MT-LB는 또 다른 근대화를 겪고 있습니다.
1960 년대 중반, 새로운 가벼운 다목적 수륙 양궁 장갑차 인 MT-LB가 소련군에 의해 채택되었습니다. 이 기계는 여전히 계급에 있고 특정 문제를 해결합니다. 실습에 따르면 장갑차를 적시에 유지 관리하고 다양한 업그레이드를 수행하면 원하는 잠재력을 유지하고 오랫동안 작업을 계속할 수 있습니다. 최근에 가까운 장래에 MT-LB 트랙터가 갱신 될 것이라는 사실이 알려졌습니다.
연속 14 장갑 차량의 또 다른 운명은 5 월에 RIA 뉴스. 통신사는 Remdiesel 공장 (Naberezhnye Chelny)의 이름없는 대표자에게 연락하여 그에게서 흥미로운 정보를 받았습니다. 그 결과, 국방부는 기존 장비의 업그레이드를 원했고, 그 결과 기계가 이동성, 기동성 및 제어 성을 향상시킬 것이라고합니다. 또한 제안 된 근대화 프로젝트는 예를 들어 보호 수준을 높이기 위해 사용할 수있는 운반 능력의 재고를 증가시킬 수 있습니다.
기본 구성의 MT-LB 컨베이어 트랙터. 사진 : Vitalykuzmin.net
근원 RIA Novosti에 따르면, 새로운 근대화 프로젝트는 이미 시작되었고 국방 명령의 틀 안에서 수행되고있다. 발표 된 자료에 따르면, 현재의 현대화는 발전소와 변속기의 교체뿐만 아니라 섀시의 정교함을 제공합니다. 이로 인해 구조의 질량을 줄이는 것은 물론 기본 기술 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
기본 버전에서 MT-LB 기계에는 YaMZ-238 디젤 엔진이 장착되어 있음을 상기하십시오. 이 제품은 V8 체계에 따라 제작되었으며 작업량은 14,866 l입니다. 엔진 동력 - 240 HP 2100 분당 회전. 특정 연료 소비 - 약 215 g / hp * h. 엔진과 메인 클러치는 컨트롤 컴 파트먼트와 랜딩 컴 파트먼트 사이에있는 엔진 컴 파트먼트에 위치합니다. 기어 박스를 포함한 주요 기계식 변속 장치는 선원의 작업실 앞쪽에있는 선체의 코 부분에 있습니다. 이 변속기는 전진 기어 용 6 및 후진 기어 용 1를 제공합니다.
기존의 발전소는 원하는 특성을 제공하지 못하기 때문에 현대화 프로젝트가 제안되었다. 이에 따라 직렬 MT-LB는 새로운 디젤 엔진 유형 인 KAMAZ-740.50를 받아야합니다. V8 체계에 따라 제작 된 이러한 엔진은 11,76 l의 작동 볼륨을 가지지 만 동시에 360 hp의 힘을 개발합니다. 2200 분당 회전. 명시된 특정 연료 소비량은 201 g / hp * h입니다. 따라서 발전소의 전력은 1.5 배 증가합니다.
새 프로젝트의 눈에 띄는 구조 조정이 전송 중입니다. 이용 가능한 유닛 중 하나 대신에, 업그레이드 된 MT-LB는 유체 기계식 피봇 박스를받습니다. 전술 한 바와 같이, 그러한 유닛의 사용은 차가 제어 된 반경을 갖는 모든 속도 및 기어에서 회전하는 것을 허용 할 것이다. 이렇게하면 모든 조건에서 취급 및 기동성이 크게 향상됩니다.
현재 프로젝트에서 제안 된 또 다른 개선점은 추적 된 추진력에 영향을 미친다. 처음에는 MT-LB 트랙터가 열린 경첩이 달린 애벌레로 완성되었습니다. 모든 긍정적 인 특징으로, 그러한 테이프는 다소 큰 질량을 가지며, 이는 합리적인 방법으로 감소 될 수 있습니다. 밀폐형 힌지를 기반으로 제작 된 새로운 트랙이 장착 된 현대식 MT-LB 이렇게하면 원하는 특성을 유지할 수 있지만 전체적으로 섀시 및 기계의 질량이 크게 줄어 듭니다.
엔진 YMZ-238가있는 자동차의 엔진 실 위키 미디어 공용의 사진
Source RIA News에 따르면 발전소, 변속기 및 섀시의 미세 조정으로 인해 기술의 질량이 감소하게됩니다. 따라서 새로운 엔진과 변속기가 설치되어있어 기계 중량이 500 kg만큼 줄어 듭니다. 150 kg의 새로운 디자인의 각 애벌레는 이전 모델보다 가볍습니다. 따라서 업그레이드 된 기계 MT-LB의 질량은 원래 구성과 비교하여 800 kg만큼 줄어 듭니다.
수용 능력의 증가가 보호 수준을 증가 시키는데 사용될 수 있다는 것을 주목해야한다. 비교적 작은 두께를 가진 기존의 총알 방지 갑옷 위에 추가 장착 모듈을 설치할 수 있습니다. 이러한 미세 조정이 현재 특히 중요하다는 것이 분명합니다. MT-LB 트랙터는 오랫동안 보호면에서 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못했으며, 따라서 자체 갑옷의 강화는 불필요하지 않을 것입니다.
전투 유닛에서 MT-LB의 초기화 된 개정에 관한 다른 정보는 아직 주어지지 않았다. 특히 RIA Novosti는 표준 무기 교체 또는 새로운 전투 모듈 설치에 대해서는 언급하지 않았고 온보드 전자 장치의 현대화에 대해서는 말하지 않았다. 그러나 장비의 새로운 초안은 무기 또는 전자 장비의 교체를 제공하지 않는다고 가정 할 수 있습니다. 이는 기본 기술적 특성을 개선하기위한 것이기 때문입니다.
유감스럽게도, 제안 된 현대화 결과와 장갑 차량의 전술 및 기술적 특성에 미치는 영향에 대한 정확한 정보는 아직 발표되지 않았다. 그러나 사용 가능한 데이터조차도 우리가 몇 가지 가정과 결론을 내릴 수있게 해줍니다. 이용 가능한 정보로부터 업그레이드 된 MT-LB는 이동성과 조종성의 다른 지표에서 기본 장비를 실제로 초과 할 것입니다.
기본 버전의 MT-LB에는 9,7 톤의 질량이 있고 240 hp 엔진이 장착되어있는 것으로 알려져 있습니다. 따라서 기계의 특정 성능은 24,7 HP입니다. 톤당. 이 경우 고속도로의 트랙터는 60-61 km / h 이상의 속도에 도달 할 수 있으며 최대 5-6 km / h 속도로 수영 할 수 있습니다. 파워 리저브는 500 km / h에 도달했습니다.
엔진 KAMASCH-740.50. PJSC "KAMAZ"의 사진 / kamaz.ru
현대화가 끝나면 엔진의 무게가 8,9 hp로 증가하면서 기계의 무게가 360 t로 줄어 듭니다. 따라서 전력 밀도는 놀라운 40 hp 이상으로 증가합니다. 톤당. 이 때문에 기계의 모든 기본 특성을 향상시킬 수있는 기회가 있습니다. 증가 된 전력은 속도를 높이고 보호를 높이거나 무거운 하중을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 트랙터를 가속 속도로 가속하면 섀시의 부하가 증가하고 마모가 증가합니다.
현대화 된 다목적 장갑차의 적재 능력을 계산하는 것은 쉽습니다. 360 엔진을 사용하면 거의 14,5 톤의 무게를 지닐 수 있으며 동시에 기본 구성 레벨에서 전력 밀도를 표시 할 수 있습니다. 운반 능력의 추가 톤은 보호 강화, 다른 무기와의 새로운 전투 모듈 설치 등에 사용될 수 있습니다. 그러나 이번에는 힘의 문제가 나타납니다. 현재 업데이트 초안은 분명히 특정 영역에서 제한을 없애지 않는 선체 또는 섀시의 강화를 제공하지 않습니다.
마지막으로, 제안 된 업그레이드는 장비의 성능을 향상시켜야합니다. 직렬 MT-LB는 당분간 매우 성공적인 엔진을 갖추고 있지만 더 이상 현대 경제 요구 사항을 완전히 충족하지 않습니다. 교체로 인해 기본 특성이 향상되고 운영 및 유지가 단순 해집니다.
RIA Novosti는 기존의 다용도 기계 인 MT-LB의 현대화가 이미 시작되어 Remdiesel 공장에서 수행되고 있다고보고합니다. 그러나 국방부로부터받은 주문에 관한 가장 흥미로운 정보는 아직 발표되지 않았다. 특히, 업데이트 된 구성에서 주문한 트랙터의 수는 알려지지 않은 상태로 남아 있습니다. 또한 구조 조정에 도달하는 부분과 업데이트 된 장비를 사용해야하는 사람을 명시하지 않습니다. 아마도 그러한 정보는 가까운 장래에 나타날 것입니다.
***
현재 Remdiesel 플랜트에 의해 구현되고있는 현대화 프로젝트는 상당히 오래 된 다목적 장갑차를 심각하게 업그레이드하려는 시도가 아니라는 점에 유의해야합니다. 수년에 걸쳐, 많은 국내외 기업들이 운영 및 기술적 특성을 향상시키기 위해 엔진 및 변속기 교체를 포함한 다양한 프로젝트를 정기적으로 제공했습니다. 동시에, 일부 프로젝트는 이전 YMZ-238 엔진을 동일한 제품군의 새로운 수정으로 대체하고 다른 일부 프로젝트는보다 심각한 변경을 제안했습니다.
섀시 요소 MT-LB. 새로운 프로젝트가 애벌레를 대체합니다. 사진 작가
MT-LB를 근대화하는 또 다른 인기있는 방법은 군축이었습니다. 이것은 총을 든 포탑을 포기하는 것이 었습니다.
라이플 구경보다 심각한 전투 모듈을 선호합니다. 이 지역에서 Muromteplovoz (Murom시) 회사는 주목할만한 성과를 보여주었습니다. 오랫동안 경 트랙터 업그레이드에 종사 해 왔으며 고객에게 MT-LB를 업데이트하거나 다른 장비로 장비를 재구성하는 옵션을 고객에게 제공합니다. 모든 경우에 우리는 새로운 장비의 설치와 직렬 장비에서 빌린 다양한 종류의 전투 모듈의 사용에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 업그레이드 결과에 따르면 직렬 MT-LB는 라이플 구경 기관총뿐만 아니라 대형 구경 시스템 또는 자동 대포를 휴대 할 수 있습니다. 또한 동일한 섀시에 자체 추진 모르타르 및 지상 이동 기계가 제공됩니다.
프로젝트 "Muromteplovoz"는 이미 잠재적 인 고객들의 관심을 끌었습니다. 따라서 MT-LB 6MB라는 이름으로 다목적 장갑차의 제안 된 변형 중 하나가 러시아 군대와 함께 사용되었다. 이 모델은 기본 트랙터와 달리 2А72 자동 대포가있는 포탑, PKTM 기관총 및 연기탄 수류탄 발사기가있는 추가 언더 루프 박스가 있습니다. 새로운 무기의 설치에도 불구하고, 기계는 사람들과 물품을 운반하거나 다양한 트레일러를 견인하는 능력을 보유합니다.
***
현재 여러 가지 소식에 따르면, 러시아 군대에는 거의 6 천대의 MT-LB 다목적 MT-LB 다목적 장갑차 부대가 있습니다. 이 기술의 주요 부분은 지상군에 속하며 300 장갑 차량은 해병대 소유입니다. 2 정보 자원의 개발 및 필요성이 없어 저장 장치로 전송 된 장비 수 천 개. 나머지 기계는 작동 상태를 유지하며 다양한 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 이러한 장비는 때때로 새로운 프로젝트에 따라 필요한 수리를 거치고 업그레이드되는 경우가 있습니다.
최신 뉴스에 따르면, 군부는 기존 장비를 현대화하기위한 새로운 프로젝트의 실행을 명령했습니다. 이번에는 국방부의 명령이 Remdiesel 플랜트에 의해 수행되고 있으며 프로젝트의 핵심은 발전소를 교체하는 것입니다. 우선, 가까운 장래에 육군은 강화 된 특성을 가진 업데이트 된 차량을 받게 될 것입니다. 또한 새로운 질서의 출현은 군대가 기존의 장비를 유지하고자하는 바람을 분명히 보여줍니다. 따라서 MT-LB는 여전히 방어 능력에 기여해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://redstar.ru/
https://kamaz.ru/
http://muromteplovoz.ru/
연속 14 장갑 차량의 또 다른 운명은 5 월에 RIA 뉴스. 통신사는 Remdiesel 공장 (Naberezhnye Chelny)의 이름없는 대표자에게 연락하여 그에게서 흥미로운 정보를 받았습니다. 그 결과, 국방부는 기존 장비의 업그레이드를 원했고, 그 결과 기계가 이동성, 기동성 및 제어 성을 향상시킬 것이라고합니다. 또한 제안 된 근대화 프로젝트는 예를 들어 보호 수준을 높이기 위해 사용할 수있는 운반 능력의 재고를 증가시킬 수 있습니다.
기본 구성의 MT-LB 컨베이어 트랙터. 사진 : Vitalykuzmin.net
근원 RIA Novosti에 따르면, 새로운 근대화 프로젝트는 이미 시작되었고 국방 명령의 틀 안에서 수행되고있다. 발표 된 자료에 따르면, 현재의 현대화는 발전소와 변속기의 교체뿐만 아니라 섀시의 정교함을 제공합니다. 이로 인해 구조의 질량을 줄이는 것은 물론 기본 기술 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
기본 버전에서 MT-LB 기계에는 YaMZ-238 디젤 엔진이 장착되어 있음을 상기하십시오. 이 제품은 V8 체계에 따라 제작되었으며 작업량은 14,866 l입니다. 엔진 동력 - 240 HP 2100 분당 회전. 특정 연료 소비 - 약 215 g / hp * h. 엔진과 메인 클러치는 컨트롤 컴 파트먼트와 랜딩 컴 파트먼트 사이에있는 엔진 컴 파트먼트에 위치합니다. 기어 박스를 포함한 주요 기계식 변속 장치는 선원의 작업실 앞쪽에있는 선체의 코 부분에 있습니다. 이 변속기는 전진 기어 용 6 및 후진 기어 용 1를 제공합니다.
기존의 발전소는 원하는 특성을 제공하지 못하기 때문에 현대화 프로젝트가 제안되었다. 이에 따라 직렬 MT-LB는 새로운 디젤 엔진 유형 인 KAMAZ-740.50를 받아야합니다. V8 체계에 따라 제작 된 이러한 엔진은 11,76 l의 작동 볼륨을 가지지 만 동시에 360 hp의 힘을 개발합니다. 2200 분당 회전. 명시된 특정 연료 소비량은 201 g / hp * h입니다. 따라서 발전소의 전력은 1.5 배 증가합니다.
새 프로젝트의 눈에 띄는 구조 조정이 전송 중입니다. 이용 가능한 유닛 중 하나 대신에, 업그레이드 된 MT-LB는 유체 기계식 피봇 박스를받습니다. 전술 한 바와 같이, 그러한 유닛의 사용은 차가 제어 된 반경을 갖는 모든 속도 및 기어에서 회전하는 것을 허용 할 것이다. 이렇게하면 모든 조건에서 취급 및 기동성이 크게 향상됩니다.
현재 프로젝트에서 제안 된 또 다른 개선점은 추적 된 추진력에 영향을 미친다. 처음에는 MT-LB 트랙터가 열린 경첩이 달린 애벌레로 완성되었습니다. 모든 긍정적 인 특징으로, 그러한 테이프는 다소 큰 질량을 가지며, 이는 합리적인 방법으로 감소 될 수 있습니다. 밀폐형 힌지를 기반으로 제작 된 새로운 트랙이 장착 된 현대식 MT-LB 이렇게하면 원하는 특성을 유지할 수 있지만 전체적으로 섀시 및 기계의 질량이 크게 줄어 듭니다.
엔진 YMZ-238가있는 자동차의 엔진 실 위키 미디어 공용의 사진
Source RIA News에 따르면 발전소, 변속기 및 섀시의 미세 조정으로 인해 기술의 질량이 감소하게됩니다. 따라서 새로운 엔진과 변속기가 설치되어있어 기계 중량이 500 kg만큼 줄어 듭니다. 150 kg의 새로운 디자인의 각 애벌레는 이전 모델보다 가볍습니다. 따라서 업그레이드 된 기계 MT-LB의 질량은 원래 구성과 비교하여 800 kg만큼 줄어 듭니다.
수용 능력의 증가가 보호 수준을 증가 시키는데 사용될 수 있다는 것을 주목해야한다. 비교적 작은 두께를 가진 기존의 총알 방지 갑옷 위에 추가 장착 모듈을 설치할 수 있습니다. 이러한 미세 조정이 현재 특히 중요하다는 것이 분명합니다. MT-LB 트랙터는 오랫동안 보호면에서 현대적인 요구 사항을 충족시키지 못했으며, 따라서 자체 갑옷의 강화는 불필요하지 않을 것입니다.
전투 유닛에서 MT-LB의 초기화 된 개정에 관한 다른 정보는 아직 주어지지 않았다. 특히 RIA Novosti는 표준 무기 교체 또는 새로운 전투 모듈 설치에 대해서는 언급하지 않았고 온보드 전자 장치의 현대화에 대해서는 말하지 않았다. 그러나 장비의 새로운 초안은 무기 또는 전자 장비의 교체를 제공하지 않는다고 가정 할 수 있습니다. 이는 기본 기술적 특성을 개선하기위한 것이기 때문입니다.
유감스럽게도, 제안 된 현대화 결과와 장갑 차량의 전술 및 기술적 특성에 미치는 영향에 대한 정확한 정보는 아직 발표되지 않았다. 그러나 사용 가능한 데이터조차도 우리가 몇 가지 가정과 결론을 내릴 수있게 해줍니다. 이용 가능한 정보로부터 업그레이드 된 MT-LB는 이동성과 조종성의 다른 지표에서 기본 장비를 실제로 초과 할 것입니다.
기본 버전의 MT-LB에는 9,7 톤의 질량이 있고 240 hp 엔진이 장착되어있는 것으로 알려져 있습니다. 따라서 기계의 특정 성능은 24,7 HP입니다. 톤당. 이 경우 고속도로의 트랙터는 60-61 km / h 이상의 속도에 도달 할 수 있으며 최대 5-6 km / h 속도로 수영 할 수 있습니다. 파워 리저브는 500 km / h에 도달했습니다.
엔진 KAMASCH-740.50. PJSC "KAMAZ"의 사진 / kamaz.ru
현대화가 끝나면 엔진의 무게가 8,9 hp로 증가하면서 기계의 무게가 360 t로 줄어 듭니다. 따라서 전력 밀도는 놀라운 40 hp 이상으로 증가합니다. 톤당. 이 때문에 기계의 모든 기본 특성을 향상시킬 수있는 기회가 있습니다. 증가 된 전력은 속도를 높이고 보호를 높이거나 무거운 하중을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 트랙터를 가속 속도로 가속하면 섀시의 부하가 증가하고 마모가 증가합니다.
현대화 된 다목적 장갑차의 적재 능력을 계산하는 것은 쉽습니다. 360 엔진을 사용하면 거의 14,5 톤의 무게를 지닐 수 있으며 동시에 기본 구성 레벨에서 전력 밀도를 표시 할 수 있습니다. 운반 능력의 추가 톤은 보호 강화, 다른 무기와의 새로운 전투 모듈 설치 등에 사용될 수 있습니다. 그러나 이번에는 힘의 문제가 나타납니다. 현재 업데이트 초안은 분명히 특정 영역에서 제한을 없애지 않는 선체 또는 섀시의 강화를 제공하지 않습니다.
마지막으로, 제안 된 업그레이드는 장비의 성능을 향상시켜야합니다. 직렬 MT-LB는 당분간 매우 성공적인 엔진을 갖추고 있지만 더 이상 현대 경제 요구 사항을 완전히 충족하지 않습니다. 교체로 인해 기본 특성이 향상되고 운영 및 유지가 단순 해집니다.
RIA Novosti는 기존의 다용도 기계 인 MT-LB의 현대화가 이미 시작되어 Remdiesel 공장에서 수행되고 있다고보고합니다. 그러나 국방부로부터받은 주문에 관한 가장 흥미로운 정보는 아직 발표되지 않았다. 특히, 업데이트 된 구성에서 주문한 트랙터의 수는 알려지지 않은 상태로 남아 있습니다. 또한 구조 조정에 도달하는 부분과 업데이트 된 장비를 사용해야하는 사람을 명시하지 않습니다. 아마도 그러한 정보는 가까운 장래에 나타날 것입니다.
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현재 Remdiesel 플랜트에 의해 구현되고있는 현대화 프로젝트는 상당히 오래 된 다목적 장갑차를 심각하게 업그레이드하려는 시도가 아니라는 점에 유의해야합니다. 수년에 걸쳐, 많은 국내외 기업들이 운영 및 기술적 특성을 향상시키기 위해 엔진 및 변속기 교체를 포함한 다양한 프로젝트를 정기적으로 제공했습니다. 동시에, 일부 프로젝트는 이전 YMZ-238 엔진을 동일한 제품군의 새로운 수정으로 대체하고 다른 일부 프로젝트는보다 심각한 변경을 제안했습니다.
섀시 요소 MT-LB. 새로운 프로젝트가 애벌레를 대체합니다. 사진 작가
MT-LB를 근대화하는 또 다른 인기있는 방법은 군축이었습니다. 이것은 총을 든 포탑을 포기하는 것이 었습니다.
라이플 구경보다 심각한 전투 모듈을 선호합니다. 이 지역에서 Muromteplovoz (Murom시) 회사는 주목할만한 성과를 보여주었습니다. 오랫동안 경 트랙터 업그레이드에 종사 해 왔으며 고객에게 MT-LB를 업데이트하거나 다른 장비로 장비를 재구성하는 옵션을 고객에게 제공합니다. 모든 경우에 우리는 새로운 장비의 설치와 직렬 장비에서 빌린 다양한 종류의 전투 모듈의 사용에 대해 이야기하고 있습니다. 이러한 업그레이드 결과에 따르면 직렬 MT-LB는 라이플 구경 기관총뿐만 아니라 대형 구경 시스템 또는 자동 대포를 휴대 할 수 있습니다. 또한 동일한 섀시에 자체 추진 모르타르 및 지상 이동 기계가 제공됩니다.
프로젝트 "Muromteplovoz"는 이미 잠재적 인 고객들의 관심을 끌었습니다. 따라서 MT-LB 6MB라는 이름으로 다목적 장갑차의 제안 된 변형 중 하나가 러시아 군대와 함께 사용되었다. 이 모델은 기본 트랙터와 달리 2А72 자동 대포가있는 포탑, PKTM 기관총 및 연기탄 수류탄 발사기가있는 추가 언더 루프 박스가 있습니다. 새로운 무기의 설치에도 불구하고, 기계는 사람들과 물품을 운반하거나 다양한 트레일러를 견인하는 능력을 보유합니다.
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현재 여러 가지 소식에 따르면, 러시아 군대에는 거의 6 천대의 MT-LB 다목적 MT-LB 다목적 장갑차 부대가 있습니다. 이 기술의 주요 부분은 지상군에 속하며 300 장갑 차량은 해병대 소유입니다. 2 정보 자원의 개발 및 필요성이 없어 저장 장치로 전송 된 장비 수 천 개. 나머지 기계는 작동 상태를 유지하며 다양한 문제를 해결하도록 설계되었습니다. 이러한 장비는 때때로 새로운 프로젝트에 따라 필요한 수리를 거치고 업그레이드되는 경우가 있습니다.
최신 뉴스에 따르면, 군부는 기존 장비를 현대화하기위한 새로운 프로젝트의 실행을 명령했습니다. 이번에는 국방부의 명령이 Remdiesel 플랜트에 의해 수행되고 있으며 프로젝트의 핵심은 발전소를 교체하는 것입니다. 우선, 가까운 장래에 육군은 강화 된 특성을 가진 업데이트 된 차량을 받게 될 것입니다. 또한 새로운 질서의 출현은 군대가 기존의 장비를 유지하고자하는 바람을 분명히 보여줍니다. 따라서 MT-LB는 여전히 방어 능력에 기여해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://redstar.ru/
https://kamaz.ru/
http://muromteplovoz.ru/
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