러시아 선박은 장비가 없는 해안에서 급유할 수 있습니다.

러시아 해군은 기지 정박지가 아닌 장비가 없는 해안에서 선박에 연료를 보급할 수 있는 이동식 시스템을 받게 됩니다. 뉴스.

신문에 따르면 지난해 XNUMX월 북측의 연료공급이 중단됐다. 함대 BZRK-100E 선박의 최신 무정박 급유 세트를 받았습니다. 장비는 지난 XNUMX월 훈련 중에 성공적으로 테스트되었습니다.

“BZKR-100E 세트에서 가장 눈에 띄는 요소는 길이 720m, 직경 100mm의 유연한 고무 직물 파이프라인이 감겨 있는 두 개의 거대한 보빈 디스크입니다. 파이프라인 설치를 위한 설치에는 이동식 발전기로 구동되는 전기 구동 장치가 있습니다.”라고 신문은 군부를 인용하여 썼습니다.

선박은 약 500-600m 거리에서 해안에 접근합니다. 그런 다음 일반 선박의 도움으로 파이프라인을 당깁니다. 수술시간은 약 XNUMX시간 정도 소요됩니다. 새로운 주유소마다 호스를 다시 당기지 않기 위해 도로에 작은 뗏목을 설치할 수 있습니다. 하나의 키트를 사용하면 두 척의 선박에 동시에 연료를 보급할 수 있습니다.

시간당 130개의 파이프라인을 통해 최대 180m100의 연료유 또는 3mXNUMX의 디젤 연료가 공급되는 것으로 보고됩니다. BZKR-XNUMXE 계산인원은 XNUMX명입니다. 작업은 최대 XNUMX점의 파도를 사용하여 수행됩니다.

전투 중인 군함은 1000~XNUMX일마다 재급유를 받아야 합니다. 이동식 창고를 사용하면 해안에서 바로 소규모 전투 유닛에 연료를 보급할 수 있습니다. 또한 최대 XNUMX톤의 소형 선박에 연료를 공급할 수 있으며, 흘수가 큰 유조선과 대형 선박에도 연료를 보급할 수 있습니다. 이는 차량에 필요한 유연성을 제공합니다.

전 해군 참모총장 발렌틴 셀리바노프(Valentin Selivanov)는 신문에 이렇게 말했습니다.

그에 따르면 이동식 창고에는 특수 고성능 펌프가 포함되어 있습니다. 이를 통해 필요한 경우 최대 6척의 소형 선박에 동시에 연료를 공급할 수 있는 자연 항구에 "현장" 연료 공급 지점을 신속하게 구성할 수 있습니다.

Comments

[210ox]

하지만 Grigorovich급 함선에 연료를 보급하는 데 시간이 얼마나 걸릴지 궁금합니다.

[잉 바르]

젠장, 우리 지휘관들이 그렇게 멍청한 거야? 3개월의 군 복무 후에는 지구를 산책하고, 상점을 구경하고, 카페에 가고 싶었습니다. 전진기지를 건설하거나 상실된 기지를 복구해야 합니다.....

[항해자]

다른 방법보다 해당 옵션을 갖는 것이 더 좋습니다.

[KVU-NSVD]

공급 지점의 본격적인 조직을 위해서는 각각 성능은 다르지만 이동성이 떨어지는 오일과 물에 대한 유사한 시스템이 필요합니다. 그리고 그것은 북극과 태평양의 거대한 사막 해안 조건에서 필요합니다.

[브리 레브 스키]

제품 견적 : Ingvar0401

3개월의 군 복무 후에는 지구를 산책하고, 상점을 구경하고, 카페에 가고 싶었습니다.

개인적으로는 인간으로서 공감합니다. 그러나 아직 아무도 "고난과 고난"을 취소하지 않았습니다 ... 아쉽게도. 당신은 처음도 아니고 마지막도 아닙니다.

제품 견적 : Ingvar0401

전진기지를 건설하거나 상실된 기지를 복구해야 합니다.....

분명히 이동식 주유소를 구성하는 것이 더 저렴하고 실용적입니다. 엄밀히 말하면 내 개인적인 의견이다.

[흑인 대령]

후면은 신뢰할 수 있습니다. 전사는 확실합니다.
안정적인 후방이 없는 전방은 전방이 아닙니다.

[형제 자매]

제품 견적 : 210ox

하지만 Grigorovich급 함선에 연료를 보급하는 데 시간이 얼마나 걸릴지 궁금합니다.

무슨 상관이야? 가장 중요한 것은 반드시 석유 저장소 벽에 있을 필요는 없으므로 해안의 용량이 적절해야 합니다! 이런 방식으로 마치 탱크 기둥처럼 전체 편대에 한 번에 연료를 보급할 수 있습니다!