힘의 추구에서, 활주 제 활주로 AERO X10A와 함께 Skyraider 프로토 타입.
Skyraider 항공기는 40-ies 초기에 정찰 용 다이빙 폭격기 SBD "Donfess"의 구식 갑판 항공기를 대체하기 위해 개발되고 있습니다. 해군 부는 전통적으로 항공기 제조업체 인 Douglas가 실험 모델 XSB2D 구축함을 선보인 대회를 발표합니다. 기술 사양에 근거하여 Douglas의 갑판 항공기는 다음과 같은 특성을가집니다.
- 승무원 - 2 사람;
- 페이로드 - 1.5 톤;
- 추진 시스템 - 1 엔진;
- 섀시 - 3 랙, 노즈 휠 포함.
- 군비 : 5 기관총, 2 날개, 3 모바일 타입 터렛.
테스트 과정에서 미국 해군은 참조 조건을 변경합니다. 함대 한 번의 실행으로 어뢰 폭격기가 필요합니다 Douglas는 새로운 요구 사항에 즉시 응답하고 새로운 이름 "XBTD-1"로 필요한 항공기를 도입했습니다. 그러나 1944 년 중반에 구축함 구축이 축소되었고 회사는 유망한 명령을 잃을 위기에 처했습니다. 그러나 회사는 그 자체로 힘을 얻었고 짧은 시간에 XBT2D-1 어뢰 폭격기의 새로운 프로젝트를 도입했습니다. 함대는이 프로젝트를 좋아했으며 테스트를 위해 15 개의“XBT2D-1”을 주문했습니다. 데크 항공기 제작 경쟁이 본격화되었습니다. Douglas 외에도 Curtiss, Martin, Boeing 및 Kaiser Fleetings가 프로젝트를 발표했습니다. 경쟁에서 승리하기 위해 "더글라스"는 "과체중"항공기와 싸우기 시작합니다. 결과적으로 항공기는 다음과 같은 특성을 얻었습니다.
- 무게 5.7 톤;
- 18 hp의 엔진 "Zilon-2500", 프로토 타입에 "R3350-8"이 2300 hp에 있습니다.
- 1.3 리터에 추가 탱크를 설치할 가능성이있는 연료 탱크 570 톤.
- 어뢰 - 폭탄, 두 개의 날개 및 하나의 동체의 정지를위한 3 개의 파일론.
- 날개에 2 개의 20 mm 건이 내장되어 있습니다.
- 기갑 오두막;
- 접이식 날개 및 접이식 착륙 장치.
최초의 XBT2D-1 Dontless-II는 3 월 중순 1945에서 첫 비행을 시작했습니다. 공장 테스트를 통과 한 달. 항공기는 테스트를 위해 고객에게 양도 할 준비가되었습니다. 4 월 초 XBT2D-1은 바다의 시험 센터로 옮겨집니다. 항공기는 생산에 적합하다고 선언되었으며 5 월 1945에서 해군 부서는 거의 600 유닛의 갑판 형 어뢰 폭격기 양산 계약을 체결했습니다. 2 МВ의 끝으로 항공기의 순서가 축소되었으므로 이제는 300 유닛 이상을 필요로하지 않았습니다.
회사 "더글러스"는 달성 한 결과에 멈추지 않기로 결정하고 항공기의 다른 버전을 찾기 시작했습니다. 어뢰 폭탄 함뿐만 아니라 다음 버전의 항공기가 실행되었습니다.
- 사진 정찰;
- EW 항공기;
- 야간 폭격기;
- 항공기 DROiP;
1946 시작시, 항공기의 기본 버전은 "Skyraider"라는 이름과 "AD"라는 이름을받습니다. 광고 Skyraider 기능 :
- 엔진 "Zilon-18";
- 비행 속도 574 km / h;
- 6.15 톤까지 이륙 중량;
- 수천 킬로미터의 2.5 범위;
- 추가 군비 : NURS 구경 127-mm "Holly Moses", 날개의 12-ti 파일런에 설치. 필요시 추가 폭탄을 걸 수 있습니다.
AD Skyraider No. 09094 with AERO X10A
파일롯에 NURS가 매달려 진동과 저항이 눈에 띄게 증가했기 때문에 Douglas의 설계자는 NURS를 날개 설계에 설치하여 이러한 문제를 없애기로 결정했습니다. 그들이 NURS의 설치 작업을 한 또 다른 이유는 지상 장비와 수상함의 갑옷의 성장이었습니다. 표준 대형 구경총 대신 NURS AERO X10A 용 관형 가이드가 달린 2 개의 발사대와 액티브 제트 발사체의 38 탄약이 날개 디자인에 설치됩니다. 38 단위의 숫자로 전체 탄약 NURS를 380-10 초 동안 6 킬로그램 (NURS - 7 킬로그램) 단위로 사용할 수 있습니다. 모든 발사기 - 73 킬로그램.
각 발사기는 19 NURS를 차지했으며, 3 NURS는 2 번째로 10 로켓 발사체를 발사했다. 발사대의 가스가 특수 채널을 통해 아래로 내려갔습니다. "에어로 XXNUMXA"와 항공기 Ainikörn에서 해양 예술 역에서 성공적인 테스트를 통과 시켰습니다.
그러나 미국 해군 당국은 결국이 버전의 항공기를 승인하지 않았습니다. 첫째, 고객은 대구경 총을 희생하기를 원하지 않았습니다. 둘째, 발사대를 효과적으로 적용하기 위해 조종사는 공무원이나 조종사에게 적합하지 않은 1 킬로미터 거리에서 목표물에 접근해야합니다. 따라서이 항공기 버전에 대한 추가 작업이 중단되고 XXUMX 여름까지 프로젝트가 완전히 종료되었습니다.
정보 출처 :
http://alternathistory.org.ua/tankam-na-zavist-ili-127mm-pushka-na-samolete
http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/5506-shtyrmovik-ad-1-skyr.html
http://www.airwar.ru/enc/aww2/ad1.html
media = http : //www.youtube.com/watch? v = f5kNlb0prOE
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