군사 검토

잘못된 시스템의 레일. 미국은 발트해 철도를 나토 (NATO)의 장애물로 불렀다.

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웨스트 포인트에있는 미국 육군 사관학교에 소속 된 현대 전쟁 연구소는 라트비아, 리투아니아 및 에스토니아의 철도가 다른 국가들로 인해 동맹 세력의 급속한 이동에 문제가 있다고 지적한 보고서를 발표했다. 소련의 시대부터 변화가 없었으므로 RT


잘못된 시스템의 레일. 미국은 발트해 철도를 나토 (NATO)의 장애물로 불렀다.


이 비 호환성은 독일이나 폴란드의 대규모 나토 기반 기지에서 군용 장비와 물품을 운반하는 열차가화물을 러시아 선로에 맞춘 열차로 이동 시키거나 트럭으로 목적지까지 배달해야 함을 의미합니다. 두 가지 옵션 모두 상당히 많은 시간을 필요로 할뿐만 아니라 중장비 운송 시스템, 군사 경찰 및 경비원과 같이 훈련 된 인원 및 상당한 군사 자원의 참여도 필요합니다. 또한 이러한 작업과이를 수행 할 수있는 능력에 대한 인식이 필요합니다.
- 자료에보고 됨.

또한 러시아가 군대를 이전하기 위해 철도 통신을 적극적으로 사용하고 있다고 지적했다. 예를 들어,이 문서는 러시아가 인접한 벨로루시로 병력을 수송하기 위해 열차를 사용할 때 작년에 발생한 "Zapad"운동을 인용합니다.

러시아 정치학자인 블라디미르 아노킨 부국장은 현 상황에서 동맹군은 나토군 병력을 독일에서 러시아 국경으로 옮기는 가장 편안한 조건에서 최소 2 일간은 필요하다고 말했다.

미국 근대 전쟁 연구소 (American Institute of Modern Warfare)의 전문가들은 철도 인프라 분야에서 발틱 국가들이 다른 유럽 국가들에 비해 크게 뒤떨어져 있다고 강조합니다.

현재 상황을 개선하기위한 계획이 이미 존재합니다. 따라서 EU는 발트해 연안국, 폴란드 및 서유럽을 연결해야하는 유럽 표준 철도 건설을위한 Rail Baltica 프로젝트의 이행을 계획하고있다. 그러나 보고서는 프로젝트가 2025보다 더 빨리 끝나지 않을 것이라고 언급합니다.

전문가들은 가능한 한 빨리 발트해 철도 문제를 해결할 것을 권고합니다. 이 연구소에 따르면 철도 선의 근대화가 나토에 이점을 줄 것이라고한다.
사용한 사진 :
http://www.globallookpress.com/
84 의견
정보
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  1. 올레 그램
    올레 그램 4월 30 2018 08 : 48
    + 14
    이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.
    1. 마 메틴
      마 메틴 4월 30 2018 08 : 52
      +4
      제품 견적 : oleg-gr
      이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.

      예, 이렇게하지 마세요-필요할 것입니다.
      1. Logall
        Logall 4월 30 2018 09 : 07
        +8
        아무도 발트해 연안 국가에 투자하기를 원하지 않습니다! 나토 예산으로 충분한 군사 투자가 이루어지지 않을 것이며, 아무도 유럽 연합에 의해 살해 된 경제를 후원하지 않을 것입니다. EEC 발트 해 국가-러시아 시장, 항구 및 운송 ...
        1. 피벗
          피벗 4월 30 2018 09 : 15
          + 11
          어느 시장? 그곳에서 전국이 10 개 독립 체로 올라 갔고 XNUMX 천만 주민이 입력되지 않을 것입니다. 결국 동쪽에서 검게 지친 은퇴 한 유럽인들을위한 여름 별장이 될 것입니다.
          1. Michael28
            Michael28 4월 30 2018 10 : 16
            +3
            소련 시대에는 발트해 전체에 8 만 명이 채용되지 않았으며 이제 6 백만 명이 XNUMX 만 명이 줄었다.
          2. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 4월 30 2018 14 : 13
            +3
            천만은 무엇입니까? 에스토니아의 인구는 10 만 명, 라트비아의 1,3 만 명, 리투아니아의 1,9 만 명, 총 2,8 백만 명이며 전문가들은 이들 국가의 당국이 일을 떠난 시민들을 고려하기 때문에 과장된 인물이라고 확신합니다. 자국에 영구적으로 거주하는 서유럽에 거주합니다. 실제로는 약 6 만 명이 살고 있습니다.
            1. 바넥
              바넥 1 5 월 2018 12 : 15
              +2
              제품 견적 : Kot_Kuzya
              에스토니아의 인구는 1,3 만 명입니다.


              노보시비르스크 1,5.

              그것에서 당신과 hi
              1. 코쿠 쿠야
                코쿠 쿠야 1 5 월 2018 19 : 13
                +3
                많은 사람들이 Spratia에서와 같이 상트 페테르부르크에 살고 있습니다. 실제로, Tribaltica는 사막으로 보호 된 땅입니다. 이 땅이 러시아의 일부라면 적어도 15 만 명이 그곳에 살 것이며 리가는 상트 페테르부르크와 경쟁하는 백만장 자 도시가 될 것입니다.
          3. 애쉬
            애쉬 4월 30 2018 14 : 28
            +1
            인용구 : 피벗
            어느 시장? 그곳에서 전국이 10 개 독립 체로 올라 갔고 XNUMX 천만 주민이 입력되지 않을 것입니다. 결국 동쪽에서 검게 지친 은퇴 한 유럽인들을위한 여름 별장이 될 것입니다.


            오히려, 흑암은 그곳에 갈 것입니다. 그냥 질식하지 않았습니다.
          4. 페 도르
            페 도르 4월 30 2018 18 : 06
            0
            그리고 6 개의 lyamas! 그리고 모든 것이 줄어들고 있습니다 ......... hi
          5. Alf
            Alf 4월 30 2018 20 : 09
            0
            인용구 : 피벗
            동쪽에서 검게 지쳤다.

            동쪽에서가 아니라 남쪽에서. 러시아 동부와 모든 종류의 반투 스탄이 남쪽에 있습니다.
        2. 탄력적 인 헌터
          탄력적 인 헌터 4월 30 2018 10 : 07
          +5
          문제는 나토에있는 비 유럽의 비열한 사람들이 언제 물류 문제를 열 ​​번째로 받아들 였는가? 러시아 국경으로 더 빨리 이동하는 것이 중요 했습니까? 이제 서로를 다루십시오! 부정
        3. GRF
          GRF 4월 30 2018 10 : 18
          +2
          제품 견적 : Logall
          아무도 발트해 연안 국가에 투자하기를 원하지 않습니다! 나토 예산으로 충분한 군사 투자가 이루어지지 않을 것이며, 아무도 유럽 연합에 의해 살해 된 경제를 후원하지 않을 것입니다. EEC 발트 해 국가-러시아 시장, 항구 및 운송 ...

          그러나 그들은 러시아에서 그것을 찢기를 원합니다. 그리고 분리는 일반적으로 기폭 장치 자체에 의해 자발적으로 지불됩니다. 그리고 그러한 미친 아이디어가 나타나면 내일 노예의 행동에서 소유자의 불안에 대해 이야기합니다.
          그것은 군사적 관점에서 볼 때 칼레 아를 다시 할 필요가없는 것 같습니다. 글쎄, 그들은 블라디보스토크로 가져 가지 않을 것입니다 (또는 모스크바가 충분할 것이라고 생각합니까?). 그리고 프론트 라인보다 뒤쪽에서 컴포지션을 변경하는 것이 좋습니다
          1. 폴룩스
            폴룩스 4월 30 2018 12 : 50
            +1
            제품 견적 : GRF
            글쎄, 그들은 블라디보스토크로 가져 가지 않을 것입니다 (또는 모스크바가 충분할 것이라고 생각합니까?).

            정확히 무엇을 가져올 것입니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서 독일인이 한 유럽 표준으로 게이지를 간단히 변경할 수 있었지만 이제는 작동하지 않습니다.
            1. 흑인 대령
              흑인 대령 1 5 월 2018 12 : 46
              0
              "...이 나라들에서, 철도는 소비에트 연방 이후로 남아 있었고 변화하지 않았다"
              러시아 제국에 건설중인 철도 선로를 결정할 때 차르 사제 덕분입니다. 이 트랙은 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때 소련에 도움이되었으며 Wehrmacht 군대의 이동을 제한했습니다. 결정은 먼 곳을 보았습니다.
          2. 아벨
            아벨 8 5 월 2018 20 : 28
            0
            이것에 무례하고 희망하지 마십시오. 작업 : 다리미를 바꾸어 패드의 다른 모든 것을 만들어냅니다. 인구-소모품
        4. 피트 미첼
          피트 미첼 4월 30 2018 10 : 53
          +3
          제품 견적 : Logall
          EEC 발트 해 국가-러시아 시장, 항구 및 대중 교통 ...

          시장은 약하고 부실하며, 운송 수단이 있으면 장미 빛이 아닙니다.
        5. 토마토
          토마토 1 5 월 2018 10 : 24
          0
          그리고 나는 이러한 진언을 반복하는 것에 지루하지 않았습니다. 에스토니아의 평균 급여는 1000 EUR입니다.
          라트비아에는 800 명이 있으며 최저 임금은 430입니다.
          서쪽으로 가서 2 ~ 3 천을 얻으십시오. 아무도 러시아에 가지 않을 것입니다. 이게 놀라지 않습니까?
          철도 도로도. 연구소는 한 가지를 말하고 군대는 다른 것을 말합니다. 그들은 여러 번 운동을했습니다.
          항구 및 비 시설 현장에 장비 납품, 플랫폼에 적재, 동쪽으로 이동, 운동. 그들이 만족 한 것 같습니다.
      2. 펙스 펙쿰
        펙스 펙쿰 4월 30 2018 09 : 12
        0
        EU는 발트해 (Baltic) 주, 폴란드 및 서유럽을 연결해야하는 유럽 표준 철도 선로 건설을 계획하고있다.

        그리고 발트 해방국은이 토지에서 철도 통신의 소유자가 될뿐만 아니라 전반적인 전체 물류 시스템을 소유하게 될 것입니다.
        그리고 NATO의 "충격 주먹"이 형성 될 것입니다 ...
        수혜자는 누구입니까?
        그리고, 가장 흥미로운, 그때의 시간.
      3. Victor19
        Victor19 4월 30 2018 09 : 16
        +2
        그리고 왜 이것에 돈을 써야합니까? 어떠한 상황에서도 상환되지 않습니다. 이제 서구에는 인구가 감소하는 발트해 연안에 철도를 건설하는 바보가 없습니다.
      4. helmi8
        helmi8 4월 30 2018 10 : 18
        +2
        제품 견적 : mamertinets
        예, 이렇게하지 마세요-필요할 것입니다.

        아무도 보지 않을 것입니다. 원한다면 직접 만들지 만 NATO의 경우 변명입니다.이 경우 도로가 일치하지 않습니다.
      5. 폴룩스
        폴룩스 4월 30 2018 12 : 47
        +1
        제품 견적 : mamertinets
        예, 이렇게하지 마세요-필요할 것입니다.

        그들은 질문의 가격이 너무 높다는 것을 알지 못할 것입니다.
      6. 사바 키나
        사바 키나 4월 30 2018 15 : 33
        0
        제품 견적 : mamertinets
        예, 이렇게하지 마세요-필요할 것입니다.
        아르메니아 인들이 던질 것임을 이해합니까? 눈짓
    2. Vkd Dvk
      Vkd Dvk 4월 30 2018 08 : 56
      +5
      제품 견적 : oleg-gr
      이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.

      캔버스를 이동하면 NATO에 이점이 있지만 전쟁 조건에서는 발생하지 않을 가능성이 높습니다. 그러나 그것은 발트해 연안의 영토를 통해 러시아에서 평화 시간, 즉 영원히 통과 할 가능성을 차단할 것입니다. 변경이 끝나고 다음 날에 일어날 일.

      페레스트로이카 자체의 과정은 그리 빠르지 않으며 작업 기간 동안 움직임이 완전히 멈 춥니 다.
      변환되지 않은 트랙과 이미 변환 된 트랙을 따라 이동하면서 한 표준에서 다른 수레로 즉시 전환 할 가능성은 보이지 않습니다. 또 다른 질문은 흥미 롭습니다. 누가 선로의 이동과 철도 차량의 바퀴 교체를 모두 지불합니다.
      1. 넵 스키 _ZU
        넵 스키 _ZU 4월 30 2018 09 : 09
        +4
        캔버스를 움직이면 나토의 장점을 얻을 수 있지만, 전쟁의 조건에서, 가장 가능성이 높은 것은 일어나지 않을 것이다. 그러나 평시에는 영원히 발트해 연안 지역을 통과 할 가능성이있다. 변경 후 내일은 어떻게됩니까?
        구조 조정의 과정은 그리 빠르지 않고, 작업의 시간 동안, 그 운동은 완전히 중단 될 것입니다.

        나는 우리가 유럽과 연결하는 별도의 철도 노선에 대해 이야기하고 있으며 전체 내부 네트워크를 대체하지는 않는다는 것을 이해합니다. 비록 이것이 역시 돈입니다. 우리가 우크라이나 주변을 우회로를 세운 지 얼마나 기억합니까? 그래서 우리는 러시아 철도 부대를 건설했고, 단지 작은 부분만을 가지고있었습니다. 그리고 여기 모든 발트 제국을 비출 필요가 있습니다.
        1. Vkd Dvk
          Vkd Dvk 1 5 월 2018 19 : 48
          +1
          제품 견적 : Nevsky_ZU
          당신은 착각합니다. 두 가지 캔버스 표준을 갖는 것은 엄청나게 불가능합니다. 둘째, NATO의 요구를 충족시키기 위해 어떤 방법을 사용할 계획이며, 어떤 방법 (러시아 교통을 포함하여)을 예상 할 수 있습니까? 전쟁 (그것이 ....)이라면 예측할 수없는 일이며, 오늘날 불가능 해 보이는 것은 내일이 절대적으로 필요합니다. 폴란드 (특히 30 대)는 러시아 표준에서 유럽 표준으로 철도를 개편했다. 그러므로 우리 군대의 발전을 방해하십시오. 도움이 되었습니까? 우리는 방금 폴란드 철도 차량을 사용했습니다. 그러나 우리는 그러한 간단한 해결책에 도달 할 수있었습니다. 그들은 그것을 할 수 없었습니다. 발트해 연안 국가들은이 엉뚱한 작은 나라들보다 똑똑하지 않습니다.

          당신은 착각합니다. 두 가지 캔버스 표준을 갖는 것은 엄청나게 불가능합니다. 둘째, NATO의 요구를 충족시키기 위해 어떤 방법을 사용할 계획이며, 어떤 방법 (러시아 교통을 포함하여)을 예상 할 수 있습니까? 전쟁 (그것이 ....)이라면 예측할 수없는 일이며, 오늘날 불가능 해 보이는 것은 내일이 절대적으로 필요합니다. 폴란드 (특히 30 대)는 러시아 표준에서 유럽 표준으로 철도를 개편했다. 그러므로 우리 군대의 발전을 방해하십시오. 도움이 되었습니까? 우리는 방금 폴란드 철도 차량을 사용했습니다. 그러나 우리는 그러한 간단한 해결책에 도달 할 수있었습니다. 그들은 그것을 할 수 없었습니다. 발트해 연안 국가들은이 엉뚱한 작은 나라들보다 똑똑하지 않습니다.
      2. 이고르 브이
        이고르 브이 4월 30 2018 11 : 27
        0
        Rail Baltika는 수년간 건설되어 왔으며 그것이 빠르다고 생각하지 않습니다. 리투아니아 철도의 적재량은 매우 적으며화물이 없습니다. 클라이 페다 항구가 서 있습니다. 칼리닌그라드 지역으로의 환승 만 유효합니다.
    3. himRa
      himRa 4월 30 2018 09 : 00
      +2
      제품 견적 : oleg-gr
      이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다.

      낙관적입니다! 윙크하는 그들은 재고를 언급하지 않았습니다 ...
      잡종 페니에 대한 수익이된다면 누가 수백만을 투자 할 것입니까?
      1. 비탈리 아니시 모프
        비탈리 아니시 모프 4월 30 2018 09 : 06
        +3
        그들은 어떻게 러시아인들과 싸울 것입니까 .. 도로와 서리는 우리의 주요 무기입니다! 웃음
    4. tol100v
      tol100v 4월 30 2018 09 : 07
      +1
      제품 견적 : oleg-gr
      발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까?

      이와 관련하여 Balts는 곧 경쟁으로 전환 할 것입니다!
    5. 73bor
      73bor 4월 30 2018 12 : 24
      0
      물론, 나는 그러한 틀에 박힌 사람들이 어떻게 되풀이되는지 이야기하지만, 욕망은 없으며, 사람들은 큰“절단”을 목표로하고있는 것 같습니다! 2025를 유지하십시오! 웃음
    6. 사소한
      사소한 4월 30 2018 23 : 13
      0
      제품 견적 : oleg-gr
      이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.

      왜 길을 이동합니까? 휠 트롤리를 바꿀 수 있다면? 그리고 여기 매복이 있습니다. 카트를 서쪽 게이지로 바꾸는 것이 우리 였고, 우리의 자동차는 유럽을 가로 질러 여행했습니다. 그리고 지금 우리의 차는 유럽을 가로 질러 여행 할 수 있지만 우리는 그들의 차를 가지고 있지 않습니다! 그리고 가까운 장래에 아무것도 바꿀 수 없습니다!
    7. 스키피오 아프리카
      스키피오 아프리카 1 5 월 2018 11 : 27
      +2
      나쁜 댄서 다리는 항상 방해합니다
    8. Lexa-149
      Lexa-149 2 5 월 2018 23 : 16
      0
      매트리스 커버가 인쇄됩니다. 사업!
  2. 코쿠 쿠야
    코쿠 쿠야 4월 30 2018 08 : 57
    +2
    이제 냄비에 남은 것은 유럽과 더 가까워지는 방법을 바꾸는 것입니다. wassat
    1. 스키피오 아프리카
      스키피오 아프리카 1 5 월 2018 11 : 29
      +2
      이제 방법을 바꿀 냄비 만 있습니다


      어떤 종류의 콘? 빌레이
      1. 코쿠 쿠야
        코쿠 쿠야 1 5 월 2018 19 : 14
        +1
        그들은 이것을 위해 돈을받을 것입니다. 양키스는 항상 러시아와 우크라이나 사이에서 팬을 운전할 돈을 찾을 것입니다.
  3. 데모
    데모 4월 30 2018 09 : 02
    +5
    그러나 이것은 좋지 않습니다. 나쁜 말을 할 수 있습니다.
    철도가 바뀌면 비싸고 빠르지 않습니다.
    그러나 그것이 시작된다면, 그것은 NATO로부터의 사람들이 진지하게 우리와 함께 싸울 준비를하고 있음을 의미합니다.
    그리고 이것은 심각한 신호입니다.
    1. 고위 관리자
      고위 관리자 4월 30 2018 14 : 45
      0
      제품 견적 : 데모
      그리고 이것은 심각한 신호입니다.

      서쪽 경계에 Nata 세력이 쌓이는 역학을 따르십시오.이 신호는 더 심각합니다.
  4. 팀간 777
    팀간 777 4월 30 2018 09 : 05
    +2
    그리고 게이지는 거의 1 년 전에 니콜라스 180 아래에도 놓여있었습니다.
  5. Olddetractor
    Olddetractor 4월 30 2018 09 : 06
    +1
    그리고 그들은 얼마를 지불합니까?
    1. 니 로브 스키
      니 로브 스키 4월 30 2018 09 : 19
      +3
      제품 견적 : Olddetractor
      그리고 그들은 얼마를 지불합니까?

      그들은 전혀 지불되지 않지만 깨끗한 주머니 아래에서 주머니가 긁어 나옵니다. 캔버스를 바꾸는 것은 전투의 절반에 불과하며, 나머지 절반은 롤링 스톡 전체에서 바퀴통 카트를 교체합니다. 긍정적 인 경제적 배출이없는 경우 막대한 비용이며 수익성이 없기 때문에이 모호한 이벤트에 투자 할 준비가 된 사람들은 없습니다.
      1. 고위 관리자
        고위 관리자 4월 30 2018 14 : 49
        0
        제품 견적 : Nyrobsky
        후반은 롤링 스톡 전체에서 휠셋 카트를 교체하는 것입니다.

        장비는 자이 로프의 서쪽에 적재되고, 철도 차량은 그곳으로 가져갑니다. 고속도로는 필요한 퇴원 지점으로 이동하고 보안관의 나머지 문제는 신경 쓰지 않습니다.
  6. 산 사수
    산 사수 4월 30 2018 09 : 13
    +4
    발트와 전원 공급 장치가 차단됩니다! 그리고 트랙을 변경하려면? 포트로 운송하는 것은 어떻습니까? 발로 얼마나 많이 쏠 수 있습니까? 우리는 무엇에 관심이 있습니까?
  7. Piramidon
    Piramidon 4월 30 2018 09 : 15
    +2
    물론, 나는 철도가 특별하지는 않지만, 소련 시대에는 모스크바에서 베를린까지 열차가 달렸다는 것을 기억합니다. 다른 트랙의 문제는 자동차의 바퀴를 교체하여 국경에서 해결되었습니다. 지금도 그들이이 일을하고있을 가능성이 있습니다.
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 4월 30 2018 10 : 30
      +1
      제 XNUMX 차 세계 대전 동안 기억하는 한, 소련의 공병들과 철도 노동자들은 우리 차원의 베를린으로 똑바로 가지를지었습니다 .... 마차의 바퀴 세트에도 변화가 있었는데, 그것은 그런 일이었습니다 .... 그렇습니다 .... 아마도 .... 아마도 ....
      1. 이그 독크
        이그 독크 4월 30 2018 10 : 44
        +1
        제품 견적 : nPuBaTuP
        위대한 애국 전쟁 기간 동안 내가 기억하는 한, 소비에트 피고인들과 철도 노동자들은 우리 차원의 베를린에 곧장 지어졌다.

        폴란드 한 가운데서 만. 러시아 밑에 있던 부분. 독일 근처에있는 폴란드의 일부는 변경되지 않았고 너무 쓸데없는 편이었습니다. 게이지 외에도 전체 인프라는 유럽에 의해 예리하다. 다리, 터널 등의 폭.
    2. 73bor
      73bor 4월 30 2018 12 : 27
      0
      그곳에서 그들은 엉덩이 스테이션에서 왜건 트롤리를 재 배열했습니다! 그리고 이제 그들은 같은 일을하고 있습니다. 벨로루시에서 1520 게이지는 우리와 동일합니다!
  8. PValery53
    PValery53 4월 30 2018 09 : 28
    0
    러시아의 경고 (최후 통계)는 500 주일 이내에 러시아 주변 XNUMXkm 국경 지역에서 모든 NATO (미군) 병력을 제거해야합니까? -그렇지 않으면, 적을 적셔야합니다!
    1. Michael28
      Michael28 4월 30 2018 19 : 17
      0
      에스토니아 군대도 나토입니다. 덴마크를 어디에서 제거 하시겠습니까? 라트비아어, 리투아니아어 및 폴란드어와 함께. 폴란드도 러시아와 국경을 접하고 있습니다.
      영화 "유치원 유치원, 그리고 당신은 혼자 그룹에 남아있었습니다."
    2. 토마토
      토마토 1 5 월 2018 10 : 31
      0
      당신은 너무 재미있다. 특히 어깨 끈의 별을 고려하십시오. 탱크가 오 데르에있을 때 세계 GDP의 18 %를 차지한 소련의 권력 당시 소련은 NATO와 비슷한 최후 통첩으로 적어도 한 번 저크했다는 것을 상기하지 마십시오. 내가 뭘 놓 쳤니?
      바르샤바 협정없이 이반 고로드에 대항하는 나토는 자신의 주먹으로 탁자를 쳤다. 자신도 웃기지 않습니다.
  9. 이블 55
    이블 55 4월 30 2018 09 : 29
    0
    그들은 또한 당파적인 행동, DRG의 러시아인과 동정심 의자의 노력, 그리고 "할아버지 프로스트"의 단점을 계산에 포함시키는 것을 잊었다.
  10. APASUS
    APASUS 4월 30 2018 09 : 33
    0
    서방은 신용에 돈을주고 발트해 연안국은 NATO 표준에 따라 모든 철도를 과감하게 전환 할 것입니다.
    1. Victor19
      Victor19 4월 30 2018 10 : 03
      +3
      어떤 대출? 민간 은행은 발트 경제를 위해 돈을 할당하는데, 이는 EU의 목에 완전히 걸려 있습니까? 아니! 그들은주지 않을 대출에 대해 잘 알고 있습니다. 이 프로젝트에 보조금을 제공 할 수있는 것은 EU 자체뿐입니다. 영국이 없으면 예산이 크게 줄어 들었습니다. 또한이 프로젝트는 2007 년부터 개발 중입니다.
      1. APASUS
        APASUS 4월 30 2018 10 : 18
        +1
        제품 견적 : Victor19
        어떤 대출? 민간 은행은 발트 경제를 위해 돈을 할당하는데, 이는 EU의 목에 완전히 걸려 있습니까?

        발트해 철도의 길이는 9000km이며, 시공으로 1 백만 달러에서 3,5 백만 달러 사이의 건설 철도 비용이 소요됩니다. 발 틱스에는 이러한 프로젝트의 사례가 많이 있지만 적어도 LNG 터미널을 사용하십시오.
        1. 73bor
          73bor 4월 30 2018 12 : 29
          +1
          변경이 가능하지만 롤링 스톡도 변경해야합니다. 유럽에서는 더 작아서 두 배 더 추가 할 수 있습니다!
        2. Victor19
          Victor19 4월 30 2018 18 : 16
          +1
          제품 견적 : APASUS
          디렉토리에 따르면 발트해 철도의 길이는 9000km입니다.

          나는 당신이 9 천 마일을 너무 많이 잡은 것 같아요. 스프 라트와 달이 곧 길을 건설 할 것입니다.
          1. APASUS
            APASUS 4월 30 2018 20 : 25
            0
            제품 견적 : Victor19
            나는 당신이 9 천마일로 너무 많이 think다고 생각합니다.

            마일이 아니라 km.
            9000 년 현재 1990km의 도로 길이에서 596,4km가 전기를 통하게되었습니다.

            https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%
            D0%B1%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D
            0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D
            0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0
      2. 토마토
        토마토 1 5 월 2018 10 : 36
        0
        (하품) aaaaaa, 그러나 제국주의의 붕괴는 어떻습니까? 미국은 이미 무너졌다 ??
        Alexworld라는 경제학에서 유명한 괴물이 있습니다. 그는 10 년 동안 모험을하면서“소위 셰일 혁명의 붕괴”라는 주제를 주도 해 왔습니다. 이건 셰일 나는 그런 강철 사람들의 완고함에 놀랐습니다.
  11. fa2998
    fa2998 4월 30 2018 10 : 00
    +2
    제품 견적 : 데모
    철도가 바뀌면 비싸고 빠르지 않습니다.

    그렇습니다. 그들은 러시아 연방으로 운송되는 잔재를 잃게 될 것입니다.
    그리고 독일의 탱크 회사가 보유하고 있다는 사실 때문에이 모든 것이 있습니까? 롤 hi
    1. nPuBaTuP
      nPuBaTuP 4월 30 2018 10 : 32
      0
      그들이 타고 보자 롤
  12. S_Baykala
    S_Baykala 4월 30 2018 10 : 15
    0
    독일이나 폴란드의 대형 나토 기지에서 군사 장비와 물품을 운반하는 열차는화물을 러시아 산에 적응 된 기차로 옮기거나 트럭으로 목적지까지 배달해야합니다
    목적지 - 러시아 국경? 나는 이해하지 못한다. 그들은 국경에 큰 군사 장비를 집중시키고 싶다. 어떤 종류의 야채? 글쎄, 만약 "if"또는 "예를 들어,"라는 단어가 삽입되어 있다면, 이미 망설이지도 않습니다. 정상적인 진술.
    1. 안드레이 그린버그
      안드레이 그린버그 4월 30 2018 11 : 59
      +1
      참고로, Natava 장비는 오랫동안 서쪽 경계를 따라 배치, 이동 및 비행되었습니다. 또한 러시아 야당이 모스크바에서 권력을 바꾸도록 돕는 훈련을 받았다.
    2. Piramidon
      Piramidon 4월 30 2018 13 : 24
      0
      제품 견적 : S_Baykala
      목적지-러시아의 국경? 이해가 안되며 국경에 대규모 군사 장비를 집중하고 싶습니까? 이것은 어떤 종류의 야채입니까?

      객관적으로, 그것은 여전히 ​​NATO의 영토이며 그들의 영토에서 그들은 우리가 우리 자신처럼 자신이 맞는 것처럼 할 수 있습니다. 따라서 분개해서는 안되지만, 이제는 대책이 마련되고 있습니다. 작년 한 해만에 서부 군구가받은 최신 무기가 몇 개인 지 살펴보십시오.
  13. tralmaster.
    tralmaster. 4월 30 2018 10 : 25
    +2
    그렇습니다. 교차로에서 장비를 배송하는 한 몇 시간 만에 탈린과 리가에 직접 배송 할 수 있기 때문입니다. 기갑 열차가 사이딩에 서 있습니다.
  14. Turgon
    Turgon 4월 30 2018 10 : 37
    +1
    어쩌면 그들은 여전히 ​​돈이있는 사중의 열쇠를 가지고 있습니다.
  15. HMR333
    HMR333 4월 30 2018 11 : 09
    0
    서방의 침략의 경우 돈 낭비, 미사일은 모든 나토 기지를 덮을 것이며 아무도 강화할 사람이 없을 것입니다.
  16. 히 카로
    히 카로 4월 30 2018 11 : 11
    +1
    Rail Baltic을 사용하면 아직 결정되지 않았습니다! Brexit으로 인해 다른 유로 펀드 국가의 지불 우선 순위가 변경됩니다! 남유럽 국가를 지원하기로 결정했습니다. 폴란드와 같은 발트해 연안국. 또한 에스토니아는이 프로젝트를 지원하고 싶지 않습니다! 프로젝트 자체는 매우 비싸고 경제적으로 실행 가능하지 않습니다! 나토 군대 수송 인프라로만! 따라서 주로 이것을 위해 움직입니다!
  17. 신호음
    신호음 4월 30 2018 11 : 35
    +1
    와우, NATO가 러시아에 대한 임박한 공격에 대한 계획을 공개적으로 공개하는 방법 !!!“일반인”은 자신의 승리를 확신하여 공격적인 준비를 숨기지 않습니까?
    다시 한 번 말하지만, 워싱턴의“헤 게몬”은 소비에트 공화국 이후 식민지와 경제 발전 (모든 구석 구석에서“lochtorat”, 지역 경쟁자 및 지적 학자, 서방이 우리를 도울 것입니다)에 대해 절대 망설이지 않습니다. 그것은 질서를 회복시킬 것입니다 ...)-그들은 계획된 인기에서 "지속 가능한"전면 장으로 만 본다 (이것은 이미 대통령 선거의 결과에 의해 거대하지 않기 때문에 러시아 연방은 영감을받은 미국 대사관, 의사 "사람들의 혁명"을 분쇄 할 수 없을 것이다) 러시아 국가를 파괴하고 풍부한 천연 자원을 포착하기 위해 ...
    그리고 우크라이나에서“인민 혁명”에 의해“외교적으로”전복 된 Yanukovych-Azarov의“비 대안 적 유로 협회”, 당시의 직원들은“조용한 선원”, 거대한 철도 네트워크는“유럽”방식으로 거대한 스윙 네트워크와 함께 활기를 띠게 될 것입니다. 유로 군주들과 해외 큐레이터들에게 계속 "좋아요"를주지 않으면 서 "자신의 힘"의 경제에 대한 장기적인 피해 ... 윙크하는 그러나 "유럽 연합"의 "대체적"동료 여행자, 또한 "부지런한"건축 자도이 작업을 수행 할 수 없습니다 (조직적 및 경제적). 그 이후로 많은 변화가 있었습니까?
  18. 파프 고소 프
    파프 고소 프 4월 30 2018 11 : 36
    +3
    칼리닌그라드에는 여전히 독일 표준이 있습니다. 그리고 사할린-일본어. 터널과 교량은 우리의 크기가 아닙니다 ... 핀란드의 경우 러시아 제국의 표준 = 60 인치 (러시아보다 4mm 더 큼 = 1520mm 스웨덴에서는 1435mm ... 일반적으로 모든 이웃과의 개편이 있습니다. : 노르웨이와 덴마크-긴장의 변화, 독일, 폴란드-페리와 긴장의 변화, 핀란드-게이지의 변화 ... 그리고 몇몇 발트해 연안 국가들이 있습니다!
    1. 거시 경제학자
      거시 경제학자 1 5 월 2018 13 : 38
      0
      네덜란드에서는 성전환을 기다리고 있습니다 ...))
  19. 안드레이 그린버그
    안드레이 그린버그 4월 30 2018 12 : 03
    0
    바르샤바에서 탈린까지 철도를 건설하기로 결정했으며 EU는 이미 돈을 할당했습니다. 유럽에게는 그렇게 많은 금액이 아닙니다.
    1. Vkd Dvk
      Vkd Dvk 1 5 월 2018 23 : 33
      +1
      제품 견적 : Andrey Grinberg
      바르샤바에서 탈린까지 철도를 건설하기로 결정했으며 EU는 이미 돈을 할당했습니다. 유럽에게는 그렇게 많은 금액이 아닙니다.

      빌드하는 것은 문제가되지 않습니다. 그러나 문제는 어떤 종류의화물을 앞뒤로 운반 할 것인가입니다. 인구의 XNUMX 분의 XNUMX이 이미 있습니다. 또한 관계가 발전하고 자신의 생산이 더 멀어지면서 수십 년 동안 인구의 자연적인 고령화가 반으로 남아있을 것입니다. 붕괴는 비선형 가속으로 붕괴되는 경향이 있습니다. 아무도 당신을 필요로하지 않습니다 (우리와 EU 모두). 그러나 선택이 이루어졌습니다. 엉덩이와 뒷바람에 깃털, 전 형제.
  20. 안드레이 그린버그
    안드레이 그린버그 4월 30 2018 12 : 10
    0
    제품 견적 : oleg-gr
    이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.

    프로젝트 파이낸싱이 이미 승인되었으며 자금이 할당됩니다. 건축은 이미 5 년 전에 시작된 것으로 추정되었지만, 지역 엘리트는 그러한 대규모 프로젝트의 파이 조각을 공유 할 수 없었지만, 힘든 팀이 브뤼셀에서 온다면 그들은 신속하게 순종하고 건축을 시작할 것입니다.
    1. Vkd Dvk
      Vkd Dvk 1 5 월 2018 19 : 52
      +1
      제품 견적 : Andrey Grinberg
      제품 견적 : oleg-gr
      이제 모든 철도 트랙을 이동해야합니다. 발트해 연안 국가들이 주요 문제를 해결하는 것은 여전히 ​​남아 있습니다. 돈은 어디에 있습니까? 아니면 항상 그렇듯이 독일인과 관리인이 모든 것을 지불합니까? 그들은 EU에서 가장 부유하다.

      프로젝트 파이낸싱이 이미 승인되었으며 자금이 할당됩니다. 건축은 이미 5 년 전에 시작된 것으로 추정되었지만, 지역 엘리트는 그러한 대규모 프로젝트의 파이 조각을 공유 할 수 없었지만, 힘든 팀이 브뤼셀에서 온다면 그들은 신속하게 순종하고 건축을 시작할 것입니다.

      이러한 조정을 통해 운송의 잔재물을 얻을 수 있습니다. 순풍.
      30 년대 폴란드는 철로를 유럽 표준으로 바꾸었다. 소비에트 군대를 진군시키는 것을 어렵게하려면 .... 그렇다면 어떻게해야할까요? 도움이 되었습니까? 예, 방금 폴란드 철도 차량을 사용했습니다. 그러나 독일인들은 그들에게 감사했다. 당신은이 바보들보다 똑똑하지 않습니다.
  21. 포로
    포로 4월 30 2018 12 : 37
    0
    사람을 귀찮게하지 마십시오. 그런 식으로 커 디크도 마찬가지입니다. 폭격을 당하지 않는 것은 지역 당파 자들을 약화시킬 것이다. 웃음
  22. Michael28
    Michael28 4월 30 2018 13 : 25
    0
    유일한 질문은-연회 비용은 누구이며, 소녀에게 저녁 식사를하기로 동의하는 사람은 누구입니까?
  23. 연산자
    연산자 4월 30 2018 13 : 32
    +1
    주님 께 영광을 돌리십시오, 마침내 발트해 연안 항구는 러시아 수출입화물의 철도 운송과 완전히 분리됩니다. 웃음
  24. fa2998
    fa2998 4월 30 2018 13 : 36
    0
    제품 견적 : APASUS
    참고로 발트 철도의 길이는 9000km입니다.

    탈린은 아마도 블라디보스토크 근처에 있습니까? 롤
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Vkd Dvk
      Vkd Dvk 1 5 월 2018 19 : 59
      +1
      제품 견적 : fa2998
      제품 견적 : APASUS
      참고로 발트 철도의 길이는 9000km입니다.

      탈린은 아마도 블라디보스토크 근처에 있습니까? 롤

      당신은 그렇게 선형 적으로 생각할 수 없습니다! 한 줄을 따라 운전하는 작은 마을에서 전차와 같은 것이 있습니까? 구석이 있습니다. 그리고 인터넷도 있습니다. 어떤 철도 네트워크가 있는지 스스로 알아보기가 어렵습니까?
  25. jncnfdybr
    jncnfdybr 4월 30 2018 13 : 48
    0
    필요하다면 그들은 오래 전에 그랬을 것입니다. 발트해 연안 국가 만 있고 아무도 필요하지 않습니다.)
  26. 형제 자매
    형제 자매 4월 30 2018 14 : 25
    0
    그들은 잘못된 두뇌를 가지고 있습니다!
  27. TOR2
    TOR2 4월 30 2018 18 : 14
    0
    West Point의 미국 군사 아카데미와 관련된 현대 전쟁 연구소는 라트비아, 리투아니아 및 에스토니아의 철도가 동맹군의 빠른 움직임에 문제를 제기한다는 보고서를 발표했습니다.
    집단 광기는 그들의 무기입니다. 그들은 총격 지역에 위치한 그러한 인프라의 운영을 어떻게 상상합니까?
  28. 거시 경제학자
    거시 경제학자 1 5 월 2018 13 : 36
    0
    그들은 여전히 ​​우리의 길을 보지 못했다 ...)) ... 나는 NATO가 즉시 항복 할 것을 제안한다. 캠프에는 따뜻하고 깨끗한 린넨, 일주일에 한 번 샤워 및 해군 파스타가 있습니다.
  29. 댓글이 삭제되었습니다.