박격포 : 큰 구경의 진화
우리가 박격포 주제를 계속하기 전에, 우리는주의 깊게 읽는 사람들에게 몇 마디 말하기를 원합니다. 예, 우리는 전문적인 박격포 사수가 아닙니다. 그러나 박격포가 무엇인지를 잘 알고 있으며, 실제로 박격포가 시험을 마쳤습니다. 나 자신에. 다른 장소에서.
그래서 그들은 아마추어 관점에서이 주제를 택했습니다. 그러나 이것은 세계에서 발명 된 모든 모델을 고려하여 모르타르에 관한 것이 아니라 박격포 사건에서 가장 흥미로운 해결책에 관한 것입니다.
오늘 우리가주의를 기울이는 기사는 박격포를 만드는 데 사용 된 비 전통적 디자인 솔루션에 대한 검토를 계속하는 것입니다. 이전 기사에서는 작은 구경의 박격포를 살펴 보았습니다. 오늘 우리는 커다란 구경꾼에 대한 대화를 시작하고 고의적으로 중간 구경의 박격포를 잃어 버릴 것입니다.
오늘날 대형 (100-mm) 구경의 박격포는 놀라운 것이 아닙니다. 오히려 조금 놀랍습니다. 유명한 82-mm은 거의 모든 사람들에게 친숙합니다. 누군가는 사랑과 증오심을 가진 사람으로 기억합니다. 촬영 한 사람 또는 촬영 한 사람에 따라 다릅니다.
제 1 차 세계 대전은 이런 종류의 필요성을 보여주었습니다. оружия. 대부분의 위치에있어서,이 전쟁은 설계자들에게 그러한 무기에 대한 "명령"을 요구했다. 작은 구경은 "열린 장"에서 우수함이 입증되었습니다. 그러나 장시간의 방어력으로, 적들이 땅에 파고 들어서 심각한 기술 요새화가 건설 될 때, 작은 구경은 쓸모가 없었습니다.
간접적 인 타격이나 요새화 된 덕트 및 틈새에서도 적을 때릴 수있는 무기가 있어야합니다. 간단히 말해서,보다 강력한 탄약을 발사 할 수있는 무기를 만드는 것이 필요했습니다. 따라서 박격포를위한 더 큰 구경의 개발.
첫 번째 큰 구경은 프랑스를 놀라게했습니다. 이미 1916에서 몬스터가 생성되어 사용되었습니다! 모르타르 240 LT 모드. 1916!
모르타르는 실제로 무겁습니다 - 1700 kg. 고정 된 플랫폼에 설치됩니다. 4 부품으로 운송이 가능합니다. 이 박격포 계산을위한 위치 준비 (7 명)는 12 시간에서 일까지 걸렸습니다. 포지션을 열고, 플랫폼을 박격포 아래에 놓고, 조립하고 위장 할 필요가있었습니다.
박격포 240 LT 모드. 1916은 많이 공개되지 않습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 프랑스 군은 400 이상의 박격포를 보유하고있었습니다.
구경 : 240 mm
배럴 길이 : 1,7 미터
발사 속도 : 분당 6 회
초기 광속 : 145 m / s.
발사 범위 : 2,2 km.
69에서 82 킬로그램까지의 목적지에 따라 광산의 무게. 히트했을 때, 광산은 6에서 10 미터까지 지름과 깊이가있는 2-3,5 깔때기 미터를 만들었습니다.
240 LT 모드 채택 직후. 1916은 박격포의 엄청난 힘에도 불구하고 그것을 모바일로 사용하는 것은 문제가있는 것으로 나타났습니다. 부품으로 나누어 진 상태에서도 1.5 톤 이상의 무게는 박격포를 더 작게 만들기위한 매우 심각한 주장이었습니다.
1917에서 프랑스는 Mortar 150 mm T Mod를 채택합니다. 1917. 보시다시피 모르타르 구경은 전체 90 mm만큼 감소합니다. 따라서 총의 무게는 줄어 들었습니다 - "총"615 kg.
구경 : 150 mm
배럴 길이 : 2,1 미터
최초 광속 : 156 m / s
내 질량 : kg 17
사격 범위 : 2 km
발사 속도 : 분당 2-4 발사.
이 박격포의 출현으로 운송 문제가 해결 된 것 같습니다. 그러나 군대는 새로운 요구를했다. 전투에 빨리 참여하고 전장에서 빠르게 움직입니다. 직면하는 힘과 능력. 그리고 박격포는 다시 "잃어 버렸습니다."
1935에서는 무거운 120-mm 박격포 Mle1935 (Brandt)가 군대에 채택되었습니다. 이 박격포는 도로, 트럭 뒤쪽, 또는 트랙터 근처의 트레일러로 이미 운송 될 수 있습니다. 더욱이, 휠 트래블의 존재로 인해 계산에 의해 박격포를 단거리로 움직일 수있었습니다.
구경 : 120 mm
배럴 길이 : 1,8 m
전투 자세에서의 무게 : 280 kg
발사 범위 : 7 km.
발사 속도 : 분당 10-12 발사.
대량 광산 : 16,4 kg.
이 박격포 용 광산은 다양한 목적으로 개발되었습니다. 단편화, 높은 폭발성, 방화, 연기 및 조명.
그리고 군대의 주요 요건은이 박격포에서 수행되었습니다. 7 남자의 계산은 총을 행진에서 2-3 분의 전투 포지션으로 옮겼습니다.
우리는 디자이너가 120-mm 구경에 정확하게 밀착 된 것은이 박격포라고 말할 수 있습니다. 그러한 박격포는 단지 12 조각이었습니다. 시대에 뒤진,하지만 수많은 박격포 240 LT 모드. 1916 (전쟁 410 조각의 시작 부분) 및 150 mm T Mod. 1917 (전쟁의 시작 부분에 천 개가 넘는)이 좋은 현대 박격포의 도입을 방해했습니다.
소비에트 박격포의 개발은 완전히 다른 방식으로 진행되었습니다. 젊은 공화국은 91-mm 폭탄 GR과 58-mm 모르타르 FR을 포함하여 몇 가지 유형의 박격포와 폭탄 폭탄을 제 독군으로부터 물려 받았습니다. 두 샘플은 모두 구경 거리 이상의 탄약을 발사했으며 짧은 사정 거리를 가졌다.
GR 폭격기
몰타르 FR
그것이 특수 포병 실험위원회 (KOSARTOP)가 포병 연구원 (Dorovlev 머리)의 기체 동력학 실험실의 설계 및 시험 그룹 "D"의 1927 및 1928 말기에 포함 된 주요 포병 관리 소장의 일부로 만들어 졌기 때문입니다. 이 그룹은 1931에서 최초의 소련 82-mm 박격포를 만들었습니다.이 박격포는 1936 년에 BM-36 대대 박격포로 사용되었습니다.
간단한 질문이 생깁니다 : 무거운 박격포는 어디에 있습니까?
사실은 D 그룹과 병행하여 레닌 그라드 포병 공장 4의 특수 설계 국 7의 보리스 I. 섀 빈린 (Boris I. Shavyrin) 엔지니어가 박격포 작업을 시작했습니다. Mv Frunze (아 스 날 공장).
많은 독자들이 왜 우리 디자이너가 중소형 구경에 종사했는지에 대해 당혹 스럽지만 무거운 모르타르를 다루지 않았습니다. 대답은 간단합니다. "원숭이"효과.
대부분의 유럽 군대는 연대 부대에서 105-mm 박격포로 무장했다. 우리가 이전 기사에서 썼던 것은 105-mm이라는 산 팩팩을 낳은 107-mm이었습니다.
그러나 "부모"는 위에 쓰인 것을 반복합니다. 프랑스 Mle120 (Brandt) 1935-mm 박격포가되었습니다! 이 특별한 구경을 지원하기 위해 붉은 군대의 지도력을 설득 한 사람들이었습니다. 따라서 첫 번째 X-NUMX-mm 모르타르 PM-120은 38-mm BM-82과 구조면에서 매우 유사합니다.
구경 : 120 mm
고도 각 : + 45 / + 85
회전 각도 : -3 / + 3
화재 속도 : 분당 최대 15 회
목표 범위 : 460 ... 5700 미터
최대 범위 : 5900 미터.
최초 광속 : 272 m / s
광산 무게 (RP-843) : 16,2 kg.
박격포는 바퀴를 달았습니다. 바퀴에는 탈착식 금속 바퀴와 스폰지 고무로 채워진 타이어가 있습니다. 마차는 4 륜 짐마차로 만들었습니다. 박격포는 조약돌 도로에서 주행 할 때 18 km / h를 넘지 않는 속도로, 그리고 아스팔트 고속도로에서 주행 할 때 최대 35 km / h의 속도로 자동차 뒤의 트레일러에서 운송 할 수 있습니다.
박격포의 근대화는 전쟁의 시작과 함께 계속됩니다. 그리고 이미 1941에서 120-mm PM-41가 채택되었습니다. 설계자는 배럴을 다소 간소화하고 스크류 브리치와 더 큰 스트로크의보다 간단한 쇼크 업소버를 설치했습니다. 또한 삼각대와 스위블 및 리프팅 메커니즘의 디자인이 약간 수정되었습니다.
1943에서는 다음 현대화 된 MP-43 박격포가 채택되었습니다. 브리치를 망가지지 않고 분해 된 개선 된 슈팅 장치로 유명합니다. 더 긴 충격 흡수 장치와 스윙 광경이 설치되어 수평 장치를 크게 단순화했습니다. 1945에서는 향상된 견인력이 견인 용 차에 제공되었습니다.
그래서 프랑스와 소비에트 디자인 스쿨의 발전 추세는 완전히 반대였습니다. 프랑스는 더 큰 구경에서 더 작은 구경으로, 더 작은 구경에서 더 큰 구경으로 이동했습니다. 소련의 디자이너들은 120-mm 박격포의 성공에 영감을 얻어 더 나아 갔다.
또한, 박격포의 목적을 바꾼 것은 소비에트 디자이너들이었습니다.
1942 초기에 인민위원회 무기 연구소는 160-mm 폭격기 장착형 모르타르 구경 160-mm을 개발하기 시작했습니다. 처음에이 작업은 G. D. Shirenin이 주도했지만 12 월 1942에서는 IG Teverovsky가 이끌었다. 이미 1943 년, Urals에서 L.G.Sershenya의 지시하에 160-mm 원형 모르타르 프로토 타입이 MT-13라는 심볼로 제작되었습니다.
1 월에 스탈린과 17에 의해 개인적으로 승인 된 상태 테스트가 수행되었습니다. 1944, MT-13는 "160-mm mortar rev. 1943 g."이란 이름으로 서비스되었습니다. 군대는 방위가 아닌 획기적인 무기를 받았다.
이 박격포의 목적은 인력에 대한 투쟁 일뿐만 아니라 파괴이기도했습니다 탱크, 벙커 및 벙커의 파괴, 포병 및 박격포 배터리의 파괴 (억제), 특히 중요한 목표, 와이어 울타리에 통로 만들기, 트렌치 및 트렌치 파괴. 간단히 말해서, 박격포는 총을 사용할 수 없거나 작은 박격포를 끌어들이는 데 의미가없는 곳에서 사용됩니다.
구경 : 160 mm
발사 속도 : 분당 3-4 발사
범위 : 5100 미터
광산 속도 : 140-245 m / s
고도 각 : + 45 / + 80
회전 각도 : 12 (HV + 45의 경우) 및 50 (HV + 80의 경우)
휠을 돌려서 대략적인 안내를 할 수 있습니다.
무게 : 전투 위치 1170 kg, 행진 1270 kg.
슈팅은 두 가지 설정이있는 퓨즈 GVMZ-7가 장착 된 폭발적인 광산입니다. 분열과 높은 폭발성 행동. 무게 광산 40,865 kg. 파열 전하의 무게는 7,78 kg입니다.
박격포를 이동 위치에서 전투 위치로, 전투 위치에서 행군 위치로 이동시키는 데 3-4 분이 소요됩니다. 7 남자를 계산하십시오.
MT-13 모르타르는 기계적 스트럿에만 견인되었습니다. 이 경우, 세계 최초로 배럴이 트레일러 장비로 사용되기 시작했습니다. 박격포 견인 문제가 매우 특이한 방식으로 해결 되었기 때문입니다. 박격포는 특수 피벗 풋이 부착 된 배럴과 함께 트랙터에 부착되었습니다.
박격포의 스프링 휠 주행 거리는 50 km / h까지의 속도로 이송 할 수 있었으며, 이는 그 시간 동안 매우 중요합니다.
배럴은 또한 레버 역할을 하여 발사 중에 바닥에 구멍이 뚫린 경우 베이스 플레이트를 땅에서 돌릴 수 있습니다. 전체 전투원은 배럴에 매달려 있었고 이것이 도움이되지 않으면 피벗 발이 그 위에 놓이고 박격포가 트랙터에 달라 붙어 판을 꺼냅니다.
제 2 차 세계 대전 중 전 세계의 군대는 MT-13와 같은 강력한 박격포를 가지고 있었고, 동시에 이동식 군대도 없었습니다.
1943에서 MT-13 박격포는 RVGK 획기적인 포병 부대의 일부인 무거운 모르타르 여단을 갖추고있었습니다. 획기적인 부서, 즉 공격적인 작전에 특화된 것을 다시 한번 눈여겨 보겠습니다.
각 여단에는 3 개의 사단 (각각에 12 박격포)이있었습니다. 160-mm 박격포의 첫 번째 전투 사용은 적에 엄청난 심리적 영향을 미쳤습니다. MT-13의 발사가 청각 장애인 경우, 박격포 광산은 가파른 탄도를 따라 날아 거의 수직으로 떨어졌습니다. 그래서 처음 사용 된 경우 독일군이 공습 경보를 발령하기 시작했습니다.
이 기사에 묘사 된 박격포는 진정한 시대입니다. 그들 각각은 다른 많은 디자인에서 사용되는 그 자체의 "맛"을 가지고 있습니다. 더욱이 오늘날에도이 무기는 실제적이며 일부 국가의 군대에서 사용됩니다. 가장 진보 된 것은 아니지만 많은 시간이 지났습니다.
디자인 사상은 여전히 존재하지 않습니다. 아이디어는 끊임없이 발생하며 때때로 제품으로 해석됩니다. 아이디어는 공중에 있습니다. 우리 시대에이 아이디어를 개발 한 이야기 ...
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