Aeroballistic rocket Douglas WS-138A / GAM-87 Skybolt (미국)
50 대 후반에 미군과 과학자들은 2 개의 실험용 탄도 미사일을 개발하고 시험했다. WS-199 프로그램의 제품은 그러한 оружия그러나 그들 자신의 특성은 바라지 않았다. 이러한 이유 때문에 Bold Orion과 High Virgo 프로젝트는 종결되었고, 개발을 바탕으로 새로운 로켓을 설계하기 시작했습니다. 다른시기에 Douglas라는 회사의이 무기는 WS-138A, GAM-87, AGM-48 및 Skybolt라는 이름을 사용했습니다.
XNUMX 년대 후반 미 공군은 대륙간 탄도 미사일 분야에서 약간의 어려움을 겪어 더 많은주의를 기울였다. 비행 파괴 수단. Weapon System 199 프로그램은 기존의 폭격기들을 위해 유망한 두 가지의 에어로 볼 미사일을 만들었습니다. 그러나 WS-199B Bold Orion과 WS-199C High Virgo의 비행 범위는 각각 1100km와 300km로 강력한 항공 방어로 뒤덮인 전투 임무의 효과적인 솔루션과 적의 영토에서 목표물을 타격하는 데 필요한 것보다 적습니다.
운송 트롤리의 WS-138A / GAM-87 로켓. 미국 공군 사진
60 년대 초반 공군 사령부는 획득 한 결과를 본 후 실험용 샘플을 포기하고 완전히 새로운 로켓을 채택하여 아이디어와 솔루션을 사용하여 만들었습니다. 이미 1959이 시작될 때 그러한 무기를 설계하는 명령이 나타났습니다. 조만간 주 계약자가 선정되었습니다. 항공기 개발 회사는 더글라스 항공기 제조 회사를 인수했습니다. 흥미롭게도, 그녀는 이전에 WS-199 프로그램에 참여하지 않았지만 새 프로젝트의 그녀의 버전이 가장 성공적으로 보였다.
처음에는이 프로젝트에 얼굴이없는 지정 WS-138A 또는 Weapon System 138A ( "Weapon System"138A ")가 부여되었습니다. 나중에 군대 지정 GAM-87과 Skybolt가 등장했습니다. 새로운 범위의 미사일 무기가 도입 된 후 AGM-48라는 명칭이 도입되었습니다. 또한 테스트 단계에서 숙련 된 미사일은 XGAM-87 또는 XAGM-48로 지정되었습니다. 문자 "X"는 프로젝트의 현재 단계를 나타냅니다.
1959-60에서는 Skybolt 제품이 수출 계약의 대상이되었습니다. 이 기간 동안 영국은 블루 스트릭 탄도 미사일 개발에 심각한 어려움에 직면했다. 오랜 분쟁 끝에 영국군과 정치 지도자들은 그러한 무기를 포기하기로 결정했다. 자신의 탄도 미사일 대신 핵무기가 미국 제 WS-138A 제품으로 강화 될 계획이었습니다. 3 월, 1960에서는 144 미사일 공급에 동의했다. 100 제품의 첫 번째 계약은 2 개월 후 체결되었습니다.
우주선에 Skybolt 로켓 서스펜션. 사진 Globalsecurity.org
미래의 WS-138A 로켓의 모양은 WS-199 프로그램의 개발을 고려하여 결정되었습니다. 가장 성공적인 것은 단단한 연료 엔진만을 사용하는 2 단계 계획으로 간주되었습니다. 로켓은 그 능력에 상응하는 크기와 질량을 가진 고출력 핵탄두를 장착 할 것을 제안 받았다. 시간의 탄도 미사일을위한 전통적인 관성 항법 시스템은 촬영 보정의 정확성을 높이는 astrocorrection 도구가 추가 될 계획이었다.
WS-138A 로켓의 주요 구성 요소는 프레임을 기준으로 제작 된 금속 바디였습니다. 몸은 둥근 활을 가진 장방형 원추형 머리를 갖추고 있었다. 시험 초기 단계에서 짧은 원추형 원통과 작은 지름의 원통형 벽이있는 공정 작업도 사용되었습니다. 본체의 주요 부분은 두 단계로 나누어 져 있으며, 바깥 쪽 표면에는 몇 개의 돌출 된 종 모양 껍데기가있는 원통 모양이 있습니다. 로켓의 꼬리에는 삼각형 모양의 여덟면이있었습니다. 더 큰 스윕 비행기가 안정 장치 역할을했습니다. 그들 사이에 작은 크기가 다른 회전식 공기 역학적 제어 표면이 배치되었습니다. 캐리어의 철탑에서의 비행 중 선체의 꼬리 부분은 ogival 형태의 드롭 모양의 페어링으로 덮여있었습니다. 계단, 머리 및 페어링은 pyrobolts를 사용하여 서로 연결되었습니다.
로켓은 복잡한 배치가 다르지 않았습니다. 탄두 및 제어 시스템의 설치를 위해 헤드 페어링 내부의 볼륨이 제공되었습니다. 두 단계의 다른 모든 구획에는 한 쌍의 대형 고체 연료 엔진이 포함되어있었습니다. 첫 번째 단계의 꼬리에는 비행기 수준에서 스티어링 기어도 배치되었습니다.
프로토 타입은 최적의 모양의 페어링을 만들었습니다. 미국 공군 사진
Skybolt 로켓 발전소는 Aerojet에 의해 개발되었습니다. 첫 번째 단계에서는 두 번째로 XM-80 용 엔진 XM-81을 개발했습니다. 이전 프로젝트와 달리 이번에는 기존 미사일에서 엔진을 빌려 오지 않았지만 요구 사항에 따라 신제품 전용으로 개발했습니다.
노스 롭 (Northrop)은 안내 시스템의 창설 및 생산을 담당하는 하청 업체로 임명되었습니다. 기존 개발을 기반으로 새로운 관성 항법 시스템이 개발되어 자동 조종 장치에 통합되었습니다. 미국의 관행에서 촬영의 정확성을 향상시키기 위해, astrocorrector가 사용되었습니다. 비행 중 관리는 다른 방식으로 수행하도록 제안되었습니다. 첫 번째 단계는 공기 역학의 방향타를 장착하고 두 번째 단계는 움직일 수있는 엔진 노즐을 사용하여 추력 벡터를 변경합니다.
USAF를위한 기본 구성에서 WS-138A 로켓은 W59 유형의 열 핵탄두를 탑재하기로되어있었습니다. 이 제품의 길이는 1,2 mm이고 최대 직경은 415 mm이며 무게는 250 kg입니다. 그것의 책임의 힘은 1 산의 수준에 결정되었다. 특히 새로운 로켓의 경우, 제너럴 일렉트릭 (GE)은 목표물로 강하하는 동안 외부 영향으로부터 탄두를 보호 할 수있는 새로운 건물을 개발했다.
영국군은 다른 전투 장비로 미사일을 사고 싶어했습니다. 그들의 경우 Skybolt 로켓에는 1,1 Mt 용량의 Red Snow와 같은 융합 충전 장치가 장착되어 있어야합니다. 이 제품은 American W59와는 달리 배송 시스템을 크게 처리 할 필요가 없었습니다. 이 경우 대량의 대체 탄두가 비행 범위를 심각하게 감소 시켰을 것입니다. 그러나 계산 결과에 따르면 특정 전투 임무를 해결할 수있었습니다.
날개 아래에 4 개의 GAM-52 미사일이있는 B-87 폭격기. Wikimedia Commoms의 사진
운송 위치의 WS-138A 로켓은 11,7 m 바로 아래에 전체 길이 (드롭 꼬리 페어링 포함)가 있었고, 케이스 지름은 890 mm입니다. 안정 장치의 범위는 1,68 m이며, 발사 질량은 11 톤에서 5 톤보다 약간 적습니다. 계산에 따르면 로켓은 비행 중에 빠른 속도로 발달해야 발사 궤도를 따라 상당한 거리를 비행 할 수있었습니다. 기본 구성에서 그녀는 1850 km에 "경량"탄두를 보낼 수 있습니다. 레드 스톤 탄두의 발사 범위가 970 km로 줄어 들었습니다. 그러나 영국군은이 경우에 수송기 폭격기가 소비에트 영공에 들어 가지 않고 모스크바를 공격 할 수 있다고 계산했다.
유망 미사일의 주요 항공사는 보잉 B-52G Stratofortress 장거리 폭격기였다. 대형 로켓은 외부 밧줄로만 운반 할 수 있습니다. 중앙 섹션 아래의 파일론에는 최대 4 개의 미사일을 배치 할 수있었습니다. B-138 Hustler와 XB-58 Valkyrie 폭격기 무기의 명칭에 WS-70A 미사일을 포함시킬 가능성도 검토되었습니다.
영국 왕립 공군에서는 새로운 시리즈의 미사일이 V 시리즈 폭격기에 사용되었습니다. 이미 설계 중에는 캐리어 WS-138A가 기존의 세 가지 항공기 중 하나 일 수 있음이 분명해졌습니다. 로켓은 Avro Vulcan 폭격기의 바닥 아래에만 놓였습니다. Vickers Valiant와 Handley Page Victor 차량의 경우, 팔 밑의지면 간극이 불충분 해 사고로 이어질 수 있습니다.
다른 각도에서 봅니다. 사진 Globalsecurity.org
전투기와 탄두 유형에 관계없이 유망 미사일의 비행 계획은 똑같아 야합니다. 이 제품은 수 킬로미터의 고도에서 운송인의 순항 속도로 쏟아졌습니다. 항공기와 분리되어 120 고도에서 "실패"한 것으로 추측되며, 그 후 테일 페어링이 재설정되고 첫 단계 엔진이 시동되었습니다. 엔진을 켠 직후, 로켓은 주어진 각도로 올라 가기로되어있었습니다. 엔진은 100 용으로 작동했으며 그 후 첫 단계가 분리되고 두 번째 단계 엔진이 켜졌다.
두 단계의 엔진 덕분에 WS-138A 로켓은 약 60 km의 고도까지 상승해야했습니다. 궤도의 활발한 부분에서 자동화 장치가 로켓의 위치를 결정하고 코스를 수정했습니다. 로켓트가 주어진 높이까지 상승하고 2,8 km / s 정도의 속도로 가속화 된 후, 두 번째 단계는 스위치 OFF되고 떨어졌다. 또한, 전투는 전투 부대에서만 계속되었다. 최대 거리에서 촬영하는 동안 그는 480 km 고도까지 올라갈 수 있으며, 그 후 그는 자신의 목표에 도달하기 시작했습니다.
프로젝트 개발이 시작된 직후 더글러스는 본격적인 공기 역학 테스트를 시작했습니다. Eglin 공군 기지 (플로리다)와 가장 가까운 다각형은 그들을위한 플랫폼이되었습니다. WS-138A / GAM-87 미사일 모델은 일반 용지를 사용하여 선적되었습니다. 동시에, 항공기와의 상호 작용 및 항공기의 특성에 미치는 영향이 결정되었습니다. 또한 레이아웃은 필요한 데이터를 수집하여 수행되었습니다. 첫 번째 테스트는 1961 1 월에 열렸으며 향후 몇 개월 동안 시행 될 예정입니다. 이러한 점검을 통해 기존의 선체 및 공기 역학적 인 표면을 개선 할 수있었습니다.
왕립 공군 박물관 (Cosford)에서 영국 식별 기호 Skybolt 로켓의 레이아웃. 사진 Globalsecurity.org
내년 봄에이 프로젝트는 본격적인 비행 테스트를 시작할 준비가되었습니다. 19 April 1962는 B-52G가 처음으로 핵탄두를 제외한 모든 표준 장비를 탑재 한 실제 XGAM-87 로켓을 철탑에서 떨어 뜨 렸습니다. 로켓은 대서양을 향해 날아 갔다. 첫 번째 단계는 올바른 방법으로 진행되었지만 엔진이 점화 될 때 두 번째 단계는 실패했습니다. 로켓은 비행을 계속할 수 없었고, 테스터는 자체 청산인을 사용해야했습니다.
사고의 원인을 조사하고 프로젝트를 완료 한 후에도 테스트가 계속되었습니다. 29 6 월 두 번째 방전을 개최했다. 현재로서는 숙련 된 로켓이 1 단계 엔진을 시동 할 수 없었습니다. 9 월 13의 세 번째 출시에서 엔진은 켜졌지만 제어 시스템은 실패했습니다. 미사일은 세트 코스에서 벗어 났고, 58 두 번째 비행에서는 허용 된 지역 바깥으로 떨어지는 것을 피하기 위해 훼손되어야했다. 9 월 25에서 네 번째 로켓은 첫 번째 단계를 사용하고 두 번째 단계를 시작했지만 엔진은 미리 중단되었습니다. 계산 된 범위로의 비행은 불가능했습니다. 28의 다음 출시는 사고로 끝났습니다. 4 두 번째 비행에서 로켓은 지상 차량과의 접촉을 잃었으며 파괴되어야했습니다.
22 December XGAM-1962 Skybolt 로켓이 성공적으로 비행을 시작했습니다. 여섯 번째 시도에서 프로토 타입은 두 엔진을 모두 올바르게 사용할 수 있었으며 불활성 탄두를 원하는 궤적으로 가져올 수있었습니다. 이 테스트 동안 탄두 W87 사용으로 발사 범위와 계산 정확도가 확인되었습니다.
그러나 이번에이 프로젝트의 운명이 결정되었습니다. 미국의 군대와 정치 지도자들은 더 이상이 일을 계속할 수 없음을 보지 않았다. 동시에 존 F. 케네디 대통령은 새로운 로켓을 거부 한 몇 가지 이유를 발견했습니다. 기술적, 경제적, 군사적, 정치적 요인이 그녀의 운명에 영향을 미쳤을 수 있습니다.
꼬리 페어링보기입니다. 위키 미디어 공용의 사진
첫째, GAM-87 로켓은 보잘것 없었습니다. 실패했습니다. 6 회 시험 비행 중 단 하나만 성공적으로 완료되었습니다. 로켓에 필요한 신뢰성이 언제 표시되는지, 프로그램의 최종 비용은 언제인지 알 수 없습니다. 또한 Skybolt 시스템의 과제를 수행 할 수있는 잠수함 탄도 미사일 분야에서 원하는 결과를 얻을 수있었습니다. 마지막으로, 최근의 카리브 위기 이후, 워싱턴은 평화에 대한 열망을 보여주기를 원했으며, 핵무기 분야의 모든 프로젝트를 안정적으로 포기해야했습니다.
이러한 상황에서 WS-138A / GAM-87 프로젝트는 기회가 하나도 없었습니다. 11 월 1962과 12 월 22에서 중요한 결정이 내려졌습니다. 케네디 (Kennedy)는 새로운 비행 미사일의 발달을 막는 법령에 서명했다. 역설적이게도, 그것은 유일한 성공적인 테스트 개시 날에 발생했습니다. 그러나 그 일은 멈추지 않았습니다. 이 시간까지 Douglas 사와 관련 기업은 많은 경험이 풍부한 로켓을 생산할 수 있었고 특정 문제를 해결하기 위해 새로운 테스트에서 사용하려고 계획되었습니다.
GAM-87 제품의 추가 개발을 포기하겠다는 미국 지도부의 결정은 공식 런던을 분노 케했다. 올해의 1960 협약에 따라,이 미사일은 왕립 공군과 함께 진격하여 가장 강력한 무기가되었습니다. 개발의 거부는 영국의 전략 핵 추진 세력의 전망을 강타했다. 국가들은 영국 협상의 공동 개발을위한 새로운 계획을 개발하는 것이 목적 인 특별 협상을 시작하도록 강요 받았다.
J.F. 케네디 전 장관은 해롤드 맥밀란 영국 총리와 회담을 갖고 나쏘 협약에 서명했다. Skybolt 항공기 미사일 대신 미국은 잠수함에 UGM-27 Polaris 제품을 공급할 것을 제안했습니다. 예비 합의는 4 월 6의 1963 일자 계약에 의해 확인되었다. 얼마 지나지 않아 영국이 원하는 핵 방패를 만들 수 있었던 미사일의 선적이 시작되었다.
알려진 데이터에 따르면, 나머지 WS-138A / XGAM-87 미사일의 테스트는 거의 1963 년 동안 계속되었다. 6 월, 미 국방부는 미사일 무기에 대한 새로운 명명법을 발표했는데, 이에 따라 Skybolt는 AGM-48으로 이름이 바뀌었다. 이미 새로운 이름으로 사용 가능한 로켓은 여러 차례 비행을했다. 이 테스트 중에는 성공과 사고가 있었지만 더 이상 결과에 영향을 미치지 않았습니다. 그들의 도움으로 다양한 문제가 연구되었지만 미사일의 발사는 더 이상 논의되지 않았다.
공중 발사 된 Douglas WS-138A / GAM-87 / AGM-48 / Skybolt 탄도 미사일은 미국 공군에 의해 채택 될 그 종류의 첫번째 모형이 될 수 있었다. 그러나 세계의 해결책, 대안 개발 및 정치 상황을 필요로하는 대량의 문제의 존재는 프로젝트의 포기와 전체 방향으로 이어졌다. 머지 않아 시작된 미 공군의 전략 항공의 새로운 군축은 순항 미사일의 도움으로 수행되었다.
해당 사이트의 자료 :
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://space.skyrocket.de/
XNUMX 년대 후반 미 공군은 대륙간 탄도 미사일 분야에서 약간의 어려움을 겪어 더 많은주의를 기울였다. 비행 파괴 수단. Weapon System 199 프로그램은 기존의 폭격기들을 위해 유망한 두 가지의 에어로 볼 미사일을 만들었습니다. 그러나 WS-199B Bold Orion과 WS-199C High Virgo의 비행 범위는 각각 1100km와 300km로 강력한 항공 방어로 뒤덮인 전투 임무의 효과적인 솔루션과 적의 영토에서 목표물을 타격하는 데 필요한 것보다 적습니다.
운송 트롤리의 WS-138A / GAM-87 로켓. 미국 공군 사진
60 년대 초반 공군 사령부는 획득 한 결과를 본 후 실험용 샘플을 포기하고 완전히 새로운 로켓을 채택하여 아이디어와 솔루션을 사용하여 만들었습니다. 이미 1959이 시작될 때 그러한 무기를 설계하는 명령이 나타났습니다. 조만간 주 계약자가 선정되었습니다. 항공기 개발 회사는 더글라스 항공기 제조 회사를 인수했습니다. 흥미롭게도, 그녀는 이전에 WS-199 프로그램에 참여하지 않았지만 새 프로젝트의 그녀의 버전이 가장 성공적으로 보였다.
처음에는이 프로젝트에 얼굴이없는 지정 WS-138A 또는 Weapon System 138A ( "Weapon System"138A ")가 부여되었습니다. 나중에 군대 지정 GAM-87과 Skybolt가 등장했습니다. 새로운 범위의 미사일 무기가 도입 된 후 AGM-48라는 명칭이 도입되었습니다. 또한 테스트 단계에서 숙련 된 미사일은 XGAM-87 또는 XAGM-48로 지정되었습니다. 문자 "X"는 프로젝트의 현재 단계를 나타냅니다.
1959-60에서는 Skybolt 제품이 수출 계약의 대상이되었습니다. 이 기간 동안 영국은 블루 스트릭 탄도 미사일 개발에 심각한 어려움에 직면했다. 오랜 분쟁 끝에 영국군과 정치 지도자들은 그러한 무기를 포기하기로 결정했다. 자신의 탄도 미사일 대신 핵무기가 미국 제 WS-138A 제품으로 강화 될 계획이었습니다. 3 월, 1960에서는 144 미사일 공급에 동의했다. 100 제품의 첫 번째 계약은 2 개월 후 체결되었습니다.
우주선에 Skybolt 로켓 서스펜션. 사진 Globalsecurity.org
미래의 WS-138A 로켓의 모양은 WS-199 프로그램의 개발을 고려하여 결정되었습니다. 가장 성공적인 것은 단단한 연료 엔진만을 사용하는 2 단계 계획으로 간주되었습니다. 로켓은 그 능력에 상응하는 크기와 질량을 가진 고출력 핵탄두를 장착 할 것을 제안 받았다. 시간의 탄도 미사일을위한 전통적인 관성 항법 시스템은 촬영 보정의 정확성을 높이는 astrocorrection 도구가 추가 될 계획이었다.
WS-138A 로켓의 주요 구성 요소는 프레임을 기준으로 제작 된 금속 바디였습니다. 몸은 둥근 활을 가진 장방형 원추형 머리를 갖추고 있었다. 시험 초기 단계에서 짧은 원추형 원통과 작은 지름의 원통형 벽이있는 공정 작업도 사용되었습니다. 본체의 주요 부분은 두 단계로 나누어 져 있으며, 바깥 쪽 표면에는 몇 개의 돌출 된 종 모양 껍데기가있는 원통 모양이 있습니다. 로켓의 꼬리에는 삼각형 모양의 여덟면이있었습니다. 더 큰 스윕 비행기가 안정 장치 역할을했습니다. 그들 사이에 작은 크기가 다른 회전식 공기 역학적 제어 표면이 배치되었습니다. 캐리어의 철탑에서의 비행 중 선체의 꼬리 부분은 ogival 형태의 드롭 모양의 페어링으로 덮여있었습니다. 계단, 머리 및 페어링은 pyrobolts를 사용하여 서로 연결되었습니다.
로켓은 복잡한 배치가 다르지 않았습니다. 탄두 및 제어 시스템의 설치를 위해 헤드 페어링 내부의 볼륨이 제공되었습니다. 두 단계의 다른 모든 구획에는 한 쌍의 대형 고체 연료 엔진이 포함되어있었습니다. 첫 번째 단계의 꼬리에는 비행기 수준에서 스티어링 기어도 배치되었습니다.
프로토 타입은 최적의 모양의 페어링을 만들었습니다. 미국 공군 사진
Skybolt 로켓 발전소는 Aerojet에 의해 개발되었습니다. 첫 번째 단계에서는 두 번째로 XM-80 용 엔진 XM-81을 개발했습니다. 이전 프로젝트와 달리 이번에는 기존 미사일에서 엔진을 빌려 오지 않았지만 요구 사항에 따라 신제품 전용으로 개발했습니다.
노스 롭 (Northrop)은 안내 시스템의 창설 및 생산을 담당하는 하청 업체로 임명되었습니다. 기존 개발을 기반으로 새로운 관성 항법 시스템이 개발되어 자동 조종 장치에 통합되었습니다. 미국의 관행에서 촬영의 정확성을 향상시키기 위해, astrocorrector가 사용되었습니다. 비행 중 관리는 다른 방식으로 수행하도록 제안되었습니다. 첫 번째 단계는 공기 역학의 방향타를 장착하고 두 번째 단계는 움직일 수있는 엔진 노즐을 사용하여 추력 벡터를 변경합니다.
USAF를위한 기본 구성에서 WS-138A 로켓은 W59 유형의 열 핵탄두를 탑재하기로되어있었습니다. 이 제품의 길이는 1,2 mm이고 최대 직경은 415 mm이며 무게는 250 kg입니다. 그것의 책임의 힘은 1 산의 수준에 결정되었다. 특히 새로운 로켓의 경우, 제너럴 일렉트릭 (GE)은 목표물로 강하하는 동안 외부 영향으로부터 탄두를 보호 할 수있는 새로운 건물을 개발했다.
영국군은 다른 전투 장비로 미사일을 사고 싶어했습니다. 그들의 경우 Skybolt 로켓에는 1,1 Mt 용량의 Red Snow와 같은 융합 충전 장치가 장착되어 있어야합니다. 이 제품은 American W59와는 달리 배송 시스템을 크게 처리 할 필요가 없었습니다. 이 경우 대량의 대체 탄두가 비행 범위를 심각하게 감소 시켰을 것입니다. 그러나 계산 결과에 따르면 특정 전투 임무를 해결할 수있었습니다.
날개 아래에 4 개의 GAM-52 미사일이있는 B-87 폭격기. Wikimedia Commoms의 사진
운송 위치의 WS-138A 로켓은 11,7 m 바로 아래에 전체 길이 (드롭 꼬리 페어링 포함)가 있었고, 케이스 지름은 890 mm입니다. 안정 장치의 범위는 1,68 m이며, 발사 질량은 11 톤에서 5 톤보다 약간 적습니다. 계산에 따르면 로켓은 비행 중에 빠른 속도로 발달해야 발사 궤도를 따라 상당한 거리를 비행 할 수있었습니다. 기본 구성에서 그녀는 1850 km에 "경량"탄두를 보낼 수 있습니다. 레드 스톤 탄두의 발사 범위가 970 km로 줄어 들었습니다. 그러나 영국군은이 경우에 수송기 폭격기가 소비에트 영공에 들어 가지 않고 모스크바를 공격 할 수 있다고 계산했다.
유망 미사일의 주요 항공사는 보잉 B-52G Stratofortress 장거리 폭격기였다. 대형 로켓은 외부 밧줄로만 운반 할 수 있습니다. 중앙 섹션 아래의 파일론에는 최대 4 개의 미사일을 배치 할 수있었습니다. B-138 Hustler와 XB-58 Valkyrie 폭격기 무기의 명칭에 WS-70A 미사일을 포함시킬 가능성도 검토되었습니다.
영국 왕립 공군에서는 새로운 시리즈의 미사일이 V 시리즈 폭격기에 사용되었습니다. 이미 설계 중에는 캐리어 WS-138A가 기존의 세 가지 항공기 중 하나 일 수 있음이 분명해졌습니다. 로켓은 Avro Vulcan 폭격기의 바닥 아래에만 놓였습니다. Vickers Valiant와 Handley Page Victor 차량의 경우, 팔 밑의지면 간극이 불충분 해 사고로 이어질 수 있습니다.
다른 각도에서 봅니다. 사진 Globalsecurity.org
전투기와 탄두 유형에 관계없이 유망 미사일의 비행 계획은 똑같아 야합니다. 이 제품은 수 킬로미터의 고도에서 운송인의 순항 속도로 쏟아졌습니다. 항공기와 분리되어 120 고도에서 "실패"한 것으로 추측되며, 그 후 테일 페어링이 재설정되고 첫 단계 엔진이 시동되었습니다. 엔진을 켠 직후, 로켓은 주어진 각도로 올라 가기로되어있었습니다. 엔진은 100 용으로 작동했으며 그 후 첫 단계가 분리되고 두 번째 단계 엔진이 켜졌다.
두 단계의 엔진 덕분에 WS-138A 로켓은 약 60 km의 고도까지 상승해야했습니다. 궤도의 활발한 부분에서 자동화 장치가 로켓의 위치를 결정하고 코스를 수정했습니다. 로켓트가 주어진 높이까지 상승하고 2,8 km / s 정도의 속도로 가속화 된 후, 두 번째 단계는 스위치 OFF되고 떨어졌다. 또한, 전투는 전투 부대에서만 계속되었다. 최대 거리에서 촬영하는 동안 그는 480 km 고도까지 올라갈 수 있으며, 그 후 그는 자신의 목표에 도달하기 시작했습니다.
프로젝트 개발이 시작된 직후 더글러스는 본격적인 공기 역학 테스트를 시작했습니다. Eglin 공군 기지 (플로리다)와 가장 가까운 다각형은 그들을위한 플랫폼이되었습니다. WS-138A / GAM-87 미사일 모델은 일반 용지를 사용하여 선적되었습니다. 동시에, 항공기와의 상호 작용 및 항공기의 특성에 미치는 영향이 결정되었습니다. 또한 레이아웃은 필요한 데이터를 수집하여 수행되었습니다. 첫 번째 테스트는 1961 1 월에 열렸으며 향후 몇 개월 동안 시행 될 예정입니다. 이러한 점검을 통해 기존의 선체 및 공기 역학적 인 표면을 개선 할 수있었습니다.
왕립 공군 박물관 (Cosford)에서 영국 식별 기호 Skybolt 로켓의 레이아웃. 사진 Globalsecurity.org
내년 봄에이 프로젝트는 본격적인 비행 테스트를 시작할 준비가되었습니다. 19 April 1962는 B-52G가 처음으로 핵탄두를 제외한 모든 표준 장비를 탑재 한 실제 XGAM-87 로켓을 철탑에서 떨어 뜨 렸습니다. 로켓은 대서양을 향해 날아 갔다. 첫 번째 단계는 올바른 방법으로 진행되었지만 엔진이 점화 될 때 두 번째 단계는 실패했습니다. 로켓은 비행을 계속할 수 없었고, 테스터는 자체 청산인을 사용해야했습니다.
사고의 원인을 조사하고 프로젝트를 완료 한 후에도 테스트가 계속되었습니다. 29 6 월 두 번째 방전을 개최했다. 현재로서는 숙련 된 로켓이 1 단계 엔진을 시동 할 수 없었습니다. 9 월 13의 세 번째 출시에서 엔진은 켜졌지만 제어 시스템은 실패했습니다. 미사일은 세트 코스에서 벗어 났고, 58 두 번째 비행에서는 허용 된 지역 바깥으로 떨어지는 것을 피하기 위해 훼손되어야했다. 9 월 25에서 네 번째 로켓은 첫 번째 단계를 사용하고 두 번째 단계를 시작했지만 엔진은 미리 중단되었습니다. 계산 된 범위로의 비행은 불가능했습니다. 28의 다음 출시는 사고로 끝났습니다. 4 두 번째 비행에서 로켓은 지상 차량과의 접촉을 잃었으며 파괴되어야했습니다.
22 December XGAM-1962 Skybolt 로켓이 성공적으로 비행을 시작했습니다. 여섯 번째 시도에서 프로토 타입은 두 엔진을 모두 올바르게 사용할 수 있었으며 불활성 탄두를 원하는 궤적으로 가져올 수있었습니다. 이 테스트 동안 탄두 W87 사용으로 발사 범위와 계산 정확도가 확인되었습니다.
그러나 이번에이 프로젝트의 운명이 결정되었습니다. 미국의 군대와 정치 지도자들은 더 이상이 일을 계속할 수 없음을 보지 않았다. 동시에 존 F. 케네디 대통령은 새로운 로켓을 거부 한 몇 가지 이유를 발견했습니다. 기술적, 경제적, 군사적, 정치적 요인이 그녀의 운명에 영향을 미쳤을 수 있습니다.
꼬리 페어링보기입니다. 위키 미디어 공용의 사진
첫째, GAM-87 로켓은 보잘것 없었습니다. 실패했습니다. 6 회 시험 비행 중 단 하나만 성공적으로 완료되었습니다. 로켓에 필요한 신뢰성이 언제 표시되는지, 프로그램의 최종 비용은 언제인지 알 수 없습니다. 또한 Skybolt 시스템의 과제를 수행 할 수있는 잠수함 탄도 미사일 분야에서 원하는 결과를 얻을 수있었습니다. 마지막으로, 최근의 카리브 위기 이후, 워싱턴은 평화에 대한 열망을 보여주기를 원했으며, 핵무기 분야의 모든 프로젝트를 안정적으로 포기해야했습니다.
이러한 상황에서 WS-138A / GAM-87 프로젝트는 기회가 하나도 없었습니다. 11 월 1962과 12 월 22에서 중요한 결정이 내려졌습니다. 케네디 (Kennedy)는 새로운 비행 미사일의 발달을 막는 법령에 서명했다. 역설적이게도, 그것은 유일한 성공적인 테스트 개시 날에 발생했습니다. 그러나 그 일은 멈추지 않았습니다. 이 시간까지 Douglas 사와 관련 기업은 많은 경험이 풍부한 로켓을 생산할 수 있었고 특정 문제를 해결하기 위해 새로운 테스트에서 사용하려고 계획되었습니다.
GAM-87 제품의 추가 개발을 포기하겠다는 미국 지도부의 결정은 공식 런던을 분노 케했다. 올해의 1960 협약에 따라,이 미사일은 왕립 공군과 함께 진격하여 가장 강력한 무기가되었습니다. 개발의 거부는 영국의 전략 핵 추진 세력의 전망을 강타했다. 국가들은 영국 협상의 공동 개발을위한 새로운 계획을 개발하는 것이 목적 인 특별 협상을 시작하도록 강요 받았다.
J.F. 케네디 전 장관은 해롤드 맥밀란 영국 총리와 회담을 갖고 나쏘 협약에 서명했다. Skybolt 항공기 미사일 대신 미국은 잠수함에 UGM-27 Polaris 제품을 공급할 것을 제안했습니다. 예비 합의는 4 월 6의 1963 일자 계약에 의해 확인되었다. 얼마 지나지 않아 영국이 원하는 핵 방패를 만들 수 있었던 미사일의 선적이 시작되었다.
알려진 데이터에 따르면, 나머지 WS-138A / XGAM-87 미사일의 테스트는 거의 1963 년 동안 계속되었다. 6 월, 미 국방부는 미사일 무기에 대한 새로운 명명법을 발표했는데, 이에 따라 Skybolt는 AGM-48으로 이름이 바뀌었다. 이미 새로운 이름으로 사용 가능한 로켓은 여러 차례 비행을했다. 이 테스트 중에는 성공과 사고가 있었지만 더 이상 결과에 영향을 미치지 않았습니다. 그들의 도움으로 다양한 문제가 연구되었지만 미사일의 발사는 더 이상 논의되지 않았다.
공중 발사 된 Douglas WS-138A / GAM-87 / AGM-48 / Skybolt 탄도 미사일은 미국 공군에 의해 채택 될 그 종류의 첫번째 모형이 될 수 있었다. 그러나 세계의 해결책, 대안 개발 및 정치 상황을 필요로하는 대량의 문제의 존재는 프로젝트의 포기와 전체 방향으로 이어졌다. 머지 않아 시작된 미 공군의 전략 항공의 새로운 군축은 순항 미사일의 도움으로 수행되었다.
해당 사이트의 자료 :
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://space.skyrocket.de/
정보