다. 따라서 새로운 크루저에 280-mm 구경총을두고 12 개로 늘리는 것이 좋습니다. 예약은 "Fon der Tannu"와 일치해야하며 속도는 24,5 노드보다 낮지 않습니다.
이에 따라 제국 해양국은 설계국이 주요 구경 통의 수를 늘릴 필요성에 대한 논란이 없다고 (그러나) 대답했다. 그러나 명시된 목표에 필요한 총 12 발이 아직 없다면 10 개이면 충분하다. 동시에 전장에있는 305-mm 건은 다른 누군가의 변덕 때문에 등장한 것이 아니라 비행 중대 전투의 임무를 가장 잘 수행했기 때문에 305-mm 건으로 "큰"순양함을 준비해야한다고 폰 헤링런 제독은 지적했다. . 제독은 또한 10 280-mm 건으로 무장 한 고속 전함 프로젝트 중 하나에 대한 최근의 계산이 20 300-20 700의 변위에서 가능하다는 것을 보여주었습니다. 이제 더 큰 순양함을 제작할 수 있으므로 추가 변위가 상당히 발생합니다 305-mm 건에 사용할 수 있습니다.
일반적으로 제국 해사부는 10 305-mm 건으로 전투 순양함을 건설 할 것을 제안했는데 "Dreadnought"계획에 따라 배치되었으며 방어는 "Fon-der-Tann"과 일치해야했으며 속도는 24,5 노트보다 낮지 않았습니다.
결과적으로 17은 미래의 순양함에 대한 최종 결정을 내릴 수 있습니다. 우리는 1907 10-mm 총에 멈춰 섰습니다. "Fon der Tann"에 설치되어있는 것과 같고, 속도는 280에서 24 매듭까지이어야합니다. 변위는 현대 전함보다 커야합니다. 즉 24,5 22 t (이것은 "Helgoland"와 같은 최신 드레드 노트가 그때 보였던 방법입니다). 회의에서, 모든 관심있는 사람들 앞에서, 그들은 미래의 "큰"순양함의 포병 위치에 대한지도를 스케치했습니다.
흥미롭게도 그때조차도 먹이 타워가 선형으로 높게 배치 된 것에 대한 우려가있었습니다. 서로 가깝게 위치하고 있기 때문에 한 번의 성공으로 실패했을 수 있습니다.
순양함의 디자인은 이러한 혁신이 3 600 t에서 Fon der Tannan 변위를 증가시켜 1-mm 건의 추가 탑과 요새 000의 확장에 대한 측면 높이 900를 증가시킬 것을 요구했습니다 t - 기계 및 메커니즘의 추가 가중치, 280, 기타 요구 사항, 450 230, t - 위의 모든 것이 적합하도록 몸체의 기하학적 치수가 증가합니다. 그러나 이것은 이전에 표시된 1 000 변위를 넘어서기 때문에 과도한 폰 Tirpitz로 보입니다. 이에 대한 반응으로 모든 종류의 혁신을 완전히 포기하고 "Von der Tanna"의 이미지와 닮은 크루저를 만드는 작은 "반란군의 디자이너"가 생겼습니다. 디자인 사무소는 영국에서 3 개의 Invincibles를 제작하고 새것을 세우지 않았으며 22 000에서 필요한 혁신을 "압도 할 수 없다"는 말을 들었습니다. 첫 번째 전투 순양함 시리즈의 테스트 결과를 기다리고 있으며 독일 만 매년 구축합니다 오프 - 시리즈 대형 순양함, 매번 새로운 프로젝트.
그럼에도 불구하고, 물론, admirals 주장하고, 우주선은 새로운 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 전투 순양함 Moltke의 정상적인 (전체) 변위는 22 979 (25 400)입니다.
포병.
이전에 말했듯이, Fon der Tann의 4 개 2 구 타워에는 8 개의 280-mm / 45 건이 설치되었습니다. 이 프로젝트는 Moltka에 10 개의 총을 설치하기로되어 있었지만 사실이 배는 더 강력한 280-mm / 50 포병 시스템을 받았다. Von der Tanna 건은 302 kg 비행에서 850 m / s의 초기 속도로 발사체를 보냈지 만 Moltke 건은 895 m / s이었습니다. 의심의 여지가없이, 주요 구경 "Moltke"의 갑옷 침투가 증가했으며, 같은 방식으로 발사 범위를 증가시킬 수있었습니다. 그러나 슬프 도다 - "Von der Tanna"의 총 최대 고도가 20 도인 경우 "Moltke"- 13도. 그 결과 발사 범위는 18 900 m에서 18 100 m으로 감소했으며 고도 각도를 1916 우박으로 높이면 16 g에서만 감소합니다. 19 100에 도달했습니다. 탄약은 같은 수준으로 유지되었습니다. "Moltke"는 "Fon der Tanne"의 81-82에 대한 각 무기의 83 발사체를 가지고 있었지만, 총기 탄환의 추가로 인해 총 탄약은 물론 660 810 껍질에. 물론, 메인 구경 "몰트 케"의 모든 10 건은 한쪽에서 발사 될 수 있습니다.
중간 구경은 "Fon der Tanne"에 설치된 것과 동일한 150-mm / 45 건으로 표현되었습니다. 그들의 탄약은 50 갑옷 피어싱과 100 고 폭발 45,3 kg 껍질로 구성되어 있으며, 835 13 (500 운전실) 거리에서 73 m / s의 초기 속도로 비행 할 수 있습니다. 화재 범위를 업그레이드하면 16 800 m (XNUM) 택시.). 유일한 차이점은이 총의 개수에있었습니다 : "Von der Tann"은 91 10-mm / 150 총과 "Moltke"를 더 운반했습니다.
반 - 광산 구경은 88 45 m에서 10,5 m / s의 초기 속도로 750 kg 포탄을 발사하는 12 개의 10-mm / 700 건에 의해 소개되었습니다 (58 운전실). 폰 데르 탄 (Von der Tann)은 같은 무기가 장착되어 있었지만 첫 번째 독일 전투 순양함에는 그 중 16 대가있었습니다.
어뢰 무기에 관해서는 Moltka (Xonx-mm on the Fon der Tann)에 4 개의 500-mm 어뢰 관이 있었고, 그 중 2 개는 활과 선미 줄기에 두 개가 더있었습니다 - 활 450-mm 앞쪽에 터렛 타워. 총 탄약은 280 어뢰입니다.
예약.
Moltke 전투 순양함의 예약은 Fon der Tanna의 것과 매우 유사하지만 약간의 차이점이 있습니다. 또한 "근원"에는 "폰 데르 탄 (Von der Tann)"에 대한 데이터가 포함되어 있지는 않지만 "몰트 케 (Moltke)"에는 데이터가 포함되어 있습니다.
Moltke의 갑옷 보호의 기본은 두 개의 장갑 벨트였습니다. 하단의 높이는 3 100 mm입니다. 위쪽 가장자리와 1 800 mm에서 벨트의 너비는 270 mm이고 나머지 1 300 mm에서는 130 mm까지 점차 얇아졌습니다. 동시에, 270 mm 단면은 40에서 수면 아래로 내려 갔고 (60 cm의 다른 데이터에 따르면) 따라서 1,2-1,4 m에서만 물 위에 올라갔습니다. Fon der Tanna과의 차이점은 결국, Moltke의 갑옷 벨트의 두꺼운 부분은 Fon der Tanna의 두께가 1,8 mm (1,22 mm에 비해 1,57 mm)를 초과하지만 20 또는 270에 비해 250 m이 높았지만 바닥에 Moltke 벨트의 모서리는 동일한 20 mm (130 mm에 대해 150 mm)을 "손실"시킵니다.
하부 장갑 벨트 위에는 정상이있었습니다.이 벨트의 높이는 3 150 mm이었고 길이는 동일한 두께 200 mm이었습니다. "Fon der Tanna"와의 차이점은 Moltke 갑옷 벨트의 주요 구경의 "가로 지르는"타워 반대편에 Moltke의 두께가 225 mm로 증가하지 않았다는 것입니다.
따라서 Moltke 측은 6 250 mm에있는 요새의 전체 길이를 보호했으며 첫 번째 3 150 mm은 200 mm의 두께를 가졌으며 1 800 mm - 270 mm 및 1,3 m은 270 mm에서 130 mm까지 부드럽게 엷어졌습니다. 요새는 엔진과 보일러 실뿐만 아니라 활과 후미 탑을 포함하여 주요 구석의 타워의 먹이 튜브와 지하 저장실을 덮었지만 여전히 선미 탑은 완전히 은폐되어 있지 않았습니다. 요새 바깥에서 보드는 같은 방법으로 예약되었지만 120-100 mm 갑옷 판의 두께는 상단 가장자리까지 100 mm (줄기에 가까워 짐 - 100 mm)와 선미에서 120 mm 가볍게 보호되었습니다. 동시에 선미의 마지막 80 미터는 비무장 상태 였지만 장갑 벨트의 3 mm를 닫은 100 mm 트래버스가있었습니다. 요새 위에 (그러나 그 길이는 전부는 아님) 100-mm 건포도의 케 메이트가 위치했으며, Fon der Tanna처럼 150 mm 갑옷으로 장식되었습니다. 트래버스에 대한 정확한 데이터는 G. Staffa의 설명에 따르면 150에서 140까지 다양한 두께를가집니다.
Moltke 장갑 폼웍은 갑옷과 동일한 두께 (25 mm 수평 부와 50 mm 경사)를 가졌지 만 모양이 Fon der Tanna와 약간 다릅니다 : 수평 부분이 넓은 영역을 차지했고 경사가 큰 각도로 위치했습니다 (30 아님). , 37 우박). 결과적으로 모든 몰트크 타워의 바베트가 갑판의 수평 부분에 올라 갔지만 갑판에 비해 상대적으로 큰 경사 각도와 수직 보호에 비해 작은 각도로 인해 평면 촬영 중 발사체의 영향으로 인한 갑옷이 줄어 들었습니다. 그러나 여기서의 변화는 무시할 수 없을 정도로 작았 다. 우리는 또한 갑옷 갑판의 수평 부분이 수면 위에 1,6 m 높이에 있음을 알 수 있습니다.
이 기갑 형태는 요새 내에서 몰트 케를 보호했지만 G. 스태프의 설명에서와 같이 스턴의 갑옷 갑옷의 12 mm가 끝나기 전에 270에 도달하지 않고 종료되었습니다. 45의 높이에서 선미까지, 수면 아래를 보시고, 경사가없는 수평 갑옷이 있습니다. 장갑 벨트의 40 mm 영역에는 270 mm, 80 mm의 두께가있었습니다. 요새의 기수에서 갑옷 갑판은 50 mm 높이의 수위와 같았고 줄기에 가깝게 휘었습니다.
"Fon der Tanna"의 갑옷 갑판 위의 갑판은 캐스 메이트의 지역에서 장갑을 입었을뿐입니다 (또는 단순히 두께를 늘린 것 - 각각 25 mm). 이해할 수있는 한, 같은 일이 몰트 케에 있었지만, 캐스 메이트의 "천장"은 여전히 35 mm이었다.
코 넥싱 타워의 갑옷 두께는 350 mm에 도달했지만 균일하지 않았고, 측벽은 300 mm, 후벽은 250 mm, 지붕은 80 mm이었습니다. 탑의 보호는 Fon der Tannu, 전면 시트 및 후면 벽 230 mm, 측면 벽 180 mm, 지붕 90 mm 앞쪽의 경사 시트, 지붕 60 mm의 수평 부분, 타워 50 mm의 후면 부분 바닥과 정확히 일치합니다. 그러나 바베큐 예약에는 약간의 차이가있었습니다. 두 배틀 크루저의 극한 타워에는 각각 활과 함미를 마주 보는 바베트의 절반에 230 mm의 갑옷과 바베트의 나머지 부분 인 170 mm이 있습니다. Fon der Tanna의 가로 지르는 탑은 200 mm 갑판에 25 mm의 barbety를 가졌으며 그 아래에는 30 mm 만있었습니다. 35 mm 갑판까지의 몰트 트 타워는 200 mm가 같지만 캐스 메이트의 "바닥"까지 낮아졌습니다. 즉 보드가 150 mm 갑옷으로 보호되어있는 경우 바베트의 두께는 가장 가까운 쪽에서 80 mm이고 반대쪽에서 40 mm입니다.
"폰 데르 탄 (Fon der Tanne)"에는 30 mm의 두께를 가진 방 어류 보호 갑이 설치되었다. "몰트 케 (Moltke)"도 마찬가지 였지만, 포병 지하실의 경우 두께가 50 mm로 증가했습니다.
일반적으로 Moltke의 예약은 Fon der Tanna보다 다소 합리적이고 강력했습니다.
발전소.
52 000 hp의 정격 출력을 개발할 수있는 기계 및 보일러가 Moltke에 설치되었으며 25,5 노드의 속도에 도달했다고 가정했습니다. 테스트에서 85 782 hp에 도달하는 동안 속도가 28,074 노트에 도달하는 동안 전력이 상당히 초과되어 도달했습니다. 기록 된 최대 속도는 28,4 kn (알 수없는,보고되지 않음)입니다. 6 시간 동안 평균 순양함 속도는 27.25 노트였습니다.
석탄 매장량은 보통의 경우 1 000 t이었으며 최대 변위의 경우 2 848 t였습니다. 불행히도 경제 과정 (12 노드)에 대한 Moltke의 테스트는 수행되지 않았지만 계산 유형과 속도 모두에서 테스트 결과로 결정된 스트로크 범위와 동일한 유형의 "Goeben"과 동등한 것으로 간주 할 수 있습니다.
27,2 노트 - 1 570 마일;
20 노트 - 3 200 마일;
17 노트 - 4 230 마일;
12 노트 - 5 460 마일.
흥미로운 점은 오랜 시간 동안이 기사를 저술 한 이유는 독일 전함이 줄기 부근에서 바닥이 보이지 않는 이유를 이해하지 못했기 때문입니다. 그것이 밝혀 졌을 때, 줄기로의이 "날카로운"상승은 방향타가 움직이는 동안 선박의 민첩성을 최상으로 보장하는 유일한 목표였습니다.
Moltke는 1908 g 프로그램을 기반으로 제작되었으며 4 월 1909 g, 7는 4 월 1910 g 및 30 9 월 1911 g이 출시되었습니다. 2,5 월 조선소 파업 (4 8 월 - 10 월 20 1910 d), 그 동안에는 battlecruiser의 건설이 수행되지 않았다. 독일의 다음 전투원 인 고벤 (Goben)은 1909 프로그램에 따라 지어졌으며 몰트 케 (Moltke)와 같은 유형의 함선이었습니다. "Goeben"은 28 August 1909 g, 28 February 1911 g 및 2 July 1912 g에 배치되었습니다.
독일에서 두 번째와 세 번째의 배틀 크루저에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까? 의심의 여지없이, 독일인들은 강력하고 잘 보호 된 배를 만들었습니다. 그러나 이상하게도 이전 Moltke 프로젝트를 평가하는 것이 이전의 Von der Tannu보다 훨씬 어렵습니다. 한편으로는 모든 것이 단순 해 보입니다. 이전 기사에서는 폰 데어 탄 (Bon der Tann)과 영국의 불확실성 (Indefatigeble)을 비교하여 영국 전투 순양함보다 폰 데어 탄나 (Von der Tanna)의 분명한 확실한 이점을 발견했습니다. 그러나 그러한 비교는 일반적으로 완전히 정확하지 않다는 것을 이해해야합니다. 사실 "Fon der Tann"은 21 March 1908 g, "Indefatigebla"의 거의 1 년 전에 발행되었으며, 그의 북마크는 23 February 1909 g에서 행해졌습니다. 그리고 우리가 그들의 배치시기에 따라 배를 비교한다면, 영국 전투 대원은 시리즈는 Fon der Tann과 비교되어서는 안되지만, Moltke와 함께 Indefatigeble 이후에 2 개월을 내려 놓아야합니다.
물론 심지어 올림픽 복싱 챔피언과 비교하여 12 살짜리 전투기의 가능성을 평가하는 것처럼 Indefatigeble과 Moltke를 비교하는 것은 너무 음란합니다. 배틀 크루저를 만들 때 독일 해군과 디자인 아이디어가 영어보다 거대하게 앞섰다고 말할 수 있습니다. D. 피셔 (Fisher)는 9 월 12 일에 아셔 (Asher) 경에게 보낸 서한에서 표현한 자랑스러운 단어를 어떻게 기억하지 못합니까? g :
"Indefatigebla"직후와 "호주"가있는 "뉴질랜드"이전에 독일군이 영어보다 무거운 4 400 톤이었던 전투 순양함이 갑옷 침투의 영어 280를 초과하는 10 개의 매우 강력한 305-mm 건을 가지고 있다는 사실을 고려할 때 -mm / 45 총과 같은 속도로, 영어가 200-270 mm 밖에 없었던 102-152 mm의 갑옷을 입었습니다. 독일 선원은 큰 소리로 웃지 않기 위해 치아를 씹을 수있었습니다.
물론 영국은 세계에서 평화가 없었던 배를 만들려고 거의 시도하지 않았고 상대적으로 싸고 높은 개인용 TTX를 선호했지만 Moltke와 Geben을 배치 할 때 그리고 이상하게도 너무 덥지 않았습니다. Gebena가 놓이게 될 무렵 영국인들은 XVUMX 형 무적 함 전투기와 건설 중 하나 (Indefatigeble)를 지니고 있었고 독일군은 건설중인 3 명의 전투함에있었습니다.
그러나 다른 한편으로는 Goeben을 배치하자마자 영국에서 전투 순양함 2 세대를 만들기 시작했습니다. 11 월에는 1909-mm 건과 343-mm 장갑 벨트를 사용하여 라이온을 배치했습니다. 그리고 이것은 완전히 다른 상대였습니다.
계속하려면 ...
따라서 23 (1907)의 2 von Tirpitz는 새 순양함이 Von der Tann이 증가해야한다고 말했습니다. 이에 따라 설계 사무소는 5 월 1907에 305에 전체 메모를 제출했는데, XNUMX은 새로운 전투 용병에 대한 약간 다른 비전을 입증했습니다. G. 참모는 Tirpitz가 8 개의 XNUMX-mm 대포로 새로운 순양함을 건설 할 것을 제안했지만 어느 누구도 주장하지 않는다. 그러나 상대방의 주장으로 판단 할 때, 그는 정확히 그것을 의미했다.
디자인 국은 할당 된 예산 내에서 8 개의 최신 305-mm 건으로 전투 순양함을 만들 수 있다고 인정했지만 그렇게하지 않을 것을 제안했습니다. 그것은 의심의 여지없이, 최신 전함은 12 인치 총을 필요로하지만 순양함은 아마도 280-mm을 충분히 갖추고 있지만 전장과의 전투에는 여전히 적합합니다. 구경을 높이는 대신 총의 개수를 늘려야합니다. 이렇게하면 "큰"순양함이 동시에 여러 목표물을 발사 할 수있게되며 이는 우수한 영국군과의 해전에서 매우 중요합니다. 따라서 새로운 크루저에 280-mm 구경총을두고 12 개로 늘리는 것이 좋습니다. 예약은 "Fon der Tannu"와 일치해야하며 속도는 24,5 노드보다 낮지 않습니다.
이에 따라 제국 해양국은 설계국이 주요 구경 통의 수를 늘릴 필요성에 대한 논란이 없다고 (그러나) 대답했다. 그러나 명시된 목표에 필요한 총 12 발이 아직 없다면 10 개이면 충분하다. 동시에 전장에있는 305-mm 건은 다른 누군가의 변덕 때문에 등장한 것이 아니라 비행 중대 전투의 임무를 가장 잘 수행했기 때문에 305-mm 건으로 "큰"순양함을 준비해야한다고 폰 헤링런 제독은 지적했다. . 제독은 또한 10 280-mm 건으로 무장 한 고속 전함 프로젝트 중 하나에 대한 최근의 계산이 20 300-20 700의 변위에서 가능하다는 것을 보여주었습니다. 이제 더 큰 순양함을 제작할 수 있으므로 추가 변위가 상당히 발생합니다 305-mm 건에 사용할 수 있습니다.
일반적으로 제국 해사부는 10 305-mm 건으로 전투 순양함을 건설 할 것을 제안했는데 "Dreadnought"계획에 따라 배치되었으며 방어는 "Fon-der-Tann"과 일치해야했으며 속도는 24,5 노트보다 낮지 않았습니다.
결과적으로 17은 미래의 순양함에 대한 최종 결정을 내릴 수 있습니다. 우리는 1907 10-mm 총에 멈춰 섰습니다. "Fon der Tann"에 설치되어있는 것과 같고, 속도는 280에서 24 매듭까지이어야합니다. 변위는 현대 전함보다 커야합니다. 즉 24,5 22 t (이것은 "Helgoland"와 같은 최신 드레드 노트가 그때 보였던 방법입니다). 회의에서, 모든 관심있는 사람들 앞에서, 그들은 미래의 "큰"순양함의 포병 위치에 대한지도를 스케치했습니다.
그 계획
흥미롭게도 그때조차도 먹이 타워가 선형으로 높게 배치 된 것에 대한 우려가있었습니다. 서로 가깝게 위치하고 있기 때문에 한 번의 성공으로 실패했을 수 있습니다.
순양함의 디자인은 이러한 혁신이 3 600 t에서 Fon der Tannan 변위를 증가시켜 1-mm 건의 추가 탑과 요새 000의 확장에 대한 측면 높이 900를 증가시킬 것을 요구했습니다 t - 기계 및 메커니즘의 추가 가중치, 280, 기타 요구 사항, 450 230, t - 위의 모든 것이 적합하도록 몸체의 기하학적 치수가 증가합니다. 그러나 이것은 이전에 표시된 1 000 변위를 넘어서기 때문에 과도한 폰 Tirpitz로 보입니다. 이에 대한 반응으로 모든 종류의 혁신을 완전히 포기하고 "Von der Tanna"의 이미지와 닮은 크루저를 만드는 작은 "반란군의 디자이너"가 생겼습니다. 디자인 사무소는 영국에서 3 개의 Invincibles를 제작하고 새것을 세우지 않았으며 22 000에서 필요한 혁신을 "압도 할 수 없다"는 말을 들었습니다. 첫 번째 전투 순양함 시리즈의 테스트 결과를 기다리고 있으며 독일 만 매년 구축합니다 오프 - 시리즈 대형 순양함, 매번 새로운 프로젝트.
그럼에도 불구하고, 물론, admirals 주장하고, 우주선은 새로운 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 전투 순양함 Moltke의 정상적인 (전체) 변위는 22 979 (25 400)입니다.
포병.
이전에 말했듯이, Fon der Tann의 4 개 2 구 타워에는 8 개의 280-mm / 45 건이 설치되었습니다. 이 프로젝트는 Moltka에 10 개의 총을 설치하기로되어 있었지만 사실이 배는 더 강력한 280-mm / 50 포병 시스템을 받았다. Von der Tanna 건은 302 kg 비행에서 850 m / s의 초기 속도로 발사체를 보냈지 만 Moltke 건은 895 m / s이었습니다. 의심의 여지가없이, 주요 구경 "Moltke"의 갑옷 침투가 증가했으며, 같은 방식으로 발사 범위를 증가시킬 수있었습니다. 그러나 슬프 도다 - "Von der Tanna"의 총 최대 고도가 20 도인 경우 "Moltke"- 13도. 그 결과 발사 범위는 18 900 m에서 18 100 m으로 감소했으며 고도 각도를 1916 우박으로 높이면 16 g에서만 감소합니다. 19 100에 도달했습니다. 탄약은 같은 수준으로 유지되었습니다. "Moltke"는 "Fon der Tanne"의 81-82에 대한 각 무기의 83 발사체를 가지고 있었지만, 총기 탄환의 추가로 인해 총 탄약은 물론 660 810 껍질에. 물론, 메인 구경 "몰트 케"의 모든 10 건은 한쪽에서 발사 될 수 있습니다.
중간 구경은 "Fon der Tanne"에 설치된 것과 동일한 150-mm / 45 건으로 표현되었습니다. 그들의 탄약은 50 갑옷 피어싱과 100 고 폭발 45,3 kg 껍질로 구성되어 있으며, 835 13 (500 운전실) 거리에서 73 m / s의 초기 속도로 비행 할 수 있습니다. 화재 범위를 업그레이드하면 16 800 m (XNUM) 택시.). 유일한 차이점은이 총의 개수에있었습니다 : "Von der Tann"은 91 10-mm / 150 총과 "Moltke"를 더 운반했습니다.
반 - 광산 구경은 88 45 m에서 10,5 m / s의 초기 속도로 750 kg 포탄을 발사하는 12 개의 10-mm / 700 건에 의해 소개되었습니다 (58 운전실). 폰 데르 탄 (Von der Tann)은 같은 무기가 장착되어 있었지만 첫 번째 독일 전투 순양함에는 그 중 16 대가있었습니다.
어뢰 무기에 관해서는 Moltka (Xonx-mm on the Fon der Tann)에 4 개의 500-mm 어뢰 관이 있었고, 그 중 2 개는 활과 선미 줄기에 두 개가 더있었습니다 - 활 450-mm 앞쪽에 터렛 타워. 총 탄약은 280 어뢰입니다.
예약.
Moltke 전투 순양함의 예약은 Fon der Tanna의 것과 매우 유사하지만 약간의 차이점이 있습니다. 또한 "근원"에는 "폰 데르 탄 (Von der Tann)"에 대한 데이터가 포함되어 있지는 않지만 "몰트 케 (Moltke)"에는 데이터가 포함되어 있습니다.
Moltke의 갑옷 보호의 기본은 두 개의 장갑 벨트였습니다. 하단의 높이는 3 100 mm입니다. 위쪽 가장자리와 1 800 mm에서 벨트의 너비는 270 mm이고 나머지 1 300 mm에서는 130 mm까지 점차 얇아졌습니다. 동시에, 270 mm 단면은 40에서 수면 아래로 내려 갔고 (60 cm의 다른 데이터에 따르면) 따라서 1,2-1,4 m에서만 물 위에 올라갔습니다. Fon der Tanna과의 차이점은 결국, Moltke의 갑옷 벨트의 두꺼운 부분은 Fon der Tanna의 두께가 1,8 mm (1,22 mm에 비해 1,57 mm)를 초과하지만 20 또는 270에 비해 250 m이 높았지만 바닥에 Moltke 벨트의 모서리는 동일한 20 mm (130 mm에 대해 150 mm)을 "손실"시킵니다.
하부 장갑 벨트 위에는 정상이있었습니다.이 벨트의 높이는 3 150 mm이었고 길이는 동일한 두께 200 mm이었습니다. "Fon der Tanna"와의 차이점은 Moltke 갑옷 벨트의 주요 구경의 "가로 지르는"타워 반대편에 Moltke의 두께가 225 mm로 증가하지 않았다는 것입니다.
따라서 Moltke 측은 6 250 mm에있는 요새의 전체 길이를 보호했으며 첫 번째 3 150 mm은 200 mm의 두께를 가졌으며 1 800 mm - 270 mm 및 1,3 m은 270 mm에서 130 mm까지 부드럽게 엷어졌습니다. 요새는 엔진과 보일러 실뿐만 아니라 활과 후미 탑을 포함하여 주요 구석의 타워의 먹이 튜브와 지하 저장실을 덮었지만 여전히 선미 탑은 완전히 은폐되어 있지 않았습니다. 요새 바깥에서 보드는 같은 방법으로 예약되었지만 120-100 mm 갑옷 판의 두께는 상단 가장자리까지 100 mm (줄기에 가까워 짐 - 100 mm)와 선미에서 120 mm 가볍게 보호되었습니다. 동시에 선미의 마지막 80 미터는 비무장 상태 였지만 장갑 벨트의 3 mm를 닫은 100 mm 트래버스가있었습니다. 요새 위에 (그러나 그 길이는 전부는 아님) 100-mm 건포도의 케 메이트가 위치했으며, Fon der Tanna처럼 150 mm 갑옷으로 장식되었습니다. 트래버스에 대한 정확한 데이터는 G. Staffa의 설명에 따르면 150에서 140까지 다양한 두께를가집니다.
Moltke 장갑 폼웍은 갑옷과 동일한 두께 (25 mm 수평 부와 50 mm 경사)를 가졌지 만 모양이 Fon der Tanna와 약간 다릅니다 : 수평 부분이 넓은 영역을 차지했고 경사가 큰 각도로 위치했습니다 (30 아님). , 37 우박). 결과적으로 모든 몰트크 타워의 바베트가 갑판의 수평 부분에 올라 갔지만 갑판에 비해 상대적으로 큰 경사 각도와 수직 보호에 비해 작은 각도로 인해 평면 촬영 중 발사체의 영향으로 인한 갑옷이 줄어 들었습니다. 그러나 여기서의 변화는 무시할 수 없을 정도로 작았 다. 우리는 또한 갑옷 갑판의 수평 부분이 수면 위에 1,6 m 높이에 있음을 알 수 있습니다.
이 기갑 형태는 요새 내에서 몰트 케를 보호했지만 G. 스태프의 설명에서와 같이 스턴의 갑옷 갑옷의 12 mm가 끝나기 전에 270에 도달하지 않고 종료되었습니다. 45의 높이에서 선미까지, 수면 아래를 보시고, 경사가없는 수평 갑옷이 있습니다. 장갑 벨트의 40 mm 영역에는 270 mm, 80 mm의 두께가있었습니다. 요새의 기수에서 갑옷 갑판은 50 mm 높이의 수위와 같았고 줄기에 가깝게 휘었습니다.
"Fon der Tanna"의 갑옷 갑판 위의 갑판은 캐스 메이트의 지역에서 장갑을 입었을뿐입니다 (또는 단순히 두께를 늘린 것 - 각각 25 mm). 이해할 수있는 한, 같은 일이 몰트 케에 있었지만, 캐스 메이트의 "천장"은 여전히 35 mm이었다.
코 넥싱 타워의 갑옷 두께는 350 mm에 도달했지만 균일하지 않았고, 측벽은 300 mm, 후벽은 250 mm, 지붕은 80 mm이었습니다. 탑의 보호는 Fon der Tannu, 전면 시트 및 후면 벽 230 mm, 측면 벽 180 mm, 지붕 90 mm 앞쪽의 경사 시트, 지붕 60 mm의 수평 부분, 타워 50 mm의 후면 부분 바닥과 정확히 일치합니다. 그러나 바베큐 예약에는 약간의 차이가있었습니다. 두 배틀 크루저의 극한 타워에는 각각 활과 함미를 마주 보는 바베트의 절반에 230 mm의 갑옷과 바베트의 나머지 부분 인 170 mm이 있습니다. Fon der Tanna의 가로 지르는 탑은 200 mm 갑판에 25 mm의 barbety를 가졌으며 그 아래에는 30 mm 만있었습니다. 35 mm 갑판까지의 몰트 트 타워는 200 mm가 같지만 캐스 메이트의 "바닥"까지 낮아졌습니다. 즉 보드가 150 mm 갑옷으로 보호되어있는 경우 바베트의 두께는 가장 가까운 쪽에서 80 mm이고 반대쪽에서 40 mm입니다.
"폰 데르 탄 (Fon der Tanne)"에는 30 mm의 두께를 가진 방 어류 보호 갑이 설치되었다. "몰트 케 (Moltke)"도 마찬가지 였지만, 포병 지하실의 경우 두께가 50 mm로 증가했습니다.
일반적으로 Moltke의 예약은 Fon der Tanna보다 다소 합리적이고 강력했습니다.
발전소.
52 000 hp의 정격 출력을 개발할 수있는 기계 및 보일러가 Moltke에 설치되었으며 25,5 노드의 속도에 도달했다고 가정했습니다. 테스트에서 85 782 hp에 도달하는 동안 속도가 28,074 노트에 도달하는 동안 전력이 상당히 초과되어 도달했습니다. 기록 된 최대 속도는 28,4 kn (알 수없는,보고되지 않음)입니다. 6 시간 동안 평균 순양함 속도는 27.25 노트였습니다.
전속력으로 "몰트 케"
석탄 매장량은 보통의 경우 1 000 t이었으며 최대 변위의 경우 2 848 t였습니다. 불행히도 경제 과정 (12 노드)에 대한 Moltke의 테스트는 수행되지 않았지만 계산 유형과 속도 모두에서 테스트 결과로 결정된 스트로크 범위와 동일한 유형의 "Goeben"과 동등한 것으로 간주 할 수 있습니다.
27,2 노트 - 1 570 마일;
20 노트 - 3 200 마일;
17 노트 - 4 230 마일;
12 노트 - 5 460 마일.
흥미로운 점은 오랜 시간 동안이 기사를 저술 한 이유는 독일 전함이 줄기 부근에서 바닥이 보이지 않는 이유를 이해하지 못했기 때문입니다. 그것이 밝혀 졌을 때, 줄기로의이 "날카로운"상승은 방향타가 움직이는 동안 선박의 민첩성을 최상으로 보장하는 유일한 목표였습니다.
Moltke는 1908 g 프로그램을 기반으로 제작되었으며 4 월 1909 g, 7는 4 월 1910 g 및 30 9 월 1911 g이 출시되었습니다. 2,5 월 조선소 파업 (4 8 월 - 10 월 20 1910 d), 그 동안에는 battlecruiser의 건설이 수행되지 않았다. 독일의 다음 전투원 인 고벤 (Goben)은 1909 프로그램에 따라 지어졌으며 몰트 케 (Moltke)와 같은 유형의 함선이었습니다. "Goeben"은 28 August 1909 g, 28 February 1911 g 및 2 July 1912 g에 배치되었습니다.
독일에서 두 번째와 세 번째의 배틀 크루저에 대해 말할 수있는 것은 무엇입니까? 의심의 여지없이, 독일인들은 강력하고 잘 보호 된 배를 만들었습니다. 그러나 이상하게도 이전 Moltke 프로젝트를 평가하는 것이 이전의 Von der Tannu보다 훨씬 어렵습니다. 한편으로는 모든 것이 단순 해 보입니다. 이전 기사에서는 폰 데어 탄 (Bon der Tann)과 영국의 불확실성 (Indefatigeble)을 비교하여 영국 전투 순양함보다 폰 데어 탄나 (Von der Tanna)의 분명한 확실한 이점을 발견했습니다. 그러나 그러한 비교는 일반적으로 완전히 정확하지 않다는 것을 이해해야합니다. 사실 "Fon der Tann"은 21 March 1908 g, "Indefatigebla"의 거의 1 년 전에 발행되었으며, 그의 북마크는 23 February 1909 g에서 행해졌습니다. 그리고 우리가 그들의 배치시기에 따라 배를 비교한다면, 영국 전투 대원은 시리즈는 Fon der Tann과 비교되어서는 안되지만, Moltke와 함께 Indefatigeble 이후에 2 개월을 내려 놓아야합니다.
물론 심지어 올림픽 복싱 챔피언과 비교하여 12 살짜리 전투기의 가능성을 평가하는 것처럼 Indefatigeble과 Moltke를 비교하는 것은 너무 음란합니다. 배틀 크루저를 만들 때 독일 해군과 디자인 아이디어가 영어보다 거대하게 앞섰다고 말할 수 있습니다. D. 피셔 (Fisher)는 9 월 12 일에 아셔 (Asher) 경에게 보낸 서한에서 표현한 자랑스러운 단어를 어떻게 기억하지 못합니까? g :
"필자와 핏 (Philip Watts)이 있는데, 새로운 신빙성이있는 사람은 우주선을 볼 때 입안에 물을 얻고, 독일인들은 이빨을 g아 먹는다."
"Indefatigebla"직후와 "호주"가있는 "뉴질랜드"이전에 독일군이 영어보다 무거운 4 400 톤이었던 전투 순양함이 갑옷 침투의 영어 280를 초과하는 10 개의 매우 강력한 305-mm 건을 가지고 있다는 사실을 고려할 때 -mm / 45 총과 같은 속도로, 영어가 200-270 mm 밖에 없었던 102-152 mm의 갑옷을 입었습니다. 독일 선원은 큰 소리로 웃지 않기 위해 치아를 씹을 수있었습니다.
물론 영국은 세계에서 평화가 없었던 배를 만들려고 거의 시도하지 않았고 상대적으로 싸고 높은 개인용 TTX를 선호했지만 Moltke와 Geben을 배치 할 때 그리고 이상하게도 너무 덥지 않았습니다. Gebena가 놓이게 될 무렵 영국인들은 XVUMX 형 무적 함 전투기와 건설 중 하나 (Indefatigeble)를 지니고 있었고 독일군은 건설중인 3 명의 전투함에있었습니다.
그러나 다른 한편으로는 Goeben을 배치하자마자 영국에서 전투 순양함 2 세대를 만들기 시작했습니다. 11 월에는 1909-mm 건과 343-mm 장갑 벨트를 사용하여 라이온을 배치했습니다. 그리고 이것은 완전히 다른 상대였습니다.
계속하려면 ...
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