12700 Alexandrite 프로젝트를위한 소해정 및 그 기능
올해 6 월 27에서 2014을 시작했으며 9에서 12 월 2016에 위촉 된 총지인 "Alexander Obukhov"는 프로젝트의 전술 및 기술적 특징을 모두 확인했습니다. 이 유형의 세 번째 지뢰 (제 2 연쇄) 인 "이반 안토 노프"의 발사식에 참석 한 Viktor Bursuk 제독 부대장은 러시아 해군의 군대 부장관이 기자들에게이 사실을 언론에 전했다. 최초의 연쇄 선박 "George Kurbatov"는 24 April 2015에 배치되었지만 6 월 2016에서는 화재로 인해 우주선이 아직 건설 중이며 약 2019 년에 출시 될 예정입니다.
총 10 척의 Project 12700 선박이 원래 계획된 8 척의 선박 대신 러시아 해군의 요구에 따라 계약되었으며 시리즈의 마지막 지뢰 찾기의 취역 날짜는 2027로 변경되었습니다. Viktor Bursuk에 따르면 Alexandrite 유형의 지뢰 찾기는 전혀 존재하지 않습니다. 함대... 선두 함 "Alexander Obukhov"는 현재 발트해 함대에서 복무하고 있으며, 두 번째 함선 인 "Ivan Antonov"는 건조 및 발사되어 러시아 흑해 함대에 편입됩니다. "Ivan Antonov"테스트는 2018 년 가을에 시작될 예정입니다.
새로운 선박의 유리 섬유 선체는 지뢰의 자성 퓨즈에서 볼 수 없으며 현대의 광산 제어 시스템과 높은 기동성으로 인해 12700 프로젝트는 러시아 함대에게 전략적으로 중요한 배를 만들 수 있습니다. 이 프로젝트의 기본 소해 장치는 지뢰밭의 안전한 회랑을 지우고 탐색을 방해하는 단일 표류 해뢰를 찾는 데 사용할 수 있습니다.
지뢰 찾기는 모든 유형의 광산을 탐지하고 파괴하도록 설계되었습니다. 광산 보호 기지, 연안 해양 지역; 해상에서 함대의 함선에 대한 광산 보호, 자체 경제 구역 및 바다에서의 광상 예금; 지뢰 지대 설정; 내 정찰. 광산 위협 가능성이 낮은 기간 동안 12700 프로젝트 소해 장치는 주어진 수역을 보호하고 훈련 목적으로 사용될 수 있습니다.
12700 프로젝트의 기본 소해 장치에서 세인트 피터스 버그 기업 TsMKB "Almaz"의 설계자는 상당히 많은 수의 비표준 엔지니어링 솔루션을 결합하여이 클래스의 상당 부분을 처음으로 사용했습니다. 예를 들어 두 개의 피치 프로펠러 외에도 지뢰 탐지기에는 PU-100F와 두 개의 사료 개폐식 회전식 기둥 VPK-90F / 70가 있습니다. 이로 인해 선박은 예인선의 기동성과 동등한 기동성을 얻었다. 해안 지역의 지뢰 찾기의 경우 좁은 해협에서, 숄 사이에서, 페어웨이에서조차도 효과적으로 선박을 사용할 수있는 상당히 가치있는 품질입니다. 힘이있는 2 대의 디젤 엔진 2500 hp 전함에 16 매듭의 최대 속도를 제공합니다. 경제적 인 코스에서의 항해 거리는 1500 해리로, 항해의 자율성은 10 일입니다.
그러나 선박의 주요 특징은 독특한 디자인, 즉 선체 제조 기술입니다. 선박의 선체는 진공 주입 (러시아에서 처음으로)에 의해 단일체 유리 섬유로 만들어졌습니다. 동시에, 지뢰 제조사를 만들 때 세계 기술 기록이 세워졌습니다. 세계 최초로 거의 62 미터의 길이를 가진 단일체의 유리 섬유가 제조되었습니다. 선체 제조 기술은 중앙 구조 재료 연구원 Prometheus와 Academician Krylov의 이름을 따서 명명 된 중앙 연구소의 참여로 개발되었습니다.
모 놀리 식 케이스의 주요 이점은 다음과 같습니다.
- 전통적인 스틸 케이스와 비교하여 증가 된 내구성
- 증가 된 운영 기간;
- 증가 된 생존 성 특성;
- 낮은 체중.
또한 저 자성 강철과는 달리 더 가볍고 내구성이 뛰어난 유리 섬유 보디는 최소한의 물리적 범위를 가지고 있습니다. 비접촉식 광산 퓨즈가 작동하지 않습니다. 이는이 유형의 선박에 매우 중요합니다. 사실, 그런 선체를 만드는 기술은 매우 비쌉니다. 그래서이 프로젝트의 첫 배들은 많은 돈을 러시아 국방부로 날아갔습니다. 기관 RIA 뉴스.
12700 알렉산드라이트 지뢰 탐지기의 탑재 된 군비는 306-mm 구경의 6 발목 형 AK-30 포병 부대와 14,5-mm 구경기 (KPVT 기관총)의 1 대의 해양 도그 기관총 시스템 (MPTU)으로 표현됩니다. 14,5-mm 기관총 대신 2 개의 12,7-mm 코드 기관총 (6P59)이 가능합니다. 또한 8 사람이 휴대 할 수있는 방공 시스템이 탑재되어 있습니다.
지뢰 찾기 "Ivan Antonov"는 자동 시스템 "Diez"에 의해 제어되는 광산 검색 및 탐지를위한 최신 콤플렉스를 갖추고 있습니다. 또한 지뢰 탐지기에는 소노 검색 스테이션 인 Livandia-M이 있습니다. 실시간으로 제어 시스템 "Diez"는 네비게이션 시스템에서 오는 실시간 정보를 전자지도에서 수신, 처리 및 표시하므로 네비게이터의 작업을 크게 용이하게합니다. 지뢰 탐지기에서 다양한 표면 및 수중 자율 반 (反) 광산 장치도 사용할 수 있습니다.
특히 프랑스의 12700 Alexandrite 프로젝트의 소해관을 위해 ECA Group은 운반선에서 통제되는 광산 액션 시스템 인 Creetless Inspetor Mk 2 보트 3 대를 인수했습니다. 9 미터 보트에는 10 미터와 10 미터 사이의 깊은 곳에서 광산을 검색하기 위해 (앵커를 포함한 100 미터의 깊이에서 광산을 검색하기 위해) 활에서 수축 가능한 매치에 대한 활성 GAS 광산 조사가 장착되어 있습니다. 특히 수력 광산 경보 차량 인 Seascan Mk.2 두 대를 원격으로 운영하는 수중 차량뿐만 아니라 광산을 수색하고 파괴하기위한 다양한 수중 차량도 제공합니다. 무인 보트는 캐리어 선에서 최대 10 킬로미터의 거리에서 효율적으로 작동 할 수 있습니다. 러시아 상트 페테르부르크에서 개최 된 국제 해양 방위 살롱 (International Maritime Defense Salon)의 마지막 날인 ECA Group의 도미닉 말레 (Dominic Mallet) 상무 이사는 러시아에서 Inspector Mk.2017 보트와 자치 수중 차량 인 Seascan Mk2 러시아 .
해군 전문가 인 Mikhail Slavin 선장은 RN Novosti에게 12700 프로젝트의 첫 번째 소해 차량에 대한 광산 장비의 사자는 제재가 도입되기 전에 프랑스에서 구입되었다고 말했다. 동시에, 소해 장치는 원래 4 세대 러시아 Alexandre-ISPUM 광산 시스템을 위해 설계되었지만 불행히도 아직 마음에 들지 않았습니다.
RIA와의 인터뷰에서 발틱 함대의 기본 소해정에서 항해자로 봉사 한 1980 초기의 파벨 즈 보나 레브 (Pavel Zvonarev)는 항해를 제공하는 측면에서 광산 작업은 항상 어려운 작업으로 간주되었다고 강조했다. 6-7 배송은 안전 통로를 청소하기 위해 일반적으로 사용되며 트롤을 풀고 타이트한 선반으로 이동합니다. 소해 장치의 속도는 6 노드에서 12 노드까지 일정합니다. 선박의 구조는 비포장 지역이 뒤에 남지 않는 방식으로 유지됩니다. 시간이 흐르면서이 전략은 변하지 않았습니다. " Zvonarev에 따르면, 소해관의 항해자는 소위 "차단"을 제공합니다. 물의 광산 제거는 반드시 너비의 약 30 %만큼 거칠게해야합니다. 중복의 효과가 실현됩니다. 트롤링 중 미터 정확도를 달성하기 위해 특수 등대가있는 독립형 라디오 네비게이션 시스템이 즉시 배치되고 모든 기동 및 회전이 계산되며 해안선과 다양한 랜드 마크가 위치 추적기를 따라 추적됩니다. 12700 프로젝트의 선박에 현대식 항법 장비가있어 훨씬 정확하고 빠르게 할 수 있습니다.
현대의 로봇 시스템과 콤플렉스 외에도 새로운 소해 장치에는 기존 방식 인 GKT-2 및 음향 ShAT-U의 접촉 식 트롤이 장착되어있었습니다. 첫 번째는 고정식 커터에 단단히 고정 된 2 개의 긴 유연한 강철 끈과 끝 부분에 부유물 형태로 장치를 배치하는 것입니다. 이 트롤을 높이에서 관찰하면 윤곽선이 더브 테일과 비슷합니다. 그런 함정의 행동 계획은 아주 간단합니다. 어슬렁 어슬렁 걷는다면, 물 밑에서 해를 붙잡고있는 닻이 달린 케이블 인 minrep이 미끄러지기 시작하고 커터 중 하나에 떨어지면서 떨어져 나간다. 그 후, 표면에 떠오른 광산은 지뢰밭에 장착 된 포병 및 기관총의 도움으로 신속하게 제거 할 수 있습니다. 그리고 광산의 출현과 보급에 따라 소위 비접촉 트롤 (non-contact trawls)이 생겨났습니다. 물리적 인 모방을 모방 한이 광산의 폭발이 시작되었습니다.
선상에 파업 무기가 없더라도 현대의 대 광산 방어선은 함대에게 전략적으로 중요합니다. 물과 공기 (항공기와 헬리콥터에서 나오는 광산 배출)와 같은 최신 광산 기술은 짧은 시간 내에 가능하고 다양한 광산으로 해역을 뿌리기에 충분합니다. 함대가 얼마나 강력한 지간에 적의 지뢰가있는 장소에 갇혀 있다면 전투 능력이 크게 제한 될 것입니다. 소해관 만이 광산 봉쇄를 해할 수 있습니다. 소해 차량이 없다면 핵 잠수함과 순양함을 철수하여 순찰하고 해상에 착륙 시키며 해안을 효과적으로 방어 할 수 없습니다. 최근 몇 년 동안 러시아 해군의 지휘관은 광산 함대의 상태와 새로운 선박으로 보충하는 문제에 대해 심각하게 우려하고 있습니다. 2050까지, 러시아 함대의 새로운 소해 장치에 대한 필요성은 최소한 30-40 배송으로 추산됩니다.
지뢰 찾기 프로젝트 12700 "Alexandrite"의 전술적 기술적 특성 :
배기량 - 890 톤.
길이 - 61,6 m, 너비 - 10,3 m.
발전소 - 마력 2х2의 2500 디젤 엔진.
속도 - 16 노드.
항해 거리 - 1500 마일.
자율성 - 10 일.
군비 : 1 x AU AK-306 (30-mm), 1 x MTPU 14,5-mm, 8 MANPADS.
내 무기 : 어쿠스틱 트롤 ShAT-U, 트롤 GKT-2 또는 GOKT-1에 문의하십시오.
승무원 - 44 사람.
정보 출처 :
https://ria.ru/defense_safety/20180426/1519424660.html
https://flotprom.ru/2018/298715
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778
https://bmpd.livejournal.com/2750460.html
http://www.almaz-kb.ru/rus/catalogue/12701.php
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