기관총 HAFDASA C-4 (아르헨티나)
아르헨티나의 30 대 초반에, 기관총의 첫 번째 프로젝트가 만들어졌습니다. 그것은 оружие 군대에 관심이 없으므로 유망한 방향으로 일시적으로 업무가 중단되었습니다. 이런 종류의 새로운 프로젝트는 HAFDASA와 gunsmith Roris Rigo 덕분에 불과 몇 년 후에 나타났습니다. 1938에서 제시된 프로젝트 중 하나는 C-4라는 작업 명칭을 가졌습니다.
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA 또는 HAFDASA가 원래 자동차 생산에 종사했다는 것을 상기하십시오. 30 대 중반에서, 회사는 작은 무기 형태로 새로운 방향을 배우기로 결정했습니다. 곧 디자이너 Roris Rigo와 그의 동료가 외국 기관총 권총 중 하나를 복사 한 프로젝트가있었습니다. 몇 년 후, 1938에서 디자인 팀은 여러 가지 새로운 디자인을 발표했습니다. 이 라인에는 소형 기관총 C-2과 C-4이라는 두 가지 "전체 크기 표본"이 포함되어 있습니다.
![Пистолет-пулемёт HAFDASA C-4 (Аргентина)]()
나무 butt와 C-4 기관단총의 일반보기. 사진 Zonwar.ru
모든 새로운 프로젝트의 명칭은 그들의 단순함으로 주목할 만했습니다. 문자 "C"는 "Criolla"- "native"또는 "local"을 의미합니다. 그림은 프로젝트 번호를 가리 킵니다. 그래서, C-1라는 이름으로 외국 샘플의 사본을 특집으로 삼았고, 아르헨티나의 작은 기관단총이 두 번째 라인업이었다. 군대를위한 전체 크기의 기관단총은 네 번째 숫자였다. 또한 잘 알려진 표기법에는 트리플이 없습니다. C-3 프로젝트가 존재했는지 여부는 알려지지 않았습니다. 개발에 대한 정보는 없습니다. HAFDASA 사의 기관총과 관련하여 Ballester-Rigaud라는 명칭이 종종 사용되며 수석 설계자 인 Roris Rigo와 Arturo Balester 기업 이사의 이름으로 구성됩니다.
1938에서 발표 된 모든 새로운 프로젝트에서 R. Rigo가 이끄는 디자이너는 아마도 외국인 동료가 들여다 본 같은 아이디어를 사용했습니다. 따라서 작업의 개념과 원칙의 관점에서 새로운 모델은 가능한 유사했다. 주요 차이점은 크기, 장식, 인간 공학 등이었습니다. 가족의 흥미로운 특징은 각 표본을 두 가지로 수정 한 것입니다. 그 중 한 명은 Parabellum 9х19 카트리지를 사용하고 두 번째 카트리지는 .45 ACP 탄약을 사용하기로되어있었습니다.
전반적인 레이아웃면에서 HAFDASA C-4 기관총은 해외에서 제작 된 다른 클래스의 모델과 유사합니다. 이 제품은 비교적 긴 배럴을 가지며 복잡한 모양의 수신기에 고정되어 있습니다. 후자는 박스 매거진과 권총 손잡이를 배치했다. 고객의 요구 사항에 따라 무기에는 접이식 또는 고정식 버트가 장착 될 수 있습니다. 치수 및 레이아웃과 관련하여 C-4 제품은 자동 카빈총으로 확인되었습니다.
![]()
"착륙"기관총 금속 엉덩이. 위키 미디어 공용의 사진
다른 카트리지에 대한 두 가지 버전의 C-4 기관총은 292 mm 길이의 총총을 장착했습니다. 9-mm 탄약을 사용할 때, 배럴의 상대 길이는 32,5 구경이었습니다. .45 ACP 아래 배럴은 눈에 띄게 짧았습니다 - 25,5 구경. 배럴은 배럴 근처의 원통형 외부 표면을 가지며, 그 뒤에는 대기 공기로 냉각시키기위한 핀이있다. 총구 절단면에 스레드 보상기가 제공됩니다. 그녀 옆에는 정면 시력의 기초가 있었다.
리시버의 디자인은 프로젝트 C-2의 기본 아이디어를 사용했습니다. 상자는 2 개의 주요 장치로 구성됩니다. 볼트와 리턴 스프링을 포함하는 상부는 큰 연신율의 튜브 형태를 띄고 있습니다. 이 세부 사항의 오른쪽 상단에는 껍질을 배출하는 창이있었습니다. 그 뒤에, 볼트 핸들을위한 홈이 그에게서 멀어지고있었습니다. 관상 무기를 조립할 때 뒤쪽 덮개를 유리 형태로 닫았습니다. 배럴과 상부 튜브는 하부 케이싱에 연결되었다.
수신기의 하부는 알루미늄 판을 각인하여 만들어졌으며 복잡한 모양이 달랐습니다. 이 유니트의 상부 굴곡부는 배럴이있는 튜브를 설치하도록 설계되었습니다. 바닥은 수신기 상점과 권총 손잡이를위한 장소를 제공했습니다. 상자 안의 마지막 부분은 발사 메커니즘의 일부입니다. C-4 기관총은 비정상적인 탄약 시스템을 받았는데, 이로 인해 잡지를 옮길 수있는 확장 장치가 수신기 앞에 나타났습니다. 그 앞에 상점을위한 마운트가있는 움직일 수있는 덮개가 고정되었습니다.
새로운 무기는 프리 셔터를 기반으로 자동화를 받았습니다. 이러한 자동화의 주요 부분은 튜브형 리시버 내부에 움직일 수있게 배치 된 충분한 질량의 원통형 볼트입니다. 셔터 거울에는 고정 된 드러머가 있었다. 문 오른쪽에 수화기를 놓고 수신기의 해당 홈을 통해 자르십시오. 상자의 뒷면은 반환 전투 봄 아래 주어졌습니다. 볼트의 질량과 스프링의 특성은 카트리지의 특성에 따라 결정되었습니다. 결과적으로 다른 카트리지의 무기도 비슷한 특성을 나타낼 수 있습니다.
![]()
무기 메커니즘에 대한 상위 뷰. 사진 Guns.com
저장소의 넓은 수신기 바로 뒤에있는 수신기의 오른쪽에는 불의 통역자 역할을하는 깃발이 달린 큰 퍽이있었습니다. 보고서에 따르면 C-4 제품에는 두 가지 작동 모드가 있으며 단일 및 버스트가 모두 작동 할 수 있습니다. 플래그 메커니즘의 세 번째 위치에서 메커니즘이 차단됩니다. 발사는 열려있는 셔터에서했다.
HAFDASA 회사의 프로젝트 목표 중 하나는 탄약 사용을 늘릴 준비를하는 것이 었습니다. 이를 위해 R. Rigaud와 그의 동료들은 특별한 "이중"매장과 특이한 리시버를 개발했습니다. 두 가지 유형의 상점의 원래 레이아웃으로 인해 50 카트리지 9x19 mm 또는 40 .45 ACP를 수용 할 수 있지만 동시에 허용 가능한 크기를 유지했습니다.
탈착식 상자 매거진은 증가 된 횡단면으로 유명했으며 한 쌍의 종단 칸을 가지고있었습니다. 후자의 도움으로 두 개의 별도 공급 장치가 자체 스프링 및 공급 장치로 구성되었습니다. 상점의 상단 부분은 두 개의 별도 공급 장치로 구성되었습니다. 두 줄의 카트리지 동시 필링은 제공되지 않았습니다. 가게의 앞면과 뒷벽에는 수신기에 고정하기위한 돌출부가있었습니다.
수화기의 뒷면에는 수납장의 뒤쪽 선반을 고정식으로 고정시킨 곳이있었습니다. 정면은 구멍이있는 스윙 뚜껑으로 잡혔습니다. 리시버에 설치하면 상점이 기관총에 대해 오른쪽과 왼쪽으로 스윙 할 수 있습니다. 매거진을 한 위치로 이동시킴으로써 사수는 탄약의 절반을 사용할 수 있습니다. 20 또는 25 다른 카트리지를 사용하려면 잡지를 다른 방향으로 돌려야했습니다.
![]()
듀얼 상점 회사 HAFDASA. 사진 Guns.com
Submachine guns C-4는 가장 단순한 광경을 가졌습니다. 트렁크의 주둥이에, 보정기 바로 뒤에, 앞쪽 시력이있는 낮은베이스가있었습니다. 후자는 한 쌍의 측면 판 형태로 보호 장치가 있습니다. 수화기의 꼭대기에, 슬리브를 꺼내기위한 창 바깥쪽에 열린 시야가있었습니다. 플립 필라를 사용하여 목표 범위를 변경할 수있었습니다. 측면 교정을 입력 할 가능성은 없었습니다.
이 무기는 두 가지 옵션으로 완성 될 수 있습니다. 두 경우 모두, 기관총은 총기 발사 장치를 가지고 있었고 그 앞에 방아쇠와 방호 브래킷이있었습니다. 리시버의 뒷벽에는 한 종류 또는 다른 종류의 스톡을 장착 할 수있는 고정 장치가 있습니다. 두 가지 버전의 액세서리에는 생크가 포함되지 않았습니다.
보병을 위해, 경찰과 다른 구조는 나무로되는 대조를 가진 기관 총을 제안되었다. 후자는 사각 모양을 가지며 수신기에 직접 고정되었습니다. 엉덩이의 윗부분의 윤곽이 일정한 조준의 편리함을 제공했습니다. 일부 보고서에 따르면, 첨부 파일은 나무 꽁초를 해체하는 데 필요한 경우 허용됩니다. 동시에, 그는 기관단총과 별도로 이송되어야하며, 전체 전투 구성으로의 무기 이전은 일정한 복잡성으로 구분됩니다.
![]()
해군 사관학교 퍼레이드의 사관 후보생. 50 년대. 사진 Guns.com
수륙 양용 부대는 접이식 버트와 함께 HAFDASA C-4 제품을 사용할 것을 제안했습니다. 이러한 엉덩이는 U 자 모양의 숄더 받침대로 연결된 한 쌍의 세로 막대로 구성됩니다. 첫 번째는 수신기 후면 벽 뒤에 장착 된 특수 힌지에 고정되었습니다. 엉덩이는 아래로 전진하여 형성되었으며, 그 결과 배럴과 상자 아래로 나왔습니다. 접힌 금속 엉덩이가 통제 장치에 대한 접근을 제한하지 않고 의도 된 목적을 위해 무기 사용을 막지 않았던 것이 중요합니다.
C-4 기관총의 모든 수정은 사용 된 카트리지와 버트 디자인에 관계없이 총 길이가 780 mm입니다. 접은 자세에서의 "착륙"무기의 길이 - 535 mm. 카트리지가없는 제품의 질량은 3,2 kg을 초과하지 않았습니다. 다른 카트리지에 대한 두 개의 샘플은 볼트의 질량과 리턴 전투 스프링의 힘에 의해 달려있어 비슷한 전투 특성을 얻을 수있었습니다. 화재 발생 빈도는 분당 600 수준이었다. 총알의 초기 속도 - 380 m / s. 화재의 유효 범위는 150-200 m에 도달했습니다.
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA는 다른 두 가지 유형의 무기와 거의 동시에 4 연도에 새로운 C-1938 기관총을 선보였습니다. 샘플 번호 "4"는 필요한 테스트를 통과했으며 잠재 고객에게 관심을 보였습니다. 이 무기에 대한 관심은 아르헨티나 군대에 의해 나타났습니다. 충분한 성능을 가진 기관총은 지상군, 착륙 부대, 해병대 등에서 사용될 수 있습니다.
1939에서 군대는 새로운 무기를 채택하고 대량 생산을 명령했습니다. 그러나 알려진대로 직렬 생산이 너무 오래 지속되지 않았습니다. 몇 년 동안, HAFDASA는 약 2,000 개의 기관총을 고객에게 건네주었습니다. 이 번호의 맥락에서 특정 이슈가 있음에 유의해야합니다. 따라서 C-4 기관총이나 1938 라인 중 어느 것이 든 언급 된 무기가 어떤 무기에 해당하는지 확실히 신뢰할 수 없습니다. 어쨌든, R. Rigo가 개발 한 거의 모든 제품은 너무 길지는 않았지만 최대량이 아니더라도 대량 생산되었습니다.
![]()
몇 년이 지났고 사관 후보생의 무기도 모두 같습니다. 사진 Guns.com
기관총의 수가 부족하기 때문에 HAFDASA C-4은 다른 무기를 강제로 꺼내 육군이나 경찰의 주요 군비가 될 수 없습니다. 또한, 그들은 널리 사용되지 않으며, 분명히 매우 적극적으로 사용되지 않았습니다. 한 가지 이유 또는 다른 이유로,이 지휘권은 현존하는 표본의 완전한 교체로 완전한 군축을 수행하지 않기로 결정했다.
불충분 한 특성이나 불편 함 때문에 C-4 기관총이 군대에 적합하지 않았다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그래서, 착륙을위한 무기가 작동상의 문제를 안고있는 것으로 알려져 있습니다. 높은 고도에서는 알루미늄 부품이 과도하게 냉각되어 동상을 가진 범인을 위협합니다. 또한, 기관총이 운송 및 촬영 중 진동 및 몹시 몹시 몹시 번쩍이기 때문에 원하는 부품을 많이 남겨 둡니다.
C-4 제품의 전투 사용에 관한 정보가 누락되었습니다. 이 무기는 제 2 차 세계 대전의 전장에 들어갈 가능성이 거의 없었지만 아르헨티나는이 전투에 너무 늦게 참가했습니다. 또한, 전쟁에서 그녀는 해군에 의해서만 대표되었다. 미래에 정치적 불안정이 있었고 몇 차례 공개 대결로 바뀌었다. HAFDASA 기관총이 그러한 충돌에 사용되었는지는 알려져 있지 않습니다.
특정 기간 동안, HAFDASA C-4 기관총은 휴가 행사의 맥락에서만 나타났습니다. 50 년대 초반부터 C-4 제품으로 무장 한 해군 사관 학교 생도들은 정기적으로 군대 퍼레이드에 참여했습니다. 보고서에 따르면, 2010 해에는 퍼레이드에서 마지막으로 그러한 무기가 등장했습니다.
![]()
박물관에서 아르헨티나 기관단총입니다. 제품 HAFDASA C-4은은 수신기로 인식 할 수 있습니다. 사진 Guns.com
30 대 말에, Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA 회사는 군대와 법 집행 기관의 명령에 따라 C-4 유형의 기관총 2 천 개를 생산하지 못했다고 알려졌습니다. 인용 된 수치가 R. Rigo의 디자인 전체와 관련이 있다면 1938 연도의 실제 수는 더 적을 수 있습니다. 따라서 C-4 및 그 "형제"는 아르헨티나의 주요 소형 무기의 역할을 주장 할 수 없었으며 그러한 품질로 군대의 전투 능력에 상당한 영향을 미쳤습니다.
나중에, 40 대 중반까지, 아르헨티나의 명령은 완전한 군축을 수행 할 기회를 가졌지 만 그러한 계획의 실행은 다른 모델과 관련되어있었습니다. 다른 무기의 충분한 숫자의 출현은 HAFDASA 회사의 발전을 기각하는 과정을 시작할 수있게했다. 최근까지도 여전히 퍼레이드에서 출현했지만, 부대와 교육 기관에서의 그러한 무기의 수는 지속적으로 감소했다. 지금까지 거의 모든 C-4 기관총은 도덕적 육체적 노후로 인해 폐기되었습니다. 이 무기의 대부분은 재활용을 위해 사용되었습니다. 다수의 견본이 보존되어 박물관간에 배포되었습니다.
1938에서 Roris Rigo가 이끄는 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA의 설계자는 일반적인 아이디어를 기반으로 여러 가지 기관총을 개발 및 선보였지만 특정 기능은 다릅니다. 소형 C-2 제품은 고객의 관심을 끌지 못했지만 다른 두 개의 "풀 사이즈"샘플은 서비스에 들어갔다. 군대의 C-4 기관총과 거의 동시에 Z-4이라는 샘플이 경찰에 입사했습니다. 그의 가족 구성원들과 모든 유사성을 가지고 있기 때문에 그는 별도의 배려가 필요합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://guns.com/
http://forgottenweapons.com/
http://zonwar.ru/
http://forum.valka.cz/
http://nazarian.no/
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA 또는 HAFDASA가 원래 자동차 생산에 종사했다는 것을 상기하십시오. 30 대 중반에서, 회사는 작은 무기 형태로 새로운 방향을 배우기로 결정했습니다. 곧 디자이너 Roris Rigo와 그의 동료가 외국 기관총 권총 중 하나를 복사 한 프로젝트가있었습니다. 몇 년 후, 1938에서 디자인 팀은 여러 가지 새로운 디자인을 발표했습니다. 이 라인에는 소형 기관총 C-2과 C-4이라는 두 가지 "전체 크기 표본"이 포함되어 있습니다.
나무 butt와 C-4 기관단총의 일반보기. 사진 Zonwar.ru
모든 새로운 프로젝트의 명칭은 그들의 단순함으로 주목할 만했습니다. 문자 "C"는 "Criolla"- "native"또는 "local"을 의미합니다. 그림은 프로젝트 번호를 가리 킵니다. 그래서, C-1라는 이름으로 외국 샘플의 사본을 특집으로 삼았고, 아르헨티나의 작은 기관단총이 두 번째 라인업이었다. 군대를위한 전체 크기의 기관단총은 네 번째 숫자였다. 또한 잘 알려진 표기법에는 트리플이 없습니다. C-3 프로젝트가 존재했는지 여부는 알려지지 않았습니다. 개발에 대한 정보는 없습니다. HAFDASA 사의 기관총과 관련하여 Ballester-Rigaud라는 명칭이 종종 사용되며 수석 설계자 인 Roris Rigo와 Arturo Balester 기업 이사의 이름으로 구성됩니다.
1938에서 발표 된 모든 새로운 프로젝트에서 R. Rigo가 이끄는 디자이너는 아마도 외국인 동료가 들여다 본 같은 아이디어를 사용했습니다. 따라서 작업의 개념과 원칙의 관점에서 새로운 모델은 가능한 유사했다. 주요 차이점은 크기, 장식, 인간 공학 등이었습니다. 가족의 흥미로운 특징은 각 표본을 두 가지로 수정 한 것입니다. 그 중 한 명은 Parabellum 9х19 카트리지를 사용하고 두 번째 카트리지는 .45 ACP 탄약을 사용하기로되어있었습니다.
전반적인 레이아웃면에서 HAFDASA C-4 기관총은 해외에서 제작 된 다른 클래스의 모델과 유사합니다. 이 제품은 비교적 긴 배럴을 가지며 복잡한 모양의 수신기에 고정되어 있습니다. 후자는 박스 매거진과 권총 손잡이를 배치했다. 고객의 요구 사항에 따라 무기에는 접이식 또는 고정식 버트가 장착 될 수 있습니다. 치수 및 레이아웃과 관련하여 C-4 제품은 자동 카빈총으로 확인되었습니다.
"착륙"기관총 금속 엉덩이. 위키 미디어 공용의 사진
다른 카트리지에 대한 두 가지 버전의 C-4 기관총은 292 mm 길이의 총총을 장착했습니다. 9-mm 탄약을 사용할 때, 배럴의 상대 길이는 32,5 구경이었습니다. .45 ACP 아래 배럴은 눈에 띄게 짧았습니다 - 25,5 구경. 배럴은 배럴 근처의 원통형 외부 표면을 가지며, 그 뒤에는 대기 공기로 냉각시키기위한 핀이있다. 총구 절단면에 스레드 보상기가 제공됩니다. 그녀 옆에는 정면 시력의 기초가 있었다.
리시버의 디자인은 프로젝트 C-2의 기본 아이디어를 사용했습니다. 상자는 2 개의 주요 장치로 구성됩니다. 볼트와 리턴 스프링을 포함하는 상부는 큰 연신율의 튜브 형태를 띄고 있습니다. 이 세부 사항의 오른쪽 상단에는 껍질을 배출하는 창이있었습니다. 그 뒤에, 볼트 핸들을위한 홈이 그에게서 멀어지고있었습니다. 관상 무기를 조립할 때 뒤쪽 덮개를 유리 형태로 닫았습니다. 배럴과 상부 튜브는 하부 케이싱에 연결되었다.
수신기의 하부는 알루미늄 판을 각인하여 만들어졌으며 복잡한 모양이 달랐습니다. 이 유니트의 상부 굴곡부는 배럴이있는 튜브를 설치하도록 설계되었습니다. 바닥은 수신기 상점과 권총 손잡이를위한 장소를 제공했습니다. 상자 안의 마지막 부분은 발사 메커니즘의 일부입니다. C-4 기관총은 비정상적인 탄약 시스템을 받았는데, 이로 인해 잡지를 옮길 수있는 확장 장치가 수신기 앞에 나타났습니다. 그 앞에 상점을위한 마운트가있는 움직일 수있는 덮개가 고정되었습니다.
새로운 무기는 프리 셔터를 기반으로 자동화를 받았습니다. 이러한 자동화의 주요 부분은 튜브형 리시버 내부에 움직일 수있게 배치 된 충분한 질량의 원통형 볼트입니다. 셔터 거울에는 고정 된 드러머가 있었다. 문 오른쪽에 수화기를 놓고 수신기의 해당 홈을 통해 자르십시오. 상자의 뒷면은 반환 전투 봄 아래 주어졌습니다. 볼트의 질량과 스프링의 특성은 카트리지의 특성에 따라 결정되었습니다. 결과적으로 다른 카트리지의 무기도 비슷한 특성을 나타낼 수 있습니다.
무기 메커니즘에 대한 상위 뷰. 사진 Guns.com
저장소의 넓은 수신기 바로 뒤에있는 수신기의 오른쪽에는 불의 통역자 역할을하는 깃발이 달린 큰 퍽이있었습니다. 보고서에 따르면 C-4 제품에는 두 가지 작동 모드가 있으며 단일 및 버스트가 모두 작동 할 수 있습니다. 플래그 메커니즘의 세 번째 위치에서 메커니즘이 차단됩니다. 발사는 열려있는 셔터에서했다.
HAFDASA 회사의 프로젝트 목표 중 하나는 탄약 사용을 늘릴 준비를하는 것이 었습니다. 이를 위해 R. Rigaud와 그의 동료들은 특별한 "이중"매장과 특이한 리시버를 개발했습니다. 두 가지 유형의 상점의 원래 레이아웃으로 인해 50 카트리지 9x19 mm 또는 40 .45 ACP를 수용 할 수 있지만 동시에 허용 가능한 크기를 유지했습니다.
탈착식 상자 매거진은 증가 된 횡단면으로 유명했으며 한 쌍의 종단 칸을 가지고있었습니다. 후자의 도움으로 두 개의 별도 공급 장치가 자체 스프링 및 공급 장치로 구성되었습니다. 상점의 상단 부분은 두 개의 별도 공급 장치로 구성되었습니다. 두 줄의 카트리지 동시 필링은 제공되지 않았습니다. 가게의 앞면과 뒷벽에는 수신기에 고정하기위한 돌출부가있었습니다.
수화기의 뒷면에는 수납장의 뒤쪽 선반을 고정식으로 고정시킨 곳이있었습니다. 정면은 구멍이있는 스윙 뚜껑으로 잡혔습니다. 리시버에 설치하면 상점이 기관총에 대해 오른쪽과 왼쪽으로 스윙 할 수 있습니다. 매거진을 한 위치로 이동시킴으로써 사수는 탄약의 절반을 사용할 수 있습니다. 20 또는 25 다른 카트리지를 사용하려면 잡지를 다른 방향으로 돌려야했습니다.
듀얼 상점 회사 HAFDASA. 사진 Guns.com
Submachine guns C-4는 가장 단순한 광경을 가졌습니다. 트렁크의 주둥이에, 보정기 바로 뒤에, 앞쪽 시력이있는 낮은베이스가있었습니다. 후자는 한 쌍의 측면 판 형태로 보호 장치가 있습니다. 수화기의 꼭대기에, 슬리브를 꺼내기위한 창 바깥쪽에 열린 시야가있었습니다. 플립 필라를 사용하여 목표 범위를 변경할 수있었습니다. 측면 교정을 입력 할 가능성은 없었습니다.
이 무기는 두 가지 옵션으로 완성 될 수 있습니다. 두 경우 모두, 기관총은 총기 발사 장치를 가지고 있었고 그 앞에 방아쇠와 방호 브래킷이있었습니다. 리시버의 뒷벽에는 한 종류 또는 다른 종류의 스톡을 장착 할 수있는 고정 장치가 있습니다. 두 가지 버전의 액세서리에는 생크가 포함되지 않았습니다.
보병을 위해, 경찰과 다른 구조는 나무로되는 대조를 가진 기관 총을 제안되었다. 후자는 사각 모양을 가지며 수신기에 직접 고정되었습니다. 엉덩이의 윗부분의 윤곽이 일정한 조준의 편리함을 제공했습니다. 일부 보고서에 따르면, 첨부 파일은 나무 꽁초를 해체하는 데 필요한 경우 허용됩니다. 동시에, 그는 기관단총과 별도로 이송되어야하며, 전체 전투 구성으로의 무기 이전은 일정한 복잡성으로 구분됩니다.
해군 사관학교 퍼레이드의 사관 후보생. 50 년대. 사진 Guns.com
수륙 양용 부대는 접이식 버트와 함께 HAFDASA C-4 제품을 사용할 것을 제안했습니다. 이러한 엉덩이는 U 자 모양의 숄더 받침대로 연결된 한 쌍의 세로 막대로 구성됩니다. 첫 번째는 수신기 후면 벽 뒤에 장착 된 특수 힌지에 고정되었습니다. 엉덩이는 아래로 전진하여 형성되었으며, 그 결과 배럴과 상자 아래로 나왔습니다. 접힌 금속 엉덩이가 통제 장치에 대한 접근을 제한하지 않고 의도 된 목적을 위해 무기 사용을 막지 않았던 것이 중요합니다.
C-4 기관총의 모든 수정은 사용 된 카트리지와 버트 디자인에 관계없이 총 길이가 780 mm입니다. 접은 자세에서의 "착륙"무기의 길이 - 535 mm. 카트리지가없는 제품의 질량은 3,2 kg을 초과하지 않았습니다. 다른 카트리지에 대한 두 개의 샘플은 볼트의 질량과 리턴 전투 스프링의 힘에 의해 달려있어 비슷한 전투 특성을 얻을 수있었습니다. 화재 발생 빈도는 분당 600 수준이었다. 총알의 초기 속도 - 380 m / s. 화재의 유효 범위는 150-200 m에 도달했습니다.
Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA는 다른 두 가지 유형의 무기와 거의 동시에 4 연도에 새로운 C-1938 기관총을 선보였습니다. 샘플 번호 "4"는 필요한 테스트를 통과했으며 잠재 고객에게 관심을 보였습니다. 이 무기에 대한 관심은 아르헨티나 군대에 의해 나타났습니다. 충분한 성능을 가진 기관총은 지상군, 착륙 부대, 해병대 등에서 사용될 수 있습니다.
1939에서 군대는 새로운 무기를 채택하고 대량 생산을 명령했습니다. 그러나 알려진대로 직렬 생산이 너무 오래 지속되지 않았습니다. 몇 년 동안, HAFDASA는 약 2,000 개의 기관총을 고객에게 건네주었습니다. 이 번호의 맥락에서 특정 이슈가 있음에 유의해야합니다. 따라서 C-4 기관총이나 1938 라인 중 어느 것이 든 언급 된 무기가 어떤 무기에 해당하는지 확실히 신뢰할 수 없습니다. 어쨌든, R. Rigo가 개발 한 거의 모든 제품은 너무 길지는 않았지만 최대량이 아니더라도 대량 생산되었습니다.
몇 년이 지났고 사관 후보생의 무기도 모두 같습니다. 사진 Guns.com
기관총의 수가 부족하기 때문에 HAFDASA C-4은 다른 무기를 강제로 꺼내 육군이나 경찰의 주요 군비가 될 수 없습니다. 또한, 그들은 널리 사용되지 않으며, 분명히 매우 적극적으로 사용되지 않았습니다. 한 가지 이유 또는 다른 이유로,이 지휘권은 현존하는 표본의 완전한 교체로 완전한 군축을 수행하지 않기로 결정했다.
불충분 한 특성이나 불편 함 때문에 C-4 기관총이 군대에 적합하지 않았다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그래서, 착륙을위한 무기가 작동상의 문제를 안고있는 것으로 알려져 있습니다. 높은 고도에서는 알루미늄 부품이 과도하게 냉각되어 동상을 가진 범인을 위협합니다. 또한, 기관총이 운송 및 촬영 중 진동 및 몹시 몹시 몹시 번쩍이기 때문에 원하는 부품을 많이 남겨 둡니다.
C-4 제품의 전투 사용에 관한 정보가 누락되었습니다. 이 무기는 제 2 차 세계 대전의 전장에 들어갈 가능성이 거의 없었지만 아르헨티나는이 전투에 너무 늦게 참가했습니다. 또한, 전쟁에서 그녀는 해군에 의해서만 대표되었다. 미래에 정치적 불안정이 있었고 몇 차례 공개 대결로 바뀌었다. HAFDASA 기관총이 그러한 충돌에 사용되었는지는 알려져 있지 않습니다.
특정 기간 동안, HAFDASA C-4 기관총은 휴가 행사의 맥락에서만 나타났습니다. 50 년대 초반부터 C-4 제품으로 무장 한 해군 사관 학교 생도들은 정기적으로 군대 퍼레이드에 참여했습니다. 보고서에 따르면, 2010 해에는 퍼레이드에서 마지막으로 그러한 무기가 등장했습니다.
박물관에서 아르헨티나 기관단총입니다. 제품 HAFDASA C-4은은 수신기로 인식 할 수 있습니다. 사진 Guns.com
30 대 말에, Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA 회사는 군대와 법 집행 기관의 명령에 따라 C-4 유형의 기관총 2 천 개를 생산하지 못했다고 알려졌습니다. 인용 된 수치가 R. Rigo의 디자인 전체와 관련이 있다면 1938 연도의 실제 수는 더 적을 수 있습니다. 따라서 C-4 및 그 "형제"는 아르헨티나의 주요 소형 무기의 역할을 주장 할 수 없었으며 그러한 품질로 군대의 전투 능력에 상당한 영향을 미쳤습니다.
나중에, 40 대 중반까지, 아르헨티나의 명령은 완전한 군축을 수행 할 기회를 가졌지 만 그러한 계획의 실행은 다른 모델과 관련되어있었습니다. 다른 무기의 충분한 숫자의 출현은 HAFDASA 회사의 발전을 기각하는 과정을 시작할 수있게했다. 최근까지도 여전히 퍼레이드에서 출현했지만, 부대와 교육 기관에서의 그러한 무기의 수는 지속적으로 감소했다. 지금까지 거의 모든 C-4 기관총은 도덕적 육체적 노후로 인해 폐기되었습니다. 이 무기의 대부분은 재활용을 위해 사용되었습니다. 다수의 견본이 보존되어 박물관간에 배포되었습니다.
1938에서 Roris Rigo가 이끄는 Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles SA의 설계자는 일반적인 아이디어를 기반으로 여러 가지 기관총을 개발 및 선보였지만 특정 기능은 다릅니다. 소형 C-2 제품은 고객의 관심을 끌지 못했지만 다른 두 개의 "풀 사이즈"샘플은 서비스에 들어갔다. 군대의 C-4 기관총과 거의 동시에 Z-4이라는 샘플이 경찰에 입사했습니다. 그의 가족 구성원들과 모든 유사성을 가지고 있기 때문에 그는 별도의 배려가 필요합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://guns.com/
http://forgottenweapons.com/
http://zonwar.ru/
http://forum.valka.cz/
http://nazarian.no/
정보