라인 크루저 라이벌 : Moltke vs. Lion. H. 3
주의를 기울여야 할 기사에서 라이온과 몰트 크 전투 순양함의 전투 능력을 비교합니다. 아시다시피, 그 해의 전함은 속도와 포병 및 방위 요새의 힘이 융합 된 것이며, 시작하기 위해 갑옷과 발사체의 대결 측면에서 영어와 독일어 배송을 평가할 것입니다.
포병과 예약
안타깝게도 280-mm / 50 및 343-mm / 45 총의 갑옷 침투에 대한 자세한 데이터는이 기사 작성자가 사용할 수 없지만 그럼에도 불구하고 일부 결론을 도출 할 수 없습니다. 알려진 바와 같이, "사자"의 가장 두꺼운 갑옷은 두께가 229 mm (코 넥싱 타워의 보호는 포함하지 않음) 였고 몰트크는 270 mm이었습니다. "가벼운"343-kg 발사체를 발사하는 567-mm "라이온"대포의 경우 310 10 야드 또는 거의 000 kbt에서 Krupp 갑옷 50 mm를 뚫을 수있는 능력이 있음을 나타냅니다. Jacob de Marr의 공식을 사용하여 다시 계산하면 Moltke 270 mm 갑옷 벨트가 62 kbt 거리에서 벗어날 것입니다. 동시에 저자는 Moltke 건의 갑옷 침투에 대한 계산 된 데이터를 찾을 수 없었지만 이전에 말했듯이 독일어 데이터에 따르면 Fon der Tanna의 다소 약한 280-mm / 45 건 200 케이블에 65 mm Krupp 갑옷. Moltke 건은 Fon der Tanna 대포와 같은 구경과 무게의 발사체를 발사했으나 25 m / s에서 초기 발사 속도가 더 빨랐습니다. Jutland 전투에서 Moltke는 229 KB T 유닛의 갑옷을 66 mm Tiger의 갑옷에 꽂았으므로 그의 총이 229-235 킬로미터 거리에 65-66 mm 갑옷을 침투 할 수 있다고 가정하는 것은 큰 실수가 아닙니다.
따라서 우리는 상대를 치는 능력에 "라이온"과 "몰트 케"의 대략적인 패리티를 보입니다. 아직도 Moltke가 3-4 범위의 "무적 영역"에 62-66 케이블 링의 이점을 제공합니다. Moltke는 이미 229 mm Lion의 갑옷을 관통하고 Lyon은 독일의 Linear 270 mm을 아직 치지 못합니다 순양함)은 전투의 결과에 실제 영향을 미치기에는 너무 중요하지 않습니다. 그러나 실제로 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.
사실 Moltke의 270 mm 갑옷은 수로에서 매우 좁은 (길지만) 측면으로 보호되었습니다. 갑옷 판의 270 mm 단면 높이가 1,8 m에 불과하므로 홍수에 대비할 수 있고 포병 지하실을 침투로부터 보호 할 수있었습니다. 그 (것)들의 적 포탄, 그러나 널의 위 "Molte"는 200 mm 기갑 만 방어했다. 장갑 벨트, 자동차, 보일러의 200 mm를 관통 한 발사체에서 실제로 Moltke의 포병 셀러는 수평 부분에 25 mm, 경사면에 50 mm의 장갑 갑판으로 보호되었습니다. 그러나 (이론적으로!) 같은 보호 장치는 343 mm 갑옷을 뚫고 우주선 깊숙히 들어가 갑판이나 경사를 공격 한 것과 같은 62 kbt에서 200-mm 갑옷 피어싱 발사체에 대해 꽤 투과성이있었습니다.
그리고 발사체의 운동 에너지가이 장애물을 극복하기에 충분하지 않더라도 25 mm 또는 50 mm 갑옷 플레이트에서 직접 파열되었거나이를 극복 할 때 발생했을 것입니다. 물론,이 경우 발사체는 엔진이나 보일러 실 전체로 깊숙이 들어 가지 않았지만 기계, 보일러 등 껍질 조각과 갑판 갑옷에 여전히 맞을 것입니다. 이 경우, 200 mm 방어구 인 British 567 kg 셸은 일반적으로 모든 상상할 수있는 거리에서 100 KB까지 뚫었습니다. 물론 이것은 테스트 결과가 아니라 드 마르 공식에 의한 계산 일뿐입니다. 그러나 제 1 차 세계 대전의 전투는 343-mm 건의 가능성을 완전히 확인합니다.
그래서 Dogger Bank에서의 전투에서 라이온 발사체는 약 84 거리에서 무적의 Seidlit 갑판을 쳤습니다 (적어도 약간은 느려졌지만 느려졌습니다). 그리고 나서 주정부 타워의 230 mm barbet. 영국의 발사체는 230 mm 갑옷이 통과하는 동안 폭발했지만 그 당시에는 일반적으로 영국의 무거운 포병의 특징이었습니다. 우리 84 kbt의 거리에있는 라이온이 갑판과 230 mm 바베트를 관통하지 않았을뿐만 아니라 무거운 바베큐에 의해 보호 된 공간의 손상 - 독일 전함은 죽음에 가까웠고, 한 명중은 주요 구경의 탑을 모두 파괴했으며, 165 사람들은 사망했습니다.
주요 구경 Moltke의 barbety 및 포탑은 200-230 mm 보호 기능을 갖추고 있으며 취약했습니다. 결과적으로 기계, 보일러 및 Moltke 포병은 원칙적으로 약 62-85 KB의 거리에서 라이온에게 맞을 수 있습니다. 따라서 수로에있는 좁은 270 mm 스트립을 제외하고 Moltke의 예약은 본격적인 갑옷 피어싱 343 mm 셸에서 우주선의 중요 부분을 보호하지 못했습니다. 그러나, Moltke가 영국 총에 저항 할 수 없다는 그러한 유능함은 유 틀란 트 전투 이후, 영국군이 일류 갑옷 - 관통 껍질 인 Greenboy를 개발할 때 전쟁이 끝날 무렵에만 발생했다고 명시해야합니다.
사실, 최후 통첩 343-mm 건을 채택한 영국인은 똑같이 고품질의 갑옷을 꿰뚫는 껍질을 제공하는 것을 괴롭히지 않고 유 틀란 트의 경험으로 만 만들었다. 그때까지이 유형의 영국 탄약은 갑옷을 지나갈 때 극도로 폭발하기 때문에 몰트 케의 보호 상태가 심각하게 바뀌 었습니다. 결국, 200 mm 갑옷에서 폭발 한 발사체는 파편 형태로만 비행을 계속했으며 50 mm 경사 및 25 mm 수평 갑판이 잘 반사 될 수있었습니다. 그러나 203-230 mm 바베트와 Moltke 타워의 경우에는 그다지 중요하지 않았습니다. 그 뒤에는 아무런 보호 장치가 없었으며, 적어도 파편 형태로 발사체가 지나치면 가장 큰 손상을 입어 사망으로 인해 우주선을 위협 할 수있었습니다.
일반적으로 영국 343-mm 갑옷 - 피어싱 껍질의 실제 품질을 고려하면 주 전투 거리에서의 Moltke 수직 예약 (70-75 kbt)은 엔진 실, 보일러 실 및 탄환 지하실을 큰 위험 가능성으로 보호 할 수 있다고 주장 할 수 있습니다 판사는 포병 탑과 바베큐를 보호하지 못했습니다.
그러나 "Moltke"와의 대립에서 "사자 (Lion)"도 무적의 기사처럼 보이지 않았습니다. 인치 갑옷과 229 mm 주 터렛 타워와 조합 된 3,5 m의 그의 229 mm 벨트 높이는 70 케이블 및 그 이후의 독일 발사체에 대해서는 거의 통하지 않았지만이 거리에서 203 mm barbety는 여전히 타격을 받았습니다. 가장 큰 문제는 주요 구경의 활과 선미 관의 공급 파이프 부분에있는 갑옷 벨트 "사자"가 102-127-152 mm으로 엷어졌습니다. 이 갑옷은 분명히 280-mm 독일 포탄과 75-85 KBT에 침투했습니다. 두 번째 타워의 152 mm 보호 만이 영향을 반영 할 수 있습니다.
결과적으로, Moltke의 경우와 마찬가지로, 라이온의 세로 예약은 주요 전투 거리 (70-75 KBT)에서 확실한 보호를 제공하지 못했습니다. 독일 전투 자들의 280 mm 발사체. 독일 전투 순양함과 마찬가지로 엔진과 보일러 실도 잘 보호되어 있었지만 포병은 제대로 보호되지 않았습니다.
따라서 수직 갑옷의 두께와 총의 갑옷 침투력의 관점에서 우리는 패리티 (영국군이 명백한 이점을 얻은 후에 그린 보이 발사체가 출현하기 전에)를 봅니다.하지만 갑옷의 발사체 동작과 같은 중요한 매개 변수를 잊어서는 안됩니다. 그리고 567 kg의 무게의 거의 두 배인 영국 302 kg의 "여행 가방"의 영국 280-mm 껍질이 훨씬 강해졌습니다. 의심의 여지가없이 폭발로 18,1 kg의 Liddite를 장착 한 영국 갑옷 - 피어싱 발사체는 8,95 kg의 trotyl을 가진 독일 사람 갑옷보다 훨씬 더 많은 피해를 입힐 수 있습니다. 물론, "녹색 배"의 폭발물 질량은 (13,4 kg까지) 감소했지만, 여전히 더 크게 남아 있으며, 또한 갑옷 침투력이 개선되어 보상되었습니다. Moltke에게는 주요 구경 총 (10 대 8)의 수에 이점이 있었지만 물론이 두 개의 추가 배럴은 British 343-mm 발사체의 힘을 보완 할 수 없었습니다.
수평 갑옷에 관해서는, 여기서, 전반적으로 상황은 두명의 배틀 크루저 모두에게 좋지 않았습니다. 형식적으로, 라이온의 25,4 mm 더블 데크는 Moltke의 25,4 mm보다 두 배 정도 잘 보이지만 실제로는 두 가지 모두 무거운 발사체에 대한 신뢰성있는 장벽이 아닙니다. 일부 중대한 수평 보호는 25 mm "floor"와 25 mm "지붕"을 가지고있는 Moltke 캐스 메이트 (35-mm 갑옷 갑판 외에도)에서 305을 유지할 수있었습니다. -mm 발사체가 장갑 갑판을 관통하지 못하게합니다 (파편 형태로도). 라이온은 굴뚝과 3 번째 탑 옆에 비슷한 단면을 보였습니다. - 배의 갑판은 38,4 mm까지 두껍게 쳐져 있습니다 (측면으로는 보이지 않음). 위의 관점에서 볼 때,이 배들의 수평 보호는 대략 동등한 것으로 간주 될 수 있지만, 독일 전투 순양함의 문제점은 위협의 불균형이었습니다. 무겁고 강력한 343-mm 쉘은 상대적으로 가벼운 몰칸 X 건보다 Moltke 데크에서 훨씬 위험합니다. "사자".
또한, 두 선박 모두 주요 구의 총의 바비큐에 발사체가 "쉽게"침투 할 위험이있었습니다. 사실 바베트 그 자체는 직경이 8 미터 이상인 매우 넓은 파이프이며 그 무게는 매우 큽니다. 그런 바베트는 기본 구경의 타워 수에 따라 4-5를 필요로합니다. 예를 들어, 200 mm 갑옷 벨트로 보호 된면의 반대편에 Mobby barbetas는 30 mm 두께를 가지며 상부 벨트의 150 mm과 반대로 80 mm이고 측면 갑옷이없는 경우에는 차동 예약이 사용되었습니다. 바베큐 방어 - 200 mm. 발사관에 도착하기 위해서는 발사체가 탑재 된 갑옷을 먼저 극복해야하고, 그 다음에는 바베틀릿의 갑옷을 극복해야한다는 논리에서 논리적이었습니다. 그러나 발사체가 바베트의 "약한"부분을 기쁘게 할 수 있다는 것은 간과되었습니다. 보드를 펀치하고 갑판을 통과하십시오.
일반적으로 라이온급 전투 순양함은 방어력과 공격성면에서 독일 몰트 케이 (Moltke) 유형 선박보다 월등히 우수하다고 말할 수 있습니다. 본격적인 343-mm 그린 보이 갑옷 - 피어싱 발사체의 출현으로이 장점은 거의 압도적으로되었습니다. 그러나이 경우에도 Moltke와의 결투는 영국 전투 순양함에게 위험한 사업으로 남았습니다. 라이온을 방어하기에 취약한 곳이있어서 280-mm 발사체가 매우 심각하고 치명적인 결과를 초래할 수있었습니다.
속도와 내항 성.
Moltke와 Lyon의 속도는 상당히 비슷한 것으로 판명되었으며 테스트 중에 두 유형의 선박은 27-28 노트를 개발했으며 서비스의 현실에서는 아마도 약간 낮았지만 일반적으로 운전 성능은 거의 동일하게 간주 될 수 있습니다. 몰트 케와 게 베나에서의 여행 범위는 리옹의 4 노트에서 230 마일에 비해 17 노트에서 4 마일이 약간 적었습니다. 영국인들은 항상 선박의 항해에 큰 중요성을 부여해 왔기 때문에 리옹 유형의 전함이 잘 생긴 상태가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다 (영어로는 "미녀"라고 말해야합니다). 동시에 독일의 전투 승무원 (그리고 Moltke도 예외는 아닙니다)은 일반적으로 낮은면으로 간주됩니다. 그러나 주목할만한 것은 해면에 대한 총의 축 높이와 같은 전함의 중요한 지표입니다. 총이 높을수록 파도에 물을 채우는 것이 더 어렵다는 것이 분명합니다. 정상적인 변위로, 리옹 총의 축은 수선 위로 (우두머리에서 시작하여) 935m, 16,75m만큼 우뚝 솟았습니다. 10m 및 12,4m Moltka에서는 각각 9.4m, 7m (두 개의 "횡단"타워) 및 후미 10,4m 및 8,2m이므로이 매개 변수에 따라 다음과 같이 말할 수 있습니다. 독일과 영국의 전투 순양함은 약간 다릅니다. 다른 한편으로, 바다 위의 줄기의 높이는 항해 성의 유일한 매개 변수와는 거리가 멀다. 여기서는 파도에서의 발아가 중요합니다. 왕실에서 네이비 그들은“Admiral Fisher 's cats”의 항만 성을 매우 높게 평가했으며, 매우 강력한 롤-온에 주목했습니다. Moltke와 관련하여 저자는이 유형의 선박의 항해에 관한 문제에 대한 정보를 찾지 못했습니다. 또한 독일 전투 순양함은 일반 전투에 고속 날개로 참여하도록 제작되었으며 원격 해양 극장에서는 사용하지 않았으며 적어도 북해에서의 작전에는 충분한 항해가 충분했습니다.
조사 결과
우리는 제 1 차 세계 대전 당시의 독일 함대를 탁월하게 보호 된 전투 차량으로 인식 했었습니다. 그리고 독일 엔지니어와 조선공과 마찬가지로 세계의 어느 누구도 전함과 전투 순양함의 보호에 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 그들은 Moltke의 경우에 훌륭한 일을했지만, 12 인치 쉘에 대응하도록 설계되었다는 것을 이해해야합니다 (그리고 나서 특정 가정과 함께). 343-mm 구경으로 바꾼 영국군은 게임 규칙을 근본적으로 바꿨습니다. Moltke의 방어력으로는 더 이상 충분하지 않았습니다. "사자"에 대한 "몰트 케"의 전투는 "망치로 무장 한 달걀 껍질"싸움이었고 최선의 방어에도 불구하고이 전투에서 "몰트 케"는 "라이온"보다 약점이있었습니다. 그러나 영국 선박의 절대 우월성은 여전히 없었습니다. "몰트케 (Moltke)"는 상대와 마찬가지로 라이온에게 치명적인 타격을 줄 수있는 능력을 가지고있었습니다. 독일 전투 순양함은 그 기회를 가질 확률이 적었습니다.
그 해의 기술 발전 속도는 주목을 끌고 있습니다. 1 등석은 건설 초기에 유일하게 세계 최고의 전투 순양함 인 Fon der Tann과 Moltke 유형의 2 척의 선박으로 구성되었습니다. 그것들은 독일 최초의 배틀 크루저의 개선본입니다. 그러나 폰 데어 탄 (Von der Tann)이 그 클래스에서 가장 강한 배라면, 괴벨 (Goeben)은 이미 거의 같은 나이였던 라이온보다 현저하게 열등했습니다. 다른 말로하면, 진행 속도는 다음과 같습니다. 그러면 세계 최고의 선박의 디자인이 약 2 년 동안 구식이었습니다!
유학 중 역사 두 가지 이해할 만하지만 덜 유감스러운 오류를 구별 할 수있는 독일 전투 자의 디자인. 처음에 Moltka에서 독일군은 주경을 해당 드레드 노트, 즉 "Helgoland"라고 입력하면 옳은 결정이됩니다. 그러나 디자인 중에 그들은 305-mm 총 8 개를 버려서 280-mm 10-mm을 버렸습니다. 독일 함대의 전술적 전망에 따르면 함대 전투를 위해 설계된 배는 여러 척의 적함을 동시에 발사 할 수 있었을 것입니다.이 8 총은 훨씬 더 적합했습니다 10보다. 동시에 305 XNUMX-mm 건을 사용하는 것은 매우 힘든 결정이었으며 미래 선박의 보호를 적절히 강화할 수 없었습니다.
그러나 바다에서의 제 1 차 세계 대전의 역사가 무의식적으로 보여 지듯이,이 개념은 완전히 잘못된 것입니다. 동시에 10 280-mm 8 대신 강력한 "305-mm / 50"총 대신 "Moltke"를 얻은 다음 총체적, 공격적, 방어 적 그가 똑같은 특성을 지녔다면, 적어도, 그는 라이온과 가까워졌습니다. 그러나 독일군은 Moltka 280-mm 건에 "내려 놓을 것"이라고 결정했다. 이것은 독일 조선소의 첫 번째 실수였습니다.
그럼에도 불구하고 "Moltke"프로젝트는 결코 실패 또는 어떤 종류의 잘못으로 간주되어서는 안됩니다 : 우리가 이전에 말한 것처럼, 그의 누워있는 순간은 모든면에서 모든 새로운 생각을하는 영국의 불확실성에 대한 건설 작업의 시작과 대략 일치합니다 " 우울한 아리아 천재 ". 다시 말해, Moltke (280-mm 대포 포함)를 놓고 독일인들은 어떤 실수도하지 않았지만 내년에 같은 프로젝트에 대한 Goben 건설의 시작은 올바른 단계로 간주 될 수 없습니다. 본질적으로 독일은 "Moltke"와 "Goeben"같은 유형을 305-mm 대신 280-mm 건으로 만들거나 새로운 프로젝트에 "Goeben"을 볼 필요가있었습니다. 그들은 이것을하지 않았고 얼마 동안은 전투 순양함의 지도력이 독일에 의해 잃어 버렸습니다.
영국인들은 정말로 혁명적 인 배를 만들었습니다. 영국 제독과 건설업자는 25,5에서 27 노드까지의 속도 향상, 305-mm에서 343-mm까지 총구의 증가, 152 mm에서 229 mm까지의 갑옷 두께 증가 등 매우 높은 벤치 마크를 설정했습니다. 이러한 특성은 현대 전함과 같은 변위에 완전히 맞출 수 없었고, 영국인은 리옹 유형의 전례없는 단계적 순양함을 타고 "아날로그"- 오리온 유형 전함보다 이미 설계 단계에서 더 큰 변위를 받았다. 의심의 여지없이, 이미 TZ 단계에서 영국 군함은 군비와 보호의 불균형으로 구별되었다. 그러나 문제는 사실 피셔 대통령 제독의 280-mm 포병 229-mm 갑옷을 장착 한 독일군에 대항하여, 충분하게 본질적으로 라이온스의 주된 문제는 영국군이 방어구를 보호 할 수 없다는 것이 었습니다. 영국군 함대는 몰타와 고벤이 전투 용 순양함을 받게 될 것입니다. 합법적 인 전리품. 그럼에도 불구하고 "라이온스"직면에 영국 함대는 일련의 이상적인 선박을 받았지만 임무에 완전히 부응했습니다.
독일인은 무엇을 대답 했습니까?
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포병과 예약
안타깝게도 280-mm / 50 및 343-mm / 45 총의 갑옷 침투에 대한 자세한 데이터는이 기사 작성자가 사용할 수 없지만 그럼에도 불구하고 일부 결론을 도출 할 수 없습니다. 알려진 바와 같이, "사자"의 가장 두꺼운 갑옷은 두께가 229 mm (코 넥싱 타워의 보호는 포함하지 않음) 였고 몰트크는 270 mm이었습니다. "가벼운"343-kg 발사체를 발사하는 567-mm "라이온"대포의 경우 310 10 야드 또는 거의 000 kbt에서 Krupp 갑옷 50 mm를 뚫을 수있는 능력이 있음을 나타냅니다. Jacob de Marr의 공식을 사용하여 다시 계산하면 Moltke 270 mm 갑옷 벨트가 62 kbt 거리에서 벗어날 것입니다. 동시에 저자는 Moltke 건의 갑옷 침투에 대한 계산 된 데이터를 찾을 수 없었지만 이전에 말했듯이 독일어 데이터에 따르면 Fon der Tanna의 다소 약한 280-mm / 45 건 200 케이블에 65 mm Krupp 갑옷. Moltke 건은 Fon der Tanna 대포와 같은 구경과 무게의 발사체를 발사했으나 25 m / s에서 초기 발사 속도가 더 빨랐습니다. Jutland 전투에서 Moltke는 229 KB T 유닛의 갑옷을 66 mm Tiger의 갑옷에 꽂았으므로 그의 총이 229-235 킬로미터 거리에 65-66 mm 갑옷을 침투 할 수 있다고 가정하는 것은 큰 실수가 아닙니다.
따라서 우리는 상대를 치는 능력에 "라이온"과 "몰트 케"의 대략적인 패리티를 보입니다. 아직도 Moltke가 3-4 범위의 "무적 영역"에 62-66 케이블 링의 이점을 제공합니다. Moltke는 이미 229 mm Lion의 갑옷을 관통하고 Lyon은 독일의 Linear 270 mm을 아직 치지 못합니다 순양함)은 전투의 결과에 실제 영향을 미치기에는 너무 중요하지 않습니다. 그러나 실제로 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.
사실 Moltke의 270 mm 갑옷은 수로에서 매우 좁은 (길지만) 측면으로 보호되었습니다. 갑옷 판의 270 mm 단면 높이가 1,8 m에 불과하므로 홍수에 대비할 수 있고 포병 지하실을 침투로부터 보호 할 수있었습니다. 그 (것)들의 적 포탄, 그러나 널의 위 "Molte"는 200 mm 기갑 만 방어했다. 장갑 벨트, 자동차, 보일러의 200 mm를 관통 한 발사체에서 실제로 Moltke의 포병 셀러는 수평 부분에 25 mm, 경사면에 50 mm의 장갑 갑판으로 보호되었습니다. 그러나 (이론적으로!) 같은 보호 장치는 343 mm 갑옷을 뚫고 우주선 깊숙히 들어가 갑판이나 경사를 공격 한 것과 같은 62 kbt에서 200-mm 갑옷 피어싱 발사체에 대해 꽤 투과성이있었습니다.
그리고 발사체의 운동 에너지가이 장애물을 극복하기에 충분하지 않더라도 25 mm 또는 50 mm 갑옷 플레이트에서 직접 파열되었거나이를 극복 할 때 발생했을 것입니다. 물론,이 경우 발사체는 엔진이나 보일러 실 전체로 깊숙이 들어 가지 않았지만 기계, 보일러 등 껍질 조각과 갑판 갑옷에 여전히 맞을 것입니다. 이 경우, 200 mm 방어구 인 British 567 kg 셸은 일반적으로 모든 상상할 수있는 거리에서 100 KB까지 뚫었습니다. 물론 이것은 테스트 결과가 아니라 드 마르 공식에 의한 계산 일뿐입니다. 그러나 제 1 차 세계 대전의 전투는 343-mm 건의 가능성을 완전히 확인합니다.
그래서 Dogger Bank에서의 전투에서 라이온 발사체는 약 84 거리에서 무적의 Seidlit 갑판을 쳤습니다 (적어도 약간은 느려졌지만 느려졌습니다). 그리고 나서 주정부 타워의 230 mm barbet. 영국의 발사체는 230 mm 갑옷이 통과하는 동안 폭발했지만 그 당시에는 일반적으로 영국의 무거운 포병의 특징이었습니다. 우리 84 kbt의 거리에있는 라이온이 갑판과 230 mm 바베트를 관통하지 않았을뿐만 아니라 무거운 바베큐에 의해 보호 된 공간의 손상 - 독일 전함은 죽음에 가까웠고, 한 명중은 주요 구경의 탑을 모두 파괴했으며, 165 사람들은 사망했습니다.
그 같은 히트
주요 구경 Moltke의 barbety 및 포탑은 200-230 mm 보호 기능을 갖추고 있으며 취약했습니다. 결과적으로 기계, 보일러 및 Moltke 포병은 원칙적으로 약 62-85 KB의 거리에서 라이온에게 맞을 수 있습니다. 따라서 수로에있는 좁은 270 mm 스트립을 제외하고 Moltke의 예약은 본격적인 갑옷 피어싱 343 mm 셸에서 우주선의 중요 부분을 보호하지 못했습니다. 그러나, Moltke가 영국 총에 저항 할 수 없다는 그러한 유능함은 유 틀란 트 전투 이후, 영국군이 일류 갑옷 - 관통 껍질 인 Greenboy를 개발할 때 전쟁이 끝날 무렵에만 발생했다고 명시해야합니다.
사실, 최후 통첩 343-mm 건을 채택한 영국인은 똑같이 고품질의 갑옷을 꿰뚫는 껍질을 제공하는 것을 괴롭히지 않고 유 틀란 트의 경험으로 만 만들었다. 그때까지이 유형의 영국 탄약은 갑옷을 지나갈 때 극도로 폭발하기 때문에 몰트 케의 보호 상태가 심각하게 바뀌 었습니다. 결국, 200 mm 갑옷에서 폭발 한 발사체는 파편 형태로만 비행을 계속했으며 50 mm 경사 및 25 mm 수평 갑판이 잘 반사 될 수있었습니다. 그러나 203-230 mm 바베트와 Moltke 타워의 경우에는 그다지 중요하지 않았습니다. 그 뒤에는 아무런 보호 장치가 없었으며, 적어도 파편 형태로 발사체가 지나치면 가장 큰 손상을 입어 사망으로 인해 우주선을 위협 할 수있었습니다.
일반적으로 영국 343-mm 갑옷 - 피어싱 껍질의 실제 품질을 고려하면 주 전투 거리에서의 Moltke 수직 예약 (70-75 kbt)은 엔진 실, 보일러 실 및 탄환 지하실을 큰 위험 가능성으로 보호 할 수 있다고 주장 할 수 있습니다 판사는 포병 탑과 바베큐를 보호하지 못했습니다.
그러나 "Moltke"와의 대립에서 "사자 (Lion)"도 무적의 기사처럼 보이지 않았습니다. 인치 갑옷과 229 mm 주 터렛 타워와 조합 된 3,5 m의 그의 229 mm 벨트 높이는 70 케이블 및 그 이후의 독일 발사체에 대해서는 거의 통하지 않았지만이 거리에서 203 mm barbety는 여전히 타격을 받았습니다. 가장 큰 문제는 주요 구경의 활과 선미 관의 공급 파이프 부분에있는 갑옷 벨트 "사자"가 102-127-152 mm으로 엷어졌습니다. 이 갑옷은 분명히 280-mm 독일 포탄과 75-85 KBT에 침투했습니다. 두 번째 타워의 152 mm 보호 만이 영향을 반영 할 수 있습니다.
결과적으로, Moltke의 경우와 마찬가지로, 라이온의 세로 예약은 주요 전투 거리 (70-75 KBT)에서 확실한 보호를 제공하지 못했습니다. 독일 전투 자들의 280 mm 발사체. 독일 전투 순양함과 마찬가지로 엔진과 보일러 실도 잘 보호되어 있었지만 포병은 제대로 보호되지 않았습니다.
따라서 수직 갑옷의 두께와 총의 갑옷 침투력의 관점에서 우리는 패리티 (영국군이 명백한 이점을 얻은 후에 그린 보이 발사체가 출현하기 전에)를 봅니다.하지만 갑옷의 발사체 동작과 같은 중요한 매개 변수를 잊어서는 안됩니다. 그리고 567 kg의 무게의 거의 두 배인 영국 302 kg의 "여행 가방"의 영국 280-mm 껍질이 훨씬 강해졌습니다. 의심의 여지가없이 폭발로 18,1 kg의 Liddite를 장착 한 영국 갑옷 - 피어싱 발사체는 8,95 kg의 trotyl을 가진 독일 사람 갑옷보다 훨씬 더 많은 피해를 입힐 수 있습니다. 물론, "녹색 배"의 폭발물 질량은 (13,4 kg까지) 감소했지만, 여전히 더 크게 남아 있으며, 또한 갑옷 침투력이 개선되어 보상되었습니다. Moltke에게는 주요 구경 총 (10 대 8)의 수에 이점이 있었지만 물론이 두 개의 추가 배럴은 British 343-mm 발사체의 힘을 보완 할 수 없었습니다.
수평 갑옷에 관해서는, 여기서, 전반적으로 상황은 두명의 배틀 크루저 모두에게 좋지 않았습니다. 형식적으로, 라이온의 25,4 mm 더블 데크는 Moltke의 25,4 mm보다 두 배 정도 잘 보이지만 실제로는 두 가지 모두 무거운 발사체에 대한 신뢰성있는 장벽이 아닙니다. 일부 중대한 수평 보호는 25 mm "floor"와 25 mm "지붕"을 가지고있는 Moltke 캐스 메이트 (35-mm 갑옷 갑판 외에도)에서 305을 유지할 수있었습니다. -mm 발사체가 장갑 갑판을 관통하지 못하게합니다 (파편 형태로도). 라이온은 굴뚝과 3 번째 탑 옆에 비슷한 단면을 보였습니다. - 배의 갑판은 38,4 mm까지 두껍게 쳐져 있습니다 (측면으로는 보이지 않음). 위의 관점에서 볼 때,이 배들의 수평 보호는 대략 동등한 것으로 간주 될 수 있지만, 독일 전투 순양함의 문제점은 위협의 불균형이었습니다. 무겁고 강력한 343-mm 쉘은 상대적으로 가벼운 몰칸 X 건보다 Moltke 데크에서 훨씬 위험합니다. "사자".
또한, 두 선박 모두 주요 구의 총의 바비큐에 발사체가 "쉽게"침투 할 위험이있었습니다. 사실 바베트 그 자체는 직경이 8 미터 이상인 매우 넓은 파이프이며 그 무게는 매우 큽니다. 그런 바베트는 기본 구경의 타워 수에 따라 4-5를 필요로합니다. 예를 들어, 200 mm 갑옷 벨트로 보호 된면의 반대편에 Mobby barbetas는 30 mm 두께를 가지며 상부 벨트의 150 mm과 반대로 80 mm이고 측면 갑옷이없는 경우에는 차동 예약이 사용되었습니다. 바베큐 방어 - 200 mm. 발사관에 도착하기 위해서는 발사체가 탑재 된 갑옷을 먼저 극복해야하고, 그 다음에는 바베틀릿의 갑옷을 극복해야한다는 논리에서 논리적이었습니다. 그러나 발사체가 바베트의 "약한"부분을 기쁘게 할 수 있다는 것은 간과되었습니다. 보드를 펀치하고 갑판을 통과하십시오.
"Moltke"에 포병 훈련
일반적으로 라이온급 전투 순양함은 방어력과 공격성면에서 독일 몰트 케이 (Moltke) 유형 선박보다 월등히 우수하다고 말할 수 있습니다. 본격적인 343-mm 그린 보이 갑옷 - 피어싱 발사체의 출현으로이 장점은 거의 압도적으로되었습니다. 그러나이 경우에도 Moltke와의 결투는 영국 전투 순양함에게 위험한 사업으로 남았습니다. 라이온을 방어하기에 취약한 곳이있어서 280-mm 발사체가 매우 심각하고 치명적인 결과를 초래할 수있었습니다.
속도와 내항 성.
Moltke와 Lyon의 속도는 상당히 비슷한 것으로 판명되었으며 테스트 중에 두 유형의 선박은 27-28 노트를 개발했으며 서비스의 현실에서는 아마도 약간 낮았지만 일반적으로 운전 성능은 거의 동일하게 간주 될 수 있습니다. 몰트 케와 게 베나에서의 여행 범위는 리옹의 4 노트에서 230 마일에 비해 17 노트에서 4 마일이 약간 적었습니다. 영국인들은 항상 선박의 항해에 큰 중요성을 부여해 왔기 때문에 리옹 유형의 전함이 잘 생긴 상태가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다 (영어로는 "미녀"라고 말해야합니다). 동시에 독일의 전투 승무원 (그리고 Moltke도 예외는 아닙니다)은 일반적으로 낮은면으로 간주됩니다. 그러나 주목할만한 것은 해면에 대한 총의 축 높이와 같은 전함의 중요한 지표입니다. 총이 높을수록 파도에 물을 채우는 것이 더 어렵다는 것이 분명합니다. 정상적인 변위로, 리옹 총의 축은 수선 위로 (우두머리에서 시작하여) 935m, 16,75m만큼 우뚝 솟았습니다. 10m 및 12,4m Moltka에서는 각각 9.4m, 7m (두 개의 "횡단"타워) 및 후미 10,4m 및 8,2m이므로이 매개 변수에 따라 다음과 같이 말할 수 있습니다. 독일과 영국의 전투 순양함은 약간 다릅니다. 다른 한편으로, 바다 위의 줄기의 높이는 항해 성의 유일한 매개 변수와는 거리가 멀다. 여기서는 파도에서의 발아가 중요합니다. 왕실에서 네이비 그들은“Admiral Fisher 's cats”의 항만 성을 매우 높게 평가했으며, 매우 강력한 롤-온에 주목했습니다. Moltke와 관련하여 저자는이 유형의 선박의 항해에 관한 문제에 대한 정보를 찾지 못했습니다. 또한 독일 전투 순양함은 일반 전투에 고속 날개로 참여하도록 제작되었으며 원격 해양 극장에서는 사용하지 않았으며 적어도 북해에서의 작전에는 충분한 항해가 충분했습니다.
조사 결과
우리는 제 1 차 세계 대전 당시의 독일 함대를 탁월하게 보호 된 전투 차량으로 인식 했었습니다. 그리고 독일 엔지니어와 조선공과 마찬가지로 세계의 어느 누구도 전함과 전투 순양함의 보호에 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 그들은 Moltke의 경우에 훌륭한 일을했지만, 12 인치 쉘에 대응하도록 설계되었다는 것을 이해해야합니다 (그리고 나서 특정 가정과 함께). 343-mm 구경으로 바꾼 영국군은 게임 규칙을 근본적으로 바꿨습니다. Moltke의 방어력으로는 더 이상 충분하지 않았습니다. "사자"에 대한 "몰트 케"의 전투는 "망치로 무장 한 달걀 껍질"싸움이었고 최선의 방어에도 불구하고이 전투에서 "몰트 케"는 "라이온"보다 약점이있었습니다. 그러나 영국 선박의 절대 우월성은 여전히 없었습니다. "몰트케 (Moltke)"는 상대와 마찬가지로 라이온에게 치명적인 타격을 줄 수있는 능력을 가지고있었습니다. 독일 전투 순양함은 그 기회를 가질 확률이 적었습니다.
그 해의 기술 발전 속도는 주목을 끌고 있습니다. 1 등석은 건설 초기에 유일하게 세계 최고의 전투 순양함 인 Fon der Tann과 Moltke 유형의 2 척의 선박으로 구성되었습니다. 그것들은 독일 최초의 배틀 크루저의 개선본입니다. 그러나 폰 데어 탄 (Von der Tann)이 그 클래스에서 가장 강한 배라면, 괴벨 (Goeben)은 이미 거의 같은 나이였던 라이온보다 현저하게 열등했습니다. 다른 말로하면, 진행 속도는 다음과 같습니다. 그러면 세계 최고의 선박의 디자인이 약 2 년 동안 구식이었습니다!
유학 중 역사 두 가지 이해할 만하지만 덜 유감스러운 오류를 구별 할 수있는 독일 전투 자의 디자인. 처음에 Moltka에서 독일군은 주경을 해당 드레드 노트, 즉 "Helgoland"라고 입력하면 옳은 결정이됩니다. 그러나 디자인 중에 그들은 305-mm 총 8 개를 버려서 280-mm 10-mm을 버렸습니다. 독일 함대의 전술적 전망에 따르면 함대 전투를 위해 설계된 배는 여러 척의 적함을 동시에 발사 할 수 있었을 것입니다.이 8 총은 훨씬 더 적합했습니다 10보다. 동시에 305 XNUMX-mm 건을 사용하는 것은 매우 힘든 결정이었으며 미래 선박의 보호를 적절히 강화할 수 없었습니다.
그러나 바다에서의 제 1 차 세계 대전의 역사가 무의식적으로 보여 지듯이,이 개념은 완전히 잘못된 것입니다. 동시에 10 280-mm 8 대신 강력한 "305-mm / 50"총 대신 "Moltke"를 얻은 다음 총체적, 공격적, 방어 적 그가 똑같은 특성을 지녔다면, 적어도, 그는 라이온과 가까워졌습니다. 그러나 독일군은 Moltka 280-mm 건에 "내려 놓을 것"이라고 결정했다. 이것은 독일 조선소의 첫 번째 실수였습니다.
그럼에도 불구하고 "Moltke"프로젝트는 결코 실패 또는 어떤 종류의 잘못으로 간주되어서는 안됩니다 : 우리가 이전에 말한 것처럼, 그의 누워있는 순간은 모든면에서 모든 새로운 생각을하는 영국의 불확실성에 대한 건설 작업의 시작과 대략 일치합니다 " 우울한 아리아 천재 ". 다시 말해, Moltke (280-mm 대포 포함)를 놓고 독일인들은 어떤 실수도하지 않았지만 내년에 같은 프로젝트에 대한 Goben 건설의 시작은 올바른 단계로 간주 될 수 없습니다. 본질적으로 독일은 "Moltke"와 "Goeben"같은 유형을 305-mm 대신 280-mm 건으로 만들거나 새로운 프로젝트에 "Goeben"을 볼 필요가있었습니다. 그들은 이것을하지 않았고 얼마 동안은 전투 순양함의 지도력이 독일에 의해 잃어 버렸습니다.
영국인들은 정말로 혁명적 인 배를 만들었습니다. 영국 제독과 건설업자는 25,5에서 27 노드까지의 속도 향상, 305-mm에서 343-mm까지 총구의 증가, 152 mm에서 229 mm까지의 갑옷 두께 증가 등 매우 높은 벤치 마크를 설정했습니다. 이러한 특성은 현대 전함과 같은 변위에 완전히 맞출 수 없었고, 영국인은 리옹 유형의 전례없는 단계적 순양함을 타고 "아날로그"- 오리온 유형 전함보다 이미 설계 단계에서 더 큰 변위를 받았다. 의심의 여지없이, 이미 TZ 단계에서 영국 군함은 군비와 보호의 불균형으로 구별되었다. 그러나 문제는 사실 피셔 대통령 제독의 280-mm 포병 229-mm 갑옷을 장착 한 독일군에 대항하여, 충분하게 본질적으로 라이온스의 주된 문제는 영국군이 방어구를 보호 할 수 없다는 것이 었습니다. 영국군 함대는 몰타와 고벤이 전투 용 순양함을 받게 될 것입니다. 합법적 인 전리품. 그럼에도 불구하고 "라이온스"직면에 영국 함대는 일련의 이상적인 선박을 받았지만 임무에 완전히 부응했습니다.
라이온, 퀸 메리, 프린스 로얄, 뉴질랜드 한 줄
독일인은 무엇을 대답 했습니까?
계속하려면 ...
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