군사 검토

대형 및 유럽. 베를린에서 UAV MALE RPAS

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베를린의 국제 우주 항공 전시회 인 2018 ILA Berlin Air Show에서 장거리 고급 유럽 중저 고도 장거리 지구력 항공기 (MALE)의 유망 무인 항공기가 발표되었습니다. bmpd.




UAV는 2015, Airbus, Leonardo 및 Dassault Aviation의 동의에 의해 생성 된 것으로보고되었습니다. 이 프로그램은 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인 정부의 지원을받습니다. 전시회는이 장치의 풀 사이즈 모델을 선보였다.



현재 개발은 설계 단계에 있습니다. 작년 중반에 UAV 설계 계획의 정의에 관한 합의가 체결되었습니다.

"제시된 모델은 프로펠러를 추진하는 2 개의 터보프롭 엔진 (특정 유형의 엔진이 아직 선택되지 않았습니다)이 장착 된 모든 복합 소재 디자인의 대형 UAV를 시연합니다. 지상 통신국과의 통신은 위성 통신 시스템에 의해 제공되어야한다.



기구의 제어 시스템의 특징은 "유럽의 민간 통제 공중 공간에서의 비행 규범 준수"이어야하며, 적절한 인증 절차가 구현 될 것이다.
사용한 사진 :
Sebastian Sprenger / www.defensenews.com, Air $ Cosmos
49 댓글
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  1. 넥서스
    넥서스 4월 28 2018 13 : 09
    +5
    알테어, 어디야?!
    1. 비탈리 아니시 모프
      비탈리 아니시 모프 4월 28 2018 13 : 14
      +1
      제품 견적 : NEXUS
      알테어, 어디야?!

      우리처럼, 항상처럼, 41 에서처럼 조용히 .. hehe 러시아는 단순히 집중!
      1. 분리 된 DNR
        분리 된 DNR 4월 28 2018 13 : 24
        + 14
        제품 견적 : MIKHAN
        우리처럼, 항상처럼, 41 에서처럼 조용히 .. hehe 러시아는 단순히 집중!

        예 ... 너무 연약하지는 않지만 "집중"의 예를 들었습니다 ...

        그때 모스크바와 스탈린 그라드에서 나는 적을 몰아 내야했다.
        1. 바디 악
          바디 악 4월 28 2018 13 : 49
          +6
          견적 : 별도의 DNR
          예 ... 너무 연약하지는 않지만 "집중"의 예를 들었습니다 ...

          물론 헛소리. 우리의 데이터에 따르면 1941 년에 2 명이 실종되어 체포되었습니다. 독일에 따르면, 335 년 482 월 5 일자 지상군 사령부 보고서에 대한 부록 25.12.1941에 따르면 러시아 군을 체포 한 약 3 명이라고한다.
        2. 럼펠 조슈 티젠
          럼펠 조슈 티젠 4월 28 2018 17 : 13
          +6
          "MIKHAN"고귀한 트롤. 나는 사람이 진지하게 이것을 썼다는 것을 믿을 수 없다 .... (“문법”으로 판단 할 때 적어도 10 학급의 교육은 적어도 소련에서 그랬던 것처럼 ...) 당신은 재미를 위해서만 그런 게시물을 얻을 수 있습니다.
          아니면 의사의 도움이 필요한가요?
      2. okko077
        okko077 4월 28 2018 13 : 25
        +4
        그리고 그녀는 초점 회전에서 41 세가 되었습니까?! 수천만 명이 죽었나요? 그리고 지금 그렇게 될 것인가?
        일반적으로, 나는 인형 세계에서 드론을위한 현대적인 취미를 좋아하는데, 왜 그들이 처음으로 전투 UAV가 필요한지 전혀 모른다.
    2. 세이 비비
      세이 비비 4월 28 2018 13 : 15
      +4
      에어 버스, 레오나르도, 다쏘와 같은 거인들의 노력이 성공할 것이라고 생각합니다.
      1. okko077
        okko077 4월 28 2018 14 : 21
        +3
        많은 돈을 벌어? 그리고 군대는 효과적인 UAV를 어디에 있습니까? 그것은 같은 것이 아닙니다 ... 알 겠어요?
    3. 분리 된 DNR
      분리 된 DNR 4월 28 2018 13 : 20
      +6
      제품 견적 : NEXUS
      알테어, 어디야?!


      지구 전체에있는 것 같습니다. 아아...
      미국, 중국 무인 항공기 무인 항공기,이란 ... 그 길에 유럽입니다 ...

      러시아는 어디에?

      아니면 다시 누군가가 개념, 전략, 교리에 "적합하지 않다"고 말할 것입니까?
      드론처럼, 이들은 모니터 뒤에 냉혈 살인범의 무기입니다 ...
      1. 요람
        요람 4월 28 2018 16 : 55
        +4
        그래서 우리는 Rogozin과 함께 Medvedev를 시작할 것입니다.
    4. NEOZ
      NEOZ 4월 28 2018 13 : 23
      +1
      제품 견적 : NEXUS
      알테어, 어디야?!

      추구로 판단하면, 당신은 항공의 사람입니다.
      비슷한 특성을 가진 항공기와 대형 UAV의 기본 차이점은 무엇입니까?
      1. 넥서스
        넥서스 4월 28 2018 13 : 26
        0
        제품 견적 : NEOZ
        비슷한 특성을 가진 항공기와 대형 UAV의 기본 차이점은 무엇입니까?

        전투기의 크기와 질량을 가진 직렬 드론 타격 UAV가 없다는 사실. 이러한 드론은 차세대 전투기 개발 중에 나타날 가능성이 높습니다.
        1. 분리 된 DNR
          분리 된 DNR 4월 28 2018 13 : 40
          +3
          제품 견적 : NEXUS
          전투기의 크기와 질량을 가진 직렬 드론 타격 UAV가 없다는 사실. 이러한 드론은 차세대 전투기 개발 중에 나타날 가능성이 높습니다.

          음,동안 모든 UAV 만 스트라이크 및 정찰 변형에 존재합니다.
          전투기 본질을 가진 UAV에 대해서는 아직까지는 들리지 않지만 조용한 실험실 및 디자인 사무소에서 그러한 것을 만들기위한 작업이 진행되고 있습니다.
          1. Sergey39
            Sergey39 4월 28 2018 14 : 15
            0
            독일은 항상 gigantomania로 고통 받았지만 좋은 결과를 얻지 못했습니다 임팩트 드론은 6 세대, 7 세대 군용 항공기이며 곧 등장하지 않을 것입니다.
        2. okko077
          okko077 4월 28 2018 14 : 08
          +4
          넥서스, 왜 필요한가요? 실시간 정보를 교환 할 수있는 능력은 100km로 제한되어 있습니다. 심지어 시리아와 LDNR, 아 조프 해로 판단되는 동화입니다. 우리는 아무것도 볼 수없고, 아무것도 할 수 없습니다. 우리는 실시간으로 작업을 보장하는 글로벌 네트워크 란 무엇입니까? 이 모든 관용구가 끝나면 정보 기회를 개발해야합니다. 우리는 대상 지정의 지정에 평균 UAV에 코팅을 제공 할 수 없으며, 여기 이야기꾼은 충격 괴물에 대해 국수를 걸고 있습니다 ... 다시 한번 : 왜 필요하며 더 정확하게 어떻게 사용됩니까? 아니!
          돈을 삭감하면 정보 지원을 제공합니다 ....
        3. 그리다 소프
          그리다 소프 4월 29 2018 11 : 18
          0
          그렇습니다, 나타나지 않습니다! 아무 것도 나타나지 않습니다! 그리고 다음 세대의 전투기도 19 세기의 물리적 과정을 기초로 한 전투기가 될 것입니다. 이는 속도, 가속도, 기동성이 없음을 의미합니다. 그러므로 물리와 수학, 그리고 기술 만이 필요합니다 드론과 같은 특수 효과. 그들은 더 많은 연료가 탱크에 충전되어 비행 지원 기술이 더 우수하지 않기 때문에 더 멀리 날아갑니다.
    5. san4es
      san4es 4월 28 2018 14 : 17
      +5
      제품 견적 : NEXUS
      알테어, 어디야?!


      hi Yak-152와 함께 독일 모터가 기다리고 있습니다 의지 (제재를 우회하고, 쿵쾅 거리는 정원)

      RED A12 03 기통 V 디젤-500 hp
      1. NN52
        NN52 4월 28 2018 14 : 47
        +2
        안녕

        그래서 올해 야크 152, 학생들은 아마 볼 수 없을 것입니다 ....
        그러나 최선을 다하겠습니다 ...
        1. san4es
          san4es 4월 28 2018 15 : 28
          +2
          hi 건강한
          제품 견적 : NN52
          ... 야크 152 올해 ...

          의뢰 ... 그들은 15 대의 차를 약속했다 :
          Interkutx-AVN 보고서에 따르면 152 년에 2017 개의 Yak-XNUMX 훈련 항공기 (UTS)가 이르 쿠트 코퍼레이션 (Irkut Corporation)에 의해 건설 될 것이며 내년에이 유형의 항공기를 약 XNUMX 대 생산할 계획이다.
          “현재 (2017) 연도 말까지, 러시아 항공 우주군 (VKS)의 비행 학교로의 추후 배달을 위해 이르쿠츠크에 Yak-152 XNUMX 대를 배치 할 계획이며, 비행 시험을 강화하기 위해 XNUMX 대의 항공기를 추가로 건설해야합니다. 이르쿠츠크는 올해 말에 XNUMX 대의 차량을 출시 할 것이라고 밝혔다.
          그에 따르면, "2018 년, 이르쿠츠크 항공기 공장 (PJSC Irkut Corporation 지점)은 152 개 이상의 야크 -XNUMX를 방출 할 수 있습니다."
          http://aviation21.ru/na-irkutskom-aviazavode-do-k
          onca-2018-goda-budet-izgotovleno-15-samolyotov-ya
          k-152 /
      2. 요드 자 쿠라
        요드 자 쿠라 4월 28 2018 18 : 25
        0
        플랜트 [10]에 따르면 : 피스톤 디젤 RED A03 1 x 500
        Design Bureau [11]에 따르면 : 1 x 360
      3. 그리다 소프
        그리다 소프 4월 29 2018 11 : 20
        0
        탄성 외부 환경과 접촉하는 엔진이 아니라 비행에 대한 공기 저항이 아닙니다.
        1. san4es
          san4es 4월 29 2018 14 : 03
          +1
          제품 견적 : gridasov
          ...하지만 발동기.

          ...유레카! 아르키메데스의 영광! 음료수
          1. 그리다 소프
            그리다 소프 4월 29 2018 14 : 10
            0
            유레카 란? 당신은 누구에게 당신의 무례 함을 보여줍니다. 이미 발견되어 제안 된 솔루션을 사용할 수도 없습니다. 당신과 당신의 종류는 비판에 참여하고 새로운 것을 받아들이거나 적어도 ..... 완두콩의 벽은 어떻습니까!
            1. san4es
              san4es 4월 29 2018 14 : 26
              +2
              제품 견적 : gridasov
              , ... 당신은 당신의 무례 함을 보여줍니다.

              바보 ... 무례 함?! .. 나는 담배를 피웠습니까?! am
            2. NN52
              NN52 4월 29 2018 22 : 51
              +1
              그리다 소프
              따라서 말할 필요는 없습니다 ... 또한, 당신은 누구에게 그런 메시지를 전하는지 모릅니다 .....
              왜 필요한가요?
              그리고 특히 sanchez ... Gridasov, 나는 당신에 대해 더 나은 의견을 가지고 ...
              오늘 당신은 무언가에 지쳤습니다 ...
              1. 그리다 소프
                그리다 소프 4월 30 2018 09 : 44
                0
                나를 위해 내가 스스로 선택하지 않은 권위는 없습니다. 당신은 다른 사람들과 마찬가지로 당신의 진술에서 개인적인 측면을 만질 수 있습니다. 이것은 정확하고 재치있는 행동이 아니며 누가 무엇을 먹었는지는 나타내지 않습니다. 우리는 주제에 대해 토론하고 이것의 틀 안에서만 논쟁 할 수 있으며 여기서 나는 많은 것을 용서할 준비가되어 있습니다. 그러나 상대방이 토론의 주제에서 논증과 정당화를 찾지 않을 때, 첫 번째 단계는 이것을 가리 킵니다.주의하지 않으면, 최선을 다하십시오.
                1. NN52
                  NN52 4월 30 2018 12 : 16
                  0
                  그리다 소프
                  그리고 당신의 권위는 누구입니까? 아인슈타인? 테슬라? 아니면 너 스스로?
                  그리고 이것은 비인격적인 사이트입니다 .... 아마도 역사 섹션을 제외하고는 권위가 없습니다 ... 읽을 곳이 때로는 흥미 롭습니다.하지만 댓글을 남기고 싶지 않습니다 ...
                  1. 그리다 소프
                    그리다 소프 4월 30 2018 15 : 50
                    0
                    그러므로 나는 개인적 문제가 아닌 주제적인 문제에 대해서만 논의하고 있다고 말합니다. 당국에 관해서는, 나는 그들의 생각과 아이디어를 합리적으로 입증 할 수있는 능력을 가진 사람들을 알고 있으며 자신의 환상에만 굴복하지는 않습니다. 결국, 왜 빅 데이터를 분석하는 방법, 특히 아무도 볼 수없는 숫자의 속성을 분석하는 데 극히 중요한 것을 발견하지 못하는 이유는 무엇입니까? 당신은 단순히 그러한 기회를 믿지 않지만, 저에게는 사람의 능력을 밝힐 수있는 기회입니다. 더 체계적인 마음으로 믿음을 통해서만 발전 할 수 있습니다. 우리가 현재 완벽하다고 생각하면, 우리는 발전을 멈출 것입니다
  2. Livonetc
    Livonetc 4월 28 2018 13 : 15
    0
    친구
    설명해주십시오.
    대부분의 드론 옵션이 프로펠러 솔루션을 사용하는 이유는 무엇입니까?
    이점은 무엇입니까?
    1. 엔지니어
      엔지니어 4월 28 2018 13 : 46
      +3
      그들은 왜 이것과 심지어 철탑, 심지어 두 개에서 이것을 했습니까? 전혀 명확하지 않습니다. 일반적으로 리퍼와 같은 경우 편리한 레이아웃 솔루션입니다. 동체의 노즈는 다양한 장비, 레이더 등을 수용 할 수있게됩니다. 그러나이 속도에서는 특히 당기거나 누르는 나사에는 차이가 없습니다.
    2. 다 우리
      다 우리 4월 28 2018 13 : 56
      +2
      이점은 무엇입니까?


      공기 역학에는 이점이 없으므로 여기에서 레이아웃이 더 중요합니다. 무료 코와 윗면이 필요합니다. 뱃속에 퍼질 때 최대한 생존해야합니다. 또한 사진과 같이 볼 때 날개는 나셀이 없어 깨끗합니다. 기술 효과와 내 하중 특성 (빼기-날개의 모터가 언로드하지만 강도가 덜 필요하지만), 놀랍게도-6 블레이드 나사. 직경을 줄인 이유 (토양이 뱃속에 달라 붙지 않도록)가 그 이유를 알 수 있습니다. 일반적으로 힘과 공기 역학 측면에서 모든 캐논을 검토하는 것이 좋습니다. 그들은 너무나 소박하고 소박함을 떨어 뜨리는 능력면에서 항공기와 차별화되기 시작했습니다.
      1. Piramidon
        Piramidon 4월 28 2018 16 : 23
        0
        제품 견적 : dauria
        무료 코와 상단이 필요합니다

        같은 꼬리 철탑의 엔진을 180도 돌리면 (풀링 나사) 코와 날개도 자유롭게 유지됩니다.
    3. Genry
      Genry 4월 28 2018 15 : 33
      0
      제품 견적 : Livonetc
      ... 장점은 무엇입니까?

      던진 공기 질량은 장애물 (날개, 철탑)에 닿지 않으며 에너지를 잃지 않습니다.
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 4월 29 2018 11 : 25
        +1
        탄성 매체, 공기의 역동적 인 흐름은 날개의 상승과 항공기의 기동성을 생성하여 효과적인 비행을위한 모든 조건을 만듭니다.
        1. NN52
          NN52 4월 29 2018 23 : 45
          0
          Gridasov
          어떻게 든 당신 에게이 결론은 다소 약하다 ... 넘겨?
          이것은 비행 훈련 첫해 이후 생도들에게 알려져있다.
          1. 그리다 소프
            그리다 소프 4월 30 2018 09 : 37
            +1
            그러나 당신이 저에게 동의한다면, 당신은 후방 나사 배열이 에너지 관점에서 합리적 해결책이 아니라는 것을 이해해야합니다. 벡터 흡입 공정을 통해 장치를 후면에 배치 할 수 있고 질량 제거 가능성이 더 높은 전면에 배치 할 수있는 다른 장치가 있습니다. 나사와 프로펠러는 에너지 흐름의 효율적인 변환기가 아닙니다.
            1. NN52
              NN52 4월 30 2018 12 : 09
              0
              그리다 소프
              그리고 우리는 어떤 합리성을 이야기하고 있습니까? 이 계획을 통해 최대 24 시간 동안 대기 상태를 유지할 수 있습니다. 왜 더 많은가? 몇 주가 필요하십니까? 아니에요 이것으로부터 비행 시간의 비용은별로 변하지 않습니다 ...
    4. 베닉
      베닉 4월 28 2018 17 : 29
      0
      제품 견적 : Livonetc
      대부분의 드론 옵션이 프로펠러 솔루션을 사용하는 이유는 무엇입니까?
      이점은 무엇입니까?

      =========
      우선-측량 장비를 설치하기 위해 활을 "청소"합니다. 그리고 공기 역학의 관점에서-추진 프로펠러의 특별한 장점은 없습니다!
  3. 에두아르드 페트로프
    에두아르드 페트로프 4월 28 2018 13 : 38
    0
    전초 기지가 더 강력 해 보인다고 생각합니다. 그리고 더 많은 기술.
  4. 엔지니어
    엔지니어 4월 28 2018 13 : 50
    +1
    일부 항공 부서의 학생 졸업장에서 나온 레이아웃 체계. T-plumage, 동체의 철탑 엔진, 지역 규칙을 준수하지 않습니다. 일반적으로 4k입니다.
    1. 다 우리
      다 우리 4월 28 2018 15 : 15
      +5
      T-plumage, 동체의 철탑 엔진, 면적 규칙을 준수하지 않음


      당신은 비행기에서 주장합니다. 다른 우선 순위가 있습니다. 그리고 "골든 평균"이 바뀌 었습니다. 간단한 예, 누가 Ostankino 타워에 달라 붙는 상태에서 비행기를 설계해야한다고 생각했을까요? 페이로드의 크기와 질량이 주어집니다. 높이와 기간. 그들은 코와 윗면을 치우고 장비가 필요하다고 말했습니다. 그들은 서비스의 최대 비용과 인건비를 말했다. 예, 또한 다른 이국적인 것입니다. 트럭에서 10 주둥이의 군중을 300 미터 동안 드래그하여 15 분 안에 수집하십시오. 구경꾼의 머리가 부러지지 않고 균열 날개가 엔진에 닿지 않고 빠르게 교체 될 수 있다면 T 플럼의 간섭으로 인해 2 % 증가하는 것을 신경 쓰지 않습니다. 생산 및 운영의 제조 가능성을 고려하여 우수한 모듈 식 레이아웃.
  5. dnestr74
    dnestr74 4월 28 2018 14 : 17
    0
    큰 것이 느리고 아마도 레이더에서 잘 보일지 궁금합니다. 결국 파푸아 인들을 몰고 다니기 위해 작은 정찰 스팟 터를 이해하지만 일반적인 상대에 대한 이러한 복잡한 것은 쓸모가 없습니다.
  6. RainTNT
    RainTNT 4월 28 2018 14 : 47
    0
    흥미롭게도, 비용이 많이 드는 사진 및 비디오 장비는 비상 착륙 중에 비행기의 몸에 들어가거나 착륙 장치없이 지상에 어떻게 앉는지를 볼 때까지 기증합니다.
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. zoff-2017
    zoff-2017 4월 29 2018 08 : 59
    0
    전문가에게 질문하십시오. 활의 대형 드론이 왜 조종석처럼 보입니까?
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 4월 29 2018 11 : 29
      0
      이것은 기계를 설계하는 사람들의 심리 생리학의 문제입니다. 고정 관념을 버릴 수는 없습니다. 미국인들은 실험용 항공기를 많이 만들지 만 디자인의 모든 기본 원리는 동일합니다.
      1. zoff-2017
        zoff-2017 4월 29 2018 12 : 11
        0
        그리고 기능을 구축하기 위해 처음에는 이러한 UAV가 조종사에 의해 제어되고 사이보그가 대신 사용된다고 생각했습니다.
  9. ㅁㅁ
    ㅁㅁ 4월 29 2018 18 : 16
    +1
    견적 : 별도의 DNR
    미국, 중국 무인 항공기 무인 항공기,이란 ... 그 길에 유럽입니다 ...

    이란, 중국, 짐바브웨 "무거운 드론"-이것은 본질적으로화물 컬트입니다.
    러시아는 어디에?

    개발 중.
    미국과 마찬가지로 우리는 세계 행동의 UAV가 무겁게 필요하지만 MCC와 위성 별자리에는 그렇게 많은 돈이 없습니다. 사실, 아무도 가지고 있지 않습니다. 이것에 대해 징징 거리는 것은 쓸모가 없습니다. 대안을 생각해 낼 수 있습니다.
  10. 조지 비치
    조지 비치 4월 29 2018 22 : 28
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    대규모 공격의 관점에서 볼 때이 느리게 움직이는 드론은 심지어 지역 충돌에서도 쓸모가 없습니다. EW는 이들을 폐쇄하고 인터 스텔라 영화에서 드론처럼 자율성을 발휘할 것이다. 따라서 전리품을 세련된 아이디어로 굴리기 전에 최종 아이디어의 효과를 현명하게 평가해야합니다. 따라서 러시아에서는 비슷한 드론에 대해 경련이 아닌 슈퍼 사운드에 의존하는 것으로 보입니다.
  11. 벨 타시르 마야 구
    벨 타시르 마야 구 4월 30 2018 00 : 47
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    화살을 폭로