군사 검토

1989의 봄. 멸망 한 선원들에게 영원한 기억

67
1의 일부. "엘튼"


일요일 9에서 4 월 10.00, 수로 선박 "Elton"의 사령관은 부서의 임원이되었습니다. 오후에 이미 이해가있었습니다 : 바다에서 무언가가 일어났습니다. 저녁에 작업은 길이가 2000 미터 이상이고 내일부터 완전한 자치권에 도달 할 수있는 수문 케이블을 가진 선박을 선택하게되었습니다.

1989의 봄. 멸망 한 선원들에게 영원한 기억


해양학 장비를 갖춘 거의 모든 선박이 기지에있었습니다. 여기에는 850 프로젝트의 해양학 연구 선박 (OS)과 862 프로젝트의 수로도 포함되어있었습니다. 이들은 충분히 큰 변위와 무항 항해력의 배 였고, 해양 연구를 수행하는 것이 그들의 주요 목적이었습니다. 이 배들에 해당 장비가 있음이 보장되었습니다. 단지 하나의 문제가있었습니다 : 완전한 자율성에 대한 실질적인 준비. 모든 것이 간단하게 설명되었습니다. 이 선박들은 해마다 60-90 일 동안 2 이상으로 해상으로 1 년에 한 번씩, 매년 해양 연구의 연간 계획에 따라 필요한 사전 운항 측정을 수행했습니다. 배가 계류 된 나머지 시간에는 승무원이 휴가를 보내고 누적 된 시간을 보냈습니다. 1 일 이내에 완전한 자치권을 확보하기 위해 예기치 않게 바다에 출입하는 유닛을 준비하는 것은 매우 어려웠습니다.

860 및 861 프로젝트의 보편적 인 수로도 (gis)도있었습니다. 그 다양성은 해양학 연구와 조종사 (등대에 공급 물의 공급, 연안 조명의 유지 보수 및 부동 경고 표지판)를 수행 할 수있는 능력으로 구성되었습니다. 그러나이 선박의 준비는 매우 높았습니다. 승무원 대부분은 항상 탑승했습니다. 바다로가는 것은 매주 계획이었고 갑자기 일어났습니다. 기내에 살지 않은 승무원 중 작은 부분 중에서 많은 사람들이 바다로 출발하기 전에 좋은 휴식을 취하기 위해 해변에 가지 않았습니다. 그것들의 이동이 1.5 배에서 2 배 이하 였기 때문에이 배들의 주식을 보충하는 것이 훨씬 더 쉬웠다. 항해 성도 무제한입니다. 의심의 여지는이 선박에서 비교적 드물게 사용 되었기 때문에 해양 장비의 상태 만 초래했습니다.

바다의 어딘가에는 콜 게이트 (Kolguev) 프로젝트의 수문관 861가 있었지만 잠수함을 찾기 위해 다시 장비를 갖추고 현재 전투 서비스 작업을 수행하고있었습니다. 이 명령은 분명히 처분하는 방법을 더 잘 알고있었습니다.

약간의 심의를 거친 후 Elton의 사령관은 Division의 임무 중 하나에서 Boris Boris Davydov와 Elton 적절한 GIS의 두 가지 옵션 만 있다는 결론에 도달했습니다.

Elton 수문 윈치에서 케이블은 정확히 2km 이상 떨어져있었습니다. 최근 작년과 마찬가지로 선박은 60 일 동안 그린란드 해에서 수 문학 작업을 수행했습니다. 해당 부서의 임원은 석방 준비를 할 수있는 기회를 믿지 않았지만 Davydov의 사령관이 승선 해 갑자기 명령의 명령을 수행 할 준비가되었음을 발표했습니다. 이 명령은 분명히 보리스 다비 도프 준비 태세에 의문을 가지고 있었고 항해를위한 배를 준비하는 일은 엘튼 지휘관에게 맡겨져 근무 2 시간 전에 월요일 아침에 그를 퇴장시켰다.

출구는 15.00로 예정되어 있습니다. 점심 시간에 승무원이 탑승했습니다. 누락이 통보되었고 정시에 도착했다. 연료 및 물 매장량은 오후 14.00 시까 지 인접 선박의 표준에 따라 보충되었습니다. 우리는 빵을 굽는 문제를 결정했습니다. 부서에서는 미래에 빵을 대량으로 얼리는 것이 관례 였지만 빵을 얻는 것은 이미 불가능했습니다. 흑해에서 "엘튼"사령관의 유용한 경험 함대빵이 바다에 구워 져서 여행 전체에 밀가루를 뿌렸습니다. Northern Fleet Hydrographic Service 원정대 직원이 탑승했습니다. 캠페인의 목적은 여전히 ​​명확하지 않았습니다.

마지막으로, 17.00에서 Sayda Bay로 항해하기위한 진입이 이루어졌으며 선박은 Mishukovo의 정박지에서 출발했습니다. 19.45에서는 Elton이 Yagelnaya Bay에 정박했습니다. 자정까지, RCBZ 전문가들이 장비에 탑승했습니다. 그들이 대부분의 일을 할 것이라는 것이 분명 해졌다. 동시에, 소련의 K-278 핵 잠수함 콤소몰렛의 죽음에 대해서는 확실하게 알려졌다. "엘튼 (Elton)"지휘관 인 "K-3"로 명명 된 잠수함의 사망 지점은 대략적인 좌표를보고했습니다. 4 월 7 아침 11에서 Elton은 Greenland Sea를 따라 가면서 부두에서 출발했습니다.



"K-3"지점에서 "Elton"은 12의 April 22.00에 도착하여 즉시 공기, 다양한 지평과 토양 샘플의 물 선택을 시작했습니다. 방사선 측정 결과는 즉시 함대 본부로 전달되었습니다. 병행하여 수면을 육안으로 관찰했다. 노르웨이의 해안 경비대는 이미이 지역에 있었다. 그는 VHF와 연락을 취해 멀리있는 제안을 건네주었습니다. 곧 그는 남쪽 방향으로 떠났다.

하루 후인 13 월 3 일 구축함이 K-XNUMX에 접근했습니다. "엘튼"은 음성 통신에 가까이 다가 갔다. 구축함에서 마지막 명령 명령과 지정된 좌표가 전송되었습니다. 첫 날, 순찰 항공기가 선박의 비행을 시작했습니다. 항공 노르웨이 헬리콥터가 비행 한 미국 해군 유형 "오리온". 15 월 XNUMX 일, Elton은 Dubna 유조선에서 연료와 물을 보충했습니다. 거의 항상 폭풍우가났습니다. 흥분은 XNUMX 점으로 줄어들었고, XNUMX 점으로 강화되었다.

4 월 22에서 NIS "V. Berezkin "소련 수문 기상학 서비스는 거의 일주일 동안 Elton의 고독을 밝게하고 있습니다. 폭풍은 서로 가깝게, 배는 항법 정보를 교환했다. 그 지역에서 선박의 좌표를 결정하는 것은 그리 좋지 않았습니다. SNC "Tsikada"에 따르면 기껏해야 4 시간에 한 번 관찰 할 수있었습니다. 가끔씩 나는 육분의를 먹어야했습니다.

선상에 있었던 GS SF의 전문가들은이 지역의 깊이에 대한 매우 드문 관측에 "매달려"노력하여 방사능 상황을 모니터링하는 주된 임무를 수행하기 위해 폭풍우침과 기동과 매우 잘 결합되지 않았다. 조사를 수행하는 임무는 심해저 운반선의 선박 도착 예상과 관련하여 설정되었습니다. 첫번째 동료와 가진 한 쌍을위한 "Elton"의 지휘관 (및 둘 다 장교 - 수문 기록관) 다른 방법 갔다. 이 지역의 초기 위치에서부터 SNA의 각 관측치가 Mercator 1 스케일 25000의 투영법에서 이미 준비된 타블렛에 적용되었습니다. 1 : 500000 스케일보다 큰이 지역의지도가 존재하지 않았기 때문에 측정이 필수적이었습니다. 이러한 맵에서 항해의 달 동안 선박의 모든 기동은 1 페니 코인으로 쉽게 닫을 수 있습니다. 각 관측에서 지휘관은 수심 측정기의 깊이를 고정하도록 명령했습니다. 결국, 전체 정제는 깊이로 덮여 져서 등가물을 수행 할 수있게되었습니다. 두 번째 수위도 측정기로 모든 것이 올바르게 수행되었지만 드문 임의의 압정 게이지가있는 세 개의 얇은 트레이싱 페이퍼에 두 번 이상 관측 할 수있었습니다. 탐색 용도로 사용하는 것은 거의 불가능했습니다. 따라서 발트 해 함대의 페르세우스가 5 월 중순에 심해 (deep-water) 차량이있는 지점에 도착했을 때 엘튼의 지휘관은 자신의지도를 페르세우스에게 넘겨주었습니다. 페르세우스는 자신이 약 한 달 동안 기동 했었습니다. 나는 페르세우스 (Perseus)의 지휘관이 엘튼 (Elton) 네비게이터의 작업을 높이 평가했으며 가능한 한 감사의 뜻을 표했다.



페르세우스와 만난 직후 엘튼은 기지로 진출하라는 명령을 받았고 04.00 16 5 월은 같은 Yagelnaya Bay에 정박했다. RCBZ의 전문가들은 조사를 시작했습니다. 방사선 상황의 자연적 배경 과잉은 확인되지 않았다. 점심 식사 전에 식량과 물을 보충했습니다. 1989 년이었습니다. 그 당시 미슈 코보에는 물이 없었지만 음식을 얻는 데 문제가있었습니다. 점심 식사 후 "엘튼 (Elton)"은 Yagelnaya Bay를 떠났고 2 시간 반 후 Mishukovo에서 4 정박장과 2 본문이 같은 유형 "Kolguev"로 정박했습니다. 양 선박의 대원들은 어떻게 든 참가해야하는 최근의 비극적 인 사건에 깊은 인상을 받았으며 당연히 활발한 정보 교환을 즉시 시작했습니다.

그래서 콜 게브 선원들은 실제로 무엇을 보았습니까? "Kolguev"의 지휘관의 눈을 통해 4 월 1989의 행사를보십시오.

2의 일부. 콜 게브

4 월 7에서 10.00에서 평소와 같이 수문관 Kolguev의 지휘관이 다리에 있었고 일상적으로 코스를 따라 그린 랜드 해의 단조로운 그림을 보았습니다. 최근 캠페인 계획에 따라 그는 180 궤도에 누워 명령을 내렸다. 6 노드 코스의 우주선이 부드럽게 흔들 렸습니다. 흥분은 소용돌이로 간주 될 수있는 4 포인트를 넘지 않았습니다.



승무원 한 명만이 교량까지 올라갔습니다. 이것은 한 가지 의미 일 수 있습니다. 명령에서받은 또 다른 전보가 접수되었습니다. 이번에는 함대 본부가 Kolguev 코스가 소련 잠수함 K-278를 조종하기위한 구역임을 경고했습니다. Kolguev 수색 장비는 보트의 "흔적"을 감지 할 수 있었고, 그래서 지휘관은 경고를 받았다. 이 지역은 그린란드와 노르웨이 해의 경계에 위치해있었습니다.

11.15에서는 "Don"레이더 화면의 코스에 거의 직접적인 표시가 나타났습니다. 계산에 따르면, 이동의 목표는 아니었다. 곧 그녀는 육안으로 볼 수있었습니다 - 그것은 표면에 잠수함이었습니다. 지휘관은 가능한 한 보트를 식별하기로 결정했습니다. 그것이 "외계인"인 경우, 보고서를 준비해야합니다. 이미 "전보 (電報)"에 언급 된 영역이기 때문에 "자체"일 수있었습니다. 어쨌든 배가 왜 표면에 있는지는 이상합니다. VHF에 대한 대화를 통해 미리 빛을 발하고 싶지 않았습니다.

정오가 오기 직전에, 그들은 잠수함과 가까워졌습니다. 케이블 기차 주변 거리에서 음성 통신이 이루어졌습니다. 배는 소비에트 였고 잠수함에는 분명히 문제가있었습니다. 상부 갑판에는 팀의 일부 였지만 사고의 흔적은 없었습니다. 메가폰을 통한 콜 게브의 지휘관은 도움이 필요한지 물었다. 보트 사령관의 반응은 부정적이었고, 콜 게크는 그 길을 따라갈 것을 제안 받았다. 음, 좋아, 잠수함들이 넓은 바다에서하기로 결정한 것을 절대 알지 못해.

콜 게브 (Kolguev)는 노르웨이 해 (Norwegian Sea)에 진입하여 같은 6- 매듭 점을 지닌 남쪽의 핵 잠수함 잠수함에서 남쪽으로 계속 이동했다. 그러나 조만간 VHF에서 협상이 시작되었습니다.이 배는 함대 항공과 상호 작용했습니다. 구체적인 것을 이해하는 것이 어려웠습니다. 아마도 이것은 가르침이었습니다. 코스를 변경하는 이유가 아닙니다. 그것은 모두 16.30에서 시작되었습니다. VHF에서 들었던 것으로부터 이미 보트에서 사고가 있었음이 분명 해졌고 협상에서 경고 메모가 늘어나고있었습니다. "Kolguyev"의 지휘관은 반대로 코스에 누워서 견인 장치를 선택하도록 명령했습니다. 1 분 후에 전보를 가지고있는 중범은 다리로 올랐다. 텍스트에는 비상 사태를위한 비상 사태 보트를 따라가는 명령이 포함되어 있는데, 한 시간 전에 전보에 서명했습니다 ... 몇 분 후 동일한 명령이 명령 및 통제 채널을 통해 중복되었습니다 (기억하십시오!).

5 시간에는 배 6-hub가 30 마일 정도 보트에서 멀리 떨어진 곳으로 이동했습니다. 이것은 가능한 최대 스트로크로이 거리가 약 2 시간 내에 극복 될 수 있음을 의미합니다. 우리는 견인 장치를 17.00로 선택하고 곧 최고 속도 모드로 들어갔습니다. 그리고 몇 분 후에 회전 속도는 분당 225에 도달했습니다.이 속도는 가장 높은 속도와 16 노드에 해당합니다. 분당 232 회전은 수리 직후의 시험 재시험에서만 측정 라인에서조차 허용되지 않았습니다 - 이것은 가능한 최대 코스 였고 기계 장치가 점차적으로이 모드로 바뀌 었습니다. 17 노드의 속도를 가진 선박이 사고 현장에 빠르게 접근하고있었습니다.

잠수함 "Kolguev"와의 만남 지점에서 19 시간이 도착했습니다. 바다 표면에 보트가 없어졌습니다. 구조 작업 시간에 전개, "Khlobystov." 그는 거의 한 시간 더 일찍 도착했고, 그는 많은 잠수함을 구할 수있었습니다. Kolguev는 물에서 단지 4 명의 죽은 선원을 들어 올릴 운명이었다. 시체는 Khlobystov에 넘겨졌고 다른 날 동안은 침목으로 그 지역을 갈아서 대참사와 관련된 수면으로부터 모든 것을 들어 올렸습니다 ...

발문

우리 모두는 콤소몰 레츠 잠수함에서 일어난 일에 열심이었다. 기자 회견에서 그들은 차례로 사건의 연대기를 묘사하는 기사를 출판하기 시작했고 그런 끔직한 결과의 원인을 이해하려고 시도했습니다. 구조 작업을위한 승무원의 부적절한 훈련, 그리고 적절한 준비 상태에서 함대에 필요한 구조 장비가 부족하고 노르웨이 해군과의 상호 작용이 부족하다는 점도 언급되었습니다. 그러나 보트가 표면으로 올라간 직후에 수문관 Kolguev가 응급 잠수함 콤소몰렛 (Komsomolets)의 측면에 위치하고 생존 가능성을위한 투쟁에 관여하지 않은 잠수함을 끌 수 있다고 언급 한 적이 한 번도 없었습니다. "Kolguyev"는 사고 지역의 비상 잠수함 옆이나 근처에 위치 할 수 있지만 그러한 명령을받지 못했습니다 ...

그 이후로 수년이 지났습니다. 해군의 선박 및 선박 승무원 구조 훈련은 질적으로 새로운 차원에 이르렀습니다. 그것은 충분히 빠르지는 않지만 여전히 현대 구조 장비가 함대에 도착합니다. 구조 작업 준비를 위해 특별히 지정된 함대 병력이 있습니다. 노르웨이 해군과 함께해도 수시로 관절 운동이 열립니다.

그러나 순전히 기술적 인 이유와 극복 할 수없는 자연의 힘과 함께, 악명 높은 인적 요소는 계속해서 불길한 역할을합니다.

바다에서 죽은 선원들에게 영원한 기억을!
저자 :
67 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 앤드류 코르
    앤드류 코르 4월 7 2018 06 : 50
    +7
    비밀 × 혼란 = ​​비극!
    1. 도미니크
      4월 7 2018 08 : 16
      + 24
      그런 시간이 있었다. 이 사건들 이후에야 비밀의 합리적인 한도를 생각하기 시작했다.
      그렇습니다. 아무도 그러한 배가 너무 쉽게 침몰 할 수 있다고 상상할 수 없었습니다. 사령관이나 함대 본부도 침몰 할 수 없었습니다. 그러나 배에서 사고가 났을 때 우주선과 그 주변에 긴급 경보를 알리고 사고 현장에서 생존 통제 수단을 누적하도록 알려졌다. 비록 그들이 처음에는 필요하지 않지만 유용 할 수는 있지만. 물론 실제로는 모든 것이 다릅니다 ...
      1. 탄력적 인 헌터
        탄력적 인 헌터 4월 7 2018 08 : 51
        + 11
        세르게이 hi 이 기사와 비극을 상기시켜 주셔서 감사합니다.
      2. Svarog51
        Svarog51 4월 7 2018 08 : 58
        + 16
        세르게이, 환영합니다. hi
        보트 사령관의 반응은 부정적이며 콜가 예프는 그의 진로를 따르도록 제안되었다.

        배의 사령관이 선상 상황이 명확해질 때까지“콜 게브”를 유지해야한다면 피해자가 훨씬 적을 수 있을까요?
        영웅에게 영원한 기억. 병사
        1. 도미니크
          4월 7 2018 09 : 15
          + 10
          Kolguyev에서는 Khlobystova와 달리 1 미터 전체의 높이 (갑판에서 물까지). 물론, 그는 배의 측면에서 가져 가지 않으면 많은 것을 들어 올릴 수있었습니다 ...
          1. Svarog51
            Svarog51 4월 7 2018 09 : 24
            +5
            몇 분 후 동일한 명령이 전투 제어 채널을 통해 복제되었습니다 (기억하십시오!).

            이러한 채널이 사용되지 않은 이유는 무엇입니까?
            1. 도미니크
              4월 7 2018 09 : 40
              +7
              우리는 채널에 대해 많이 이야기하지는 않지만 보통 채널보다 훨씬 빠릅니다. 그리고이 캠페인은 즉시 기억되지 않았습니다.
              1. Svarog51
                Svarog51 4월 7 2018 09 : 54
                +5
                그들이 암호화되기를 바랍니다? 그렇다면 더 명확하지 않습니다. 이러한 연결을 통해“Kolguyev”는 추가 조치에 대한 명령을 요청해야했습니다. 그리고 명령의 이익을 위해 보트 근처에 그를 붙잡는 것이 될 것입니다. 의뢰
                1. Serg65
                  Serg65 4월 7 2018 10 : 22
                  +9
                  hi 안녕하세요.
                  제품 견적 : Svarog51
                  이러한 연결을 가지고, "Kolguev"는 명령을 요청해야했다.

                  이 비밀은 주로 선원들에 관한 것이지만,이 비밀을 재채기하고 해군의 명령과 거의 동시에 잠수함에 관한 모든 소식을 알고 있었지만 모든 잠수함과 당시에 연결된 "수퍼 비밀"을 잊어 버렸습니다.
                  1. Svarog51
                    Svarog51 4월 7 2018 10 : 46
                    +6
                    세르 요가 hi 예, "슈퍼 비밀"에 대해 알고 있습니다. "슈퍼 엉망"을 이해하지 못하거나 원하는 경우 "슈퍼 마라 즈 무스"를 이해하지 못합니다. Kolguev가 Komsomolets 근처에 있었을 때 본사에서 사고에 대해 알지 못했습니까? 그들은 그에게 떠나기 위해 30 마일을 주었다가 7 시간을 잃어 방금 돌아 왔습니다. 이 상황에서 어떻게 전투 제어 채널을 잊을 수 있습니까? 그들은 이것을 의미하지 않았습니까? "슈퍼 시크릿 (super secret)"외에도 일부 다른 요소가 역할을했습니다. 물론 IMHO.
                    1. Serg65
                      Serg65 4월 7 2018 11 : 06
                      +7
                      제품 견적 : Svarog51
                      나는 superbard를 이해하지 못한다.

                      Seryoga, superbardak 및 최고 기밀, 그들은 2 쌍의 시동이다! Bardak 완벽하게 비밀을 커버! 이제 89로 돌아가십시오. 해군에서뿐 아니라 전국에서 혼란이 아닙니다! 85에서는 Gorshkov가 폭행을 당했고, 87에서는 Sokolov가 그들을 뒤쫓습니까? Yazov, 악당과 몰래, Chernavin, 좋은 부서지만, 쓸모없는 Glavkov, 그는 Glakom되고 분열처럼 ​​행동. 87에서 선장은 CSF에 의해 제거되고 "러시아 함대의 흑인 천재"Gromov로 대체되었으므로 Gromov가 이미 89에서 Chernavin의 자리를 차지하고 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 그렇다면 지역의 중요성에 대한 "철학적 펠릭스"스캔들이 전혀 없었습니다 정장에! 그러나 튀김의 냄새가 나는 때, 그 모든 소란!
                      1. Svarog51
                        Svarog51 4월 7 2018 11 : 20
                        +3
                        슈퍼 바닥과 슈퍼 시크릿을 합치면 두 쌍의 부츠입니다!

                        사실, 나는 다른 말로만 똑같은 말을했습니다. 시기 적절하고 활기찬 조치를 취하십시오-비극의 규모는 더 작거나 적을 수도 있습니다. 그러나 일어난 일-되 감지 마십시오. 의뢰
                      2. 스토커 워커
                        스토커 워커 4월 7 2018 18 : 05
                        +6
                        제품 견적 : Serg65
                        Seryoga, superbardak 및 최고 기밀, 그들은 2 쌍의 시동이다! Bardak 완벽하게 비밀을 커버!

                        나는 그 해의 목격자로서 CSF에서 "봉사"조직에 관해 이야기 할 것입니다 .....
                        10 월말은 1986입니다. 세 번째 선장 인 나는 08에서 뛰고있는 시계를 받아 들인다 : 감독의 00. 우리의 목재 운반선은 "Voskhod-Toros"에서 "Well"를 기대하며 무르만스크 항구의 부두에서 계류 할 목적으로 콜라 만 입구까지 표류하고 있습니다. 교량에는 VHF에 대한 협상을 녹음 할 수있는 카세트가 있습니다 - 삶은 이미 전화 통화가 사업에 미치지 못한다고 우리에게 가르쳐 줬습니다. 우리는 VHF 채널 인 16을 연결 상태로 유지합니다. Murmansk 항의 배차관 인 "Murmansk Radio-5"도 거기 앉아있다.
                        10에서 대략 : 00 Voskhod-Toros에서 NMP에서 배를 따라 리드 방법을 따라갈 준비를받습니다 - 그들이 들어 왔을 때 (나는 그 이름을 기억하지 못합니다). 선장과 MO에 "좋았다"고보고되었습니다. Chernomorets가 일어나서 움직이기 시작했고 우리는 그를 따라 갔다.
                        토 로스 섬을 횡단 할 때 거기에서 SNiS 게시물이 갑자기 "어디로 가니?"와 같이 우리에게 무례한 방식으로 묻습니다. 우리는 당연히 우리가 당신의 지시를 따르고 있다고 대답합니다. Voskhod-Toros의 선원은 그런 "좋은"것을주지 않았다고 말합니다. 다리에서 - 발목 장애. 모든 눈이 내 위에있다. 젊은 항해자는 어떻게 생각하니?
                        내 행복에, 선 라이즈 - 토 로스 분쟁과 함께, Toros에 대한 비난과 함께 무르만스크 라디오 5와 함께 한 파견대가 여자를 우리 분쟁에 쐐기로 고정 시켰습니다. 나는 Toros로부터 들었던 허가에 따라 우리와 정박 서비스를위한 정박소를 준비하기 시작했다. "
                        하느님, 16 VHF 채널의 공중에서 선 라이즈 토 로스 (The Sunrise Toros)의 하인이이 여자에게 보낸 것은 무엇입니까! 단어는 설명 할 수 없습니다. 그러나 해군을 MMF로 변경하도록 강요당한 해군의 해군 학교를 졸업 한 메르 신 (Merzon)이라는 이름의 현명한 대장은 벌써 녹음을 위해 테이프 데크를 켰습니다.
                        우리는 한편으로 돌아 서서 제한 구역을 떠났다.
                        나는 재활했다. wassat
                        그리고 선장은 무르만스크에 도착하자마자 Voskhod-Toros의 모든 구절이 기록 된 테이프를 첨부하여 CSF의 본부에 보냈습니다.
                        이제는 무르만스크 (Murmansk)와 세 베로 모 스크 (Severomorsk) 계급에 있습니다. 그리고 나서 모두가 보았습니다 - 나라가 사면을 굴러 ....
                2. 보아 카아
                  보아 카아 4월 8 2018 12 : 02
                  +4
                  제품 견적 : Svarog51
                  이러한 연결을 가지고, "Kolguev"는 더 이상의 행동에 대해 명령에 명령했을 것입니다.

                  Sergey, 이것은 명령과 통제의 신호를 바다의 군대에 가져 오는 일방적 인 비 중단 통신입니다. 어떤 종류의 "요청"에 대해 우리가 이야기 할 수 있습니까? 조심해!
                  1. Svarog51
                    Svarog51 4월 8 2018 13 : 18
                    +1
                    알렉산더는 일반적으로 어떤 수로 선박에 종속 되었습니까?
                    1. 보아 카아
                      보아 카아 4월 8 2018 14 : 14
                      +2
                      제품 견적 : Svarog51
                      그때 어떤 제출물에 수로 제도가 있었습니까?

                      그들이 전투 명령을 받고 BS로 나가면 해군 중앙 정착 센터 (Central Settlement Centre)에서 통제됩니다. 그들은 또한 사본과 함대의 지휘부에 항상 있었지만 거기에서도 보도했다. 교리에 오지 않으려면 가장에 탐닉하지 마라. 보트 - 기록 (통신 순서)에 따라 관리자 KP에서만. 보통 12 시간 프로그램.
                      1. Svarog51
                        Svarog51 4월 8 2018 18 : 57
                        +1
                        이 경우 CP는 비상 보트 근처에 통신 채널을 가지고 Kolguyev가 떠나지 않은 경우 "lifebuoy"를 갖습니다. 나는 서비스 경험을 통해 비상 사이트에서 모든 커뮤니케이션 수단을 사용했습니다. 그리고 여기... 의뢰
                3. 보아 카아
                  보아 카아 4월 8 2018 12 : 11
                  +4
                  제품 견적 : Svarog51
                  그리고 명령의 이익을 위해 보트 근처에서 그를 붙잡아 두는 것이 좋습니다.

                  Python은 어떤 이유로 "Kolguev"의 지휘관이 CP SF (또는 그의 명령하에있는 경우 해군 PCU)의 폭 / 구멍에 대한 그의 행동에 대해 알려야한다고 말하지 않습니다. 나는 "E"의 측면에 있습니다. 및 구독 시간. 어쨌든,이 이벤트는 시계의 시계에 기록되어야합니다. 질문 : 사건에 관해 KP에보고 되었습니까?
                  1. Svarog51
                    Svarog51 4월 8 2018 12 : 56
                    +1
                    알렉산더, 뭐가 문제인지 추측 할 수 있습니다. 일방적으로, 나는 당신에게서 배웠습니다. 그런 다음 요청에 대해 사라집니다. 나머지는 암호가 취소되지 않은 것 같습니까? 그리고 독일의 수수께끼에 대해 많은 글을 썼는데, 우리가 그것을 사용하지 않았기 때문에 놀랍습니다. 모든 시나리오에서 Kolguev가 보트 근처에 머물렀다면 사람들은 구원을 받았을 것입니다.
                    질문 : 사건에 관해 KP에보고 되었습니까?

                    이것은 나에게 알려져 있지 않습니다. 그리고 아무도 접근 권한을 부여하지 않습니다. 아아.
                    1. 보아 카아
                      보아 카아 4월 8 2018 14 : 19
                      +2
                      제품 견적 : Svarog51
                      일방적으로, 나는 너에게서 배웠다.

                      세르게이, 나는 KBS에 대해 이야기하고있다. 그리고 KP에 가져올 의무와시기는 언제입니까? 보통 : 승 / D, K, V, 해당 지역의 날씨 및 행동. 하루에 마지막으로 그리드의 다른 BP 계획. 그러나 이것은 NK만을위한 것입니다. 보트 - 끝내지 않고 아주 조심스럽게.
                      1. Svarog51
                        Svarog51 4월 8 2018 19 : 05
                        +1
                        알렉산더, 불행히도 KSB가 해독되는 방법을 모르며 아마도 전투 명령과 관련이 있습니까? 위도 / 경도, 코스, 속도-이해합니다. 그러나 결국 "Kolguyev"는 NK입니다. 그러면 KP와 암호화 된 통신 채널을 보유 할 수 있습니다. 극단적 인 경우, 잠수함 사령관은 자신의 신호 원을 그에게 전달하고 상황을보고 할 수 있습니다. 아니면 이해가 안되나요?
                  2. 평균
                    평균 4월 8 2018 19 : 35
                    +3
                    인용구 : Boa constrictor KAA
                    마찬가지로,이 이벤트는 감시 책임자에 기록해야합니다. 질문 : 그들은 이벤트에 대해 KP에 알렸습니까?

                    hi 이제 누가 알 겠어? 나는 그들이 조사에 의해 철회되었다는 것을 의심하지 않으며, 분명히 어린이의 비공개 가입을 취하지 않았다. 파티클 보드 ". 예, 50 파운드,이 사건은 ... t 년 동안 독수리입니다. 이것은 세계 관행입니다. 100 차 세계 최소 선에서 발생한 선박 및 선박의 ​​재앙으로 XNUMX-XNUMX 년 동안 영원을 연장하여 막대 아래로 면도했습니다.
                  3. 도미니크
                    4월 9 2018 17 : 29
                    +3
                    인용구 : Boa constrictor KAA
                    질문 : 사건에 관해 KP에보고 되었습니까?


                    그것이보고되었는지 아닌지는 지금 말할 수 없습니다. 이런 종류의 모임은 때로는 발생합니다. 적에 관해서는 명백하게보고합니다. 나는 개인적으로,이 사건이 일어나기 5 년 전에 지중해에서 지상에서 우리의 디젤 전기 잠수함을 가지고 회의를 가졌습니다. 그는 또한 가까이에 와서 자신의 것을 확인하고 함대의 지휘부에서 만나는 사실을 라디오로 알렸다. "Kolguev"사건과 마찬가지로 사령관이 묻지도 않았고, 아마 아무도 묻지 않았다.
            2. 210ox
              210ox 4월 7 2018 13 : 48
              +8
              세르게이,이 기사에 다시 한 번 감사 드리고 싶지만 불행하게도, 우리는 삶의 모든 속도에 대해 생계를 유지하며 일상적인 걱정은 종종 우리 역사의 비극적이고 영웅적인 시절을 잊어 버립니다.
      3. Serg65
        Serg65 4월 7 2018 10 : 17
        +8
        환영 Sergey hi
        몇 가지 질문 또는 추가 사항
        단지 하나의 문제가있었습니다 : 완전한 자율성에 대한 실질적인 준비. 모든 것이 간단하게 설명되었습니다. 이 선박들은 해마다 60-90 일 동안 2 이하의 해를 일년에 한 번씩 바다 해상 조사의 연간 계획에 따라 필요한 사전 항법 조치를 수행했습니다. 배가 계류 된 나머지 시간에는 승무원이 휴가를 보내고 누적 된 시간을 보냈습니다. 1 일 이내에 완전한 자치권을 확보하기 위해 예기치 않게 바다에 출입하는 유닛을 준비하는 것은 매우 어려웠습니다.

        수로 그래프의 선원들이 섞여 있었고, 민간 부분의 주요 부분은 해군 PSA의 42 학교 졸업생들이었습니다. 그리고 이들은 젊은 사람들 19-22입니다. 그들은 특히 선박의 역할이 1 / 3 승무원이 부재 한 상태에서 선박이 쉽게 작업을 완료 할 수 있도록 지어 졌기 때문에 거의 24 시간 내내 배송했습니다. 249 UVVSP의 힘에 의해 연료, 물, 음식의 공급과 승무원의 실종 된 부분의 배달이 이미 바다에서 즉시 수행 될 수 있습니다.
        당시 CSF는 F. Gromov의 "Iron Felix"였습니다. 아마도 이것은 Komsomolets의 구출을위한 전체 엉망이었을 것입니다!
      4. 스토커 워커
        스토커 워커 4월 7 2018 11 : 28
        +9
        제품 견적 : domnich
        시간은 그랬다.

        저자는 유능하고 세부적인 프리젠 테이션에 감사하며, 특히 수문 곡선 및 항법사의 작업을 설명하는 측면에서 우수합니다.
        hi
        처음으로 나는 그런 상세한 연구를 만난다.
        1. Svarog51
          Svarog51 4월 7 2018 11 : 52
          +5
          일리치, 환영합니다. hi 따라서 저자는 "Elton"과 함께 수문 곡선을 그립니다.
          1. 스토커 워커
            스토커 워커 4월 7 2018 17 : 30
            +2
            제품 견적 : Svarog51
            따라서 저자는 "Elton"과 함께 수문 곡선을 그립니다.

            안녕, 세르게이!
            hi
            이러한 이벤트에 대해 직접 듣는 것이 좋습니다.
            1. Svarog51
              Svarog51 4월 7 2018 20 : 13
              +4
              일리치,이 사이트는 회원들에게 매우 귀중합니다. 때로는 댓글에서 당신은 당신이 놀란 그러한 정보를 배웁니다.
              Z. Ilyich, 그리고 여러분은 Alexey Zoldat_A가 병원에 ​​있으며 귀하의 의견을 매우 기쁘게 생각합니다. 메일보기-좌표를 보내겠습니다.
              1. 스토커 워커
                스토커 워커 4월 7 2018 20 : 31
                +2
                고마워, 세르게이!
                hi
                1. Svarog51
                  Svarog51 4월 7 2018 20 : 37
                  +2
                  일리치, 항상 제발 그는해야 할 일을했습니다. 이것에 대한 연결은 제 시간에 전달하기 위해 존재합니다. 그의 경력의 시작에 그는 UGPS에서 근무 중이 었으며 ShKhR 테이프 레코더의 협상 기록을 유지하는 것은 매우 간단했습니다. 비상 사태가 발생했을 때 그녀의 이름을 얼마나 많이 유지했는지.
      5. 모노스
        모노스 4월 7 2018 16 : 52
        + 10
        42 남자를 죽였어! 그리고 우주선으로 3 명! 39 사람들은 도움을 기다리지 않고 익사했습니다. 지휘관은 화재가 났으며, 2 구획은 화재가 발생했으며, 한쪽 편에는 이해하기 어려운 구르 기와 상황이 통제 불능 상태에 있으며, 그는 "Kolguev"에게 자신의 코스를 따르라고 제안합니다! 이해가 안돼!
        1. Svarog51
          Svarog51 4월 7 2018 21 : 12
          +1
          빅터, 환영합니다. hi 그래서 나는 거의 썼습니다. "Komsomolets"근처에 "Kolguev"를 유지하십시오.
          ZY 메일을보세요.
      6. 오골로 테크니
        오골로 테크니 4월 7 2018 17 : 46
        +3
        세르게이, 기억 해줘서 고마워 아주 끔찍한 죽음, 심지어 상상조차도. 생존자 중에 크라 스노 다르 지역에서 선원이 없었던 질문은 하나뿐입니다. 서비스 중 하나를 발견했습니다.
        1. 도미니크
          4월 7 2018 19 : 13
          +4
          나는 아무 말도 할 수 없다. 나는 그 때 "Elton"위에있었습니다. 그리고 살아있는 잠수함이있는 "Kolguev"의 사람들은 교차하지 않았습니다 ...
          1. Svarog51
            Svarog51 4월 7 2018 21 : 52
            +4
            콜 게브의 승무원들이 그들을 마지막으로 보았 기 때문에 서지. 보트 근처에 머무르면 모든 것이 달라진다는 것을 깨닫기가 어렵습니다.
      7. 보반 파인
        보반 파인 4월 7 2018 22 : 25
        +7
        기사 Sergey, 많은 새로운 세부 사항에 감사드립니다
        제품 견적 : domnich
        합리적인 비밀 유지.

        Kolguyev는 단순히 비상 핵 잠수함의 측면에 있거나 사고 지역 근처에있을 수는 있지만 그러한 명령을받지 못했습니다.

        그러나 그는 그러한 명령을 받았습니다 .... 의뢰 다이버에게 영원한 기억.
        1. 보아 카아
          보아 카아 4월 8 2018 12 : 31
          +3
          제품 견적 : vovanpain

          세르게이 기사 주셔서 감사합니다.

          Volodya, Initiation ... 감사합니다. 눈물을 흘리며 ...
          동생에게 영원한 기억이 ... 병사
    2. 평균
      평균 4월 8 2018 12 : 16
      +4
      제품 견적 : andrewkor
      비밀 × 혼란 = ​​비극!

      아니 책임있는 결정을 내릴 때 최고 지휘관의 기술 문맹과 겁쟁이.
      제품 견적 : domnich
      그렇습니다. 사령관이나 함대의 본부와 같은 배가 그렇게 쉽게 침몰 할 수 있다고 상상할 수 없었습니다.

      wassat 그리고 실제로 그리고 누가
      제품 견적 : domnich
      그런 배가 그렇게 쉽게 침몰 할 수 있다고 상상할 수 없었습니다.

      재난 K-8 이후!? 글쎄, 그녀가 죽기 전에 그들은 여전히 ​​배울 수 있었다-잠수함이 떠오른다면, 익사하지 않았을 것이다. Komsomolets는 교육 수준의 엔지니어 중 한 사람도 그렇지 않은 것으로 추측 할 수 있었지만 "준비되지 않은 승무원과 함께 전투 캠페인을 통해 생존 할 수있는 기회를 얻었습니다." 그들이 브리타 노프의 지휘하에 보트를 밀고 새는 곳에서 누수했을 때, 그들은 보트에서 보고서 오페라에 짧고 분명하게 대답했다. 예, 실제로 해군들은 K-8을 죽였습니다. 실제로 보트 임무가 완료된 후 주문하면 K-XNUMX을 죽였습니다. 원자력이 있고 놓아두고 .. 가구가없는 난로 주변의 장작처럼 카트리지를 재생했습니다. 예, Jaime Rickover PERSONALLY는 승무원에서 유능한 전문가를 데려와 고위 당국에 편지 XNUMX 개를 보내어 어깨 끈에 별표 XNUMX 개만 붙일 수있게했으며, 자신의 행동에 대해 불평 할 때 카임 총리는 대통령에게 무력한 행동을 취했다. 카임이 결정하면 그렇게 될 것이다.
  2. Dr. Evil
    Dr. Evil 4월 7 2018 10 : 18
    +8
    현충일 기념 잠수함. 기억하십시오.
    1. NN52
      NN52 4월 7 2018 10 : 30
      +7
      좋은 기사.
      그리고 왜 Kolguyev 와의이 에피소드가 언급되지 않은 이유는 무엇입니까?
      비밀?
      1. Svarog51
        Svarog51 4월 7 2018 10 : 49
        +9
        드미트리, 환영합니다. hi 따라서 언급되지 않았으므로 함대의 명령에 대해 너무 많은 불편한 질문이 발생합니다.
        1. NN52
          NN52 4월 7 2018 10 : 58
          +1
          인사말 세르게이.

          그래서 그들은 모자에 약해지지 않은 것처럼 보입니다 ...
          1. Svarog51
            Svarog51 4월 7 2018 11 : 05
            +6
            음, 비밀은 모든 사람을위한 것이 아닙니다. 그리고 그것은 허가를 받았으며 행동해야 할 의무가있는 사람들이었습니다. 비밀은 허무함을 다루었지만 승무원의 구원에 기여하지는 않았습니다.
    2. 스토커 워커
      스토커 워커 4월 7 2018 11 : 30
      +9
      인용구 : Doctor Evil
      현충일 기념 잠수함. 기억하십시오.

      지금 가입하십시오.
      hi
  3. 초보자
    초보자 4월 7 2018 10 : 37
    +4
    세르게이, 잘 했어. 기사가 좋다. 나는 몇 가지 사실을 몰랐습니다. 특별한 감사의 말입니다.
    1. Svarog51
      Svarog51 4월 7 2018 11 : 07
      +4
      가릭, 환영합니다 hi 내가 올바르게 이해한다면 그는“엘튼”의 사령관입니다. 글쎄요, 아니면 적어도 한 명의 선원들.
      1. 초보자
        초보자 4월 7 2018 11 : 20
        +2
        세르게이, 환영합니다 이 경우, 나는 단지 내 존경을 표현할 수 있습니다. 다음은 비밀에 관한 질문입니다. 콜 게브 선원들은 무엇을 보았을까요, 엘튼과 베 레즈 킨의 전문가들이 무엇을 느꼈을까요?
        1. Svarog51
          Svarog51 4월 7 2018 11 : 29
          +4
          글쎄, 분명히, 기밀은 여전히 ​​분류되어 있습니다. 내가 이해 한대로 그들은 홍수 지역의 방사능을 모니터링하고 보안 기능을 수행하고 프로파일을 작업했습니다. 그들은 지역의지도를 가져 왔습니다. 이것들은 모두 내 가정입니다. 여기서 기사의 저자는 확실히 알고 있지만 현재 그가 말할 수있는 것만 말했습니다.
          1. 초보자
            초보자 4월 7 2018 11 : 37
            +5
            그리고있다. 내 질문은 _ 크게 생각하는 것입니다. 물론 25 년 안에 서명 스탬프를 제거하면 다른 세부 정보를 찾을 수 있습니다. (그런 경우에).
            1. Svarog51
              Svarog51 4월 7 2018 11 : 50
              +5
              아마도 25 년 안에 그들은 서명 스탬프를 제거 할 것이고, 우리는 다른 세부 사항을 알아낼 것입니다.

              당신의 말이지 만 하나님의 귀에. 쉰 오십 시즌 후, 매 해마다 행복합니다. 그러나 모든 가능성에 대비하여 최선을 다하겠습니다.
          2. 도미니크
            4월 7 2018 14 : 07
            +7
            제품 견적 : Svarog51
            내가 이해하면 침수 지역의 방사능을 감시하고 보안 기능을 수행했으며 프로파일을 따라 작업했습니다. 그들은 해당 지역의지도를 찍었습니다.


            그래서 그것은 ... 음, 또한, 일반적인 기상 관측 - 모든 6 시간은 수 문학에 대한보고, 모든 3 시간은 날씨에 대한보고입니다.
            1. Svarog51
              Svarog51 4월 7 2018 17 : 53
              +3
              세르게이,이 노래는 "콤소몰렛"

              서있는 것을 기억하십시오.
              1. 보아 카아
                보아 카아 4월 8 2018 13 : 03
                +6
                제품 견적 : Svarog51
                세르게이,이 노래는 "콤소몰렛"

                이 노래는 K-19과 2 월 9 24의 1972 컴 파트먼트의 화재에만 사용됩니다.
                콤소몰렛에는 총 7 칸이 있었다.
                1. Svarog51
                  Svarog51 4월 8 2018 13 : 25
                  +3
                  비난하기 hi 벌을받을 준비가되었습니다.
                  1. 보아 카아
                    보아 카아 4월 8 2018 14 : 24
                    +3
                    제품 견적 : Svarog51
                    벌을받을 준비가되었습니다.

                    휴일을 기리기 위해 - 작별 인사! 예
                    1. Svarog51
                      Svarog51 4월 8 2018 19 : 09
                      +2
                      휴일을 기리기 위해 - 작별 인사!

                      관대함에 감사합니다. 음료수
                      ZY 루돌프가 거의 볼 수없는 것? 그의 의견을 듣고 싶습니다.
                2. 오골로 테크니
                  오골로 테크니 4월 10 2018 20 : 51
                  +1
                  선원, 특히 잠수함-저에게는 ..... CASTA! 말해봐, 다이빙 할 때 무섭지 않니?
  4. Serg65
    Serg65 4월 7 2018 12 : 30
    + 13
    오늘 형제들이 "꿰매어 져"쏟아져 들어 가자. 쓴 맛이 목을 졸라 대지 않도록! 우리는 바닥에있는 남자들을 위해 양초를 두었습니다! 그리고 살아있는 축배를 들어라! 오늘 우리는 그들을 위해 산다! 여성, 어린이, 어머니를 위해, 바다에있는 사람들을 위해! 부디 !!! 지금 수심 깊숙한 사람들을 위해! 그래서 어떤 상황이든! 그리고 지상과 물 밑에! 인생에서 우리는 잠수하지 않을 것입니다.
    집으로 올 영원한 기억 !!!
  5. 도미니크
    4월 7 2018 14 : 21
    + 14
    제품 견적 : 초보자
    "Kolguyev"의 선원들이 분명했던 것은 무엇인가? "Elton"의 전문가들은 무엇을 찾았습니까?


    "Elton"이 기지로 돌아 왔을 때 그는 "Kolguev"의 이사회에 계류했다. 선원들은 주로 선원과 기계공, 그리고 기계공들과 의사 소통을했고, 지휘관들은 모든 것을 그들 사이에서 자세하게 논의했습니다. 그런 다음, 물론, "콜 게이트"의 지휘관은 엄격하게 경고를 받았다. 그는이 주제에 관한 모든 대화를 중단했으며 더 이상 말하지 않을 것이다. 그는 최근에 돌아가 셨다. 그러나 "Kolguyev"와의 보트 조종석은 생존하고 있습니다. 그는 어제 일어난 것처럼 모든 것이 그의 눈앞에 남아 있다고 말한다.
  6. 도미니크
    4월 7 2018 19 : 31
    +5
    스토커 워커,
    예, 이제 콜라 베이에서 더 조용하고 조용 해졌습니다. "해돋이"에서 "Chalmpushki"대신에 "Toros", "Tyuva", "North"및 "Nikitin"만 남았습니다. Voskhod-Mishukovo조차 올해 작업을 중단했습니다.
  7. Observer2014
    Observer2014 4월 7 2018 19 : 35
    +5
    군사 선원에 대한 영원한 기억 hi
  8. 보아 카아
    보아 카아 4월 8 2018 23 : 12
    +2
    Svarog51,
    제품 견적 : Svarog51
    잠수함 사령관은 그 신호 원을 그에게 보내고 상황을보고 할 수 있습니다. 아니면 내가 이해할 수없는 것?

    Sergey, Submariners는 연방위원회, 소련의 영웅, 2 계급 M. Gadzhiev의 전설에 의해 공식화 된 하나의 규칙을 가지고있다. 모두가이기 든, 모두가 죽는가 ... Vanin은 정의 상으로는 "그의 시그널 만"을 다른위원회에 보낼 수 없다. 둘째로, 그것은 이미 가장자리였습니다. 보트는 2 사유로 생존 가능성을 위해 싸울 다른 기회가 없을 때 BZZH의 NP로 떠있었습니다 : 표면 unsinkability (survivability reserve)는 수중보다 훨씬 높았고, 대기 중 산소, 상부 구조 (OVU)에서 공중으로 부상자를 옮길 수있는 능력 ... 마지막 VVD의 손실로 에너지 (전기, VVD, 작동 EI ...)가있는 한 BZJ에 대한 희망이 있습니다. 마지막으로 끝나는 희망은 끝났습니다. ..
    그렇다면 스텔스 잠수함이라는 매우 중요한 지표가 있습니다. 스텔스의 손실은 평시에 BZ의 이행을 방해하기위한 전제 조건이며 거의 90 %의 사망 확률입니다. 이것을 위해, Avtonyka에서 그의 반환에 다량, 그는 양털에 대하여 치기 ...
    이벤트에 대해 간단하지만 명확하게 알고 싶다면 https://flot.com/news/dayinhistory/?ELEMENT_ID=11을 읽어보십시오.
    01
    1. Svarog51
      Svarog51 4월 9 2018 06 : 31
      +1
      알렉산더, 나는 그것을 읽었습니다. 배는 5 시간 동안 싸웠고 콜가 예프는 배에서 출발했습니다. 그런 다음 항공을 통해 협상해야했습니다. 그들은 왜 그를 즉시 Komsomolets로 돌려 보내지 않았지만 Aleksey Khlobystov를 보냈습니까?
      그렇다면 스텔스 잠수함이라는 매우 중요한 지표가 있습니다. 스텔스의 손실은 평시에 BZ의 이행을 방해하기위한 전제 조건이며 거의 90 %의 사망 확률입니다. 이것을 위해, Avtonyka에서 그의 반환에 다량, 그는 양털에 대하여 치기 ...

      이것은 모두 분명하지만 결과적으로 배의 상실과 대부분의 승무원의 죽음. 그리고이 모든 것이 비밀을 위해?
      Vanin은 정의상 "그의 신호 원"을 반대편으로 보낼 수 없었습니다

      콜 게브는 음성 통신 거리에 있었기 때문에 그렇습니다. 정보 유출은 최소화되며 CP와의 의사 소통 가능성과 승무원 절약 능력이 훨씬 높습니다.
  9. al.schenaev
    al.schenaev 4월 9 2018 02 : 21
    +6
    나는 거의 모든 의견을 살펴 보았고 내가 넘어 질 수있는 사람을 찾지 못했다.
    Komsomolets의이 캠페인 전에, 우리는 여전히 기선이없는 열광적 인 중위의 군중들 (우리는 Krasnoye Sormov가 세워진 후 NSR에 서 있었다)을 위해이 캠페인을 요청했다. 그리고 우리의 모든 시도를 막기 위해 승무원들은 휴가를 보냈지 만 우리는 Komsomolets 여행을 관리했습니다. 장로들은 1 인으로 갔다. Kolyada (기억이 제공되면 군 유닛 30868의 O. Shkiryatov 사령관).
    결국, 우리 운송 ( "Nizhny Novgorod")에서 네 사람이 네비게이터와 화학 기술자를 섬겼습니다. 내 서비스의 마지막 하나였습니다. 그러나 오랫동안은 아닙니다.
    함대에서 사망 한 후, 내연 기관을 개발하는 동안 화재와 VVD의 격실로의 진입을 동시에 해결하라는 명령이 내려졌습니다. 그러나 아무도 이것을하는 방법을 몰랐습니다. 그들은 간단하게 결정했습니다. 모든 수표 에서이 소개 게임은 개별적으로 진행되었습니다. 그리고 아무도 한마디도하지 않았다. 어쨌든 그는 배에 근무하면서 NEMS 7 디플로마 k.1 r. Viktor Iosifovich 인 Bursuk는 현재 이미 부 제독입니다. 나는 묻습니다. 화재의 경우 구획이 밀폐되어 있으며 내부 공군이 도착하면 모든 구획의 감압입니다. 알다시피, 알 겠어요. 그래서 그들은 1994 년 두 번째 바라쿠다에서 자치 지역을 준비하기 위해 봉사했고, PSS 책임자는 IDA-59M에 대한 지식을 위해 나에게 몇 가지를 납땜했다. 그들은 신속하게 분류했고 장치의 산소 실린더에 250 개의 산소 노즐이 있었고 우리 장비가 XNUMXm에서 나갈 수 있음을 알지 못했습니다 (!!!). 구원에 대해 이야기합니다.
    구원에 관한 마지막 행에서. 나는 1999 년 59 월부터 서비스를 제공하지 않았으며, 함대의 MSS가 개선되었을 수 있습니다. SGP-K 및 IDA-XNUMXM 대신 무엇을 제공 할 수 있습니까? 구원의 수단은 무엇입니까? 쿠르스크가 혼란의 예가 아닙니까?
    평화 시간에 죽은 선원들에게 영원한 기억.
    추신 이웃 인 Vasya Isaenko는 3 대의 자율 주행 차인 "Kursk"에서 9 년 동안 같은 마차에서 9 년, 같은 집에서 XNUMX 년 동안 사망했습니다.
    1. 카라 바스
      카라 바스 4월 9 2018 20 : 27
      +1
      죄송하지만 쿠르스크의 사망 원인을 생각하거나 알고 있습니까? 공식 버전은 얼마나 사실입니까?
  10. 그 리그 B
    그 리그 B 4월 16 2018 13 : 39
    +1
    Svarog51,
    정오가 오기 직전에, 그들은 잠수함과 가까워졌습니다. 케이블 기차 주변 거리에서 음성 통신이 이루어졌습니다. 배는 소비에트 였고 잠수함에는 분명히 문제가있었습니다. 상부 갑판에는 팀의 일부 였지만 사고의 흔적은 없었습니다. 메가폰을 통한 콜 게브의 지휘관은 도움이 필요한지 물었다. 보트 사령관의 반응은 부정적이었고, 콜 게크는 그 길을 따라갈 것을 제안 받았다. 음, 좋아, 잠수함들이 넓은 바다에서하기로 결정한 것을 절대 알지 못해.
    그리고 잠수함 사령관 자신이 상황을 소유하지 않은 경우 지휘관이 여기에 있습니다 예, Khlobystov에서는 보드가 Kolduev보다 훨씬 높지만 4 개의 모토 봇이 있습니다.