Il-96-400TZ 연료 유조선은 그렇지 않습니다. 국방부는 KLA와 계약을 해지했다.
러시아 국방부는 "세계적인"유조선 인 Il-96-400TT의 창설을 포기하기로 결정했으며, 신문 "Izvestia"
국방부는 2015 년에 KLA와 군사용 탱커 항공기 XNUMX 대를 공급하는 계약을 종료했다 항공. 개발주기, 비행 테스트 및 자원 확장 비용을 고려한 최종 가격은 원래 논의 된 것보다 훨씬 높은 것으로 나타났습니다. 동시에,이 돈에 대한 국방부는 그러한 항공기의 직렬 배송에 도달하는 문제를 해결하지 못할 것입니다.
일리 신 (Ilyushin)은 인터 실과 관계자들에 따르면 IL-96-400T 와이드화물 2 기의 화물기를 IL-96-400TZ 급 유조선으로 가속 모드로 전환 할 것을 제안했다. 그러나 국방부는이 제안에 동의하지 않았다. 군부는 전자전 시스템의 설치, 항공기 승무원의 비상 사태 가능성 보장, 그리고 다른 특정 요구 사항의 이행을 포함하여 항공기를 완성 할 것을 주장했다. 그러나 이것은 4-5 년이 필요합니다. IL-96-400T는 나머지 비행 자원을 완전히 개발할 것입니다.
국방부는 IL-96-400TZ 2 기의 공급 계약 해지 사실을 확인했으나 더 이상의 논평을 거부했다.
UAC는 의견을 제시하지 않았습니다. PJSC에서 "일리노이"는 IL-96-400TTON은 장거리 트럭 운전사의 프로젝트라고 지적했습니다. Tu-160 및 Tu-95와 같은 항공기의 연료를 보충하도록 설계 될 수 있습니다.
수송 IL-96-400T - 승객 IL-96-300의 길쭉한 버전. 이 항공기는 4 월 2008에서 인증되었습니다. 건설 IL-96-400T는 Voronezh 항공기 공장에서 설립되었습니다. 전체적으로 IFC의 주문에 따라이 유형의 차량 4 대가 건조되었습니다. Voronezh Airlines "Flight"는 3면으로 이전되었습니다. 2014에서이 항공 모함은 운항을 중단하고 항공기는 IFC로 복귀했습니다. 그 중 하나가 국방부의 VIP 라이너로 개조되었습니다. 네 번째 이사회는 러시아 연방 보안 국 (Federal Security Service of Russia)의 IL-96-400VPU (항공 통제 지점) 특별판으로 전달되었습니다.
기술적 인 과제에 따르면, IL-96-400Tük는 65 천 km의 거리에서 3,5 톤 이상의 연료를 수송하기로되어있었습니다. 첫 번째 비행 테스트는 라이너의 변형 가능성을 확인했습니다.
동시에, 그는화물과 사람들을 동시에 운송해야했습니다. 이를 위해 하부 갑판, 상부 갑판, 승무원 객실 뒤쪽에 연료 탱크를 배치하고 승객 용 좌석과 그 뒤편에 컨테이너 용 좌석을 배치했습니다. IL-96-400 ™ 프로젝트는 미국 항공기 KS-10 및 KS-135의 주요 특징에 해당합니다. 세계에는 다른 유사어가 없습니다. 다른 국가에서는 보잉 767 및 Airbus A320에 기반한 탱커를 사용합니다.
국방부는 2015 년에 KLA와 군사용 탱커 항공기 XNUMX 대를 공급하는 계약을 종료했다 항공. 개발주기, 비행 테스트 및 자원 확장 비용을 고려한 최종 가격은 원래 논의 된 것보다 훨씬 높은 것으로 나타났습니다. 동시에,이 돈에 대한 국방부는 그러한 항공기의 직렬 배송에 도달하는 문제를 해결하지 못할 것입니다.
일리 신 (Ilyushin)은 인터 실과 관계자들에 따르면 IL-96-400T 와이드화물 2 기의 화물기를 IL-96-400TZ 급 유조선으로 가속 모드로 전환 할 것을 제안했다. 그러나 국방부는이 제안에 동의하지 않았다. 군부는 전자전 시스템의 설치, 항공기 승무원의 비상 사태 가능성 보장, 그리고 다른 특정 요구 사항의 이행을 포함하여 항공기를 완성 할 것을 주장했다. 그러나 이것은 4-5 년이 필요합니다. IL-96-400T는 나머지 비행 자원을 완전히 개발할 것입니다.
국방부는 IL-96-400TZ 2 기의 공급 계약 해지 사실을 확인했으나 더 이상의 논평을 거부했다.
UAC는 의견을 제시하지 않았습니다. PJSC에서 "일리노이"는 IL-96-400TTON은 장거리 트럭 운전사의 프로젝트라고 지적했습니다. Tu-160 및 Tu-95와 같은 항공기의 연료를 보충하도록 설계 될 수 있습니다.
수송 IL-96-400T - 승객 IL-96-300의 길쭉한 버전. 이 항공기는 4 월 2008에서 인증되었습니다. 건설 IL-96-400T는 Voronezh 항공기 공장에서 설립되었습니다. 전체적으로 IFC의 주문에 따라이 유형의 차량 4 대가 건조되었습니다. Voronezh Airlines "Flight"는 3면으로 이전되었습니다. 2014에서이 항공 모함은 운항을 중단하고 항공기는 IFC로 복귀했습니다. 그 중 하나가 국방부의 VIP 라이너로 개조되었습니다. 네 번째 이사회는 러시아 연방 보안 국 (Federal Security Service of Russia)의 IL-96-400VPU (항공 통제 지점) 특별판으로 전달되었습니다.
기술적 인 과제에 따르면, IL-96-400Tük는 65 천 km의 거리에서 3,5 톤 이상의 연료를 수송하기로되어있었습니다. 첫 번째 비행 테스트는 라이너의 변형 가능성을 확인했습니다.
동시에, 그는화물과 사람들을 동시에 운송해야했습니다. 이를 위해 하부 갑판, 상부 갑판, 승무원 객실 뒤쪽에 연료 탱크를 배치하고 승객 용 좌석과 그 뒤편에 컨테이너 용 좌석을 배치했습니다. IL-96-400 ™ 프로젝트는 미국 항공기 KS-10 및 KS-135의 주요 특징에 해당합니다. 세계에는 다른 유사어가 없습니다. 다른 국가에서는 보잉 767 및 Airbus A320에 기반한 탱커를 사용합니다.
- https://vpk-news.ru/
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