갑판 기반의 전투기, 폭격기의 생산, F / A-18E / F 슈퍼 호넷 년 그리고 아마도 마지막 어셈블리를 2025 계속하고, 그 후, 보잉의 댄 질리안에서 프로그램의 머리를 참조하여 게시 디펜스 뉴스는 말한다.
우리는 2025이 끝날 때까지 매월 2 대의 자동차 생산 속도를 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 기간을 연장하고 속도를 높일 수있는 많은 기회가 있습니다.
- 그가 말했다. 이전에 F / A-18E / F의 생산은 2017 년도까지 완료 될 것으로 예상되었습니다.
또한, 새로운 전투기의 건설뿐만 아니라 항공기가 현대화되고 있습니다. 우선 수명주기가 6 천에서 9 천 시간으로 연장 될 것입니다. 이것은 3 Block이라는 수정 패키지입니다.
이러한 다중 역할 전투기의 효율성을 높입니다. 스텔스 기술을 완전히 사용하는 것은 문제가 아니지만 적의 레이더에는 눈에 띄지 않게됩니다. 능률적 인 연료 탱크가 장착되어 공기 역학에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 또한, 그들은 이전 버전보다 더 많은 연료를 보유하고 있습니다. 이 모든 것들은 다량의 데이터와 장거리 센서를 송수신 할 수있는 최신 전자 장치로 보완됩니다.
또한,이 전투기는 F-35에 비해 또 다른 큰 장점을 가지고 있습니다. 즉, 하나의 F / A-70에 대한 18 백만 달러와 F-122C에 대한 35 백만 (갑판 수정). 이 모든 이유로 펜타곤은 F / A-18 E / F를 포기하지 않고 TASS
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