군사 검토

희생자와 화재는 없습니다. 일 - 38 인도 공군 Zhukovsky에 착륙

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Il-38 항공기가 모스크바 근처 Zhukovsky의 비행장에 비상 착륙했다고 Ilyushin 언론이 보도했다. 비상 사태의 원인은 앞 착륙 장치의 고장이었습니다.


희생자와 화재는 없습니다. 일 - 38 인도 공군 Zhukovsky에 착륙


IL-38는 성공적으로 착륙하지 않은 전면 랜딩 기어로 착륙했습니다. 소방관 근처, 화재 발생시
- 성명서에서 말했다.

앞서 언론은 모스크바 근처의 주 코브 스키에있는 비상 착륙이 인도 공군에 속한 IL-38 항공기를 준비하고 있다고 보도했다. 선상에서 일류 신의 숙련 된 시험 조종사가있었습니다.

Zhukovsky에있는 Gromov Flight Test Institute의 비행장에서 항공기를 착륙 할 때, 비 착륙 랜딩 기어 센서가 작동했습니다. 비행기는 연료가 생산 될 때까지 계속 비행장 위로 원을 그리며 착륙했다.


사용한 사진 :
http://www.globallookpress.com/
74 의견
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  1. dr.star75
    dr.star75 4월 28 2018 20 : 17
    +9
    희생자와 파괴는 없습니다. 조종사 잘 했어요!
    1. Logall
      Logall 4월 28 2018 20 : 19
      + 11
      제품 견적 : dr.star75
      희생자와 파괴는 없습니다. 조종사 잘 했어요!

      그래서 우리 조종사, 그렇지 않으면 ...
      기내에서 일 류신의 시험 조종사를 경험했습니다.
      나는이 사람들이 그들의 빵을 먹는 데 헛되지 않았다는 것을 의심 할 여지가 없다!
      1. dr.star75
        dr.star75 4월 28 2018 20 : 24
        +3
        비행기를 옆으로 가져 가서 충돌 할 수있었습니다. 그래서 모두가 살아 있고 비행기는 특별히 아프지 않았습니다. 비행기와 함께 그와 함께 지옥에 있지만, 가장 중요한 것은 조종사가 살아있다.
        1. Logall
          Logall 4월 28 2018 20 : 29
          +7
          제품 견적 : dr.star75
          비행기를 옆으로 가져 가서 충돌 할 수있었습니다.

          나는 후시로 "낙관론"을 좋아한다.이 경우에, 그것이 일어난 방식이었을 것이다. 이 사람들은이 뉘앙스를 두 번 이상 해결했습니다! 그리고 당신이 묘사 한 그 옵션은 다른 상황에서 다른 상황 일 수 있습니다 ... 그리고 섀시가 고장 나면 다음과 같은 일이 항상 발생합니다 :
          항공기는 연료가 생성 될 때까지 비행장 위를 계속 돌면서 착륙했습니다.
          1. BZTM
            BZTM 4월 28 2018 20 : 35
            +8
            최근에 그들은 한 남자가 뱃속에 비행기를 착륙했을 때 비슷한 것을 논의했고, 자신이 살아 남은 채 장비를 구했습니다. 그들 중 일부는 입에서 거품을 내뿜어 야했을 것입니다. hi
            1. dr.star75
              dr.star75 4월 28 2018 20 : 47
              +6
              그 나쁜. 우리는 사후 영웅이 아닌 라이브 조종사가 필요합니다. 지금은 전쟁이 아닙니다. 조종사를 잃는 것은 범죄입니다. 비행기는 철의 무리입니다. 조종사를 보호해야합니다. 우리는 여전히 비행기를 계획하고 있습니다. 조종사는 20 년 안에 성공할 것입니다.
              1. Logall
                Logall 4월 28 2018 21 : 02
                + 15
                조종사가 자신이하고있는 일을 알고 있다면 왜 비행기를 착륙해서는 안됩니까?
                저는 전력 엔지니어입니다. 어디를 올라갈 수 있는지, 그리고 어디에서-안됩니다! 그리고 내가 무언가를한다면, 내 동료들 중 아무도 내 행동의 정확성에 대해 의심하지 않습니다. 그러나 명확하게 측정 된 조치와 PTB 준수를 통해 불필요한 위험없이 작업을 수행 할 수 있습니다!
                그래서 그들은 : 상황을 평가하고 만든 자기 사업 -비행기를 심었다!
                1. dr.star75
                  dr.star75 4월 28 2018 21 : 18
                  +2
                  하나님의 선물을 스크램블 에그와 혼동하지 마십시오! 1000V의 전압을 가진 변압기로 어딘가에 올라가고 있습니까? 그리고 동료들이 근처에 서서 당신을 막으려 고하지 않습니까? 하나의 랜딩 기어없이 50 %의 항공기를 착륙시키는 것은 항공기뿐만 아니라 승무원의 죽음으로 재난을 초래합니다. 사후에 영웅이 필요합니까?
                  1. Logall
                    Logall 4월 28 2018 21 : 43
                    +6
                    제품 견적 : dr.star75
                    전압이 1000V 인 변압기로 어딘가에 올라 갑니까?

                    나는 항공을 잘하지 못합니다 ... 그러나 당신은 더 많은 것을 이해하지 못하는 것 같습니다. 나는 에너지에 대해 침묵합니다 ...
                    informburo.kz/stati ... avariynyh ...
                    3 사진
                    랜딩 기어에 결함이있는 랜딩은 민간 항공 /theopenasia.net의 사진에서 드문 일이 아닙니다. 랜딩 기어없이 항공기가 성공적으로 착륙 한 사례를 기억 한“Open Asia Online”
                    1. dr.star75
                      dr.star75 4월 28 2018 21 : 49
                      +1
                      항공뿐만 아니라 논리도 이해합니다. 그리고 에너지 또는 항공 부문에서는 더 이상 중요하지 않습니다. hi
                    2. 아와 즈
                      아와 즈 4월 29 2018 06 : 58
                      +1
                      승객과 군이있는 민간인은 두 가지 큰 차이점이 있습니다. 첫 번째 경우, 모두가 살아남 아야합니다. 두 번째는 승무원의 생명을 희생하여 비행기를 구할 필요가 없습니다.
                  2. 72jora72
                    72jora72 4월 29 2018 04 : 46
                    +5
                    하나님의 선물을 스크램블 에그와 혼동하지 마십시오 .1000V의 전압을 가진 변압기로 어딘가에 올라가고 있습니까?
                    친애하는, 당신은 기존의 전기 설비에 대한 입장의 순서를 상상하십니까? 빌레이
                  3. 에이 비스 - 비스
                    에이 비스 - 비스 4월 29 2018 06 : 45
                    +3
                    제품 견적 : dr.star75
                    하나의 랜딩 기어없이 50 %의 항공기를 착륙시키는 것은 항공기뿐만 아니라 승무원의 죽음으로 재난을 초래합니다.

                    사실이 아니다. 그러나 실제로 배꼽에 착륙하는 것은 두 개의 랙에 착륙하는 것보다 안전하다고 간주됩니다. 특히 주요 랙이 나오지 않은 경우.
              2. Piramidon
                Piramidon 4월 28 2018 21 : 19
                +4
                이러한 경우는 조종사에 의해 실습됩니다. 조언 한대로가 아닙니다. 각 오작동으로 승무원이 비행기를 던지고 스스로 만 저장하면 항공없이 남을 것입니다. hi
                1. NN52
                  NN52 4월 28 2018 22 : 19
                  +6
                  Piramidon

                  특수한 경우로 미공개 랜딩 기어를 사용한 착륙은 연습되지 않습니다 ...
                  착륙 중입니다 ... 어쨌든 전투기, 나도 몰라요 .. 그러나 착륙 장치가 풀리지 않으면 착륙 장치의 위치를 ​​확인하기 위해 착륙 장치 위의 통로에서 착륙 장치 위치를 확인하는 등 여러 가지 규칙을 세워야합니다. 등 ..) 어쨌든, 비 릴리스 랙은 RP가 배출 명령을 내릴 것이지만 항상 승무원은 스스로 착륙 또는 "퇴거"하기로 결정합니다 ...
                  민간인 측면에서 승객 뒤에 모든 것이 복잡합니다 ... 옵션이 없으므로 착륙해야합니다 ...
                  1. Piramidon
                    Piramidon 4월 28 2018 23 : 02
                    +1
                    제품 견적 : NN52
                    특수한 경우로 미공개 랜딩 기어를 사용한 착륙은 연습되지 않습니다 ...

                    이론적으로 연습했습니다. 작업은 지침 및 지침에 기록됩니다.
                    1. 피트 미첼
                      피트 미첼 4월 28 2018 23 : 16
                      +3
                      제품 견적 : Piramidon
                      이론적으로 연습했습니다. 작업은 지침 및 지침에 기록됩니다.

                      이 지침을 보셨습니까? 일반적으로 비상 해제 시스템은 간단한 잠금 장치와 같은 간단한 작동 방식으로 작동해야합니다. 그러나 섀시없이 착륙 ..
                      1. Piramidon
                        Piramidon 4월 29 2018 02 : 37
                        +3
                        인용구 : Pete Mitchell
                        잠금 장치의 기계적 개방.

                        서스펜션 잠금 장치의 기계적 개방은 고장시 섀시에서 섀시를 정확하게 제거하는 역할을하며, 해제 메커니즘 (항공기 유형에 따라 전기, 유압 또는 공압)이 작동해야합니다.
                        이 지침을 보셨습니까?

                        보았다. 그리고 나는 미 방출 주 랜딩 기어로 Tu-142 랜딩을 보았습니다.
                    2. NN52
                      NN52 4월 28 2018 23 : 17
                      +1
                      Piramidon

                      문맥에서 문장을 자르는 이유는 무엇입니까? 내가 쓴 것을 계속하지 않고 있습니까? 정확하게 착륙?

                      전투기에서 미공개 랜딩 기어를 사용한 착륙은 이론적으로는 수행되지 않습니다.
                      논쟁 할 필요가 없습니다.

                      시뮬레이터에서도 이것은 연습되지 않습니다 ... 군 ...
                      1. Piramidon
                        Piramidon 4월 29 2018 02 : 56
                        +2
                        제품 견적 : NN52
                        Piramidon

                        문맥에서 문장을 자르는 이유는 무엇입니까? 내가 쓴 것을 계속하지 않고 있습니까? 정확하게 착륙?

                        전투기에서 미공개 랜딩 기어를 사용한 착륙은 이론적으로는 수행되지 않습니다.
                        논쟁 할 필요가 없습니다.

                        시뮬레이터에서도 이것은 연습되지 않습니다 ... 군 ...

                        나는 전투기 (Tu-95, Tu-142)에서 봉사하지 않았으며 우리와 함께 특별한 경우의 행동 지침에 기록되었습니다.
              3. 피트 미첼
                피트 미첼 4월 28 2018 23 : 36
                +2
                제품 견적 : dr.star75
                우리는 사후 영웅이 아닌 라이브 조종사가 필요합니다.

                글쎄요, 어떻게 그렇게 할 수 있을까요? "정치적으로 정확하지 않습니다". 어제의“독수리”는 이미 인터뷰를 진행하고 있습니다. 고가의 장비를 어떻게 구할 수 있었는지, 한마디로 어디로 가야합니까. Dryn은 그에게 좋을 것이라고 생각합니다.
                1. NN52
                  NN52 4월 28 2018 23 : 56
                  +1
                  피트 미첼

                  청소년을위한“독수리”를 써 보자?
                  첫 번째 유형을 기억하십시오 ...
                  그리고 실제로 그는 인생에서 두 번째 날을 가질 것입니다 ...
                  왜이 모든 것이 텔레비전에 퍼 졌는지 이해하지 못합니까?
                  아니면 새로운 보병 .... 화상 회의에서 다른 것을 제기하기 전에 무언가를 변경하기로 결정 했습니까? 그가 없으면 (권한) 그러한 PR은 존재하지 않을 것입니다 ...
                  1. 피트 미첼
                    피트 미첼 4월 29 2018 00 : 09
                    +2
                    제품 견적 : NN52
                    청소년을위한“독수리”를 써 보자?

                    이백 오십여기 당신은 친절합니다. 긍정적 인 결과를 가져 왔음에도 불구하고 실제로 논란의 여지가있는 행동이 탁월한 행동으로 제시된다는 사실에 분노한 것 같습니다. 이는 나쁜 예가 될 것입니다. 우리의 문서는 똑똑한 사람들이 작성했으며 지구상에서 누군가를 죽였다면 대화가 다른 방향으로 갔을 것입니다. 왜 그는 지시를 어겼습니까? 그리고 지금 TV, 새로운 죄수 복은 그것을 후회하지 않았다 .., 운이 좋은
                    1. NN52
                      NN52 4월 29 2018 00 : 18
                      +1
                      피트

                      알았어 알았어 .. 분개하지 마라
                      그리고 내일 당신의 "젊은"새들이 당신에게서 채찍을 얻을 것입니다, 그러나 나는 이것을 비난 할 것입니다 ...
                      당신은 caponier를 위해 거기에 있습니다, KM 35, 예술 학교의 cumpole을 강타하지 마십시오 ....

                      글쎄, 나중에 전보에서 모든 것이 선반에 놓여지고 모든 관심있는 사람들은 결론을 도출 할 것입니다 ...
                      1. 피트 미첼
                        피트 미첼 4월 29 2018 00 : 33
                        +2
                        제품 견적 : NN52
                        알았어, 알았어.

                        넌 아직 불쌍해 중지 NIKNN은 옳습니다. 훈련하고 후회해야하며 뇌도 훈련해야합니다. 어떻게 치료 받았는지 – "헬기에서 삽질"명령은 아마 우리 모두를 기억합니다
            2. 피트 미첼
              피트 미첼 4월 28 2018 23 : 56
              +2
              제품 견적 : BZTM
              뱃속에 비행기를 탔을 때 살아남은 채 장비를 구하고 입에 거품이있는 일부를 꺼내야했는데

              하느님의 선물을 스크램블 에그와 혼동하지 마십시오. 어제의“독수리”는 이미“비싼”장비를 저장하는 것에 대한 인터뷰를하고 있는데, 그러한 경우를 위해 새로운 점프 수트도 그에게 맡겨지지 않았습니다. 쇼는 계속되어야합니다. 그는 운이 좋았고 운이 좋았지 만 1 월 XNUMX 일에 안내 문서를 모르는 것에 대해 주제가 나올 것입니다 : 바덴 호수에 대한 비극의 기념일.
              -38 승무원은 자신이 무엇을하고 있는지 알았으며 아마도 모든 옵션을 해결했을 것입니다.
      2. okko077
        okko077 4월 28 2018 23 : 15
        +4
        매우 전문적인 기사가 아닙니다. 이들은 항공 문구가 아닙니다 :
        - 전방 랜딩 기어 고장 전방 랜딩 기어의 배기 시스템 고장이 필요합니다.
        - 미공개 전면 랜딩 기어미공개 전방 랜딩 기어가 필요합니다.
        - 섀시 비 릴리스 센서 트리거, 그러한 센서가 없습니다-섀시 분리 센서가 작동하지 않았습니다
        랜딩 기어 센서, 아마도 두 번째 연료를 생산하고 있었기 때문에 ....
        그리고 일반적으로 어떤 일이 일어 났는지는 명확하지 않습니다.
        비행장을 도는 연료

        인도 공군
        .기내에서 테스트 파일럿 "Ilyushin"을 경험했습니다.
        그들이 전구가 타 버렸다고 말했을 때 나는 놀라지 않았다? 배기 및 청소 경보의 리미트 스위치가 실패하지 않습니다. 시스템이 없습니다 ... 왜 비상 경보를 해제하려고 시도하지 않았습니까? 아니, 이것은 일종의 말도 안되며, 항공과는 거리가 먼 사람들의 정보는 아닙니다 .... 나는이 말도 안되는 모든 사람들에 대해 이야기하지 않습니다 ....
        1. 피트 미첼
          피트 미첼 4월 28 2018 23 : 32
          +3
          제품 견적 : okko077
          매우 전문적인 기사

          잘 했어요 : 선반에 모든 것을 놓고 동의하기는 어렵습니다 : -B
        2. NN52
          NN52 4월 28 2018 23 : 34
          +2
          발레리

          왜 그렇게 힘든가요?
          Pete와 나는 또한 동지들에게 설명하고 토론하고 있습니다 ...
    2. 대여
      대여 4월 28 2018 20 : 23
      +7
      그것은 내 인생에서 그런 것이었다. 어린 시절에. 그의 아버지와 함께 모스크바에서 하바롭스크로 날아 갔다. 그러나 결국 우리는 섀시에서 나와 꽤 안전하게 앉았습니다. 그러나 나는 아무것도 기억하지 못한다. 나는 작았 다. 웃음 아버지는 우리가 이미 땅에 묻혔다 고 말했습니다.
      1. 탄력적 인 헌터
        탄력적 인 헌터 4월 28 2018 20 : 34
        +8
        조종사에게 칭찬과 명예-사상자와 파괴는 없었다!
        1. 대여
          대여 4월 28 2018 20 : 41
          +6
          제품 견적 : bouncyhunter
          조종사에게 칭찬과 명예-사상자와 파괴는 없었다!

          조종사는 "일 리신 스키"입니다. 그것들은 여전히 ​​들소입니다. 나는 그들에게 이것이 일반적인 상황이라고 생각합니다. 미소
          1. 탄력적 인 헌터
            탄력적 인 헌터 4월 28 2018 21 : 00
            +6
            나는 그들이“정규 상황”을 더 적게 원하기를 진심으로 바란다. 예
          2. Doliva63
            Doliva63 4월 29 2018 16 : 08
            +4
            왜 그루 모프 LII에서 일 류신 스키 조종사가됩니까?
            1. 대여
              대여 4월 29 2018 16 : 10
              +4
              제품 견적 : Doliva63
              기내에서 일 류신의 시험 조종사를 경험했습니다.

              파타 무 본사 :
              기내에서 일 류신의 시험 조종사를 경험했습니다.
              기사에서 따옴표.
            2. 자로프
              자로프 4월 29 2018 22 : 03
              +1
              그들 때문에 LII 때문입니다. M.M., Gromova는 비행장, 서비스, 테스트 부서, 과학이며, 그 영토에는 다양한 항공기 제조 회사 (Sukhoi, Mikoyan, Tupolev, Ilyushin, Yakovlev, My의 비행 테스트 부서가 있습니다.
              sischeva). 인도 IL-38은 각각 Ilyushin 회사에서 마무리되었으며, 시험 비행은 Ilyushin 회사의 승무원에 의해 수행되었습니다. Zhukovsky 도시 "Ramenskoye"공항에서.
              1. Doliva63
                Doliva63 4월 30 2018 16 : 48
                +4
                알았어요, 감사 음료수
        2. 넥서스
          넥서스 4월 28 2018 20 : 57
          +1
          제품 견적 : bouncyhunter
          조종사에게 칭찬과 명예-사상자와 파괴는 없었다!

          같은 갈퀴를 다시 밟지 않도록 결론을 내리고 그 이유를 이해하는 것이 중요합니다.
          1. 탄력적 인 헌터
            탄력적 인 헌터 4월 28 2018 21 : 00
            +4
            나는 희망한다.
          2. Piramidon
            Piramidon 4월 28 2018 21 : 42
            +1
            제품 견적 : NEXUS
            같은 갈퀴를 다시 밟지 않도록 결론을 내리고 그 이유를 이해하는 것이 중요합니다.

            당신은 이것에 대해 쓸 수 없습니다. 각 비행 사고를 조사하고 결론을 내리며 발생을 막기위한 조치를 취합니다.
            1. 넥서스
              넥서스 4월 28 2018 21 : 45
              +1
              제품 견적 : Piramidon
              각 비행 사고를 조사하고 결론을 내리며 발생을 막기위한 조치를 취합니다.

              우리도 그러한 경우에도 연구소를 운영하고 있다는 사실을 알고 있습니다. 여기서 인도에 대해 말할 수는 없지만 특정 서비스도 존재한다고 생각합니다.
              1. Piramidon
                Piramidon 4월 28 2018 21 : 49
                +1
                제품 견적 : NEXUS
                나는 인도에 대해 아무 말도 할 수 없습니다 ...

                이 사건의 100 %는 우리가 조사 할 것입니다. 또한 인도 영토에서도 러시아 전문가가 우리 장비의 모든 사건 조사에 참여합니다.
      2. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 28 2018 20 : 44
        +4
        제품 견적 : 대여
        우리는 그때 이미 땅에 묻혔습니다.

        배꼽에 착륙하는 것은 섀시보다 덜 안전하지만 그러한 스래쉬는 포함하지 않습니다. 아버지는 당신을 빨판으로 여깁니다.
        1. Logall
          Logall 4월 28 2018 20 : 51
          +9
          제품 견적 : Avis-bis
          아버지는 당신을 빨판으로 여깁니다.

          오, 그 후에는 무엇을 전화해야할지 모르겠습니다. 그들이 성격을 바꿀 때 나는 그것을 싫어하지만, 일반적으로, 당신은 주둥이를 이길 필요가 있습니다! 왜 부모에게 영향을 미칩니 까?
          부모를 존중하고 인간을 유지하십시오! 그리고 나서, 당신의 육성에 대한 좋은 인상은 없습니다 ...
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 29 2018 07 : 51
            +2
            제품 견적 : Logall
            제품 견적 : Avis-bis
            아버지는 당신을 빨판으로 여깁니다.

            오, 그 후에는 무엇을 전화해야할지 모르겠습니다. 그들이 성격을 바꿀 때 나는 그것을 싫어하지만, 일반적으로, 당신은 주둥이를 이길 필요가 있습니다! 왜 부모에게 영향을 미칩니 까?
            부모를 존중하고 인간을 유지하십시오! 그리고 나서, 당신의 육성에 대한 좋은 인상은 없습니다 ...

            그리고 내 육성을 만지지 마십시오. 지구상의 모든 사람들이 창백한 얼굴로 달려 가서 머리를 쥐고 시체를 주문했다고 진심으로 믿는 사람을 교육하는 것이 더 좋지만 상황은 스스로 해결되었습니다. 아니, 내 사랑, 그들은 지구에서 일했다. 정상적인 착륙과 달리 힘들지 않았지만 일했습니다.
            제가보고있는 당신은 전력 엔지니어입니다. 예를 들어, 우리 동네에서 불이 꺼질 때, 나는 그 문제에 대해 거의 알지 못해서 전기 기사에게 화를 내지 않습니다. 전기 기술자의 잘못 일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 그러나 내가 확실히하지 않는 것은 술에 취한 전기 기사가 주민을 때리고 잠 들었던 인터넷 전체를 외치지 않는 것입니다. 여기서 우리는 어둠 속에서 우연히 발견됩니다 ...
            나머지는 고객에 대한 답변입니다.
        2. 대여
          대여 4월 28 2018 21 : 14
          + 10
          제품 견적 : Avis-bis
          아버지는 당신을 빨판으로 여깁니다.

          4 년 동안, 나는 생각하지 않습니다 ... 그리고 내 사랑하는, 나는 조종사 적이 없었고, 아버지는 조종사가 아니었고, 어떤 착륙이 위험하고 어느 것이 위험한지 알지 못했습니다. 그래서, "빨리 빠는"사람과 그렇지 않은 사람은 당신의 서클을 정리하십시오. 물론, 당신은 헛소리가 아니라 실제로 조종사입니다.
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 29 2018 07 : 16
            +4
            제품 견적 : 대여
            물론, 당신은 헛소리가 아니라 실제로 조종사입니다.

            나는 교육 엔지니어입니다. 지구상에서는 그러한 경우에 결코 "사전 묻지"않습니다. 특히 배꼽에 착륙 할 때. 뱃속에 안전하게 착륙하기위한 여러 가지 조치가 있습니다. 그리고 그들의 대다수는 타박상 없이도 수행했습니다. 또한, 앉은 채로 섀시 (UAE의 Aeroflotovsky Il-86 및 칼리닌그라드의 B-737)를 잊어 버린 경우도 있었으며 물론 착륙 준비를 한 사람도 없었으며 배꼽에만 앉았다는 것을 깨달았습니다. "운전"후 정지 – 엔진이 울리고 비행기는 여전히 정지합니다.
            음, 빨판이 아니기 때문에 "순진한 익살스러운 남자" 그러한 잡지의 경우, 그들은 "인감 계산의 부재로 인해 비행기가 기적적으로 추락하지 않았다"(견적) 또는 "APU의 실패로 인해 탑승자가 사망 직전에 있었다"는 문구를 쓴다 (본문에 가깝고 의미가 보존 됨).
            어떤 종류의 항공기라도 사전에 "매장"할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 그들은 고장난 결과가 아니라 절대적으로 정비 가능한 항공기에서 싸우는 것으로 나타났습니다. 독일 등. 리조트 또는 비즈니스로 비행 할 때 "사전 묻히는"경우가 종종 있습니까?
            그러나 뱃속에 앉은 사람들은 착륙하기 전에 불쾌한 몇 분 동안 출발했습니다. 예를 들어 바르샤바에는 767 건이 있었지만 XNUMX 건이있었습니다. EMNIP, 일부 비행기는 비슷한 경우에 다시 서비스를 제공했습니다. 내가 가혹 해 보였을 때, 나는 그처럼 쓸데없는 진술을 견딜 수 없었기 때문이었습니다. 항공에서 사람들은 비행 안전을 위해 일하며 승객을 매장하는 일만하는 것은 최소한 어리 석고 문맹 인 기저없는 도망입니다. 그들도 딸이있는 아들, 아버지, 어머니입니다. 재난은 "이름, 성 및 직위"를 가질뿐만 아니라 성공적인 결과를 가져옵니다. 승무원 (비상 대피 준비 및 비행기를 평소보다 부드럽게 지상으로 가져 오기), 응급 서비스 (경우에 따라 다양한 기계 배치), 항공 요원 (승무원에게 조언 및 ACS 지원), 파견 인 (그들은 항공기 간 통신을 수행하는 다른 항공기의 접근 및 착륙 지역을 정리했습니다) 그리고 단순히 오랫동안 나열한 많은 다른 서비스. 당신의 주소에서 이것을 듣고 싶지 않습니까? 글쎄, 다른 사람들에 대해서는 이것을 말하지 마십시오.
            "사전에 묻혔습니다"
            1. 대여
              대여 4월 29 2018 10 : 19
              +6
              귀하는 항공기 엔지니어가 아니며 일반 승객, 회의 및 호송만으로 항공기 구조, 강도 특성 및 비행 지시 사항을 하루 종일 연구하고 있다고 생각하면 항공기 바보입니다. 사람들은 공항 위를 돌고있는 비행기, 도시 곳곳에서 붐비는 구급차를보고 결론을 내리고 나중에 도착하자마자 소리를냅니다. 바보
              1. 에이 비스 - 비스
                에이 비스 - 비스 4월 29 2018 12 : 40
                +2
                제품 견적 : 대여
                귀하는 항공기 엔지니어가 아니며 일반 승객, 회의 및 호송만으로 항공기 구조, 강도 특성 및 비행 지시 사항을 하루 종일 연구하고 있다고 생각하면 항공기 바보입니다.

                인터넷 정신과 전문의는 어디서 작성 했습니까? 그러나 실제로 비상 착륙하는 동안 비행기가 날아 가면 누군가에게 작별 인사를해야한다고 생각하려면 바보가되어야합니다 (!). 모든 사람 앞에서 돌처럼 떨어지지 않습니다. 그래서 모든 것이 통제되고 있으며 사람들은 준비하고 승객을 훈련시킵니다. 이제 모든 것이 준비없이 완료 되었다면, 물론 ... 그러면 당신은 두려워 할 수 있습니다.
                나는 소방 사업을 잘 이해하지 못하지만, 불타는 집이나 소방차가 오는 것을 보았을 때 이미 많은 시체가 이미 있다고 결론 내리지 않습니다. 구급차가 도시를 돌아 다니면서 특별한 신호를 보냈을 때도 마찬가지입니다. 승객이 무언가를 공부하도록 요구하지는 않지만 머리를 켜는 것이 좋습니다. 나는 주장하지 않지만 두 번 태어났다 ...
    3. 돈의 조상
      돈의 조상 4월 28 2018 20 : 38
      +3
      항공기는 젊지는 않지만 승객 IL-18을 기반으로 만들어진 신뢰할 수 있으며 총 몇 가지 긴급 상황이 기록되었습니다.
      1984 년 항공 사고. Nikolaevka, 제 77 차 OPLAP 공군 태평양 함대. 이륙 비상 정지. 비행기가 활주로 밖으로 나와 피해를 입었고 해체되었다. 승무원은 다 치지 않았다.

      1984 년 에티오피아 아스 마라 비행장. 비행장에 대한 분리 주의자 공습으로 공군 태평양 함대의 38 PLAF에 속하는 두 개의 IL-77이 파괴되었으며 승무원은 부상을 입지 않았습니다.

      1994 년 항공 사고. 세 베로 모르 스크 -1, 24 번째 OPLAP 공군 SF. 폭설과 폭설 조건에서 착륙 할 때 비행기는 착륙 코스에서 이탈하여지면과 충돌했습니다. 승무원은 죽었다.

      2002 년 에어쇼에서 잠수함 대대 전장 INAS 38에서 315 대의 인도 IL-12 항공기 추락. 38 명이 사망했다. 추락 한 차에 대한 대가로 러시아는 Il-XNUMX XNUMX 대를 무료로 제공했습니다.
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 28 2018 20 : 45
        +5
        제품 견적 : Don의 조상
        항공기는 젊지는 않지만 승객 IL-18을 기반으로 만들어진 신뢰할 수 있으며 총 몇 가지 긴급 상황이 기록되었습니다.
        1984 년 항공 사고. Nikolaevka, 제 77 차 OPLAP 공군 태평양 함대. 이륙 비상 정지. 비행기가 활주로 밖으로 나와 피해를 입었고 해체되었다. 승무원은 다 치지 않았다.

        1984 년 에티오피아 아스 마라 비행장. 비행장에 대한 분리 주의자 공습으로 공군 태평양 함대의 38 PLAF에 속하는 두 개의 IL-77이 파괴되었으며 승무원은 부상을 입지 않았습니다.

        1994 년 항공 사고. 세 베로 모르 스크 -1, 24 번째 OPLAP 공군 SF. 폭설과 폭설 조건에서 착륙 할 때 비행기는 착륙 코스에서 이탈하여지면과 충돌했습니다. 승무원은 죽었다.

        2002 년 에어쇼에서 잠수함 대대 전장 INAS 38에서 315 대의 인도 IL-12 항공기 추락. 38 명이 사망했다. 추락 한 차에 대한 대가로 러시아는 Il-XNUMX XNUMX 대를 무료로 제공했습니다.

        죽었을 때, 이것은 재앙입니다.
      2. AlexVas44
        AlexVas44 4월 29 2018 06 : 11
        +1
        인용구 : Don의 조상
        추락 한 차에 대한 대가로 러시아는 Il-38 XNUMX 대를 무료로 제공했습니다.

        우리는 하나 더 주어야합니다. 왜냐하면 앞으로 긴 수리와 윤리적 측면이 있습니다 .... 병사
    4. 아이리스
      아이리스 4월 28 2018 22 : 14
      0
      잘 했어. 이러한 경우 일반적으로 모든 것이 정상적으로 종료됩니다. 대부분 비행기의 활만 약간 앓았습니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 돈 코이
      돈 코이 4월 28 2018 20 : 27
      +4
      그리고 인디언들은 무엇이 있습니까? 의뢰 경험 많은 조종사가 시운전 한 소련 제조품입니다. 비행기는 우리 공장에서 수리되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 분리 된 DNR
        분리 된 DNR 4월 28 2018 20 : 38
        +5
        제품 견적 : Donskoy
        그리고 인디언들은 무엇이 있습니까?

        인도 공군 비행기라는 사실에도 불구하고 ...
      3. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 28 2018 20 : 46
        +4
        제품 견적 : Donskoy
        그리고 인디언들은 무엇이 있습니까?

        정말? 인도에는 힌두교 만이 아니라 세계의 모든 종교가 있다는 것을 알고 있습니까?
        1. 돈 코이
          돈 코이 4월 29 2018 05 : 44
          0
          공간과 시간이 서로 연결되어 함께 공간 - 시간 연속체를 형성한다는 것을 알고 계십니까? 그것이 종교와 어떤 관련이 있습니까?
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 29 2018 06 : 55
            +2
            제품 견적 : Donskoy
            종교는 종교와 어떤 관련이 있습니까?

            그것이 정확히 그것과 관련이 있습니다. 이 질문은 당신을위한 것입니다.
  3. 그라츠
    그라츠 4월 28 2018 20 : 30
    +3
    점검 후 주변을 비행했다면 Ilyushin은 매우 큰 질문을 남깁니다.
    1. Aviator_
      Aviator_ 4월 28 2018 21 : 47
      0
      수리가 항상 돌아 다니면, 그는 지금 무엇인지 알아야합니다.
  4. 대머리의
    대머리의 4월 28 2018 20 : 37
    0
    글쎄, 모두가 하나님의 영광이 아니며 주제가 아닙니다. 조종사 덕분에.
  5. 에고로 비치
    에고로 비치 4월 28 2018 21 : 20
    +2
    조종사가 잘되었으므로 상황이 불쾌하지만 성공적으로 관리했습니다. 그리고 비행기는 실망스럽고 강하고 순종하지 않았습니다. 좋은
  6. Berkut154
    Berkut154 4월 29 2018 00 : 51
    +2
    IL-18-20-38에서 전면 기둥의 비 방출은 말도 안됩니다 !!! 멈춤에서 케이블로 실수로 실드가 열리고 전면 기둥이 자체 무게로 나오고 자유 흐름에 의해 눌러집니다. .. 같은 일종의 ..
    1. 보반 팔콘
      보반 팔콘 4월 29 2018 04 : 40
      +2
      어쩌면 다른 방법으로? ... 스탠드가 잠금 장치에서 제거되고 (정지 장치가 일반적으로 "손가락"이므로 정지 장치가 아닌) 자체 무게로 떨어지고 셔터가 운동 적으로 (로드) 스탠드에 연결됩니다. 다음으로, 다가오는 스트림은 해제 위치를 누르고 잠급니다. 가정적으로 Ilya는 효과가 없었지만 일반적으로 그러한 계획이었습니다.
      1. 에이 비스 - 비스
        에이 비스 - 비스 4월 29 2018 08 : 01
        +2



        IL-18이지만 IL-38은 동일하다고 생각합니다.
        1. 보반 팔콘
          보반 팔콘 4월 29 2018 09 : 28
          0
          글쎄, 나는 틀리지 않았다))))))) ... 날개가 약간 다른 방식으로 만.
          1. 에이 비스 - 비스
            에이 비스 - 비스 4월 29 2018 19 : 32
            +2
            제품 견적 : VovanFalcon
            글쎄, 나는 착각하지 않았다

            나는 이것을 쓰지 않았다. 방금 인용했습니다.
            1. 보반 팔콘
              보반 팔콘 4월 30 2018 11 : 13
              0
              hi hi hi ...)))))) 눈짓
              1. 에이 비스 - 비스
                에이 비스 - 비스 4월 30 2018 19 : 12
                +2
                아, 이제 이해합니다.
  7. 이블 55
    이블 55 4월 29 2018 05 : 13
    +1
    어떤 경우이든 조립품 및 액세서리에 대한 상당한 질문이 있습니다.
  8. 에이 비스 - 비스
    에이 비스 - 비스 4월 29 2018 06 : 53
    +2
    Piramidon,
    서스펜션 잠금 장치의 기계적 개구부는 오작동시 잠금 장치에서 섀시를 정확하게 제거하는 역할을하며, 분리 장치가 더 작동해야합니다.

    비상 (수동) 릴리스 시스템이 활성화되면 일반적으로 섀시 릴리스에 참여하는 것은 작동하지 않습니다. 말해봐 Yak-42, Tu-154, An-24 랙은 자체 무게와 다가오는 흐름의 영향으로 배출됩니다 (물론 Tu-154에는 적용되지 않습니다). 대부분의 현대 항공기에서 코 자세는 앞쪽으로 후퇴하며, 가능한 경우 주 나사도 (나사 위) 있습니다. 그리고 랙이 비행을 통해 동체로 후퇴하면 랙의 회전 축이 항공기의 세로 축에 대해 약간 회전합니다. 다시 흐름이 풀리도록 도와줍니다. 그러나 일부 EMBRAERS에서는 경우에 대비하여 스프링을 설치했습니다.
  9. UAZ 452
    UAZ 452 4월 29 2018 07 : 54
    +1
    가장 중요한 것은 조종사의 전문성에 대한 감탄이 우리가 질문을 숨기지 못하게한다는 것입니다. 실제로 러시아에서 계획된 유지 보수가 진행되는 비행기의 착륙 장치를 얻지 못한 이유는 무엇입니까?
    영웅주의가 가장 자주 누군가의 멍청함과 무능함을 바로 잡기 위해 필요하다고합니다. 그러므로 어떤 위업이 있더라도이 업적을 달성하기 위해 필요한 영웅들에 대한 보상과 처벌이 있어야합니다.
  10. UAZ 452
    UAZ 452 4월 29 2018 13 : 54
    0
    공개 된 착륙 장치와 함께 주코프 스키에 성공적으로 착륙 한 IL-38 항공기 승무원은 73 세의 에이스 블라디미르 이리 나르 코프 러시아의 명예로운 시험 조종사였다.

    https://vz.ru/news/2018/4/29/920450.html?ut

    베테랑에 대한 모든 존중과 함께 누가 여전히 운영을 유지하고 있는가?
    1. Doliva63
      Doliva63 4월 29 2018 16 : 17
      +4
      73 년-시험, 브라보! 음료수 80 년대에 연대에 LII 주차장이 있었는데 50 세 (ITS 포함) 이상은 만나지 못했습니다. 일반적으로 90 년대까지는 조종사에게 문제가 없었습니다.