국방부는 최초의 Tu-214PU-SBUS를 받았습니다

214월에 러시아 국방부는 카잔 항공 공장에서 S.P. 특수 목적 항공기의 Gorbunov(Tupolev PJSC 지점) - Tu-64529PU-SBUS 제어 지점 - 등록 번호 RA-XNUMX가 있는 보드, 보고서 bmpd.

러시아 국방부가 받은 최초의 특수 목적 항공기는 Tu-214PU-SBUS 지휘소(일련 번호 529, 등록 번호 RA-64529)였습니다.

항공기는 이미 모스크바 근처 Chkalovsky 비행장의 영구 기지에 도착했습니다.

리소스는 Tu-214PU-SBUS 두 ​​대의 건설 계약 체결이 2015년 가을에 알려지게 되었다고 회상합니다. 계약 비용은 5,6억 루블에 달했습니다. 계약에 따른 의무 이행 기한은 2017년 말까지로 정했다.

또한 항공기에는 "특수 항공 통신 센터 SBUS-214"가 장착되어야 한다고 보고되었습니다. 등록 번호 RA-64529인 항공기는 14년 2017월 64530일 카잔 공장에서 첫 비행을 했고 두 번째 항공기는 reg. 2년 2017월 XNUMX일자 RA-XNUMX.

따라서 카잔에 건설된 Tu-214 항공기의 총 수는 30대에 달했습니다.

Comments

[짜증]

내 이해로는 특수 보드에는 4개의 엔진이 있습니다. 아니면 이것만으로는 충분히 특별하지 않습니까? )))

[donavi49]

1 엔진의 최신 보드는 아주 잘 날아갑니다. 따라서 4개의 엔진에 대한 요구 사항이 사라졌습니다.

[Shurik70]

그리고 어떤 창의적인 사람이 그런 러시아 국기를 보드에 붙이는 아이디어를 내놓았습니까? 당신은 지상의 측면에서 봅니다-그냥 상징주의입니다. 아래 - 상어 미소.

[KVIRTU]

저는 항공 분야에서 일합니다. 그들 Tu는 하나에 충돌 착륙의 절반을 가지고 있습니다. 글쎄요, 조종 수업은 크라스 노야 르 스크에서 15km 떨어진 곳에 등유가 떨어졌을 때 아무것도 없었습니다. 그들은 저를 감옥에 가두 었습니다. 정부 항공사에서 괜히 비스트 머신이 아닙니다.
또 다른 사례 : "비행기는 Domodedovo 공항 활주로에서 XNUMXkm 떨어진 숲에 착륙했습니다. 탑승 한 승무원은 XNUMX 명뿐이었고 입원했습니다."
숲에서, 숲에서. 제 시간에 손을 내밀면 할 수 있습니다.

[KVIRTU]

엔진이없는 크라스 노야 르 스크 착륙과 비교하기 위해 파트너도 비슷한 경우가 있습니다. 뉴욕에서는 이륙 후 철새 무리 (40 월)가 두 엔진에 모두 들어갔고 사령관은 강의 허드슨에 착륙했습니다. XNUMX세의 남자가 지휘를 맡고 절반은 군대에 있다. 책이 쓰여지고 영화가 만들어졌습니다. 우리에게 최고의 격려는 처벌이 아닙니다.

[에이 비스 - 비스]

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내 이해로는 특수 보드에는 4개의 엔진이 있습니다. 아니면 이것만으로는 충분히 특별하지 않습니까? )))

그는 어디 있니? :) Lockheed "Tristar"와 같은 XNUMX 엔진을 만들려고했지만 여전히 XNUMX 엔진 엔진을 만들었다는 이야기가 있습니다.

[아이리스]

30면만 만들고 각면에 엔진 21개만 남겨 두어야 했습니다. 그래도 저축. 그리고 그들은 MS-XNUMX에서 즉시 무엇을 했습니까?

[에이 비스 - 비스]

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MS-21에서 즉시 만들어지지 않았습니까?

MS는 여전히 비행할 수 있다는 것을 증명해야 하며 Tu-204/-214는 이미 완전히 완성된 항공기입니다.

[san4es]

Tu-214 항공기는 우선 러시아 연방 국방부의 이익을 위해 다양한 특수 장비를 설치하기 위한 기본 플랫폼입니다.
러시아 항공은 이전에 국가 명령의 틀 내에서 항공기 공장이 Tu-214PU(제어 지점) 214대, Tu-214ON("오픈 스카이") 2016대, Tu-214SUS(항공 통신 센터) XNUMX대 등 다수의 특수 목적 항공기를 이미 제조했다고 보고했습니다. XNUMX년 Kazan Aviation Plant는 XNUMX대의 Tu-XNUMXSR 중계기 건설 및 고객 인도를 완료했습니다.

브누코보 Tu-214PU RA-64517

[Corsair0304]

카잔에 건설된 총 Tu-214 항공기 수는 30대였습니다.

뉴스는 일반적으로 고무적입니다. 자체 항공기 산업을 보유한 국가는 절대 죽지 않을 것입니다. 우리 항공 기업이 드디어 일을 시작하게되어 매우 좋습니다.
질문은 - 그리고 어떤 기간 동안 30대의 항공기입니까?

[에이 비스 - 비스]

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질문은 - 그리고 어떤 기간 동안 30대의 항공기입니까?

22년 동안: https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-20
4/214

[라마 잔]

"자체 항공기 산업을 가진 국가는 절대 죽지 않을 것입니다"-논란의 여지가있는 의견 인 우크라이나도 자체 항공기 산업을 가지고 / 가지고 있습니다. 그것은 모두 국가의 지도력, 국민, 외부 간섭 등에 달려 있습니다 ....

[seti]

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[I]
질문은 - 그리고 어떤 기간 동안 30대의 항공기입니까?

대략 12-15세.

[Corsair0304]

제품 견적 : seti

대략 12-15세.

음, 신의 축복이 있기를. 일어나, 돌아서..

[Old26]

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질문은 - 그리고 어떤 기간 동안 30대의 항공기입니까?

생산 초기부터. . 그리고 이것은 20년이 넘었습니다. 물론 연간 1,5 대의 항공기가 생산됩니다. 설명서, 조각...

[askort154]

올드26...생산 초기부터. . 그리고 이것은 20년이 넘었습니다. 물론 연간 1,5 대의 항공기가 생산됩니다. 설명서, 조각..

욋가지 울타리에 그림자를 드리우지 마십시오. 20년 이상 전에 그들은 Tu-204를 생산하기 시작했습니다.
Tu-214 Tu - 204의 현대화. Tu-214 생산 시작 특수 장비 (기사에서 논의됨)는 2010년 XNUMX월에 생산되기 시작했습니다.

[검은 수염]

항공기 수정 0_0의 이름에 너무 많은 문자

[에이 비스 - 비스]

따옴표 : 검은 수염

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어제 시작하지 않았습니다. :) Hispano-Suiza에는 12YBbrs 모터가 있습니다.

[사상가]

Tu-214PU-SBUS - 특수 공수 통신 센터가 있는 제어 지점

[dk2142]

방금 본 RA-64529, 옴스크로 날아가다

[형제 자매]

전능자에게 찬양을! 그분은 심판 날에 우리를 잊지 않으실 것입니다! 그리고 아마도 걱정할 것입니다.

[힐러]

부대 지휘·통제의 안정성이 높아졌다는 뜻이다.