페루에서는 선박 수리 협회 SIMA에서 건조된 AMP 156 Pisco 착륙 헬리콥터 도크 선박의 공장 테스트가 시작되었다고 보고했습니다. bmpd.
선박 건조는 프로젝트에 따라 한국 기업인 대선조선의 지원을 받아 진행된 것으로 알려졌다.
2013년에 두 척의 선박 건조 계약이 체결되었습니다. 당초 두 대 모두 2015년에 해군으로 이관될 것으로 추정됐다.
약 60천만 달러의 비용이 드는 최초의 헬리콥터 운반선 건설은 2014년 하반기에야 시작되었습니다. 두 번째 선박은 작년 말에 건조되었습니다.
“수륙 양용 헬리콥터 부두 선박은 상대적으로 작습니다. 표준 배수량은 7300톤이고 총 배수량은 11390톤입니다. 선박의 길이는 122m, 너비는 22m, 흘수는 4,9m입니다. 발전소는 각각 9hp 용량을 갖춘 28개의 MAN B&W 32L3000/16,5A 디젤 엔진으로 구성되어 최대 14노트의 속도를 제공합니다. 순항 범위는 최대 XNUMX마일입니다.”라고 자료에 나와 있습니다.
이 선박에는 23m 길이의 LCU 유형 착륙선 24대가 있는 작은 도크 챔버와 화물 갑판에 LAV II 장갑차 등급의 장갑차 최대 3대가 있습니다. 비행갑판에는 Sikorsky UH-3/SH-157D급 헬리콥터를 위한 400개의 활주로가 있습니다. 이 배에는 XNUMX명의 승무원과 최대 XNUMX명의 해병이 탑승할 수 있습니다.
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