블라디미르 코마 로프 - 공간을 두 번 방문한 최초의 소비에트 우주 비행사
Soyuz 시리즈의 첫 번째 인 Soyuz 1의 유인 발사가 4 월 23의 1967에서 열렸습니다. 선상에서 3 인승 배는 한 명의 우주 비행사 인 블라디미르 미하일로 비치 코마 로프 (Vladimir Mikhailovich Komarov)였습니다. 대망의 비행은 재앙과 우주 비행사의 죽음을 가져 왔습니다. 비행을 준비하는 데 치명적인 사고 또는 과도한 급한 일이 일어난 이유는 오늘날까지도 끔찍한 비극을 초래 한 원인입니다.
전임 우주선 인 "보스톡"을 대체 할 새로운 우주선 "소유 즈 (Soyuz)"를 만드는 아이디어는 1961 해에 세르게이 파블로 비치 코롤 레프 (Sergei Pavlovich Korolev)가 기원 한 것입니다. 그것은 유리 가가린이 성공적으로 비행 한 지 불과 몇 달 후에 일어났습니다.
미국은 소련의 성공 직후에 음력 프로그램을 시행하기 시작했다. 미국인들은 우주 비행사를 지구의 위성에 착륙시킬 계획을 갖고있었습니다. 소련에서는 대응에 실패 할 수 없었고, 결정적인 다음 단계 인 달 정복의 무대가 시작되었습니다.
1963에서 소비에트 연방 정부는 "일급 비밀"로 분류 된 법령을 발표했습니다. 이 법령에 따르면, 소련의 우주 비행사들은 다가오는 해에 달 주위를 날아 다녔습니다. 우주선 "소유즈"는이를 위해 특별히 설계되었습니다. 우주선의 테스트는 1964 년 동안 예정되어 있었고 1965-1966 년 동안 시작되었습니다. 1967 년에 같은 우주선이 이미 유인되었지만 위성을 타고 1968 년 동안 위성 주위를 비행 할 계획이었습니다.
불행하게도, "Soyuz-1"는 대단한 서둘러 건설되었습니다. 비행 직전에 엔지니어들은 구조 결함이 약 100 개나 기록되었음을 알리는 정보가 있습니다. 그럼에도 불구하고, 정부는 소련이 우주 비행사가 달에 착륙 할 첫 번째 국가가되어야한다고 주장했다.
수석 디자이너 S. Korolev가 Soyuz의 출범시기를 알지 못한 것은 유감입니다. 그는 준비 중에 상점에 없었고, 세부 사항을 파헤 치지 않았으며, 문제에 대한 뛰어난 지식과 예측 능력을 사용하지 않았습니다. 늦은 강사는 체중과 권위가 훨씬 적은 Vasily Mishin으로 대체되었습니다. 여왕의 많은 동시대 인은 정부조차 저항하고 신뢰할 수없는 배의 발사를 막는 것이 그의 힘에다는 것을 말했다.
1966-1967에서는 Soyuz의 첫 3 번의 무인 발사가 수행되었습니다. 그들 중 누구도 성공하지 못했습니다. 그러나 이것에도 불구하고 2 개의 유인 우주선을 궤도에 보내는 결정은 변하지 않았다. 첫 번째는 블라디미르 코마 로프를 날리는 것이었다. 코마 로프 다음날 우주 비행사 3 명은 소유 즈 - 2 우주선 (Khrunov, Bykovsky, Yeliseyev)을 타고 비행했다. 이 계획에 따라, 블라디미르 코마 로프와 함께한 "소유즈 - 1"는 "유니언 -2"에 접근하여 함께 할 것입니다. Khrunov와 Eliseev는 우주 공간으로 들어가 Komarov 우주선으로갑니다. 그 후에, 두 척의 함선 모두가 착륙 할 것입니다. (이 프로그램은 1969의 1 월에서만 완벽하게 구현되었으며 Shatalov만이 Komarov 대신 날아 갔고 Volynov는 Bykovsky 대신에 날아갔습니다.)
코마 로프 (Komarov)의 연구는 유리 가가린 (Yuri Gagarin)이 정부의 계획에 대해 매우 염려하고 있으며 심각한 기술적 개선이 이루어질 때까지 우주 비행사의 생명을 위태롭게 할 수 없다고 믿었습니다.
그러나, 모든 것에 불구하고, Komarov는 모든 것을 날았다. 그의 첫 비행은 1964 해에 선 라이즈에서 열렸습니다. 조종사뿐만 아니라 최초의 유인 다중 좌석 우주선이었으며, 여전히 의사이자 엔지니어였습니다. 우주 비행사 처음 역사 우주복없이 비행을했다.
아아, Komarov의 두 번째 비행은 치명적이었다. 그는 자격이나 경험으로 도움을받지 못했습니다. 배의 오작동은 비행 초기에 분명 해졌다. 궤도에 진입 한 후 두 개의 태양 전지판 중 하나가 열리지 않았으며 방향 시스템의 가장 중요한 센서도 작동하지 않았습니다. 뛰어난 전문성 덕분에 블라디미르 코마 로프는 거의 맹목적으로 소유즈 - 1의 오리엔테이션을 제작할 수있었습니다. 모든 것이 괜찮은 것 같았다.
그러나 7 킬로미터의 고도에서 착륙했을 때, 낙하산 시스템은 고장났다. 첫 번째는 배출 낙하산을 열고, 그 후에는 브레이크를 밟습니다. 속도를 줄이면 주 낙하산이 열리기로되어 있었지만 이것은 발생하지 않았습니다. 비상 낙하산이 풀린 후, 그 라인은 브레이크 낙하산 라인으로 엉망이되었습니다. 이 장치는 초당 40 미터의 속도로 땅에 부딪쳤다.
나중에 잘못된 계산으로 낙하산이 들어있는 용기가 너무 부드러운 물질로 만들어 졌다고 판명되었습니다. 하강 중에 일어난 압력 하에서, 컨테이너는 수축시키고 낙하산을 단단히 고정시켰다. 또한, 비행 전, 용기의 열처리는 다수의 요철로 이루어졌고, 결과적으로 챔버의 내부 표면은 점착 층으로 덮여 있었다. 그런 상황에서, 낙하산의 방출은 단순히 불가능하게되었다.
또한 블라디미르 코마 로프와 마지막 협상을 기록했다. 유리 가가린은 비행 중 항상 그와 연락을 취했습니다. 긴급하게 착륙하기로 결정되었을 때, 그는 Komarov에게 숨을 깊게하도록 권유했다. 그는 또한 우주 비행사가 착륙을 기다리고 있다고 말했다. 코마 로프는 감사를 표하며 어떤 사건에 대해 경고하고 싶었지만, 대기의 밀집한 층 입구의 연결이 끊어졌습니다. 코마 로프는 끔찍한 과부하로 공중에서 여전히 죽었습니다.
다음 유인 발사를 위해, 소유즈는 거의 1 년 반 동안 준비를하고있었습니다. 오랜 재 설계를 거친 후, 실제로 우주선은 호화 로워졌습니다. "노동 조합"은 우리 시대에 큰 발전없이 착취 당했다. 그러나이 우주선의 첫 번째 테스트에서 그는 최고의 소련 우주 비행사 중 한 명에게 인생을 바쳤습니다.
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