군사 검토

브라질 공군이 올해 말까지 새로운 수송 수단을 채택 할 것입니다.

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연말까지, 브라질 회사 인 Embraer는 여러 공군의 KC-390 수송기를 인도 공군에 제공 할 것입니다. Defense Aerospace에 따르면,이 항공기는 인증 테스트에 참여할 것이며, 그 결과로 군대는 운송 노동자의 정립을 결정할 것입니다.


브라질 공군이 올해 말까지 새로운 수송 수단을 채택 할 것입니다.


인증 비행의 일환으로 브라질 공군은 비행 중 연료 보급, 운송 및화물 투기를 KC-390에 확인합니다. 또한 군대는 자체 방어 시스템의 신뢰성을 높이 평가합니다. 공중 급유 시험 중, KC-390는 연료를 다른 항공기로 보내고 유조선 항공기에서 연료를 보급합니다.

KC-390 군용 수송기는 체코, 포르투갈, 콜롬비아 및 아르헨티나의 참여로 2007 이후 브라질에서 개발 중입니다. KC-390의 예비 설계가 2012 년에 완료되었습니다. 10 월에 첫 번째 프로토 타입이 Embraer의 Gavian-Peixoto 상파울루 주에서 10 월에 진행되었습니다. 항공기의 첫 비행은 2014 2 월에있었습니다.

KC-390은 길이가 33,4 미터이고 높이가 11,4 미터이며 날개 길이는 33,9 미터입니다. 항공기의 최대 이륙 중량은 81 톤입니다. 운송업자는 26 톤까지 무게를 지닌 제품 또는 연료의 운송을 위해 설계되었습니다. 항공기는 시속 최대 850 킬로미터에 달하고 최대 5 천 킬로미터의 거리를 비행 할 수 있습니다.

브라질 공군은 올해 말까지 새로운 항공기를 도입 할 계획이다. KC-390는 Embraer가 개발 한 가장 무거운 항공기로, "N + 1"
사용한 사진 :
https://www.onwar.com/
27 댓글
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  1. 에이 비스 - 비스
    에이 비스 - 비스 4월 3 2018 14 : 25
    +9
    잘한 브라질 인 (및 파트너 : 물론), 내가 말할 수있는 것은 ...
    1. maxim947
      maxim947 4월 3 2018 14 : 31
      +1
      흥미롭게도, 브라질 자체는 군대의 비행기가 외국 부품의 절반 이상이라는 사실에 매우 고민하고 있습니다.)) 그것은 매우 좋아 보입니다. 그건 그렇고, 허큘리스를 대체합니다.
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 3 2018 14 : 35
        + 12
        제품 견적 : maxim947
        흥미롭게도 브라질 사람들은 무장 세력이 외국 구성 요소의 절반 이상이라는 사실에 매우 고민하고 있습니다.))

        그들은 EMB-135 / -145 가족 시절부터 이미 익숙해졌으며, 심지어 디자인은 "외국인 절반"입니다. :) "Dassault-Falcon"의 CAD가 있습니다. 섀시, SCV (및 개발)- "Liebherr"; 엔진-롤스 로이스 등. 브라질 인들은 그냥 집에 앉아서 튀어 나오지 않고 조용히 프리머스 스토브를 수선하고 누군가와 다투지 마십시오. 모든 것이 외국이라면 어떻게 될까요?
        1. maxim947
          maxim947 4월 3 2018 14 : 41
          +3
          나는 동의한다)) 아무도 당신을 "만지지"않을 때만, 이것은 당신의 공로가 아니거나, 아직 필요가 없거나, 또는 단지 손이 그것에 도달하지 않았다. 일반적으로이 현상은 일시적입니다.
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 3 2018 14 : 42
            +5
            제품 견적 : maxim947
            나는 동의한다)) 아무도 당신을 "만지지"않을 때만, 이것은 당신의 공로가 아니거나, 아직 필요가 없거나, 또는 단지 손이 그것에 도달하지 않았다. 일반적으로이 현상은 일시적입니다.

            나는 동의한다.
        2. 안톤 유
          안톤 유 4월 4 2018 10 : 13
          0
          대부분의 회사는 이제 외부 구성 요소와 어셈블리를 사용합니다. 여기 보잉은 민간인뿐만 아니라 군대도 있습니다.
      2. APASUS
        APASUS 4월 3 2018 19 : 25
        0
        제품 견적 : maxim947
        흥미롭게도, 브라질 자체는 군대의 비행기가 외국 부품의 절반 이상이라는 사실에 매우 고민하고 있습니다.)) 그것은 매우 좋아 보입니다. 그건 그렇고, 허큘리스를 대체합니다.

        그들과 미국인들은 불평 할 것이 없지만, 반대한다면 그들 자신에 대해 많은 것을 배울 것입니다!
  2. san4es
    san4es 4월 3 2018 14 : 25
    0
    KC-390은 서양 시장에서 다음과 같은 항공기에 대한 대안으로 생산 될 예정입니다.
    -Airbus Military의 C295 (화물 중량 7 톤);
    -Antonov 사의 An-72 / An-74 (화물 중량 10 톤);
    - "Alenia Aermacchi"사의화물 중량이 27 톤인 C-11,5J "Spartan"(Spartan);
    -A400M "Atlas"(Atlas), "Airbus Military"회사의화물 중량 37 톤 hi .
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 4월 3 2018 14 : 38
      +6
      -Airbus Military의 C295 (화물 중량 7 톤);
      -Antonov 사의 An-72 / An-74 (화물 중량 10 톤);

      그들은 왜 이것을 언급 했습니까? 일반적으로 다른 종류의 자동차. 좁은 동체가있는 An-72 / -74 특히.
      1. san4es
        san4es 4월 3 2018 15 : 02
        0
        제품 견적 : Avis-bis
        .... 그들은 왜 이것을 언급 했습니까?

        ... 그들은 "동급생"으로 비교되지도 않습니다 :
        http://army-news.ru/2014/11/brazilskij-ks-390-sil
        니거 쿨 레사 /
        KS-390 생산 대안으로 다음 항공기의 서구 시장에서 : .....

        ... 다목적 성 때문에 hi
        1. 에이 비스 - 비스
          에이 비스 - 비스 4월 3 2018 16 : 32
          +4
          제품 견적 : san4es

          ... 그들은 "동급생"으로 비교되지도 않습니다 :

          대개 비슷한 반 친구를 대안이라고합니다.
          1. san4es
            san4es 4월 3 2018 16 : 44
            0
            제품 견적 : Avis-bis
            ... 일반적으로 대안은 비슷한 반 친구.

            뭐 ... 나는 그것이 생각 아날로그
            1. 에이 비스 - 비스
              에이 비스 - 비스 4월 4 2018 07 : 12
              +5
              제품 견적 : san4es

              뭐 ... 나는 그것이 생각 아날로그

              올바르게 생각했습니다. 옵션을 선택할 때 고객에게 다른 비행기가 필요한 이유는 무엇입니까? 그는 295 대의 C-390로 분해 된 APC를 운반 할 필요가없고, 전투 용 차량을 한쪽으로 운반해야합니다. kc-70의 대안은 An-400 또는 A.XNUMX입니다. 어떤 경우에는 "헤라클레스"... 그러나 XNUMX 배 적은 양의 가벼운 짐을 두 배나 운반하는 자동차는 아닙니다.
  3. 안톤 유
    안톤 유 4월 3 2018 16 : 40
    +3
    7 시대에 앞서 러시아를 앞서는 민간 항공기 인 브라질은 잘 해왔다. 군대에서 그들은 우리에게서 멀리 떨어져 있습니다.
    1. RL
      RL 4월 3 2018 22 : 10
      0
      브라질과 우리 회사는 "군사"항공기 생산에서 러시아를 혼란스럽게하지 않습니다. 우리에게!
      그러나 "비교할 수없는"IL-276
  4. 산토르
    산토르 4월 3 2018 23 : 47
    0
    제품 견적 : Anton Yu
    7 시대에 앞서 러시아를 앞서는 민간 항공기 인 브라질은 잘 해왔다. 군대에서 그들은 우리에게서 멀리 떨어져 있습니다.

    세계에서 4 Embryer는 중거리 항공기 생산 업체이며 포르투갈, 프랑스, ​​미국 및 중국의 공장에서 생산을 고려하고 있습니다.
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 4월 4 2018 11 : 04
      +5
      제품 견적 : Santor

      글쎄, 이것은 원칙적이고 이해할 만하다-Embrayer 4는 세계에서 중거리 항공기 회사입니다

      그리고 ...이 회사가 있습니다. :)
      737-fam.
      320-fam.
      글쎄, ATR은 때때로 중거리 운송 수단으로 사용됩니다 ...
      따라서 EMB는 아마도 세 번째 일 것입니다.
      "Antonov"와 204는 포함하지 않습니다.

      그리고 "최대 100 석"부문에서 EMB가 첫 번째입니다. 다른 회사가 거의 없기 때문에 (ATR을 제외하고) 보잉은 MD-95 프로그램을 망치고 캐나다인들은 그루터기 갑판을 통해 Q-400과 CRJ를 공개하고 에어 버스의 318은 효과가 없었습니다 ... -148 ... 슬픈 일에 대해서는 이야기하지 않겠습니다. RRJ-75가 아직 용지에 있습니다. 그리고 EMB는 35 석에서 100 석 이상까지 타이어를 덮습니다.
  5. 산토르
    산토르 4월 3 2018 23 : 53
    +1
    제품 견적 : RL
    브라질과 우리 회사는 "군사"항공기 생산에서 러시아를 혼란스럽게하지 않습니다. 우리에게!
    그러나 "비교할 수없는"IL-276

    E ... 지정된 유조선은 올해의 2007에서 개발되고 있습니다. 즉, 10 년은 이미 개발 된 것이며, 최근에는 경험이 풍부한 시험편이 출시되었습니다 ... 그리고 마무리 단계에서 무엇이 될지 완전히 알려지지 않았습니다.

    IL-276은 여전히 ​​설계 작업의 형태로만 진행되고 있습니다. 그리고 나는 유조선의 옵션을 보지 못했습니다. 그리고 20의 이륙 중량은 브라질보다 적습니다. 12 월, 2017, 그냥 디자인을 설계하기 시작 :) :))) 그리고 당신은 이미 비교하고 끝내 :))))
    1. 안톤 유
      안톤 유 4월 4 2018 09 : 13
      0
      2007 년 이후로는 문제가되지 않습니다. MS-21은 2016 년부터 대량 생산 될 예정이지만 아쉽습니다. 프로토 타입은 미국 엔진과 프랑스 항공 전자와 함께 날아가고 있으며, 처음에는 시리즈로 진행될 것입니다.
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 4 2018 09 : 55
        +4
        제품 견적 : Anton Yu
        MS-21은 2016 년부터 대량 생산 될 예정이지만 아아

        단지 슬픔은 ... 787이 즉시 운영자에게 이익을주기 시작했다고 가정했기 때문에 몇 번의 사고 이후 21 개월 동안 땅에 갇히게되었을뿐만 아니라 첫 비행이 반복적으로 바뀌 었습니다. 그리고 MS-787 "사람이 아닌"은 어떻습니까? :) 그리고 20 년뿐만 아니라 지난 XNUMX 년 동안 모두 현대 항공 마케팅 담당자는 아직 새로운 항공기 시험 시작 / 종료일에 대한 단일 약속을 지키지 않았습니다. 아직 도착하지 않은 열차보다 앞서 어딘가에 서두르고 있습니다.
        1. 안톤 유
          안톤 유 4월 4 2018 10 : 07
          0
          그들은 시장을 판촉하고 더 많은 항공기를 판매하기 위해 서두르고 있습니다. 그러나 판매는 종종 증가하고 있습니다.
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 4 2018 10 : 09
            +4
            제품 견적 : Anton Yu
            시장을 측설하고 더 많은 항공기를 판매하기 위해 돌진

            예, 이해할 수 있습니다. 반 질문은 수사적이었습니다.
            GA는 주 통계에 명확하게 포함되어 있으며 "성인"에는 그다지 떨어지지 않습니다. 그러나 그들은 모든 유럽보다 더 많은 빛을 가지고 있으며 전 소련이 결합했다. 포함하여 놀라운 것은 없습니다. 그리고 백분율로 보면 재난이 거의 없습니다.
  6. 볼데 마르
    볼데 마르 4월 3 2018 23 : 54
    0
    우리는 Il-276과 동일한 운반 능력을 가진 유사한 항공기를 개발하고 있습니다.
    비행기의 레이아웃은 쌍둥이 형제처럼 브라질 인처럼 보입니다.
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 4월 4 2018 07 : 16
      +4
      제품 견적 : 볼드 마르

      비행기의 레이아웃은 쌍둥이 형제처럼 브라질 인처럼 보입니다.

      마찬가지로, 레이아웃 측면에서 많은 옵션이있었습니다. :) 간단히 말해서, 항공 산업의 또 다른 진화는 끝날 것입니다. 모든 항공기는 거의 같은 사람이되고 있습니다. 나는 당신의 지인들이 항공과는 거리가 390과 Il-276뿐만 아니라 An-178과 혼동 될 것이라고 확신합니다. 그리고 Tu-204-B-757 및 A. 321. 또는 Si-76, An-17 및 А.70의 Il-400. 글쎄, 등등.
  7. Romanenko
    Romanenko 4월 4 2018 06 : 38
    0
    좋은 차가 좋은
  8. 노르 드랄
    노르 드랄 4월 4 2018 10 : 46
    0
    잘 했어, 뭐라구! 아무것도없이 항공 산업을 창출합니다. 그리고 우리는 최근의 소비에트 시대에 두 명의 세계 항공 지도자들로 구성된 국가가 서구에 대한 부패 의존에 빠져 있습니다.
    1. 에이 비스 - 비스
      에이 비스 - 비스 4월 4 2018 11 : 48
      +4
      제품 견적 : NordUral
      잘 했어요! 항공 산업은 아무 것도없이 만들어졌습니다.

      그들은 1970 년대부터 그것을 만들어 왔습니다.