황제의 마지막 요트 (부분 1)
이 자료는 어떤 의미에서 희년입니다. VO 계정에 따르면 그는 800 번째, 즉 다음 "라운드 숫자"입니다. 언제나 그렇듯이 "휴가"는 제쳐두고 특이한 것에 대해 쓰고 싶습니다. 탱크 -다음 출판사는 다시 그들에 대한 책을 요구합니다. 그들은 "탱크가 많지 않습니다", 소총, 기사 (선물 버전의 책은 이미 준비되어 출판사에게 전달되었습니다!)라고 말합니다. 사무라이 (다음 줄은 Samurai-2, 첫 번째 책의 연속) 및 청동기 시대입니다. 배에 대해 써야겠다고 생각했습니다. 내 것이 아니라 일반적으로 이것은 주제이지만 나는 배를 좋아합니다. XNUMX세 때 그는 Rafael Sabatini의 소설 The Odyssey of Captain Blood의 사진을 보는 것을 좋아했는데, 거기에는 갤리온선의 매우 화려한 이미지가 있었고, 그런 다음 그는 Lawrence Olivier의 책 Viking Campaign과 다음을 포함한 기타 해양 문학을 읽었습니다. 역사의 시리즈 M-K 및 T-M. 그는 모델을 만들었습니다 : 동일한 갤리온 선과 바이킹 선박, 그리고 둘 다 돛을 포함한 플라스틱으로 만들었습니다. 당시 사진을 찍는 방법을 몰랐던 것이 유감입니다. 모델이 인상적이었고 돛대와 마당이 구부러지지 않도록 빨대가 삽입되었습니다. 그는 플라스틱으로 떠 다니는 전함 모델을 만들고 대포에서 동료들과 결투에서 쐈습니다. 그는 "가까운 모든 것에서"와 "수업이 완료되면"이라는 책에서 이러한 모델에 대해 썼지 만 ... 어쨌든 그는 더 이상 배를 다루지 않았습니다. 그러나 그들은 여전히 나에게 흥미롭지 만 아쉽게도이 주제를 탐구 할 시간이 없습니다.
제국 요트 "Standart"
그러나 여기서 나는 운이 좋았다고 말할 수 있습니다. 내 학생들 중에는 제국 요트 Shtandart에서의 봉사에 대한 Sablin 선장의 회고록 책을 가져온 상트 페테르부르크의 통신 학생이있었습니다. 그가 나를 위해 "임페리얼 요트 Shtandart의 PR"이라는 논문을 쓸 것이라고 가정했습니다. 물론 그 주제는 매우 흥미로 웠고 그 결과 역사 과학 후보자 학위에 대한 박사 학위 논문까지 뽑혔지만 "뭔가 함께 성장하지 못했습니다." 그럼에도 불구하고 그 안에 포함 된 자료는 흥미롭고이 주제를 다루고 우리 모두가 수영을 좋아하는 바다에 대한 명확한 관심과 해양 주제에 대한 은밀한 관심을 충족시키는 VO에 자료를 제공 할 가치가있는 것처럼 보였습니다!
툴롱의 요트 "표준".
그래서 니콜라스 XNUMX 세 황제의 마지막 요트는 무엇입니까?
그러나 여기서 말해야 할 것은-첫째, 왕실 사람들이 요트를 갖는 패션은 다른 많은 것들과 마찬가지로 네덜란드에서 러시아로 갔고 요트-첫 번째 항해, 그리고 증기, 러시아 tsars XIX의 가족은 결코 혼자가 아니었지만 Shtandart는이 유형의 마지막 러시아 선박이자 동시에 가장 아름다워 합법적 인 부러움을 불러 일으켰습니다. 카이저 빌헬름과 영국 왕실까지!
제국 요트 "표준". 1914년 세바스토폴에서
글쎄요,이 조선의 걸작 (모든 전문가들이 인정했습니다!) 러시아가 아니라 덴마크에서 1893 년 알렉산더 6000 세 황제를 위해 코펜하겐에서 요트가 세워졌습니다. 그것은 흑해에서 항해하기위한 것이었지만 황제는 그것을 사용할 시간이 없었고 그의 아들은 이미 그것을 얻었습니다. 선체는 조선 용 강철로 만들어졌고 변위는 거의 XNUMX 톤, 즉 소형 순양함과 같았습니다. 즉, Shtandart는 요트로 개조 된 상업용 선박을 세지 않고 세계에서 가장 큰 요트로 밝혀졌습니다. 요트는 내 항성이 우수하여 바다에서도 항해 할 수 있습니다. 강력한 증기 엔진의 존재로 인해 "Standart"는 고속을 개발하고 상당한 거리를 쉽게 극복 할 수 있었으며 항해 중에 유럽을 한 번 이상 돌았으며 항상 발트해에서 흑해로 성공적으로 건너갔습니다. 글쎄, 그것은 황제의 요트 였기 때문에 그 밖의 모든 것은 "사무실, 사무실, 본부 및 많은 법원 하인이있는 실제 떠 다니는 궁전"이었습니다. 그가 Shtandart 요트에서 본 것을 회상했습니다. N. V. . XNUMX년 이상 근무한 사블린.
요트 "표준"의 개략도.
그리고 요트가 Nicholas II 황제가 가장 좋아하는 배가 된 것은 놀라운 일이 아니며 그 이름에는 깊은 의미가 있습니다. 표준은 그것이 위치한 장소에 걸려있는 국가 원수의 깃발입니다. 유럽에서는 이 관습이 중세에 시작되었습니다. 표준은 화려 함으로 구별되었으며 다시 한 번 왕관 소유자의 중요성을 강조했습니다. 글쎄, XNUMX 세기 말-XNUMX 세기 초 니콜라스 XNUMX 세 황제의 요트 위로 솟아 오른 러시아 표준은 다음과 같습니다. 바다 지리적 지도의 배경입니다. 황제가 요트의 갑판에 오르자마자 이 군기는 즉시 그 위를 날아갔다.
요트의 특징인 클리퍼 스템과 선수상.
"Standard"에는 실루엣에 신속성을 부여하는 5480개의 경사 마스트와 112,8개의 경사 파이프, 변위 15,4톤, 길이 6,6m, 폭 22m, 흘수 24m 및 설계 속도가 있습니다. 373개의 석탄 보일러와 XNUMX개의 프로펠러가 제공되는 최대 XNUMX노트의 속도. 요트 승무원은 XNUMX 명으로 구성되었습니다. 클리퍼 선박에서 빌린 Shtandart의 날카로운 줄기는 파도 위를 날아 다니는 쌍두 독수리의 금박을 입힌 선수상으로 장식되었습니다.
엔진룸.
요트의 이름은 기존의 러시아어에서 다시 주어졌습니다. 함대 전통, 즉 Peter the Great 아래에서도 러시아 함대의 호위함 중 하나가 그렇게 불렀습니다. 21년 1895월 1896일에 진수되어 29년에 실전 배치되었습니다. 1893 년 20 월 1 일 Alexander III는 Maria Feodorovna 황후 및 Tsarevich Nikolai Alexandrovich와 함께 Polar Star 요트를 타고 코펜하겐에 도착했습니다. 요트를 소유주에게 인계하는 행사가 이곳에서 열렸습니다. 그러나 1894년 XNUMX월 XNUMX일(XNUMX월 XNUMX일) 알렉산더 XNUMX세가 죽고 완성된 요트는 그의 아들에게 넘어갔다.
메인 데크에 있는 식당.
이미 8 년 1896 월 XNUMX 일, 해상 시련의 전체주기를 완료하지 못한 Shtandart는 Nicholas II와 Alexandra Feodorovna 황후를 태우고 Polar Star 요트와 함께 영국으로 출발했습니다. 이어 프랑스를 공식 방문했고, 이로써 이 요트의 XNUMX년 명예봉사는 시작됐다.
하부 데크의 갤러리.
그리고 그녀는 수영을 많이 해야 했습니다. 그래서 이미 1897년 여름에 새로운 황실 요트를 타고 시암 왕, 독일 황제, 프랑스 공화국 대통령 펠릭스 포레가 크론슈타트를 방문했습니다. 그건 그렇고, Wilhelm II는 요트를 두 번 방문했습니다. 1902 년 1912 월 발트해에서 발트해 함대의 훈련 포병 분리 기동 중, 그리고 1912 년 XNUMX 월에 그가 요트 Hohenzollern을 타고 Revel에 도착하여 토대를 마련했습니다. Peter the Great의 새로운 항구를 위해. 같은 XNUMX년 XNUMX월, 니콜라스 XNUMX세는 슈탄다르트에서 레이몽 푸앵카레 프랑스 총리를 초청하고 그와 외교 협상을 벌였습니다. 또한 거의 매년 Nicholas II는 온 가족과 함께 Shtandart를 타고 바다 공기와 발트 해 연안의 자연을 즐기며 장기 또는 단기 항해를했습니다.
캐빈 회사.
오늘 그 시간이 거의 남지 않았기 때문에이 요트의 장식과 장식을 자세히 살펴 보는 것이 합리적입니다. 이것은 물론 우리에게 관심이있는 소유자의 취향에 대해 많은 것을 말해주기 때문입니다.
하부 데크에 있는 승무원 식료품 저장실.
그래서 배 내부의 모든 실내 장식은 엄격한 영국 스타일로 디자인되었습니다. 요트에는 금도금, 불필요한 장식 또는 치장 벽토가 없었습니다. 그러나 모두가 동시에 보여준 좋은 맛에 주목했기 때문에 요트의 부지는 그 어떤 과시적이고 고의적 인 사치와 화려 함보다 훨씬 더 풍성해 보였습니다. 1905년에 Shtandart 요트는 해군 경비대 승무원에게 배정되었습니다. 서비스 승무원은 신중하게 선택되었습니다. 복무를 시작하기 전에 선발 된 팀원들은 황실 부부에게 자신을 소개해야했습니다.
직원용 탈의실.
흥미롭게도 황제의 방을 장식하는 데 오래된 Polar Star 요트보다 훨씬 적은 종류의 귀중한 목재가 사용되었습니다. 주권자 자신의 방은 벚나무와 호두, dowager 황후의 방, 대공과 공주의 방-일반 자작 나무, 식당-재, 복도-참나무로 장식되었습니다. "새의 눈 아래"단풍 나무와 흰색 너도밤 나무. 황실 거처의 벽은 엠보싱 가죽으로 덮거나 크레톤으로 덮었습니다. 승무원 숙소는 흰색 페인트로 칠해진 참나무와 소나무로 마감되었습니다. 선미 부분, 상부 데크에는 러시아 제국 요트의 전통이었던 큰 선실이 있습니다. 공식 리셉션을위한 대형 식당과 황제를위한 서재 및 리셉션 룸이 배치되었습니다. 상부 데크의 활에는 첫 번째 튜브 바로 앞에 항해 캐빈과 지휘관을위한 두 개의 캐빈이 있었고 그 위에는 넓은 조타실이있는 항해 다리도있었습니다.
갤러리의 Iconostasis.
임페리얼 아파트는 기관실 바로 위 메인 데크에 위치했습니다. 황제, 황후, Dowager Empress에 속한 선실에는 거실, 침실 및 욕실이 있습니다. 여기 갑판에는 식당, 살롱, 대공과 공주를위한 별도의 선실, 요트 장교 및 장교 병실이 있습니다. 하부 갑판에는 황실 자녀를위한 선실, 하인 숙소, 승무원 숙소 및 샤워 실이 있습니다. 또한 라디오 실, 발전기 실, 선박 작업장 및 일부 창고가 있습니다.
요트의 뱃머리에는 이 갑판 아래에 화물창과 후크 챔버가 있었고 선미에는 부패하기 쉬운 제품을 보관하기 위한 냉장 냉장고가 있었습니다. 승무원 및 직원 (355 명)의 하위 계급의 경우 이전의 모든 황실 요트보다 생활 조건이 훨씬 좋았습니다.
계속 될 ...
제국 요트 "Standart"
그러나 여기서 나는 운이 좋았다고 말할 수 있습니다. 내 학생들 중에는 제국 요트 Shtandart에서의 봉사에 대한 Sablin 선장의 회고록 책을 가져온 상트 페테르부르크의 통신 학생이있었습니다. 그가 나를 위해 "임페리얼 요트 Shtandart의 PR"이라는 논문을 쓸 것이라고 가정했습니다. 물론 그 주제는 매우 흥미로 웠고 그 결과 역사 과학 후보자 학위에 대한 박사 학위 논문까지 뽑혔지만 "뭔가 함께 성장하지 못했습니다." 그럼에도 불구하고 그 안에 포함 된 자료는 흥미롭고이 주제를 다루고 우리 모두가 수영을 좋아하는 바다에 대한 명확한 관심과 해양 주제에 대한 은밀한 관심을 충족시키는 VO에 자료를 제공 할 가치가있는 것처럼 보였습니다!
툴롱의 요트 "표준".
그래서 니콜라스 XNUMX 세 황제의 마지막 요트는 무엇입니까?
그러나 여기서 말해야 할 것은-첫째, 왕실 사람들이 요트를 갖는 패션은 다른 많은 것들과 마찬가지로 네덜란드에서 러시아로 갔고 요트-첫 번째 항해, 그리고 증기, 러시아 tsars XIX의 가족은 결코 혼자가 아니었지만 Shtandart는이 유형의 마지막 러시아 선박이자 동시에 가장 아름다워 합법적 인 부러움을 불러 일으켰습니다. 카이저 빌헬름과 영국 왕실까지!
제국 요트 "표준". 1914년 세바스토폴에서
글쎄요,이 조선의 걸작 (모든 전문가들이 인정했습니다!) 러시아가 아니라 덴마크에서 1893 년 알렉산더 6000 세 황제를 위해 코펜하겐에서 요트가 세워졌습니다. 그것은 흑해에서 항해하기위한 것이었지만 황제는 그것을 사용할 시간이 없었고 그의 아들은 이미 그것을 얻었습니다. 선체는 조선 용 강철로 만들어졌고 변위는 거의 XNUMX 톤, 즉 소형 순양함과 같았습니다. 즉, Shtandart는 요트로 개조 된 상업용 선박을 세지 않고 세계에서 가장 큰 요트로 밝혀졌습니다. 요트는 내 항성이 우수하여 바다에서도 항해 할 수 있습니다. 강력한 증기 엔진의 존재로 인해 "Standart"는 고속을 개발하고 상당한 거리를 쉽게 극복 할 수 있었으며 항해 중에 유럽을 한 번 이상 돌았으며 항상 발트해에서 흑해로 성공적으로 건너갔습니다. 글쎄, 그것은 황제의 요트 였기 때문에 그 밖의 모든 것은 "사무실, 사무실, 본부 및 많은 법원 하인이있는 실제 떠 다니는 궁전"이었습니다. 그가 Shtandart 요트에서 본 것을 회상했습니다. N. V. . XNUMX년 이상 근무한 사블린.
요트 "표준"의 개략도.
그리고 요트가 Nicholas II 황제가 가장 좋아하는 배가 된 것은 놀라운 일이 아니며 그 이름에는 깊은 의미가 있습니다. 표준은 그것이 위치한 장소에 걸려있는 국가 원수의 깃발입니다. 유럽에서는 이 관습이 중세에 시작되었습니다. 표준은 화려 함으로 구별되었으며 다시 한 번 왕관 소유자의 중요성을 강조했습니다. 글쎄, XNUMX 세기 말-XNUMX 세기 초 니콜라스 XNUMX 세 황제의 요트 위로 솟아 오른 러시아 표준은 다음과 같습니다. 바다 지리적 지도의 배경입니다. 황제가 요트의 갑판에 오르자마자 이 군기는 즉시 그 위를 날아갔다.
요트의 특징인 클리퍼 스템과 선수상.
"Standard"에는 실루엣에 신속성을 부여하는 5480개의 경사 마스트와 112,8개의 경사 파이프, 변위 15,4톤, 길이 6,6m, 폭 22m, 흘수 24m 및 설계 속도가 있습니다. 373개의 석탄 보일러와 XNUMX개의 프로펠러가 제공되는 최대 XNUMX노트의 속도. 요트 승무원은 XNUMX 명으로 구성되었습니다. 클리퍼 선박에서 빌린 Shtandart의 날카로운 줄기는 파도 위를 날아 다니는 쌍두 독수리의 금박을 입힌 선수상으로 장식되었습니다.
엔진룸.
요트의 이름은 기존의 러시아어에서 다시 주어졌습니다. 함대 전통, 즉 Peter the Great 아래에서도 러시아 함대의 호위함 중 하나가 그렇게 불렀습니다. 21년 1895월 1896일에 진수되어 29년에 실전 배치되었습니다. 1893 년 20 월 1 일 Alexander III는 Maria Feodorovna 황후 및 Tsarevich Nikolai Alexandrovich와 함께 Polar Star 요트를 타고 코펜하겐에 도착했습니다. 요트를 소유주에게 인계하는 행사가 이곳에서 열렸습니다. 그러나 1894년 XNUMX월 XNUMX일(XNUMX월 XNUMX일) 알렉산더 XNUMX세가 죽고 완성된 요트는 그의 아들에게 넘어갔다.
메인 데크에 있는 식당.
이미 8 년 1896 월 XNUMX 일, 해상 시련의 전체주기를 완료하지 못한 Shtandart는 Nicholas II와 Alexandra Feodorovna 황후를 태우고 Polar Star 요트와 함께 영국으로 출발했습니다. 이어 프랑스를 공식 방문했고, 이로써 이 요트의 XNUMX년 명예봉사는 시작됐다.
하부 데크의 갤러리.
그리고 그녀는 수영을 많이 해야 했습니다. 그래서 이미 1897년 여름에 새로운 황실 요트를 타고 시암 왕, 독일 황제, 프랑스 공화국 대통령 펠릭스 포레가 크론슈타트를 방문했습니다. 그건 그렇고, Wilhelm II는 요트를 두 번 방문했습니다. 1902 년 1912 월 발트해에서 발트해 함대의 훈련 포병 분리 기동 중, 그리고 1912 년 XNUMX 월에 그가 요트 Hohenzollern을 타고 Revel에 도착하여 토대를 마련했습니다. Peter the Great의 새로운 항구를 위해. 같은 XNUMX년 XNUMX월, 니콜라스 XNUMX세는 슈탄다르트에서 레이몽 푸앵카레 프랑스 총리를 초청하고 그와 외교 협상을 벌였습니다. 또한 거의 매년 Nicholas II는 온 가족과 함께 Shtandart를 타고 바다 공기와 발트 해 연안의 자연을 즐기며 장기 또는 단기 항해를했습니다.
캐빈 회사.
오늘 그 시간이 거의 남지 않았기 때문에이 요트의 장식과 장식을 자세히 살펴 보는 것이 합리적입니다. 이것은 물론 우리에게 관심이있는 소유자의 취향에 대해 많은 것을 말해주기 때문입니다.
하부 데크에 있는 승무원 식료품 저장실.
그래서 배 내부의 모든 실내 장식은 엄격한 영국 스타일로 디자인되었습니다. 요트에는 금도금, 불필요한 장식 또는 치장 벽토가 없었습니다. 그러나 모두가 동시에 보여준 좋은 맛에 주목했기 때문에 요트의 부지는 그 어떤 과시적이고 고의적 인 사치와 화려 함보다 훨씬 더 풍성해 보였습니다. 1905년에 Shtandart 요트는 해군 경비대 승무원에게 배정되었습니다. 서비스 승무원은 신중하게 선택되었습니다. 복무를 시작하기 전에 선발 된 팀원들은 황실 부부에게 자신을 소개해야했습니다.
직원용 탈의실.
흥미롭게도 황제의 방을 장식하는 데 오래된 Polar Star 요트보다 훨씬 적은 종류의 귀중한 목재가 사용되었습니다. 주권자 자신의 방은 벚나무와 호두, dowager 황후의 방, 대공과 공주의 방-일반 자작 나무, 식당-재, 복도-참나무로 장식되었습니다. "새의 눈 아래"단풍 나무와 흰색 너도밤 나무. 황실 거처의 벽은 엠보싱 가죽으로 덮거나 크레톤으로 덮었습니다. 승무원 숙소는 흰색 페인트로 칠해진 참나무와 소나무로 마감되었습니다. 선미 부분, 상부 데크에는 러시아 제국 요트의 전통이었던 큰 선실이 있습니다. 공식 리셉션을위한 대형 식당과 황제를위한 서재 및 리셉션 룸이 배치되었습니다. 상부 데크의 활에는 첫 번째 튜브 바로 앞에 항해 캐빈과 지휘관을위한 두 개의 캐빈이 있었고 그 위에는 넓은 조타실이있는 항해 다리도있었습니다.
갤러리의 Iconostasis.
임페리얼 아파트는 기관실 바로 위 메인 데크에 위치했습니다. 황제, 황후, Dowager Empress에 속한 선실에는 거실, 침실 및 욕실이 있습니다. 여기 갑판에는 식당, 살롱, 대공과 공주를위한 별도의 선실, 요트 장교 및 장교 병실이 있습니다. 하부 갑판에는 황실 자녀를위한 선실, 하인 숙소, 승무원 숙소 및 샤워 실이 있습니다. 또한 라디오 실, 발전기 실, 선박 작업장 및 일부 창고가 있습니다.
요트의 뱃머리에는 이 갑판 아래에 화물창과 후크 챔버가 있었고 선미에는 부패하기 쉬운 제품을 보관하기 위한 냉장 냉장고가 있었습니다. 승무원 및 직원 (355 명)의 하위 계급의 경우 이전의 모든 황실 요트보다 생활 조건이 훨씬 좋았습니다.
계속 될 ...
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