러시아 단검 평결
러시아 극초음속 대함 оружие 새로운 세대는 러시아 연방이 자체 항공모함을 포기하는 데 유리한 결정적인 주장이 될 수 있습니다. 함대.
올해 13월 XNUMX일 진행된 중국 두 번째 항공모함의 해상 시험을 위한 첫 바다 출항은 엇갈린 감정을 불러일으킵니다. 첫째, 이것은 가장 짧은 시간에 가장 복잡한 군함의 거의 컨베이어 벨트 생산을 성공시킨 진정으로 위대한 중국인에 대한 존경심입니다. 역사의 마감일. 1998년 우크라이나에서 구매한 소련 Varyag에서 완성된 첫 번째 항공모함은 2012년 함대에 인도되었으며, 두 번째 항공모함은 실제로 XNUMX년 만에 중국 조선소에서 처음부터 건조되었습니다! 더욱이 중국인에게는 이것이 가능성의 한계와는 거리가 멀다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그리고 가까운 장래에 그들은 항공모함을 말 그대로 파이처럼 "구울" 것입니다.
둘째, 이것은 물론 최고 수준의 소련 군용 조선소에 대한 자부심입니다. 이 프로젝트는 거의 50년이 지난 후에도 전혀 구식이 아니며 중국인이 최초의 기초로 사용했습니다. 항공모함. 나는 완전한 자신감을 가지고 이것을 말합니다. 경제력과 군사력에서 미국을 능가하려는 야심찬 중국은 절대로 구식 프로젝트에 조선 프로그램을 기반으로 하지 않을 것이기 때문에 자동으로 XNUMX류 국가가 됩니다.
더욱이, 나는 미국 거인의 본격적인 고전적인 경쟁자로 생각되는 다음 중국 항공 모함이 고통스럽고 친숙한 것으로 판명 될 것이며 러시아 설계국의 예비 설계 중 하나와 유사 할 것이라고 의심합니다. 이미 대중에게 공개되었습니다. 같은 항공 모함 "Storm"처럼.
그리고 마지막으로, 셋째, 이것은 러시아 애국자라면 누구나 이해할 수 있는 성가심입니다. 이는 분명히 러시아에 뿌리를 둔 가장 큰 해군 프로젝트가 이웃 국가에서 어떻게 성공적으로 구현되고 있는지를 보여주는 반면, 러시아 연방 자체에서는 항공기 운반 순양함 한 척을 유지 관리하고 거의 영구적으로 수리하는 데 큰 어려움을 겪고 있습니다. 그리고 이 등급의 새로운 선박 건조는 XNUMX년 동안 열띤 신문 토론을 넘어서는 진전을 이루지 못했습니다.
그러나 위의 모든 것은 감정, 즉 우리 자신의 끝없는 미끄러짐을 배경으로 한 새로운 중국 성공에 대한 감정적 인식에서 영감을 얻었습니다.
이제 본질적으로 비합리적인 감정 없이 냉철하게 항공모함의 상황을 평가해 보겠습니다.
질문 XNUMX: 현대 러시아는 그러한 선박을 건조하는 데 필요한 과학 및 설계 기반을 갖추고 있습니까? 대답: 물론 그렇습니다. 이전에 축적된 경험은 흔적도 없이 사라지지 않았습니다. 아마도 자신의 고유한 지식을 새로운 세대의 디자이너에게 전수할 수 있었던 전문가들이 아직 살아있습니다. 또한, 러시아 전문 설계국은 이미 제작된 전투 유닛에 대한 설계 문서뿐만 아니라 미래를 위한 거대하고 진정으로 무궁무진한 창의적 비축량도 완벽하게 보존했습니다. 인도 항공모함 Vikremaditya(이전 Gorshkov 제독)의 성공적인 정비 및 현대화는 소련의 노하우뿐만 아니라 이러한 프로젝트를 구현하는 데 필요한 실질적인 기술도 보존할 수 있음을 분명히 보여주었습니다. 또한 대규모 생산 팀 수준에서도 마찬가지입니다.
질문 XNUMX: 러시아에는 항공모함 함대를 창설할 수 있는 조선 역량이 있습니까? 결국, 소련에서는 항공모함이 현재 흑해에 있는 "독립" 도시인 니콜라예프에서만 건조되었습니다. 나는 이것이 해결 가능한 문제라고 확신합니다. 현재 존재하는 조선소 현장에서도 최소한의 재건축이 적용됩니다. 거의 모든 톤수와 복잡성의 선박을 건조할 수 있는 극동 지역의 거대 조선업체인 Zvezda 공장의 시운전으로 인해 이 문제는 전혀 관련이 없게 될 것입니다.
그러한 프로젝트에 대한 정부 자금 조달 가능성과 관련하여 우리는 미국 증권에 투자된 러시아 수십억 달러의 이자가 항공모함 함대의 체계적인 건설에 충분하다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.
세 번째이자 가장 중요한 질문은 '그렇다면 러시아는 왜 항공모함을 건조하지 않는가?'입니다. 더욱이, 이 분야에서 미국을 뒤쫓고 있는 중국의 경험은 그러한 선박이 러시아 함대의 일부로서 의심의 여지가 없다는 점을 뒷받침하는 것 같습니다.
그러나 성급하게 결론을 내리지는 말자. 중국은 미국과 마찬가지로 수출 중심의 산업 경제를 갖고 있습니다. 게다가 중국의 국민경제는 미국보다 훨씬 더 안정적인 에너지자원과 각종 원자재 수입에 의존하고 있다. 더욱이 이러한 수입의 가장 큰 부분은 바다를 통해 들어온다. 따라서 중국의 해상통신을 안정적으로 보호하는 것은 국가 생존의 문제이다. 그리고 그들은 확실히 항공모함 건설 비용을 절약하지 못할 것입니다. 미국의 동기는 훨씬 더 원시적이다. 그들은 오늘날 이미 행성의 대부분을 통제하고 있습니다. 그리고 이러한 지배력을 유지하기 위해서는 세계의 해양을 통제해야 합니다. 따라서 항공 모함.
러시아는 언급된 두 강대국과는 상당히 다르다. 우선, 원자재의 절대적인 자급 자족입니다. 그녀는 자신이 가지고 있지 않은 것을 거기에서 가져 오기 위해 바다와 바다를 건너 수영 할 필요가 전혀 없습니다. 전체 주기율표는 러시아 연방에서 사실상 무한한 양으로 이용 가능합니다. 항상 많은 사냥꾼이 전유해 온 원자재 저장소를 포함하여 국가가 자신의 광대한 영토를 안정적으로 방어하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 원칙적으로 항공모함은 필요하지 않습니다.
그러나 말하자면 또 다른 것이 있습니다. 최신 이유 러시아 연방에 거대한 해상 비행장을 건설하는 타당성에 대한 심각한 의구심이 있습니다.
"러시아 초음속 비행 Kinzhal 미사일 시스템은 미국 함대를 무방비 상태로 만들 수 있으며 태평양 지역의 주요 "항공모함 킬러"라고 The Diplomat 잡지에 썼습니다.
간행물에 따르면 2018년부터 Kinzhal 극초음속 미사일은 아시아 태평양 지역의 미국 군함에 대한 주요 위협이 되었습니다.
전문가에 따르면 "Dagger"는 최대 2km 거리에서 한 번의 타격으로 가장 큰 적함도 파괴할 수 있다고 합니다.
미군 지도부는 미국이 아직 극초음속 미사일을 요격할 능력을 갖추지 못했다는 우려를 거듭 표명해 왔다. Diplomat 기사는 이 모든 것이 "러시아 대륙간 탄도 미사일의 범위 내에 있는" 미국 영토뿐만 아니라 "충돌 시 항공모함과 구축함이 스스로를 공격할 수 있는" 미국 해군에도 심각한 결과를 위협한다고 말합니다. 단검 공격 후 물 "
기사에 따르면 러시아 항공은 바다 국경에서 최대 3,5km 떨어진 거리에서 미국 군함을 유도할 수 있을 것이라고 합니다.”
극초음속 대함 무기가 적에게 정말로 저항할 수 없다고 가정하고 이에 대해 의심의 여지가 없다면, 물리적 특성이 정확히 그렇기 때문에 러시아는 적 항공기의 파괴를 보장하는 시스템을 가지고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 항공모함은 취약성의 전체 범위를 이해하고 이러한 선박의 불안정성에 맞서 싸우지 않을 수 없습니다. 그리고 이것은 아시다시피 건설에 엄청난 돈을 투자하는 매우 나쁜 인센티브이며, 그건 그렇고 추가 배포에 사용할 수 있습니다. 탱크 군대. 그리고 변화를 위해 우리는 러시아 연금도 두 배로 늘릴 것입니다.
미국과 중국의 경우 항공모함 야망을 포기하기가 훨씬 더 어려울 것입니다. 미국은 이미 모든 것을 구축했기 때문입니다. 그리고 본질적으로 이러한 구식 선박은 오늘날 세계가 기본적으로 구성되는 다양한 XNUMX류 세력에 대한 군사적 지배의 기초를 형성합니다.
그리고 이미 언급했듯이 중국인은 가장 간단한 방법으로 미국을 따라 잡으려고 노력하고 있습니다. 둘째, 그들이 세계적인 복사목사로 명성을 얻은 것은 결코 헛되지 않습니다! 왜냐하면 그들은 기본적으로 다른 사람들이 오래 전에 했던 일만 반복할 수 있기 때문입니다. 그들은 극초음속 무기의 도입으로 인해 발생하는 새로운 군사 전략 현실과 더욱이 이러한 아이디어가 금속으로 구현되는 것에 대한 본격적인 이해에 아직 도달하지 못했습니다. 그리고 그들이 그곳에 도착하면 다음과 같이 생각할 수도 있습니다. 해저로 더 빨리 갈 배를 만들기 위해 그렇게 서두르는 것이 가치가 있습니까!
올해 13월 XNUMX일 진행된 중국 두 번째 항공모함의 해상 시험을 위한 첫 바다 출항은 엇갈린 감정을 불러일으킵니다. 첫째, 이것은 가장 짧은 시간에 가장 복잡한 군함의 거의 컨베이어 벨트 생산을 성공시킨 진정으로 위대한 중국인에 대한 존경심입니다. 역사의 마감일. 1998년 우크라이나에서 구매한 소련 Varyag에서 완성된 첫 번째 항공모함은 2012년 함대에 인도되었으며, 두 번째 항공모함은 실제로 XNUMX년 만에 중국 조선소에서 처음부터 건조되었습니다! 더욱이 중국인에게는 이것이 가능성의 한계와는 거리가 멀다고 믿을만한 이유가 있습니다. 그리고 가까운 장래에 그들은 항공모함을 말 그대로 파이처럼 "구울" 것입니다.
둘째, 이것은 물론 최고 수준의 소련 군용 조선소에 대한 자부심입니다. 이 프로젝트는 거의 50년이 지난 후에도 전혀 구식이 아니며 중국인이 최초의 기초로 사용했습니다. 항공모함. 나는 완전한 자신감을 가지고 이것을 말합니다. 경제력과 군사력에서 미국을 능가하려는 야심찬 중국은 절대로 구식 프로젝트에 조선 프로그램을 기반으로 하지 않을 것이기 때문에 자동으로 XNUMX류 국가가 됩니다.
더욱이, 나는 미국 거인의 본격적인 고전적인 경쟁자로 생각되는 다음 중국 항공 모함이 고통스럽고 친숙한 것으로 판명 될 것이며 러시아 설계국의 예비 설계 중 하나와 유사 할 것이라고 의심합니다. 이미 대중에게 공개되었습니다. 같은 항공 모함 "Storm"처럼.
그리고 마지막으로, 셋째, 이것은 러시아 애국자라면 누구나 이해할 수 있는 성가심입니다. 이는 분명히 러시아에 뿌리를 둔 가장 큰 해군 프로젝트가 이웃 국가에서 어떻게 성공적으로 구현되고 있는지를 보여주는 반면, 러시아 연방 자체에서는 항공기 운반 순양함 한 척을 유지 관리하고 거의 영구적으로 수리하는 데 큰 어려움을 겪고 있습니다. 그리고 이 등급의 새로운 선박 건조는 XNUMX년 동안 열띤 신문 토론을 넘어서는 진전을 이루지 못했습니다.
그러나 위의 모든 것은 감정, 즉 우리 자신의 끝없는 미끄러짐을 배경으로 한 새로운 중국 성공에 대한 감정적 인식에서 영감을 얻었습니다.
이제 본질적으로 비합리적인 감정 없이 냉철하게 항공모함의 상황을 평가해 보겠습니다.
질문 XNUMX: 현대 러시아는 그러한 선박을 건조하는 데 필요한 과학 및 설계 기반을 갖추고 있습니까? 대답: 물론 그렇습니다. 이전에 축적된 경험은 흔적도 없이 사라지지 않았습니다. 아마도 자신의 고유한 지식을 새로운 세대의 디자이너에게 전수할 수 있었던 전문가들이 아직 살아있습니다. 또한, 러시아 전문 설계국은 이미 제작된 전투 유닛에 대한 설계 문서뿐만 아니라 미래를 위한 거대하고 진정으로 무궁무진한 창의적 비축량도 완벽하게 보존했습니다. 인도 항공모함 Vikremaditya(이전 Gorshkov 제독)의 성공적인 정비 및 현대화는 소련의 노하우뿐만 아니라 이러한 프로젝트를 구현하는 데 필요한 실질적인 기술도 보존할 수 있음을 분명히 보여주었습니다. 또한 대규모 생산 팀 수준에서도 마찬가지입니다.
질문 XNUMX: 러시아에는 항공모함 함대를 창설할 수 있는 조선 역량이 있습니까? 결국, 소련에서는 항공모함이 현재 흑해에 있는 "독립" 도시인 니콜라예프에서만 건조되었습니다. 나는 이것이 해결 가능한 문제라고 확신합니다. 현재 존재하는 조선소 현장에서도 최소한의 재건축이 적용됩니다. 거의 모든 톤수와 복잡성의 선박을 건조할 수 있는 극동 지역의 거대 조선업체인 Zvezda 공장의 시운전으로 인해 이 문제는 전혀 관련이 없게 될 것입니다.
그러한 프로젝트에 대한 정부 자금 조달 가능성과 관련하여 우리는 미국 증권에 투자된 러시아 수십억 달러의 이자가 항공모함 함대의 체계적인 건설에 충분하다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.
세 번째이자 가장 중요한 질문은 '그렇다면 러시아는 왜 항공모함을 건조하지 않는가?'입니다. 더욱이, 이 분야에서 미국을 뒤쫓고 있는 중국의 경험은 그러한 선박이 러시아 함대의 일부로서 의심의 여지가 없다는 점을 뒷받침하는 것 같습니다.
그러나 성급하게 결론을 내리지는 말자. 중국은 미국과 마찬가지로 수출 중심의 산업 경제를 갖고 있습니다. 게다가 중국의 국민경제는 미국보다 훨씬 더 안정적인 에너지자원과 각종 원자재 수입에 의존하고 있다. 더욱이 이러한 수입의 가장 큰 부분은 바다를 통해 들어온다. 따라서 중국의 해상통신을 안정적으로 보호하는 것은 국가 생존의 문제이다. 그리고 그들은 확실히 항공모함 건설 비용을 절약하지 못할 것입니다. 미국의 동기는 훨씬 더 원시적이다. 그들은 오늘날 이미 행성의 대부분을 통제하고 있습니다. 그리고 이러한 지배력을 유지하기 위해서는 세계의 해양을 통제해야 합니다. 따라서 항공 모함.
러시아는 언급된 두 강대국과는 상당히 다르다. 우선, 원자재의 절대적인 자급 자족입니다. 그녀는 자신이 가지고 있지 않은 것을 거기에서 가져 오기 위해 바다와 바다를 건너 수영 할 필요가 전혀 없습니다. 전체 주기율표는 러시아 연방에서 사실상 무한한 양으로 이용 가능합니다. 항상 많은 사냥꾼이 전유해 온 원자재 저장소를 포함하여 국가가 자신의 광대한 영토를 안정적으로 방어하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 원칙적으로 항공모함은 필요하지 않습니다.
그러나 말하자면 또 다른 것이 있습니다. 최신 이유 러시아 연방에 거대한 해상 비행장을 건설하는 타당성에 대한 심각한 의구심이 있습니다.
"러시아 초음속 비행 Kinzhal 미사일 시스템은 미국 함대를 무방비 상태로 만들 수 있으며 태평양 지역의 주요 "항공모함 킬러"라고 The Diplomat 잡지에 썼습니다.
간행물에 따르면 2018년부터 Kinzhal 극초음속 미사일은 아시아 태평양 지역의 미국 군함에 대한 주요 위협이 되었습니다.
전문가에 따르면 "Dagger"는 최대 2km 거리에서 한 번의 타격으로 가장 큰 적함도 파괴할 수 있다고 합니다.
미군 지도부는 미국이 아직 극초음속 미사일을 요격할 능력을 갖추지 못했다는 우려를 거듭 표명해 왔다. Diplomat 기사는 이 모든 것이 "러시아 대륙간 탄도 미사일의 범위 내에 있는" 미국 영토뿐만 아니라 "충돌 시 항공모함과 구축함이 스스로를 공격할 수 있는" 미국 해군에도 심각한 결과를 위협한다고 말합니다. 단검 공격 후 물 "
기사에 따르면 러시아 항공은 바다 국경에서 최대 3,5km 떨어진 거리에서 미국 군함을 유도할 수 있을 것이라고 합니다.”
극초음속 대함 무기가 적에게 정말로 저항할 수 없다고 가정하고 이에 대해 의심의 여지가 없다면, 물리적 특성이 정확히 그렇기 때문에 러시아는 적 항공기의 파괴를 보장하는 시스템을 가지고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 항공모함은 취약성의 전체 범위를 이해하고 이러한 선박의 불안정성에 맞서 싸우지 않을 수 없습니다. 그리고 이것은 아시다시피 건설에 엄청난 돈을 투자하는 매우 나쁜 인센티브이며, 그건 그렇고 추가 배포에 사용할 수 있습니다. 탱크 군대. 그리고 변화를 위해 우리는 러시아 연금도 두 배로 늘릴 것입니다.
미국과 중국의 경우 항공모함 야망을 포기하기가 훨씬 더 어려울 것입니다. 미국은 이미 모든 것을 구축했기 때문입니다. 그리고 본질적으로 이러한 구식 선박은 오늘날 세계가 기본적으로 구성되는 다양한 XNUMX류 세력에 대한 군사적 지배의 기초를 형성합니다.
그리고 이미 언급했듯이 중국인은 가장 간단한 방법으로 미국을 따라 잡으려고 노력하고 있습니다. 둘째, 그들이 세계적인 복사목사로 명성을 얻은 것은 결코 헛되지 않습니다! 왜냐하면 그들은 기본적으로 다른 사람들이 오래 전에 했던 일만 반복할 수 있기 때문입니다. 그들은 극초음속 무기의 도입으로 인해 발생하는 새로운 군사 전략 현실과 더욱이 이러한 아이디어가 금속으로 구현되는 것에 대한 본격적인 이해에 아직 도달하지 못했습니다. 그리고 그들이 그곳에 도착하면 다음과 같이 생각할 수도 있습니다. 해저로 더 빨리 갈 배를 만들기 위해 그렇게 서두르는 것이 가치가 있습니까!
정보