카자흐스탄 의회의 상원은 카스피해에있는 크릭 (Kuryk)과 악 타우 (Aktau) 항구를 사용하여 미군화물을 아프가니스탄에 이송하는 절차를 비준했다. 또한 2018-2021 년 동안 카자흐스탄과 미국 간 군사 협력에 관한 합의는 2017 (9 월)에 서명되어 악 타우 (Aktau)에 나토 군사 기지 건설을 제공한다.
미국의 제안에 따라 아프가니스탄으로 가는 특수 화물 운송 경로는 조지아와 아제르바이잔에서 카스피해를 거쳐 카자흐스탄까지, 그리고 철도를 통해 Saryagash, Keles 또는 Beyneu-Karakalpakia 역을 거쳐 우즈베키스탄, 더 나아가 아프가니스탄까지 갈 것입니다. Nezavisimaya Gazeta는 카자흐스탄 외무부 장관 Kairat Abdrakhmanov를 언급하면서 글을 썼습니다.
아프가니스탄에 병력 및 장비를 이전하는 문제는 카스피해 분지를 통제하기위한 표지 역할을 할 수 있습니다. 카자흐스탄 영토를 통해 철도 및 항공으로 아프가니스탄으로 물품과 군대를 운송하는 것에 관한 합의는 이미 2010 이후부터 유효하다. 이제 우리는 Kuryk와 Aktau의 카자흐스탄 항구를 적극적으로 착취하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. Kuryk와 Aktau에서는 해당 인프라가 생성되고 지원 시설이 배치 될 것입니다.
현재 카자흐스탄이 미국을 향한 방향은 반러시아적인 형식을 취하고 있지만 일반적으로 러시아의 이익을 위협하지는 않습니다. 그러나 카스피해에 군용 또는 비군사적 화물을 실은 미국 선박의 출현은 매우 바람직하지 않습니다.
-전통문화센터(모스크바)의 문화, 과학 및 교육 프로젝트 책임자인 Alexander Sobyanin이 말했습니다.
그에 따르면, 흑해 항구를 거쳐 아제르바이잔과 카스피해까지 이어지는 "수정된" 경로는 "매우 비뚤어지고 완전히 비논리적인 물류"라고 합니다. 따라서 현재의 합의는 "미국의 이익을 군사-정치적으로 추진하는 것"입니다. 아프가니스탄으로 향하는 북부 항로는 아프가니스탄으로 향하는 미국과 NATO 전체 화물의 7~10%에 불과하고, 미국이 지속적으로 이용하는 남부 항로를 경유하는 것보다 비용이 XNUMX~XNUMX배 더 든다.
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